Doppelstockwagen aus Görlitz

Die Geschichte des klassischen Doppelstockwagens beginnt 1936 bei der Lübeck-Büchener-Eisenbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird die Doppelstock-Idee von der Reichsbahn im Osten weiter geführt. Ab Anfang der fünfziger Jahre entstanden beim Waggonbau Görlitz wieder Doppelstockwagen. Zuerst waren es Gliederzüge, dann Einzelwagen. Erst nach der Wende setzt sich die Doppelstock-Idee auch bei der Deutschen Bahn durch. Heute sind die roten Dostos aus Görlitz unverzichtbar. Wir haben einige Bilder zusammengestellt. Hier Mehr: www.ekshop.de/...
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/ @thetraintv

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Auf West-Niveau heißt eine 1. Klasse hinzufügen in der praktisch niemand sitzt, und einfach die bereits entwickelte Technologie nutzen, während man einen großen Teil der Belegschaft auf die Straße setzt.