BMW Serie 5 E39 (2/2)- El M5 en detalle

[@Alejandro-sd8pk]

Creo haberselo oído a Jeremy Clarkson hace años,probando un Aston Martín.Algo como que estas bestias iban a desaparecer y bla,bla..Ahora que veo SUV's y eléctricos con plásticos de juguete oriental,coches como este M5 cobran mayor vigencia que nunca.Gracias por más trabajos excelentes,Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti. Siempre nos quedará este canal, reducto de nostalgia y papel. Un abrazo.

[@felipeiturreyes3385]

Magnífico documental. Nunca me decepciona mi canal favorito de carros en español. Larga vida a Documentos del motor¡¡¡¡

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Felipe, un placer.

[@TheTurbula]

En el año 2000, compré un E39. Dentro de media hora lo arrancaré e iré al trabajo con él ... otro día más. Es un coche excepcional (aunque no sea un M5).

[@documentosdelmotorsanti]

A seguir disfrutando de un coche tan bien hecho.

[@antoniomiguel70]

Me reafirmo, el mejor BMW de todos los tiempos, si nos parece que la electrónica del E39 de hace 21 años era intrusiva, probar un M5 de hoy en día es una experiencia desmolarizante. Lo que si que sube la moral es ver este canal, repleto de buenos datos, una narración y estilo impecables. Gracias Santi y a Documentos del Motor.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias una vez más. Un placer. De lo de ahora, mejor me callo, jejeje

[@nube144]

C.A.L.I.D.A.D!!!!!!!!! gracias por tu trabajo, Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Un abrazo.

[@franciscojoseserranogines50]

Con coches como éste, cuándo perdimos el amor y el placer de conducir... Gracias Santi por traernos auténticos coches que te hacen dusfrutar

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti como siempre!

[@Miguelin1234]

Recuerdo verlo por primera vez y recuerdo hasta la calle donde lo vi, allá por el 2000 y cada vez que pasó por esa calle me acuerdo de ese momento, y hasta de su sonido. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar Miguel. Un sonido inolvidable!

[@gato73]

Que bien le queda ese color azul a este M5 por el que parece que no hayan pasado más de 20 años. Buen vídeo Santi,para que no se olviden estas maravillas de la técnica cuando casi todos nos movamos en ecológicos,pesados y rápidos eléctricos....

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Coincido en que el color le queda como un guante. Un abrazo.

[@javisopli]

11:08 Decian en Motor16 que "se echan en falta los revisteros en los respaldos".....sin duda eso le quitó un buen numero de ventas a este M5 :-))) Yo sin embargo le hubiera echado en falta un salpicadero mas diferenciado respecto a su hermano menor el E46,pero vamos,"detallitos menores" si tenemos en cuenta que es una de las mejores,y ultimas,berlinas deportivas de todos los tiempos. Gracias como siempre por la prueba Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Es lo típico que comentan en los coches que prácticamente son redondos, como es el caso.

[@angelzambrano9773]

Grande entre los grandes, soberbio, elegante, de calidad superlativa, insuperable, de muy alta factura. Y el coche también lo es. ¡Bravo Santi! Cada entrega de Documentos del Motor merece una ovación. 👏👏👏

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre Ángel! Un abrazo

[@josegardunoserna1816]

Cada nuevo vídeo que subes es un subidón y un placer que no puedo explicar bien con palabras. La documentación, ese amor y detalle que le pones a tus explicaciones y, por supuesto, una selección inmaculada de coches preciosos e increíbles que cualquier amante del automóvil agradece ver y, quién pueda, conducir para mayor placer. Es cultura e historia del automóvil... Es imprescindible!!! Enhorabuena y, por favor, sigue así, con tanta pasión y tan buen gusto. Un abrazo fuerte! 🤗🤗🤗

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jose, me alegra saber lo que dicen tus palabras. Ese es el espíritu del canal, hablar de coches de manera documentada pero apasionada. Un abrazo.

[@elgaraje911]

Me saco un café y me siento en el sofá a verlo, qué ganas!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Qué aproveche!

