Доработка стояночного тормоза Ваз

[@user-kg7zorge]

Откусил по 5 витков пружины на тросах. Ручник держит отлично! Колодки ставил новые!

[@РушанЛ]

Само лучший и правильный ролик,коротко и ясно. Молодец!

[@interceptor_714]

4-5 щелчков ручника - это значит работают почти всегда только передние тормоза, а задние отдыхают и практически не изнашиваются... Я регулирую ручник на 1-2 щелчка - в торможении участвуют все четыре колеса (задние чуть с опозданием)... для ваза тормоза с такой регулировкой - просто супер...

[@АлексейКаштанов-ъ2н]

Здравствуйте, лучше всего на варить на колодках снизу где примыкание мм по 5, тогда цилиндр вовнутрь зайдёт и планку при будущей замене колодок менять не надо будет, проверено

[@НиколайУсатый-л6н]

Все это хорошо, но ещё нужно тормозной барабан проверить размер.

[@АлексейАбдулаев-о6ю]

На классику пойдет. А те спецы которые сильно заумные не смотрите! А ты молодец вышел из положения. Так держать

[@igoryangr9053]

Я обычно навариваю на колодках чтоб было более менее зазор между колодками и барабаном, потом под них подгоняю планку эту ручника, чтоб был минимальный зазор

[@Серый1982]

Барабан потом как одеть после наварки ? У меня не получилось ничего(штуцера для прокачки тоже откручивать чтоб цилиндры прижались ) пришлось стандарт обратно ставить .

[@igoryangr9053]

@@Серый1982 ну подгоняю так чтобы нплазил барабан и минимальный зазор был!

[@Серый1982]

@@igoryangr9053 я так замучился что ни в какую не подошло день потратил на одно колесо и на выдержал )))

[@andreymanukovsky1939]

Судя по выдавленным поршенькам, просто сношены барабаны. И если колхозить, то варить лучше другую сторону планки. Конечно в моей практике попадались колодки с другой симметрией. При их установке после нажатия на педаль тормоза просто повыплевывало поршенькам из цилиндров.

[@НиваДа-д2д]

можно без сварки- гайку на 8 ключ 13-14 пропилить и вставить на планку

[@ВалентинВайс-п6ь]

Не понятно

[@СергейМрков]

Ставишь скобки вместо наварки с 3-4мм,откусываешь пружины троса 5-6 витков,как право так и лево.Собираешь и вперёд с нормальным ручником

[@МихаилСтефанов-ь3ц]

Не совсем правильно. Нужно вначале вставить тормозной механизм (колодки с распорками и пружинами в сборе в снятый тормозной барабан и на вставленных колодках, сделать замеры опорных точек. и согласно этим замерам делать наварки на опорные точки, так чтобы рассмтояния между опрными точками соответствовали норме - полностью сжатому цилиндру и полностью сжатой нижней пружине....

[@vasjabatrakov3560]

Проще всего я привариваю 3 электрод внизу колодки

[@vasjabatrakov3560]

У меня колодки снашиваются равномерно под 0 а у вас только верх

[@05577]

@@vasjabatrakov3560 Логично и по - умному. Я на Москвиче наваривал на колодки сверху, чтобы поршни из тормозных цилиндров не выскочили. То есть нужно утопить поршни в цилиндрах. Часто накладки на колодках толстые, но их приходится менять, т.к. опасаемся за поршеньки..

[@РустемСултанов-л4з]

Нужно и на колодки наварить,чтобы поршни тормозного цилиндра в сжатом положении были

[@SaN4-0]

Даун . Уже 8 лет так на машине все хорошо

[@dmitriybaluk6231]

Отлично молодец!Но лучше с противоположной стороны наварить и всё!

[@ИванИванов-х7щ9ж]

всё отлично ещё можно наварить троечку электрод в местах касания колодки с поршнем

[@РушанЛ]

Тоже правильно.

[@garage_forever]

Такая же беда, хода рычага ге зватает для развода колодок. Буду так же доробатывать! Странно, что на новых запчастях такой люфт, что ничего не работает. Спасибо за видео!

[@НиваДа-д2д]

Всё правильно. но надо наваривать планку с другой стороны.

