Хино 300 или Мицубиси фусо кантер. Обзор Японских грузовиков

[@БаирБатуев-ж9п]

На мицубиси отъездил 5 лет, неплохая машина.На Хино езжу с 2012 года,2004 года, на нем сзади стоит поперечный стабилизатор устойчивости.Почему на новом Хино нет, это интересно? До них 3 года отъездил на Дюне.Машины все праворукие, чистокровные японцы, очень крепкие, Газель, даже новая рядом не стояла в плане надежности.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@ЕвгенийКарамазов-в2н]

Митсубиси была какая, с каким мотором? Плюсы митсубиси перед хино?

[@ИмяФамилия-в9г6й]

@@ЕвгенийКарамазов-в2н можно своё "не гласное" расследование провести. Набрать в гугле или в ютубе, ремонт кантера и ремонт хино. И первоначальный вывод уже появится. А так, чисто по человечески, уже люди (большинство) кто отработал на разных машинах. Вывод давно сделан. Мазды и Тойоты более практичны, не привередливы и выносливы, чем Ниссаны и Митцубы. Лично от меня. Владел (из митцуб) Паджериком и Диамантом. Машины хорошие - но второй раз не куплю.

[@лехасибиряк-ц6ю]

У меня японец Тойота дюна, с такой кабиной 2002г. Так же предохранители и компьютер расположены на улице, ни каких проблем нет с ними. Аккумуляторы тоже так же расположены, сделал только с боку защиту, проблем каких то с окислением клеммы нет. Все практично. Все работает. Японцы молодцы, все просто и продуманно. Машину купили в 2008 г с пробегом 70т.км на востоке, сейчас пробег 580. Первые 5 лет меняли только масло, через 5 лет первая поломка была это стартер, и замена шаровых (независимая подвеска, на рычагах), недавно сделали топливную, замена тнвд на конрактную и замена распылителей оригинал. Все обошлось 44 т.р. больше ни чего серьёзного не произошло за этот пробег. Я не беру в расчет ремни, колодки, ролики. И то в роликах подшипники от жигулевского генератора.

[@Throwelly]

У меня японец Toyoace - 1995г, LY201 кузов, 3L мотор, не могу сказать пробег, не помню. Всем довольны, машина работает, трудится, каких-то особых проблем не доставляет. Бывает, конечно что-то ломается, но это уже из-за старости. Металл очень хороший, по сути ничего не ржавеет, больное место только пол в кабине, НО МАШИНЕ 26 ЛЕТ УЖЕ! Сгнила, конечно, еще фанера в бортах, ломаю голову на что заменить. Был у нас еще в пользовании Mitshubishi Canter с мотором 4M40 - ад, а не машина. Да, салон удобный, тёплый, всё красиво, внешняя часть автомобиля - очень круто и брутально выглядит, но мотор, это пздц. Мучались очень долго, в итоге потом продали, были, кстати, первые хозяева, с Японии машина пришла и мы её купили. Больше Митсубу не рассматриваем! Если брать что-то новое, то только Дюну / Тойоайс, либо Эльфа. Вообще, говоря о Русской сборке, как-то не доверяю, честно. Да, левый руль, да, удобно, но зная русских Вань - боюсь. Да и почему-то наши сборки грешат вёслами, вместо электро стеклоподъёмников, хотя японцы уже давно их в свои машины не ставят, сколько не смотрю б\у варианты тех же ELF'ов, Canter'oв, там уже давно всё электро, начиная с годов 95ых :D. Может я не совсем точен, но такой факт есть. Кстати, аккамуляторный ящик на Фусо - это уже разработка наших, посмотрите Японскую версию фусика, там нет его)

[@АлексТринадцатый-я1р]

@@Throwelly сибевровен делает алюминиевые борта на заказ!

[@Throwelly]

@@АлексТринадцатый-я1р не очень хочу алюминий, выглядит колхозно, если честно. Хотелось бы оставить всё в заводском виде, так-то борта целые, умерла только фанера. Говорили мне про бакелизированную фанеру, но у нас купить ее проблема.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@elenmark7646]

такой кабины в 2008-м не было в принципе

[@maratkh5835]

Спасибо Вам за объективный и непредвзятый обзор. Показали и осветили множество важных моментов.

