Почему новый мопед не едет? Замена поршневой 50 на 110 кубов, мопед Ягуар Alpha!

Лучшая благодарность это донатик www.donational...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
4:19 - Разборка поршневой
10:50 - Сравнение поршневых 110 и 50 кубов
13:15 - Установка колец на поршень мопеда
21:16 - Сборка поршневой 110 кубов
Почему двигатель нового мопеда Альфа Ягуар не развивает обороты? Мопед просто невозможно эксплуатировать! Причин этому много, но здесь причина в 50 кубовой поршневой, которая установлена на 110 кубовый двигатель! Цилиндр и поршень сделан особым способом и его задача, просто быть заглушкой для транспортировки мопеда! Вот в этом видео рассмотрим, что за поршневая установлена на новом мопеде Alpha Ягуар, как правильно установить кольца на поршень и поменять поршневую на 110 кубов, которая идёт в комплекте с мопедом!

[@МойМотоМир]

Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

[@Pekka154]

Можно ли на двигатель72 куба установить цилиндр 110кубов?

[@МойМотоМир]

@@Pekka154 нет, там коленвалы разные!

[@АнтонХарин-м9п]

@@МойМотоМир Здравствуйте, а что будет если все же его поставить?

[@хаёлҳоисабз]

привет скажи пожалуйста как отклчит фар скутер daleim 110cub когда заводишь включается надо отклчит?я пока не разберусь!

[@kto_tam228]

@@МойМотоМир если даже поставишь то нечего не поменяться

[@Дон38регион]

Обьяснил все нюансы,молодец! Хоть и у меня другой мот,но очень познавательно и доходчиво. Спасибо за труд!

[@leonamator3548]

Всё очень умно и грамотно, а главное - доступно объясняете. Поймёт любой, кто имеет желание. Удачи Вам и здоровья !

[@СветланаЭльфийская]

Как классно, что есть такой замечательный канал "Мой Мото Мир"! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ТАКИЕ ВИДЕО-УРОКИ!!!!!!

[@МойМотоМир]

Спасибо, очень приятно!

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

​@@МойМотоМирздравствуйте.получается чтобы узнать кубатуру ,надо снять целиндр?

[@gsv6201]

Ход поршня не зависит ни от поршня, ни от шатуна, ни от цилиндра! Ход поршня зависит от плеча коленчатого вала!

[@ЮрийПритыкин-к3ч]

Странно,что автор это не понимает. Вроде неглупый парень.

[@thegrainworld9743]

Только от поршня и не зависит, остальное всё влияет на ход поршня, длина цилиндра, длина шатуна.

[@АндрейМорев-г2ы]

​​@@thegrainworld9743ход поршня зависит ТОЛЬКО от конструкции коленвала. Всё остальное можно менять, ход поршня не изменится. Если это не понятно, то в школу, изучать геометрию.

[@alexandraz9002]

@@АндрейМорев-г2ы Ну так он имел ввиду то что если ты изменишь длину цилиндра то как бы изменится ход поршня относительно других деталей, он будет или короче или длиннее... при этом само колено и поршень останутся неизменны

[@АндрейМорев-г2ы]

@@alexandraz9002 ещё раз. Если не изменить размеры коленвала, то ход поршня не изменится! Совсем! Никак! Абсолютно! Хоть заменяйся размерами цилиндра, не изменится ход поршня и всё тут. Простейшая же вещь, как можно этого не понимать? Для понимания. Ход поршня равен расстоянию от оси шатуна в верхней мертвой точке до оси шатуна в нижней мертвой точке. Больше ни от каких размеров ход поршя не зависит.

[@Алекс-и9щ6р]

Единственный кто помог правильно настроить зажигание, есть несколько меток, какую именно из них необходимо совмещать с резкой было показано только в этом видео. Мое почтение

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Какое зажигание? Это делается для регулировки зазоров клапанов!

[@ДмитрийСоколов-т4ю]

Метку "Т" Верхняя мертвая точка.

[@leshii.6764]

Ты технарь!!!👍👍👍 Молодец! Всё как врач показал рассказал! Ты единственный кто так подробно всё показывает! Как учебное пособие, даже рукожоп с твоего видоса соберёт!

[@МойМотоМир]

Спасибо, но до технаря мне далеко!

