Keiichi Tsuchiya on GT-R NISMO TSUKUBA ATTACK! / Hot-Version 2020

[ENTRY CAR]
NISSAN GT-R NISMO 2020MY
[DRIVER]
DK Keiichi Tsuchiya
[STAGE]
TSUKUBA CIRCUIT

[@JJ-rg8gy]

デビューからもう13年経ってるのが1番の驚き(笑)

[@user-wq1tr1bh7z]

わざわざ田村さんが来てくれるのがまた凄い。 土屋さんが下手だったら他の人達どうなっちまうんだｗ

[@tatsuyasilver]

65歳過ぎてこんな運転が出来るなんて土屋さんは本当に凄い。土屋さんは同世代の私にとって永遠のヒーローの一人です。

[@hakut.4671]

ドリフトキング、最高です！これからも楽しみです！

[@weloveyokohama2304]

いつも胸熱な動画ありがとうございます。

[@05i82]

この人幾つになっても技術向上に貪欲で素直に凄いなぁ

[@user-ri1xu7hb8m]

土屋さんも、元トッププロとはいえ６５歳のおじいちゃんだよ 校長先生よりもおじいちゃんがこの速度で走っているって考えるとすごいわ 若い人に比べて視力も動体視力も鈍くなってるんだから

[@K2161003k]

同じ年ですが　AMG CLA45で爆走してます。おじいちゃんですか　頑張る

[@wands5821]

土屋圭市の言葉には信念を感じる やっぱこの人カッコいいわ

[@user-we8wl1op4f]

めっちゃめっちゃいいですね～！土屋さんの走りが見れて最高です。いつもありがとうございます。これからもよろしくおねがいします。

[@brandondan1]

This is really good for an old platform!

[@VWayyyyyyyy]

A legendary track to run on. The GTR takes the track well oh course.

[@zx14r65]

田村さんの言葉からも、メーカーに依存せず自分の腕だけで業界を渡り歩いて来た土屋さんに対する敬意が感じられる。 土屋さんが今の若いドライバーの選択肢を増やし、未来を拡げたと思う。 生き様がカッコいい！

[@kaneda4]

please bring the Praga R1 to Tsukuba. onegaishimasu~

[@user-pe9pi5gk6b]

ほんとにすごい進化だなぁ

[@rarcal9775]

Lovely video as ever, always make my friday!

[@fauxvier8519]

Thanks for the video

[@masahirokawahara2467]

この車でのグンサイでの走りを待ってます！ それにしても土屋さんがハンドルを握るだけでここまで魅力的なのが凄いです！裏表ない正直な評価、そして喋りも上手い！やっぱり土屋さん最高です！

[@rashoood1]

R36楽しみだなぁ

[@blackpietto]

Great video as always! I think with more rubber on the track Dory Dory could have hit 58-59 seconds. Much love from Holland!

[@ch-kk3vd]

なんやかんやで筑波もグンサイも12モデルの35が速いのが凄いと思う。あの時のバランスが完成系なのではと

[@pedrohernansolischavez3254]

TSUCHIYA SAN DO IT AGAIN. I CRYED. GO BEST MOTORING! Gambaremas!! Dont forget Porsche and special attacks and endurance battle!!

[@user-hn4gw1pe8z]

アクセルの踏み方見てると四駆で600馬力を有効に使うってことがちょっとだけイメージできるというか、370馬力だけどもランエボ乗った時の感触にちょっとだけ近しい物を感じた。あんだけのタイヤに四駆で、乗り方によってはゼロカウンターで少しリアが巻いてくれるのを許容してくれるとこなんかも良いし、もう超熟成の域だなGTR 土屋さんが動き軽いって言ってる意味も何となく分かる気がする。乗り心地もめちゃくちゃ良さそう

[@akudara]

中谷さんドライブなら、もう少し早かったか？

[@hokkaido05]

楽しそう〜

[@shunya7055]

綺麗な路面で走って貰いたかったなぁ

[@tama6262]

純正のランフラットタイヤのグリップの性能って社外ハイグリップラジアルやSタイヤと比較してどの程度差があるんですかね？

[@nastystew6942]

He could of smashed the record on the used tires but, they had to make it so dramatic!