[@KonstantinPro]

🤝

[@ПавелБессонов-я3х]

И на хино можно убрать рычаг кпп и сложить рукоятку стояночного тормоза и получается небольшая лежанка

[@rogertrace4105]

i know I am kind of randomly asking but does anyone know a good place to watch new movies online?

[@ВалерийФандеев-ж7т]

На Фусо с тормозными цилиндрами "гемор". Замена и регулировка. Они " производители" не прислушались к мольбам водителей, которые сами производят ремонт. Постараюсь обосновать. Тормозной диск и ступица литьё, при вскрытии, дополнительно требуется замена сальника. Который примерно: 500₽. Неудачно завёл ступицу с диском + ещё 500 ₽. Далее. Цилиндры не взаимозаменяемые. Путать при установке нельзя. Заказывать надо или задний или передний. Что под замену. Соответственно трубки ,вернее штуцеры соединения , также нюанс. Ну и на сладкое регулировка. Рекомендую менять накладки ,чтобы два раза не лазить , а то сальники опять . Спасибо за понимание. Может кому и пригодится . И если можно о том же ,но рабочими машинам, хотя бы , проработавшие пару лет. Спасибо.

[@user-zimin-230]

Не знал что в марте в Новосибирске ещё не кончилось предыдущее лето. Реально сказочное место, мне кажется это аномалия или сказка.

[@KonstantinPro]

🤣

[@Александр-з2х3к]

@@KonstantinPro Погоди скоро Константин довоенные ролики будет из архива доставать. Танки там Катюши.🤣🤣🤣🤣

[@KonstantinPro]

Ну кто виноват что время так быстро летит

[@vadovado5339]

Просто решил подкешарить с ютуба на старом материале (как сказал бы Алекс Брежнев)

[@ВладиславСташенко-в5в]

Это уже не японский Кантер, этот модельный ряд Мерседес выкупил. У меня Кантер Митсубиси 89 года, на раме ни одного рыжика, вот это настоящий японец)

[@alekseikoblykov5992]

Продай

[@АнтонКорейбо]

После MAN TGL на японца не хочется садится, от слова совсем,хотя владел праворуким ниссаном с рефом. На рессорах вытряхивает все внутренности. MAN как корабль по трассе идёт.

[@СергейВикторович-и5ш]

Антон, но там и назначение разное

[@АнтонКорейбо]

@@СергейВикторович-и5ш в каком смысле разное назначение? Что один с рефом что другой. Назначение одно, возить продукты.

[@ОлегШапоренко-щ1б]

Надо две машины скрестить чтобы получилась одна нормальная.😀👍

[@СергейФедоров-н9н9е]

Хино обалденная машинка

[@ПасекаКапитан]

Поддерживаю

[@nikaNet-jq4jz]

Офигеть на хино 817, дворники гибридные!! Круто!!! Не на всех легковых такое ставят, а тут грузовик коммерческий!!! 👍👍👍

[@trostyanchuk]

Что за гибридные дворники?

[@nikaNet-jq4jz]

@@trostyanchuk дорогие они ещё

[@elenmark7646]

а шо ж в этом хорошего ? лучше на лето обычные каркасники, на зиму - зимние

[@ТрофимовАлександр-ж2ц]

Хороший обзор спасибо вам

[@KonstantinPro]

И вам спасибо за поддержку🤝

[@СерикОлло]

@@KonstantinPro у меня Мерседес 814 1991 года

[@СерикОлло]

@@KonstantinPro переживет хино и фусо вместе взятых

[@ПасекаКапитан]

Не глядя видео скажу, я обслуживают эти машины у нас кантеры хинари и хундайки, хинарь овернадежен максимально удобен в плане ремонта то и что немаловажно эксплуотации, кантер(кто создал тебя такую) есле евро 3 4, то ещё норм, теплообменник егр конечно потечёт но со временем, евро 5 это всё, это аут, есле он попал вам в руки отшивате сразу всю экологию пока она её не убила, hd 78, впринципе нормальная машина, но её тормоза вас заколебут, +надо быть внимательнее с тнвд, он любит наделать стружки, и есле из всего этого я бы брал что-то, то не смотря на цену это был бы хино и скорее всего евро 4, в работе показала себя надёжной и крайне жевучей, +ехать на ней по трассе одно удовольствие, но нужно быть внимательным с тормозами, у ступиц максимальный запас прочности так-как ступичный стоят от хино 500,вобщем всем советую хино, а есле хино дорого тогда хундай, или старый кантер.

