Renault 12S- www.documentosdelmotor.com

El Renault 12 ha sido uno de los automóviles más importantes del constructor francés . Diseñado como un coche universal, sencillo y fácil de fabricar, llegó a España de la mano de FASA en 1970 y sería producido en Valladolid y Palencia hasta 1984, cuatro años después del cese de su producción en Francia.
La versión S, exclusiva española, representaba una notable combinación entre lujo, confort y dinamismo.
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[@marcelopiaanucci9525]

El Renault 12 ,en mi país Argentina,se fabricaron , entre 1970 y 1994 con tres motorizaciones distintas la primera la de 1289 cm3 ,la segunda de 1400 cm3 y la era de 1600cm3.

[@REDOLK]

La sobriedad del R-12. A mi me sigue fascinando. Según los mecánicos de Renault y de otras marcas. Este fué lo mejor que jamás creó Renault como vehículo utilitario, superando además a todos los coetáneos de su misma categoría. Me sigue fascinando sin duda.

[@babvell]

Doy fe de tus palabras, mi suegro estuvo años trabajando en Renault, y me comento lo mismo, el mejor coche de renault, y en Marruecos le llaman la sardina del desierto. Un cochazo

[@SantiagoS-mz4zz]

Quizás por eso en Rumanía se fabricó hasta 2004

[@rockdriguez19]

Hola amigos, les escribo desde Uruguay y aquí es aún en la actualidad común encontrarse con alguno circulando. Mi padre es tornero y especialista en semi ejes, trabaja en un taller oficial Renault, desde pequeño le tuve cariño a los autos y también a su mecánica, en su época de esplendor los llego a trabajar muchísimo! Aunque nunca tuvo uno logre agarrarle mucho cariño a la marca.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por escribir, un abrazo desde España

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias de nuevo a todos!! El Renault 12 ha tenido una acogida fantástica entre vosotros. Un placer como siempre revivir con esta afición tan fantástica la historia de estos maravillosos coches, que es la de todos nosotros. GRACIAS!!

[@gannonjedidiah3198]

InstaBlaster

[@joseantoniomarcellomarin8171]

Las gracias te las tenemos que dar a ti, por esos videos tan documentados que publicas.Un saludo

[@anajalvarez9406]

El coche de la familia durante muchos años. Mi padre lo compró en 1975, lo tenía pedido en color amarillo con techo en vinilo negro, pero tardaban en entregárselo y le ofrecieron uno azul recien llegado al concesionario. Un coche, amplio, comodo y fiable...cuantos viajes por las enrevesadas carreteras asturianas y también por las largas rectas de Castilla en nuestras vacaciones hacia Salamanca. Qué gran coche de Renault. Enhorabuena por el canal.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ana. Efectivamente, un gran coche el 12.

[@javiergp6886]

Tíos, estoy competamente enganchado a este canal. No he visto nunca ningún sitio que haga descripciones tan sinceras y tan trabajadas como éste.

[@documentosdelmotorsanti]

Recomendable adicción Javier. Bienvenido!

[@fernandojosesenortoca6860]

@@documentosdelmotorsanti Llego dos años tarde a descubrir tu canal y lo hago para darte un dato, a modo de curiosidad histórica, sobre este modelo. Seguramente nadie te ha comentado que este coche ha sido hasta hace bien poco uno de los preferidos y mas cotizados entre aquellos que se buscan la vida a duras penas como "transportistas furtivos" (contrabando puro y duro de todo tipo de mercancias, desde yogures y zumos embotellados, galletas, pastillas de jabón o turrón hasta bebidas alcohólicas o detergentes) en la frontera de Ceuta con Marruecos. Estoy seguro de que te encantaría ver lo imaginativos que pueden ser estos hombres a la hora de modificar absolutamente cualquier hueco susceptible de convertirse en alojamiento para las diferentes mercancías, desde su amplio maletero hasta puertas, asientos e incluso el propio hueco del motor, después de quitarle elementos "prescindibles" como filtro de aire o instalar botellas de expansión o baterías de menor tamaño para aumentar su "capacidad de carga". Por supuesto, la diferencia de peso requiere un cambio radical en el sistema de suspensión, llegando a haber visto alguno de ellos con las ballestas de un Land Rover y amortiguadores de otro modelo del triple de peso, como los de un Toyota Land Cruiser (Los coches llegaban a Ceuta con el "culo levantado" y la carrocería hasta 40 o 50 cm por encima de su nivel habitual y después de cargar, volvían a Marruecos con su altura correcta debido al brutal peso de la mercancía). En el hueco del motor, después de las "correcciones" antes mencionadas se metían a presión cualquier tipo de productos alimenticios sin miedo al calentamiento de los mismos, ya que el trayecto a recorrer es apenas de 2 o 3 km hasta el pueblo de Castillejos (Fnideq en marroquí) y su redistribución por los comercios o a otros vehículos que los llevan a cualquier ciudad del norte de Marruecos como Tetuan, Chef Chaouen o Tanger. Lo único que lamento es no disponer de imágenes, aunque si te interesa el tema podría buscar alguna, que seguro que las hay. Espero que esta información te haya sido de utilidad y te animo a seguir editando estos reportajes de tanta calidad y que tan buenos recuerdos me traen. Un saludo desde Ceuta!

