Такого еще не было / Кран КС 5673 ЧЕЛЯБИНЕЦ на трелевочном шасси

Добрый день Друзья!
Этот обзор будет посвящен крану на трелевочном шасси - Челябинец КС 5673.
Производство крановых установок Челябинец на трелевочных машинах Челябинский механический завод начал еще в декабре прошлого года. На сегодняшний день предприятие изготовило уже несколько единиц подобной техники.
Спрос на такую технику есть и вот почему.
Краны на трелевочном шасси предназначены для работы в труднодоступных местах: ходовая часть техники максимально адаптирована к передвижению по бездорожью и рыхлому грунту благодаря 6-катковой тележке с шириной гусеничной ленты 600 мм. Как заявляет производитель, грузовые характеристики данной модели выше (до 70 процентов), чем у аналогичной модели на автомобильном шасси.
В данном обзоре представитель Челябинского механического завода расскажет подробнее о технических характеристиках и преимуществах крана на трелевочном шасси. Смотрим!
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
канал в телеграм t.me/konstanti...
группа ВК konstan...
одноклассники ok.ru/konstant...
рутуб rutube.ru/chan...
реклама АО "ЧМЗ"
ИНН 7449000721
erid: 2Vtzqv5oJf4

[@KonstantinPro]

Как думаете, в каких направлениях грузоподъёмной техники еще стоит развиваться Челябинскому Механическому Заводу?

[@user-kq4ff1ic5k]

Все хорошо а зп маленькая на заводе, обманывают, жадные

[@user-zj8ib5sw7l]

Возможно искать спецшасси.

[@georgigeorgiev3709]

Селско-хозяйская техника нужна!

[@villiv5553]

Гравитационные батареи.

[@user-dt4rw7if7f]

Ресурс гусениц подобной техники 7тыс км

[@user-bn3cv1cx1z]

Горжусь Челчбинцами. Молодцы ребята так держать. 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-hw3fh1gc9m]

Во времена БАМа изготавливалась партия кранов КМТТС-10. База - трактор трелевочный ТТ4, установка ужгородская, аналогичная устанавливалась на ЗИЛ 133. Собирались на Тайшетском мех.заводе. Грузоподъёмность 10т, длина стрелы 15,5м. Получил такой в 1989 году и отработал на нем 12 лет. На той модели куча недостатков было, серийный номер его 64.

[@user-ob8kn3mn4v]

Приятно смотреть! Представитель молодец, глубоко знает мелочи и детали, что и почему именно так как оно есть!

[@user-xs8so9eg5h]

Константин как всегда 👍дядька грамотный, приятно смотреть и слушать

[@Mmarat89]

Теперь ждем видео с завода Алтайлесмаш!

[@user-vh2eg4vh5k]

Да да очень надо

[@user-fr7sr7yk5y]

На ТТ4 далеко не уедешь, развалится. У нас буровые установки были на базе трелевочника Т4. От них все отказывались, трактор капризный, сырой, Сделали бы его Японцы, то это другое дело, а наши заводы гонят некачественную технику.

[@vaandoorn]

​@@user-fr7sr7yk5yа вот конечно профессионалы, а заводы говно

[@TheMAKS702]

​@@user-fr7sr7yk5yКогда начнут платить как на японских заводах так про качество и поговорим.

[@malets]

Потерпите не много, ваша критика учтется и всё решится, смотрите и слушайте внимательно

[@user-em1tu7if3c]

Обалденная установка в связке с гусенечным шасси, молодцы Челябинск гордость хоть за кого-то берет хоть я и из Екатеринбурга

[@user-hk7qi3ms6n]

Нужно аутригер который в транспортном положении находится в заднем свесе, тоже либо поджимать либо переворачивать! А то при преодолении препятствий можно повредить гидравлический цилиндр!

[@vladponomarev9468]

В след раз так сделают😂 потом героически объявят новую модель , улучшенного типа 😂

[@user-bc1xr6jj8y]

Осто надо ниши из толстостена сделать. Что бы туда задние цилиндры заходили. Под скосом. Тогда не повредить......