[@salex975]

А что про Исузу скажите?

[@ПасекаКапитан]

@@salex975 ну тут смотря какой

[@salex975]

@@ПасекаКапитан 5ти тонник,из Исузу какой выбрать?

[@ПасекаКапитан]

@@salex975 есле для себя, то я бы конечно поискал nqr, npr71 евро 2,техника надёжная, но исузу я бы больше использовал для города, межгород это не её, коробка как-то не очень себя показывает при долгой езде на одной передаче

[@АлександрГорькавый-ы1ь]

Здравствуйте скажите пожалуйста где находится эта стоянка или скиньте ссылку пожалуйста

[@KonstantinPro]

Какой из этих автомобилей понравился Вам? Благодарю за комментарии и лайки! По вопросам приобретения грузовиков Исузу звоните 89020215308

[@БэликРинчиндоржиев-с9х]

Здравствуйте Константин!! Только Исудзу ?

[@KonstantinPro]

Разные могу, но исузу со скидкой

[@Александр-з2х3к]

По мне лучше Исузу ФСР

[@лехасибиряк-ц6ю]

Хино конечно.

[@АндрейБондарь-о6п]

@@KonstantinPro какая скидка на нкр 90

[@АдланЗаитов]

Константин спасибо за ролик давно ждал как я вам писал, у меня есть 19 года Фусо кантер из миносов по мне это грубость , очень грубая, а так все отлично )) это чисто мое мнение )))

[@KonstantinPro]

И вам спасибо за комментарии, в следующий выходной продолжение

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

🤝

[@А.Д-ц1ы]

Молодец 👍 информативно познавательно.

[@ВладимирМордвинов-у9й]

А есть интересно под категорию Б ?

[@ЕвгенийСобянин-б2э]

И где ты здесь Японию увидел? С Н. Новгорода.

[@nordwest7994]

Шумо и тепло изоляция,зимой хорошо помогает,а вот на счёт грязи да! Долго эти экраны не ходят.

[@АлександрСаввинов-ш3е]

Здравствуйте, цена в данное на такие грузовики

[@СергейПономарёв-н5н]

Привет лайкост с удовольствием по слушал .

[@Петруха-ж9с]

Чем новее год выпуска , тем хуже качество изделия , или это потому что сборка не японская , а Митсубиси имеет разные названия , Кантер это Кантер , Фусо это Фусо , так же как и Хино , есть Ренжер , есть Профиа , и ТД и ТП , удачи.

[@ikilledhootsey]

Современных грузовиков митсубиси, как и во многих странах, нет в России. Марка этой машины Fuso модель Canter. От митсубиси там только (неплохая) рама и кабина осталась. Двигатель IVECO 3,7, смешно на машину 8,5 РММ. Раньше был 4,9 4m50 с крутящим моментом более, чем в полтора раза большим.

[@elenmark7646]

@@ikilledhootsey так 4,9 был атмосферник, а ивеко турбо и едет нормально

[@ikilledhootsey]

@@elenmark7646 нет 4.9 тоже турбо.

[@kostya45mix4]

Прошел на фусо 100.000 км проблем нет . На крыле краска целая ржи нет

[@ЖенисКемешов-н1ю]

Про На высшем уровне 👍

[@tartuga2009]

18:15 подозреваю есть съёмники для предохранителей 🤔

[@ПавелБессонов-я3х]

Константин. Это блоки силовых предохранителей.те которые маленькие прячутся в кабине. И ящик для акб фусовцы сами ставят на заводе. Такие же ящики установлены на исузу. Это наша уже доработка.

[@KonstantinPro]

Спасибо за разъяснения

[@ПавелБессонов-я3х]

@@Fon_kran ну исузу уже давно ставят данный ящик акб. А камащщовцы только начали. Ещё год назад данных ящиков не ставили на шасси. А вот потом они решили поставить ящик с выходом в серию фусо эволюшен. Там где самурай наклеен на кабину. А с приходом серии энерджи добавили ещё один топливный бак.