[@marianooorrr]

Espectacular máquina mostrada de la mejor manera posible. Eres un genio, Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Mariano!

[@sergiomarin6546]

Santi muchisimas gracias por cada vídeo. Nos llevas a otra época. De verdad, gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Sergio. Un placer!

[@ivanvazquezsisamon]

Y algunos decían que un BMW era “un quiero y no puedo”… ¡¡madre mía, lo que hay que oír a veces…!! Maravillosa máquina. Me gustó el apunte de que era barato para lo que ofrecía… ¡poca broma! Grande como siempre, Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Maquinón sin duda. Muchas gracias por comentar Iván.

[@sedacosta]

Saludos de Canal 12 MOTOR. Eres el mejor

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@joaquinbailon220]

Maravillosa unidad este M5....Que compendio de tecnología y deportividad...maravilloso trabajo como siempre maestro Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias amigo!

[@joseramonlopezerauskin3674]

El mío, que era del mismo año que este, y también vino de Alemania con 5 años, tenía hasta función de masaje en los asientos delanteros!!!!. Solo en la parte del culo, en el respaldo no. Y cuando subía gente que no lo sabía, se lo activaba sin que se diesen cuenta ya y me quedaba mirándoles de reojo …. Qué mosqueo cogían algunos … 😂😂😂😂😂😂😂 un cochazo!!!!. Muy buen vídeo.

[@documentosdelmotorsanti]

Caramba, que truco más bueno!! Muchas gracias por comentar, como siempre.

[@mcorbera7811]

Muchas gracias Santi por estas maravillas que nos traes. Los coches son reliquias y las grabaciones son exquisitas, propias de un equipo profesional de televisión. Ánimo con el proyecto !

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Pues mi equipo soy yo, jejeje

[@JRubio1982]

Una maravilla rodante. De lo mejor que ha fabricado la marca alemana. Grande como siempre tu explicación del modelo. Enhorabuena!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@josemenendezoliva1771]

Impresionante unidad e impresionante versión. Para mí junto con el e34 3.8 la sublimación del concepto M5 iniciado con el e28. Poco hay que decir que no se haya dicho ya del video, como siempre un trabajo impecable, textos y música perfectos. 👏👏👏👏 Seguid así, es siempre una gozada ver el canal.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias José por tus palabras. Nos vemos en las siguientes entregas. Un abrazo.

[@JUANMARTINEZ-gf8lc]

Fantástico este M5 y fantástico reportaje. Gracias Santi ❤️

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Juan, un abrazo!

[@RicardoGonzalez-il1]

Magnífico reportaje de este avión sobre ruedas, un guión espléndido y me quedo con el momento "arranquemos a la bestia", muy bueno.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ricardo, un placer.

[@victoralvarez919]

Enhorabuena. Magnífico vídeo como siempre. Tengo un E39 525i del 2001 que me sigue enamorando. El reparto de pesos, la comodidad de marcha, la seguridad que transmite... Pero lo que marca la diferencia con los coches actuales es la calidad de los materiales; me gustaría ver dentro de 20 años como están esos interiores llenos de tecnología.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Víctor. Efectivamente, son coches de una calidad sobresaliente.

[@MARCN73]

Excelente reportaje santi!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@sebalandro]

Gran gran trabajo. Impecables textos. Fina forma de contar

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer. Gracias por comentar.

[@romagallardo7504]

Muy bueno🙏

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Roma! Un placer tenerte en esta casa. ¿No tendrás ningún cacharro de los que nos gustan por aquí?

[@victormanuelprietoiglesias9843]

@@documentosdelmotorsanti tiene un z3,pero no estoy seguro si es el M roadster pero me consta q lo mima y tiene devoción por esta marca,lo pude comprobar en el vídeo de la broma q le gastaron,😂broma pesadita,yo me hubiera puesto como el o peor🤦🏻‍♂️😂.un saludo roma,q sepas q eres un referente para mi aun siendo más joven q yo,un abrazo!