[@ktotyta13]

Уважаемый , а вы хоть раз раскладывали этот кран? Вы хоть представляете как это?

[@user-hu4hu6eu3p]

Классная техника! И главное ,что наша отечественная!

[@Timi.81]

​@ingenerplc8358а что там по твоему не отечественного? Как вы саипали скулящие придурковатые людишки,затупок твоё какое собачье дело из чего он сделан тебе все равно никогда не купить его и даже не по работать

[@SOLYRISU]

@@Timi.81 Ты холоп объясни толком и конкретно - что там нашего. Это из-за таких уродов у нас ни хрена ничего своего нет в стране, все прикрываетесь патриотизмом без оснований. Свое производство - это когда все двери к тебе закрыть, а ты сможешь сам произвести полностью продукт. Из своих ресурсов, на своих станках, своими работягами. А не переклеить ярлык и повесить табличку. По ушам тут чешешь.

[@user-rs5we5pu7b]

​@@Timi.81саси

[@Mexaniks20]

​@ingenerplc8358Судя по кабине все, двс ярославский, мало что ли отечественного?

[@alexdenisov7912]

@ingenerplc8358 что там не из отечественного?

[@user-hu4hu6eu3p]

Да,для лесной индустрии нужно,очень много различной спец.техники!

[@user-vz5xz4xr9m]

Хорошую нишу занял константин со своим каналом. Ничего подобного нет. И главное человек шарит в технике, а если чего то не знает не стесняется этого.

[@user-GizmoTroNik174]

Когда я учился в училище на автокрановщика я всегда рисовал кран на гусеничном ходу, с 4мя опорами выдвижными и телескопической стрелой. И вот спустя столько лет вот они краны. Как буд то мои мысли и чертежи просмотрели😅😅😅

[@off-roadmozyrclub4248]

Посмотри на нормальный кран, типо либхер с телескопом и на гусеницах. Это небо и земля.. Там краны без опор, которые могут не только поднимать и опускать, но и перевозить на весу..

[@user-gc2re8st6w]

​@@off-roadmozyrclub4248это шасси для бездорожья, для сложных условий эксплуатации, это совершенно разные по применению шасси

[@user-dl7ge4zp8e]

А сколько либхер весит по сравнению с челябой

[@off-roadmozyrclub4248]

@@user-dl7ge4zp8e смотря какой, разные есть.

[@user-lj4xo5by2t]

Мысль рождается не в Сознании человека она проходит через него, а человек слышит только отзвуки, которые и принимает за свою мысль. Приходит же мысль из пустоты(ничто-нечто). Учёные называют это нечто вакуумом, а верующие Богом. Человек может притянуть любую Мысль как "хорошую" так И "плохую", но только от человека зависит принять Её или нет, в этом и заключается свобода выбора.

[@dima200481]

Здравствуйте ! Я работаю на кране МСН -10 (ТТ4-М) . Работаю на ЛЗП в Якутии , новых гусениц хватило на пару лет , после чего пришлось выкидывать по одному траку . Еще через год пальцы и траки износились до предела , далее только замена .

[@Timi.81]

Я тебе комацу или хитачи за полгода ушатаю в хлам,все зависит от условий эксплуатации, если ты на нем за водкой гоняешь в соседние деревни в день не по разу и вместо вахтовки его использовать конечно быстро кончится

[@user-wg4dr7kd7q]

А что за кран у тебя ульяновиц

[@user-ce2bl4co3x]

Если по пескам работать то да гусли ли махом дохнут . У нас трелевщики которые работают на торфах на голеых гуслях по 5-6 лет ходят. У нас же пески и гусли максимум 2 года

[@user-cg4do6sx7j]

Вещь. Давно нужна такая техника.

[@sergejpawlow9300]

Шикарная машина ,,МОЛОДЦЫ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. Спасибо за хорошие новости. УСПЕХОВ и больше новых Идей.