[@leshii.6764]

@@МойМотоМир Нормально! Со стороны виднее!👍

[@ЮрийВеличко-щ5ж]

Как опытный технарь, посвящаю тебя коллега в технари😄

[@ЮрийВеличко-щ5ж]

Если серьёзно, то молодец спокойно и грамотно всё показал и разъяснил!

[@sanekk4444]

первый раз вижу что метки грм так идеально совпали.я даже когда новый двигатель покупал,было смещение в пол-зуба,пришлось в звёздочке новые отверстия сверлить со смещением на пол-зуба и свою метку соответственно ставить.и пока голова снята нелишне-бы перекрытие клапанов было посмотреть.наверно это излишняя точность для этих двигателей,но лично мне хочется чтоб мой двигатель работал так,как положено,а не так как его китайцы вкривь и вкось собрали. P.S передаю пламенный привет всем любителям регулировки зажигания перекидыванием цепи на зуб вперёд-назад.перекиньте зубчиков на 6 сразу,результат гарантирован!

[@ЕгорПолбин-ь8т]

эмм чел, бред не неси) пол зуба разница, особо не изменит погоды. Да и переставление на зуб позже даёт большую мощность на высоких оборотах.

[@1-fw2vz]

аххахахаха ты не знаешь просто как метки выставлять) хапхахпахп кл0ун

[@Сеня-ю6м4л]

Доступно,кратко,без сочинений ... ! СПАСИБО,помог очень!!!

[@242ra]

Это лучшее видно по установке поршневой!!!

[@aleksanderkrivosheev2328]

Вспомнил преподавателя ДВС в речном училище! Даже знаменитое :я вам покажу бараньи забеги уступами в гору) 50 лет прошло... У меня и мопеда нет, а всё равно интересно🎉

[@freman3238]

ПАСЫБА за инфу, у меня такой же мот. Я пол года ломал себе голову, почему он нормально не может ехать. Теперь понял, спасибо ещё раз.

[@АнатолийПетров-я1ч6ж]

Вот это поворот! Голь на выдумки хитра! А ты шерлохомс молодец!

[@АлександрШерстянкин-н2м]

Спосибо за подробный ролик по установке поршневой.❤

[@SancheZzz_163]

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО! Всё подробно снято и оговорено. Вы лучший!

[@ВладимирОсокин-м3б]

Респект автору! Просто любуюсь его работой! Успехов ему!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ЕвгенБатонов]

Спасибо за видео. Всё удобно снято, без суеты.

[@renatorpredator5500]

Полезная информация. Нуб в этом вопросе, поэтому было интересно узнать много нового и познавательного 👍

[@alexnatozov636]

Всё чётко, понятно! Молодец автор! Удачи Вам!

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@ЕвгенийАрбуханов-в8д]

Молодец,все по уму.точность в мелочах.Класс.

[@Вован-ь3к]

Пока смотрел, успел вспомнить моторы от Д-6, до Вихрь-30Э! Спасибо, Женя!😁

[@МойМотоМир]

👍

[@КостяСтепанов-п2н]

Д-6 слезы

[@Вован-ь3к]

@@КостяСтепанов-п2н в 70-е, кады Д-6 разгонял "Орлёнок" под сорокет, нам так не казалось!

[@autoelectric_uzhur7_24]

На лодочном моторе СМ 557 - тоже кстати поршня были похожей формы с выступом на головке поршня. 😁

[@Вован-ь3к]

@@autoelectric_uzhur7_24 на двухтактниках - возвратно-петлевая продувка. Выступ направляет поток.

[@АлексейМанохин-ю4д]

У меня друг так всё лето так катался, потом видос твой нашли и посмотрели спасибо

[@Slavadyda]

Спасибо милый человек! Всё понятно и подробно 👍

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

Доходчиво, правильно, молодец. От себя добавлю, кольца не меняют положения при работе на всем процессе их работы до следующей замены. С удовольствием просмотрел.

[@адислутфуллин]

А вот здесь вы ошибаетесь ,крутятся по кругу ,разбирали моторы везде кольца в разных положениях

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

@@адислутфуллин

[@ПЕТРНЕСТЕРОВ-х9с]

@@адислутфуллин Не в коем случае. При сборке 2-х тактного дв. первейшая задача стоит в том что бы замки не попадали на выхл. окна и продувочные, зачем? Да затем что может происходить разрушение кольца попадающего замком на окно. Аксиома. Кстати в 4-х тактных бензиновых и некоторых 2-х тактных дизельных двигателях замки располагаются на180, 120, 90 градусов относительно друг друга в зависимости от количества колец. И смею Вас заверить что кольца останутся в том положении до ремонта. Удачи.