[@diegosanchez8434]

Desde luego, ya no se fabrican coches así. Tengo un E39 525 con casi 500.000 km y aún pretendo aguantarlo el resto de mi vida. Un miembro más de la familia. Buen trabajo Santi, documental y audiovisual, haciendo gran justicia al modelo. Brava!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti. Larga vida a tu E39.

[@emilioperez2807]

Como siempre sensacional. Aportando multitud de datos y referencias a catálogos, manuales y pruebas de la época. Muchas gracias Santi. Un placer ver tus vídeos. A ver si consigues un patrocinador y aumentas tus publicaciones. Un pedazo de canal de coches clásicos en sentido amplio.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Emilio. Eso espero, que las empresas del sector colaboren con el canal y que los que lo seguís os animéis a hacerlo. Un abrazo.

[@HectorMartinez-nf9vf]

No sé si se ha notado por el resto de usuarios del canal, pero he notado una buena mejoría de audio y edición respecto a los últimos vídeos (contando que a mí me valía tal cual estaban ya, todo sea dicho). Me parece un acierto y un paso adelante en calidad del documental. Muchas gracias por el trabajo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti. Es que he cambiado de micro, jejeje

[@alfonsofresno4482]

Gracias Santi por por tu gradisimo trabajo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Alfonso, un placer.

[@bgm7638]

Vaya carraco, me encantan esos coches que tienen más 400cv pero que puedes llevar a la familia y pasar “desapercibido”, y si ya es un e39 en un estado inmejorable con el color lemans blue apaga y vámonos. Santi pedazo de vídeo que has hecho, te mereces más suscriptores.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Los espero a tod@s.

[@antonioreguera1288]

Gran reportage, como siempre. Me ha hecho ilusión verlo, hace años tuve uno igual, en ese mismo color azul Lemans... Que buenos recuerdos tengo, un cochazo, la unica pega es la gasolina que bebe

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Antonio, un placer.

[@acharoja_bmw330CI]

También se me ha hecho muy corto el video. Me ha sorprendido que la unidad se matriculara en el 2000 teniendo la matrícula empezando por la D... El mío es de marzo del 2003 empezando por la C... Para mi gusto la insignia que le han puesto en los riñones afea al morro pero estoy seguro que al propietario le encanta. Está precioso, un carrazo espectacular de verdad, con un refinamiento y calidad de acabados y terminaciones sublime (ya quisieran la mayoría de coches actuales). Un video que dura casi 17 minutos y ni me he enterado; me extrañan las poquitas visualizaciones para la inmensa calidad de tus videos Santi, estoy seguro que irán a más porque lo mereces absolutamente. Gracias por el video.-

[@maikelpolini]

Dice "en Alemania".

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Correcto,primera matriculación en Alemania y aquí en España en 2004 por es lleva la D

[@acharoja_bmw330CI]

Así es Miguel, después me he dado cuenta. Disculpas.-

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar!! Efectivamente, se matricula en Alemania en 2000, pero llega a España en 2004, de ahí su matrícula.

[@fidelpalmer]

Genial reportaje, como siempre! Muchas gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Fidel por comentar.

[@werneradrianfuentes8001]

Hermoso y sublime, sin comentarios

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar!

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Asientos RECARO, CÓMO SIEMPRE PERFECTO 💪💪💪💪

[@documentosdelmotorsanti]

Aunque no llevaban la firma.

[@rubenco28]

Un espectáculo para vista y oídos, y si lo conduces pues algo más habrá... La primera vez que lo vi en la calle, se lo vi a un tipo derrapando sin parar en una quedada en el parking de Kinépolis... Quede impresionado, sobre el coche y sobre el derroche del conductor a partes iguales. Con este video e aprendido cosas sobre el que no sabía, es una máquina para tener en el garaje. Mientras ese momento llega, mantendré este video en favoritos... Buen trabajo Santi, que imagino que estos vídeos te costarán mucho trabajo, pero te pegas el lujo de poder probarlos... Es casi como ser actor del mundo X, pienso yo, porque no e sido nunca ni actor, ni Santi. Un saludo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Rubén por tus palabras. En este caso no lo probé por falta de tiempo. Grabar lleva bastantes horas y no siempre es posible hacerlo, aunque el dueño te lo ofrezca. Un saludo.