[@KobeBryant2490]

В обшем, если на отечественном кране написано 25т, читать нужно как 10т. Вожу специфический груз, по факту 15-футовый контейнер массой 15 тонн. Так вот 25-тонный кран либо вообще поднять его не может, либо поднимает только под собой и никуда не может его передвинуть, такими кранами только с грузами до 10 тонн работать.

[@Alexander.Pecherin87]

Вот такой техникой МОЖНО И НУЖНО гордится!!!

[@Subaroid71]

В Японии на гусеницы ставят всё - самосвалы , краны , манипуляторы и т . д . Полгода назад был на Хоккайдо , так возле Саппоро целые огромные площадки с подобной техникой , всех видов и размеров .

[@taylerray]

На них повсеместно резиновые гусеницы стоят, узнай сколько они стоят, сильно удивишься 😅

[@TaNKist77]

Удачи Заводу, спасибо Константин за интересный репортаж

[@vikzhd6764]

На Юрмаше краны были не побочной продукцией , а занимали вполне приличную часть от всей продукции . При СССР до 120 кранов в месяц .Делали лет десять - пятнадцать назад и партию гусеничных кранов на шасси от трелёвочника . Сейчас завод едва дышит

[@Timi.81]

Вы про какую марку кранов пишите 120шт? В какие годы это было?

[@vikzhd6764]

Было это во времена былинные . В период 1970-80 годов ЮМЗ выпускал до 120 самоходных кранов в месяц КС 4361@@Timi.81

[@entytraffic]

Новый а уже ржавый,не изменяют своим традициям 😁

[@user-gd4bf3uu9l]

Я 251деки прстриле 24 м с гуськом 5 м ,подымал 20,0 т. Рисковал. Боялся за стрелу это88 год. Кран супер , нет равных , этой базе. МКГ 25. Тоже супер. В башенном исполнении.

[@skyfall6395]

Какая прекрасная речь, прекрасная техническая речь, а говор челябинский? ну просто заслушаться можно. Мужчина не только понимает дело свое, но и доходчиво грамотно технически рассказывает. Так приятно смотреть. День и ночь, в сравнении с современными зазнавшимися блогерами, собирающие низкосортную необразованную аудиторию. Разница ощутима как свет и тьма. Нам все везут мигрантов (предатели Родины), а настоящий русский образованный мужчина в Челябинске и в других городах большой любимой могучей и самой красивой России!

[@zheka_kran]

7:50 ну как же без ржавчины. Где все эти хвалёные изменения в окраске, мм? Дёрганое раскладывание опор с пульта. Такое себе. Галичский завод уже 6 лет в этой нише, ясен пень, что Челябинскому тоже хочется кусок урвать.

[@andreyi9876]

Успехов Челябинским автостроителям в их работе и разработке новых технических решений!

[@user-dz2wt9bj7u]

Ему бы еще обрезиненые катки, для более комфортного передвижения, а так зачет и лайк.

[@Timi.81]

А зачем? Ты что по асфальту на нем собрался ездить? Он больше стоит чем ездит это же кран а гусянка ездит как правило по мягким грунтам а значит мягко

[@user-dz2wt9bj7u]

@@Timi.81 меньше лязгают, танки тоже по грунту двигаются, но катки обрезиненные.

[@alexwoods2836]

@@user-dz2wt9bj7u В -56 на Ямале, слетит эта резина.

[@user-dl7ge4zp8e]

Вот это раскладная лапа у нас на 40 тоники сломалась при грузе 15 тонн , новый кран месяц работал

[@RussianEmpireToday]

СМОТРЮ ВСЕ ВИДЕО С КАНАЛА , СПАСИБО

[@AleksandrSolodoff]

Константин ПРО, привет! Спасибо за интересное видео!

[@user-mg5ir8rg4o]

Отличная работа! Спасибо

[@user-ch2oe1vz4w]

Трелëвашник, у зверь техника и братишки на них работают настоящие закон Тайга. Уважаю, вспомнил молодость.... Спасибо Константин.... Респект....

