Производство Огромных Вездеходов ВАРЯГ/ В гостях на заводе в Красноярске

  Рет қаралды 112,617

Константин ПРО

Константин ПРО

26 күн бұрын

ООО "АЛЬЯНССЕРВИС" - это компания, занимающаяся производством снегоходов "Варяг" и предоставлением широкого спектра услуг по обслуживанию техники. Начиная свое становление с гарантийных ремонтов техники КАМАЗ, УРАЛ, ТМЗ и РТС в 2018 году, компания за 5 лет работы развила сеть сервисных бригад, которые покрывают практически всю территорию России. С 2020 года компания начала развивать перспективное направление - Гособоронзаказ, в рамках которого осуществляется технический надзор.
Основные направления деятельности и проекты компании включают в себя не только обслуживание спецтехники по всей территории РФ, но и производство снегоболотоходов "Варяг" и быстровозводимых надувных ангаров для обслуживания техники в полевых условиях. Снегоходы "Варяг" предназначены для перевозки людей и грузов в условиях отсутствия дорог, способны преодолевать различные препятствия, такие как болотистая местность, крутые подъемы и спуски, снежные целины, реки и стоячие водоемы.
Техника компании "Варяг" подходит для использования в различных отраслях, включая геологоразведку, добычу нефти, газа, горнодобычу, обслуживание электросетей и трубопроводов, лесную отрасль, поиск и эвакуацию людей, туристическую отрасль, транспортно-логистическую отрасль, а также для нужд Министерств Обороны, Гражданской Обороны и Чрезвычайных Ситуаций.
Технические характеристики снегохода "Варяг" включают двигатель Cummins ISF 3.8, топливо - дизельное топливо, коробка передач - механическая, раздаточная коробка Урал 4320, подвеска - независимая, тормоза - дисковые, рулевое управление - гидрообъемное, количество посадочных мест - 8, грузоподъемность - 3000 кг, запас хода до 1000 км, колесная формула - 4х4. Также предоставляется техника с водителем на срок не менее 5 дней.
Компания ООО "АЛЬЯНССЕРВИС" является производителем снегоболотоходов под торговой маркой "Варяг". Вот некоторые модели снегоболотоходов, выпускаемых компанией, с их характеристиками:
ВАРЯГ 4Х4:
Колесная формула: 4х4
Мощность двигателя: Cummins ISF 3.8, 152 л.с., 491 Н*м
КПП: МКПП, 5 ступеней
Раздаточная коробка: Урал 4320, 2 ступени с возможностью блокировки
Межколесный редуктор: ГАЗ 66 с самоблокирующимся дифференциалом
Подвеска: независимая
Тормоза: дисковые
Рулевое управление: гидрообъемное
Грузоподъемность: 3000 кг
Запас хода: до 1000 км
Количество посадочных мест: 8
Габариты (Д/Ш/В): 5700/2500/3000 мм
Дорожный просвет: 550 мм
ВАРЯГ 4Х4 ПИКАП:
Колесная формула: 4х4
Вместимость кабины: 2 места и 1 спальное место
Подходит для передвижения по тайге и тундре
Положительная плавучесть, способен преодолевать болота и снежные покровы
ВАРЯГ 3:
Колесная формула: 6х6
Вместимость салона: до 14 человек
Трансформация в 8 спальных мест
Подходит для передвижения по тайге и тундре
ВАРЯГ 3М ПИКАП:
Колесная формула: 6х6
Вместимость кабины: 2 места + 1 спальное
Возможность установки КМУ для погрузки тяжелых грузов на грузовую платформу
ВАРЯГ М:
Колесная формула: 4х4
Вместимость кабины: до 6 человек и 2 спальных места
Может оснащаться различными модулями в зависимости от потребностей заказчика
ВАРЯГ 3М:
Колесная формула: 6х6
Вместимость кабины: до 6 человек и 2 спальных места
Может оснащаться различными модулями в зависимости от потребностей заказчика
Это лишь несколько моделей снегоболотоходов, выпускаемых компанией ООО "АЛЬЯНССЕРВИС" под маркой "Варяг". Каждая модель имеет свои уникальные характеристики и предназначена для различных условий эксплуатации, начиная от передвижения по тайге и тундре до перевозки грузов и команды в труднодоступных регионах.
