What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant

[@_upiter-5.]

Газовцы молодцы что развиваетесь. Сам являюсь владельцем газель. Работаю так же на скорой помощи и большая просьба начните ставить более мощный мотор, чем быстрей это сделаете тем лучше и для вас и для нас. Удачи вам

[@drogs2009]

Более мощный потянет за собой новое сцепление, коробку, кардан, мост. 4.6 тонка с полным загрузом только в крутую горку на 6 тяжело.

[@next-balapan]

Они Кпп что для газона что для газели сделать не могут . КПП от спринтера ставят . То ли умов не хватает то ли денег

[@hgdhhjc4007]

@@next-balapan подскажи ты видать очень умный...

[@Игорь-р5е3ф]

Зачем тебе двигатеоь мощнее! Быстрее 90-110 км в час ездить все равно нельзя

[@_upiter-5.]

@@Игорь-р5е3ф да мне скорость больше и не нужно. Хочется в подъемы смелее катиться. На моей 406 стоит, а на скорой эватэк он вообще слезы

[@MixaNeo]

Экскурсовод выше всех похвал!!! Тактичный и самое главное в теме!!!

[@igormatyukov1750]

Сказочник

[@АлександрКамов-у1п]

Ну и ну

[@magiccaketopper2511]

Позор России - сборочный цех импортных комплектующих! Сначала мировых, теперь - Китайщина, кто бы подумал! Вовик реально превратил страну в бензаколонку (((

[@Андрей-д8к9и]

Купил новую газель 29 декабря 2023 года получил. Изотермический фургон, длинна кузова 5.2. на Б категорию. Проехал семь тысяч, полностью удовлетворён, есть косяки по покраске вставок удлинения кузова, рама заводская всё отлично а вставки уже ржавеют, так же большой расход топлива 13.7 - 15 литров, это много для 2.5 дизеля. Поставлю обтекатель на крышу надеюсь на литр уменьшится. Купил в Бресте у официального дилера ЗападГаз, цена и условия очень хорошие на 3 года лизинг под 0%, т.е. вообще без переплаты и удорожания, + ВСЕ льготы и программы поддержки, + я её 3 года буду списывать в расходы по налогообложению. Очень рад и удовлетворён покупкой, машина очень хорошо показала себя на дороге и очень удобна в работе. С уважением из Беларуси, Брест.

[@zlodeyshe]

в бресте может и хорошие цены, у нас газельфургон пустой почти 4 мульена.

[@сергейрендов-у6л]

Парадокс в том, что российские машины в Беларуси существенно дешевле , чем в самой России. Российские диллеры просто зажрались.

[@Андрей-д8к9и]

@@zlodeyshe Я покупал за 115500 бел руб. Фургон Купава беларуский, сделан на заводе в России, машина считается беларуской сборки и все скидки и бонусы сработали. Я не платил утилизационный сбор и НДС 20% входит в стоимость.

[@zlodeyshe]

@@сергейрендов-у6л это не парадокс, эт по другому зовется

[@zlodeyshe]

@@Андрей-д8к9и это дешево по твоему? у нас 3900кр в масква

[@AlexPuchkov]

Хочется отметить профессионализм Николая, знает все! Ориентируется на 5 . кажется что без таких как он, развитие и рост невозможны

[@СергейХомик-э4и]

Где на током чюде ездить у нас дорог нет таких все бугры цеплять будет лежачий полицейский надо на Урале перевозить

[@CeBePIII]

@@СергейХомик-э4и у вас это где?

[@ИванКадочников-с3т]

Николай-лицо завода! Скромен, лаконичен, технически грамотен! Болею и ратую за ГАЗ! Смотрю все выпуски про завод. 23го февраля были с Сыном в музее завода ГАЗ-рекомендую! Очень много посетителей! Бог в помощь!

[@ОлегЯкутский-ы5т]

Толковый "экскурсовод" Николай, всё знает, хорошо рассказывает, молодец!

[@_Vorchun]

А Ведущий вообще некомпетентен

[@ieroglif958]

@@_Vorchun Тебя надо

[@ВладимирЛобин-я1м]

@@_Vorchun Ничего не знает, всё выспрашивает.

[@fagot83]

Если это тот кто я думаю , он профессиональный журналист из Тулы.

[@КасенШнарбеков]

Что-то не верится , что пойдёт серийное производство. , с комплектующими напряжёнка как бывает

[@MrAlexNev]

Николай прямо порадовал. Побольше таких горящих своим делом руководителей

[@_Zima__]

Молодцы газовцы, ещё бы нормально настроили онлайн продажи своей продукции. Собрал газельку под себя в web конфигураторе, оплатил онлайн, а через месяц забрал с завода. Красота!

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

я думаю через какое-то время так и будет)

[@KAK-T0_TAK]

КАМАЗ уже некоторые свои модели продаёт только онлайн - дилер только для сервиса

[@НиколайМарков-щ8ш]

Так есть давно онлайн-продажи газелек - на сайте отдельный раздел.

