Dodge Challenger - История Грандиозного ПРОВАЛА

Классический Додж Челленджер (Dodge Challenger), предлагавшийся к покупке между 1970 и 1974 годами, не был ни самым быстрым, ни - как оказалось - самым привлекательным маслкаром своего времени. Ряд досадных ошибок, допущенных производителем еще на этапе разработки новой модели, привел к тому, что Challenger ожидал грандиозный рыночный провал. Прогнозные показатели продаж никогда не были достигнуты, и потенциально прорывная для Крайслер модель, вместе с такой же провальной кузиной Барракудой, с позором была отправлена на пенсию, продержавшись на конвейере не полных пять лет…
Но так было в 70-х, а сегодня оригинальный Challenger превратился в одну из самых уважаемых и востребованных моделей на рынке классических американских маслкаров, и его культовый статус уже никто не может подвергнуть сомнению. Об истории грандиозного провала Dodge Challenger расскажет новое видео на канале АвтоТРЕНДЫ.
✔Наша группа ВКонтакте: avtotrendy

[@skywalker772]

Автору уважуха от владельца Dodge Challenger Hellcat Wide Body 2018. Смотрю этот видос раз 5й. Влюбился в Челленджер с первого взгляда! Переехав в Америку 4 года назад моей первой машиной был челледжер RT. Сейчас езжу на Хэллкете, парни из додж, настоящие фанаты своего дела!

[@user-zt6mb4pf5q]

Я бы сказал мустанг куда красивее конечно и он тоже может выдавать 850сил и это без тюнинг пакетов еше

[@seregafreeman9913]

Прям всплакнул))) Мне история этого шедевра напомнила феникса. Он вспыхнул быстро сгорел превратившись в пепел и через несколько десятков лет ожил, вспыхнув еще ярче. Короче говоря Challenger ван лав))) Автору 7 литровый лайк. И лютый респект за видос)))

[@user-rv1xj2wo2s]

Но классика всё равно лучше 70е💪👌

[@dislike840]

История Мустанга, Камаро и Чарджера точно такая же

[@REDHUNTER22rus]

Не 7 а 7.2 литровый )))

[@user-ov2xn5dn3d]

@@REDHUNTER22rus , не 7,2 литровый, а 489 six pack литровый!

[@tannernurta8135]

@@user-ov2xn5dn3d или просто 489 кубических дюимов)))

[@alexspesh6491]

Не смотря на всё тяготы первого поколения.. И не такой ошеломляющий успех как у Мустанга.. Челенджер один из самых харизматичных маслкаров в истории. Передняя часть его просто как икона маслкаров. Спасибо автору канала за это сочное видео про легенду🙏

[@sldlflf]

Мне он тоже очень сильно нравится, прям одна из брутальнейших машин которая когда либо делалась на заводах додж,возрождение ещë в 2008 было хорошим, они у меня ассоциируются с челленджером эти два поколения, потом 3 поколение я не понимаю зачем было делать, но ладно, ещë чарджер конечно же также, в 2006 это был такой нормальный седан, ещë вайпер просто шедевр

[@user-bf8df1dv1x]

Наконец то я дождался выпуска про Челенджер.Как по мне модель 1970г.один из самых красивых масл каров всех времён.

[@david_sutenerishe]

Согласен! У него шикарный дизайн! Брутальный, но элегантный)

[@YY-zw2ec]

73-74 уже не то

[@david_sutenerishe]

@@YY-zw2ec совсем не то, изуродовали его.

[@bigsmoke799]

Тогда автомобили были уникальными, не то что сейчас, все однотипные и не интересные...

[@Phillinzaghi]

Самый чёткий!

[@user-mb7un5ji1c]

Золотое было время! Маслкары начала 70-х это нечто!

[@user-vp1ek7wu4d]

завидую коллекционерам в гаражах которых стоят такие телеги

[@r54_nsk]

да тут стоит завидовать даже наличию гаража в котором можно хранить такие телеги:)

[@user-yl3jh7lc5l]

Вот именно что они там тупо стоят

[@bigsmoke799]

@@user-yl3jh7lc5l а кто сказал, что на этих автомобилях нельзя выезжать?