[@scoc253]

_so that is the next goal of nismo. a version that is 100kg lighter or more than the previous ver. it will be more pleasurable to attack the Tsukuba and set a new record. Sugoineh._

[@FFFRMR4WD]

やはり大きいと色々できるんだなぁ…センチュリオンやスピットファイアが改良に耐えたのはベースを大きく作ったかららしいですもんね。クルマが大きいと空力に使える面積も大きいのでエアロダイナミクスの進化にも対応できるし…凄い車になりましたねぇ…

[@KM-lp3ji]

3:22辺りのドアを閉めるシーン とてつもない剛性を感じる音がする…

[@TinoushGTR]

I own a black edition after many years of R33 GT-R ownership. Damn these things can corner. My R33 GT-R was tuned and still this thing is way faster then that in original state. In corners way better.

[@Blas4ublasphemy]

Under 1 minute in a stock GTR at Tsukuba should be a Gran Turismo 7 achievement trophy.

[@Finian10000]

Im not going to lie thats actually a good idea lmao

[@FightingSportsMedia]

a stock GTR wont hit 1:00

[@user-pk5zi3mf9q]

💯

[@user-xy3pw5qb7k]

ほんと、日本のメーカーってすごいです。誰でも不安を感じないでスピード出せる車をを作れるんだからね。 腕が無いと乗りこなせないスポーツカーは日本の道路には合わないですから、こういう車つくりって日本独自の進化の仕方ですよ。

[@EvNsxR]

田村さん、やっぱり貴方かwww

[@pmdmonteiro]

Yes i also think the same. What if the R35 had less weight? I do love it still🙂

[@user-ml5xq8ic8z]

13年経ってもライバルがいないのはすごい！ やっぱりGT-Rは凄い！

[@user-kc9to8zn7e]

おはようございます😃やっぱりR35ニスモは、すごいですね💕🙄欲しい😃R34GTR乗ってたけど😅病気しちゃって売却しちゃった😅悔しいけど😊まだ可能性は、ある😊頑張れ俺😊

[@user-ne9nc2vd2j]

アンダーさんとか安藤さんすごいな

[@SoMuchSoy]

The level of engineering that went into refining the Nismo R35 GTR is so devine!! Such a spectacular machine!! I can't wait to see what Nissan has in store for the next generation of GTR R36!!

[@TinoushGTR]

Probably a electric car would be next 🙍‍♂️

[@SoMuchSoy]

@@TinoushGTR I am actually pro electric and would be most excited about a full electric GTR. Changes are inevitable, it's to accept and adapt with the ever so changing environment and technology advancements or get left behind.

[@ongorevolution5966]

Having zero counter steering is hard

[@KORTOKtheSTRONG]

neat

[@user-fr8bk9hz7v]

1.8tにも迫ろうっていう重い車体の動きではないよなぁ…

[@user-zu7tp6ye5t]

やっぱりかっこいいですねGT-Rはそして土屋さんのゼロカウンターうますぎる

[@jbeason2929]

Seems like Nissan is the only Japanese car manufacturer that understands what their customer base wants. Toyota doesn't have a bad line up but the GTR and the new Z are far more desirable than the Toyota Supra and Acura NSX. The former was just a huge flop with BMW garbage drive train and no initial manual transmission offered and the latter started off from a price point way above the customers who were interested in the product. It also sucks that there wont be a Type R version of the NSX which I bet would've been capable of taking on the NISMO GTR. I'm not sure if the Type S could tho. All that said, I'm not a huge fan of Renault ownership over Nissan since I think the quality of their cars has dropped since the takeover, but it seems it is beneficial in maintaining a pretty exciting line up for customers to enjoy when compared to the other competition

[@caylumhenderson9396]

Though I feel it’s very true that Nissan wants to give their customers what they want I’m not too sure about the new Z with it being another parts bin special on the other hand I feel Toyota even though with their Supra taking too much from bmw their 86 and partnership with Subaru is great and is what people are asking for especially with it being a 2.5 liter instead of a 2.0 turbo but it doesn’t seem many people are giving it a try

[@caylumhenderson9396]

Give a watch for the Gr86 on Jason cammisa’s channel he’s done a great review over it

[@user-tp2dn5wt4e]

日本が誇る名車なんだなぁ

[@user-mm5ql4by8n]

あの形とは　星野さんの縁石ジャンプですね

[@hal_kaze8759]

VR38で水素化したらどうなる事やら

[@sukajaa6426]

NismoXMcr 😭🔥

[@brianbueno7837]

BAM💥

[@takmak29]

村田さんの横に居る小林さんの威圧感が半端ない🤣

[@jail9985]

田村さんね

[@user-wn5cd3nb1r]

車の性能もあるだろうけど、 土屋先生だからなせる技。 素人には、GTRは使いこなせない。 お見事です！

[@user-kf4yh2ch3v]

いや〜ドリドリ神！！

[@Matthew-10969]