[@БорисКонкин-ц1у]

на планке надо наварить на то место в которое упирается рычаг ручного тормоза и всё! Не надо резать пружину, рычаг упрётся в полуось. Для точного размера сколько наваривать, Всё собираем, отпускаем ручник полностью, что б пружина прижимала рычаг к колодке, несколько раз сильно тормозим в перед, на зад. Колодки самоцентрирующиеся, механизм самоподводящий. Разбираем, замеряем люфт между выступом в планке и рычагом, навариваем, подгоняем, собираем. Удачи!

[@ЭдуардБаранов-я3ч]

А вам не кажется что жопа будет тормозить быстрее предка что может привести к заносу на повороте особенно в дождь или зимой

[@БорисКонкин-ц1у]

@@ЭдуардБаранов-я3ч Небудет, есть разгрузочный кран (колдун) который требует к себе повышенного внимания, не обделяйте его вниманием и фсё будет окева!

[@MichaKIP]

Благодарю за информацию! Буду пробовать, т.к. рычаг доходит до ступицы, пружину с троса убрал полностью

[@СергейЧупкин]

А без пружины как он будет возвращаться?

[@MichaKIP]

@@СергейЧупкин а все, я тросы новые поставил) ничего не подрезал на них, ход мягкий и ручник работает. Да, была выработка на распорной планке заметная. Не знаю как трос возвращался, но колесо не клинило без неё. Остальные 4 пружины на ступице тоже новые, короче и упругие. Старые хз как двигались

[@АлексейГрязных-х4ю]

У меня родствнник все поменял не работает ручник нормально также сделал вообще огонь, говорит и не надо там пружины подрезать колодки новые покупать и тому подобное , ну на счёт подрезание пружины кто говорил мол колодки плохо будут обратно отскакивать

[@СеражутдинАлимоллаев-ш8ш]

В планку чем наваривать вставьте маленький шарик в противоположную сторону. И сварка не нужна

[@ИванИванов-с2ю7р]

Надо было другую сторону распорной планки дорабатывать проще было бы

[@Русикпупсик-ц4щ]

Чтоб тормоза на ВАЗ были как на иномарке и не подтягивать постоянно ручник, нужно внедрить распорный клин с пружинкой. артикул. клин-171609705, пружина-431609715.

[@МаксимУсков-в1з]

Поточнее можно?

[@КонстантинЮшков-р5з]

Вот. Это единственный дельный совет.

[@Серый1982]

Зарема Зуева: Это от группы VAG запчасти что ли ?

[@СергейКотов-п7ъ]

Подтверждаю! Себе на восьмёрку поставил, всё просто идеально 👍! Детали группы VAG.

[@ШамсудинДжабраилов-й3с]

Молодец Чоко и ясно обеснил спасибо.

[@vetalponomarev3753]

на 1.30 минуте ты говоришь что ручник отпущен полностью А на самом деле он у тебя затянут до конца(смотри на 4.32 мин)вот его исходное положение

[@ВладимирШевкун-з5л]

Много лишней работы. Просто навариваешь на распорную планку не со стороны двух вырезов (где упоры в колодку и рычажок ручника) а с другой стороны, где один вырез только под колодку.

[@alekseivladimirovich9316]

Всё чётко но мог бы для сравнения положить рядом планку сток и доработаную.

[@Aleksei167]

Хорошая дороботка мне ндравиться👍

[@Aleks-jh4he]

Спасибо большое,, очень круто!!!!!

[@АлександрЛогинов-п8ж]

Молдчино, братан!. Удачи!

[@srt-8cherokke696]

Ручник дороботал а цылиндры вылезли на столько же по текут скоро называется)))прежде чем такое изобретение на видео людям советовать надо доработать до конца цылидры воткнуть назад наварить на верх колодок где упирается в цели др столько сколько добавил в лапку ручкника!вот потом считается весь миханизм доработан и готов к долгой работе!!!

[@1969serafim]

Хорошая идея.

[@АндрейН-б4й]

А снимать барабан как потом??? На машинах с такой системой есть окошко для того, чтобы обратно свести колодки вращая гайку отвёрткой или через отверстие колёсного болта. А на ниве шпильки

[@I-gj1bq]

Как?)) По вашему взгляду то он бы и не надел барабан)) как надел так и снимет))

[@rivalrus]

Думаю только для изношенных барабанов доработка.

[@aleksanbrpyzik29]

Единственное правильное решение укоротить пружины на 10 витков

[@СергейМрков]

Скобки ставишь на планку как с права так и слева с мягкой, сталистой проволоки. Скобы проходят от упора пластины ,через круглое отверстие под резинку(демпфер).У меня так и работает не ОДИН ГОД.

