【ドラッグレース！】新型ポルシェタイカンターボGT vs フェラーリ SF90 vs ヤマハ R1M

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Күн бұрын

UKチャンネル投稿日 2024/12/28
今回は新型ポルシェタイカンターボGTとCarwowのドラッグレースの常連であるフェラーリSF90、ヤマハ R1Mのドラッグレース対決です！
3台の性能を詳しく見てみましょう。
まずタイカンターボGTは、2基の電気モーターを搭載し、合計789馬力と1,240Nmを発揮します。しかしローンチ制御を作動させると、出力は1,034馬力にまで跳ね上がります！重量は2,365kg、価格は3,700万円です。
次にヤマハ R1Mは1.0L. 直4を搭載し、200馬力と113Nmを発揮します。後輪を駆動し、ライダーを除く車重はたったの202kg。価格は490万円とお手頃です。
最後は最強のフェラーリSF90。4.0L V8ツインターボに3つの電気モーターを組み合わせて、合計1,000馬力と800Nmを発揮します。この出力は8速DCTを介して4輪を駆動し、重量は約1,670kg。価格は7,400万円で、この中で最も高価です。
どれもハイパフォーマンスモデルで勝者を予測するのは難しいですが、答えはただひとつ……レースです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 92

@Nerusu-ys1fg Ай бұрын

やっぱりリッターバイクはイカれてやがる毎度のことながらクリスすげえや

@Subaruchougoukin2005 Ай бұрын

R1Mのパワーウェイトレシオほぼ1ならではの若干ウィリーしながら鬼気迫る伸びと追い上げ、もう見ていて爽快だね… でも最後はプロでもこうなるというバイクの持つ怖い一面を再認識出来る良い終わり方なのかなと

@kyosuke2929 Ай бұрын

バイク信者

@豆島敏 Ай бұрын

バイクは怖い危険な乗り物だからこそ楽しいいんですよね😆18歳の頃に初めて中古のR1乗った時は250cc→1000ccにアップして加速が衝撃的で震えました😂 ガキンチョだったから怖いもの知らずで田舎のトンネルで300km童貞卒業しました（今考えるとよく死なんかったな😂）

@ky3953 Ай бұрын

@@豆島敏さん　今夜もいい夢見てね

@豆島敏 Ай бұрын

@@ky3953 もちろん夢の中です😉そして3年以上昔の話なのでもう時効です🤣（交通違反の時効は3年！）

@雪見だいふくo 25 күн бұрын

@@豆島敏あなたが無事で何よりですよ…。

@shark-l7w Ай бұрын

R1の顔面ほんますこ

@猫娘-k1q Ай бұрын

R1のウイリー抑えながらの全開加速の凄さに脱帽

@himajinkk Ай бұрын

気温3℃で革ツナギでリッターバイクな、1月の東京で全裸のまま外居るのと同じくらいの寒さだから、クリスにリスペクトを…。

@kitkut8909 Ай бұрын

300km/hを超えた辺りからフェラーリが遅れたとか言うクレイジーワード

@HerculesLicyi Ай бұрын

クリスのドラテクと人柄ほんますこ

@ゼスティウム光線 Ай бұрын

車が有利なローンチとは言え、バイク乗りとしてはR1Mと張る2台に驚きだよ

@豆島敏 Ай бұрын

分かります😆当方もR1と6R乗ってますがこんなバカ加速する乗り物に重量の重い4輪で同じ加速するのは想像つかないですね...1000馬力は凄い。😂 車は400馬力までしか経験なくてそれでも速くて満足してたけど最近KZbin見すぎて馬力インフレで400馬力がしょぼく感じてきた。。。

@ゼスティウム光線 Ай бұрын

@ リッタークラスはおろか、ミドルSSですらそこらの車に直線で負けることなんてありえないですもんね… 両方乗るからこそリッターSSに匹敵、凌駕する四輪の恐ろしさが分かります🙄

@quicky77 Ай бұрын

フェラーリの流れるようなフォルムほんますこ

@あたりの Ай бұрын

R1のクロスプレーンは音だけで分かるから好き

@真-g4b 27 күн бұрын

あれだけの加速でバイクのフロントを抑え込む技術は相当なもんだよなあ

@Lebanorfolkisland Ай бұрын

日独伊三国対決か

@もぐぽん-i2o Ай бұрын

5:43 バイク離陸しそうになってて怖

@mastsyamaha917 29 күн бұрын

アンチウイリーだけ制御オンにしても良かった気がする😅

@TKYuta-n5p Ай бұрын

フル加速中のEVに追い付けるバイクって何だよ…イカれてやがる… 鳥肌立つわ…

@racarre8659 Ай бұрын

クリスの運転技術が1番スゴい

@kosm4112 Ай бұрын

動画みて「バイク乗りたい」という熱が湧き上がりましたが、液体洗剤のキャップをひねるだけで痛む両手では、あきらめたほうが良さそうです。動画でがまんします。クリスのチャンネルもこれから見てみます。ありがとうございます。

@Kuruma.daisuki.0206 Ай бұрын

黒フェラーリかっこよ

@ẞLe55 Ай бұрын

Seeing them numbers i was like "ohh noo im gonna lose" yet again😎 i dont regret about the purple Porsche👍🏻.