[@Максим-е3р3в]

@@ПавелБессонов-я3х Энерджи это не серия, это типа "тюнинг версия" с прошивкой большей мощности на машине 7.5 тонн, ящик заказывается и ставится перед продажей, также как и доп. бак

[@ПавелБессонов-я3х]

@@Максим-е3р3вя так понимаю вы данную версию покупали недавно? Я вас поздравляю. Вас развёл дилер. Ящик и бак с обклейкой делают на заводе в набережных Челнах. Все шасси энерджи приходят уже укомплектованные.

[@ПавелБессонов-я3х]

@@Максим-е3р3в и большая мощность это какая?

[@РусланЯкупов-д7б]

краску от трения с уплотнителем конечно съест, но чёрная изолента или виниловая плёнка на это место решит проблему))

[@KonstantinPro]

🤣

[@ГадкийЯ-б7я]

Скотч наше все

[@elenmark7646]

если на хино ещё и передний СПУ снять, то машина едет сильно лучше, мягче. а крены... груз падает больше от инерции при избыточной скорости, повышенные крены заставляю гонщиков ехать медленнее, что в целом повышает безопасность баки хино300 - 100 и 70 литров евро5 на хино сделали за счёт сажевого фильтра, егр, понятное дело, есть, он и на евро-3 есть

[@ВладимирШоев-т5б]

У хино рама после кабины заужается, а у фусо идет без сужения. По идее более мощная у фуса, но опять же она тяжелее, соответственно Снаряженная масса будет выше

[@ПасекаКапитан]

А ещё по поводу рам у обоих авто могу сказать следующее, какой бы массивной не была рама кантера, у меня у двух машин(пробег по 100-150тыс.) лонжероны завалило сверху внутрь рамы, у хино такой проблемы нет, но есле у хино удлинённая рама, то будет со временем провисать за мостом,(правда стало заметно после 300тыс.) но не критично,

[@ИльшатХуз]

Кантер 13 года Челны сборка все норм пробег 370 000 все ок

[@СергейГребенкин-з1ч]

Константин привет. Насчёт грязи абсолютно прав. Хино мне кажется немного по просторнее, или не так?

[@KonstantinPro]

Одинаково вроде

[@elenmark7646]

у хино рычаг складывается и ручник роняется, лежать нормально, но машина не для дальних поездок, хотя ... тут же сидушка пневмо, но сам стул так себе

[@Максим-е3р3в]

У Фусо в продольном размещении чуть больше места чем у Хино, т.е. при росте 185+ в Фусо чуть удобнее сидеть...

[@КотМурзик-ь3ъ]

Надо для сравнения ещё Валдая- Некст поставить .

[@KonstantinPro]

Не оказалось рядом

[@ГадкийЯ-б7я]

И?ничуть не хуже будет

[@КотМурзик-ь3ъ]

@@ГадкийЯ-б7я Да ну Газ = Япония . У Валдая кабина 2014г и модернизировать её не будут а японцы спокойно это у себя делают .

[@лехасибиряк-ц6ю]

Валдай с его ценой и рядом не стоит. Разница в цене не большая а качество японских грузовиков на несколько рядов выше

[@Александр-з2х3к]

Сегодня в Валдай Некст сидел осматривал в салоне в Екатеринбурге. Помоему хлюпенько все. Чистый двухтонник. Запаса прочности нет.

[@Александр-з2х3к]

Снизу защита это точно зло. У меня на Ман ТГЛ вот также поддон картера был отделан пластиком. Так вот через восемь лет из-за этого сам поддон металлический сгнил. Видно тут постоянно стояла грязь и вода и всё сгнило. А так это не защита а шумоизоляция. Только всё это ни для России.

[@screw_and_paint]

А у нас еще местами снег лежит. Везет вам

[@РоманКолесников-о2я]

А где ценник увидеть?

[@Маркуньский]

Обслуживал свой атего в Климовске, там сервис красно белого, исузики и хино , спрашивал у пацанов слесарей что лучше исузу или хино. Говорят исузик курит тихо в сторонке , что по ходовке что по двигателю и кпп.