[@user-qn1ie9bo5o]

Big Smoke расход бензина этих телег очень высок, литров 30 на 100 км

[@user-nz6kl5nf8c]

@@user-qn1ie9bo5o Бабка Ванга подсказала? Человек который имеет средства на такой автомобиль не беспокоится по поводу цены 30 литров бензина на 100 км

[@zloy53]

Какие же они настоящие , мощь во всём.. даже спустя столько лет при виде их на дорогах только восхищение ,уважение желание обладать таким авто ...КРУТО!!!!!

[@gg40332]

Согласен с тобой. Мне это Тоже нрав. Хоть корпус как у «бамбелби» мне Толе нрав. Но олдскул Просто кричит сам по себе и расталкивает Всех своим видом. Ибо очень сильно выделяется

[@Makezzila]

честно говоря- по современным меркам перечисленные свойства это явно минус, а не плюс. Скажем если задача проехать из города А в городе Б, дистанцию в 800 км. При выборе на чем ехать- на этом челенджере или на современной тойоте королла, я пожалуй тойоту выберу. Ибо та намного меньше бензина жрёт. Та прекрасно держит желаемые 140-160 км в час по автобану. И у той отсутствует рёв мотора, который уже через 3 часа езды на оборотах 4000+ создаёт для водителя дополнительный эффект усталости. Ибо давно доказано- шум напрямую влияет на то, как быстро человек устаёт

[@zloy53]

@@Makezzila возможно и так ... эти машины не на повседневный "выход" ..это что- то из коллекционной истории ... вроде с родни обладания хорошим породистым скакуном , вот он у Вас есть и его необходимо выводить на прогулку так сказать "размять его косточки " )..

[@Makezzila]

@@zloy53 в том и проблема- что по современым меркам скакут дряхлый, прожорливый и архаичный. Выглядит жалко и вызывает вопросы- зачем такой нужен. Скажем прямо- 300 лошадиных сил с 7 литров рабочего объема в наше время- это курам насмех. Ничего хорошего в таких цифрах нет, тут не радоваться нужно, а плакать. Для сравнения- современный двигатель хонды С2000 выдаёт с 2 литров 242 лошадиные силы. При этом двигатель без турбонадувва и не потребляет бензин бочками, и не ревёт как зверь в ночи. Более мощный двигатель, например народный 1jz-gte выдаёт 350 лошадиных сил с 3 литров объема при смене прошивки, жрёт 14-16 литров по городу. Если же установить компрессор- то вполне достижима отметка в 500 лошадей, правда и расход становится на уровне американских двигателей. В целом если рассматривать двигатели той эпохи- ничего в них выдающегося нет. Например клапанная система- двигатель имеет всего 2 клапана на цилиндр- выпускной и впускной. С точки зрения учебника физики для школы, разницы нет с 4х клапанным. А вот с точки зрения получения мощности- разница есть. особенность выпускного клана в том, что когда он открыт- его омывает поток выхлопных газов выше 1000 градусов. Чтоб клапан не разрушился, ему нужно остывать- он это может делать только когда закрыт, его торец касается головки блока- которой он отводит избыточное тепло. Однако с ростом оборотов- растёт число тактов в секунду, время на остывание клапана уменьшается. Как результат- при наличии двух выпускных клапанов небольшого диаметра, двигатель в состоянии без угрозы разрушения работать на куда как больших оборотах, чем при наличии одного выпускного клапана большого диаметра. А чтоб это осуществить- надо внедрять 2 распределительных вала на одну головку блока- что и называется- технологичность двигателя. Вот и выходит- что крохотный моторчик хонды с2000 объемом всего 2 литра выдаёт 80% мощности, что выдаёт древний 7 литровый v8- который по современным меркам спроектирован глупо. Если же его оснастить турбиной, то мощность намного превысит эти ретро двигателя. При желании можно получить автомобиль за куда как меньшие деньги, с большей мощностью и куда как лучшей управляемостью- чем древний челенджер с рессорной подвеской- которая годится только для грузовиков типа самосвалов, ездить по буеркам - явно не для гонок.

[@Mik_Ab]

​@@Makezzila пох на все буквы, маслкары желаннее чем всякие короллы

[@antonioka892]

кайфанул, аж до мурашек! спасибо!!! один из самых красивых автомобилей!)))))))

[@valdemarljan2394]

Конечно же Челенжер классика жанра и очень печально что их смогли выпустить и продать так мало, ведь сейчас на них спрос и цены очень велики!!!