@阿弥だにょ来 Ай бұрын

4:17 クロスプレーン4気筒のサウンドがイマイチだってぇ！？

@負けた代 Ай бұрын

クロスプレーンだからだぞ

@マルクコンチュワ Ай бұрын

マフラー純正やしね

@Z1000_ryo Ай бұрын

クロスプレーンって普通に音悪いよなw 10rとかの甲高いフラットプレーンが1番よ

@Rougai-kissyo Ай бұрын

ホンダV4が至高

@donave909 29 күн бұрын

クロスプレーンの音は沼

@豆島敏 Ай бұрын

クリスさんめっちゃ上手い！0スタートから上手いクラッチミートでウイリー寸前の加速をずっと維持してる（かなりのスキルが必要）もうこれ以上パワーかけるにはロンスイ必須ですね😆

@しかのこのこのこのこ Ай бұрын

マット目の上どうしたん

@yasumaro.25 Ай бұрын

市販バイク後輪1本と両脇にスーパーカー大健闘ですね

@722bns Ай бұрын

SF90の色凄い

@Pon..Pon.. Ай бұрын

秋ごろから毎日R1飲んでるけど、年末年始はインフルエンザで寝込んでました

@ruca7360 Ай бұрын

R1Mがあれば元気だったかも😩

@雪見だいふくo 25 күн бұрын

♪違うそうじゃない

@人-p6r 16 күн бұрын

14:06 2台が置いてかれる感じ半端なくかっこいいヤマハは美しい！

@ky3953 Ай бұрын

最近Carwow観なくなってたけど、バイクが参加する時は視てしまう（ならバイク動画ばっか観とけよってね）

@内村太郎-q2n Ай бұрын

EVが増えてきたりして自分も見る気が無くなってたから少し分かる

@CB-xq1qu 29 күн бұрын

今じゃリッターSSの中で直線は遅いほうのR1でこれだけ速いのだからどれだけバイクが異常か分かる

@ts.1333 Ай бұрын

5:20誰も拾ってくれなかった笑笑

@スライム-v5t Ай бұрын

ヤマハR1Mって日本だと300万円ちょっとだよね？これとは仕様が違うのかな？それとも関税とか？

@527ninja4 Ай бұрын

R1カッケーな

@nss250forza Ай бұрын

R1M、やっぱ独特の音がする。海外だと値段高いのね。船代＆関税？

@rtm7642 Ай бұрын

サムは相変わらずのEV嫌いw

@山田五郎-z6r 29 күн бұрын

え、r1mて500万近くするの？

@troublemakerK2B Ай бұрын

タイカン速すぎぃ

@nokemoyajuu Ай бұрын

3:18クリスだけにリスクテイカー

@japanwar10ck22 Ай бұрын

やっぱ四輪がトータル速いんですよね。でもバイク楽しいんです。

@Februax214 Ай бұрын

他の方も仰ってますが、動画のバイクはR1Mの皮被った無印R1ですね。どういう経緯があったんや。。。

@user-suri4nue 26 күн бұрын

ヤマハ最高😊

@sinsuke35 Ай бұрын

バイクのブレーキは乗りて次第すぎるｗ車とは全然違うから

@user-ec7sg6ru4z Ай бұрын

バイク速過ぎだろw

@AA-py8lk 27 күн бұрын

R1はリフトコントロールをオンにした方が良かったかも設定で強弱が選べるから、弱が良いと思う少し前輪が浮いた状態のまま加速できるけど、クリスが切った方がいいと言うんだからパワーロスがあったんだろうね

@tseut3521 22 күн бұрын

R1M　見え張らずに電子制御をＯＮにすればどうなったか・・・？

@r14c85 Ай бұрын

リッターに勝る車ってのが恐ろしい、、笑

@下半身デブの長猫 Ай бұрын

今のSSって昔の500ccGPマシン並みのサーキットポテンシャルだからな。もう素人が公道で限界領域にまで追い込めるシロモノでは無い。

@rrr600rrr 12 күн бұрын

またこの手の比較動画ですか... tycan turbo gt : 電気モーター sf90 : v8 dual turbos + 電気モーター yzf-r1m : i4 na もうこれ言うの何度目か分からないですけど、2 輪と 4 輪を比較するなら搭載されているエンジンの条件と ecu の条件を揃えてからやるべきです。