[@rubenco28]

@@documentosdelmotorsanti no me digas! No lo probaste?? Eso hay que darle una vuelta Santi... Y más en los tiempos que corren!! Bueno se agradece siempre el empeño y esfuerzo que te supondrán estos fantásticos videos, gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

@@rubenco28 Gracias. El propietario venía desde muy lejos y había que escoger: o tomas o probar el coche, jejeje

[@victormanuelprietoiglesias9843]

@@documentosdelmotorsanti queda pendiente Santi,me pasaré a visitarte en otra ocasión y así me enseñas tus joyas de paso

[@soyfjimenez]

Tu trabajo es exquisito. Sigue haciendo videos como estos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fernando. Todo dependerá de vuestra generosidad ya que los ingresos por publicidad son mínimos. Un abrazo.

[@felixgonzalez7824]

Es una berlina preciosa el interior es mucho mas bonito para mi gusto que las de los m5 modernos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muy logrado.

[@Princoman]

Sublime el vídeo simplemente es maravilloso

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, me alegra saberlo.

[@urbanrodriguez3758]

Menuda joyita, para guardar como clásico como oro en paño.....deduzco que en un futuro no lejano vista la tendencia de la electrificación del parque automovilístico modelos como el de la prueba serán muy cotizados....un saludo Santi, como siempre chapeau 👌🏻👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias como siempre. Son coches con valor en alza, aunque se fabricaron bastantes unidades como digo. Unas 20.000 en total.

[@davidcasas3862]

La serie 5 e39 de BMW para mi les salió redonda . Elegante, aerodinámico, muy confortable, una gama muy bien escalonada que se movía entre los 136 cv y los 400 cv del fabuloso M5 y un equipamiento en el que a base de talonario se podía tener de todo. Yo en mi garaje tendría un 530d y un M5 y sería un sueño. Amo a este coche....

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda que salió redonda, de lo mejor del fabricante. Puntualizar que hubo un 525td de 115 cv, el 6 cilindros con intercooler (lo puedes ver en la primera entrega). Un saludo.

[@davidcasas3862]

@@documentosdelmotorsanti pues mira no lo sabia, pensaba que el diesel más bajo montaba el motor del 320d e46 con 136 Cv. Gracias por aclarármelo!! 😉

[@ersanti9598]

Que gran documental me a encantado el vídeo. También he visto otros vídeos de tu canal, y me encanta. Haces un trabajo maravilloso.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@gotzonercilla1513]

Qué corto se me ha hecho el video!! Espectacular como siempre Santi! Me llama la atención el peso de esas berlinas a finales de los noventa, rozando los 1800kilos, una barbaridad para la época, aunque justificado dado el equipamiento y carga tecnológica que llevaban.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Pues si, sobre todo el RS6 con la tracción total.

[@Minsc205]

Pues los E39 eran menos pesados que los E34 en similares motorizaciones. De hecho tengo un 528i E39 y pesa menos que un 128ti actual

[@ese30]

@@Minsc205 gracias a la introducción de aluminio en los trenes rodantes, que aportaban menores inercias suspendidas.

[@sargentosentencia]

Un buen coche sin lugar a duda, me gustaría ver un video del RS6

[@documentosdelmotorsanti]

Lo tendré en cuenta, muchas gracias.

[@Pablo-Anaut-M43]

Me gusta el BMW E39 aunque no es mi preferido dentro de los serie 5, esta claro que es un cochazo, y mas con la disección precisa de Santi, el M5 del reportaje, simplemente brutal, todo un Gentleman ciclado ciclado a tope, con un traje al mas puro estilo Armani, muchas gracias Santi por este colofón del Documentos del Motor de este Lobo descarado, aun con traje caro, un fuerte abrazo desde Pamplona Amigo Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Lobo vestido de Armani. Me gusta! Un abrazo amigo.

