ドリキン土屋圭市が１分切りを果たした日産GT-Rニスモ 2020年モデルを全開試乗！ Drift King Keiichi Tsuchiya NISSAN GT-R NISMO MY20

市販車からチューニングカーまで、さまざまなクルマがタイムアタックを行う茨城県・筑波サーキット。1分を切るタイムで周回するチューニングカーは多くなってきたが、量産市販車ではまだまだ難しい。
　先日、日産のワークスドライバーである松田次生選手がドライブし、59秒361というタイムを記録した。今回は、その同じクルマにドリキンこと土屋圭市さんが試乗。残念ながらユーズドタイヤでの試乗となったが、果たしてどのような評価を下すのだろうか？　その模様を動画でお届けしよう。
#土屋圭市 #GTR #NISMO

[@tmshimane]

「良い車作るね」 に対して応えるかのようにサイドミラーがキラーンって光るの良い

[@user-fv2hb9re3k]

ドリキンにはいつまでも元気に走っててほしいわ。

[@yuito.]

動画見てて200km出しても安定感があるのが伝わってくる

[@user-ws5nw8jf8t]

ドリキン、この年齢で1分切る勢いて。 さすがレジェンド。 ハンドリング見てると車のポテンシャルも異常だけどね。

[@pavlolowry5441]

Good to see you DK! You look good! 👏🏼Never Stop Dont Stop! Long live 👑🏁

[@user-wg9fs7vy9y]

日産は過去に色々あったけど、世界に誇れる車を作り続けてる事に日産の凄さが伝わってくる。

[@mo303mo8]

土屋さんの声聞いてるだけで 落ち着く

[@Hazime-Saitou]

恋ですね

[@maeva-0467]

わかります

[@uraraita.0911]

本当にそう思います...。

[@mrbrowneyes74]

日本車大好き❤❤❤😍😍😍.トルコからのご挨拶

[@user-cs6gc2rd7t]

ありがとう！

[@chi-iku]

ありがと

[@mrki412]

Altho Japanese do not get old that quickly (due to genetics, lean body, etc.) now I finally see Tsuciya getting old! Great as always, I don't understand nothing, but still I watch it. Greetings from Croatia.

[@kamenrider4270]

最終コーナーの安定感の凄さは外から見ても分かる。

[@user-cv1sn9lj5e]

ドリキンももう64才…喋りながら現役と大差ないタイム叩き出すのはすごすぎる🎵

[@zenba777]

るいびとん さん ひぇ〜、ドリキン64歳なんですかぁ？！昔、イカ天で『銀タコ95〜！』とか言ってた頃が懐かしい。走り屋とレーサーの距離を縮めた神の様な存在ですよね。

[@user-lv5pj1gw1q]

土屋圭一がR32GT-R乗ってた時代が懐かしい

[@user-lm6rg4qg4t]

@@bernhardtsuballa5341 どうした？

[@user-fp9wb9pz1x]

反射神経とか鈍るはずなのに凄いよね

[@Hiro-pd4pv]

スズキにはジムニーがある！👍

[@user-tq1bi5bw9p]

こんな64歳が日本に！ ドリフトだけじゃなくグリップ走行も 凄すぎる土屋圭市様！

[@user-ir4wd4dh8l]

さすが土屋さん✨ GTRニスモ格好いいなぁ🎵

[@user-xo9ve3gw5x]

さすが土屋さんですね❗ 乗り手の素晴らしさを　凄く分かりやすく説明して　なおかつ速いタイムで❗　 見ていて乗りたくなる　動画でした😄

[@user-tv5dz8nq1p]

ドリキン穏やかになったなぁ

[@gdogsz83]

Que bueno ver todavía la leyenda! Sus opiniones en Japón sobre el desarrollo de autos es muy importante ! Larga vida DK ♥️

[@alocal1334]

Please do english subtitles.... Great video!

[@user-nt4lw6tl9m]

ドリキンなんかお地蔵さんみたいにありがたい顔になってますよ。 GTRで昇天したんかな。

[@kmotnapock]

まあ太りましたよね、端的に言って。

[@OXY_GYN]

KMOT napock まぁ現役降りた人ですから

[@haiburigps]

お腹は出てないように見えるが。

[@haya355able]

昔、戦っている時は集中していて怖かったな。 まあ当然だけど。

[@a.m3687]

The fact that this can lap the Nürburgring faster than a AMG GT-R Pro is incredible.