Контакты компании: +7 (984) 333 04 14
улица Профсоюзов, 39/2, Красноярск
varyag-trucks@yandex.ru
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
Реклама
ООО "АльянсСервис"
ИНН 2465188140
erid: 2Vtzqw5U54r

Пікірлер: 370
@Aleks17646
@Aleks17646 13 күн бұрын
Приятно слушать действительно знающего грамотного целеустремлённого специалиста Даже на душе легко становится Даже мне пенсионеру захотелось поработать под руководством такого близкого по духу человека Большую часть трудовой жизни я тоже провёл в поисках и изобретениях чего то своего Работал токарем в старательских артелях Всё приходилось изобретать самим Быть и токарем и фрезеровщиком и сварщиком и электриком и автокрановщиком и вообще всесторонне самостоятельным специалистом Благодаря нам техника всегда работала хорошо Да и коллектив в артелях был всегда соответствующий Посмотрел с удовольствием - как будто сам присутствовал
@Yarik_i_vezdehod
@Yarik_i_vezdehod 9 күн бұрын
Посмотрим в реальном бою машину их. Ждем.
@Duxlesss
@Duxlesss 21 күн бұрын
Чел вообще грамотный, без запинок стелит, видно что знает то, о чем говорит.
@user-rr6kf2qs3q
@user-rr6kf2qs3q 19 күн бұрын
Пистит как дышит
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Приезжайте на производство, все покажу расскажу!!!
@Leskov.Evgeniy
@Leskov.Evgeniy 24 күн бұрын
23:31 "сварщику требуется три дня для сварки подрамника". Мне даже смотреть стало больно как сварщик сгибаясь варит этот подрамник три дня, бедная его спина. Почему не сделаете подставку/стол для проведения таких работ, чтобы улучшить условия труда работнику?
@nikolomyez
@nikolomyez 24 күн бұрын
на Руси исторически думать о трудовом месте работник не было тех кто может сделать комфортной и безопасный рабочий проесс - ка не посмотришь все иностранный ум придумывал
@mashagatov
@mashagatov 24 күн бұрын
он рад пусть горбатится
@user-ss7jr3bt9w
@user-ss7jr3bt9w 24 күн бұрын
не хочет,давно бы себе стол сделал))
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 22 күн бұрын
Все рабочие места готовятся, отрабатываем технологию, прорабатываем рабочие места!
@Aleks17646
@Aleks17646 13 күн бұрын
Вам бы только позлословить Со временем думаю всё у них наладится Это всего лишь начальная стадия развития А люди они хорошие
@arturpervov5820
@arturpervov5820 23 күн бұрын
Концепт очень перспективный и приятный! Есть что доводить. Успехов! Молодцы!
@frog58079
@frog58079 24 күн бұрын
Радует, что оба собеседника понимают, о чём говорят
@user-kf5gh9wz5e
@user-kf5gh9wz5e 24 күн бұрын
Константин ни в одном ролике не понимает ничего!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 24 күн бұрын
Ну вам то конечно видней !
@nikolomyez
@nikolomyez 24 күн бұрын
@@user-kf5gh9wz5e какие ваши доказательства?
@vladimirshishkarjov1298
@vladimirshishkarjov1298 24 күн бұрын
@@user-kf5gh9wz5e Побывает на заводах, увидит своими глазами , сообразит что к чему и нам покажет (какие его годы). Кто - то должен это делать (если ТВ ушло в астрал).
@user-uz1io9jd3l
@user-uz1io9jd3l 19 күн бұрын
А самое главное грамотный руководитель... Значит предприятию быть👍👍👍 респект вам и уважение!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Большое спасибо!!!🤝💪🔥
@jager883
@jager883 24 күн бұрын
Вотэтоповорот, в Красноярске бываю только проездом из дома на вахту и обратно. И каково же мое удивление, когда вот прямо на первых секундах выезда вездехода в город я вижу до боли знакомое место на улице Маерчака 16, наш Красноярский офис)))
@Andrey403816
@Andrey403816 24 күн бұрын
Рад что в моем родном городе такое производство, спасибо за видео! Люблю вездеходы!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 20 күн бұрын
Приезжайте на экскурсию, к нам на производство!
@oskoln
@oskoln 21 күн бұрын
есть же люди у нас ,всё таки есть ,не только чубайсами страна богата
@Zhenya_Lukashin
@Zhenya_Lukashin 24 күн бұрын
Пока толком непонятно,что за зверь эта машина,но порадовало серьёзный подход в её изготовлении,лазерная кройка,мехобработка,защита от коррозии металла.
@user-sb3iv5hs6r
@user-sb3iv5hs6r 24 күн бұрын
Тожетакбудузнакипрепинанияписатьичёятакраньшенеделал
@user-hq7kh3ue2z
@user-hq7kh3ue2z 24 күн бұрын
Молодцы Как радует ,что в России есть такие предприятия
@Corunca
@Corunca 24 күн бұрын
Константин, здравствуйте. Снова тема про Россию и 300% выгоды. Двигатель Каменск из-за границы 400, а Российский недоаналог G1 за более миллиона.