[@albertinameneghini1252]

Comoda e Sicura

[@galespa9630]

No dejes nunca de hacer vídeos,son muy logrados,muy informantes,historia y bien narrados...Un trabajo de mucho mérito,extraordinario.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@noaandrada470]

Fué mi primer auto... Un Renault 12 TS modelo 76. Muy buen compañero de años 💜

[@documentosdelmotorsanti]

Excelente!

[@leonardozapata4711]

Excelente video. Saludos desde Argentina soy propietario de un R12 Tl 81...un cochazo siempre fiel y noble amo el R12

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Leonardo, un placer. Cochazo sin duda.

[@santiagot.7717]

Este canal ha sido de lo mejor que he encontrado en bastante tiempo, algo que siempre merece la pena ver. Un saludo y ánimo para seguir trabajando así de bien.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias tocayo. Bienvenido a tu casa!

[@memoriasdeundonjuan8413]

Mi primer coche fue un R-12 TL modelo 1975 lo compré cuando entre a la universidad buenos recuerdos

[@claudiocorrea1328]

Acá en Argentina fue un autazo. . ..muy noble , económico en su perfomance y respuestos y no se rompía nunca . . . Yo tuve una familiar modelo 74 X 5 años y solo cambio d aceite y nafta

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por tus palabras, u saludo

[@luismarquezterron8752]

Un automóvil que se vendió en México con éxito y que superaba a sus competidores americanos en confort y elegancia, y su espacio interior era maravilloso para su tamaño. Un gran auto.

[@f.javierlorenzorodriguez2260]

Otro estupendo video que me lleva a mi infancia. Año 1972, mi padre compro un R12S, pasamos de un simca 1000 a este pedazo coche. Que sensaciones, éramos los, reyes de la carretera y no había camión o coche que no pudiera adelantar. Es que en tercera osaba, de 100 km h y en cuarta sostenía fácilmente los 120 km h. Que recuerdos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias F. Javier. Un placer!

[@rockdriguez19]

Me quede colgado viendo este excelente trabajo, tanto de los diseñadores franceses por el autazo que presentaste hoy y por el video, realmente me apasionan los canales de autos y estaré ansioso por ver algún otro! Un placer!

[@documentosdelmotorsanti]

El placer es mío, un fuerte abrazo

[@anibalgonzalez8782]

Cuando saque la libreta de conducir, mi padre tenia un 12TL, un autaso, no se rompía nunca, en ruta era un avión, pasaba los 110km/h y se achataba y se pegaba al piso, tenia una estabilidad que muchos autos modernos envidiarían. Su punto flaco, es que tenía cierta tendencia a oxidarse en los bajos.

[@darioperezdario2638]

Si. Especialmente se "picaba", como decimos en Argentina, en los zócalos. debajo de las puertas. Por lo demás. un auto muy noble.

[@camiloernestohernandezrinc7823]

Como de costumbre, Gran Programa... y con un auto muy esperado por muchos como yo, desde Colombia, donde el R12 también fue un éxito que aun hoy se recuerda con gratitud, con la adición posterior de los Dacia 1300 que llegaron como taxis.

[@documentosdelmotorsanti]

Coche universal sin duda el 12. Uno de los mejores autos de Reanult. Saludos desde España. Contamos contigo!!

[@patriciovivas2270]

El Dacia 1300 es mejor que el Renault 12.

[@SirPepelotPrimero]

Tuve un R12 1992...enamorado

[@sitto20021]

Mi tío tenía uno, y me encantaba subirme. Me tuvo que explicar lo de los faros halógenos y para qué servía la luneta térmica, que el R6 de mi padre no tenía. Ya le he compartido este video. Este canal es... otro nivel

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Un saludo!.

[@ramonmarialucenalopez3912]

El Renault 12 fue una revolución para su época.En estética fue totalmente vanguardista y con una espectacular aerodinámica. Muy buen documental.

[@documentosdelmotorsanti]

La célebre "línea flecha". Muchas gracias.