[@dreamerman7470]

Печально, что у нас нечем гордится. 21 й Волгой? Чайкой на которой никто не ездил а многие и не видели ее. Я ни разу не видел чайку и ни разу не ездил на 21й Волге. Вот, что печально. У нас лишь танки,самолеты и вертолеты. Ну и кто себе купит танк 69го года в машину выходного дня?

[@bigsmoke799]

@@dreamerman7470 путенская роСия и танки с вертолетами просрали, НАТОвские их обгоняют уже во всем...

[@maksim-_max_-andreevich2608]

Один вчера в Питере видел

[@user-mq9ox7bl4q]

Вот канула в лету и ещё одна легенда. Додж Челленджер. Его погубил не бензин, а электричество и современные тренды на экологию. помним любим и скорбим (1969-2023)

[@justaperson1619]

Ну может быть через пару-тройку десятков лет мы снова увидим Челленджер в ещё более лучшем исполнении. В 80х годах многие масл кары были очень сильно порезаны из-за тренда на экологию в мощности и внешнем виде, но как видите потом они снова вернулись

[@user-mq9ox7bl4q]

⁠@@justaperson1619надеюсь на это. Мне будет 40-50, но если даже такой новый Челленджер с могучим V8 Hemi появиться, я обязательно его куплю

[@user-rg9gx8yh3u]

Всегда очень приятно смотреть Ваш исчерпывающий видео материал,прямо переживаешь те времена ,о которых шла речь!!!

[@Voin88688]

18:24 до мурашек

[@desertir1923]

У меня тоже на этом моменте мурашки побежали

[@Ruslan7913]

🙁🙁🙁🙁

[@elenax777]

А у меня мурашки с18.00 ...........❄❄❄❄❄❄❄❄❄

[@korobobo1102]

У меня дак лыбу вызвало) Ещё бы *аве мария* вставил =)

[@user-ph3fc8nc1u]

Поздно появилась машинка, но запомнилась навсегда. Дизайн у нее прекрасный. Современная версия тоже достойно выглядит

[@user-dy1ff6dk7t]

Конечно, этот аппарат очень далёк от идеала в техническом плане, но как же он офигенно выглядит!!! От передней его части я в полном восторге. Мне очень сильно нравится его внешний вид и звук двигателя, клокочущий, прям... уууууууууууу как нравится!

[@user-kf3gh3pz8t]

То поколение не было тако прагматичное как ныне!!!!!!!я сам удивлялся своим родственникам.кто 1945_52года!!!!!!! удивлялся с малых лет!!!!!!

[@Doga283]

Жму крепко руку..!!! Спасибо за труд!! Смотреть одно удовольствие!! 👍👍👍👍👍

[@griff2162]

*Чувак, ты реально крут! Сначала лайк, потом просмотр! Вот что должно набирать миллионы просмотров и попадать на первые позиции трендов!*

[@valdemarljan2394]

Я ему авансом лайки ставлю, по скольку все темы довольно интересные, что не тема, то аншлаг!!!, по маскл карам много интересного узнал, и вообще он молодца!!!!, много познавательной тематики делает. .

[@user-yb1fq1td5o]

Согласен

[@gluhomaningenering8838]

Еду, смотрю, рыдаю.. что же ты творишь...?!

[@user-mt3cg6qz4c]

ТАКАЯ ТАЧКА МОЖЕТ ЗАДАТЬ ЖАРУ МНОГИМ СЕГОДНИШНИМ АВТОТАЗИКАМ 21 ГО ВЕКА

[@SergeDzus]

Воу!!! Рад за челенджер.. Вот, есть же такое - дизайн который смотришь и понимаешь что это круто..

[@nazarbasta820]

Спасибо за просмотр!! Я хочу что бы ты поехал в Америку и там делал обзоры на американскую классику!! Обожаю тебя, и благодарен за годный контент которого нынче мало(

[@user-dj1tg5dr2x]

История грандиозного провала - зато сейчас таким автомобилем хотят обладать многие.

[@hig424]

Тяга как у паровоза и управляемость как у паровоза, только по рельсам ездить :) спасибо за еще один интересный видос.

[@user-do8yp3dt7g]

Случайно наткнулся на этот блог и сразу подписался. Автору мега респект. По больше таких видосов, ведь мы все любим такие тачки только мало про них знаем, а такие видосы как раз дают ту информацию которой мы не знали.👍👍👍

[@user-tg2bg3rl1e]

Однозначно лайк!!! Просьба можешь рассказать про импалу 67 года короткий ролик...их много в Ютьюбе но в твоём исполнении хотелось бы ... заходит бешено)))

[@vipervenator8646]

Рассказать о всей истории импалы!