[@DenMark051]

На двух тактном кольца по другому не поставить, там в поршне специальные штифты для замков колец именно в определённом положении

[@ЛамповыйДиду]

Для меня осень полезное видео! Молодец Женя! 👏

[@olegribak8325]

это на самом деле 50ти кубовая, длиноходная поршневая, поршень с вытеснителем, что бы увеличить степень сжатия. А не работает сие чудо изза карбюратора, там скорее всего жиклеры под 110, вследствии карб безбожно льет для такого объема.

[@endrukinsboro9570]

Да нет там дифузор 20мм ,а на 50кубов надо 14.

[@i.visarionovich5085]

@@endrukinsboro9570 какой дифузор?

[@endrukinsboro9570]

@@i.visarionovich5085 Дыра в карбе через которую двигатель тянет воздух.

[@i.visarionovich5085]

@@endrukinsboro9570 Попробуйте поставить карб на обьем 50кубиков и он поедет.

[@pohuistmnogoraz]

Зато теперь можно обоснованно с ДПС поспорить что на длинном цилиндре есть 49сс - не едет действительно из-за карбюратора , сечение диффузора не обеспечивает потребность жиклёров - на газу льёт на холостом уже перестаёт всасывать. Хорошая идея - раньше замена 50 на 110 это замена шпилек, колена, цепи ГРМ , прокладок и карбюратора - чаще шла в комплекте на 47мм 72сс и редко на 50мм 82сс - хотя все же 82 сс считаю самым удачным решением так как ещё нет вибрации длинноходого колена и мощность уже есть чтоб взрослого тащить под 70 км\ч , хотя 110 лучше на низах и особенно на каких-нибудь лёгких Зодиаках - как танк прёт .

[@vvvyyy7758]

Смотрел с интересом, спасибо!

[@0angara]

Отличный ролик. Даже захотелось купить .

[@ПавелКузнецов-ю2м]

Объем измеряется не каким то там прибором а обычным штангелем по формуле : 3,1416 умножить на диаметр в квадрате разделить на четыре и умножить на ход поршня.

[@volosogrudnik]

Инспектор не будет измерять,так что все в рамках закона😊

[@ad_adov]

а не проще ли шприцом заполнить цил жидкостью

[@РоманКасымов-б8с]

Такие или подобные поршни ставят на приоры.ремонтные с вытеснителем,компенсируя профилем выемки для кларанов,чтобы предотвратить аварийное касание поршня и клапанов в случае обрыва ремня.

[@DEMON23027]

я покупал Рейсер уже готовый 110кубов пока не разбирал но видео пригодиться вдруг когда буду менять.

[@СергейЖуков-в3р]

Дай бог тебе Женя здоровья 👍👍👍

[@МойМотоМир]

Спасибо и вам того же!

[@АлексейПервушин-ь6е]

Спасибо 🙏💕!!!! Добрый человек за метки!!!!

[@maestro_1111_]

КРАСАВЧИГ НИЧЕГО ЛИШНЕГО ВСЕ ЧЕТКО ПОДРОБНО И ВСЕ ДОСТУПНО И ПОНЯТНО МОЛОДЕССССССС

[@taibaz]

Молодец все внятно и понятно. Но сказал бы ещё моменты затяжки гбц

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Шестёрки, он же сказал

[@ФиларетФиларетТофф]

Привет, Евгений!!! Интересное видео.С недопоршнем , дык вообще сильно удивил.

[@МойМотоМир]

Сам не ожидал увидеть такое ноу-хау!

[@theophrastbombast1282]

Китайцы таким образом снижают себестоимость продукции. Понимая, что на полтиннике всё равно, никто ездить не будет.

[@ФиларетФиларетТофф]

@@theophrastbombast1282 Каким таким образом?Изготовить ещё более технологичный поршень считаете снижением себестоимости?Проще было как раньше.39-й поршень влупитл и ЦПГ 110Ю ВЛОЖИТЬ.

[@theophrastbombast1282]

@@ФиларетФиларетТофф работающий девайс и бутафория по твоему одинаковы по цене и качеству? Где ты увидел технологичность?