[@_Zima__]

​@@НиколайМарков-щ8ш нет там ничего!!!

[@magiccaketopper2511]

Позор России - сборочный цех импортных комплектующих! Сначала мировых, теперь - Китайщина, кто бы подумал! Вовик реально превратил страну в бензаколонку (((

[@LelikGolik]

Очень рад за ГАЗ. Имел удовольствие эксплуатировать в 2011 новые ГАЗели Бизнес. Сейчас машины ещё интереснее. Молодцы! Успехов.

[@Karaul72]

Ты шутишь, двигатель тоже понравился

[@Denis383479256]

не обращай внимание, это проплаченый казачек

[@ValterSsdr]

​@@Karaul72да ты его ЗАПИЛИЛ! ОДНОЗНАЧНО!!!😅

[@magiccaketopper2511]

Позор России - сборочный цех импортных комплектующих! Сначала мировых, теперь - Китайщина, кто бы подумал! Вовик реально превратил страну в бензаколонку (((

[@Nik-dz5rf]

Очень приятный экскурсовод, смотрел не отрываясь))) Производство выше всяких похвал, на одной линии собирают по сути разные автомобили))) Спасибо за интересное видео!

[@VlFmchv]

Это говорит о мизерных объёмах производства. Думай, голову включай.

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Молодцы Горьковчане, почёт и уважение. Всем заводчаном здоровья и добра, а также благополучия!

[@Segion1]

Всё здоровье оставишь работая на конвейере ( станешь горбатый, перекошенный на одно плечо - монотонная работа) Говорю из личного опыта.

[@АлексейКарпенко-ь1э]

Развивайся,работай дворником. Мети улицы😢.

[@ЮрийСалтыкарло]

Очень интересно и познавательно . За завод радостно - всё выглядит очень достойно . Николаю отдельное уважение за грамотный рассказ и за подробную информацию .

[@никитакрутов-й7я]

вы только конвейер видели не судите весь завод

[@magiccaketopper2511]

Позор России - сборочный цех импортных комплектующих! Сначала мировых, теперь - Китайщина, кто бы подумал! Вовик реально превратил страну в бензаколонку (((

[@lllKRENDELLLlll]

Не зря я ГАЗ уважаю, делают качественно и стремятся развиваться! Жаль что того же не скажешь про тот же УАЗ...)

[@ruslanmddrzayev1155]

Да ты прав на 100% не давно смотрю буханка (сп) ни чего нового как был хлам и так остался

[@ВладимирЛобин-я1м]

@@ruslanmddrzayev1155 Буханку обновлять, только портить.

[@DimaEnergetikshow]

Самая беда-это запчасти на газель. Как и где купить те же запчасти, что и на завод поставляют?!

[@РусланЯкупов-д7б]

@@DimaEnergetikshow те же не купишь 100%, придётся искать хорошие аналоги, также как на ваз.

[@DimaEnergetikshow]

@@РусланЯкупов-д7б так в том то и беда газели. У нас транспортная, 5 штук газели. Такое мучение с этими запчастями. Особенно с датчиками. Есть иномарки. С ними проблем нет с запчастями.

[@ШтурмовикиШтурм]

Супер. Молодцы ГАЗовцы шагнули далеко вперёд по с равнению с УАЗом👍👍👍

[@НастарМамай]

Какие молодцы, чувствуется душу вкладывают по человечески,и даже улыбаюсь когда сказали что робот ругается и матерится когда шутя загораживают и не пропускают, Молодцы!😊

[@johnnnnmack]

Уважаемые ГАЗовцы! Спасибо Вам,что двигаетесь вперёд....но пожалуйста,верните на ГАЗели двигатели семейства ЗМЗ-405/406. Надёжные,не прихотливые,ресурсные двигатели. Они не перегреваются,мощности вполне хватает. С ними ГАЗелька сразу же начинает ощущаться совсем другим автомобилем💪😉 С уважением, Оренбургская область 🇷🇺

[@АндрейВеличко-з1ш]

Вся беда что змз принадлежит конкурентам -соллерс. Они же не просто так перешли на эвотеки. Да и для России не вижу особого резона в бензине когда есть дизеля. Это у нас в казахстане из-за поганой соляры дизеля не в почёте. Стараются люди бензинки брать

[@mikhailbochkarev8018]

@@АндрейВеличко-з1ш дыде коле пугену спасибо за это сказать что змз просрал. Но льтье для знз на в азе еще делают

[@Alter-vitek]

Не перегреваются с полторашкой под капот, в центральной части рф. А в Краснодаре +40 и эта фишка не спасает .

[@АндрейВеличко-з1ш]

@@Alter-vitek 100 лет не видел газелей исправных с бутылкой. А у нас тоже 40+ как здрасте

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Да не нужны эти моторы, они себя изжили уже. Новый дизель весьма хорош

[@RabyLampy]

*Завод выглядит очень даже достойно, заводчане вы большие молодцы. Константин, передайте Николаю спасибо за экскурсию, он капитальный красавчик, видно, что увлечён и работа для него больше чем просто работа..*

[@никитакрутов-й7я]

вы просто другие цеха не видели! конвейер да хорош и все

[@E266PD]

Я бы выложил видео с цехов, совсем другая была бы картина. Но снимать запрещают. Уровень производства 30-ти летней давности. Объемы производства мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Много импорта, многие цеха превращены в склады.