[@ПавелКоряковский-м3щ]

Проще было бы самоподводящую.планку заколхозить

[@bvm19]

Надо другую сторону планки доварить и не выдумывать

[@_Kurushski_]

Давно делал, компенсирует износ барабана, на свежих барабанах не нуждается такая переделка.

[@Slavyanskij_Duh]

Я на своей 2113 полностью убрал ручной тормоз, открутил и выкинул рычаг в салоне, убрал вечно закисшие и гнилые тросы из за трещин во внешней изоляции, убрал распорные планки + распорные рычаги + пальцы под барабанами... Оставил только тормозные цилиндры + колодки с пружинами + барабаны, отверстия под тросы заглушил короткими болтами + шайбами + гайками что бы в барабан не летела грязь... Так же выкинул заржавевший и закисший регулятор-колдун и соединил трубки задних тормозов напрямую с ГТЦ с помощью штуцеров-соединителей тормозных трубок... Задние тормоза стали супер и с ними никогда нет никакого геморроя... Единственное что пришлось заменить это трёхвитковые прижимные пружинки колодок на двухвитковые от классики что бы прижим колодок был более сильным и они не грохотали при езде... До этого как оказалось судя по нестёртым колодкам я 5 лет проездил практически без задних тормозов, чёртов регулятор-колдун заржавел и закис и из за него задок практически не тормозил, сейчас всё супер...

[@ZomboUser1]

И как же без ручника вообще ?

[@ale-ksej]

Регулятор задних тормозов это дерьмо совковой инженерии,из-за него груженный авто,при торможении,не тормозит а юзом едет прямо!

[@ale-ksej]

Ещё ручником нужно пользовался постоянно из-за этого трос закисает!!!

[@ВячеславЛебедев-ж3й]

ну что, ещё авто-убийца не в металлоломе интересно с такой доработкой придурков?

[@ВладимирШевкун-з5л]

Так ты и машину сожги, вообще проблем не будет ни тебе ни другим участникам движения, такси вызвал и вперед.

[@МеханикОбамзенский]

На сколько примерно нарастил все это дело в миллиметрах? Хочу попробовать.

[@05577]

Планку с другой стороны нужно наваривать.

[@АлексейСухоруков-в3ъ]

Поставьте распорки с москвича 2141 и будет всё хорошо

[@СергейЦымбалюк-я1ъ]

А на ваз 2115 можно ставить распорки с москвича 2141

[@асхаралимов-е2о]

тросы новые, барабаны, колодки, ремкомплект, пружины пластины, все новое, ручник затянут! но держит только назад, вперёд вообще 0. в чем причина ?? 2199

[@МагомедМагомедов-х6о1и]

Красавчик

[@Алексей-п2э5х]

я в свое время тоже сам так придумал.Решил что я великий конструктор!!!НО как пришло время менять колодки и барабаны эта усовершенствование пришлось спиливать Не дает свести колодки до необходимого минимума

[@ДенисКАТигР]

А барабан смотреть на наличие износа не пробовали ... как вы регулируете ручник без барабана и колеса ? ... интересная методика ...

[@Автожига-и7ч]

ДенисКА Рой .Барабаны стоят новые, пробег 10000, процесс регулировки не показан, я думаю как регулировать ручник многие знают и метод регулировки один для всех. Видео сугубо о доработке ручного тормоза.

[@ВладимирШевкун-з5л]

Автожига, ДенисКА Рой сделал Вам правильное замечание по поводу барабана, даже новый барабан часто идет уже в увеличенном внутреннем диаметре (более 251мм барабан использовать не рекомендует завод изготовитель) так как в запчасти у нас зачастую идет выбраковка. Все эти проблемы и возникают при недопустимом размере внутреннего диаметра барабана. Если Вы пошли по принципу подгона деталей, то советую Вам наваривать на распорную планку с другой стороны, где колодка без рычага стояночного тормоза, так как там где вы наваривали нужно было наварить и на второй паз. Вообще тут еще потом нужно наваривать и на сами колодки в местах контакта с РТЦ и также внизу по необходимости, иначе у Вас позже поршни РТЦ будут выходить больше допустимого и будет утечька жидкости, ну и перекос, короче цилиндрам хана.... Пружину на тросе ручника вообще укорачивать при этом не нужно, я бы сказал недопустимо, она должна отбрасывать трос при снятии авто со стояночного тормоза... Все эти наваривания необходимы для компенсации износа тормозных барабанов и заводского брака некоторых запчастей, если у вас нет средств на приобретение новых качественных запчастей...

