Доработка спортивного мотора Минск

Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь развитию канала можно на номер карты сб : 427шесть 2002 189три 7592 kiwi+79один один4559пять 64 Яндекс деньги 4один001234нольноль81640

[@Alex_Gryzunov]

Сколько же я нового узнаю из этих видео! Перебрал головки на Урале по этим видео и все ок! Тянет как танк))

[@wuja69]

Здравствуйте, меня зовут Януш и я живу в Быдгоще в Польше, я видел много ваших видео .Эти очень интересно , многие из них узнали и научились . Я знаю языковую школу русского , почти все, что я понимаю, но я пишу для переводчика очки . Я приветствую и благодарю вас за ваши фильмы .

[@DenTuning]

Привет соседям!!!)) Спасибо! Будет еще много видео!)

[@andreikazbanov2852]

А ещё Денис совсем к вам близко живёт. Обращайтесь к нему.

[@user-el7yk5tv9l]

Дэн, как всегда на высоте. Жду серии по Уралу.

[@user-wm3lp1nc5s]

Инструментальная база хорошая,а мерительный надо обновлять. Спасибо за видео,всё оч.толково.

[@user-ms4cx9wi2s]

Как всегда отлично!!!!!

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@blue_lakes_travel]

Спасибо Дэн! Смотрю и учусь

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@user-ux8xb3uz9c]

Лайк однозначно, Честолюбие,энтузиазм,и труд........

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@user-wm3lp1nc5s]

Доброго Отличное видео. Отверстия в колене глушат для поднятия степени сжатия в картере 😀

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@user-vp3in7gh3w]

ждем продолжения!

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@EvgenLogin]

Мне товарищь при пере-прессовке шатуна на ПС ставил ролики в НГШ увеличенного диаметра

[@user-mi8nf6ci4u]

настальгия,было давно но весело

[@andreikazbanov2852]

Народ чего так жмотитесь на лайки. Денис столько труда и души вкладывает, поймите таких людей сейчас ооочень мало. Учитесь, будьте людьми и лайкайте.

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@Air1580]

отличный видос!)))

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@user-lo6pq5yi9f]

Если подшипник будет очень близко к щекам коленвала, будет ли он хорошо смазываться смесью?

[@user-qp4fl3tu3z]

Денис, а чем глушат отверстия на тех эксклюзивных моторах про которые, вы говорили?

[@user-vk1yc7tg6x]

Уважаемый Денис, переименуйте канал в Ден голд хенз, руки и голова реально у Вас золотые!

[@vgsxr]

Дэн, а шайбы не ставятся под потшипник нижней головке шатуна? не разглядел может....

[@URALBOSS]

Теперь послушав лекцию про завехрения))), у кого К68 карбы), берём поднимаем дросель на максимум и смотрим какие там суперские формы).

[@DenTuning]

да да! там ступень 2мм! надо делать переходник с выступом!

[@TheDenis8360]

у меня, когда занимался мотокроссом, был мотор с коробкой шестиступкой и головка стояла в форме ежика. ребра распологались в форме полусферы. как же он валил.

[@kotborka]

Дэн,если убираем прокладку меж половинами картера,теперь хозяину нужно и под крышку КПП подбирать прокладку потолще.Он об этом знает?

[@user-ul2mg7bp8p]

Согласен!Послушал как меду напился.А свой движок прислать на такую доработку можно?И сколько денежков?Если можно,конечно?

[@user-mb5bf1vg9g]

👍👍👍

[@BENZIN84]

Тут опять ден похудел)))

[@user-eh7cb3qi2y]

😁😁😁

[@white_chicken]

познавательно

[@user-eh7cb3qi2y]

👍👍👍

[@user-xl3cx2cz6y]

Почему нет ни одного видоса как перебранная тюненная техника работает?