[@rodrigoduranvalencia4640]

Yo tuve dos modelos Renault 12, un 76 y un 81 fueron lo mejor que yo halla tenido. Recuerdo estos carros con mucho agrado y cariño. Gracias por tu reseña histórica. Saludos desde Ibagué Colombia.

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer, un abrazo desde Galicia

[@SantiagoS-mz4zz]

@@documentosdelmotorsanti Galicia, España.

[@RicardoGonzalez-il1]

Que recuerdos!! Es el coche con el que aprendí a conducir, era de mi abuelo y lo usó como taxi muchos años. Recuerdo que tenía instalado el sistema dual de combustible gas/gasolina, el gas iba en una bombona ubicada en el maletero, me resultó muy curioso en aquella época.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por traernos tus recuerdos

[@chinofabo1]

¡Magnífico artículo! Considero que la mayoría de los que apreciamos este reportaje tenemos una buena dosis de nostalgia por este tipo de autos. A partir de ahora trabajaré en mi proyecto de conseguir uno de estos vehículos. Y claro que me suscribo. Saludos desde México.

[@gabrielrossi6690]

Muy buen informe , Que grande el 12 sin dudas que marco toda una epoca. En 2008 me compre un tl modelos 85 que lo tuve x 3 años y nunca me trajo ningún problema solo algunas mañas de auto viejo nomas. Saludos desde Argentina

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! Un abrazo desde España

[@franikator2]

No entiendo como esta maravilla de canal tiene tan pocos likes, suscripciones y visualizaciones. Si fuese de un gato haciendo el tonto tendría 1 millón de visitas. En fin, espero que sigais así! Grandes documentales para la historia. Me los estoy bajando en HD.

[@pacosandero5863]

100% de acuerdo

[@documentosdelmotorsanti]

Poco a poco a ver si se difunde entre los aficionados. Si no me pasaré a los gatos, jejejeje

[@JonatanValencia]

acabo de descubrir tu canal y es un tesoro para los que adoramos estas leyendas... Si aun tubiera mi M5 E34 y no vivieras tan lejos de mi iria encantado a que le hicieses un video....Me arrepentire toda la vida de haberlo vendido... Le duro 72 horas al que se lo vendi...

[@documentosdelmotorsanti]

Pues te hubiese tomado la palabra sobre el M5, jajaja. Un placer tenerte por aquí

[@robertoortegaperez4518]

Fran Hernández tienes toda la razón un pedazo de historia ya la gente no le importa nada solo le importan los coches de alta gama aunque nos gustan

[@jmaurolarac5419]

Tengo un R12-TL En México y ha sido el auto que más me ha gustado y que conservaré por siempre, buen trabajo que sirve para ver las diferencias de producción entre los países que hemos tenido la fortuna de disfrutar la gama de la marca Renault

[@documentosdelmotorsanti]

Encantado, un placer

[@jordi7367]

Me encanta el documento y su exquisita narrativa!!! Gracias por compartirlo!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jordi, un placer.

[@adalbertobello]

Sin ninguna duda el mejor documental/prueba que se haya realizado nunca sobre el Renault 12, muchas gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el elogio, un placer!! Tienes tanbién en el canal un reportaje del 18, por si no lo has visto y te puede interesar. Saludos

[@antoniopinto2382]

Que recuerdos, era el coche favorito de mi padre pero el presupuesto sólo llegaba para el R8. Muchas gracias por estos reportajes.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Antonio

[@luisherediacano4010]

un cochazo el R12s yo lo disfrute y para viajar era comodisimo suave .el sonido del motor con un silbido fino de calidad.una auténtica gozada!! fuelicidades por esta gran canal.

[@migueljurado7880]

Excelente, como siempre.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Luis! Qué recuerdos!!

[@vicent436]

Luis Heredia Cano nunca digas que fue bueno o superior a un 124

[@hiroito9337]

Vi Bn, hay que reconocer que el 12 S, era muy bueno. Creo que la versión "S", fué la réplica de FASA-RENAULT, para competir contra el SEAT 1430. La versión normal del 12, si que es más comparable a la versión 124 de SEAT.

[@sandralaterizi2277]

No soy muy entendida sobre el mundo de la mecánica, pero hay que ponerse de pie y felicitar al creador de éste reporte : es 100% fidedigno, completo, con una nitidez de imágenes excepcional y un castellano neutro que se entiende a la perfeccion, dá gusto recorrer los 14 minutos con sincera admiracion de mi parte . He sido propietaria de un Renault 12 desde el año 1979 hasta 1989 . En Argentina, donde tambien se ha producido con inusitado éxito, era considerado "la joya de la familia" , porque siempre funcionaban bien contra cualquier condición climática, no le tenía miedo a la rusticidad de nuestros pavimentos, el Renault 12 fue un vehiculo noble en todo sentido, nunca ha mostrado fallas significativas ni nada malo . Sólamente un poco lento para acelerar en las rutas . De algun modo ú otro, habría que agradecerle a la rumana Dacia por haber continuado a su manera con la mística del Renault 12 , parece que amplificó su distribución mundial en cantidades que duplicaron las ya producidas en Francia y España . ¡ Excelente reporte !

