Данные расширительный бачок купил у @DmitriyFlegantov. Дальше на моем канале вы увидите как он себя будет вести и стоило ли вносить в машину данную доработку.
Пікірлер: 60
@ИльяМордовия10 ай бұрын
Наверное, самое неудачное место для бачка.
@ordnungmusssein364710 ай бұрын
От vaga нельзя было поставить на штатное место, чем этот кустарный лепить непонятно куда
@ОлегОлегов-о8р2 ай бұрын
А как лампу менять опять все разбирать там и так омывательный бачок мешаеться
@АлександрКачурин-ш5л10 ай бұрын
Полная херня теперь что бы под лезть к фаре надо снять бачок 😂😂😂😂😂😂
@ЕвгенийПузиков-з9у10 ай бұрын
И к термостату тоже
@Sergey_Lazaev10 ай бұрын
Конечно же штуцер надо было повернуть налево, на 90градусов. Что бы не было перелома трубки. И пружинные хомуты во много раз лучше винтовых. Особенно в тех местах, где присутствует нагрев и охлаждение. Точнее тепловая деформация материала.
@kirillhalu516110 ай бұрын
С завода на новых нивах стоят винтовые хомуты 🙂
@Sergey_Lazaev10 ай бұрын
@@kirillhalu5161 Может на тревел. На классической ниве - пружинные. Где остались винтовые, я меняю на пружинные. Обратите внимание на то, когда подтекают винтовые хомуты.
@TTa_Pyc10 ай бұрын
@@Sergey_Lazaevне балаболь, нету на ниве ни каких пружинных хомутов.
@Sergey_Lazaev10 ай бұрын
@@TTa_Pyc Замажем на твою хату?!
@дмитрийпанферов-л4ц10 ай бұрын
Хорошие хомуты снял, посредственные поставил!!! Конструкция крепления колхозом попахивает... Если усиленный бачок стоит и нормально работает, то зачем менять?!!! Пока все работает, не ЛЫЗЬ!!!
@kirillhalu516110 ай бұрын
Ну на новых нивах 2023 года стоят такие же хомуты. Что касается бочка то Зачем ждать когда он лопнет когда есть готовое решение которое закроет его раз и навсегда и не подведет в самый неподходящий момент 🙂
@дмитрийпанферов-л4ц10 ай бұрын
@@kirillhalu5161 на новых нивах ставят ленточные хомуты от безисходности!!! Они хуже самозажимных!!! Если ставить вестовский бачок, то переделывай как по заводу.... Колхоз с этим кронштейном добавит гимороя в обслуживании потом. Нива и так достаточно неудобный автомобиль а обслуживании, особенно из за поднятия высоты передних крыльев. Дима Флегантов старается изобретать, но некоторые его решения не доконца технически продуманы. Особенно когда он рекламирует модуль искры, состоящий из 2х конденсаторов ценой в 3тыс. рублей!!!
@ОлегСапрыкин-р7у10 ай бұрын
@@kirillhalu5161не факт что лопнет. Это не трагедия. У меня 100 т пробега, авто с 13 г. Все родное стоит.
@sergeykhutornoy627710 ай бұрын
Ждем отзыв опыта использования)
@kirillhalu516110 ай бұрын
Обязательно сделаю 🫡
@skodakodiaqhockeyedition441710 ай бұрын
@@kirillhalu5161 а вы случайно покупали не у Дмитрий Флегантов. Я про бачка.
@zezeon268810 ай бұрын
От vaga лучше и на много проще, установка на штатные места.
@kirillhalu516110 ай бұрын
Так тут тоже все встало в штатные места и без всяких переходников как на бочке от вага.
@АлексейСопиковАй бұрын
В фаре как будешь лампочки менять?
@ЕвгенийПузиков-з9у10 ай бұрын
Как раз таки в шевике тот угол где стоит заводской бачок он бесполезный, для чего такая переделка то??? Вспотеешь когда экстренно нужно будет подобраться к фаре, термостату, дроссельному узлу.
@kirillhalu516110 ай бұрын
Во первых неизвестно когда это понадобиться, во вторых он демонтируется за 5 сек.
@kirillhalu516110 ай бұрын
К фаре доступ тоже есть
@ЕвгенийПузиков-з9у10 ай бұрын
Ваговский бачок с креплением встает четко на штатное место, куча предложений на авито по приемлемой цене
@kirillhalu516110 ай бұрын
Да и плюс 10 переходников увеличивает вероятность того что где-то потечет или рванет соединение.