[@user-tg2bg3rl1e]

@@vipervenator8646 о всей истории было бы просто замечательно!!!

[@siberiansnake]

Не, про 64 лучше всего)

[@arthurgreiser]

на этих старых видео люди,молодые инженера, умные и образованные амбициозные люди еще даже не понимают что создают шедевры,самые красивые в мире автомобили...

[@lenamakarenko7607]

И без кАмпутеров как-то обходились...

[@rustamsadykov6820]

Скажу честно, эту лошадку я увидел впервые в 7 лет в игре nfs pro street и предпочел еë такой же по виду барракуде. Однако сейчас спустя 13 лет я смотрю на челленджера, как на олдскульную школу больших, рычащих моторов и огромных капотов выясняющих кто же быстрее! (И всë же отдаю предпочтение Dodge Charger R/T 70 просто из-за детской мечты😁) А вот из модельного ряда челленджеров мне больше по душе Demon, который по моему является самой мощной заводской версией.

[@big7324]

ДА!!! ДА!!! ДРУЖИЩЕ!!! ОГОРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ЗА ДАННЫЙ РОЛИК!!!) ПЯТНИЦА,ПИВО И АВТО ТРЕНДЫ)

[@elkedo]

Точно!

[@user-kx6xc8qv3c]

вот так подарочек. пришел с работы. а тут видосик свежий .стол накрываю и к просмотру. спасибо

[@DODGE_88]

DODGE FOREVER Автору спасибо!

[@jorikbpakonbep6385]

Глянул видео, вышел во двор, посмотрел на свою... скажем приору, ....застрелился.... занавес...)

[@garag27]

тааак, значит в ближайшее время в гараж не пойду, много не законченных дел еще

[@Jett-lb9oc]

@@garag27 Орнул

[@last8267]

@Old PC Gaming такой же быстрой? Не, не. Да и вообще, она уродка, а сборка это вообще плевок в лицо покупателям...

[@last8267]

@Old PC Gaming Понятно, что лёгкая, если на то пошло, можно вообще свап сделать, но эта машина того не стоит. Тем более сток Челленджер с 440 набирает за 6 сек сотку, и с ним тоже можно подшаманить, так что "такой же быстрой" приоре не быть. Да если и она будет быстрее, быстрый таз особо глаза всё равно не радует, кто бы что про дизайн не говорил

[@SpottySword]

Земля пухом )))))) шутка.

[@Soundoomer]

Атмосферно. Информативно. Качественно. Как всегда. Спасибо!

[@desertir1923]

Потрясающий выпуск, автору большой респект, очень крутая работа!

[@SpectrumVoice]

Автор молодец! С каждым рассказом о каком-то авто словно окунает тебя в ту эпоху.👍

[@AeG38]

Здравствуйте, Автор! Я очень благодарен Вам за этот рассказ, который ждал и надеялся) прекрасный автомобиль с непростой судьбой... видео пересмотрел четыре раза! Спасибо Вам большое! Вы лучший!

[@zzarrazz7369]

Сразу вспомнил Исчезающую точку и Форсаж 2

[@user-vm7pk1oz6j]

От души. Классный ролик. 👍

[@RetroNusano]

Самый изящный маслкар. Кто бы что не говорил

[@Lunatic_1352]

В каком месте он изящен? Вот вторая барракуда это другое дело.

[@Ruslan7913]

Кирил Емельянов 🤝

[@RetroNusano]

@@Lunatic_1352 мне вот плимут роудранер третьего вроде корпуса тоже заходит. Но челенджер какой то чистенький и аккуратный масл. Дело вкуса

[@Lunatic_1352]

@@RetroNusano мне второй роудранер больше нравится, но вообще роудранеры все хорошие, и Дастер тоже. Хотя у них у всех очень простая геометрия. Из дождей мне больше всего первый коронет. Кстати он не большой и вполне могбы соити за поникар. Не знаю почему о нем вообще ничего не слышно?