[@ДмитрийКрутилкин]

Всё здорово, замечательно. Вот только терминологию надо применять правильно. Кольцо - это "оно", а не "он" или "она". А при словах о моменте затяжки надо использовать динамометрический ключ. Если такого ключа нет, можно использовать обычный вороток, кусок трубы и безмен. А в остальном, да, познавательно.

[@happyowner9347]

...ещё НЕ использовать рожковый ключ, а только накидной...

[@ВоваМайдук]

Нужно. Самим. Подымать. Экономию. Страны. Как. При. Ссср. Иж. Днепр,

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Перед установкой колец надо проверять зазор в замке.

[@Владислав-ф7ь2о]

Спасибо большое буду так делать , жду больше видимо о ягуаре )))

[@ВикторИванов-к7я]

Одно из лучших видео которое видел в интернете. Спасибо вам за подробную информацию. Очень благодарен.

[@bizonhard9492]

Впервый раз вижу чтоб на поршневую 50сс ставили голову и прокладку от 110 сс..... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@XAKER-o4k]

Ещё цепи ГРМ разные у 50 и 110, 41 и 42 зуба, но здесь по высоте всё сходится.

[@user-pw5bm1ni1v]

Да, разные. Но здесь длинноходный полтинник с вытеснителем на поршне) Поршень в диаметре меньше, чем на обычном потиннике. На обычном потиннике 39мм поршень, а здесь 36 вроде, точно не помню. И цепи ГРМ на обычном полтиннике 82 звена, а здесь 84 как на 110)

[@alexanderalexandrovich6230]

Мечта а не мопед купил и сразу в мотор полез. Супер технологии от китайцев.

[@blacklabel8582]

Это не его мопед, он просто разместил объявление

[@gardenstockrus]

Это просто пипец, тут виноваты только поставщики, в погоне за экономией

[@МойМотоМир]

Это обходные пути производителей, учитывая спрос потребителей!

[@dimcoseagul2077]

@@МойМотоМир не сваливайте на производителей это 99% инициатива местных брехунов (импортёров) а там в подвалах китая на заказ что хош соберут из некондиции!

[@graf_milk]

А в чем вина? Китайцы специально так делают для нашего рынка. Они наши законы великолепно знают и знаю что вся Россия пытается эти законы обходить

[@user-uu7es1lc8g]

Молодцы китайцы без сарказма! Вывернулись и не нарушают, из 49см легко 107см, а вот с короткоходным коленом нифига, только 72см, ну с танцами можно около 90, но выльется по баблу и трудозатратам как новый 107см.

[@СергейГ-е5ц]

А 72 в 100 ровно никак ?

[@eugendyck9863]

На моём 125 стоит поршневая 170 голова оригинальная и распредвал спортивный, отлично едет, звезду на один зуб больше поставил.максималка 130. Сам ставил😎

[@Сеня-ю6м4л]

По каким признакам голову такую, и распредвал найти в интернете,чтоб заказать?

[@doomerdoomer9179]

Отличное видео, хоть и нет такого мопеда, с удовольствием посмотрел.

[@МойМотоМир]

Спасибо, очень приятно!

[@ЕвгенийКузнецов-д1ш]

Спасибо что делитесь опытом

[@obiwankenobi7001]

Звездочку нужно было прикручивать на резьбовой фиксатор (раз уж у тебя нет возможности дотянуть пневматическим ударным гайковертом )

[@UserNameStd]

Да, только вы учтите, что при замене поршневой на 110 , вас копы хлопнут и не отмажитесь ни как. Они вообще хитро делают эти мопеты, аппарат хороший, но законно ездить на нем нельзя. А законно на учёт вы его не поставите. Потому что по документам он 50 кубов а по факту 110. А не поставите на учёт потому они зитрожепые не делают птс на него. Короче не советую покупать его, если вы хотите на учёт ставить и спокойно но ездить. Лучше покупайте 125 кубовые других марок у которых все нормально с документами и дают птс на них. Сам обжегся. Выкинул на ветер 70к рублей. До первого копа доехал и влетел. Четь не конфисковали. Теперь в гараже валяется. С 50 километрами пробега.

[@ДормидонтЧереззаборногузадерищ]

На сколько н/м затягивали?Я 12 н /м затянул и все равно газы в картер...

