Dobre ale wymagające | A6 C6 | Recenzja

[@woozie4422]

Mam 2.7 ośka z multi i jestem bardzo zadowolony. Fakt moc podniesiona do 250km i około 500nm. Zbiera się bardzo dobrze jak na ta wagę a multi mimo że z początku byłem bardzo sceptycznie nastawiony po wymianach oleju i przeglądzie śmiga już długi czas bez problemu. Olej co 55/60k km wymieniany. Zrobiłem prawie 120tyś (obecnie 340k km) rozrząd wyniósł mnie około 6 tyś bo częściowo sam robiłem. Mimo wszystko jest bardzo dynamiczna mimo tego multi, ale nie zawiodłem się na skrzyni mimo tylu złych opinii. Bardzo przyjemny materiał pozdrawiam !

[@3J_Garage]

Niech służy , opinie polegają chyba głównie na tym jak ta skrzynia dziala a nie że jest mega wadliwa

[@FromPoland97]

Będę właśnie kupował 2.7 tdi 2006, ośka, czy warto? Na co zwrócić uwagę?

[@rozdziewiczedziewice.]

@@FromPoland97 w manualu czy automat ? na co ? na wszystko, sprawdź zawieche, sprawdź czy nie bita. w silnik nie wejdzieszz ;) i nahjlepiej rozrząd sprawdz, jak chodzi na zimnym.

[@Dzikol100]

Ja mam 2.4 Benzyna i też już sporo włożyłem najwięcej problemów z hamulcem eletkrycznym w czasie deszczu lub mrozu .Po za tym co 5 miesiecy wymiana klocków. A ogólnie to działa :)

[@gebs6148]

Co robiłeś w niej i za ile jeśli można wiedzieć?

[@grzegorzdut8129]

Wszystko zależy w jakim stanie była kupiona i z jakim przebiegiem ja tam nie narzekam narazie.

[@Zubeqfly]

w 2.0 tfsi w a6 nie było problemu z olejem tylko z pompa oleju dopiero pozniejsze generacje tfsi miały problem z olejem

[@jinx55555]

Byku, bardzo ładnie, łapiesz suba! Te duże grafiki z cyframi robią robotę. Popracuj odrobinę nad dykcją. Z fartem!

[@3J_Garage]

mam z tym właśnie lekki problem , polecam na świeższy content z budowy fury

[@bartomiejwuzik9209]

Mam A6C6 3.0TDI. Trochę drogie w utrzymaniu ale warto, jestem mega zadowolony

[@3J_Garage]

Otóż to warto , ale też trzeba uważać na minę bo jak się kupi i odrazy rozrząd to się odrazu ten silnik znienawidzi haha , niech służy

[@JackStrong-j4n]

Siema. Super materiał. Mam kilka modeli audi, w tym C6 avanta 2.7 2006r automat guattro. Super

[@CncPiotr99]

mam a6 c6 3.2 fsi od 3 lat i tez sobie chwale. jedynie 2.0 tdi manual albo 2.4 mpi jest w miare tanie w utrzymaniu . kazde inne generuje spore koszty nie mowiac juz o 5.2 i 5.0 .

[@michalhopcia6105]

2.0 tdi manual swiete slowa

[@grzegorzdut8129]

Mam taka a6 c6 2.4 kupilem od niemca 72 letniego 89 tys przebiegu mial w multitronic przejechałem juz 35tys zalozylem odrazu gaz brc i jestem zadowolony duzo modyfikacji zrobilem pelny android itp auto lepiej wyposazone. Niz nowe

[@Mathiu89]

Dużo zabawy z tym aby adroida zrobić?

[@grzegorzdut8129]

@@Mathiu89 wszystko zależy jaki masz obecnie system 2g high czy basic ale spokojnie da się zrobić

[@mariuszg7226]

CAGB to już był Common Rail.

[@adrianziebakowski470]

3.0 tdi tez fajnie idzie pogodzić . Mam bmk 224/225 km . 300 km jest już przekroczone . Na więcej muszę zmienić turbo . Dlatego najlepiej kupić polifta i zrobić hybrydę turbo . 350 osiągalne

[@3J_Garage]

Skrzynia tyle wytrzyma ?