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Sandra por tus oportunas palabras. La grandeza de este coche se comprueba en otro detalle: el espectacular número de visitas en Documentos del Motor. Qué siga así, larga vida al 12! Un abrazo desde España

[@sandralaterizi2277]

Quedamos recíprocamente, mucha salud a ti también !

[@Aaron_GKV]

Buah, qué recuerdos de cuando era pequeño... Aqui todo el mundo trabajaba en FASA, o tenía un familiar o amigo directo trabajando allí jajaja. A veces creo que es lo que levantó esta ciudad, y aunque "FASA-Renault" se disolvió en Diciembre del 2000, sigue llamándose así por todo el mundo. Geniales vídeos, es increíble ver lo que han avanzado las cosas, yo antes me quedaba asombrado con los coches con faros escamoteables... y ahora se conducen solos.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por tus palabras. Da gusto echar la vista atrás y ponerse a recordar...

[@marcelotoledo3494]

Me encanta, realmente me encanta, el Renault 12 Break. Tiene un aire para cargarlo y salir a pasar el día, salir a pescar. Quiero uno, saludos desde Argentina.

[@documentosdelmotorsanti]

Ojalá lo consigas pronto. Un saludo desde España.

[@emistrike011]

Muy buen documento,la verdad de los mejores canales sobre automoviles que vi,saludos desde Argentina.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentario! Contamos con más; un abrazo desde España

[@escorpion8282]

Segunda vez que veo este informe espectacular.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Me alegro de que le guste. Un cordial saludo.

[@2010yali]

Tuve un Renault 12 break del 78, excelente vehículo, muy practico, muy económico en gasolina y bastante confiable, tengo recuerdos muy agradables de ese vehículo, le cambié el distribuidor de platinos y condenso por uno electrónico y le adapté una bobina, a partir de ahí se convirtió en un auto más moderno y al nivel de los autos la época, por allá en el año 95, me gustó mucho ese auto, fue muy popular en Colombia.

[@pedrocrespo7445]

Que buenos recuerdos. Que buen coche fue mi 12S

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Pedro, un saludo.

[@martincordoba2319]

Excelente en todos los aspectos este documental, en Argentina hubo un repunte del interés de las personas sobre la historia de los autos de época, salieron colecciones de autos a escala, libros y revistas con datos de cada vehículo reconocido en mi país, no hace falta decir que estaba el renault 12 por el éxito que tuvo.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por el apunte Martin. Saludos desde España

[@-.Sebastian.-]

Son buenísimos tus documentales. Gracias por permitir que todos conozcamos mucho más de cerca, coches que de uno u otro modo hicieron parte de nuestra vida.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti por formar parte de esta familia, un abrazo

[@naviayork__4404]

felicidades y gracias, muchos programas de motor con medios galacticos de tv nacionales deberian ver este canal y aprender como se estructura un reportaje ameno e instructivo. fenómeno, no pares, sigue, sigue... espero tus reportajes con ansia viva, que decia aquel...

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer como siempre! Con ansia viva esperamos nosotros también al siguiente protagonista. Saludos desde Galicia to NY

[@jesusfrailesanchez1981]

no dejes de hacer lo que haces. todos y cada uno de tus vídeos son completas joyas. increíbles

[@documentosdelmotorsanti]

Seguiremos Jesús, y tú que lo veas

[@marialindavilla9436]

Jesús Fraile Sánchez

[@darioperezdario2638]

Seguí haciendo vídeos. Tenés un buen grupo de seguidores acá en Latinoamerica.

[@Fersan829]

Muchísimas GRACIAS por este vídeo me ha emocionado mucho, este coche le tuvo mi padre, con el R12 S aprendí a conducir con 12 años aprox. GRACIAS

[@queroref]

Excelente descripción!, Los felicito!!!, Aunque parece de hace mucho, acá en Argentina todavía hay muchos en la calle!, Algunos impecables y otros solo funcionan!, Es el de los modelos más viejos que todavía circulan en todo el país!, Por su confianza y economía!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Un saludo desde España.

[@oscarrodriguez5294]

tu canal es de lo mejor en el mundo del automóvil. sigue así.se agradece conocer toda la historia

[@documentosdelmotorsanti]

Jjajajaj! Muchas gracias

[@pepitopepiti4521]

Tuvimos en casa un Renault 12. De lo mejor que se conseguía en el escaso mercado automotor. Gracias por el vídeo. Saludos desde Colombia.