[@awatan720]

1:50 サムネイルで社外ホイールだと思ってたw カッコいい！

[@mi-channel7402]

ナレーションがベストモータリングの方と同じで懐かしい感じがいいです。

[@user-jc1yi2ne1v]

ほんとそれ思いました😭

[@user-bm3so8bt6b]

分かりやすいなぁ

[@AkinaMic]

Keiichi Tsuchiya is the most beloved racer of our era !

[@djorksolo8544]

100% agreed ! 🔰

[@specialproblem5459]

Thank you Japan for the GTR!

[@ZOMESAI01]

安定性が異常だな。のんびりツーリングする勢いでこりゃすげえ

[@onlystar1537]

GT-R ニスモ、日産が誇る日本の宝ですね✨ 匠のスピリットが伝わって来ます✨✨

[@hendrixchan6548]

I love Drift King video especially bon JDM cars..can add English subtitles, I'm sure it would be more exciting for lots of fans out there, cheers 😁💪

[@djorksolo8544]

For sure ! Tsuchiya was a real street racing driver, someone with a strong connection to real people. He knows whats good and trash in cars !

[@hendrixchan6548]

Drift is an art

[@gokimrs3526valvedohc]

土屋さん、還暦過ぎてもアグレッシブ⚡な走りに感動✨します❗😂

[@yanqingwang5063]

Nice watch！

[@user-zw1rh6fb6h]

松田選手のタイムもコンディション整うまで何回かチャレンジしてたし、 気温とか湿度とか路面状況とかベストとは言えない状況でこのタイムは凄いと思う！

[@walkerstreet642]

しかもキャンバーとかいじってたしね

[@user-zw1rh6fb6h]

walker street そうそう！トーとかもね！

[@user-rj5zx1vy7g]

@@user-zw1rh6fb6h またいじってるのかよ・・・恒例の車高も下げてたり、インタークーラーも別物が付いてたりしてね

[@user-qq3kp2gi5h]

@@user-rj5zx1vy7g アライメントなんて純正である程度弄れるのにまた弄ってる、、、っていうのは意味が理解出来ないな R33は車高まで落としていたのが大きな問題だったわけだし 路面や気温で微細に変わってくるタイムアタックで稼働する範囲を弄らずに公式ラップタイムを計測するメーカーがあったら間抜けもいいところだよ

[@user-rj5zx1vy7g]

@@user-qq3kp2gi5h 釣りにマジレス＾＾；

[@user-vj4yz1bz8x]

R35GTRは、バージョンが変わるたびに、同じようなコメントが言われているような気がします。 200Ｋｍ以上のスピードからの、ブレーキングでの安定はさすがですね。

[@user-wy8lz6zt9u]

日産は凄い力あるのに経営人が部下の足を引っ張るというね…

[@user-lj3gp6le3k]

昔からGT-Rは好きですが凄いですね🎵

[@supreme188]

Love you Keiichi!!!!!

[@TN-rz3pb]

nsxも熟成していってほしいよね。19モデルはかなり改善されたみたいだけど

[@user-yu9fc5ni9j]

筑波もいいけど他のサーキットも走ってほしいですね

[@KamenRingo]

こっちの今年のGT-Rは楽しそうで、コメント欄も良いなぁ…

[@abcdefghijklllm]

4人乗れるんだぜ？このスーパーカー。 欧州のスーパーカーは2シーターが多いけどその中で戦えるGT-Rってすごい。価格もだし。

[@user-p2020]

後ろ激狭だけどねw 本当にちょっと背が高いと頭当たるし まじで緊急用って感じ

[@user-nu8fp8bh3h]

狭くても、マッポからのおとがめなし大人4人積む事が出来ます。

[@Yuderareta_Mago]

厳密にはR35ってスポーツカーだけどね…

[@After_39]

カートップって土屋さん中谷さん桂さん(本誌にはガンさん)といった懐かしのベスモキャスターのインプレッションが多いから好き！

[@kumareona5710]

S15に乗ってるけど、いっぺんで良いからGTR運転してみたい！

[@user-tm9nv7tj9w]