[@DenTuning]

Потому, что это заказные моторы. У меня нет спонсоров полные фильмы снимать с проектами от а до я! Но все в ваших руках! Под многими роликами есть реквизиты для поддержки канала .

[@allibaba6476]

+DenisTun динис у меня такой вопрос сколько ты потратить на спортивный двигатель и сколько стоит расточика цылиндра

[@Josse108]

ты хоть имя с большой буквы пиши, так он точно не ответит.

[@DenTuning]

в конце каждого ролика есть адрес почты. все вопросы по ценам туда надо писать.

[@user-xh6ky3ul6s]

Потому что дерьмо!! Стандартный коленвал НИКОГДА РАБОТАТЬ НА МАКСИМУМЕ НЕ БУДЕТ!

[@user-rj4ul9pd4m]

Денис,во сколько обходится форсировать движок клиенту?Тут работы не початый край.Спасибо за труд.Смотртм,учимся.

[@DenTuning]

Это единичный случай . по цене уже не помню..

[@user-fy9ow6nu1r]

Мне аж захотелось доработать спортивный мотор Минск. Жаль что уменя его нет (((((. Но зато я вчера поставил новые щëтки на болгарку.

[@DenTuning]

Отлично! Молодец! Пилить мотор собрался??)))

[@MrPteroducktel]

Приветствую Денис. Как вы боритесь с налипанием алюминия на бор-фрезу?)

[@DenTuning]

смазываю маслом, солидолом. чуть лучше работает,но все равно потом налипает

[@jurys6541]

Фоновая музыка кайф

[@user-dg5vt1in9k]

Ага! Хотелось бы себе такую. Как называется не знаешь?

[@88888rb]

Денис , позвольте маленькую поправку ... Самую большую фазу впуска обеспечивает золотник ( до 270 градусов ))) .Думаю , что у клапана будет меньше 180 градусов .

[@user-ts3lc6hs2m]

Ты пишешь ,что самая большая фаза у золотника примерно 270 гр Зто неверно !Какую ты сделаешь ,такая она и будет Только вопрос ,как будет с этой фазой ехать Короче фаза фиксированная А на клапане она разная в зависимости от оборотов двигла И никто не может точно сказать , как ведут себя липестки на очень больших оборотах Может они и вовсе не закрываються ,поток идет в двигатель непрерывно Так что не все так просто !

[@88888rb]

@@user-ts3lc6hs2m Ну если следовать твоей логике , то можно поставить на клапан лепестки такой жесткости , что они и не откроются .. ))) А 270 градусов фаза золотника на впуске - это в моей практике то , что работало .. Правда "просыпался" такой двигатель на весьма высоких оборотах . И по поводу ".. Короче фаза фиксированная .." Чтобы ты знал , есть системы впуска с золотниковым газораспределением . где фазу можно менять в процессе работы двс .. Можно также расширять зону резонансных частот во впускных системах двухтактных двс не меняя фазу впуска ( это я говорю не о настроенных резонаторах во впускном канале )... Про клапан скажу так : да .. работает .. но не оптимально .. Откроется он только после того как закроется продувка и создастся достаточное разрежение в кривошипной камере .. И закроется еще до того как поршень дойдет до ВМТ .. Ну конечно же нужно учитывать скорость движения поршня , скорость срабатывания лепестка и пр.. И вся то его ценность в том , что его фаза несимметрична и он не выпустит свежую смесь обратно во впускной канал .. А вот про " .. может они ( лепестки ) вообще не закрываются.. " )))) Это ты отжег ... )))

[@user-ts3lc6hs2m]

@@88888rb Фаза симметрична ,когда распределение поршнем без лепестка А с лепестком и золотником несиметрична У меня фаза на золотнике была Открытие около 40 гр снизу Закрытие в районе 70 после верха В общем примерно 210 гр

[@88888rb]

@@user-ts3lc6hs2m А с этим никто и не спорит ..)))