[@RabyLampy]

@@E266PD *удивил ежа голой жопой. главное чтоб производство не останавливалось, а сотрудникам платили достойную ЗП, остальное всё приложится, если модернизировали конвейер, то и до цехов доберутся.*

[@sultanail84]

@@RabyLampy рабочим всегда платят кутарки. Удивлен, что таджиков не видно. Камаз весь забит им. Камаз тоже тьма, весь в мазуте, холод, вентиляция плохо работает, дизельные погрузчики в цехах.

[@никитакрутов-й7я]

@@sultanail84 на ГАЗе нормально платят кстати. в 22 году уволился около 40к без сверхурочных получал + 13 зарплата. сейчас в 2024г там я бы получал 60-65к зарплату подняли неплохо, но я уволился(. коллектив хороший дотации на питание есть 150р на 200р можно вкусно и хорошо поесть. да и на те самые 150р можно поесть 1,2, салатик какой нибудь простой. Много еще зависит в каком цеху работать, я был в разных, коллектив везде хороший, где то холодно зимой где то грязно, где то нормально в целом.

[@splavitsacom1462]

Огромные молодцы! Трудитесь, друзья, на Вас приятно смотреть и на Вашу продукцию!

[@Lmm1565]

Молодцы ГАЗ! Это круто! Не останавливайтесь, развития Вам дальнейшего! Порадовали очень даже!❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

[@Russiapower1]

Нашими предприятиями должны руководить такие как Николай💪👍.

[@НиколайГребёнкин-б1д]

Ему бы восстановить выпуск легкового подразделения, можно выставочный последний джип газ 3106, и Волгу газ 3111, купил бы с удовольствием, они взаимо дополняют друг друга. Красавы, по Москве изредка Волга 3111 проедет- все взглядом провожают.

[@Russiapower1]

@@НиколайГребёнкин-б1д волгу таких 2 видел в разное время, дизайн на тот момент был топ👍

[@ЭдуардКурепин]

Николай просто энциклопедия ГАЗа! Знает все до мельчайших подробностей, удивительный парень! 👍👏🤝

[@tvangarelictvangarelic9276]

ВОЛГУ надо заново запустить в производство 😊 КТО ЗА ?!

[@ruslansaidov2511]

2410

[@АлишерКудратов-э6т]

Хотяби кузов современное надо, изменение надо на ходовое рулевое. Волга оно как танк сильное машина.

[@BblLblCbll7blDblCT]

Люблю работяг, красавцы парни )) ходят снимают уроды 😂😊

[@BblLblCbll7blDblCT]

Сказочник директор по развитию

[@BblLblCbll7blDblCT]

Ремня нет )))))

[@AaAa-nm1jj]

Я газон купил. Одни слезы. Краску (белую)с крыши сдул самым слабым керхером. Да на соседский участок в августе. Сосед подумал зима пришла 😂 P.S. Автору видео не понравился комментарий. Ну что же - правда глаза колет. 😁

[@abdullohabdulbosit6586]

Rivojlangan Rossiyadan boshqa nima kutish mumkin

[@SolovaroFF]

Николай молодец, грамотный специалист, знает про каждое выпускаемое изделие. Удачи ему

[@НиколайМарков-щ8ш]

Спасибо!

[@treskoedusa]

Я покупал машину соболь в девятнадцатом году, но ждал её почти месяц Нижегородском автосалоне. Говорили там какие-то разные комплектации, но я так понял, что просто где-то болты закручены, где-то нет. На этой машине был сумасшедший люфт. Нам пришлось гнать её с Архангельска в Москву в маебах Центр, чтобы нам там смогли изменить геометрию и отрегулировать обычный гидроусилитель. Машины все ржавеют буквально через 2 месяца. Никакой нет шумоизоляции, нету никакой антигравионной обработки. Провода, лампочки, фонари - все коннекшены очень слабые и фактически перегорают или перетираются на жгутах.

[@DenisKosovickiy]

Сам газелист, но не грузоперевозчик. Про 4.6 Газель знал, их теперь как 3,5 предлагают, поэтому так неопределенно сотрудник про это шасси сказал. Люблю Газели и за ГАЗ всегда переживал и радовался. Отличные машины делают. Так держать! Жаль цена сейчас жуть, но это уже не к ним!

[@E266PD]

Цена большая потому что нет массового производства, объемы мизерные.

[@СергейВолодин-м1в]

Люблю и имею прибыль от эксплуатации ---разные вещи

[@ЭллаДобрынина-и3б]

Николай прекрасный специалист глубоко знающий и разбирающийся во всех сегментах производства и знающий продукцию завода. Такие люди дефицит. Были бы во всех отраслях и чиновники такие глядишь и зажили бы.

