Доработка ГБЦ МЕМЗ-245 "Таврия" на экономию

club8772...
www.drive2.ru/...
www.drive2.ru/....

[@lineo9603]

Самий ефективний спосіб економії пального - однакові, правильно накачані шини, відрегульовані кути сходження, і розгальмовані колеса...Добре б було б ще мати за кермом водія, а не прокладку...)))

[@user-bg3jh7cr7u]

Ну это не доработка на экономию, а приведение головки в нормальное состояние.

[@user-vx9ow3fg2d]

Жду еще интересных видео по МеМЗ-у!

[@avto-daewoo]

kzbin.info/www/bejne/qKvCZaZpodSja7s посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)

[@yaroslawryzhuk6939]

Як з вами зв'язатися чи зателефонувати

[@11207qwerty]

Видео неплохое, только оператора надо натренировать микрофон не закрывать пальцем)))

[@danilazver]

Ну что братцы? Похожа на голову с моей Таврюшки..Вроде она да и по дате видео ,вроде она...Поставил,отрегулировал клапана..И Чудо !! Честно,я катаюсь и не нарадуюсь..Расход уменьшился в разы ..До ремонта головки у меня жрало 10 литров газа...После вашего ремонта стало 6.5-7.0 по городу..И при этом машина ЕДЕТ..Педалька очень чувствительна стала..Трогается реально с холостого..На пятой передаче подхватывает моментально..Не регулировал карбюратор ,не крутил редуктор...Исчез вообще запах газа,машина ускоряется с пол тычка...Ну подрыв на пятой передаче ,вообще радует...Не знаю,что вы там еще колдовали ,я очень доволен..Расход может быть и меньше,просто теперь не могу ездить медленно..СПАСИБО парни !!!!

[@evgenijno4j717]

делал себе подобную доработку на моторе 1,2. Пилил так-же (грубые) дефекты коллекторов, всё бор- машинкой. Сейчас только на первой камере, с ГБО 2ого поколения, едет веселее, в разы. "не могу ездить медленно". Очень достойная доработка. /ещё б выпуск допилить, после сужения... и глушитель с большей трубой.../

[@user-db5nl6fg7c]

Не вешай лапшу, если растет резвость, растет расход. Единственно что снижает , это компрессия 13. Нормальная полировка, а не такая вздрочь может добавить мощи 5-7%, не больше, но расход все равно не упадет. Еще зажигание, чувствительно влияет, и карб или редуктор, но не так как компрессия

[@user-sc3us1hz4y]

Сразу видно автор ваш коллега по гаражу ,или вы сам и автор только с другого аккаунта

[@user-sc7pn7pe3w]

​@@user-db5nl6fg7cу меня компрессия в 4х горшках была12 ,это если сплюсовать ,короче 3 3,5 там а ехала очень прилично.

[@user-wt8qj2zp6v]

Доброго потрібен совет сенс 1.3 і 1.4 розпридвали в заемозаменяемі? Між обою

[@l2tehno778]

ну экономия точно будет но думаю не больше 50грам на 100ку ))) на личном опыте говорю вам что таврия может брать 4.5-5.5 только если норм клапана отрегулированы и карбюратор с зажигание работает на все 100+ а так это детский сад каналы чистить

[@nazarshevchuk2849]

На розход4.5 нужно на пятой тошнеть меньше ~75км/ч проверено)

[@zinowijpankotski3281]

Лайкос! Хочу у себя сам попробовать сделать всё перечисленное в видео...

[@user-zz9fv2ty9r]

Ясно, понятно, по существу. +

[@user-yn5ui8ne1e]

Коллектор выпускной ещё надо либо паук либо каператив, и будет супер, у меня давно такая доработка, только ещё облегченные клапана и бронзовые направлящие

[@evgenijno4j717]

а ещё разрезную шестерню распредвала, и вариатор уоз, и нолевик на впуске, и турбу, под 0,5 кг давления, и кованный коленвал, и низкий блок, увеличенную камеру сгорания, и иридиевые свечи, и восьмёрочную ходовую и распорку, и литьё, и .... Это таврия. Она может быть прекрасной на заводских запчастях. Достаточно убрать дефекты.

[@user-db5nl6fg7c]

@@evgenijno4j717 А восьмая ходовая отстой, достаточно убрать дефекты.У меня коленвал родной, уже почти 300т. км без шлифовки,давление на холостых 1.8 кручу 7000, и не хочу кованный. Просто следить нужно, ставить только заводские запчасти, либо то что ставил завод если импорт, ну и масло нормальное лить.