[@emilianobresme2152]

Sencillamente fue Alicinante , Sin palabras.

[@gabrielmarosek1660]

Lo amo tube un Renault 12 93 y es interminable aclaró que acá en Argentina se lo fabricó entre 1971 asta el año 1994 donde se lo reemplazo por el clio saludos desde Jardín América Misiones Argentina

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el aporte Gabriel, un saludo desde España.

[@bbb7966]

Mi primer coche Renault 12S verde botella, era de cuarta mano, lo usé de 1997 a 2000. Fue mi coche con la "L", qué nostalgia!!!

[@henrygarcia9684]

Hola buenos días, excelente canal una belleza,estoy restaurando uno modelo 79 ts hace 6 años y estoy ancioso por sacarlo a rodar muchas gracias por ésta valiosa información saludos desde colombia,tienes nuevo suscriptor.felicidades.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Bienvenido a tu casa y suerte en el proyecto. Un saludo.

[@mauricioallison1142]

Exelente trabajo.yo tengo un R12 GTL y estoy encantado con él.Aquí en Uruguay se ven muchisimos en las carreteras.Un gran auto.Abrazo grande!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Mauricio, afortunado tú por el 12. Me alegra saber que la flecha se sigue disparando por vuestras tierras... Por aquí ya casi no. Un abrazo desde Galicia

[@guayaboxuruguay3287]

También soy de Uruguay y tengo un R12 1988 5 cambios argentino. Interminable, nunca fue abierto el motor, solo cambié discos de embrague, bomba de nafta y platinos. Renault tiene todos sus repuestos, baratos, un auto de la clase trabajadora. Saludos a la Madre Patria de Álvaro González desde Los Cerrillos Canelones Uruguay

[@GEORGE-fh8gh]

Yo tuve y aun tengo un Renault 12 y es un caño, me encantan estos documentales!!!

[@tomasaledo9316]

calla tonto.

[@cesarborgesastre5326]

Tuve la suerte de tener un R-12 normal (primer modelo) era aun rutero excelente, no consumía mucho y tenía bastante amplitud interior. Lo negativo, freno escaso(no disponía de servo) y al ser dinamo el elemento para cargar la batería, éste solo cargaba cuando cogías velocidad, en ciudad apenas cargaba por las pocas revoluciones a las que circulabas.

[@mauroespinozaaraneda2850]

despues con los años lo modificaron, servofreno, alternador y caja 5ta

[@danielshon]

Mi primer auto R 12 , 1972 !!

[@manuelsanchezjaume5533]

Este coche me trae muchos recuerdos,ya que cuando yo naci,mi padre tenia un r12s y hasta que creci hasta que yo tenia los 9 o 10 años tuvo ese coche,me encantaba estaba enamorado de el coche...era comodo,y grande,despues mi padre lo vendio y se compro un r 9 tse....un buen cambio,pero el r12,fue el primer coche que conocí...y siempre me a gustado mucho...enhorabuena por los videos...son muy interesantes....

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Manuel por traernos tus recuerdos, que enriquecen la historia del coche. Saludos.

[@campeador4346]

Felicitaciones por la información,.... Este auto me trae recuerdos de cuando fui niño, era común verlo en la ciudad y en carretera.... Y bueno, mi primer coche tenía que ser un RENAULT, y estoy encantado.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Borja, un placer

[@valentincostamagna9050]

Ahora también es comun verlo yo veo 24 por dia maso de todos los años distintos modelos y en diferentes estados unos echos re bolsa y otros mas cuidados

[@jaimediaz6231]

Tuve un 12 TS 1976, fue uno de los mejores auto que he tenido en toda mi vida que al dia de hoy he tenido alrededor de 50 autos de differentes marcas, muy avanzado para su epoca.

[@MOTORMELIA]

Magnífico ejercicio de historia de nuestro motor. A los que nos gusta el motor más allá de coches derrapando seguro que nos parece fantástico este canal. Gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! Efectivamente procuramos ir algo más allá de derrapes y velocímetros que marcan los 200 km/h. Encantados de que te guste

[@antoniodeltoro6408]

Un bombazo,suavidad,confort y su atractiva línea "Flecha"

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda! Gracias por comentar.

[@pablomoreno4923]

caray!!! Santi, me encantan tus vídeos, no me pierdo uno, son a cual mejor, me gusta recordar lo que se fabricaba y rodaba por las carreteras españolas mientras yo crecía. Muchas gracias por facilitar una regresión a mi niñez/adolescencia con cada uno de tus vídeos. por favor sigue así, muchos de nosotros te lo agradeceremos. Gracias!!!