[@ВикторВладимирович-р7п]

Спасибо константину за информацию, хочется ещё услышать от него про нюансы или плюсы в сравнении с конкурентами.

[@FeHa3ellaM]

Плюс по сравнению с конкурентами в том, что конкурентов нет. Поэтому Соболь от 3-х мультов стартует.

[@Винипух-ТВ]

@@FeHa3ellaM 😁😆😅🤣

[@ВасилийШершаков]

@@FeHa3ellaMконкуренты есть! Только они знают, что ГАЗ с ними конкурирует?

[@iljasaleev]

Ещё бы качество у них воровали бы

[@ВикторАлексеев-щ1ч]

Хуета 100%😊

[@АлександрСмирнов-л3ц]

Гордость испытываешь за завод который не уничтожили в лихие года . И это наше а не Китай за который ратуют многие бездельники . Правильно сказано - живёт завод - живёт страна . Спасибо . Удачи .

[@dolboyob]

Без Китая и не было бы газели

[@человекдождя-ч1х]

@@dolboyob слюшай , прям АК у тебя соответствует заявлению 😂😂😂

[@РинатГифатуллин-н4е]

Поремонтировали бы их.. По-другому заговорил бы

[@регион86-в1ъ]

😅 через день ломается

[@kalashnikov547]

@@человекдождя-ч1х голову лечи.

[@ВикторЧащин-щ1э]

Регулярно смотрю Ваши видео. Огромное спасибо за работу. Нравится, что Ваши собеседники-люди люди увлеченные своей работой и могут простым языком объяснить все преимущества той или иной техники или модели.

[@mironotorono]

ГАЗ ну сделайте вы КАБЛУК, аналог ЛАДА ЛАРГУС....спрос огромный, людям нужны городские каблуки!!!!

[@YaroslavVP]

Им сейчас сложно будет такое сотворить. Рамный каблук мало кому нужен, а несущий кузов они не проектируют. Хотя году в 2005-м был у них прототип…

[@ПарамонПикчев]

Газ 2332?

[@mironotorono]

@@ПарамонПикчев Да

[@ПринцДатский-д6о]

Миллиона за три?!!!

[@ЛюдмилаПермякова-я4б]

@@ПринцДатский-д6о А ЛУЧШЕ за пять сРюрику царю денежки нужны на могилизацию русских парней в Украине !

[@yuriybelchikov2722]

Супер! молодцы! Есть что показать, есть над чем работать, есть чем можно гордиться 👍👍👍👍👍👋👋👋

[@n_v_k_v]

Спасибо за хороший обзор и сопровождающий толковый мужик. Сразу видно, что грамотный инженер в теме. 👍

[@VlFmchv]

Инженер в теме, но техника говно. Китай рулит. А почему? Потому что в Китае были настоящие коммунисты, а таких предателей как ельцин и путлер там периодически расстреливают. Результат мы чувствуем на себе. Даже пердим в китайские трусы.

[@kristoforkolumb4158]

ГАЗ молодцы открыты для демонстрации и есть, что показать. Респект. Константин Вам отдельное Спасибо интересная тема Пром Транса.

[@doctor-6278]

У меня сосед беспрерывно без выходных и праздников чинит газелевские коробки ! Их везут беспрерывно со всей округи ! А другой сосед только удивляеться у него грузовичек мерседесес и он говорит что у меня на спидометре почти миллион и он до коробки не разу не дотрагивалься !

[@Aleksander_Vseya_Rusi]

Поэтому у меня знакомый на свою рабочую газель впендюрил 2jz с автоматом и горя не знает) 350 тысяч за двигло и свап, сел и поехал👍

[@dennyageev]

@@Aleksander_Vseya_Rusi судя по всему сел и поехал до первого осмотра инспектора дпс))

[@Aleksander_Vseya_Rusi]

@@dennyageev Он сел после того, как оформил замену двигателя, не фантазируй)))

[@dennyageev]

@@Aleksander_Vseya_Rusi Так просто сел или сел и поехал?))) Это важно))))))

[@Vladimir0423]

А сосед не Мерседесе не удивляется, почему такая разница в цене между Газелью и Мерседесом?

[@Schimm152]

На работе имеем 2 газели next ,одна 14 года ("Бабушка" как я её называю), другая 19 года с блокировкой заднего моста(кат.С). Машины безотказные...в умелых руках☝️ И до офицалов на Т.О нам не далеко, т.к живём в полутора часах езды до Нижнего Новгорода.т

[@arbuzisdead]

@KonstantinPro как нибудь донесите до газовцев, что нужна левая сдвижная дверь. Соболь НН, Газель НН прекрасные бусики но без левой двери жизни нет. Кто хоть раз попробовал кузов с двумя боковыми дверьми ни за что не променяет на классический микроавтобус. Так что увы, транзит вечен, хотя на соболь слюнки текут.