[@evgenijno4j717]

@@user-db5nl6fg7c у меня бывала практика езды по пересечённой месности (грунтовка в поле) под 100 км/час, и влёты в ямы на асфальте (оттормаживал со 120ти) с отрывом крепления стабилизатора от балки, заезды на бордюр (60 км/час в торможении), с закручиванием балки телевизора, и пробитием поддона стабилизатором (диск на металобазу), и прыжки с отрывом 4тырёх колёс на 110ти (в городе), клин ступичных подшипников (зад), перегрев мотора (0,3мм снимали с ГБЦ). ИМХО: на самом деле Таврия, как машина не плохая. НО! колёсные диски- мягкое говно; закрытые дисковые тормоза- просто говно, крепление колёс на 3 гайки- ппц какое говно. Именно по этому и упоминалась ходовая которая станет с минимальными переделками, и позволит избавится от говняных (в моём понимании) элементов этого автомобиля. Но я как то устал исправлять дефекты, по этому приобрел старенькую иномарку. Пусть запчасти дороже, но на ремонты уходит в разы меньше времени.

[@user-db5nl6fg7c]

Совершенно согласен, диски детские, У меня стоят Марчело на восьмой ступице. Ну а крепление на трех болтах не такая уж беда, просто шпилька 10х1.25 слабовата. Да тоже хочу взять гольф3. Но просто забивая в поисковик таврия я не собирался увидеть там фильм про Фольксваген Гольф, да и ваши слова про те испытания, которые выдержала ваша Таврюшка, говорят о чем то.

[@evgenijno4j717]

@@user-db5nl6fg7c не в шпильках дело. Гайка диск плющит, если есть осевое биение на колесе, а с нашими дорогами, за последний год езды на Таврии- 3 диска- это перебор. После каждой прокатки- они становятся ещё мягче. А балансировка после каждого выезда- это непосильная трата времени и средств

[@gaga-py5xw]

А можно вам почтой выслать ГБЦ чтобы вы ее отремонтировали ???

[@vasiliiporsche7237]

в контрафактном антифризе наверно был электролит,уже встречался с этим,мотор разобрали понюхали головку она пахла электролитом

[@user-cm5gu6zz4w]

Если аккуратно подстрич бороду то будет на много симпатичнее смотреться. А так не досапаная лобода

[@user-xg7qm8br4z]

Подскажите пожалуйста, где можно купить такие фрезы?

[@user-ty4hs5tz8g]

Короче Склифосовский распредвал есть спорт?

[@user-kv9id2vz2k]

Диаметр канала считается по самому узкому месту. Не убирая приливы - все это пустое!!!

[@liberti777]

У меня в разбитом движке на круг жрала 7л

[@user-db5nl6fg7c]

При увеличении канала скорость потока наоборот растет. Понятно для эжкции бензина(если у вас карбюраторный двигатель) необходима большая производительность .Поэтому спортивные двигатели с" пилянными" каналами и работают в режиме полностью открытого дросселя.Экономию дает снижение скорости . То есть уменьшение сечения. Другое дело когда каналы имеют разное сечение, выступы и шероховатости.Это вызывает элементарные механические потери,мешает слаженной работе цилиндров, Полированный канал,к слову позволяет незначительно увеличить скорость потока при тех же оборотах, но экономия всегда зависит от степени открытости дроссельной заслонки.(понятно при одинаковых условиях : компрессия, регулировка карбюратора, опережение зажигания.)

[@user-cv8td5ic3q]

каким хреном скорость вырастет теоретик хренов?поршня закачивают с одинаковой производительностью при определенных оборотах. Уже сечение-скорость потока растет. Это простой диффузор в карбюраторе, ну ты и бронелобый.

[@user-db5nl6fg7c]

@@user-cv8td5ic3q Для начала выучите грамматику. ФАНЕРНОлобый!!!

[@user-cv8td5ic3q]

@@user-db5nl6fg7c как моя грамматика повлияет на твою тупую голову?

[@user-db5nl6fg7c]

@@user-cv8td5ic3q Никак, зато своей острой сможете подрабатывать бритьем, в том числе и интимных зон.

[@user-cv8td5ic3q]

@@user-db5nl6fg7c пока подрабатываю поджигателем пуканов безграмотных бронелобых. И судя по всему у меня это получилось. Сядь жопой в тазик со льдом тупень.

[@user-mj1pe6jt6x]

Мне просто клапана настроили и стало с 7л, 5и5 бензин, спрашивали,-хочу ли я чтоб 4и5 было, но при этом уменьшится скорость (лошадки), оставил 5и5. Трогался всегда без газа, 2я́-80кмч,3я́-шлифует, 4я́-145. 89 года в первой десятке тысяч с конвейера 9624 кож салон 3и́ стекла зеркальные у меня с12 года. Уже убил-очень жаль

[@user-lg6su1jp5o]

да трогание с места зависит от настройки карбюратора,

[@user-id9ft8qv4x]

Здравствуйте! А после такой доработки мозги надо прошивать или само настроиться?