[@elenmark7646]

из других хозяйств киб такие же отзывы. НО нельзя лить в кпп хино моторное масло - оно гробит подшипники + не включаются нормально передачи на кпп евро-4 (она кстати производства исузу :) ) залил АТФ - всё гораздо лучше, попробую рекомендуемое масло besco 5w30 трансмиссионное

[@Ingvar_Gatis]

ФУСО это не Митсубиси, если я не ошибаюсь этот бренд уже какое-то время как продан Даймлеру, так что Фусо это азиатский мерседес

[@ГадкийЯ-б7я]

У японцев сделано не просто,а практично

[@ПавелБессонов-я3х]

Для фусо есть два вида один с мочевиной другой без. Причём с мочевиной если то есть маленькие сферические зеркала но нет передних противотуманок. А если без мочевины то с точность наоборот

[@ТимурБудаев-л2я]

Ты на каких грузвиках работал чтоб сравнивать? Сравни Японию и российские производства, как будто у нас нормально делают

[@AnMar_TV]

А их цены сравнить? Не? 🙂

[@АлександрШобанов-с5ж]

МКП. Удобненько

[@kostya45mix4]

100% фусо! Сидение бы с хино и вообще огонь

[@KonstantinPro]

А чем он лучше?

[@kostya45mix4]

Выбирал при покупки между ними во первых дешевле ,ход мягче, грузоподьемность больше,на евро 5 расход топлива меньше ,ну и если сравнивать конечно есть плюсы и минусы у обеих авто .... на любителя..

[@kostya45mix4]

У меня на фусо есть обзор на канале если интересо снимал на 70.000пробега

[@kostya45mix4]

Удачи вам в развитии канала!

[@ГадкийЯ-б7я]

Садится в машину со стороны проезжей части?серьезно?)))это не безопасно.

[@ONIX1280]

В фузо кабина гораздо современнее, Управление кондиционером такое же как на на легковых автомобилях Мицубиси. Селектор коробки перенесён на панель, что даёт возможность свободно перемещаться и отдыхать водителю во время загрузки и разгрузки авто. Кожух на фузо даёт дополнительную шумоизоляцию.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@ONIX1280]

@@Fon_kran А в чем удобство Хино?

[@elenmark7646]

у хино и рычаг кпп складной и рукоятка тормоза складывается не нарушая фиксации и зачем рычаг на панели - непонятно, лежать в хино нормально, но оба авто - не для дальних странствий - подвески жёсткие , рессоры короткие многолистовые, кабина не пневмо, бескапотники - сидишь на колесе, у хино хоть сидушка пневмо, но всё равно.

[@JOKER-pn7ut]

Blue Take переводится как Синий дубль, прежни чисто японец всё равно лучше , чем нынешние

[@ВикторВикторович-о9ы]

Константин здравствуйте! У нас на Хине 20г. задний стабилизатор установлен. Фургон тоже Сибевровэн. А по комфорту у Хино сиденье подрессоренное, у Фуськи табуретка😃

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@elenmark7646]

пневмо пошли уже с 17 года ещё на евро-4

[@elenmark7646]

не лейте в кпп моторное масло!!!!!! либо атф либо besco5w30 шприцевать шасси не реже раз в 5 ккм, а задние точки рессор где серьги - лучше вообще постоянно и можно летом погуще смазку EP3 попробовать для этих точек - там амплитуда максимальна и износ

[@ВикторШипулин-и8л]

21век, а делают колеса на футорках .

[@AkhmatForce]

Добрый день сколько стоят они

[@ИванЧай-ь5й]

Все японцы хороши. Выбирай любого. Только денег нет(

[@KonstantinPro]

Не все, много за кадром осталось

[@trostyanchuk]

Надо было показать или продавцы бы не поняли?🤔 можете тут рассказать

[@KonstantinPro]

Пишите мне в инстаграмм, ссылка в описании, расскажу, есть что сказать

[@ГадкийЯ-б7я]

Те кому нужна эта техника ,находят деньги

[@СергейЛазарев-х6ф]

@@KonstantinProл

[@Химера76]

МАЗ впереди планеты всей

[@Supergreat530]

Зачем это называть японскими грузовиками?)

[@kostya45mix4]

По фусо если есть вопросы пишите..

[@АбдулазизАйдаров-с1с]

Здравствуйте у меня есть Фусо 20 литр жрет это нормально?