@user-nx3bw8jj8p
@user-nx3bw8jj8p 14 күн бұрын
Смотрю и радуюсь! Спрос на такие машины будет только расти, ребята расширяйте производство, с каждым годом заказов будет больше, страна большая и техники такой много надо...
@user-xs6du7zq6f
@user-xs6du7zq6f 24 күн бұрын
Болотоход - значит предполагает корпус "лодка", т.е. все механизмы(коленвал и пр.) спрятаны в корпус... А здесь просто авто с повышенной проходимостью...
@user-ym6zk2wt3b
@user-ym6zk2wt3b 18 күн бұрын
Болотоход - не значит водоплавающий. Он преодолевает брод, то есть катится колёсами по дну.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Коленвал в герметичном корпусе мотора спрятан, кузов снегоболотохода абсолютно герметичный, ВАРЯГ как и большинство снегоболотоходов обладает положительной плавучестью и сохраняет ее даже при загрузке до 1000 кг.
@user-cy1qu3tl5l
@user-cy1qu3tl5l 24 күн бұрын
Красноярский ЭВЗ развалили , а площади по частям продали ...как и многие другие заводы..((
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Внимательнее ролик посмотрите! Практически по всем площадям завода прошли. Завод набирает обороты, увеличивает объемы производства, развивает социальную политику.
@user-xz8ro4we6b
@user-xz8ro4we6b 24 күн бұрын
Привет всем. Мне кажется что это БУХАНКА НА МАКСИМАЛКАХ! 🎉
@KonstantinPro
@KonstantinPro 24 күн бұрын
Мне тоже буханку напомнила
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 22 күн бұрын
От буханки, на самом деле, только однообьемный кузов… В остальном ничего общего! Но сравнение отличное.
@igberg7152
@igberg7152 20 күн бұрын
Y BYXANKI CALON MALEN'KII.
@dvoker7870
@dvoker7870 24 күн бұрын
Спасибо за видео ! Производителям успехов и всех благ!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 22 күн бұрын
Спасибо!
@user-yd8tl5kk9o
@user-yd8tl5kk9o 24 күн бұрын
один специалист делает все.........мудро.трутней в кабинетах много и кормит один рабочий...........браво.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 20 күн бұрын
Задача максимально сократить технологические издержки выполнена, те самые «трутни» в кабинетах с этой задачей и справили! Цель не замордовать специалистов на производстве, а при оптимальной загрузке обеспечить достойный доход и условия труда!
@user-furmandestroyer
@user-furmandestroyer 17 күн бұрын
Особенно улыбнули два эйчара, как будто это соевая галера с перекладыванием бумажек и кофемашиной
@dai_ver
@dai_ver 24 күн бұрын
УАЗ буханка на допинге 😂
@GAME-ps1hc
@GAME-ps1hc 24 күн бұрын
Костя видео супер прикольный вездеход
@solovushka2359
@solovushka2359 21 күн бұрын
Мужики, вы просто молодцы!!!!!! Рвите рынок!!! Давайте работать людям!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁👍👍👍👍👍👍
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 20 күн бұрын
Спасибо! Обязательно!)
@user-qo8ro2zz7k
@user-qo8ro2zz7k 22 күн бұрын
Николай, очень рада за вас! Успехов!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 20 күн бұрын
Спасибо!!!💪
@user-ke1tt4ey3p
@user-ke1tt4ey3p 23 күн бұрын
Вот это серьёзный подход к делу МОЛОДЦЫ оказывпется всё у нас можем изготавливать если захотим здорово 👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Спасибо!
@user-cu2oc7xu4j
@user-cu2oc7xu4j 24 күн бұрын
Удивил Констатин очень интересно! Доработать пустить в серию машина очень пригодится! Упираемся мы производство двигателей нужен второй ямз
@user-pe2ji9bo1e
@user-pe2ji9bo1e 24 күн бұрын
Молодцы! Успехов производителю данных вездеходов!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Спасибо!!!🤝💪
@user-zb8gm2ow7j
@user-zb8gm2ow7j 24 күн бұрын
Напомнил автобус "Уралец"!
@user-pr3sr5mb7f
@user-pr3sr5mb7f 24 күн бұрын
Спасибо за видео. Я бы такой купил,если деньги были бы.😂😂😂😂
@matveym5125
@matveym5125 24 күн бұрын
Николай не создатель данного авто. Он просто руководитель.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 22 күн бұрын
Конечно этот снегоболотоход создавала команда!!! Родилась идея в одной голове!)