永遠の憧れのクルマですね

[@user-hp7oi1pf6r]

見ました見ました！

[@user-ly4ve4iy5m]

中古タイヤでしゃべりながら運転でこの速さ。 土屋さん化け物か…

[@kazugogo1126]

ドリキン歳とったね〜 いつまでも元気でいてくださいね。

[@user-jc6kr3lf7y]

ドリキン氏の言われるようにRは歴代ごとに進化していますね。初代を乗った時、こんなに楽に運転できて良いの?と感銘しましたがさらに、走り、運転の楽しさ、楽さが進化していると痛感します。

[@user-uj7ce5qk3s]

ドリキン丸くなったなあ。 33GT-Rでぶちギレしてた時が懐かしい…

[@tacky1967]

そんな事より 土屋さん歳とったね〰️健康第一で やってください。

[@user-ji5ep5tr9k]

土屋叔本來實力就是超強的只是沒有搭配上調校很好的車子實力都被限制住沒辦法發揮全部應有的實力,嚴格講起來他也算是我半個FR的啟蒙師父以前就都常看他的比賽再加上他監製的Initial D動漫裡頭詮釋的一些細節才造就今日的我,我真的很幸運FF.FR都有師父帶雖然土屋算是比較抽像沒正式真正拜過為師但是的確從他的比賽裡真的學到不少有關FR的相關技術

[@user-ns3gb3yl2g]

さすがのドリキン！こんな動画見るとスープラも純国産で出して欲しかったわー

[@moonvoice8761]

35GT-Rも初期型が自動車税＋1.5割増の旧車税付きで維持費が大変

[@ninjaninnin6786]

日本は旧車に厳しいですね。

[@user-vf1ub2ds7v]

ナレーターからもう好き

[@datepari]

何が凄いって車も凄いけど、引退した人が中古タイヤで喋りながら走って、 現役のGTドライバーとの差が1秒って化け物かよ

[@zako_death_yo577]

いつから喋りながら走ったタイムがベストタイムだと錯覚していた？？

[@user-dz1hx1eu4m]

タイヤが新品でガチで集中しながら走ったら1分切るのかな？

[@takana4381]

何がすごいって土屋さんの年齢が64歳と言うところ。

[@user-tq1bi5bw9p]

こんな64歳が！日本の宝でしかない！ ドリフトじゃなくグリップも最高な土屋圭市様です！

[@maryjane3189]

リテイルローの職人 五味が新品タイヤで59:7だしてたよ

[@alanmorales1500]

2 Legends 🏁

[@airvelvet1968]

車ジャーナリスト五味さん1回目で1分を切って凄いよ

[@user-nf3qr9sl8s]

いくつになっても元気だなー　ドリキンは

[@pheelickscanari904]

DOG THIS IS AMAZING

[@user-by5nq4vu7k]

カメラで見ていても重さを感じない車の動きが見てとれる！

[@lokkkk9411]

Steady atok sentiasa muda 👍👍👍👍👍👍👍

[@shshh-fw9eh]

Oh well, DK being DK, I thought he would do a faster lap than Nissan factory driver's 59 something. It seems he didn't go all out.

[@user-nc7ne5dd5n]

in fact, he is on used tires

[@shshh-fw9eh]

@@user-nc7ne5dd5n that makes sense, thanks.

[@djorksolo8544]

@@shshh-fw9eh Yes ! One of the Best driver I ever seen, he knows how to control everything so well !

[@umegaenohana]

“…ブレーキが伸びてきたけど、普通の人が攻めるには十分に走れる車だ…” これぞ、実戦で戦い抜いてきたいぶし銀のコメントです 普通の人とは攻め具合の次元が違うんだと思いました さすが…

[@LuboPowerGame]

Gtr r35 nismo the best 😍

[@haa_anoheya]

結局Rの文字は輝き続ける！

[@user-pw1dy4dp5c]

かっこいいなぁー。

[@pin._.]