[@RetroNusano]

@@Lunatic_1352 мне кажется не слышно, потому что в мире уже есть чарджер. А сердцу не прикажешь

[@Johnko512]

Отличное видео! Спасибо огромное! Наверное , это если не самый , то один из самых любимых маслкаров автолюбителей. Жаль, что автор не упомянул в связи с ним и культовые фильмы, так же ставшие классическими, с участием этой легенды авто истории. Буллит, Исчезающая точка, Угнать за 60 секунд (74 г.в.) и другие легендарные фильмы.

[@user-so1qh3bl7z]

В Буллите не было Челленджера

[@phenomania4409]

Legends never die!

[@user-qk5np6yq8q]

Как всегда, бомба!!!)👍

[@user-ww6ur4nd7d]

Автор, приветствую! Очередной выпуск истории маслкаров я посмотрел с интересом. Мне, как и большинству подписчиков Вашего канала, эта тема очень интересна. Как Вы думаете, время полной истории Форда Мустанга еще не настало? Ну и про выдающихся личностей интересно было бы посмотреть как то Кэрролл Шелби например.

[@morlock9216]

Считал и считаю Challenger лучшим и красивейшим маслкаром. Особенно приятно встречать этих американцев на дорогах своей страны. Речь ессно про последнюю итерацию 21го века. В основном конечно это 3,6L версии.

[@user-lv5qd4wy4l]

А мне машина нравится не смотря на свои проблемы что в 70-ые что сейчас этот мускул-кар остался одним из самых крутых мускул-каров

[@denyago3348]

Каждое видео шикарно, продолжайте в том же духе, успехов в работе, очень интересно.

[@user-mt3cg6qz4c]

АВТОР МОЛОДЦА 👍, ЗА ЧЕЛЕНЖЕР

[@dmitriy_auto]

Интересный ролик и канал в целом, спасибо за труд👍

[@d1monishe]

Спасибо за труды.

[@Anton-kl5xq]

Американский автопром шикарен 😎👍это не машины а произведение искусства. И почему у нас не продаются такие как Dodge, Buick, Lincoln итд... Чем немецкий автопром лучше американского лично мне не понятно 🙄 взять хотя бы Кадиллак CTS 3.6 341 лс или 6.2 649 лс который уделает в хлам БМВ 3 и 5ку

[@user-xp3ih4nu7p]

Сейчас спокойно везут любые тачки со штатов, другое дело что на каждый день они жирновато, да и предоплата за масл кар будет очень большой, люди нехотят рисковать, плюс ремонт и запчасти очень специфичны

[@Anton-kl5xq]

@@user-xp3ih4nu7p это да,но только в чём причина не открыть официальный дилер например Додж, с полным ассортиментом машин ну или хотя бы часть. И запчасти будут доступны.

[@Anton-kl5xq]

@April Moon печально это...это какие то фанаты немецких машин получается 😁 масло жрёт, движок сломается или ещё какие-нибудь фигня с электроникой всем пофиг, всё равно все идут и покупают их... Прямо какой то культ... Хотя по цене Американцы дешевле.

[@vladimirvel4373]

У нас официально продается Chevrolet Camaro. Ты его купил?

[@user-hb7sn9os5l]

@@vladimirvel4373 ага,двух литровый))

[@Mik_Ab]

Charger,Challenger,Barracuda,Chevelle... с нетерпением жду о Corvette !!!

[@user-yl6fe9qo1f]

Спасибо за видео. Контент супер,впрочем как всегда👍👍👏

[@bladerunner1528]

По моему, я открыл секрет безбедной старости! Покупаешь суперзаряженную версию авто, за +/- соточку, ставишь в гараж на 40 лет и воаля... Продаёшь за полтора ляма и можешь кутить до скончания дней)) Один вопрос. Где эту соточку взять? 🤔

[@mikegeroev4536]

Воистину божественная серия!!! Снимай Фильм Додж и я пойду на него в кино!!!

[@LeonNikkidude]

I speak Russian but I understand American car videos better in English.Lots of mechanics goof on Chrysler products today and Consumer Reports also!

[@kulgankelevra5281]

Видео ТОП 🔥🔥🔥 как и всегда 💥💥💥 Что за трек на 10:03 ?

[@olejick4043]

До чего же красивые машины... Ещё приколола ручка КПП, прикольно выглядит. Автору благодарочка за труд.

[@golf2team]

Спасибо за выпуск !

[@user-yc2rp2ce3v]

Как всегда замечательный обзор !!! Однозначный лайк !!!

