Доработка печки Шевроле Нивы

[@ФаритФаррахов-й5м]

1. Заслонку до конца на право. 2. Обдув на 3-4 3. Резким движением заслонку на 11 часов, должен прозвучать характерный "блдык" и всё😁 (не всегда с первого раза получается)

[@ИванУсов-м5т]

👍 Спасибо добрый человек и панель снимать не нужно!

[@_region_83]

Точно так же всегда делаю👍 думал я один такой 🤣

[@Dad-Moroz]

В п.1 точно вправо регулятор? У одного автора в ролике говорится, что влево до отказа. И ему отвечают, что спасибо, работает.

[@СергейАбрамов-й7г]

Спасибо Евгений за подсказку, так же переделал. Воще класс! В ноги дует как по волшебству)))👍

[@Nikola_NN]

Отлично получилось! Спасибо! Смысл доработки стал более понятен. Можно с частичной разборкой панели попытаться доработать.

[@denden2320]

Спасибо за детальный показ работы заслонок и способ исправления. Я с нижней заслонки, которая на лицо закрывает поток, снял втулку-колесико. Проверил, что плотно закрыть не выйдет с колесом. Хотел сначала простую пружину поставить на растяжение, но жесковата оказалась. Поэтому поставил как у вас, с сталистой проволки. Делал на улице сняв боковую панель в ногах водителя у печки и нижнюю накладку рулевой колонки. Нужна обязательно очень короткая крестовая отвертка и фонарик яркий.

[@jakkima1067]

Идеальное и красивое решение! Автору респект.

[@АлексейХрамшин-п6ю]

Спасибо! Впервые увидел как это все работает . У себя так разбирать панель не хочется . Очень информативно, еще раз спасибо .

[@МихаилЛарионов-у6н]

Полезная информация , мотаю на ус , та же проблема , предстоит все то же.

[@torjackson8627]

Машина 2008 года в ноги дует очень хорошо, аж жарко. Ничего не переделывал так и было, подумываю с водительской стороны заглушить воздуховод. На зиму а летом для кондиционера открыть.

[@irmaayfert3336]

Очень полезное видео советую!

[@ВасилийЛубенец-ч7и]

спасибо за обзор и информацию удачи тебе и здоровья

[@makswellful]

Это когда руки из правильного места , а не так как у МНЯ)))

[@Slava-metall]

Обдув лобового полностью и не должен закрываться,стекло будет потеть...

[@Альберт_Кронштейн]

Летом от кондиционера будет потеть? Или все Шниваводы живут за Полярным кругом? 😆

[@Slava-metall]

@@Альберт_Кронштейн на многих иномарках, на лобовое идёт небольшой обдув. В сырую тёплую погоду, спасает....

[@10Region1]

Спасибо взял на вооружение.

[@СергейНиколаевич-щ1й]

Я переделал эту пластину, сейчас все нормально.

[@joker886rus]

Пока самая крутая доработка буду также делать

[@130874sergey]

Наклеил бы на верхнюю крышку дополнительно поролона и хрен-то с ним )

[@volffireminer7685]

у меня машина 18года на гарантии такаяже беда по гарантии ченил не сделали ,сказали так на заводе делают и изменения мы вносить не можем,проверили тестовую машину там такаяже беда значит на заводе ставят заведома бракованые печки я в ахххххх

[@МистерКредо-л5к]

Здраствуйте как решили проблему ?

[@ВладимирСыресин-л5ь]

Только РУССКИЙ человек, сядит, покумекает...., и сделает.... СЛАВА РУССКОМУ ЧЕЛОВЕКУ!

[@vetrooff87]

Что за бред ты несешь

[@андрейжуров-ц5у]

Я тож снял понель, но на лобовое у меня жалюзя до конца незакрывается там специальные кубики с плотного паралона приклеены с завода.

[@федосиоеврейшнмоскалекнаголек]

молодец может пригодиться..

[@bossdozer3400]

Спасибо за видио и за идею...

[@KONFUCII-hs8wu6xq7v]

Пружинки запатентовал?

[@МанипуляторСамара]

Здравствуйте скажите пожалуйста от какой машины крутилки и где приобрести, спасибо

[@apatityvadim]

Такая же проблема , буду решать так же , снимать торпеду обязательно?

[@МистерКредо-л5к]

Здраствуйте а можно не снимая понель сделать это дело

[@МастерКудесник]

Жуть какая, а терминальная стадия разборки машины обязательна?

[@niva2550]

Нужна всего лишь одна проволока, ничего разберать не надо, посмотри у меня видео есть

[@МистерКредо-л5к]

Как За...бал этот автоваз все все надо дорабатывать

[@АсланЯдигар]

Моладец👍🏻

[@Максохотник-ф1б]

Спасибо за информацию. Хотелось бы узнать о размерах пружины?

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

Не могу дать размеры, не замерял, делал всё по месту. Если вдруг будете заниматься этой переделкой на месте всё станет видно.

[@ДмитрийКирдин-и3ф]

Спасибо, осенью тоже буду думать, ато переделал пластину, а толку не особо

[@Yurchenkov_Dmitriy]

Вопрос - а почему на холодном воздухе в ноги дует, а на горячем нет? ведь эта пластина на холодный/горячий воздух никак не влияет...