When I see this car, I remember Shun Aiba from MF Ghost

[@therzn86]

Fr, their car looks the same

[@user-qm2zp8uf2l]

ドリキンに是非マイカーとして35GTRNISMO最新版を所有してほしいです。

[@user-qr9uk5tm6g]

五味やすたかさんがR35NISMOで1分切りしてなかったか…？って思ったけど、これ、過去動画の再アップか

[@gloriosa_superba_racing]

凄い車ですねー！GT-Rここにあり！ 日本人として誇りに思える。

[@lux8148]

別に凄くない

[@gloriosa_superba_racing]

@@lux8148 どんな理論言ってんの？普通に誰がみてもすげーじゃん。説明してよ

[@SupezYoutubeStudios]

確かに最近のGT-Rは昔のR32に比べてアンダーも出にくくなったしフロントヘビーですぐタイヤが垂れるという弱点も直されていてさらに車自体にも磨きが入ってるのでニスモはどこからどう見ても進化しているということがよーくわかるとおもうけどね...

[@sakmanat3084]

♥️♥️🤗

[@kakak409]

Nissan GTR R35 jest moim przedmiotem zachwytu ale sądzę że gdyby miał byc oferowany ten model czyli R35 jeszcze z 10 lat , musiałby zejść z masa do około 1450 kg, zyskałby drugie życie . hej 🙂

[@kametak]

五味さんがNISMOで1分切りしてましたよね？

[@suguru-refute-channel]

切ってた。結局条件がそろわないと厳しいんだよ。常に出るわけじゃない。

[@Ks-pg1iq]

ブラックマークは英語だとスキッドマークですね

[@edwardfletcher7790]

Thank you again for the Eng subs. They would be MUCH better though if a native speaker did them, not Google translate. At 07:40 DK said he "brew it !" That should be "blew it !". Very different words. There was so many other grammar and vocabulary errors I couldn't count !

[@YT-xf1cy]

The ENG subs are auto generated by KZbin.

[@dinikahar]

Well I'm no English speaker but yes thank you for Eng Subs! Back in the 90s we just watch how they race and pretend like we understand them lol

[@SniperBlitz2234]

If you actually turn on the auto-translate subs you’ll see the difference. They do their eng subs by hand and we should be grateful we don’t have to use the auto translate, which is unintelligible.

[@Triple259772]

That move is hard to do… in gt7, I started cheating and dipping my left tires in the grass while braking to induce rotation

[@xyz-uz6me]

lol iracing🤣

[@evoemperor3776]

I bet in perfect condition this car can lap under a minute.

[@edwardfletcher7790]

When the track isn't coated with chunks of rubber, screwing up the tyre grip !☹️

[@conradsealy9603]

It did. In December 2019. kzbin.info/www/bejne/hIa3nXxpnKhrqLM

[@user-cx7jt3mk9u]

この重い車で筑波1分は凄い。 GT-Rに筑波は狭い。 初期型が2秒台なら、中古で600万くらいで買ってチューニングしたほうが良さそうだね。 2500万は俺には無理だわ。

[@FBISHOJI]

Nissan needs to change the design . It's been the same for years.

[@filip000]

You know nothing. This design is timeless.

[@FBISHOJI]

@@filip000 yes I do. I'm saying that we needed a new GTR design it's boring now. Nissan has the 400z now if they can do that ,they should bring back the Silvia. It's been the same design but with tweaks each year.

[@saredofuriko6231]

今思えば筑波を1分0秒7で走り抜けた2011年GT-R(900万)は変態的速さだったな。 kzbin.info/www/bejne/i6qVn4Fqicp9ipY

[@macho-jh4tu]

R32のＧＴ−Ｒ現金550万円持って買いに行った平成2年。あれから相当時間経過しましたが、あまりにも高くなり過ぎて手が出ません（笑）

[@Lampuunion9989]

やって来ました🙋‍♂️

[@brother_maleik]

Saw 👋

[@rombakrawat]

Siapa dari indonesia malaysia ayo di like dulu comment ini 🔥🔥

[@alexandrepf8471]

why is MCR boss there?

[@brandondan1]

Just for support I think

[@user-gm5gq4jl7d]

筑波＋GT-R＋土屋圭一といえば・・・ まぁアレは随分昔の事ですからねぇ

[@hawaiianprestigecars8493]

so the 2022 nismo is slower than the 2012 standard gtr ?

[@Israel-Did-9-11]

Because of the track conditions on the day yes. If track temperature was higher and the surface was clean they projected a 59.9 lap time

[@RogueBeatsARG]

Anyone knows the music at 1:40?