[@НиколайАдарюков-ь1у]

Спасибо ребята очень емко со знанием дела рассказ ,с ностальгией помню как приезжал за ВОЛГАМИ ТАКСИ, ГЛЯДЯ НА ЗАВОДВЕРЮ В БУДУЩЕЕ.

[@nickk.6156]

на работе стали нас катать на новом автобусе Газель NN. Был приятно удивлен удобством, как пассажир вообще езжу с удовольствием

[@YouTubSergey]

Правильно Константин говорит, почему бы минивэн не сделать из "Соболя", клиенты на такие авто есть и немало.

[@aleksandrsakovskii4716]

Скорая это про ужас . Бензин, не едет, не тормозит. Сделана из фольги для запекания курицы. 2 раза просто высыпались стёкла при закрывании задней двери. По приходу с завода в Цмсч, потёк антифриз. Отказали печки. На 5000 км ушёл из жизни топливный насос. И так постоянно. Живём в Мурманской области, большие , затяжные подъемы, больше 40 не едет. Вся скрипит, дребезжит. Двигатель сдох через 1,5 года. Валкая, не маневренная. Это просто ужас непрекращающийся. Дукато древнейший по сравнению с этим ведром Ролс Ройс

[@VlFmchv]

Сочувствую. Капитализм по российски. Всем пох...

[@АндрейДайбов]

Молодцы! Когда то побывал в 2015 году на Автовазе, очень понравилось. 20 февраля этого года получил новую Газель Некст, эксплуатируем, прошли почти 5000 км, полёт нормальный.

[@КадыркулСарсенбаев]

Я бооле 40.лет шофёром работал начинал газ 51 газовцы молодцы красива нынче газ

[@TaTar1N.]

Ответьте пожалуйста , почему на моторах с G 21 топливный фильтр установили под бампер??? При сильных морозах он просто замерзает и топливо парафинится и если топливо закончилось как прокачать его не снимая бампер??? При каждой замене около 10 тыс пробега каждый раз нужно снимать бампер ???? Зачем его туда его установили , если под капотом места просто навалом?

[@VlFmchv]

Боже. Понимаю, почему мы не хотели в политехе учиться на факультете Автотракторная техника. Потому что там учились троечники и колхозники. Потом они пошли работать на ГАЗ. Вот он и результат.

[@55region7nq3nk1n]

Надо переносить!

[@VlFmchv]

@@55region7nq3nk1n Конструкторы дебилы. В автопроме в основном работают бывшие троечники, Умные в авиации, космонавтике, электронике и вообще в оборонке. В Горьком, когда я заканчивал школу, на автотракторный факультет поступали только деревенские и троечники, конкурс был нижайший. От этого все проблемы в автопроме. Поэтому и машин в России приличных нет.

[@Almaz-h8w]

@@TaTar1N. Переделайте

[@Евгеника-я2ю]

Простому люду газель теперь не по карману!4 ляма это фантастические деньги для этой машины.Не окупаются они и заработать не заработаешь.

[@stek96]

Хорошо бы если б они продавали шасси без мотора и коробки. Что б не переплачивать за те детали,которые на выброс.

[@ГлебЕрмолин-в2м]

Зрелище конечно завораживающее. Как же ребята горят работой.

[@ВасилийСтефанюк-п6н]

А есть обозначение обоснования цены этого железа?Собирание из китайских запчастей так дорого!

[@ГлебЕрмолин-в2м]

Например то, что всё дорожает. В магазин давно заходили? Про иномарки я вообще молчу. Да и собираются они из нормальных газовских комплектующих.

[@ВасилийСтефанюк-п6н]

@@ГлебЕрмолин-в2м Завода про производству нет только сборка! А прожиточный минимум, что то не растёт и пенсия то-же не растёт и с зарплатой 50тыс ,как можно купить машину за 4 мил руб. А цены растут потому что всё оборудование и сам товар не наш. Или у вас зарплата 500тыс руб?

[@treskoedusa]

такое ощущение что комментарии пишут те кого снимали на видео так как в машине с прошедшего века ничего не изменилось такие же сидения , Изменился только пластик в салоне двигатель слабый коробка дрянь , 2024 год на дворе , был же нормальный дизель cummins 😅😅😅😅😅😅 сейчас стоит опять бензиновый

[@yakubmengelbaev7988]

Цена поднялась. А остальное зачем менять?

[@СлушаемВинил]

На каминс ввели санкции

[@Roman-ft8ip]

Мы, работающие на автобусах вектор некст, интересуемся, как обстоят дела у разработчиков этого чюда? Они не покрылись язвами и не сгинули в гиене огненной? Особо горячий привет от автослесарей и ремонтников.

[@ВладимирГарьюнг]

Молодцы.Желаем успеха в таком важном и нужном деле.Страна живёт и развивается во всех отношениях. Всем вам желаем добра.Будте счастливы!

[@филимон-д5э]

У меня газончик 93 года выпуска, самый лучший грузовик для сельской местности. Хорошо что Газ живёт

[@user-ouxsJ654-uvivuhd89o]

Мне одному повидилось или это игра света, вся подвеска снизу скорой помощи ржавая уже с завода, ребята Вы там чего обожрались??? Вы хоть бы не позорились!!!