[@Kumba65]

Chaval ,lo bordas esto es estar bien documentado!gracias por tu esfuerzo que disfrutamos todos los amantes del auto clasico

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias hpmbre! Un placer

[@herzeleid3854]

precioso el renault 12 hace no mucho pude admirar uno aqui en valladolid matriculado aproximadamente en 1978 y de color azul, no pude por menos que hacerle una foto, renault en aquella epoca hacia coches para que duraran, no hay mas que ver que todavia despues de 30 o 40 años, se ve alguna joya de estas por la carretera

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por tus palabras Luis. El 12 es un coche ideal para iniciarse en el mundo de los clásicos

[@juancarlosnovales9312]

luis del campo yo he visto el r12 en el pueblo y lo usa solo por los pueblos cercanos y lo cuida muy bien y la chapa y la tapiceria estupendo. y me da muchos recuerdos cuando lo veo. agur

[@jesuspenacana5905]

Buen vídeo como siempre. Muy detallado hice varios viajes con uno como el del reportaje y con otro más moderno de un compañero de trabajo que andaba muy bien ,en mi ciudad venden uno azul metalizado muy bonito aunque no tan bien cuidado como este.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias

[@gruntperez4753]

Yo tengo el privilegio de tener un 12 y lo estoy restaurando 😁 A los 12 años aprendí a conducir en el 12 de mi padre y mis hijos seguramente aprenderán en el 😁 Un fierrazo el R12 😁 Saludos desde México

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por sus palabras, un saludo desde España

[@eltorlit6439]

El trabajo de documentación, la exposición e ilustración es espectacular. Felicidades por el canal

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer!!

[@corrigidor]

Excelente reportaje de un coche que disfruté durante más de un año y con el que viajé a Suiza y utilicé allí para ir a currar. La gente en Suiza lo miraba con curiosidad. Lo compré de 2ª mano en 1984 y lo cambié en diciembre del '85 por el recién nacido R5 GT-Turbo, que tiempos aquellos.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué suerte haber disfrutado de ambos, el GT Turbo de los primeros a la venta. Saludos

[@corrigidor]

Si, mi GT Turbo C-3345-AC fué de los primeros en 50 km. a la redonda. Lo compré en el concesionario de Carballo (A Coruña) de chiripa pues tenían 6 meses de espera. Lo vendí justo a los dos años con 50.000 kms. por imperativo conyugal.

[@documentosdelmotorsanti]

Imperativo conyugal, jejeje Qué bueno!

[@pedroferreras4325]

me ha gustado mucho, este fue el primer coche de mi padre y aun me acuerdo de verlo cuando era un niño

[@jairforeroh182]

tuvimos un 12 TS en casa, el carro duró con nosotros 28 años, no duró más con nosotros porque se lo robaron, de no ser por eso, seguiría con nosotros y rodando 👍👍👍... Excelente canal, felicitaciones 👏👏👏

[@gastonflortorrente5389]

Soy poseedor a dia de un R12 es mi coche de capricho ya que para diario tengo uno mucho mas nuevo...pero de ves en cuando me doy mis paseos en el 12 y es una pasada desde que lo enciendo hasta que lo paro...un coche con ya 37 años y me arriegaria a decir que me da menos dolores de cabeza que el mas nuevo jejeje..desde los 17 años que tengo un 12 este ya es el 4to que me compro y este sin duda va a ser el que me quede por siempre....me ha gustado mucho el video y he aprendido un poco mas de la hiatoria de este gran modelo de coche..muchas gracias por el reportaje!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Gaston! Excelente capricho el 12. De eso se trata, de aprender, unos y otros. Un abrazo

[@anarmo02487]

Gran material visual de apoyo. Muestra una gran investigación. Felicitaciones

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Anibal. Un placer.

[@MrCitroenDS]

Grandísimo trabajo como siempre e impecable el 12 de José Manuel, muchas gracias

[@luismiguelcolmenarejo3813]

Que recuerdos... en mi familia tuvimos dos R-12TS el primero lo venidmos pronto pues cada poco tiempo teniamos un accidente y creimos que ese coche estaba "gafado" asi que mi padre se deshizo de el, pero nos gustaba tanto que compro otro identico. Eran comodisimos los asientos, el repriss era muy bueno y sobre todo era un coche elegante y de estilo para gente normal.

[@documentosdelmotorsanti]

Muy bien descrito, gracias por tus recuerdos...

[@cristina819]

Mi abuelo tuvo 2, uno que lo compró nuevo en la Renault de Valladolid en el 76 en blanco , luego le compró un 12 TS familiar al vecino, que luego fue el primer coche de mi padre y luego a mi padre le regalaron un gordini francés y lo restauró y lo vendió y yo de mayor me gustaría tener un s familiar

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Un saludo.