@user-uz1io9jd3l
@user-uz1io9jd3l 19 күн бұрын
А вам Константин, отдельное спасибо!!!👍👍👍🔥🔥🔥🔥 Видео супер!✊
@djackhorton2527
@djackhorton2527 24 күн бұрын
Превосходная техника! Молодцы 💪
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Спасибо!!!
@user-zt9uk8st4g
@user-zt9uk8st4g 24 күн бұрын
Приветствую Константин, у нас вот такие крутые спецы,такие хорошие делают вездеходы,нам бы таких спецов в автопроме,респект им
@SergejB338
@SergejB338 24 күн бұрын
Привет, Константин. Спасибо за обзор.
@trucks_channel_razborgruz
@trucks_channel_razborgruz 24 күн бұрын
*Эх, мне б такой в деревню)*
@user-yh8pt1vh8h
@user-yh8pt1vh8h 24 күн бұрын
6 200 000 и он твой
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
В конце этого лета планируем испытать и поставить в серию бюджетный вездеход с хорошими ТТХ, следите за нами и будите в курсе всех событий.
@olegbezverkhnii9952
@olegbezverkhnii9952 24 күн бұрын
Уважение и низкий поклон энтузиастам!
@user-uz1io9jd3l
@user-uz1io9jd3l 19 күн бұрын
Спасибо мужики, порадовали😊
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Спасибо!!!🤝💪
@user-ll9vk2xs5e
@user-ll9vk2xs5e 24 күн бұрын
говорят ходовая зил-157 + его тяговитый мотор творят чудеса
@sssr1987sssr
@sssr1987sssr 24 күн бұрын
ЗИЛ-135.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 22 күн бұрын
Вообще тема Дугласа очень интересна от истоков… Репарация вносит свои изменения.
@user-lc9re4fc1m
@user-lc9re4fc1m 21 күн бұрын
Нет давно ЗИЛа.
@TheCoka1n
@TheCoka1n 18 күн бұрын
так его нет давно, откуда берут?
@user-tb7nn4yu8m
@user-tb7nn4yu8m 24 күн бұрын
спасибо, интересная машина!
@Yuriy_Bazhaykin
@Yuriy_Bazhaykin 23 күн бұрын
Услышал у одного блогера, что если вам приходится делать больше двух однотипных изделий, то надо изготавливать кондуктор или шаблон. Поэтому, для создания ваших однотипных пространственных подрамников, уже сейчас надо изготовить пространственный шаблон, накидывая на который необходимые детали, можно любому сварщику собрать окончательную версию подрамника.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Да, стапели, шаблоны, кондукторы, вся необходимая технологическая оснастка подготавливается, для снижения издержек и повышения технологичности производства!
@alexandralexandrovich5617
@alexandralexandrovich5617 24 күн бұрын
Вот так надо правильно работать!!! Константин когда на пробеговые испытания соболя до Магадана из Москва!!! Даже на Варяге обгоню!!! Имею опыт северов на любой технике!!!
@user-ym6zk2wt3b
@user-ym6zk2wt3b 18 күн бұрын
От 6.8 млн за такую проходимость - это самое то. Молодцы!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
К проходимости еще вместительность, базовая комплектация включающая в себя все самое необходимое, в том числе лебедка!!!
@Matsuda_Ivanoff
@Matsuda_Ivanoff 24 күн бұрын
Что-то мне после многолетней космической деятельности резко хочется сменить деятельность и что-то полезнее производить... ваш пример в ролике мне очень понравился...
@user-ss7jr3bt9w
@user-ss7jr3bt9w 24 күн бұрын
посмотри ролики .тактика.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Присоединяйтесь!)
@jurijuskitovas3991
@jurijuskitovas3991 24 күн бұрын
МОЛОДЦЫ только В прерёд И с песней🙂💣👍👍👍
@user-od9bj7rm4s
@user-od9bj7rm4s 24 күн бұрын
Если все комплектующие свои то это машина просто Беда для владельцев
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Год опытной эксплуатации показывает совсем обратное! Никаких хлопот, трудностей, сложностей с эксплуатацией и содержанием вездехода!
@-KINO-Sergey-Gelendzhik
@-KINO-Sergey-Gelendzhik 15 күн бұрын
🔥🔥Все отлично. Но частным владельцам думаю нужно разрешать въезд в леса только при оплате определённой суммы (налога), иначе и сейчас все леса засраны, а что будет когда не очень культурные будут въезжать... Убирать кто будет дерьмо в лесах?
@arno9778
@arno9778 12 күн бұрын
Спасибо, что русские буквы в названии вездехода! А то, задолбали некоторые производители.
