What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant

Friends, I am glad to welcome you!
In this review, we will visit the main assembly line and share information about new products from the Gorky automobile plant GAZ.
The main thing that can be said is that the plant is working and, despite all kinds of sanctions, produces cars and buses.
In addition to serial gazelles and lawns, the company has already launched cars, which we will talk about in this issue.
Among the novelties is an ambulance, which is mass-produced on the assembly line of the enterprise. The car is fully assembled at the factory and has an increased space inside the cabin due to the use of a single-pitched tire, which made it possible to reduce the wheel arches. The air suspension ensures smooth running.
Do not forget about the new minibuses. For example, the Sobol NN minibus in VIP configuration offers comfort and functionality for transporting four passengers. High-comfort seats, integrated wireless charging and other options make trips on the "Sable NN" pleasant and comfortable. And for comfort in business class, the Gazelle City bus is offered, which is equipped with everything necessary for high-quality service at airports.
We also want to share information about the new Gazelle City electric bus. This bus is powered by electric power, has a spacious interior and fast charging capability. The electric bus will be a step towards improving public transport in cities and reducing environmental pollution.
Updates in public and freight transport in Russia from the Gorky Automobile Plant make it possible to create more comfortable and modern conditions for passengers and cargo transportation, which brings the quality of service of domestic vehicles to a new level!

[@MixaNeo]

Экскурсовод выше всех похвал!!! Тактичный и самое главное в теме!!!

[@igormatyukov1750]

Сказочник

[@user-lp3hf3jx1w]

Купил новую газель 29 декабря 2023 года получил. Изотермический фургон, длинна кузова 5.2. на Б категорию. Проехал семь тысяч, полностью удовлетворён, есть косяки по покраске вставок удлинения кузова, рама заводская всё отлично а вставки уже ржавеют, так же большой расход топлива 13.7 - 15 литров, это много для 2.5 дизеля. Поставлю обтекатель на крышу надеюсь на литр уменьшится. Купил в Бресте у официального дилера ЗападГаз, цена и условия очень хорошие на 3 года лизинг под 0%, т.е. вообще без переплаты и удорожания, + ВСЕ льготы и программы поддержки, + я её 3 года буду списывать в расходы по налогообложению. Очень рад и удовлетворён покупкой, машина очень хорошо показала себя на дороге и очень удобна в работе. С уважением из Беларуси, Брест.

[@zlodeyshe]

в бресте может и хорошие цены, у нас газельфургон пустой почти 4 мульена.

[@user-kj5kw7ue7y]

Парадокс в том, что российские машины в Беларуси существенно дешевле , чем в самой России. Российские диллеры просто зажрались.

[@user-lp3hf3jx1w]

@@zlodeyshe Я покупал за 115500 бел руб. Фургон Купава беларуский, сделан на заводе в России, машина считается беларуской сборки и все скидки и бонусы сработали. Я не платил утилизационный сбор и НДС 20% входит в стоимость.

[@zlodeyshe]

@@user-kj5kw7ue7y это не парадокс, эт по другому зовется

[@zlodeyshe]

@@user-lp3hf3jx1w это дешево по твоему? у нас 3900кр в масква

[@MrAlexNev]

Николай прямо порадовал. Побольше таких горящих своим делом руководителей

[@user-vh5xk2iy8n]

Молодцы Горьковчане, почёт и уважение. Всем заводчаном здоровья и добра, а также благополучия!

[@Segion1]

Всё здоровье оставишь работая на конвейере ( станешь горбатый, перекошенный на одно плечо - монотонная работа) Говорю из личного опыта.

[@user-sr4ne4ho3r]

Развивайся,работай дворником. Мети улицы😢.

[@user-ls1nr1ly1s]

Толковый "экскурсовод" Николай, всё знает, хорошо рассказывает, молодец!

[@_Vorchun]

А Ведущий вообще некомпетентен

[@ieroglif958]

@@_Vorchun Тебя надо

[@user-qq1mz4by1r]

@@_Vorchun Ничего не знает, всё выспрашивает.

[@fagot83]

Если это тот кто я думаю , он профессиональный журналист из Тулы.

[@user-ns5ei6eg2w]

Что-то не верится , что пойдёт серийное производство. , с комплектующими напряжёнка как бывает

[@_Zima__]

Молодцы газовцы, ещё бы нормально настроили онлайн продажи своей продукции. Собрал газельку под себя в web конфигураторе, оплатил онлайн, а через месяц забрал с завода. Красота!