[@88888rb]

@@user-ts3lc6hs2m И я же тебе о чем раньше писал ..? Ты представь себе , что ты имеешь двигатель в котором можешь менять фазу впуска от НМТ до ВМТ и более .. !!! В зависимости от количества оборотов .. !!! Т.е у тебя " подхват " на всех режимах !!! И без " провалов " !!!

[@user-wv1wi9ku1z]

дэн ты конеш очень рукастый парень , но может быть сделал видео, про доработки эти шлифовальные . Замерил мощность, до и после доработок , а то как то голословно. На заводе типа олени работают гонят хлам , а я вот тут шлифанул как по пи... ладошкой и так повалило !!!

[@DenTuning]

Книжки читать не пробовал?

[@user-ls5fg3qd7q]

Ден,а как же тонкая цементированная поверхность НГШ?

[@DenTuning]

ты про 8 десяток (0,8)??? Я снял меньше сотки(0,01) понимаешь разницу?

[@user-js1ri7hs1d]

А как же турбоколенвал?

[@RUS-im9gp]

Денис, вопрос есть. От чего можно подобрать шатун на него, на 115 мм, с нижней головкой на 26 мм?

[@DenTuning]

Не таких импортных шатунов.

[@RUS-im9gp]

Плохо, конечно. Есть ТМовские, но они 110 мм.

[@Alb6ert]

у меня такой двиг на коленвале полетел сепоратор 53000 примерно отходил

[@d_verb1222]

На планету 3 поставить лепестковый клапан)))

[@user-ny9mb9tj3d]

День добрый. Ден подскажи может не в тему ,насколько можно подрезать головку муравья без ущерба для движка （мот используется в тяжелых условиях ）.Спасибо.

[@DenTuning]

Привет. для тяжелых вот ну совсем не надо подрезать! Он станет сильней греться и перегреваться! Надо ЦПГ отремонтировать если плохо тянуть стал.

[@user-ny9mb9tj3d]

@@DenTuning спасибо ,просто востановлю тогда и все .

[@DenTuning]

да, расточить и настроить правильно. Только поршня левые на барах.. с ними мотор не будет работать..

[@user-ny9mb9tj3d]

@@DenTuning да сравнивал на днях советские и новодел разница огромная .

[@DenTuning]

новодел не работает! только прихваты будут бесконечные!

[@alexmango4571]

Как уменьшить диаметр блинов если они калёные, резцы все повыламывает...

[@user-gl1if4kz4n]

минск конечно хорошо,но что там с распредвалом на урал?)

[@DenTuning]

нет времени на Урал, пока..всему свое)

[@82Bazilio]

Увидеть бы как этот мотор работает )))

[@user-eh7cb3qi2y]

ага😁

[@andrnovik4141]

КАкая маркировка этого двигателя. Что за цифры отлиты на головке и цилиндре?

[@mdkdanu1984]

ММВЗ 3.227

[@user-pq7se7gm1b]

Денис приветствую!!! подскажите где можно заказать корпус под лепестковый клапан?

[@DenTuning]

в гугле забей! есть варианты!

[@user-ec2jp8ms4y]

Роман Соколов,говорят,хорошие Л\К делает

[@user-iv9zm7yc6h]

почему ты гильзу не вытаскиваешь когда цилиндр стачиаешь? так же легче

[@DenTuning]

зачем лишнюю работу делать, если ее можно не делать?

[@igorsdubrovskis3912]

Na jawa 638, dvuhcilindrovij, mozno lepestkovij klapan postavit? Cisto teoreticeski? Dumaju, cto realno bezsmislenno dla ispolzovanija na obicnogo doroznogo dvigatela?

[@DenTuning]

Установка ЛК это самая хорошая доработка обычного дорожного двигателя!!! Внимательно посмотри и послушай видео про установку лк!

[@user-hz2ii3uu8j]

)

[@user-ds7wy2ot5r]

Здраствуйте ,скажите вы стоковые движки прокачиваете ,занимаетесь ли заказами ,хочу скинуть вам

[@DenTuning]

чего надо прокачивать?