@alexanderhorr9443
@alexanderhorr9443 14 күн бұрын
Родом из ЭТОГО КРАЯ, БОЛЬШЕ - УЛУЙСКОГО района в начале 90-х в г.Радужный Тюмеской обл.приобрёл ЗИЛ-157б-у радиостанция,мотор-головка размороженная?Отреставрировал покрасил,поменял коробку передач на ЗИЛ-130 (сточил часть"болгаркой"на фланце перв.колинвала и ....всё встало на место).Ездил по снегам болотам и тайге по бетонкам зимникам,и в 1994 октябрь проехал Ноябрьск Сургут-паром,Тобольск,Караганда,Чу,Благовещенск и Беловодск Киргизия -- около 4000 км!!!Продал пчеловоду...!Но потом?
@Fridmab
@Fridmab 24 күн бұрын
Афигенная техника!!!
@bigbak5707
@bigbak5707 17 күн бұрын
Недавно смотрел на этот вездеход на выставке.
@xarekzverek9627
@xarekzverek9627 16 күн бұрын
главное не прекращайте производство
@konstantinsmirnov3722
@konstantinsmirnov3722 23 күн бұрын
"маленько изменится положение интеркулера" - звучит!
@user-no2gh3jv3w
@user-no2gh3jv3w 24 күн бұрын
Буханка на стероидах!)
@user-bz1sb2ep5o
@user-bz1sb2ep5o 24 күн бұрын
АвтоВАЗу бы пример взять с этих людей
@MbICHUK
@MbICHUK 24 күн бұрын
Оно конечно похвально, что много оригинальных деталей собственного производства используется, но при эксплуатации в каком-нибудь дальнем мухосранске будут проблемы с поиском запчастей)
@RomaNovikov1980
@RomaNovikov1980 24 күн бұрын
То, что делают кувалдой, примерно так же и чинится.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Комплектация собственного производства, всегда в доступе на складе предприятия, покупная комплектация применяется только та которая в прямом доступе!
@user-zi8cw3fl7v
@user-zi8cw3fl7v 22 күн бұрын
Кстати, на торренте лежит полный каталог деталей на газ 66 , там можно оцифровать чертежи и начать выпускать самим, если вдруг эта информация будет полезна производителю😊
@Ozipidrix
@Ozipidrix 21 күн бұрын
Можете ссылкой поделиться
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Можете ссылкой поделиться?
@user-zi8cw3fl7v
@user-zi8cw3fl7v 14 күн бұрын
К сожалению нет, не осталось, но на рутрекере в поиске забить "атлас чертежей газ 52, газ 53, газ 66"
@janforgeron2895
@janforgeron2895 20 күн бұрын
Константин, поспрашивай в разных местах по поводу: говномесов в России делать научились. Когда начнут делать доступные качественные гражданские машинки. У старых газов, вазов , уазов ( прости господи) о можно не спрашивать. Те уже мимо. ......вот у этой молодой поросли давай спросим. З.Ы.: Производитель молодец. Производство матёрое.
@ledkovalesha
@ledkovalesha 17 күн бұрын
Круто. Мне бы такой у нас он бы мне помог. Ну увы многодетному отцу только мечтать о таком.
@Aza_Zara
@Aza_Zara 13 күн бұрын
Ребята вам удачи и успехов. Я тоже постараюсь сделать трактор не обычным стиле
@7_channel
@7_channel 13 күн бұрын
Неплохо бы ещё на дизайн обратить внимание. Мордочка уж больно стрёмная.
@user-et9jf3ow2w
@user-et9jf3ow2w 22 күн бұрын
Здоровья Вам!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Спасибо!!!🤝💪
@user-df2ij4lv5d
@user-df2ij4lv5d 17 күн бұрын
Может благодаря такому подходу машины действительно будут служить людям по многу лет.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Специальная техника всегда должна служить несколько лет, больше двух!) Мы к этому стремимся с самого начала!
@user-df2ij4lv5d
@user-df2ij4lv5d 17 күн бұрын
@@user-yy5iu1cb1u Успехов и развития!
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 23 күн бұрын
Как много у нас производителей вездеходов!
@user-fp8yo7rs7p
@user-fp8yo7rs7p 20 күн бұрын
Видно что на моторвагонном предприятии делают. Перед болотохода как на электричке.
@user-wp8ui9yp5v
@user-wp8ui9yp5v 13 күн бұрын
Очень приятно, что ещё не все заводы в городе сдали в чермет..один остался😂. Унас все бл.... через жопу, на бывшем экскаваторном ...склады,РЦ лесопилки, теплицы, "Микрон" перерабатывающиий сотни ьонн меттала строят в чистом поле, .Маенез делают на оборонном предприяти вместе с пластиковой тарой. Хоть ЭВРЗ успели задействовать почти по профилю.Удачи .