横浜ナンバ－ｶｯｺｲｲ

[@zin00q52]

ドリキン土屋圭市さん長生きして下さいね(*^^*)ドリキンの解説本当にいつも楽しく拝見しています。

[@Rvneee]

Como me gustaría que Keiichi me enseñara a manejar

[@promettre5442]

ドリキン少しふっくらした？とにかくドリキンお身体をお大事にしてくださいね😃しかし35GTR欲しい🎵

[@user-qp1op1vb6k]

ユーズドタイヤで引退してて現役トップドライバーの１秒落ちって速いわ

[@tacky1967]

それですよ❗️

[@projectCIEL]

しかもそっちは日産のワークスドライバーですよね

[@user-xe7xe6oc4x]

カズミズ それ言ったら元レーサーとはいえジャーナリストの五味さんはもっと凄いんすかね

[@user-nt4lw6tl9m]

ドリキンまだ本気の本気では無いですね。 ダンロップコーナーを本気のドリキンならもうちょい外よりまで車を飛ばして全開くれるところがまだセーブしてます。 おそらくニュータイヤでの全開なら１分切るな。

[@shunya7055]

銭形警部 あれはnewタイヤでしたからね

[@akiba182000]

ポルシェGT3も試乗してほしい

[@yamato1332]

thank you ❤️

[@bl_subi]

世界最速のおじいちゃん

[@user-nt4lw6tl9m]

まだ上にはガンさんが。

[@shinichikudo6844]

稲田大二郎　Daiちゃんがいます。73才、現役です。

[@rzsupra4795]

@@shinichikudo6844 ちょっと違う意味で最速だねw

[@prx0183]

RZ SUPRA でもDaiちゃんも凄いよね

[@takana4381]

@@user-nt4lw6tl9mさん　元さん79歳ですもんね。Daiさんもそうですけれど、時折ニュースで報じられるアクセルとブレーキを踏み間違えてスーパーとかに突撃とかの年代ですもんね。

[@AudiRS6power]

Dori king ♥️

[@SUN-nz5jb]

ドキュン土屋圭市

[@tyapauma7]

安定してるのが凄く伝わってくる... 素人だけど、この車は乗ってみたいなぁ

[@Satan-asi-tsume-aka]

Ｒ３３ＧＴ－Ｒで　つくば１分切りしたのって、ドリキン土屋が最初じゃなかったっけ？

[@kazydaty7676]

土屋さん、何だかとても物腰が柔らかくなられた。 その上で1'00"78・・凄い。

[@Fore1484]

死ぬまでに1度は乗ってみたい車Ｎｏ．1

[@bluesky-lg7qo]

NISMOGTR欲しくなりますね 候補の一台です

[@user-ll3sg8ko3f]

日本のR35 世界に注目されるR35 群サイのデビルも太鼓判!?www(土屋様w)本当に凄いことだよ！(確か群サイの2017版nismoもかなりの高評価だったぜ)また上の技術を手に入れたnismoR35の進歩がカッコよすぎるぜ R35が日本の3社の中で一番の誇りやな

[@hiroyakoida]

かなり昔、初期型のブーストアップ、ダウンサスで田名邊さんが分切りしてますが どんだけすごいんだあの人は

[@irvine94c]

チューニング界も、惜しい人を亡くしましたよね…

[@lovelyrocksongs6521]

あの車両はamuseお得意のカーボンパーツとエアロパーツもタイムに効いてましたね。

[@ganmeta]

アミューズの煮詰めはスゴい。

[@walkerstreet642]

2020が2400万円で、田邊さんがいじったのは本体フクメテモ1500万円以下だったろなぁ

[@hiroyakoida]

私は思いますが車はぶっちゃけコストだと思います F1カーが世界一早いのと同じで でもそのコストを度外視する天才はセッティングとライディングなんです

[@user-zy1yc2hl9d]

あ、これマジで楽しんでるわ

[@racer39]

土屋さんの無言のダメ出しがメーカーに伝わったのかも

[@user-mt4vw5xc4x]

@@racer39 Amuse'08で大絶賛して'17で無言のインプレ。 メーカーもついに応えましたね

[@Necroface1919yamete-kimochi-]

シャアなのかニムバスなのか‥

[@ug877]

@@Necroface1919yamete-kimochi- ぱっと見騎士道精神の人ですよ()

[@KamenRingo]

楽しそう…

[@akiakir34]

さすが一発ができる豪腕ドライバーDK!!　引き出しの多さは松田さんと差があるのがわかりますね＾＾

[@gt-rtomizo7351]

サムネの土屋さんの顔が一瞬ガンさんに見えました( ´-｀)