[@franp.b4083]

Aprender viendo estos videos es lo que más me gusta. Apasionante documento y un gran trabajo por tu parte Santi. Muchas gracias por estos momentos y recuerdos. Gran unidad y mejor máquina, felicidades a su propietario.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Fran, un abrazo.

[@everpalacios2116]

Sin dar Dinero aún ,pero dando apoyo y Admiración y quizá un Gran Aprecio a este canal,a su Sueño o a su proyecto por tan Logrado contenido,muy Rico y en Nuestra Lengua Insuperable.desde El Salvador, Saludos y q Estén bien en Salud y economía, hasta Galicia 😇🙏🇪🇸. Dios bendiga

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el apoyo Ever. Un saludo desde Galicia.

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Un reportaje espectacular.no esperaba menos,me ha encantado,gracias por todo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias a ti por traerlo al canal. Un abrazo.

[@R3C4R3D]

M5: la M es de malo, de chico malo 😈 y el 5 es por los sentidos que te excita; Tacto, al ponerte al volante y trazar las primeras curvas ; Oído, con el rugir del V8 endiablado que lleva bajo el capó; Vista, la de su líneas señoralies a la vez que "racing"; Olfato, el de la gasolina que generosamente inyecta el bávaro y quema como un buen habano; y sí... porque no, también gusto, el de la adrenalina que te recorrer el cuerpo y que toma forma de saliva en tu boca. Vamos, que un M💪 da para "M"ucho 😉

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por un comentario tan brillante y tan acertado!

[@ismaelmartinez7811]

Hacia tiempo que no veía un coche

[@victormanuelprietoiglesias9843]

😂ya empieza a haber demasiadas lavadoras con ruedas si

[@Robcomesana]

Enhorabuena, Santi. La calidad de estos reportajes no deja de aumentar, y eso que ya era muy buena!. Me gustaría felicitar también al propietario de esta unidad, en un estado excelente. Que conserve esa joya muchos años 😃👍

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Nos vemos en las siguientes entregas.

[@antuan_tt1809]

Una maravilla de coche. Audi tuvo que añadir 2 turbo compresores y 50 cv más que el M5 para poder ser un rival real. Está claro que un M5 es mucho más exclusivo que sis rivales de la época a día de hoy. Y la saga continuó con el V10 E60. Larga vida a los M! Por cierto, mencionas que en la actualidad la serie 5 "M" empieza en 530 cv. Pero ese es el M550i, no es un M5. Muchas gracias por el vídeo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti!. Efectivamente, gracias por puntualizar. Me refería a que lo que BMW denomina "Gama BMW M5" está formada por 4 miembros. Saludos.

[@NakaiSan.]

Sin palabras

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!

[@jesuscanseco8253]

E39 ha envejecido mejor q el E60 . Éste coche se valora al alza y los vídeo de Santi y su documentación también,jajja

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jesús. Larga vida al M5!

[@sergiosf6927]

Este M5 está increíble y el vídeo también! Muy bueno como siempre. Me encantaría ver un reportaje sobre el RS6 C5, ya sea Avant o berlina. Gracias por estos vídeos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por la sugerencia!!

[@Moncho68]

Gracias Santi

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti por ver los vídeos.

[@Santi66]

Muy curiosa la matrícula 2022 ; )

[@documentosdelmotorsanti]

No me había fijado, jejeje

[@jesusluzuriaga7108]

Un video cojonudo para un coche cojonudo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Cojonudo tú!

[@3700GT]

Que maravilla de coche. Me conformaría incluso con un 528i en igual estado de conservación

[@documentosdelmotorsanti]

Por supuesto! Gracias

[@jmrcochesyautomobilia6911]

No se porque, se me había pasado de ver este excelente vídeo!. Diría que el precioso protagonista del vídeo no lleva el refrigerante que le conviene, lo digo por el color del mismo, y por lo tanto componentes químicos para el propio motor. Y hablando de tapicerías, al trabajo me suele venir un M5 de estos de la serie moderna con una TAPICERÍA de paño oscura y con cuadros de líneas azules, muy chula! El coche eso si es nacional

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por verlo amigo. Un abrazo.