@user-et9jf3ow2w
@user-et9jf3ow2w 22 күн бұрын
Браво ребята Сссууупппееррр!
@user-kj4bu7wq4z
@user-kj4bu7wq4z 24 күн бұрын
Не услышал в ролике, почему такой «обрезанный» зад. Даже визуально он мордой клюёт.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Серийные вездеходы доработаны по внешнему виду.
@user-zz7xq6yx7u
@user-zz7xq6yx7u 24 күн бұрын
СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОР .патент ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще и надёжней МКП . нет сцепления . нет недостатков таких как у цепных вариаторов . имеет высокое передаточное о пониженной без переключения на вариатор . и ни какой мозг электроники управления .
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Обязательно изучим!
@Yarik_i_vezdehod
@Yarik_i_vezdehod 9 күн бұрын
Резина явно не вездеходная. Хотя хз. приезжайте к нам в Вологду на битву вездеходов. а там в реальном бою посмотрим на ваш аппарат! Если не будет в вашей весовой категории машин. то просто пройдете полигон вне зачета. Там и поплавать есть где будет. хотя я сильно сомневаюсь. что это вообще вездеход на видео. Ждем ребята.
@gordonfreeman7212
@gordonfreeman7212 24 күн бұрын
Полёт инженерной мысли хорош, но.....! Как обслуживать и ремонтировать такую подвеску в тундре ? Нет преса чтобы менять сайлентблоки и шаровые - только кувалда. Нет стенда для настройки развал/схождения - есть только верёвка. И если схождение я настроить смогу, то развал просто ни как.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Ремонт и обслуживание любого агрегата весьма прост в любых условиях, замену шаровой производили в глухой тайге на заброшенной дороге, один час занял весь процесс у двоих человек.
@gordonfreeman7212
@gordonfreeman7212 23 күн бұрын
@@user-yy5iu1cb1u "замену шаровой производили в глухой тайге" Находясь в лесу я бы тоже особо не переживал, но я работаю в тундре заполярья. Машина в целом понравилась, но сразу прикинул ситуацию на свои условия. В тундре (в отличии от леса) под машиной несколько метров снега, а летом и вовсе трясина. По этой причине поставить домкрат и вывесить колесо для ремонта бывает просто невозможно. Даже метровый брус 150х150 проваливается в снег и не поднимает машину. Что говорить про летнюю трясину. Выехать на лебёдке из трудного места, тоже не вариант. Чаще всего просто не за что зацепится. Забить кувалдой лом в промёрзшую тундру - это всё равно что заколачивать его в бетонную плиту (если вообще до земли возможно докопаться из-за глубины снега). Снежный якорь мне не помог вообще ни разу. Сколько ни пробовал. 100 метров верёвки и длинна троса лебёдки - вот то единственное что помогает если ты не очень далеко от опоры трубы или ЛЭП. Опыт работы на разных снегоболотоходах (Трэкол, Зырянин, Хаски, Урса и др.) показал, что в первую голову нужна надёжность, ресурсность и ремонтопригодность, а вовсе не плавность хода по дороге. Главное что нужно держать в голове конструкторам - это если машина встала (зимой), то все кто в машине покойники. Связи там нет (даже рации). Просить о помощи некого. Это я написал для понимания того где возможно будут работать ваши машины. Просьба, поставьте шаровые в 10 раз прочнее и ресурснее или вовсе откажитесь от них в своей конструкции. И ещё пожалуйста. Ни один производитель вездехода, почему-то даже не задумывается о такой проблеме как застревание машины с сильным уклоном (а это происходит в 99% случаев). Когда машина застревает в положении с сильным креном, то масло в двигателе отливает и мотор может стукануть из-за масляного голодания. Существует система "с сухим поддоном" когда масло в двигателе подаётся не из поддона, а из резервуара и масляное голодание исключено хоть положи мотор набок. Доработка любого двигателя возможна под такую систему и она не сложная. С другой стороны - это оценит любой механик ответственны по закупке техники на предприятие, если ему расскажут что его двигатели будут надёжно защищены такой системой. Когда в январе этого года я вместе с механиком получал новые "Зырянин 112", то Главный конструктор - Хазбулатов Раджаб Шамильевич обменялся с нами обоими телефонами для обратной связи....☝👍 💪 Держит руку на пульсе ! Он сам мне несколько раз звонил и интересовался что с машиной и какие впечатления.....
@user-zz7xq6yx7u
@user-zz7xq6yx7u 24 күн бұрын
Константин . пожалуйста доведите до Николая информацию о новом вариаторе .вариатор меньше обычной коробки в 2 раза и не требует дополнительных пониженных .