[@user-ds7wy2ot5r]

@@DenTuning движок на минск 125 сс

[@user-ds7wy2ot5r]

@@DenTuning установка клапона,увеличеть мощьность и если сможите сделать место моторной цепи шестеренчитую систему

[@DenTuning]

@@user-ds7wy2ot5r я такое не делаю.

[@alliance7671]

Подскажите пжл. от чего может минск идти в рознос?

[@RUS-im9gp]

Масло и коробки сосёт. Сальники меняй и сочленение половинок картера герметизируй. Залей в кривошип бензин и , если возможно, качни примерно одну атмосферу. Откуда потечет, там и просос.

[@makshorodniy6251]

а напомни индекс єтого мотора? єто 3.227?

[@radchenkoa]

я думаю без заставки вначале было бы лучше.

[@DenTuning]

делай без заставки!

[@radchenkoa]

:)

[@motor1371]

когда я был школьником , был у меня чизед 125 он ездил отлично , а вот у соседа был минск . ну как сказать - он както ездил . както . да и ламался часто . чиза правда новая была , подарили на 16 лет . потом и панония и ява была и могу сказать , что из совков лучше явы 634 мотоцикла небыло . чиза 350 была чуть хуже - грелась сильней . вот мне старперу интересно , что в минске форсировать ? это ж мопед .

[@barmaleychannel5343]

Увидеть бы его в деле

[@user-eh7cb3qi2y]

ага😁😁😁

[@user-gf6co6gp8o]

Зачем? Проедешь три круга и я-я-ям

[@user-nd2uy3tk1q]

А где можно купить этот картер?

[@DenTuning]

в гугле!

[@user-nd2uy3tk1q]

@@DenTuning спасибо.

[@user-zz2zo8uk6r]

У родного поршня должно быть в поршеть отверстие не такое другое пол круга что вы сделали с тем мотором родным не сравнить так что лажа

[@user-xq3ky1cv5z]

Можна замовити діпісковго клапана ?

[@yuragrinchenko2883]

Добав краще повітря проміж дозатором палива і циліндром . Дуже виручало в 90 рр на Восході ;тягнув коляску і прицеп на любому рідкому сурагаті що могло горіти . Чим більше широховатостів тим краще розриваються краплі горючки при змішуванні з повітрям по каналах , до камери горіння . Чим більше повітря буде в камері горіння , тим більший тиск буде на поршень , і більший крутний момент . Така проста доробка працює зараз і в моєму автомобілі більше десяти років безпроблемно .

[@user-jc4pw6fk9e]

как путин разговариваешь )))

[@user-jp9yr1jg5f]

Что это за мотор?

[@Stepan634]

Богдан Крайнов , Yamaha R1

[@Alb6ert]

Если сравнивать с другими моделями где коленвал больше , то этот двиг с таким коленвалам проигрывает по тяге и на много

[@user-nn9rk1um8e]

Всё хорошо, но обточенные шатуны-"рыбки" имеют свойство обрываться чаще.

[@user-qu7sp2qu9m]

да хуй на них. главное работа выполнена!

[@fanatykCZ516]

115мм шатуны на лидерах.

[@user-mi8nf6ci4u]

лошади тоже кушать хатеть?

[@user-eh7cb3qi2y]

😁😁😁

[@user-zz2zo8uk6r]

Родной спортивный минсковкий мотор выдает 25 лошадей,какая может быть речь о спортивности?

[@Stepan634]

Больше чем иж и Ява ?

[@user-ln6en1if6r]

на минск хер найдеш запчасти

[@user-eh7cb3qi2y]

почему?😁

[@user-dz1ui5rl6s]

Третий канал так не работает. Целиндр можно выкинуть

[@DenTuning]

Свой выкидывайте. Это цилиндр работает.