[@T_D_G]

Sunny Side Signal by Nash Music Library

[@ryuuchanms4827]

GT-R NISMOの電子制御の限界を上回ってなお振り回して言うことを効かせるという すごい映像だ...

[@NE_GT3]

911GT3の車両重量は1600kgじゃなく1435kgじゃない？

[@kinggnuuu3977]

gt3の方は車両総重量だと思います。

[@w204-hanabusa]

日本車高額で日本人が買えない現実。

[@cal.r35]

Spend all that money and pick the worst day to do time attack 😔what a waste

[@ajikanfan2]

absolutley... I was hoping they'd include a portion in the later half of the video when they returned to try again. But perhaps this bad day was the only day they could get....

[@armored_kinkakuji]

三菱のACD・AYCの技術が使えたらまだまだ速くなるのにな

[@akudara]

オーバーヒートのイメージしかないです。。。

[@tundrajack7048]

広報車チューンと言う事は無いですか？

[@Surfrider-tz7rw]

キャンバーいじった時点で吊るしの状態ではないですよね💦

[@kazukiwa2323]

他社もやってるからある意味同一条件よ

[@data_kaiju]

この車ハンドル難しいと思う。たくさん練習必要。

[@ORENONAMAEMITE]

,

[@user-mm1qq1kt4l]

もう歳かな笑

[@user-tc2oh7gf6x]

素晴らしい車だけど、もう一つ足らない、それは1番大切な部分！マニュアルならもっと素晴らしくなる!

[@user-lp8em1sj9m]

こんなもんにクラッチなんて付けたら全然性能を引き出せないと思いますが、、、

[@Eruni14]

@@user-lp8em1sj9m 海外でもつけようとしないあたりここまでくると流石にマニュアルはいらんってなりがちだもんな

[@user-gw7km6tq9y]

​@@user-lp8em1sj9mこの車にもクラッチはついてるよ(笑) クラッチペダルがないだけでトルコンオートマチックと勘違いしてのか？

[@user-qh7dw4id6k]

ブラックマークだらけのほうがラバー乗ってていいんじゃないの？

[@user-eg2hd8fo4t]

逆に滑ります

[@user-rb9hv3te4s]

タイヤカスがつくとグリップしなくなるみたいです！

[@user-fp4wd4nc7z]

こんな最速とか言われてるのに世界の富裕層は、買わないのかな❓ブランド力不足❓

[@user-ts5un6fd2s]

富裕層からすると“安い”からですかねw

[@uraraita.0911]

そもそものGT-Rの開発経緯を知ってからコメントして欲しいですね。

[@olafspike19710226]

この金額のクルマで、この性能が出ないとおかしいでしょ！ 私が思うに、エンジニアとして標準の車両の評価をすべきじゃないの？と思うがね。

[@haruuchich7683]

まぁGT-Rを乗れない貧乏人が喚いてもわからないでしょうけどねー。土屋さんは色々な車を全開走行で試しているのでよくわからないどこにでも居るようなエンジニアさんにはわからないかもしれないですねー。

[@TheGAKUN]

全く届かない ３０００万超えの アウディR8クーペ 涙目

[@pamdirac5]

結局、馬力アップで速度アップの結果。馬力下げてタイムアップしてくれ、メーカーさん！

[@weedman1098]

何を言うてんの

[@brother_maleik]

@@weedman1098 I thought it was just a bad translate. Good to know that was just nonsense

[@user-zz3yr7up5n]

何言ってるんですか？

[@banana_moon]

2000万もするGT-Rでギリギリ1分切り 土屋さん内心バカにしてそう

[@yamaha5197]

土屋さんも市販車として見てると思うんでバカにはしてないと…

[@moudokuringo2011]

しかしまぁかっこ悪いデザインだなぁ・・・

[@NGO-BKK]

FSWで走ってるの見たけどスーパーカーとは呼べないんだよなぁ。 車高の高さとデザインが… 速いは速いんだろうけど。 遅いけど、私はNSX NA1でサーキット走ってます。 初期〜中期型の35GT-Rなら買えましたけどね。 別に買えないから否定してる訳ではないが。

[@user-yd3qh1ov6c]

買えないからって…w

[@user-rn7wb3xw3u]

しょうがないなあ俺がもらうよ

[@awd-ju3dl]

車高高いのに早いとか最高。gtr愛してる♡

[@user-zy3jf7su4v]

かっこいいだろ

[@OPT4716]

おじいちゃんの辛いところよね。慣れるまで時間がかかる。