[@maxrus16]

На горячем сильно замедляется поток воздуха. А на холодном нет препятствий в виде радиатора печки.

[@abdurahmanibnhatab]

Да тоже езжу сейчас частенько на батькиной ниве, какой м.... придумал эту кинематику.

[@user-AucT]

...эх, "" да кто ж тебя создал такую!!!!!

[@bossdozer3400]

Добраться туда можно вытащив водительское кресло))) ну и с матами..

[@ВадимМарфюк-ф9ъ]

Я там низ головой, это жесть

[@sever_38]

Спасибо за видео, очень интересно. Тоже попробую. Вот только есть один вопросс. У меня вроде с водительской стороны дует нормально, по крайней мере в минус 40 можно и в тапочках, а вот пасажир передний замерзает сильно. Подскажите пожалуста как справиться с этой проблемой. Спасибо.

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

Я могу только предположить, на пассажирском месте тоже есть воздуховод, он крепится одним шурупом. Вероятно он (шуруп) открутился и воздуховод отвалился. Чтобы это узнать нужно снять бардачок (ящик для перчаток), и откроются все внутренности. Больше там вроде нечему ломаться, но, повторюсь, я только предполагаю, нужно разбирать и смотреть.

[@sever_38]

@@ЕвгенийВойтов-з5т спасибо за ответ. Посмотрю обязательно.

[@ВладимирИльич-ч4ш]

@@sever_38 скорее всего дует со стыков воздуховода(вентилятор - корпус отопителя), вентилятор довольно мощный, и сквозит из этих щелей не плохо, прокладывал поролон в стыки, и проклеивал армированным скотчем. Ну и попробуйте вытащить фронтальные дефлекторы, что по середине, и какой нибудь проволокой закрыть вертикальную заслонку, после покрутить, попробовать поймать положение когда дует и в стекло и в ноги, ну или хотя бы в ноги на полную, тогда сможете проверить дует ли в ноги пассажиру или нет, если не дует скорее всего забит радиатор, такое происходит если редко менять фильтр салонный. А и ещё может быть что весь поток уходит мимо воздуховода в ноги пассажиру, снимите бардачок и снимите этот воздуховод, там шуруп на выходе воздуховода, и вот если без него не дует из отопителя, то надо смотреть что там внутри отопителя. Если будет интересно подробнее, пишите скину видео где сам увидел, сейчас в лом его искать. Но все же если будет интересно найду.

[@44STS]

Там смотри воздуховод на подачу к печке. Из него сифонит бывает холодныму

[@АлексейБогданов-л6х]

@@44STS Здравствуйте, штудирую просторы интернета в поисках своей проблемы, а касательно плохого обдува печки после замены радиатора. Стал плохой поток в ноги и когда направляешь на лобовое стекло (при рабочей температуре ДВС) еле теплый воздух (температура), при этом обдув в лицо дует практически всегда (за исключением на лобовое) хорошо и темпер в норме. Снимал радиатор, сводя корпус печки в сторону водителя, так как есть кондер. Может есть какие-нибудь мысли по этому поводу.

[@Габр-р6я]

Верхняя заслонка не должна плотно закрываться , что бы стекло не потело . Я снял центральный воздуховод и проволокой перекрыл положение - В харю , вообще не понимаю нахера оно нужно , теперь радуюсь жизни .

[@Andrey163rus]

Не разбирая всю панель, поставить можно будет пружину?

[@turboreptiloid9182]

С великим русским матом и еблей ставил без снятия торпеды. Через ноги водителя. Декоративную панель снимаешь и там можно будет наверху найти этот переключатель

[@Евгений-ъ4з4э]

Может кто подсказать,у меня проворачивается местами крутилка печки,разобрал заменил тросики всё равно так,примерно половина оборота хорошо делает со щелчками,а другая половина просто прокручивается ,либо промежутком прокручивается идёт хорошо провернулась и опять пошла хорошо,кто может помочь ?

[@turboreptiloid9182]

Сними крутилку и на самой крутилке есть железное колечко, которое прижимает ее к блоку. Его вверх вроде приподнять нужно и тогда крутилка плотнее прижмется. Если не в этом дело то возможно сам блок управления печкой уже износился

[@Барабаш-ю6р]

если на лобовое будет перекрывать заслонку , то какой смысл такой переделки то

[@user-tk4iq8rc1s]

Красава

[@ИосивВассарионович]

с чего у тебя ручки переключения стоят?

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

это с новой шевинивы,бертоне которая... выписал откуда то

[@ВячеславКрылов-ч1м]

Молодец)

[@Vlad22051969]

Ну уже бы снял всю поперечину вместе с воздуховодами, разобрал да сделал! Практически ведь добрался.

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

Чтобы снять "поперечину" нужно тосол сливать, откручивать рулевой кардан, отсоединять патрубки, на печку которые... не было времени так сильно разбирать.