[@serzhgorelyj1696]

Приветствую! Видел ага у нас такую технику, линии ЛЭП тянули 👍

[@alexandrfedorov520]

Слава человеку труда

[@user-lt3wl3hy8y]

Делали у нас в Юрге на ЮМЗ краны на базе трелёвочника. Сейчас всё, нет Юргинского машиностроительного завода.

[@user-yd4kp9rp5j]

Надо стремиться как немцы демаг сделали. Вот и качество и функциональность и работа способность техники. И взять клинцы, у нас крановщики уже все поменяли сами, да и по грузоподъемности 25 возле себя 17 еле берет.

[@JKRoss-or3uz]

У завода кранов классная эмблема. У алтайского трактора тоже. Прям приятно на такие лейблы смотреть. А кран тоже классный.

[@user-yu5by7nb8r]

Крановщик выше не доволен ( если не врёт !)

[@JKRoss-or3uz]

@@user-yu5by7nb8r ему эмблема не нравится?

[@sanyaart3953]

Интересный кран получился 👍💯

[@user-wl1oo8kq1h]

Супер отличные новости.👍👍👍

[@russlanguzenko4909]

приятно слушать грамотного инжинера

[@user-dz2go4ju5w]

Всё прекрасно , но ножа спереди как отвал не хватает ...задумайтесь ? Вот это было бы очень удобно !

[@user-wg4dr7kd7q]

Не в коем случая лишняя тяжесть

[@off-roadmozyrclub4248]

100%. Площадку подготовить для себя

[@ГалактикаСомбреро]

Отвалы на эти трелевочники тоже делают, все зависит от "хотелок" заказчика!

[@alexwoods2836]

У них уже вес запасной кончился. Шасси уже впритык. Если кран выкинуть, поставить манипулятор, кузов и отвал. Сетап лучше будет.

[@user-dj5hk8dz6q]

Всё верно! Просто и надёжно! Актуально и верное решение для всей техники, в 30-ти км от Екатеринбурга, для всей и даже для бензопилы.

[@user-zj7oe8xm9z]

БЛАГОДАРЮ душевно

[@mihailbruma5681]

Одно удовольствье слушать этих людей с богатыи специфическим словарным запасом.

[@user-sq7wj8pd8j]

Такой трактор у нас был ещё 30 лет назат и назывался тракторакран. Работал в лесу на штабелёвке леса.

[@Dron797]

Вот это техника, молодцы наши могут

[@KaluchiGoogle]

Похоший дядька, грамотный

[@makar_marinin_N]

Главное чтобы ходил аппарат и нервы нетрепал машинистам

[@user-fb3yv5ti2w]

Благодарю вас

[@user-gv4oe8ex8f]

Если почва песчаная, то износ гусениц будет быстрее.

[@user-hm3qs1mn4k]

А на севере почва песчаная.

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

У нас на ВИТЯЗЕ самая лучшая гусянка).

[@trudov68]

Это в 90 решили что кабина для одного а чекеровщик должен бегать за трактором...😅

[@user-kw9pf7sx6v]

Лучше один раз увидеть , чем сто раз услышать- эта поговорка придумана для вас

[@eugens.8342]

Прекрасная машина! Мужики - молодцы!

[@Danik_NM]

Такой кран под номером 4 находится в Ненецком АО. Пока в г. Нарьян-Маре. Интересная техника, но по глубокому снегу ему будет сложно передвигаться.

[@user-zw2yf9bg4r]

Ну для нас это актуально, потому что мы одни из не многих в мире, кто затевает строительство без дорого. Даже не знаю, радоваться этому или плакать от этого.

[@user-me3ct7vl3k]

За 6лет круглогодичной работы на тт4 на заготовке леса меняли один раз гусли целиком на одном из трех трелевок. По причине слабого зацепа, поверхностный износ траков

[@user-vh2eg4vh5k]

У нас 3-5 сезонов ходит гусянка . Если по чаще пальцы перебивать.