[@ЧЕРЕПДУХЛЮЦЕФЕРА]

САМ ЗАВОД МНЕ НРАВИТСЯ! МНЕ ПОВЕЗЛО ПОРАБОТАТЬ НА ЭТОМ ЗНАМЕНИТОМ ЗАВОДЕ. КОЛЛЕКТИВ ОТЛИЧНЫЙ! НО, НЕ ИДИТЕ РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ ПОСРЕДНИКОВ, КАК "КУЗНИЦА КАДРОВ" И ТОТ ЖЕ "КАДРОВЫЕ РЕШЕНИЕ"... КОНТОРА УБОГАЯ... НА ДЕНЬГИ ЖАДНЫЕ... МЫ СВОИ ЗАСЛУЖЕННЫЕ ДЕНЬГИ ХОДИЛИ ВЫПРАШИВАЛИ ... СОТРУДНИКИ ЭТИХ ГОРЕ ФИРМ ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ И ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ ... НИ В КОЕМ ОБРАЗЕ СТАРАЙТЕСЬ НЕ ПОПАДАТЬ НА ЭТИ ФИРМЫ...(ПОСРЕДНИКИ) У МЕНЯ ВСЁ

[@SamsungA-jv3cp]

Поменяйте уже поперечины рамы на газели. Фланцы разваливаются и передают трещины на лонжерон. При кручении рамы от неровностей дорог при эксплуатации, зона кронштейн рессор, в напряжении. Ведь техника эксплуатитируется и сельской местности. Изменив конструктив поперечин, снимите напряжение при кручении. Дайте раме свободного кручения. Также измените задние кабиные кронштейны. Рама-хребет автомобиля. P.S. Особо актуальна для бортовой платформы.

[@ВасилийСкоробогатько-я9у]

Перестаньте перегружать ,и будет Вам счастье.

[@kazaktankazakbai4098]

Молодцы. Мне нравился садко с польном приводом, задный мост на односкатном балоне, с передним не разрезным мостом, и с передним рессорой. Это уже по новому ожевлять, газ-66 шишигу.

[@СергейЛеонтьев-п5и]

Очень горд за развитие и модернизацию авто завода ГАЗ ,ЗА внедрение роботов по доставке комплектующих (ПРЯМ МОЛОДЦЫ ⭐⭐⭐⭐⭐)ЗАВОД ГАЗ - Я ЕГО АССОЦИИРУЮ. НЕ ПРОСТО КАК АВТОЗАВОД. -А АВТОЗАВОД 🇷🇺 МОЕЙ СТРАНЫ 🇷🇺 Хочу пожелать им развития и удачи В ВЕЛИКОМ НАШЕМ БУДУЩЕМ - С ТАКИМИ ЛЮДЬМИ ОНО У НАС ТОЧНО БУДЕТ !

[@генагумаров]

Это сколько же западные компании потеряли денег от ухода с Российского рынка? Газ молодцы, что ещё сказать, удачи, всего самого наилучшего. ❤

[@DimAnjuna]

У ботов в этот раз не ГАЗ вызвал предмет хвальбы, а человек Николай... :)))

[@КонрадМихельсон-л1ь]

😁👍

[@densgeorges762]

Спасибо. Посмотрел с большим интересом. Грамотный сопровождающий.

[@СергейАндрюшкин-ф2х]

Экскурсоводу лайк!!!! В описаниях и коментариях душевная благодать!!!

[@Karaul72]

Завод бракоделов, сам собственник Газ 33081.. какждые 500км ремонт.. нет там культуры производства

[@D_Viktorivich]

Ну у Газ качество на ступень выше чем УАЗ.

[@ValterSsdr]

Есть такая категория эксплуатантов. Ты ему дай хоть самую последнюю версию волво или мерседес бенц, он всунет свои криворукие лапы , залезет в электронику, возомнив что он ох..ный знаток. Сталкивались с такими "горе специалистами"😢. Ноовые мерсы- актросы с гарантией ушатавают! Наверняка из той "категории" 😢.....

[@Karaul72]

@@ValterSsdr ты сам то имел Газ в собственности?

[@АкопЧувараян]

Самое главное! Это не останавливаться на одном месте! Надо идти в перед 👍🏼

[@АлександрЗаверский-м4б]

8,10,12,скоро дай Бог, свой тягач сделаете, молодцы развивайтесь ГАЗ супер молодцы.

[@РамазанАбдурахманов-б8в]

Газель работяга купил машину в Москве с рук уже 18 лет на одной машине сама машина 2004года всегда выручала и на дороге не оставляла . хотел поменять машину на более новую по нинешним ценам не осилю .а так доволен

[@user-uf6el8st6l]

Но вы все равно молодцы 👏 чем АВТОВАЗ. Вы хоть стараетесь. Но народ ждёт газели как Фиат скудо, Опель виваро.Пежо травеллер Мерседес Вито. Волга.и все у вас супер будет.