[@kostya45mix4]

@@АбдулазизАйдаров-с1с какой тоннаж возите ? Евро 5?

[@АбдулазизАйдаров-с1с]

5 6 тонн евро3

[@АбдулазизАйдаров-с1с]

2011 года

[@kostya45mix4]

@@АбдулазизАйдаров-с1с для евро 3 норм расход.

[@astashkov87]

Довольно японцев. Даёшь обзор на ЗИЛ 130

[@ГадкийЯ-б7я]

Был уже

[@kostya45mix4]

Блютек это система очистки отработаных газов

[@СергейП-л9ь]

На крыльях госители воды не для наших регионов,на еврике их срезали, сильно намораживает на них

[@syltanzzz1159]

Костя рекламирует исузу. Совет всем, брать хино если деньги есть, если не хватает, то хундай. исузу собирают в Ульяновске и много компонентов идёт с Китая. Фусо в Челнах собирают, двигатель ивеко, никакого отношения к японской митсубиси не имеет, купили лицензию и тут штампуют. исузу и фусо после 300-500 тыщ км оч дорого содержать. хино качество отменное, хундай со своими минусами в виде вялых тормозов, хорошая машина и ооочень приятными ценами на обслуживание после 500тыщ км. коммерческий транспорт это для заработка и все эти нюансы считать обязательно.

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение, я и Хино рекламируют, а чем плоха крупноузловая сборка в Ульяновске?

[@syltanzzz1159]

@@KonstantinPro в Ульяновске ничего, плох тот момент что некоторые детали на сборку идут с Китая, а кричат японец. исузу и фусо не японцы, это жертвы маркетологов. хино полностью японской сборки и они не дают диллерам резать раму удлинять шасси, т.е с Японии идёт машина под размеры клиента. российские доработчики, жопорукие, при удлинении колёсной базы и следовательно кардана ставят доп подвесной от газона. а хундай крепкая и дешёвая в обслуживании, очень дешевая)))

[@KonstantinPro]

Благодарю за разъяснения

[@АлександрАлександрович-у7ф2ш]

2:09 с завязанными глазами 😄

[@FooTourist]

А точно ли эти грузовики ходят 7-10 лет? Если эксплуатировать в регионах, где салярка не евро 5 ни разу и никогда даже близко к такому стандарту не будет, я думаю 4-5 лет, а дальше проблемы с форсунками, ТНВД и так далее

[@СергейКондратьев-в7т]

12 лет полет нормальный. Форсунки не делали ни разу

[@FooTourist]

@@СергейКондратьев-в7т а у вас что за марка авто и в каком регионе эксплуатируете?

[@СергейКондратьев-в7т]

@@FooTourist хино 300. В Чувашии

[@elenmark7646]

киб хино евро-4 850 ккм пробега и всё родное

[@Александр-ь8з9и]

Делать озор на леворуких "Японцев" И на серьезных щах сравнивать их с коренными японцами. Ну тогда газель тоже в это видео надо добавить.

[@FONROable]

Так вроде кантер уже как пару лет принадлежит мерседесу и не относиться к мицубиши? P.S. Да,так и есть ______________________________________________________________________________________________ Марка Fuso (бывшее подразделение Mitsubishi) входит в концерн Daimler

[@ВладимирОконешников-к2ы]

Руль для того что бы держатся обеими руками

[@БэликРинчиндоржиев-с9х]

На митсубиси рессора на саленблоках ! А на Хино пальцы !

[@alexanderivanov1724]

Вроде как эти пальцы закисают и потом с ними проблемы.

[@БэликРинчиндоржиев-с9х]

@@alexanderivanov1724 да ! Но когда вовремя смазываешь нормально и долго ходят !

[@СергейКондратьев-в7т]

@@alexanderivanov1724 проблем нет, если мазать. А вот изнас втулокбыстрый

[@elenmark7646]

@@alexanderivanov1724 а просто шприцевать нужно не реже раз в 5 ккм по хорошей дороге, а задние точки где серьги и чаще чтобы не изнашивались

[@elenmark7646]

@@СергейКондратьев-в7т изнашиваются места с максимальными ходами-поворотами - задние точки с серьгами, а закисают как раз те, где повороты меньше - передние и справа где грязи больше, шприцевать нужно не жалея, на лето задние точки можно более густой смазкой EP3

[@АдланЗаитов]

Ну на конец то🙏

[@РомаЛопаткин-э2э]

А выиграл в итоге Isuzu 😃

[@ВасилийНебосенко]

Где же это японцы?? У этих грузиков у обоих рули в бардачках! У японки руль должен быть как положено - справа!!!