[@Turbo_otmorozok]

Круто! А то надоели эти фуфлыжные автосалоны, за что им переплачивать.

[@user-ho5ys1xh4g]

я думаю через какое-то время так и будет)

[@KAK-T0_TAK]

КАМАЗ уже некоторые свои модели продаёт только онлайн - дилер только для сервиса

[@user-dl9dz1qp7g]

Так есть давно онлайн-продажи газелек - на сайте отдельный раздел.

[@_Zima__]

​@@user-dl9dz1qp7g нет там ничего!!!

[@AlexPuchkov]

Хочется отметить профессионализм Николая, знает все! Ориентируется на 5 . кажется что без таких как он, развитие и рост невозможны

[@user-wd9xp1fy7l]

Где на током чюде ездить у нас дорог нет таких все бугры цеплять будет лежачий полицейский надо на Урале перевозить

[@user-bs1wv7ol8n]

Николай прекрасный специалист глубоко знающий и разбирающийся во всех сегментах производства и знающий продукцию завода. Такие люди дефицит. Были бы во всех отраслях и чиновники такие глядишь и зажили бы.

[@RabyLampy]

*Завод выглядит очень даже достойно, заводчане вы большие молодцы. Константин, передайте Николаю спасибо за экскурсию, он капитальный красавчик, видно, что увлечён и работа для него больше чем просто работа..*

[@user-jb6nt9zm5q]

вы просто другие цеха не видели! конвейер да хорош и все

[@E266PD]

Я бы выложил видео с цехов, совсем другая была бы картина. Но снимать запрещают. Уровень производства 30-ти летней давности. Объемы производства мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Много импорта, многие цеха превращены в склады.

[@RabyLampy]

@@E266PD *удивил ежа голой жопой. главное чтоб производство не останавливалось, а сотрудникам платили достойную ЗП, остальное всё приложится, если модернизировали конвейер, то и до цехов доберутся.*

[@sultanail84]

@@RabyLampy рабочим всегда платят кутарки. Удивлен, что таджиков не видно. Камаз весь забит им. Камаз тоже тьма, весь в мазуте, холод, вентиляция плохо работает, дизельные погрузчики в цехах.

[@user-jb6nt9zm5q]

@@sultanail84 на ГАЗе нормально платят кстати. в 22 году уволился около 40к без сверхурочных получал + 13 зарплата. сейчас в 2024г там я бы получал 60-65к зарплату подняли неплохо, но я уволился(. коллектив хороший дотации на питание есть 150р на 200р можно вкусно и хорошо поесть. да и на те самые 150р можно поесть 1,2, салатик какой нибудь простой. Много еще зависит в каком цеху работать, я был в разных, коллектив везде хороший, где то холодно зимой где то грязно, где то нормально в целом.

[@user-td4ve6si6v]

Николай молодец, грамотный специалист, знает про каждое выпускаемое изделие. Удачи ему

[@user-dl9dz1qp7g]

Спасибо!

[@Nik-dz5rf]

Очень приятный экскурсовод, смотрел не отрываясь))) Производство выше всяких похвал, на одной линии собирают по сути разные автомобили))) Спасибо за интересное видео!

[@VlFmchv]

Это говорит о мизерных объёмах производства. Думай, голову включай.

[@user-wj1po5tb9r]

Гордость испытываешь за завод который не уничтожили в лихие года . И это наше а не Китай за который ратуют многие бездельники . Правильно сказано - живёт завод - живёт страна . Спасибо . Удачи .

[@dolboyob]

Без Китая и не было бы газели

[@user-yw9se6iq9r]

@@dolboyob слюшай , прям АК у тебя соответствует заявлению 😂😂😂

[@user-rz3km3by2j]

Поремонтировали бы их.. По-другому заговорил бы

[@user-dn9yg2pv1u]

😅 через день ломается

[@user-tk4dj9og9r]

Какие молодцы, чувствуется душу вкладывают по человечески,и даже улыбаюсь когда сказали что робот ругается и матерится когда шутя загораживают и не пропускают, Молодцы!😊

[@Russiapower1]

Нашими предприятиями должны руководить такие как Николай💪👍.