[@adrianziebakowski470]

@@3J_Garage ja mam manuala . Automaty podobno w serii potrafią się sypać . Także nie ma reguły raczej moc . Chodź słyszałem o wzmacnianiu tych skrzyń .

[@adrianziebakowski470]

@@3J_Garage tam wadliwe kielichy rewersa były i potrafiły pękać

[@czlowieklasu83]

Mam avanta 2011r 3.0 tfsi zrobione na 404ps full opcje fajne autko

[@Brzuska01]

Miałem 3.0TDI i bardzo chwale :)

[@3J_Garage]

Ciężko nie chwalić, jedynie jak koszta się pojawią to potrafi ktoś postekac ale warto

[@Brzuska01]

@@3J_Garage Pewnie że warto. Ja kupując miałem do roboty rozrządy i klapy. Zrobiłem to i bezawaryjnie przejechała 200k km u mnie . Jedynie raz tylko mi się ręczny zablokował i nie mogłem spuścić,ale przyjechał mój mechanik i ogarnął to w 20minut. To auto jest mega i na pewno jeszcze kiedyś wrócę do tego modelu :D

[@adrianziebakowski470]

Masz like za wiedzę na temat 5.2 oraz 5.0 . Bo to nie silniki z lambo . A lambo ma silniki na wzór tych z audi . Tak wiem . Jeden koncern . Ale tak czy tak lambo ściągało z audi 🫣

[@3J_Garage]

Cos tam poszperalem o tym haha bo no wersje specjalne zawsze najbardziej ciekawia , czytalem ze nawet odleglosci miedzy cylindrami byly inne wzgledem tych silnikow z lambo takze no jedynie pojemnosc i uklad v10 wspolny

[@podhalanstyl]

polift wygląda dużo gorzej niż przedlift. Osobiście wolę te kwadraciki z tyłu niż te chińskie łocy! to jest moje subiektywne zdanie i nie zgadzam się z opinią nagrywającego filmik. Jestem bardzo z niej zadowolona... mój wymarzony wóz - świetny, w dodatku mój ulubiony dieselek ❤❤❤

[@pykamse5748]

Dokładnie jak widzę tego lifta to widać odrazu że to nie jest spójny język stylistyczny i , że początkowo było to zaprojektowane przez ludzi co się znają a polift to takie weźcie to poprawcie bo w 2024 będą się przypierdalali że brzydka dupa . Finalnie wyszło tak że przedlift jest ładniejszy niż polift . O tak o wyraziłem swoją opinię tak samo jak autor tego filmu.

[@rtv2500]

Mam c6 2.7 tdi. W ciągu 3 lat wsadziłem ponad 10 tys zl.. Rozrząd 5500 Ksenon regeneracja 700 Pompa vacum 800 Nowy egr Wywalenie klap Uszczelnienie dolnej + górnej miski, uszczelnienie pokrywy zaworów 2200. W v6 trzeba się liczyć, że pompa CR zacznie opiłkować i regeneracja + 6 nowych wtrysków, płukanie układu będzie około 10k zł. Na szczęscie w manual ją mam. I sprzedaje już. Nigdy v6 więcej!

[@3J_Garage]

Otoz to , koszta potrafia byc dosc wysoke dlatego wspominalem o M57 z chociazby e60 ktory pod tym wzgledem jest znacznie lepszy

[@snorlax5631]

10k w 3 lata to dużo?

[@patrykszatan8206]

​@@snorlax5631Tuman kupił auto n które go nie stać i lament ... 😂

[@marekkoniarekk7999]

Pytanie jaki realny nalot 😉 ja w 2.7 mam 650 000 km , wtryski regeneracja - 3000 zł. Mam go od 7 lat .

[@rafafornalczyk3412]

@@snorlax5631 wsadziłem tyle w ostatnie pół roku w to auto. Oczywiście to nie pierwsze koszty. Jednak jeżdżę nim najdłużej ze wszystkich, miałem sporo nowszych, różnych klas, ale ciągle uznaję, że to taki złoty środek, ciężko go będzie przebić - już nawet nie we wszystkim - ale choćby w kilku rzeczach na raz. Jakby tak mocno uśrednić koszty, to jak nie masz trupa i chcesz, żeby był ciągle w fajnym stanie, to do 10k rocznie szło by się wyrobić.

[@radekit3899]

Kolejny film toyota Supra

[@3J_Garage]

Oo wkoncu nie audi haha