[@scorpionyad]

Якщо є мозги в прокладці, то буде все ок :-)))

[@vlg64]

Приливы под болт можно счесывать заподлицо с каналом? Не вскроется ли канал?

[@sergeykrylov4404]

На заводе и без вас все доработали

[@gregor3694]

Если такое на сенсе сделать? Прошивку править нужно будет?

[@user-lg6su1jp5o]

если дорабатывать то впускной коллектор, ну хотя бы переплюйку втулить что б горючая смесь шла равномерно в одном направлении а не стой там иди сюда

[@scorpionyad]

Куди зливати залишки бензину з бака після такої доработки? :-))))

[@alexzhulay3952]

В топку экономию. Как увеличить мощность мотора? На этом моторе

[@user-sc3us1hz4y]

Поршня с сенса 75.00 поставить,и инжектор

[@user-lg6su1jp5o]

@@user-sc3us1hz4y проффесор , а ко мнвал разве не менять на больший ход поршня ?

[@user-jq1nm3il6r]

Прошу Вас,если знаете,скажите пожалуйста почему на свечах 2 и 3 цилиндров очень чёрный нагар .Регулировки выполнены правильно.заз 1.1.машина была новая сейчас 50 тыс.пробег.добиться реголировками одинакового цвета нагара на свечах не могу.

[@ihor_formusiak]

Напевне через те, що довжина каналів впускного колектора різна, і 2,3 цилідри ближче до першої камери карбюратора. Через це суміш багатіша.

[@dimas7162]

Доброго времени суток. Интересует разрезная шестерня на ваз 2107. Делаете вы такое? Спасибо.

[@user-Vasylenko_A_L]

прроблема такова !!! первий цылиндр набираэт воду прокладку менял 2 раза результат тотже... подскажите заранееэ благодарочка!!!

[@user-nw2xl6hy2k]

Может быть раковина в литье ...

[@user-wg4up9dz4c]

Трещина в цилиндре

[@user-tc1ji1dl6d]

ГБЦ шлифовал.

[@avto-daewoo]

kzbin.info/www/bejne/qKvCZaZpodSja7s посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)

[@user-hb6xs7lv8m]

Ребята, куда обращатся по ремонту головки, какой горад

[@user-bi5hh1sp6u]

Здравствуйте! Вы из какого города? Интересуюсь по поводу ремонта головки.

[@racer8811]

Ярослав Лисовой Запорожье

[@avangard2.097]

@@racer8811 опа)

[@user-qf7ol9fi9v]

Подскажите пожалуйста , с чего подходят направляющие клапанов кроме ваз? Очень жду.

[@user-sc7pn7pe3w]

От ваза великоват люфт. Ставь Таврию Польшу АМП

[@user-jj1tw1ph9i]

700гривен поварка всех каналов і 350гривен фрезеровка и шлифовка

[@user-jo4rf3zk1n]

Таврия меньше стоит

[@user-xm7ys5ci5m]

Можно ваш номер телефона узнать, что бы договорится с вами по поводу доработки головки???????

[@user-rh7hr1cy5r]

А Вы принимаете заказы???

[@user-bv1ul2rk3g]

Познавательное видео) Благодарю) А не посоветуете, какую прокладку под ГБЦ Таврии лучше ставить?

[@user-uk1qu7tn1q]

С герметиком обезательно! Дешевые российские не ставить, уж лучше китай

[@forjustice9994]

Есть в интернете прокладки ГБЦ на Таврию фирмы (Viktor Reins) вот она реально будет надёжно!

[@userqh67vey6]

Какой антифриз лить, чтоб голову так не поело? Пробег какой у нее был?

[@anabsolutepossibility]

На основе Этиленгликоля

[@user-sc3us1hz4y]

Heppi

[@ihor_formusiak]

G12+

[@user-pi9vx4dx1y]

все прекрасно знают-дальше можно было не продолжать.

[@user-vj4rg1hz9w]

Вместо антифриза мог быть электролит из серной кислоты такое фуфло практикуют

[@user-yv9cb5ps7u]

Таврия это коньяк

[@user-zz1br1nr4p]

какая цена фрезеровки ?

[@mitevmotorsport2137]

150 грн

[@gorki_look]

Как с вами можно связаться, чтобы обговорить доработку ГБЦ под газ?

[@evgenijno4j717]

нехрен дорабатывать. Зажигание на 7-13 градусов раньше делаешь, свечи с рабочим зазором на 0,1 меньше, термо зазоры клапанов 0,15/0,30 (для МеМЗа)

[@gorki_look]

@Evgenij No4j, каким образом на инжекторной "Славе" можно сделать зажигание раньше?