[@RiyadStone]

Неплохо. Надо пробовать. И двигаться дальше.

[@user-yg6ry8xc2c]

Молодцы так держать смотрю и душа радуется за своего производителя ато все китайское как будто мы в Китае живем . 👍

[@user-hy2po9hb1v]

Супер !!! Очень хорошие новости !!!!!

[@user-xh6zn1mh2o]

Молодцы. Успехов вам.

[@user-ep9mt4qg5t]

ЧМЗ - отечественный завод🔝🔝!)

[@avtolyubitel739]

После развала завода автокранов Ульяновец, нишу дешевых и простых кранов явно занял Челябинец. И как раз на Ульяновском заводе такие краны на гусеничном ходу и делались.

[@user-bl8bo8bs8q]

Осталось на конную бричку кран разроботать специально для деревни)

[@user-cd2ij9cb1r]

Такой кран на бричку лес воровать на зап. Украину, очень нужен

[@georgigeorgiev3709]

Я думаю всз акуратно сделали!

[@user-su2mf3sg1j]

Второй доддерживающий каток забыли поставить 😢

[@user-rx3un1bw6n]

Костя! Канаты вьют у нас, в Магнитогорске. На калибровочном заводе.

[@user-jc8yx9xr4f]

Для строителей ЛЭП незаменимая вещь!

[@Fire_Cat_]

Интересный агрегат! Мне кажется, ЧМЗ могли бы попробовать себя в пожарных автоподъёмниках. Потому что раньше у нас был завод «Пожтехника» в Торжке, выпускавший пожарные подъёмники до 50 м. А теперь ниша пустует. До 2022 закупались иностранные машины типа Bronto-Skylift и Magirus. А АКП пожарной охране очень нужны! Этажность зданий только растёт. И нужны машины более 50 м. Вот тут бы опыт ЧМЗ в производстве стрелового оборудования пригодился!

[@FeHa3ellaM]

мне с дивана видится, что шасси не хватает пары поддерживающих катков.

[@user-fo6oq4qc3h]

Молодцы мои земляки! Весь Север использует их спец.технику! Очень много спец.техники на базе автомобиля Урал. (г. Миасс Челябинской обл.) Сейчас востребованная техника на базе трелевочника. Сармат- чудо военной техники, также разработанна у нас!

[@user-gr9fi6xp8g]

С мармышкой удобнее, при однократной запасовки!!! Чем такая болда висеть будет!!! 👍☝😎

[@user-sf3rb3me5l]

Как всегда 👍👍👍👍

[@SilentioMortus]

Крановая база получается. Но неплохо версию и с электроникой выпустить. Мало ли, кому-нибудь захочется.

[@zzzzzzloi9091]

Думаю если найдется покупатель то штучно проще сделать ибо таких будет единицы

[@ГалактикаСомбреро]

Согласен, тем более эта техника предназначена работать в суровых условиях в дали от цивилизации. Меньше электроники меньше проблем с ее ремонтом! @@zzzzzzloi9091

[@user-fw3yb4mz4f]

Основную стрелу нужно сделать кароче и много секцыоной, опоры лучше тоже самое техника будет работать очень втежолых условиях и в ограниченных трудно доспупных

[@user-mt7ij2iw6n]

Константин, такой кран придумали уже давно, было такое поделие, называлось "Urga", 25-ти тонник. Сделано исключительно похабно. Кран-проблема

[@user-rt5rf2yh8q]

Очень нужная в данное время техника !

[@user-wg4dr7kd7q]

А ты поработай на ней в лесу на трассе в жиже это горе только на освальте и ровном грунте

[@Aleksandr54-novosibirsk]

Электро-таль, для автосервисов и тому подобных предприятий.

[@user-jk3zv7gb6c]

Хорошее впечатление производят лифты данного завода.

[@Slavik067]

французы там лягушками подавились, у нас даже краны на гусеницах, а у них танки на колесах 🤣🤣🤣

[@user-jk3zv7gb6c]

Машина для севера, для труднопроходимых дорог и подъездных путей.