[@AntonStereofon]

молодцы Газовцы,движуха по полной идет!!!

[@Алексей-п5э2у]

Крутое видео. Всегда приятно, когда люди знают чем занимаются,а не просто "эффективно менеджерят". Микроавтобус, если честно неудобный. Поручни из нержавейки очень скользкие, чтобы не улететь на торможении нужно прямо прикладывать усилия. Старые прорезиненые были лучше. Ну или нержавейку нужно обрабатывать так чтобы была шероховатая поверхность. В задней части салона поручень на потолке только с оной стороны- выйти сложно, так как на одной стороне уже висят другие, а с другой держатся не за что. Сидеть на первых сиденьях после низкопольной площадки неудобно, те же поручни далеко и низко, при первом же резком торможении можно улететь поверх этих самых поручней.

[@ГайтукиевХасан]

Я каждый день езжу на сити газель пассажирский машина не плохая но сиденье водителя очень жесткое можно было хотя бы воздушное сделать там же всё равно стоит воздушная система а так машина не плохая от фар кайфую светит очень хорошо

[@ВиталийПоловой-р9е]

Благодарю вас за классный, информативный репортаж 👏💯👍

[@igorermolin2714]

Ну можем же, так держать. Константин у спасибо за его работу

[@НурланМахметов-у6х]

Благополучия ГАЗу, его работникам, благодарность Николаю и успехов ему во всём. Достижения всех поставленных целей

[@ulugbekataxanov9898]

Всем привет из Узбекистана, очень люблю Газели, сам ездяю на газеле, машина немного капризная, но хорошая.

[@Oznor07]

Спасибо за видео сюжёт интересный. С самых времен создания газелевских ГАЗелек чебурашек, Соболей ( немного даже занимался их ремонтом) когда в трудные времена они со многими несовершенствованиями расходились как горячие пирожки я, всегда радовался видя что компания автогигант можно сказать, не ПОЧИВАЕТ на лаврах, как некоторые и не проживают доходы но вкладывает их в создание новых образцов машин. И какая щас замечательная линейка, отличные автобусы, грузовики, Газели вообще супер стали. Заняли несколько линеек автомобилей. Компания Газ супер.

[@phils4634]

Fantastic plant tour, and the midi-bus with the very wide doors was very impressive. If fitted with rapid charge capability, 150km is more than enough for local route operations. Very nice Ambulance interiors too - very easy to clean out for infection management purposes, and very well-lit.

[@СтаниславПевнев]

Ездил в Москву,приходилось ездить на них,в Раменском,может пока новый,но достойный автобус,и тащит хорошо,в среднем 17 человек в салоне

[@E266PD]

Объемы производства на заводе мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Качество покраски нижайшее. Цены конские. Это главное.

[@ВикторРяховский-у6ц]

Все это радует.Большая линейка отечественных автомобилей .Рабочие места .Хотелось бы : качества , уменьшение цены

[@Juckalis]

СПАСИБО за экскурсию по заводу.

[@ИванКубасс]

Ну к ГАЗу претензий очень мало молодцы .а вот посмотреть на тех кто работает на УАЗе особенно кто собирает и допускает такую сборку буханки . очень интересно было бы.

[@ИльяКулыгин-т2у]

Классный обзор ! Наш родной ГАЗ «задышал» полной грудью.

[@ЧеснокПеречный]

В обязательном порядке нужен закабинный спальник ( остальное как получится ) с газелькой и её модифами всё НОРМ и спасибо , что позволяете ЛУИДОРУ дорабатывать 👍👍👍✊

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

Все хорошо, молодцы работают! Даже то что не в ногу со временем, не страшно. Плохо то, что не ведется работа над ошибками. Если есть какоето слабое место, то оно так есть пока ато не снимут с конвеера. Ломается какаято одна деталь и надо мешок этих одинаковых деталей с собой возить что не замерзнуть в пути. Пример поню было ручьки дверны, каждый день на работе меняли. Мелочь но не приятно. Из мелочей складывается общее впечатление. Вроде неплохо но...!😢

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

Про ошибки - да нифига подобного. Все улучшают постепенно по мере возможностей.

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

@@ДаниилУстюгов-ю1ц хотелось бы верить, что это правда. Пять лет назат последний раз пользовался их новым продуктом, больше не доводилось. На тот момент прогресса в решение проблем у них небыло, делали "как получилось"!

[@ДмитрийКарасев-ы4й]

Я водитель Паз Вектор Некст. Пневмо подвеска работает только при полной загрузке. В обычное время это Газон 5 итонник

[@сергейкатков-щ1н]

Молодцы на ГАЗе! Ещё бы кроссоверы начали выпускать., да и ВОЛГУ нужно возвращать !

[@ПравдорубПравдоруб-э7ч]

По качеству деталей нету в мире ниодного завода хуже газа 😊

[@БалбайХан]

Да Газель идёт на поправку, ещё бы чуток цены ниже сделали бы, было бы вообще самое то. Сам на Нексте работаю, машина то что нужно 👍👍👍👍👍👍минусы есть но всё идёт на поправку!!!