[@Vlad22051969]

Ничего сливать не нужно! Если отсоединить патрубки с печки, то вытечет литр, ну два, можно и подставить что-то если жалко. Зато пробку потом прогонять не нужно, все в двигателе останется. Никакой кардан не нужно откручивать, это кто такой Вам советчик Евгений? Только отсоединить колонку от поперечины и положить на пол! Там два срезных болта. Они стоят 15 рублей штука! Можно вообще из на место закрутить как и скручивали с помощью зубила. Единственно это фреон. Но 1600 рублей раз в три года поменять, и то нужно все равно подкачивать. Иногда и через год. kzbin.info/www/bejne/bX3XZWCObresnMk

[@Ивашка-д6р]

У меня были русские машины, были иномарки свежие, как то купил шиву. Не понял, что за чудо, но кайф, продал взял элантру проезжал два года продал, сново взял штук, комфорт нетом, но это реально машина. А с обогнали, не до тягивает трос золушки на печку, пассажиры не жалуются, что ногам холодно! Что на первой, что на второй шире.

[@Красницкий-ж8ч]

Чë?

[@SuperDiwanS]

@@Красницкий-ж8ч чиво блять

[@OLEG3468]

обдув стекла не перекрывает? тоже важно зимой

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

нет, не перекрывает, работает как положено, включишь на стекло-дует на стекло... и т. д.

[@ВладимирИльич-ч4ш]

Как сделать чтобы дуло в ноги всегда во всех режимах, или хотя бы одновременно в лобовое, боковые и в ноги.

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

Суть в том, что когда заслонки эти закрыты, тогда дует в ноги, если хоть одна (любая) заслонка открылась, то поток идущий на ноги ослабевает. И чем сильнее открывать заслонки, тем меньше будет дуть в ноги. У меня в этом то и была проблема, заслонки не до конца закрывались, и поэтому плохо дуло в ноги, точнее совсем не дуло. А насчёт того чтобы сразу везде дуло, я думаю это нужно делать опытным путём т.е. включить печку и открывать-закрывать заслонки, пока не добьётесь нужного результата.

[@ВладимирИльич-ч4ш]

@@ЕвгенийВойтов-з5т сделал как - перекрыл фронтальную заслонку, все равно они бесполезны, теперь крутилка регулирует степень соотношения процентов потока стекло/ноги от полностью в стекло, до полностью в ноги, как в принципе и нарисовано на этой панели где крутилка и стоит, в целом доволен и этим, поставил 50/50 и нормально, или если стекла потеют, чуть больше в стекло.

[@МерейДаулеткалиев-м7т]

Спасибо если чё буду делат

[@Ивашка-д6р]

Т 9 заключил. Трос. Что открывает шторку, на печку откройте руками

[@ИванШульц-г1з]

Познавательно!!! Я тоже шнивавод ))) дружим?с меня👍и подписка!!

[@юрийсмирнов-х5у]

Что удивляться, наши всё испортят на свой лад, рукожопость

[@Slava-metall]

А что там наши, испортили? Печка, сделана и разработана вазом. На шниве, от шевроле:значок, вакумник, главный тормозной, рабочий сцепления. Остальное придумано вазом, более 20лет назад....

[@user-iv7gi5tt8s]

Эта пружина потом не соскочит

[@madTTA]

Как добраться до заслонки не снимая торпеду ?

[@turboreptiloid9182]

Через ноги водителя

[@madTTA]

@@turboreptiloid9182 лёг спиной на сиденье грудь не пролазит между рулем и сиденьем не могу туда залезть только на ощупь )) какой дебил это придумал , там все воздуховоды дырявые воздух со всех щелей дует только не из тех которых должен 🤦‍♂️

[@OLEG3468]

тоже проблема такая есть

[@КириллАликин-н3у]

Работает как раз то ки по русски, через жепу😅

[@Альберт_Кронштейн]

Ну не хоть по хохляцко-цыгански, работает же 🤣

[@РоманСкутин]

А нельзя было на заслонку просто поролон приклеить?

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

можно, но мы ж лёгких путей не ищем

[@УткурАкмалович]

Тоже самое

[@АртурСагутдинов]

Силиконом смазать надо все трущиеся места.

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

Незачем, т. к. здесь постоянно присутствует пыль, грязь и т.п. и смешиваясь с силиконом эта пыль превращается в "наждачку", что ведёт к ускоренному износу трущихся деталей.

[@СергейАбрамов-й7г]

@@ЕвгенийВойтов-з5т А если сухим графитом?

[@СергейАбрамов-й7г]

@@ЕвгенийВойтов-з5т То же снял торпеду. Буду делать как у вас.

[@ЕвгенийВойтов-з5т]

@@СергейАбрамов-й7г Честно сказать, не знаю что из этого выйдет... может лучше будет, может хуже, важно чтоб эта смазка не смешивалась с пылью, моё мнение, лучше просто очистить от грязи и т.д.

[@roman22rus79]

Два дня мучений и чудо kzbin.info/www/bejne/i6Kxq59sbt-GnbM

[@МихаилСветлов-ь4с]

Вот голова.....

[@ВалентинОбручников]

Т

[@AleksandrKulakov-yw5yg]

Блииииин. Ну так я не хочу снимать панель..... Проблема таже.