[@user-bz7gw9cj8e]

Ему бы восстановить выпуск легкового подразделения, можно выставочный последний джип газ 3106, и Волгу газ 3111, купил бы с удовольствием, они взаимо дополняют друг друга. Красавы, по Москве изредка Волга 3111 проедет- все взглядом провожают.

[@Russiapower1]

@@user-bz7gw9cj8e волгу таких 2 видел в разное время, дизайн на тот момент был топ👍

[@splavitsacom1462]

Огромные молодцы! Трудитесь, друзья, на Вас приятно смотреть и на Вашу продукцию!

[@user-xb6pi4ov1o]

Николай просто энциклопедия ГАЗа! Знает все до мельчайших подробностей, удивительный парень! 👍👏🤝

[@LelikGolik]

Очень рад за ГАЗ. Имел удовольствие эксплуатировать в 2011 новые ГАЗели Бизнес. Сейчас машины ещё интереснее. Молодцы! Успехов.

[@Karaul72]

Ты шутишь, двигатель тоже понравился

[@mironotorono]

ГАЗ ну сделайте вы КАБЛУК, аналог ЛАДА ЛАРГУС....спрос огромный, людям нужны городские каблуки!!!!

[@YaroslavVP]

Им сейчас сложно будет такое сотворить. Рамный каблук мало кому нужен, а несущий кузов они не проектируют. Хотя году в 2005-м был у них прототип…

[@user-hy1pc2hc6l]

Газ 2332?

[@mironotorono]

@@user-hy1pc2hc6l Да

[@user-dm2lu9vp2j]

Миллиона за три?!!!

[@user-xb9ed8qu3j]

@@user-dm2lu9vp2j А ЛУЧШЕ за пять сРюрику царю денежки нужны на могилизацию русских парней в Украине !

[@Lmm1565]

Молодцы ГАЗ! Это круто! Не останавливайтесь, развития Вам дальнейшего! Порадовали очень даже!❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍

[@DenisKosovickiy]

Сам газелист, но не грузоперевозчик. Про 4.6 Газель знал, их теперь как 3,5 предлагают, поэтому так неопределенно сотрудник про это шасси сказал. Люблю Газели и за ГАЗ всегда переживал и радовался. Отличные машины делают. Так держать! Жаль цена сейчас жуть, но это уже не к ним!

[@E266PD]

Цена большая потому что нет массового производства, объемы мизерные.

[@user-vu3yi4nh7f]

Люблю и имею прибыль от эксплуатации ---разные вещи

[@user-zn4gs1ic3u]

Николай-лицо завода! Скромен, лаконичен, технически грамотен! Болею и ратую за ГАЗ! Смотрю все выпуски про завод. 23го февраля были с Сыном в музее завода ГАЗ-рекомендую! Очень много посетителей! Бог в помощь!

[@yuriybelchikov2722]

Супер! молодцы! Есть что показать, есть над чем работать, есть чем можно гордиться 👍👍👍👍👍👋👋👋

[@user-lf7vh9rd9e]

Самое главное! Это не останавливаться на одном месте! Надо идти в перед 👍🏼

[@user-ib6oe1dq1u]

Супер. Молодцы ГАЗовцы шагнули далеко вперёд по с равнению с УАЗом👍👍👍

[@arbuzisdead]

@KonstantinPro как нибудь донесите до газовцев, что нужна левая сдвижная дверь. Соболь НН, Газель НН прекрасные бусики но без левой двери жизни нет. Кто хоть раз попробовал кузов с двумя боковыми дверьми ни за что не променяет на классический микроавтобус. Так что увы, транзит вечен, хотя на соболь слюнки текут.

[@TaTar1N.]

Ответьте пожалуйста , почему на моторах с G 21 топливный фильтр установили под бампер??? При сильных морозах он просто замерзает и топливо парафинится и если топливо закончилось как прокачать его не снимая бампер??? При каждой замене около 10 тыс пробега каждый раз нужно снимать бампер ???? Зачем его туда его установили , если под капотом места просто навалом?

[@VlFmchv]

Боже. Понимаю, почему мы не хотели в политехе учиться на факультете Автотракторная техника. Потому что там учились троечники и колхозники. Потом они пошли работать на ГАЗ. Вот он и результат.