[@Автожига-и7ч]

@@ВладимирШевкун-з5л, в этом видео не идет речь о доработке тормозной системы, расстояние между колодками и барабаном а тем более цилиндром тормозным не изменялось. Внимательно посмотрите что наваривается квадратик, только на стороне планки ручника и к торможению автомобиля это не имеет ни какого отношения. А пружина троса ручника имеет разную толщину и разную длину у разных производителей, это я могу сказать с уверенностью, стаж продажи авто запчастей 15 лет. Эта доработка у меня работает до сих пор, прошла машина уже около 70000 км.

[@ВладимирШевкун-з5л]

А что Вы считаете *доработкой тормозной системы*, я Вам ни о какой *доработке* не писал. Я написал ** Если Вы пошли по принципу подгона деталей**, так это не изменение конструкции тормозной системы а компенсация износа деталей, и я не обвиняю Вас в Вашей рационализации, просто поделился своим опытом, дал некоторые подсказки, если Вас это обидело то извините, я не хотел ничего плохого Вам делать. У меня тоже есть большой опыт и я знаю и минусы Вашей *доработки* только печатать не очень нравится, если бы была возможность поговорить я бы с Вами пообщался. Я тоже держу магазин авто-запчастей уже 2-й десяток лет, так что мы с Вами частично коллеги. А еще опыт работы на автотранспортном предприятии. Все что Вы показали в своем видео я делал уже лет 30-ть назад и давно уже прошел через это. Но я не пипитьками хочу с Вами мериться, просто есть менее трудоёмкий и более эффективный способ решения данной проблемы со стояночным тормозом на классике, хотя Вы все делали правильно и главное аккуратно. Мы еще долго можем спорить но моя цель была не спор, Вы меня не услышали... Видео я смотрел внимательно и видел и квадратики (которые после сварки забыли что они квадратики) и все остальное, и с разницей в пружинках и самих тросах я с Вами согласен, все это для меня не новость. Видел также еще много чего того что Вы на своем видео не видите... Просто Вы еще молод и любое замечание или совет от кого либо Вас задевает.

[@ВладимирШевкун-з5л]

Братан Автожига, да ты что-то путаешься, твой текст ((**Барабаны стоят новые, пробег 10000, процесс регулировки не показан, я думаю как регулировать ручник многие знают и метод регулировки один для всех. Видео сугубо о доработке ручного тормоза.**)) а на твоем видео от (((01 января 2019 года (((После переделки стояночного тормоза. Замена тормозных колодок и барабанов!!! ))) в котором показываешь контроль доработанного ручника рассказываешь что барабаны пора уже менять на новые, да там и видно что они побитые и изношенные не на 10000 плюс около еще 20-ти тыс км. И кстати там у тебя не сальник подтекает с правой стороны на полуоси а скорее всего тормозная жидкость из ЗТЦ, поэтому и характерное рыпение при торможении и рывки. От течи смазки с заднего моста у тебя бы эта сторона не тормозила и колодки не изнашивались. Когда подтекает тормозная жидкость на колодки то при торможении ощущается характерное рыпение и вибрация которая может передаваться в педаль тормоза, также жидкость подтекая на автошину разъедает резину и приводит к деформации самой покрышки со всеми вытекающими последствиями. Я тебе ранее в комментарии писал что при изношенном барабане и внутреннем его размере более 251 мм на классике будет выпирать поршеньки из цилиндра даже при небольшом износе колодок и приведет это к течи т.ж. поэтому либо наваривай на колодки в месте контакта с цилиндром, либо меняй барабаны.

[@Олег-ч4я9т]

Лучше наварить горбик на ричаге, если варить планку может соскочить и колесо заклинит

[@Автожига-и7ч]

Олег. Планка никогда не слетит, потому что доваривается паз рычага ручника, а расстояние на планке между колодками мы не меняем

[@anatolyanatoly296]

@@Автожига-и7ч Здравствуйте скажите размер квадратиков для распорной планки?