[@rubenfedericoramosriestra1825]

Tuve dos R 12 echos aqui en ARGENTINA ( el segundo Break ) a cada uno les hice 200.000 km EXCELENTES AUTOS y aún los extraño y eso que me pasé a JEEP , si encontrara alguno impecable lo compraría !!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por tus palabras. Un abrazo desde España!

[@NombreApellido-qz5bu]

Este sábado pasado vi en persona este coche. Esta inmaculado.

[@alberto2ymedio]

me encanta tu canal, muy bien editados, muchos datos, etc un gran descubrimiento, como crítica constructiva, echo en falta anécdotas de cada modelo, problemas tipicos, leyendas, etc

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por tus apreciaciones; procuramos (no siempre es posible) enmarcar al coche en su contexto (lugar en la gama del fabricante, competidores, precios, etc). Lo relativo a leyendas o fiabilidad si no está documentado con libros o revistas. Pero ya sé por donde vas...Un abrazo

[@juliovalerio1706]

Fierro total! Tengo uno modelo 1993 con el motor original. Nunca te deja a pie.

[@ToniRC71]

He llegado al canal de casualidad. Me encanta! recuerdo grandes momentos en los coches que tenía mi padre en aquella época. Genial

[@documentosdelmotorsanti]

Bienvenido Toni. Un placer

Siempre me gustó este coche

[@DaniSoto81]

Que hermoso vehículo... Aún lo extraño... Te hace feliz solo subirte a el

[@agm19721]

Fantástico programa. Enhorabuena por un trabajo bien hecho.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Álvaro, bienvenido!!

[@plusismaelenrique]

Acá en México también llego,cuando fui niño mi padre tuvo uno,ya llovió pero que buenos recuerdos me trajo este vídeo.👌👍

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por tus palabras, Ismael. Saludos desde España

[@cananaperalta6514]

Me arrepiento de no comprarme un R 12 R 5 ahora están recargos ya casi no hay y ya son un clásico saludos desde Toluca Edo México

[@documentosdelmotorsanti]

Un abrazo desde el otro lado del charco

[@gruntperez4753]

Buena tarde. Si le inyeresa yo vendo uno para restaurar. Estoy en Texcoco. [e-mail]

[@MiguelMartinez-eq1jz]

Me encantan los reportajes. Muy bien hechos. De lo mejorcito. Qué recuerdos. Muchas gracias por hacer esto. Saludos de un asturiano viviendo en Chicago.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Miguel, un abrazo

[@percymetal1]

Impresinante documental gracias desde argentina

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar. Un saludo.

[@felipeortega9130]

El R-12 es un vehículo exelente, hasta siempre

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda.

[@antoniomiguel70]

Enhorabuena de nuevo, porque lo habéis vuelto a bordar, en la elección del coche, que por cierto tiene un color precioso, y en la narración. El Renault R12 S, es un coche que anda y mucho y si bien la fabrica decía que la punta de velocidad era de unos 140-145 Kms/h, si se le montaba el carburador del R5 TS que era de doble cuerpo, habia que atarse los machos porque el 12 volaba, no cuento mas si se le montaba el encendido electronico Femsatronic que salio en esa época..., de hecho la versión posterior que salio como TS, era eso lo que montaba. Hay que rendirse a los diseños de la Regie-Renault durante la década de los 60 y los 70, bajo mi modesta opinión de lo mejor, sino lo mejor, de la industria europea autómovilistica, de ese tiempo. Yo siempre he emparentado a los Renault R12, R15 , R16 y R17 e incluso al R18, que como ya se ha comentado heredo el puente trasero aerodinamíco y el equipo de frenos del 12. Porque si uno se fijaba bien siempre se encontraban paralelismos entre ellos, el tipo de motor, el morro con la característica parrilla de faros, los interiores, el tipo de suspensión...y sobre todo el equipó de frenos. Si se me permite incluso rizando el rizo, todo ello heredado de los modelos todo atrás, el Renault R8 y R10 y del innovador R5. Yo creo que es por eso que Renault siempre ha tenido tanta aceptación en nuestro país, porque evolucionaban sus coches de forma que pareciera que aquel primitivo modelo, con los años, en lugar de hacerse mayor, se rejuvenecía, era mas potente, mas lujoso, con una carroceria, que sin salirse de lo que nos tenían acostumbrados, daba un aire fresco a la idea de lo que era un Renault en España. Gracias de veras por vuestro trabajo, no creo que nadie entienda la labor tan bonita que esta haciendo este canal, salvo eso si, a los que nos gusta y sabemos de coches pero de verdad. Con esto animo a todo el mundo que recomiende este espacio divulgativo que es documentos del motor.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Antonio, por tus recuerdos, por tu pasión, por seguirnos... Un abrazo

[@josemoreno5284]

Yo tuve un R 12 S familiar del año 75, tenia matricula de Madrid M-4663-AW, del mismo color que el que sale en el minuto 5:22 del vídeo, tenia carburador de doble cuerpo, andaba que se las pelaba asientos con reposacabezas integrado y frenaba muy bien llevaba servofreno y alternador. Un maquinon.