[@n_v_k_v]

Спасибо за хороший обзор и сопровождающий толковый мужик. Сразу видно, что грамотный инженер в теме. 👍

[@VlFmchv]

Инженер в теме, но техника говно. Китай рулит. А почему? Потому что в Китае были настоящие коммунисты, а таких предателей как ельцин и путлер там периодически расстреливают. Результат мы чувствуем на себе. Даже пердим в китайские трусы.

[@Schimm152]

На работе имеем 2 газели next ,одна 14 года ("Бабушка" как я её называю), другая 19 года с блокировкой заднего моста(кат.С). Машины безотказные...в умелых руках☝️ И до офицалов на Т.О нам не далеко, т.к живём в полутора часах езды до Нижнего Новгорода.т

[@user-me3ew4cd6g]

Правильно Константин говорит, почему бы минивэн не сделать из "Соболя", клиенты на такие авто есть и немало.

[@tvangarelictvangarelic9276]

ВОЛГУ надо заново запустить в производство 😊 КТО ЗА ?!

[@ruslansaidov2511]

2410

[@user-go8mq9ib6b]

Хотяби кузов современное надо, изменение надо на ходовое рулевое. Волга оно как танк сильное машина.

[@BblLblCbll7blDblCT]

Люблю работяг, красавцы парни )) ходят снимают уроды 😂😊

[@BblLblCbll7blDblCT]

Сказочник директор по развитию

[@BblLblCbll7blDblCT]

Ремня нет )))))

[@nickk.6156]

на работе стали нас катать на новом автобусе Газель NN. Был приятно удивлен удобством, как пассажир вообще езжу с удовольствием

[@user-yPyt543knt]

Мне одному повидилось или это игра света, вся подвеска снизу скорой помощи ржавая уже с завода, ребята Вы там чего обожрались??? Вы хоть бы не позорились!!!

[@gekkalex9650]

Парень реально много , что знает про завод . Где , что , как , просто красавчик

[@user-pn8yb1yu6h]

Спасибо ребята очень емко со знанием дела рассказ ,с ностальгией помню как приезжал за ВОЛГАМИ ТАКСИ, ГЛЯДЯ НА ЗАВОДВЕРЮ В БУДУЩЕЕ.

[@SamsungA-jv3cp]

Поменяйте уже поперечины рамы на газели. Фланцы разваливаются и передают трещины на лонжерон. При кручении рамы от неровностей дорог при эксплуатации, зона кронштейн рессор, в напряжении. Ведь техника эксплуатитируется и сельской местности. Изменив конструктив поперечин, снимите напряжение при кручении. Дайте раме свободного кручения. Также измените задние кабиные кронштейны. Рама-хребет автомобиля. P.S. Особо актуальна для бортовой платформы.

[@user-ym6lq9tj4f]

Перестаньте перегружать ,и будет Вам счастье.

[@user-qm3sr4tm7d]

Отличный рассказ о заводе, Николай молодец, все конкретно и простым языком объясняет, ждём Эвотек 3.0, и ещё желательно побывать на других заводах Группы Газ, это Паз, ЛиАЗ, КАвЗ, УМЗ, Саз, Ямз, ну и когда запустят легковой конвейер тоже обязательно надо там побывать

[@user-rs5tp5bp9v]

Молодцы! Когда то побывал в 2015 году на Автовазе, очень понравилось. 20 февраля этого года получил новую Газель Некст, эксплуатируем, прошли почти 5000 км, полёт нормальный.

[@Karaul72]

Завод бракоделов, сам собственник Газ 33081.. какждые 500км ремонт.. нет там культуры производства

[@user-bp4gn4eq3l]

Константин, спасибо большое! Вы хорошим делом замаетесь.

[@KonstantinPro]

Спасибо, стараюсь

[@user-jg7kc4wn4e]

Молодцы не стоят на месте, видна забота о клиентах и пассажирах.

[@phils4634]

Fantastic plant tour, and the midi-bus with the very wide doors was very impressive. If fitted with rapid charge capability, 150km is more than enough for local route operations. Very nice Ambulance interiors too - very easy to clean out for infection management purposes, and very well-lit.

[@Oznor07]

Спасибо за видео сюжёт интересный. С самых времен создания газелевских ГАЗелек чебурашек, Соболей ( немного даже занимался их ремонтом) когда в трудные времена они со многими несовершенствованиями расходились как горячие пирожки я, всегда радовался видя что компания автогигант можно сказать, не ПОЧИВАЕТ на лаврах, как некоторые и не проживают доходы но вкладывает их в создание новых образцов машин. И какая щас замечательная линейка, отличные автобусы, грузовики, Газели вообще супер стали. Заняли несколько линеек автомобилей. Компания Газ супер.