[@ГадкийЯ-б7я]

Это НЕПРАВИЛЬНЫЕ японцы

[@АлексНэш-р5г]

Правильно! Японцы праворульные, а леворульные это типа японские но сборка не японская(качество хуже)

[@elenmark7646]

@@АлексНэш-р5г Хино это чистая японская сборка шасси... пока ещё. завод в Химках вроде строится уже

[@ecobait-5977]

Тойота!!! Без вариантов...

[@AlexP-wj1bv]

Не эргономайзер а эргонайзер.

[@ApsuVital]

Человеки, ЕГР - не для экологии, это система для снижения температуры двигателя и экономии топлива, а не для экологии и снижения СО2. Один баран ляпнул 15 лет назад, и стадо за ним который год повторяет.

[@chorinasulayev1906]

ИСУЗИ Узбкстани 45 тиш долор там сиколка

[@chorinasulayev1906]

Дуризияа пасставит лайк

[@lexapoi1741]

Гайно до 2010г ещё авто было ,слов не подобрать куда катится производительность? Понятно куда ------- в отсос денежных средств у совладельцев данного автомобиля.

[@роман-к7э2б]

хино сборка япония .а фусик уже не тот сборка наша .

[@KonstantinPro]

Это точно

[@evgeniimigunov5107]

Все эти машины долго будут окупаться,если только алмазы или наркоту возить

[@foxmediya6589]

Японцы на свалку выкинули а мы подобрали..💪💪👏👏😁😁😁

[@Эдвард-з7з]

Сколько воды..господа блогеры по делу больше надо а не про птичек.еще есть индивилумы музыку громче голоса ставят

[@ПавелБессонов-я3х]

100 литров основной бак и 70 маленький

[@romashkaromka1306]

Комментарий✊

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@elenmark7646]

правая рука должна лежать на руле

[@александрорро-д7ю]

Уважаемый любитель думающий что знаешь японский грузовой автопром ! Дай публике знать чем правый руль отличается от левого! Привет из Владивостока! Недостаток машин в сборке. Вы думаю даже не углубляетесь, так обвертку сверху облизали и блогер! Не болей и газель в помощь. Это не японец, это комлектующий из запчастей собраный не в Япе! Приедь в Японию и пойми как мы отстает. Всем добра.

[@elenmark7646]

хино пока чистый японец тойота

[@александрорро-д7ю]

@@elenmark7646 правый руль это чистый японец ! Остальное что с левым это на экспорт. У Япов очень строго по поводу безопасности и не только касаемо для внутреннего рынка тесть для себя. Далее описывать смысла не вижу. Рад что их автопром заслуживает уважения даже с левым рулем.!

[@иванскворцов-щ8ж]

Специалист , что скажете на это ?имею экскаваторы Хитачи первый японской сборки , второй китайской , третий Россия , разницы ноль ,что в сборке , что в эксплуатации.

[@spasexl8060]

Похоже, что тебя там во Владике японцы так оседлали, что ты по-русски писать не научился или разучился)

[@Slavik067]

уж думал это привилегия газа ставить 5 мкпп, оказывается и японцы не далеко ушли, но что то думаю это только в россии так, на праворуких ещё в 2010 году стояли 6 мкпп

[@elenmark7646]

этот фусо - мерседес так-то :) у хино с широкой кабиной 6 ст, с узкой - 5

[@ОлександрГенадійович]

Ездите на российских машинах, и тогда все будет удобно и хорошо.

[@ДмитрийСазонов-т3ы]

У Фусо рама как решето

[@Максим-е3р3в]

это специально сверленная рама на заводе, для улучшения пластичности при нагрузках

[@ЭДУАРДФАЙРУЗОВ-э9т]

Пристаешь к обшивке,ты на Американцах не сидел😂До Европы всем далеко!