[@user-wz3zy1cj8c]

土屋圭市さん！　いつも面白くて、親切なコメントをしてくれる。今回もそれだけじゃなくて、一般的なコメントだけじゃ無くて、車の可能性と言うか楽しさと言うかイメージの広がりを感じさせる振る舞いにコメントを書かざるを得なくなりました。 『　ドリキン　もっとしゃべって！　』

[@user-xs5mh4lo4p]

まだこの人はやってくれる

[@seikeiya]

そやけど、土屋さんって老けないな～～

[@makoto0079mabo]

若いころ、CARTOPのVIDEO見てました。土屋さんもあの頃の黒沢さんくらいの年なんですかね。大井編集長とか今どうしてるのかな

[@galalabuku]

日本のメーカーはこれからですね！！

[@nc2429]

ドリキンもコロナに感染しないで 長生きして欲しいですね。

[@user-tu3wv5yz9w]

土屋さんのクルマを操りながらの評価・解説は、説得力があって疑似体験をしているようで実に楽しい。外国のyoutuberみたいに、主観で内装外装の粗捜しで終始する詰まらないソレとは次元が違うよ。

[@irvine94c]

熟成の極みで、とてもいいクルマだと思う。 でも、そろそろ構造的な進化が欲しいところではないか?相手がドイツの最新スーパースポーツでもしっかり勝ちきれるのだろうか…

[@channelf8917]

GT2RSとAMG GTR PROには勝てないでしょうね、R8はなんとかなるかもしれませんが。

[@user-zc4sw2tt6r]

正直ニュルやタイムに関しては金かけた者勝ちの領域。GT-Rとして正常進化して、どこまでも完成度の高い車を目指してほしい。

[@uraraita.0911]

@@channelf8917AMGよりも速かったですね。ポルシェに関しては、ニュル張り付きで馬鹿みたいな金かけてようやく少し35より速いくらいなので、、、う〜んって感じです、、

[@dojikaru]

１６０キロ超える速度で走っているのにちょっとした峠をドライブしていく感覚で走っているのはすごいしこれでタイムが出るのはもっとすごい。 けど見ててなんか物足りない。

[@omumurice]

快適過ぎるんですよね。

[@cinderella_ardan]

流石、10年もの歳月で熟成されてきてる にしても市販車で1分切りはヤバいww

[@user-eo6kr5ut9u]

@k. 743 水野さんが今新しい車設計したらどうなるのか見たいよね〜悲しい…

[@donmai74]

水野さんはF1デザイナーのエードリアンニューウェイなんだよ。 このベース車両をエンジニア達が手を加えた進化させてきた。 何事にも無から産み出す苦労は大変。 問題は、全く新しいGTRを作れるかどうか。 ゴーンが居なかったら存在していない車。

[@c32bv6vtec2]

いや、まだ古くないんだよなこの基本設計。 何よりまだ進化出来る。 ちなみに、このシャーシはセダンやSUVも作れるように水野氏は設計したんですよね。

[@gtfors3180]

@@c32bv6vtec2 マジか！？すげぇな...

[@user-eo6kr5ut9u]

@@c32bv6vtec2 らしいですねー

[@galalabuku]

車好きみんなの宝だね❗️

[@user-qw6iu1ou1r]

2500万...

[@eeeeknine]

Keiichi t. Is looking old.. Good times watching best motoring and hot version videos back in the day

[@tashashaback]

Awsome

[@_akio_7506]

言わずもがなで今世紀に残る走り屋界のレジェンド。ユーズドでこのタイム...。　車も勿論良いポテンシャル持ってるとは言えこの人の腕に掛かればなんでも速い。　ゴットハンドと言うべきか...。凄過ぎるわ

[@toshitanabe7587]

はっきり言って欲しい❗GT-Rニスモ めっちゃ速いでしょうね❗カッコ良すぎ ハンドル修正してないもんね❗ほんで 1分切りかい凄すぎ👍

[@fatdoi003]

12 year old chassis no matter how good the tuning is, structural integrity can't change.... GTR needs a refresh if NIssan has the resources

[@djorksolo8544]

Yes, but even so, this 2020 Nismo GTR still clock some lap records in differents circuits! So it keeps people in respect of the amazing work from Nismo!