[@Magistr03]

Не менее интересно, чем первая часть! Еще раз - большое спасибо за такие интересные выпуски!

[@user-km3yl7bj6g]

Зрелище конечно завораживающее. Как же ребята горят работой.

[@dimanozor4327]

Человек рассказывающий , знает что говорит, без пафоса, с улыбкой , по простому как и сами газели ! Повысить зарплату Николаю !

[@KonstantinPro]

Я за 👍

[@user-qn8kz9rs2k]

У меня газончик 93 года выпуска, самый лучший грузовик для сельской местности. Хорошо что Газ живёт

[@user-zz7ff2gm1f]

Рабочие люди в кадре - это класс!

[@kristoforkolumb4158]

ГАЗ молодцы открыты для демонстрации и есть, что показать. Респект. Константин Вам отдельное Спасибо интересная тема Пром Транса.

[@OMEGADARTS-yb7qf]

Есть чёрный - синий - голубой ну это понятно для каких заказчиков... Ну и юморочек у вас...🤣🤔🧐🤫🌹👍

[@user-hw5uz5lc5m]

Многая лета ГАЗу! Божией помощи во всем! ✝️

[@user-du2tq5yd5w]

Я каждый день езжу на сити газель пассажирский машина не плохая но сиденье водителя очень жесткое можно было хотя бы воздушное сделать там же всё равно стоит воздушная система а так машина не плохая от фар кайфую светит очень хорошо

[@DENISDism]

Про газель сити: у нас в Балашихе таких много, машина гораздо удобнее чем обычная маршрутка. ГАЗовцы молодцы!

[@dusha7776]

Смотришь на это всё и не веришь глазам. Просто магия какая-то)

[@user-du9cw8oh7o]

Экскурсоводу лайк!!!! В описаниях и коментариях душевная благодать!!!

[@user-wp8wc5oc3d]

11:30 плавность хода крана конечно топчик.

[@user-wp9gc5ys7x]

Константин покажите пожалуйста производство Ульяновского завода интересно посмотреть как собирают УАЗ профи и буханку

[@KonstantinPro]

Туда не пускают, уже просился

[@YaroslavVP]

Там всё не так красиво судя по выпускаемой продукции. Из-за низкого качества падает спрос, из-за низких продаж нет денег на улучшение производства. Замкнутый круг получается. Им бы инвестора хорошего и управленца грамотного

[@stek96]

Хорошо бы если б они продавали шасси без мотора и коробки. Что б не переплачивать за те детали,которые на выброс.

[@user-qn3ci8rm6t]

Ездил в Москву,приходилось ездить на них,в Раменском,может пока новый,но достойный автобус,и тащит хорошо,в среднем 17 человек в салоне

[@MoskvinEvgeny]

NN 4x4 шикарная машина. Глаз радуется

[@igorermolin2714]

Ну можем же, так держать. Константин у спасибо за его работу

[@user-kb4wy4tc1l]

В девяностых годах на работе. Получили новые микро автобусы нисан урван отработли по десять лет пробег у всех был под милион меняли только расходники вообще на ремонте не стояли вот это качество

[@user-ih7fs7ps3l]

Крутое видео. Всегда приятно, когда люди знают чем занимаются,а не просто "эффективно менеджерят". Микроавтобус, если честно неудобный. Поручни из нержавейки очень скользкие, чтобы не улететь на торможении нужно прямо прикладывать усилия. Старые прорезиненые были лучше. Ну или нержавейку нужно обрабатывать так чтобы была шероховатая поверхность. В задней части салона поручень на потолке только с оной стороны- выйти сложно, так как на одной стороне уже висят другие, а с другой держатся не за что. Сидеть на первых сиденьях после низкопольной площадки неудобно, те же поручни далеко и низко, при первом же резком торможении можно улететь поверх этих самых поручней.

[@Lavanderus]

Гордость за наших. Купил новую Газель Некст борт, дизель, в октябре 23 года. Я впечатлен российским автопромом. Это очень комфортный автомобиль. Я раньше мечтал о VW мультиване, теперь я хочу мультиван на базе НН. PS самое время покупать акции завод Газ.