[@juancarlosnovales9312]

Jose Moreno y sigue habiendo ahora el r12 un senor del pueblo tiene y anda muy bien. pero no para hacer largos viajes sino por los pueblos cercanos. y cuando lo veo muchos recuerdos me da. siempre me ha gustado mucho fue el. 1500 y grande. agur

[@bernattmotos3725]

Acabo de descubrir este canal y me encanta...analizar estos coches que me encantan y que por desgracia no he podido disfrutarlos por mi epoca.Espero que veamos el Seat Ritmo...ese coche me encanta

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Bernatt! Pues espero que acabe llegando, pero a día de hoy es un coche difícil de encontrar en buen estado de conservación

[@gunner-epi9470]

primer vídeo que veo de este canal y no he dudado un segundo en subscribirme. Fantástico trabajo, felicidades.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues has hecho muy bien, jajaja. Bienvenido!

[@lucascapellino5319]

El mejor automóvil de la historia junto con el 9 , el 12 se fabricó acá en Argentina hasta el 94 si no me equivoco o 95 y hay Miles andando todavía

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por el aporte Lucas, un abrazo

[@sigoviviendo2411]

que recuerdos mi primer auto fue a los 16 y fue un Renault 12 blanco hermoso

[@jotcertorres1966]

Aquí en México, durante la década de los años 70's, el Renault 12 fue un vehículo muy popular entre las familias de clase media, además de ser utilizado como servicio de Taxi en muchas ciudades de mi país...! Un automóvil realmente atractivo desde mi punto de vista personal...!

[@juandiaz642]

Yo tuve un 12 alpine terrible maquina , muy buen video

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@julioestelle5527]

Excelente vídeo, sigo todos tus trabajos, saludos desde CHILE

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Julio, un abrazo desde España

[@darioperezdario2638]

Y yo desde Argentina. El profesionalismo y esfuerzo que se nota en cada vídeo causa placer. Me fascina tu canal. muchacho locutor gallego.

[@Angel_PC]

Impresionante estado de conservación de la unidad que nos muestras

[@documentosdelmotorsanti]

Totalmente. Y de un gran amigo.

[@paradizewill]

exelente canal.. entre por el r12 y estoy viendo los demas.. lastima que lloro al ver los modelos europeos quq aca no llegaron! saludos desde argentina y espero ver muchos mas!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias amigo! Quédate por aquí, ésta es tu casa. Un abrazo desde el otro lado del charco

[@paradizewill]

por supuesto.. un fuerte abrazo!! :D

[@guillermoacosta423]

Que buen reportaje, muchas gracias de nuevo por dejarnos estos reportajes tan amenos y cercanos., que coche más bonito habéis elegido, un color precioso. cada más suscritos y cuánto me alegro. enhorabuena Santiago!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre Guillermo. Un placer poder hacer esto para aficionados como tú.

[@franciscojoseserranogines50]

Mi suegro ha tenido, hasta no hace mucho, uno familiar para labores del campo. No estaba tan mimado como éste pero le causó casi una enfermedad desprenderse de él por problemas mecánicos y sucumbir a los actuales SUV

[@juanalfonso711]

Gracias,muy buen reportaje que traen infinidad de recuerdos,lo dicho gracias por este vídeo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti, un placer.

[@Tronporex]

Que buen canal y el hombre que abla en el videos es un buen comentarista me gusto mucho el canal q aseis es de muy buena calidad y buen coche el renault 12 mi papa tubo un gtl con gas butano era una pasada trabajo con el siendo taxista y fue unos de mejores coche q tubo un gran saludo👌👌👌👌👍👍👍👍

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer

[@Tronporex]

@@documentosdelmotorsanti Gracias a usted me en canto el canal es una marabilla de canal soy de calidad veo los video y me kedo a tonito gracia soy de calidd total 💎💎💎💎💎👌👌👌👌👍👍👍

[@aberroncho1124]

No hay más que añadir que lo que se ha dicho en los comentarios. Es el primer reportaje que veo de espero que muchos y me ha encantado. Mi enhorabuena por el canal al que ya me he subscrito.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias y bienvenido