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
С удовольствием изучили-бы вариатор.
@sergeyspb3265
@sergeyspb3265 24 күн бұрын
не видел такого вездехода, очень интересно было. вопрос - почему нет с акпп?
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Вариант с АКПП будет обязательно. Прорабатываем агрегаты для всего модельного ряда.
@sergeydudich9108
@sergeydudich9108 24 күн бұрын
Ох уж наклепали этих вездеходов, уже давно есть 2 проверенные схемы; двухосная для шерпа и трёхосная, например, для зил 4972
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Это совсем разного назначения автомобили. Шерпу не под силу выполнить массу задач под которые заточен «ВАРЯГ», отдых и перевозка большого количества пассажиров и груза на дальние расстояния по понятному дорожному полотну, разные целевые задачи.
@user-uz1io9jd3l
@user-uz1io9jd3l 19 күн бұрын
Классная машина!👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@7cyber
@7cyber 18 күн бұрын
Спроектируйте его ещё раз.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Зачем еще раз проектировать уже спроектированное?
@user-xd9rj5gv4c
@user-xd9rj5gv4c 24 күн бұрын
А есть видео, как из воды на лёд выходит?
@Dmitrii_Sh
@Dmitrii_Sh 14 күн бұрын
Напоминает хаймарс(тягач)
@user-oe6qh9nf8x
@user-oe6qh9nf8x 14 күн бұрын
Молодцы
@user-pd2pc5nr8d
@user-pd2pc5nr8d 9 күн бұрын
Всём здравия жопку дивана на 5-7 градусов подымите человек в перëд съезжать не будет и сидеть удобно будет
@user-te8uh5tb9z
@user-te8uh5tb9z 17 күн бұрын
Молодец всë грамотно
@user-ij2rh3kn7f
@user-ij2rh3kn7f 24 күн бұрын
👍👍😊😊👏👏
@6niva3
@6niva3 15 күн бұрын
Да уж.. Безнадёжно утеряна дизайнерская и инженерная школа )
@johndoe170
@johndoe170 23 күн бұрын
Крассавцы!Мощные и удобные звери вышли!И главное,что своя разработка и реализация.Молодцы.Нужная для северов техника!Так держать!
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Максимально сбалансировал для эксплуатации в северных регионах! Испытания в Тыве подтвердили, дневные температуры -45, ночные -62 градуса, десятидневная экспедиция с экипажем 9 человек прошла на отлично!
@LelikGolik
@LelikGolik 24 күн бұрын
Вот видно, что над конструкцией работают и сами испытывают. Везде ручки, чтобы ухватиться. Ручка открывания двери сделана удобно. А у КАМАЗА до сих пор чтобы дверь открыть, нужно колесо животом обтереть.
@nikbond2922
@nikbond2922 24 күн бұрын
хз, я не обтираю. мож пивка? 😂
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Прорабатываем все нюансы даже на сегодняшний день не останавливаем этот процесс!
@user-qm9mc4rt9c
@user-qm9mc4rt9c 9 күн бұрын
1:45 получается дешевле из листа варить корпуса чем делать отливку, а потом просто растачивать отверстия?
@crazysmileyface5098
@crazysmileyface5098 22 күн бұрын
Сзади напрашиваются два багажных отделения, справа и слева от двери. На геометрическую проходимость они никак не повлияют, а вот эксплуатационные свойства - повысят. Да и внешне вездеход станет более гармонично выглядеть, сейчас корма фюзеляжа выглядит "топорной", незаконченной.
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Будем весьма признательны если поделитесь эскизом!!!
@crazysmileyface5098
@crazysmileyface5098 17 күн бұрын
@@user-yy5iu1cb1u Я плохой художник, но можете погуглить последние версии бронеавтомобилей и бронетранспортеров (М113, Гризли, Тайфуны, Пумы и т.д.) у них по бокам от задней аппарели, часто добавлены стальные кофры со вспомогательным оборудованием. Очень простое и удачное решение, не ухудшающее ТТХ, но дающее хранить несколько кубов полезной всячины (вплоть до вспомогательных установок и тех же дизель-генераторов).
@user-rc8ll1hu4o
@user-rc8ll1hu4o 22 күн бұрын
УДАЧИ-УДАЧИ
@sergejdelov
@sergejdelov 12 күн бұрын
Ты Бурлак не видел он ещё больше))
@dedawiawi2201
@dedawiawi2201 21 күн бұрын
Что- то я не понял. "яблоко " неразрезного моста 66 было плугом, теперь защита картера переднего моста независимой подвески еще больше в размерах. на 41:59. Проходимость за счет клиренса от диаметра и площади опоры? Так шишиге те колесья и зачем огорд городить?