[@elgaraje911]

Como siempre, una obra maestra... Y el M5 también ;) me ha encantado la comparativa con el RS6. Me sorprende el tema de la rueda de repuesto; pienso que siendo un coche para largas distancias, no iría tranquilo sabiendo que podría llegar a quedarme tirado si el kit no funciona reparapinchazos. Saludos

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Temas de peso,aparte la batería q es bastante grande se hubica ahí también justo en todo el medio del maletero,poner una rueda ahí hubiese sido complicado,de todas maneras decir q lleva el M mobility q es un compresor q se enchufa al mechero e intacta un líquido a la vez q introduce aire y siempre q sea una fuga pequeña como un tornillo o algo así te saca del apuro,pero si rompes el neumático no sirve para nada

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! El RS6 es una verdadera bestia. A ver si pasa por el canal el A6 se esa generación, presentado ahora hace 25 años.

[@elgaraje911]

@@documentosdelmotorsanti tiene un diseño muy futurista para la época. Saludos

[@pabloleon9518]

Que maravilla estos videos, y como me alegro que la unidad probada no lleve el acabado exclusive, no me gusta nada la madera en los coches

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Pablo! Pues ya ves que los que pasaron por la prensa eran todos Exclusive...

[@pabloleon9518]

@@documentosdelmotorsanti ya lo he visto en las fotos, para gustos los colores claro está. De hecho las gamas altas de las marcas d prestigio lo siguen poniendo al menos como opción, pero a mi la madera en el coche no me pega ni con cola

[@pedrofernandez4645]

Muy bién Narrado y documentado. Doy Like y estoy Suscrito.👏👏

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Pedro. Bienvenido a tu casa!

[@classiccarssp]

Muy buen documento pero por lo que más quieras.. dile al dueño de ese M5 que quite ese anagrama delantero de la calandra + el logo de recaro en los asientos + el reloj analógico (aparte del Navi no original) que son elementos que nunca trajo semejante Icono 🙌

[@victormanuelprietoiglesias9843]

😂joder te has coscado de todas las cagaditas,tienes razón,lo haré,me caliento demasiado con el p.. to aliexpres y sus chorraditas ,lo del logo de la parrilla lo hice por hacer un guiño al e34 q es el q me hubiera gustado tener realmente pero no encontré ninguna unidad q valiera la pena y al final me decanté por este,pero contento de todas formas

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Fue el dueño el que se las puso, jejeje

[@oscarrodriguez5294]

Me encanta esta berlina. ..pero hay una que me gusta aún más ..la berlina de la cual estoy enamorado..el Lotus omega ..es expectacular ... aunque el m5 es precioso y eficaz..un saludo ..

[@documentosdelmotorsanti]

Ojalá llegue algún día al canal el Lotus Omega

[@oscarrodriguez5294]

@@documentosdelmotorsanti sería bestial ..lo malo es las pocas unidades que hay ..pero nunca se sabe .a lo mejor aparece uno

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Sería la ostia,debe haber muy poquitos,no sé si habrá alguno en España

[@Todomotorvocho]

El RS6 parece una buena opción aunque creo me quedaría con el 5.0 atmosférico del M5 😍😍😍

[@documentosdelmotorsanti]

Cierto!

[@tZar-_-Buick]

Hola , muy buen reportaje , espero que agas uno del volkswagen corrado 👍

[@documentosdelmotorsanti]

Buenas!! Me encantaría que el Corrado pasase por el canal. Gracias por la sugerencia.

[@alejandrocordovaviera9370]

Espectacular👏👏👏!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@lucascalomeni9078]

7:55 Dragon Ball Super dice la matrícula del M5 😁

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Hubiera molao q fuese un aston martin 😂

[@gustavorobertobarbieri1388]

Para gusto los colores, pero para mi el M5 mas lindo

[@documentosdelmotorsanti]

Poderoso y sobrio al mismo tiempo.

[@albertomartinlopez3341]

Da igual un deportivo o un utilitario, cuanta calidad y rigor hay en todos los videos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto, un placer.