@ЕвгенийПузиков-з9у10 ай бұрын
Один металлический переходник с большего шланга на чуть меньше и все. За трехлетнюю эксплуатацию данного бачка даже капля не просачилась. Да и крепеж выполнен намного качественнее и грамотнее, сам же думаю понимаешь, какую хрень установил. Закинь видос как ты это через неделю пользования убираешь, спасешь тем самым менее опытных ниваводов и совесть будет чиста.
@kirillhalu516110 ай бұрын
@@ЕвгенийПузиков-з9у 🤣🤣🤣👍
@ЕвгенийПузиков-з9у10 ай бұрын
Ниваводы со стажем врятли возьмут такое…..
@kirillhalu516110 ай бұрын
Каждому свое🙂
@ВиталийХомяков-з6п10 ай бұрын
Пусть лучше бачок лопается за 400 руб раз в 3-5 лет чем радиатор печки.
@ILYA-live-in-Russia8 ай бұрын
шланги в узел
@ВикторХохлов-п9б10 ай бұрын
Меняй машину....
@kirillhalu516110 ай бұрын
Ни за что 😁
@ВикторХохлов-п9б10 ай бұрын
@@kirillhalu5161 Я согласен!
@НиколайПлужников-о9ж10 ай бұрын
Колхоз какой получился). Верхний вход под напрягом, шланг его тянет!
@kirillhalu516110 ай бұрын
Ничего нигде не тянет 😁
@ordnungmusssein364710 ай бұрын
Мало налил, запустишь машину, после прогрева уровень уйдет почти до низу. Надо было выше середины наливать, а не наклон машины смотреть .
@kirillhalu516110 ай бұрын
Уровень так же 😄
@ИванЧаплыгин-д9т10 ай бұрын
У меня уже с новым бачком)
@kirillhalu516110 ай бұрын
Да с ним как-то поуверенней. Все таки тот нет нет и мог подвести …
@ИванЧаплыгин-д9т10 ай бұрын
@@kirillhalu5161 Ну да, примеров отказа бачков старой конструкции достаточно) Но я не дорабатывал свой, у меня с завода уже "шарик") Он установлен на месте абсорбера, ну а абсорбер переехал ближе к крылу)
@kirillhalu516110 ай бұрын
@user-lw8ww4gj3r да на 23 года видел уже что сделали так👍💯✅
@MrSibiryak15410 ай бұрын
@@ИванЧаплыгин-д9тя тоже две недели как купил машину и тоже шарообразный бачок стоит на месте абсорбера.
@АлександрАнисимов-щ4д10 ай бұрын
У меня тревел февраля 22 года, один раз бачок менял, тоже приобрёл у Дмитрия комплект, пока лежит в багажнике))
@ИринаПятов10 ай бұрын
Родной бачок 22000пробуга проблем нет
@kirillhalu516110 ай бұрын
Ну у кого как…
@Летучаямышь-к8ю7 ай бұрын
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО СКАЖИТЕ ПО ПОВОДУ ДАННОЙ КОНСТРУКЦИИ И БОЧКА?КАК РЕКОМЕНДОВАЛ СЕБЯ ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ?СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ?ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
@kirillhalu51617 ай бұрын
Лучше купить от Весты✅💯
@Летучаямышь-к8ю7 ай бұрын
@@kirillhalu5161 спасибо понял.хорошего дня.
@степан-с7ы8е10 ай бұрын
Колхозище
@СергейВ-ш8ж10 ай бұрын
А как лампу в фаре сменить?Да и в штатное место можно поставить бак.У меня расширитель стоит уже около 8лет и ок.
@АнатолийИвахник9 ай бұрын
Проблема в умах наших конструкторов. Я практикую никакого давления в системе охлаждения. В пробке бачка выбрасываю все клапана. Они в процессе эксплуатации залегают закоксовываются двигатель сухой в течении года на полу ни одной капли. Мне скажут клапана в пробке нужны под давлением закипает свыше ста пяти. Девяносто достаточно и давления не нужно. Лучше радиаторы бы делали из меди и ВЫШЕ ГБЦ... Теория с практикой не всегда вяжется
@ДенисИванов-ю4с8 ай бұрын
Перед заменой лампочки в фаре советую изучить сборник матерных ругательств, чтоб быть подготовленным. Замена будет долгой и увлекательной, так что не стесняйся использовать шпаргалки и конспекты 😂