[@УсадебнийУчасток]

Молодец :-) подписка и лайк

[@БатырАхунджанов]

👍

[@ringetv4524]

а можешь отрегулировать по щелчку в 3*15*

[@соотор]

Сделал так как видео 👍,,, всё четко

[@ЕдуардСахарнян-х6э]

Цей способ для того щоб обмануть ізнос барабани

[@sashamulyar599]

Один трос довший іншого ось і вся проблема!,при заміні на новий трос проблема знову виникне так як планка наварена а трос може бути однаковий

[@kaktys011]

а не проще было купить эти планки?

[@ВасяВасичкин-в5д]

а как барабан поставили после доработок ? ведь колодки нельзя сдвинуть ближе друг к другу , т.е. получается как - будто надо ставить барабан при натянутом тросе ручника .

[@Автожига-и7ч]

Вася Васичкин. Расстояние между колодками мы не меняем, на планке наваривается только место под рычаг ручника, после доработки надо отпустить трос ручника и отрегулировать ручник заново.

[@ВасяВасичкин-в5д]

я понимаю то , что вы пишите , но ............ на днях поменял задние колодки и совершенно невозможно было одеть барабан пока много не отпустил трос ручника .......... а если бы ещё и приварить кусочек металла к рычагу ручника - тогда барабан вообще никогда не поставить .

[@Автожига-и7ч]

(если бы ещё и приварить кусочек металла к рычагу ручника - тогда барабан вообще никогда не поставить) Возможно, в январе буду обслуживать менять колодки, попробую если нужно будет подгоню рычаг ручника с минимальным зазором. Все равно с переделкой ручник стал лучше работать, подтяжку ручника делал всего один раз.

[@ale-ksej]

Нужно сдвигать колодки принудительно,что бы поршни вошли в тормозной цылиндр до пределам,стучат молотком по отвёртка оперевши в поршень, после ручник отпустить и после станут барабаны на ура!

[@ВладимирШевкун-з5л]

Вася Васичкин, когда меняешь колодки, трос ручника НЕОБХОДИМО отпускать полностью, а после полной сборки тормозов регулировать натяжку троса заново. Читайте руководство по эксплуатации и ремонту Вашего авто!!! там все написано правильно и специалистами, и не доверяйте чудо-учителям-недоблогерам, дольше проживёте и не создадите проблем окружающим...

[@МаксимСмирнов-е6й]

Лайк. А тросик мазать нужно чем то?

[@SaN4-0]

Тормазухай

[@дмитрийустенко-л4п]

Сухой графитной смазкой

[@refatmurtazaev3480]

Странно (не пойму зачем наваривать) я недавно менял колодки на новые так барабан не налазил, пришлось наоборот стачивать колодки те места куда входит планка .Правда саму планку не трогал, только потом ручник отрегулировал (регулировочно гайкой) на три щелчка! Тормоза стали отличные!

[@ОлексийКузнецов]

Надо трос руч отпустить и целиндри если саморегулируишися забить до конца .

[@bezh711]

Что угодно лишь бы барабаны не менять на новые Замер барабанов покажет что они кончились И выдумывать ничего не нужно

[@alekseishuvaev6518]

Новые барабаны не помогут

[@Maksim-R.]

У меня был опыт - купил барабаны не 15-ку ( взял подороже с балансировочными грузиками производства Ульяновск). Залетели со свистом ( после снятия старых барабанов, ручник не сводил). Думаю, что-то не то. Померил диаметр внутри нового барабана больше моего старого (изношенного) .Привёз обратно на рынок Ракита в Самаре. Продавец отказался принять обратно ввиду того что на барабане остались следы от болтов фиксирующих их на ступице. Я ему зафутболил ногой барабаны в секцию со словами подавить, я не обеднею и ушёл. Реакции 0.

[@a1exfox418]

АХТУНГ!!! чел показал как делать не надо!! Пару раз тормознешь, и цилиндрики потекут!! поршня из цилиндриков уже вылезли, почти совсем ((

[@Автожига-и7ч]

A1ex Fox. Але гараж!!! Если внимательно смотрел, то расстояние от колодок к поршням цилиндров не менялось, планка между посадками колодок так же не тронута! Езжу до сих пор без изменений, и ручник работает нормально.

[@a1exfox418]

@@Автожига-и7ч ну ты и умник, посмотри как поршня из цилиндров вылезли, они должны быть вдавлены в цилиндрик. колодки сносятся на 1 мм и поршня из цилиндрика, при очередном торможении, вылезут вместе с манжетами. сколько я после таких как ты, кулибиных, машин переделал, ты столько котлет не съел, и еще пишешь мне что то. Эту хрень вылаживаешь. люди кто не в теме, будут так делать, а потом переделывать из за тебя рукожопа.