[@santosgonzalezmagro7326]

Hola me gustaría que hicieras un video del Range Rover Classic 3.9 v8 para saber más acerca de mi coche

[@documentosdelmotorsanti]

Tomo nota, saludos.

[@foxandres6215]

Amigo mio, excelente video..podrias hablar del ford taurus sho 1989?? Motor yamaha 3.0 de 223 hp te lo agradeceria

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Conseguir un Taurus en España va a ser complicado, jejeje

[@foxandres6215]

@@documentosdelmotorsanti yo tengo uno , si gustas te envio videos

[@foxandres6215]

@@documentosdelmotorsanti kzbin.info/www/bejne/n2aqdYZ5aKaKgsk mira

[@documentosdelmotorsanti]

@@foxandres6215 Me gusta más hacerlos yo, jejeje

[@foxandres6215]

@@documentosdelmotorsanti gracias amigo, me encanto tu canal...seria maravilloso que hagas un video de ese auto, soy de chile y el sho fue un auto revolucionario en su epoca, fue ocupado en nascar y su motor fabricado por completo por yamaha,en los 90 fue uno de los sedanes mas rapidos del mundo.

[@antoniserverallull7402]

Pensaba que ya no llevaban viscoso para el ventilador

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Si lo lleva si,va bien,no me da problemas,algún día lo cambiaré pero duran mucho tiempo

[@leonardovinacua]

Tuve uno de los primeros.era un pepino.pero dio problemas con los vamos y al final se rayo un cilindro quedándose el mismo sin compresión.y no se puede reparar .al ser nikasilado...fallos bastante comunes en estos coches.un saludo

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Los vanos tienen mantenimiento si lo dejas al final se rompe,y lo de rayar el cilindro q te pasó?iba sin aceite?

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar tu experiencia. Saludos.

[@kalojuegos5810]

Buen video pero creo que le falta un poco de chispa en cuanto al comentario, cuesta ver todo el video completo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar. Es un vídeo en detalle con muchos datos, quizá sea eso.

[@MikelHDG]

Que casualidad la matrícula, no?😂😂

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí!

[@MrJavier8093Dieppe]

Éste canal nos enseña lo que eran coches y la caca de ahora, cara y tecnológica llena de gadgets sin sentido que no hacen más que distraer de conducir y hacer al conductor más torpe

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Javi!

[@reparalotumismo7359]

9:15 De flotantes nada. Son discos de dos piezas fijas.

[@documentosdelmotorsanti]

Como puedes ver en el propio catálogo del fabricante mientras hablo del sistema de frenado se dice que es un sistema "flotante". Saludos.

[@reparalotumismo7359]

@@documentosdelmotorsanti Lo vi, lo vi. Pero no son discos flotantes. Un disco flotante puede desplazarse axialmente, los del m5 e39 no son de ese tipo. Los del m5 e39, son discos de dos piezas fijas como los usados en el m3 e46, m5 e60, golf mk4 r32, etc

[@documentosdelmotorsanti]

@@reparalotumismo7359 Y como en los últimos M5 de 380 cv?

[@reparalotumismo7359]

@@documentosdelmotorsanti Correcto. Pero era 340cv, 3.8 340cv que yo recuerde

[@documentosdelmotorsanti]

Si, perdona: 3.8 y 340

[@antoinegiuliano2500]

Con neumáticos Kumho!!!😢😢

[@VICMARIOS]

Tiene un defecto.Un consumo desmesurado.

[@documentosdelmotorsanti]

Hombre...

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por vuestros comentarios una vez más. Como siempre os animo a que colaboréis económicamente con el canal, para que pueda continuar GRACIAS! www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url

[@elgaraje911]

Donativo hecho Santi, feliz de poder apoyarte en que sigas haciendo este contenido. Un abrazo desde Barcelona

[@documentosdelmotorsanti]

@@elgaraje911 Muchísimas gracias!!!

[@abdelilahelali913]

Gracias por este enorme video y tu inmenso trabajo detrás. Tienes mi aportación aunque sea pequeña y te animo a que sigas asi 👍