[@krissneman4990]

По, скольку, гусеничный ход для бездорожья, Ширина гусениц, могла и в 2 раза быть шире и ведущие звёздочки три зуба в ряд. Ещё, очень мощные ножи промеж катков, обрезающие ветки и грязь перед катком. Вспомните снегоходы в горах.И, как в 45 градусный мороз усидеть в кабине крановщика?

[@SuperStar-vp6yb]

спасибо большое ❤

[@user-rd6yd5hh2b]

У нас 30 лет назад уже был кран на трелевочнике

[@kukukukuk1904]

Миникраны можно делать, смотрите у итальянцев, которые по узким улочкам развозят строительные материалы на маленьких грузовиках и разгружают груз в том числе и прямо в окно второго и третьего этажа строящегося дома.

[@sany.809]

Круто! Продолжайте!

[@SergejB338]

Спасибо за обзор.

[@user-wi3ri7wh6s]

В СССР делали в Тайшете на тракторе тт4 установка стоял 10 тоный опоры были гя или Ивановца выдвижная стрела 15 метров опоры выдвижные как на Ивановца передние не доходили до гусиницы 10сантиметров работал сам лично в 2011 году

[@den3171]

Дай бог...

[@olegkonkov5986]

Надо смотреть на законодателей мирового тренда , и делать такие же , либо лучше..... Пока и близко не подошли...

[@user-ug8yn2ex2j]

Кран на гусеничном шасси это палочка выручалочка для строителей ВЛ. Такую бы в монтаж в 80 годы.

[@user-pt8kj9tj8z]

Я работал на таком установка Юргинец на севере,отличная техника.

[@malets]

Константин, вы представителей ставите в неловкое положение своими знаниями😂

[@roman1324]

Молодцы!

[@SLAVAF84]

На Бованенково полно таких кранов было,по тундре гоняли, когда заводы ГП строили ЛэП тянули, и.Т.д

[@user-dh2td8uh9u]

может техника и не плохая НО покраска как всегда на всей российской технике , новое но уже ржавое( 7.47 минута) И если такой подход к покраске возможно и к остальному также.

[@user-zj8ib5sw7l]

надо указывать время так 7:47

[@Vladimir_o_Lichnom]

А Эксковаторы или манипуляторы не делают на такой базе? Думаю тоже было бы востребовано

[@user-gc2re8st6w]

Самосвалы делают

[@user-sj2wo4iq8b]

Машина хорошая, только я не пойму почему на новой машине ( на передней опоре) с низу уже видно коррозию. Хорошо видно 7:48. Видно что это место не покрашено.

[@user-wj2cq6id9k]

Потому что в цеху дырявая крыша, вода попадает на листовой металл, потом из ржавой заготовки собирают и сваривают металлоконструкцию и красят прямо по ржавчине

[@user-ol6cq8ed7p]

А сделать Т-170 рама которого не лопалась через полгода не судьба? Наша фирма предпочитает покупать китайцев JBC. Ура! Товарищи. А есть техника грузоподъёмностью до 50-75т с вылетом стрелы до 30м (больше критичен вылет стрелы). Знакомые из нефтяной компании спрашивают.

[@Sergey_Chernov_83]

Вылет и длина стрелы-разные вещи.Так о чём вопрос?

[@user-ol6cq8ed7p]

@@Sergey_Chernov_83 Нужно поднять с земли и держать вертикально трубу (геофизический лубрикатор) длиной 22м на высоте 5-6м.

[@Sergey_Chernov_83]

@@user-ol6cq8ed7p Ну тогда длина.Вылет-это расстояние от центра поворотного круга до точки под гаком.

[@user-tw9wc7jt8z]

Техника то хорошая и у нас в России ее умеют делать, но вот качество материалов оставляет желать лучшего. Кран ещё с завода не уехал, а уже ржаветь начал. А через год эксплуатации вообще развалится

[@user-mt7wk9ye7f]

👍👊