[@ураура-ф1я]

10 витков на тросе отрежь с каждой стороны, и всё

[@andrykhmelev2289]

Ага, потом рычаг в ступицу упрется, а зато пружина не сжалась.

[@ИванСерый]

Барабан оденешь

[@Wasilii-w2q]

Нарил то не там

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Стоковая система регулируется на 3 щелчка,ты варил ,удлиннял ,и отрегулирыаал аж на 5 щелчком. Так в чём смысл доработки ведь ручник это ручник на нём не ездят он просто стояночный тормоз и его не двояшники изобрели .

[@I-gj1bq]

Вообще видимо не понимаешь механизм работы заднего тормоза. Чем меньше шелчков, тем быстрее будут задние тормоза срабатывать. Есть те кто вообще долго не подтягивает ручник, и получается что человек будет менять только передние колодки, задние будет экономить))

[@АлексейРукицкий]

50\50

[@ТохаСЮга]

Трос заклинил , вот и не отходит в нейтральное положение

[@Автожига-и7ч]

Трос новый, сейчас все работает отлмчно, даже трос ручника в процессе эксплуатации не подтягивал

[@simonbolivar8752]

зачем , поиваривать, в тойоте уже есть раздвижной , болт и ключик для него, и из нутри, в металле овальная резиновая пробка. не надо ничего выдумывать, все уже давно придумано..... кроме этой раздвижной, планки , остальное , один в один.

[@ВладимирШевкун-з5л]

Ну так автор снял видео не про тойоту, такое ноухау применимо только к тазам, так что ВАМ повезло...

[@СергейГорлов-ц8с]

Такая же система на 41 москвиче.

[@БатырАхунджанов]

Ты не подумал насчёт того что нужно сперва на грузить задний мост штоб был под нагрузкой,а затем наращивать сваи примочки. ..то что ты предлагаешь я уже давным давно перепробовал, так что не гони и не пудра мозги другим ...при нагрузке заклинило тормоза 😉😉😉

[@ЕдуардСахарнян-х6э]

Тормоз це не Москвич щоб нагружать

[@ВасильЖуравель-э4р]

Привыкли лепить ,а не ставить то что положенно.

[@artiexte]

21 век на дворе а русские все ещё дорабатывают тормозные барабаны. рукалицо.

[@akupressor]

А что ты вообще здесь делаешь ?

[@АлександрТаранов-ы5н]

Колхозный колхоз.

[@эдуардсуровый-л6и]

Чё глухонемое кино?

[@ABTOMACTEP.]

К отоларингологу обратись срочно или же комп на ремонт отнеси .

[@ale-ksej]

Автор время убил,что там дорабатывать не пойму?Сама конструкция дерьмовая,что бы хорошо держал ручник нужно регулировать трос и затягивать сильно рычаг ручника на 2-3 шчелчка!Лучше заменить колодки на оригинальные что бы ничего не доваривать на распорке и всё!!!

[@ВячеславЛебедев-ж3й]

ale-ksej да вы смотрю даже не в курсе как и что там правильно должно работать, но свою тупизну показали знатно, молодец😂😂😂

[@ale-ksej]

@@ВячеславЛебедев-ж3й На новой тормозной системе ничего не болтается и все работает,автор наваривал потому что износ пошел.Я похожее делал еще в начале 2000-х кода купил гроб заднеприводний,ваз 2106 что би на старих колодках дальше ездить!!!Так что гений тормозних систем закрой рот свой вонючий!!!

[@ВячеславЛебедев-ж3й]

ale-ksej ты сначало рот свой сполосни, хорошо! А то смотрю даже не знаешь и не видешь, что износ планок распорных тоже идёт, что автор видео и устранил наварив планку и рычаг!

[@ale-ksej]

@@ВячеславЛебедев-ж3й Тормоз я тебе об етом написал в прошлом сообщении!

[@АсланИсупов-е3ю]

@@ale-ksej ничего подобного ! Сколько раз покупал ,с начало по отдельности, а потом полным комплектом все новое, а ручника не было

[@arms88ss]

А мысль о том что когда это всё было на новой машине и работало,не приходила да?🤣То есть надо было поменять то что пора уже выкинуть и не заниматься ерундой и сваркой.

[@СергейМрков]

ВАЗ 21063