[@user-df9np5qk9i]

отличный выпуск! как всегда!👌🏻👍🏻👏🏻

[@Vladislav-sh1hg]

Чётко! Классно, ЗБС👌

[@user-be2wr4hq2g]

А ест какое-то видео, где рассказывается про авто фирмы, ГМ, крайслер, кто кому там принадлежал, кто чего выпускал и т.д. Плюс про моторы - что вообще такое Хеми, 440, 426 и т.д., и туда же про эти "смутные" или как там называались времена.. Было бы очень полезно разобраться во всём этом :)

[@user-ui9kj3ok4i]

Выпуск - огонь!!! Спасибо!

[@Roman-gb4gj]

Классный ролик!Без излишней похвалы и преклония перед классикой,как делают многие,интересный и обьективный ролик!Автору-РЕСПЕКТ!

[@Phillinzaghi]

Я ждал его! Отличный выпуск)))👍

[@user-mi7bn2ef9l]

Мощно!

[@historicalnotes6801]

Как всегда класс!

[@TRA-TA-TACTICAL]

Лайк без вопросов!отличный канал

[@user-ox1ti6di8x]

Мораль сей басни такова: лучше вовремя и хорошо, чем поздно и отлично.

[@user-eq5ty6kt9p]

Сложнее вовремя и хорошо, чем поздно и отлично.

[@SergeDzus]

Нет, не такова. Мораль сей басни - иди к своей мечте даже если у современников ты не получаешь признания. Тебя оценят но потом будут кусать локти.

[@user-bc7ur5dy2f]

Автору спасибо, лайк как всегда 👍

[@user-zn2ux2dj6g]

Спасибо за приятное видео удачи вам ))))

[@Voin88688]

Если москвич 2141 боится икаруса, то челленджер боится бульдозеров (старичье поймет отсылку)

[@user-xp3ih4nu7p]

Олдфажные гэймеры еще интэрстейт 76 вспомнят

[@AutoTRENDY]

И пора мне скоро что-то думать-делать про эти бульдозеры

[@Voin88688]

@@AutoTRENDY обязательно

[@user-rx3sd3ih6d]

@@user-xp3ih4nu7p там у глав героя кстати оранжевая куда была) а вот Челленджер водил Таннер из драйвер сан Франциско)

[@Voin88688]

@@sergioghostly9590 97го говно. А 73 классика, закинь пару колес и лети навстречу бульдозеру

[@user-hy4dl6ve2v]

16:40 дастер нормального человека 🙂

[@nikolaynikolai3605]

Как всегда на высоте!

[@raymirow6854]

и в придачу к классному видео охренительная музыка!

[@masterblaster6110]

Шикарное видео!

[@user-cz1gr7lz1u]

Саундтрек-класс.Выпуск супер.Спасибо.

[@Voin88688]

Мустанг есть, барракуда есть, чарджер и челленджер есть. Теперь ждем обзор на файерберд с дальнобойщиками, толстыми шерифами и ковбойскими шляпами

[@Jacq_Le_Goff]

О да👍 Люто плюсую. Тем более за транс ам 77г

[@Voin88688]

@@Jacq_Le_Goff именно его я имею ввиду когда говорю файерберд

[@Jacq_Le_Goff]

@@Voin88688 да я понял)) более прозрачного намёка на "смоки и бандит" трудно было бы найти))

[@Voin88688]

@@Jacq_Le_Goff ну да)

[@rkuper95]

🔥🔥🔥 интересно и познавательно!!! Спасибо автору!..👍

[@user-ef5ng3eo2g]

Ля челленджер и чарджер, самые зачётные тачки из той далёкой эпохи

[@Lunatic_1352]

@@sergioghostly9590 мустанг оцтой

[@lekanrop5146]

Как же приятно это слушать...

[@user-cp7pg7fo6r]

хороший ролик! инфа антураж, режессура, музыка!!! хорошая работа

[@user-up9dv2pt4v]

Мои любимые👍 благодарю

[@8ETEP]

Очень интересно. Большое спасибо!

[@user-xp3ih4nu7p]

Годнотааа ! Прям под аудиослэйв тачка

[@valdemarljan2394]

👋👋👋На заставке Челенжер КРАСАВА!!!, просто огонь!!! 👍👍👍🤘🔥🔥🔥

[@DjDenKot]

точно

[@661skull]

Отличное видео 👏👏👏 Автору респект 👍👍👍 Лайк, коммент и подписка 😎💪

[@denyskolisnychenko3239]

Бомба! это класс! молодец, твой канал очень крутой!