[@ДаниилУстюгов-ю1ц]

НН ещё лучше, много мелочей, которые были в нексте исправили там

[@РинатЗайдуллин-й3о]

Спасибо конечно за экскурсию! Но по качеству есть проблемы!

[@СашаМорозов-щ6ю]

Хороший выпуск и предприятие порадовало. Но скажу пару слов о Газель сити, - автобус низкопольной компоновки. У меня в городе такие есть, только дизельные или бензин, не знаю точно. Да, он не плох и гараздо лучше чем просто автобус на базе грузовой газели с узкой дверью и ступеньками на входе... Но все же, эти антивандальные сиденья на Газель сити очень скользкие, т е ты садишься и при маневрах автобуса можно легко съехать с этого седенья, ткань обивки буквально скользкая. Даже просто когда сидишь, все равно съезжаещь на край сиденья... вобщем такое себе. И еще, как раз где представитель предприятия сел на стдения, демонстрируя, что колени не упираются, у меня когла там сидел, колени все же упирались. У меня рост 180. Ну и еще, у нас в городе водители не очень, видимо, любят когда рядом пассажиры ездят, "над душой стоят". Я имею ввиду пассажирское место справа от водителя на дизельных или бензиновых Газель сити. На версии из видео на этом месте вместо сиденья батаерейный блок стоит. Так вот, недавно ехав в такой Газель сити, хотел сесть на это место рядом с водителем, так как оно самое удобное и не скользкое, как в салоне.. но обнаружил что сидушка демонтирована, но спинка сиденья не тронута. Ну то есть понятно, что не сядешь уже туда... Другие водители сумки личные кладут, вещи какие-то, чтобы пассажиры не садились и тп, но есть и водители которые не препятствуют сидеть с ними рядом, главное только пристегнуться😊 А так, в целом, это достойный автобус🎉😊

[@Евгений-и7ь9б]

Все хорошо и замечательно, у меня у отца две волги были 3110 с 402 и 406 двигателем.. любили мы эти машины.. но.. качество низкое, коррозия быстро развивается причем на Волге 2000 года гораздо быстрее чем на машине 97 года.

[@treskoedusa]

Наверное, немногие знают, что на Филиппинах были в двадцатом году автобусы, которые изготавливались на Нижегородском автозаводе. Это вот эти большие стеклянные, в которых ни хрена не работают кондишены. И народ, когда подъезжал к остановке автобус из России или подъезжал тук-тук. это такие джипни без окон, без стёкол которых всё продувается и можно в пыли на комфортно ехать. Так вот народ выбирал Именно старые автомобили, так как на этих Газелях кондиционеры не то что не работали, они даже не справлялись. Обслуживание ремонт было более дорогостоящим из-за того, что была слабая материальная база.

[@Никалай-с1ц]

Главное качество исполнения, модели весьма приличные думаю не хуже западных, успеха вам заводчане.

[@yurykalinin384]

Хаха 😅они с завода уже гнилые

[@Ильдус-т9й]

Здравствуйте,надо минивены выпускать на подобие транспортер вольксваген или пежо травеллер,для больших семей и кто перевозками занимается,сейчас это актуально,а Соболь не пойдет,потому что она заднеприводная,тяжелая,широкая,если сделаете чуть уже,чтоб ездить по дворам спокойно и передний привод,восмиместный и по хорошей цене,то это будет бомба🎉

[@nCov-eg1dy]

Очень интересно было посмотреть на сборку. Своего рода раскрытие фокусов фокусника.)

[@СергейКиселев-п8я]

В девяностых годах на работе. Получили новые микро автобусы нисан урван отработли по десять лет пробег у всех был под милион меняли только расходники вообще на ремонте не стояли вот это качество

[@OMEGADARTS-yb7qf]

Есть чёрный - синий - голубой ну это понятно для каких заказчиков... Ну и юморочек у вас...🤣🤔🧐🤫🌹👍

[@tigr5719]

Газ единственный кто каждый год обновляют и добавляют свои машины делая их удобней.

[@NuriddinButaev-v1x]

Здравствуйте! хочу сказать про газон хекст. Передняя бампер удлиниби на 15_20 см блоби лучше. Я так понимаю я 20 лет в автосервисе работаю. Не даделок и касеков очень много, я сталкивался.

[@ВладимирИноземцев-й4ш]

Очень грамотный специалист. Спасибо

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

Вспоминаю старый капотный газ-53, то что в нем нравилось это посадка. Без всяких настроек было удобно водителю любого роста. Что особенно нравилось, это расположение руля. Даже без гидро усилителя ( при должно уходе) было комфортно управлять и руки, и спина не болела. Сейчас почемуто на газонях пытаюся устроить посадку как на бескапотних, руль близок к горизонту и изза этого приходится тянуться за ним и в итоге к концу дня и спина и руки устают. Почему на капотнике не реализовать посадку как в легковом автомобиле?