[@nCov-eg1dy]

Мне Соболь НН особенно нравится. Такой приятный, как-нибудь куплю его себе в личное пользование.

[@JohnDoe-uv8zx]

😅😅😅😅😅😅😅

[@user-lh3xo1re9o]

Вспоминаю старый капотный газ-53, то что в нем нравилось это посадка. Без всяких настроек было удобно водителю любого роста. Что особенно нравилось, это расположение руля. Даже без гидро усилителя ( при должно уходе) было комфортно управлять и руки, и спина не болела. Сейчас почемуто на газонях пытаюся устроить посадку как на бескапотних, руль близок к горизонту и изза этого приходится тянуться за ним и в итоге к концу дня и спина и руки устают. Почему на капотнике не реализовать посадку как в легковом автомобиле?

[@user-gf9tx4nq3j]

БЛАГОДАРЮ 💯👍.

[@user-vl8ek7nr2m]

Все это радует.Большая линейка отечественных автомобилей .Рабочие места .Хотелось бы : качества , уменьшение цены

[@nCov-eg1dy]

Очень интересно было посмотреть на сборку. Своего рода раскрытие фокусов фокусника.)

[@user-iy2wc2gn4m]

Доброго времени суток. Когда наконец завод уберёт кнопку аварийки с этого лядского(пардоньте) места, на кожухе руля.Как поставили её на Волгу... Очень, очень не удобно. Да , да я знаю что использовать её, по ПДД только при аварийных ситуациях. Но поблагодарить соседей по дороге ни кто не отменял😊

[@E266PD]

Объемы производства на заводе мизерные. Легковое производство уничтожено полностью. Качество покраски нижайшее. Цены конские. Это главное.

[@user-tt3vu2vo8h]

в 1982 году работал на этом заводе два месяца в третьем цехе сборка кабин газ 53 нас прислали с пензы типа на практику отработку а в рогачке мы учились на радиомеханников

[@user-jk9ob9hm3u]

Ну к ГАЗу претензий очень мало молодцы .а вот посмотреть на тех кто работает на УАЗе особенно кто собирает и допускает такую сборку буханки . очень интересно было бы.

[@forpost452]

Николай молодец и профессионал своего дела, быть ему директором ГАЗа когда-нибудь)

[@user-dl9dz1qp7g]

Спасибо на добром слове! )) Но каждый должен делать свою работу, а тут я как раз в своей тарелке ))

[@user-gf4wn1vt1s]

Регулярно смотрю Ваши видео. Огромное спасибо за работу. Нравится, что Ваши собеседники-люди люди увлеченные своей работой и могут простым языком объяснить все преимущества той или иной техники или модели.

[@alexchemekov]

Спасибо за выпуск, очень интересно!

[@user-rv2kf6io1z]

11:00 Ребята,поставьте на кран частотник с плавной регулировкой оборотов, чтоб подача кузова так топорно не выглядела

[@user-pm6if2gt9k]

Очень компетентная экскурсия 😊 спасибо

[@user-vh5xk2iy8n]

Насчёт скорой помощи, не плохо было бы запаску повесить на задние двери, когда колесо снизу это очень неудобно и неудачно! Всем здоровья и добра!

[@user-dl9dz1qp7g]

Запаска на Нексте и НН с цмф-кузовами (и на скорой, в частности) снизу крепится лебедкой и выезжает из-под кузова прямо под задний бампер. Всё очень удобно, как раз, и не требует ни приложения серьезных усилий, ни переодевания в рабочую одежду, поскольку весь процесс можно проделать, не запачкавшись абсолютно. Было дело, демонстрировал прямо в деловом костюме снятие и установку запаски.

[@user-xo2oq3vw3w]

Запаска снизу лучше , и автомобиль смотрится современней... ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ 👍

[@sjavaoradev]

Про ГАЗ можно сказать - что профессионалы и чувствуется очень серьезный подход ко всем деталям, это вызывает уважение

[@agro_souz]

Николаю спасибо за обзор. ГАЗ приятно удивил. Недавно слышал новость, что Газель заменит бизнес бусы в аэропортах, кажется компания Луидор, в том же Нижнем, переоборудывает эти автобусы. Ну и ждём следующую серию.