[@Морозов-н4у]

Посмотрел и ужаснулся тормоза гидравлика и ручник тросовой предохранители с мозгами наулици ну и нахрен это чудо Малайзии сдался. Камаз 4308 куда интереснее

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@elenmark7646]

беспроблемные тормоза и стояночный. на евро-4 был отзыв - меняли рукоятку с механизмом в салоне , - типа-где-токогда-то что-то, у нас такого не замечено, но приятно приехать и помимо то получить бесплатную новую деталь :) Хино пока это Япония, Тойота

[@АлексейЩербанев-я7о]

Эргономайзер)))))

[@КоляНиколаев-й8ц]

Газель Лутчше 😭😭😭

[@viron0580]

у японцев две руки как у тебя одна

[@annabosh1519]

"Мицуьици" )))))

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

На Киа Бонго арки гниют Мама не горюй, а хино и Митсубиси это не Японцы уже а заборная склянка, Япония 🇯🇵 чистокровная это Правый руль!!!

[@elenmark7646]

шо ты несёшь ? хино это япония. жаль, зеркал дополнительных не навешивают только, а так пока отличные авто, хоть и не шибко богатые комплектации

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

@@elenmark7646 читай вниматочно я сказал о чисто кровном Японце ты почитай ещё раз, правый руль это Япония чистая, вот и все, 👋🏻

[@spasexl8060]

Машины с правым рулём не считаю машинами для России. Сколько неудобств себе и другим людям. Сколько ДТП с этими экономистами, сколько опасных обгонов, ужас.

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

@@spasexl8060 день добрый вы статистику посмотрите по ДТП А потом говорите за правый руль 😊😉

[@АбакумовЕвгений-ш7н]

@@elenmark7646 Фирмы Японии но выпускают где их шо ты несёшь Ты посмотри за рынком где комплектующие выпускают на правый руль и так далее шо ты несёшь займись этим делом Христос воскрес!

[@Никитамосунов-щ8э]

Почему интересно одни китайцы ставят путную тормозную систему в плане пневмо, а японцы все на гидравлике выезжают по сей день

[@Никитамосунов-щ8э]

@@Fon_kran ну пневмо в разы эффективнее и безопаснее, как лично по мне, а ещё хуже пневмо гидро системы кто их вообще выдумал

[@neveelandnickbeetz9329]

@@Fon_kran в чём пневматика дороже, то что компрессор стоит?

[@elenmark7646]

и чё в ней путного-то? зачем куча ненужного геморроя на таких авто ?

[@elenmark7646]

@@Никитамосунов-щ8э с чего это?

[@neveelandnickbeetz9329]

@@elenmark7646 а что вашем понятии, геморрой?

[@ДмирийКисляков]

Это жалкое подобие Японских грузовых автомобилей.

[@elenmark7646]

хино чисто японский грузовик тойота дина. я и зч по каталогу тойоты смотрю :))))

[@Ivan-Groznyi27]

Это не машины, это дрова, причём конкретные! Пока доедешь от точки А, до точки Б, может осыпаться позвоночник! Рычаг КПП это вообще жесть конкретная, очень плохо переключается передачи, а иногда можно воткнуть не ту, которую нужно, потому как очень близко расположены!

[@KonstantinPro]

Вы про хино или про фусо пишите?

[@Ivan-Groznyi27]

@@KonstantinPro про обе, к этому ещё приписать можно смело ещё и Исузу, такая же песня! Константин, думаете откуда я знаю все эти нюансы, просто я работаю водителем в Пятёрочке, и весь этот модельный ряд уже опробовал во всей красе

[@KonstantinPro]

А чтотпро наш газон некст скажете?

[@Ivan-Groznyi27]

@@KonstantinPro ничего, я на нём ни разу не ездил

[@elenmark7646]

просто не надо лить в кпп хино моторное масло - на нём реально она нормально не работает даже с двойным жимом. на атф неплохо. про позвоночник: с 17-го года сиденье на пневме, уже сносно должно быть. а по городу и так более-менее. + если передний спу отцепить - сильно мягче машина идёт, прямо очень заметная разница.

[@мидгардземля-г4щ]

Одно название от японских автомобилей собрано рука жопопами материалы говно короче это типа газели

[@konstantin2731]

Я хотел посмотреть обзор машин а не на говорящую голову.