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Шишига сильно б/у, крайне неудобно, без нужной РКПП, в серию не поставить. Цели переработать Шишигу не преследовали, производство техники собственной разработки.
@6niva3
@6niva3 15 күн бұрын
Ступица даёт тепло, а редуктор тепла не даёт ))
@user-qf6ro7zb9v
@user-qf6ro7zb9v 11 күн бұрын
Вездеход прекрасный. Сырой, но постепенно доработается. Единственное недоверие к нашей промышленности из-за неграмотности специалистов. Я понимаю обыватели верят что крутящий момент делится 50х50, но от специалиста инженера такое услышать - это фиаско
@olimsaliyev9927
@olimsaliyev9927 24 күн бұрын
Молодцы по больше сейфти и комфорта что европа и запад ахнули👍5 стар
@GardTerra
@GardTerra 24 күн бұрын
Швеллер гнут очень хорошо в Пакистане на "коленке"
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Нас устраивает качество РОССИЙСКОГО производителя!
@user-qs2dp4xw1g
@user-qs2dp4xw1g 21 күн бұрын
13:55 - Нацианализированный мотор!)))) СУПЕР сказано!!! Конечно, так и будет, ибо ворованное счастья не приносит!
@user-uy7jc4ub8b
@user-uy7jc4ub8b 21 күн бұрын
👍👍👍
@user-gz6jv6og6q
@user-gz6jv6og6q 13 күн бұрын
концепт просто вездеход,тк без лодки является не является болотоходом,недоделки существенны- не позволяют его использовать
@user-fs6qx4bx7g
@user-fs6qx4bx7g 21 күн бұрын
Наколай Николаевич, доброго времени суток. Вам работники требуются?
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Маркетологи, СММ, автомеханики. В ближайшей перспективе.
@darausus8315
@darausus8315 21 күн бұрын
Попытка в монолитную шишигу?
@user-or3mv5lu3j
@user-or3mv5lu3j 23 күн бұрын
Парни из Красноярска просто красавцы, виден прям подход к делу. Всё правильно рассчитали посмотрели, собрали и опробовали после чего внесли корректировки. Молодцы, не знал что у нас в Сибири такое крутое 😎🆒❄ предприятие. Желаем процветания компании!!))))
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 17 күн бұрын
Спасибо!!!🤝💪
@sj4193
@sj4193 11 күн бұрын
Для управления нужна категория С иди D ? кокой вес...
@loginsystemk9181
@loginsystemk9181 23 күн бұрын
Сильное название вездехода ВАРЯГ , но лицевая часть машины похожа на «Тайфун-к» а кузов Буханки на максималках ...
@user-yy5iu1cb1u
@user-yy5iu1cb1u 23 күн бұрын
Тайфун-К был вдохновителем!)
@user-eo7yd1gg3t
@user-eo7yd1gg3t 24 күн бұрын
Константин ПРО - !!!!
Вездеход БУРЕВЕСТНИК. Обзор конструкции.
45:28
Вездеходы ТРОМ 20 Сургут
Рет қаралды 155 М.
Uma Ki Super Power To Dekho 😂
00:15
Uma Bai
Рет қаралды 32 МЛН
顔面水槽がブサイク過ぎるwwwww
00:58
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 66 МЛН
I MADE A CARDBOARD SWING!#asmr
00:40
HAYATAKU はやたく
Рет қаралды 29 МЛН
Su - 39 Flying Tank Su - 25TM or T8TM | WARDOK
26:10
#WARDOK Вооружение и техника
Рет қаралды 1,3 МЛН
КОНСТРУКЦИЯ ВЕРТОЛЁТА Robinson R-44
25:33
Александр Подолян - Хранитель Времени
Рет қаралды 12 М.
What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant
37:06
Константин ПРО
Рет қаралды 1 МЛН
Я узнал из чего сделан трактор Кировец
37:50
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 2,5 МЛН
7 ЗАСЕКРЕЧЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ЗИЛ.
16:04
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 1,2 МЛН
Как производят премиальный вездеход SEVERTRUCKS. На заводе в Красноярске.
10:50
МАКАР от Макара (Часть 5. 2024г.)
25:34
Алексей Макаров
Рет қаралды 93 М.
ХОТЕЛ УКРАСТЬ БАЙК, НО☠️
0:30
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ
Рет қаралды 1,2 МЛН
Пассажирка вела себя неподабающе и... 😬 #shorts
0:36
Пассажирка вела себя неподабающе и... 😬 #shorts
0:36