[@PRO-iu5fp]

цена не очень веселая на эти газы

[@user-mx4ij2pm8u]

Газель работяга купил машину в Москве с рук уже 18 лет на одной машине сама машина 2004года всегда выручала и на дороге не оставляла . хотел поменять машину на более новую по нинешним ценам не осилю .а так доволен

[@user-zi3fs2hn7n]

посмотрел вас,прям как бальзам хотел выпить перед просмотром,надо было выпить🤣🤣🤣

[@user-tf3pe2iy4o]

Хороший контент.👍Спасибо.!🤝🗾

[@user-hn3vh5jy2r]

Я водитель Паз Вектор Некст. Пневмо подвеска работает только при полной загрузке. В обычное время это Газон 5 итонник

[@aleksandr_sneg88]

Спасибо за видео 👍🏼

[@treskoedusa]

Я покупал машину соболь в девятнадцатом году, но ждал её почти месяц Нижегородском автосалоне. Говорили там какие-то разные комплектации, но я так понял, что просто где-то болты закручены, где-то нет. На этой машине был сумасшедший люфт. Нам пришлось гнать её с Архангельска в Москву в маебах Центр, чтобы нам там смогли изменить геометрию и отрегулировать обычный гидроусилитель. Машины все ржавеют буквально через 2 месяца. Никакой нет шумоизоляции, нету никакой антигравионной обработки. Провода, лампочки, фонари - все коннекшены очень слабые и фактически перегорают или перетираются на жгутах.

[@densgeorges762]

Спасибо. Посмотрел с большим интересом. Грамотный сопровождающий.

[@alexc.859]

Спасибо за контент! Предприятию успехов!

[@user-yh2wq6jg1g]

Большая к Вам прзьба ставить на Скорую Помощь ГАЗ Некст более мощные двигатели . На третьем месяце работы на новой скорой начало проподать сцепление при езде на 5 передаче.Есть и другие недостатки , но перечислнное важно для Скорой Помощи .

[@user-mp3gu7nn9i]

Главное качество исполнения, модели весьма приличные думаю не хуже западных, успеха вам заводчане.

[@yurykalinin384]

Хаха 😅они с завода уже гнилые

[@user-mk1ek7jh7g]

В обязательном порядке нужен закабинный спальник ( остальное как получится ) с газелькой и её модифами всё НОРМ и спасибо , что позволяете ЛУИДОРУ дорабатывать 👍👍👍✊

[@user-dg5vp7qk5l]

Ездил на Газель Сити, только в салоне, где стоячие места, были приделаны 3 откидных сидения.

[@user-dl9dz1qp7g]

На дизельных три откидных места на накопителе с завода идут, всё правильно

[@samodelkin198517]

Молодцы что тут скажешь👍👍💪

[@dnk-travel3045]

Сделайте газель 4х4 с базой 3,7 м , высокой крышей и односкстным мостом, спрос точно будет, под автодома, мастерские итд, нужен большой авто с полным приводом, все же есть уже, на карданах только длину поменять и все.

[@user-tj4fb1sx9k]

Да ребята волга по новом силе наваротом было тема, удачи , молодцы.

[@evrazer]

Здорово, красивые автомобили.

[@user-hx2hf5fu6d]

8,10,12,скоро дай Бог, свой тягач сделаете, молодцы развивайтесь ГАЗ супер молодцы.

[@user-mi7yw1ul5b]

Благодарю вас за классный, информативный репортаж 👏💯👍

[@user-wo7rz3hw7u]

И это радует. Молодцы. Правда электро автобусы на морозе - половина стоит ( Может климат потеплеет?

[@user-lh3xo1re9o]

Все хорошо, молодцы работают! Даже то что не в ногу со временем, не страшно. Плохо то, что не ведется работа над ошибками. Если есть какоето слабое место, то оно так есть пока ато не снимут с конвеера. Ломается какаято одна деталь и надо мешок этих одинаковых деталей с собой возить что не замерзнуть в пути. Пример поню было ручьки дверны, каждый день на работе меняли. Мелочь но не приятно. Из мелочей складывается общее впечатление. Вроде неплохо но...!😢

[@user-ho5ys1xh4g]

Про ошибки - да нифига подобного. Все улучшают постепенно по мере возможностей.

[@user-lh3xo1re9o]

@@user-ho5ys1xh4g хотелось бы верить, что это правда. Пять лет назат последний раз пользовался их новым продуктом, больше не доводилось. На тот момент прогресса в решение проблем у них небыло, делали "как получилось"!