[@vladimirshatalov7265]

Вкусный и насыщенный рассказ ☺

[@ba4ataba4ata88]

Только за голос ...сразу лайк и не только ....канал супер

[@valentingolub195]

8:44 - просто красавец!!!!!

[@zodiac8667]

Самое обидное что тогда доллар и рубль были 1 к1 и по сути эти доджи и форды были по цене мосевича и Волги. Где москвич а где челенжер?

[@user-fi9hf3fp7q]

Советский рубль был замкнутой валютой, использовался только он только на территории СССР. Курс доллара к рублю устанавливало государство, для скупки долларов за рубли. В США рубль не стоил ничего. Так что никакого поникара за рубли)

[@djonZvolta]

Я так понимаю это связано с идеалогией страны. Не должен советский человек слишком красиво жить. И как бы это всех устраивало, нет бедных нет богатых. Поэтому и автомобилей не было красивых и мощных как в США, а были всякие ВАЗ-2102 ГАЗ-24 Москвич 420 ЗАЗ 961 и тд. И то простой советский гражданин не мог просто так пойти и купить.

[@zodiac8667]

djon3volta частично да

[@zodiac8667]

Алексей Новгородов ну не совсем так та же Финляндия закупала рубли за доллары, что бы на рубли закупать древесину для производства бумаги

[@user-ng4bk8sw6y]

@@djonZvolta , вообще то ВАЗ - это европейский продукт(если вы не забыли)

[@romanroman7101]

Новый Челленджер КРУУУУТ, крут матьего моторную, крут, выразителен и неповторим...

[@user-ju5lx9fl5e]

Один из самых самых красивых....

[@antonsergeev5664]

Да уж были отличные автомобили, не чета нынешнем. И цены очень вкусные 3000$ за машину при средней зарплате американца в 1970 году 500$

[@terrydean2400]

В Америке и сейчас отличные автомобили

[@user-cc9kv3xz2s]

Талько из за этих всех монстров в америку хочуууу😎😎😎 здоровья нашим!!! И тебе автор красавелла😉обнял ушел;👋

[@slavasven]

8:53 в российский автопром до сих пор не завезли

[@Lunatic_1352]

Ты говоришь так, как будто это когда нибудь произойдет

[@slavasven]

@@Lunatic_1352 )

[@MrZZZlodey]

Ну да, ярких цветов и наклеек российскому автопрому действительно не хватает.

[@Lunatic_1352]

@@MrZZZlodey качественный и оригинальный продукт может быть разработан в стране, которая является цивилизованной - это, и есть то чего не хватает России.

[@MrZZZlodey]

@@Lunatic_1352 интересно что вы подразумеваете под цивилизованной страной.

[@user-rx3sd3ih6d]

Ну дарт по сравнению с челленджером просто безликая коробка, думаю цена сгубила машину(привет успех мустанга). И топливный кризис) а так по мне самым известным авто на этой платформе по мне является барракуда. Все же при словах масл кар от Додж в голове у большинства всплывает чарджер 68/69 года, а вот при слове Плимут как раз барракуда 70х годов. В жёлтом(как у Нэша бриджеса) или фиолетовом цветах)

[@Lunatic_1352]

А у меня что не всплывает. Барракуда ещё большим была, на сколько я знаю. А в Дарье мне только вогнутое заднее стекло не нравится, портит машину.

[@muzaffarusmonov2202]

Мой самый любимый маслкар

[@DamonMcRay]

В Driver San Francisco была такая. :)

[@raid246]

Там это икона

[@zngru]

Там он богоподобен.

[@ivanildo2268]

Я именно из-за этой игры полюбил Dodge Challenger

[@FuturePortal911]

Дело в том, что в 00-ых все масл кары возродились с оглядкой на классику, один стал самым красивым автомобилем года, другой до сих пор продаётся в виде, не особо отличающемся от первоначального, третий стал новой иконой, а четвёртый тоже молодец, единственный четырёхдверный, держится ещё

[@user-mf7ye6en4w]

Как же он великолепен!! АвтоТренды!! Go! Go!

[@user-md5pc8to5x]

Вот это контент))