Доработка двигателя карпат V-50, V-501 времен СССР

Приветствую Вас на канале Retro Moto Техника!
Облегчаем сцепление карпат V-50, V-501
Облегчить работу коленвалу двигателя V-50, V-501 можно несколькими способами, некоторые из них Вы можете узнать в этом познавательном видео.
двигатель карпат,тюнинг,облегчение,форсировка,форсаж,мотор,V-50,V-501,В-50,В-501
Советский мопед карпаты - самый распространенный мопед времен СССР, поэтому им столько внимание и почета.

[@siemensc35]

а если еще в шестерни сделать отверстий парочку, еще грам 100 точно уедет

[@user-rw3fz9hm1c]

Мне кажется что если облегчить сцепления, с другой стороны стоит магнит, и если сцепления будет легче чем зажигания, будет не равномерная нагрузка на коренные подшипники коленвала, если облегчать сцепу, то нужно по сути и облегчить магнит

[@gregoryn2644]

Просмотрев данное видео , сразу вспомнил лето 1995г. Был тогда у меня Карпаты -2 . Постоянно то голова, то жопа.

[@user-xt7bq6pz2l]

Дедушка вагнер из текстолита делал... Вот тоже хочу попробовать, заодно и количество дисков увеличится)

[@kolhoztuning5165]

Литые диски это гетинакс, лучше вырезать из стеклотекстолита, и дорабатывать поршневую до 80 кубов)

[@coolseregaflame6083]

Здравствуйте. Каким образом можно увеличить до 80 куб. и где взять необходимый поршень?

[@user-ms4kh1ni8f]

так решили, шестерню дырявить по максимуму с последующей балансировкой )))

[@retromoto2859]

Еще решаем)

[@kostyamydrenko4417]

Жду не дождусь

[@retromoto2859]

Че-то с интернетом приключилось(((

[@ВалераКипелов]

Поделюсь своим опытом:. в далёком 1987 году у меня случилась такая же проблема....вырезал я диски из накладки диска сцепления от какой-то с.г.техники.....по сей день служат...рекомендую

[@user-dt9tn3vo7z]

Из какой именно детали вырезали и какой материал?

[@ВалераКипелов]

@@user-dt9tn3vo7z из фрикционного не просветлённого диска ...толщина двух ровнялась толщине трёх карпатовских...

[@reanimator8520]

Есть положительны опыт эксплуатации дисков сцепления из жёлтого стеклотестолита .

[@retromoto2859]

Нет

[@niks2112]

*У меня на железных дисках вообще сцепления не было, поставил тексталитовые и сразу появилось сцепления*

[@alexey-pz5mx]

Какая будет параллельность плоскостей после притирки? Какой смысл в облегчении шестерни?

[@retromoto2859]

На притирочной плите - можно добиться абсолютной паралельности, а шестерня с меньшим весом при своих рабочих оборотах - меньше нагружает вал и подшипник на котором сидит!!!

[@alexey-pz5mx]

@@retromoto2859 Про абсолютно точную параллельнось очень сомнительно,т.к снимаются не десятые или сотые доли миллиметра-для этого нужна оправка минимум,и изначально прямой диск. Насчёт веса частично согласен,но увеличение значительно ресурса подшипника вряд-ли можно добиться такими мерами.

[@ВиталийИванов-и4ю]

Разве пробковые диски не выгрызают корзину, особенно на минске и ижах?

[@retromoto2859]

При правильном и плавном трогании без форсажей и рывков с места - диски ходят нормально!!!

[@sergnmsk2162]

Кстати о птичках.. А насколько хороши диски Атлант на Минск, есть отзывы?

[@retromoto2859]

Да, на минск они шикарные! 👍

[@user-kv2lq5dq6l]

Чернокнижники. :)

[@Акамулятор]

Ни оч ем, ребят

[@мотоивелоссср]

На кой хрен чото мудрить работает и то хорошо

[@retromoto2859]

все пізнаться у порівнянні ☝️