[@ValerySSuraev61]

Женя Привет ! Отличная инструкция Молодец ! Мой скутер был собран на герметике и под цилиндром тоже , еле разобрал . + 2 !

[@МойМотоМир]

Спасибо Валера!

[@КонстантинБ-о5с]

Ну коленвал там один и тот же! Значит ход поршней одинаковый, от разной высоты цилиндра - разный объём камеры сгорания! И вообще могли бы сразу на стодесятом написать 50см. и все!

[@andrey2332]

скорее всего так они уже делали и на таможне такие фокусы известны

[@МордвинНерусский]

У 110 ки свое колено. больше по массе и больший ход . На 50 кубовый картер хрен ты 110 кубовую поршневую поставишь. Были одно время 100 кубовые поршневые на 50 кубовые движки, но там толщина гильзы настолько тонкая, что при нагрузках ломается и мотор в фарш.

[@бегемотанискин]

@@МордвинНерусский чудо, что ты сейчас высрал. Ставится на 50 мотор 110 поршневая, толко голова тоже 110 должна быть плюс меняе жиклеры в карбе и всего делов возможно цепь грм под замену из за длинны. И не надо нормальным людям голову засирать липовой информацей и терминами смысл которых ты не всегда знаеш.

[@МордвинНерусский]

@@бегемотанискин Это ты сейчас высрал. Так как на 50 и 110 мало того что межшпилечное расстояние разное, наружный посадочный диаметр гильзы разный, так еще и ход коленна и длинна шатуна разные. Эх нельзя тут фотки выкладывать, я бы тебе бы свое место работы скинул бы, чтоб ты диванный эксперд, заткнулся и не сравнивал себя с нормальными людми.

[@ЛысыйЛысюк-ф4о]

@@бегемотанискин на родные 50 кубов чтобы поставить 110 надо менять голову, цпг, цепь и каленвал. Точка. Не путай с китаем на который 50 кубов ставят для таможни. Там и колено и голова с цепью 110 и потом перекидывают только цпг в магазине уже перед продажей

[@ВладимирВоронов-щ8г]

Интересно было бы взять такую неправильную 110сс с поршневой 50сс и попробовать отстроить карбюратор и обкатать и сравнить с родной 50сс

[@СергейРостов-я7ю]

Не оазбирая двигатель получается проверить скооько кубов невозможно?

[@omazer6330]

Теперь надо регистрировать,страховка и техосмотр😄

[@ДобрыйЧеловек-х5ю]

Молодец! Спасибо!👍

[@МойМотоМир]

Пожалуйста!

[@ИванИванов-м6з1ю]

Здравствуйте, при просмотре видео, я одного не понял, для чего перед установкой цилиндра искали и выставляли ВМТ ? А когда ставили головку, три отверстия для крепления звездочки не совпадали, начали проворачивать вал с цепью и звездочкой, тем самым сбив выставленную вмт, крутили и нашли совпадение трех отверстий, закрутив их в другом положении. Для чего тогда искали вмт ? Я бы понял, если бы вал клапанов подогнали к звездочке, которая стоит в вмт, а не звездочку к валу клапанов.

[@МойМотоМир]

Просто так удобнее и контролирую метку на звезде грм! Или просто привычка, смотрю не выставляется ли поршень из цилиндра! Просто как то было такое, что поршень выставлялся из цилиндра и упирался в головку! Вот может поэтому на автомате так и делаю для проверки! У китайской техники и их запчастей бывает и такое!

[@ИванИванов-м6з1ю]

@@МойМотоМир поршень точно упирался в головку или упирался в клапан ?

[@МойМотоМир]

@@ИванИванов-м6з1ю тогда он выпирал из цилиндра и в корпус головки упирался! Было и такое!

[@АлександрПинчук-ъ5б]

У звездочки отверстия совпадут только в одном положении

[@danilabagrov3831]

благодарю за видео, очень подробно

[@АлександрМатюшенко-д6ш]

Лучшее видео по замене всё очень доходчиво молодец. Взял к себе в заметки скоро буду менять. Только как узнать какая у меня стоит 50 или 70 кубиков может кто подскажет по каким пораметрам определить. Спасибо

[@МойМотоМир]

До диаметру цилиндра! 50сс это 39мм., 70сс это 47мм.

[@Мужскиедела-р6м]

Да, первый раз вижу такой целиндр! ))

[@ДоминикФонтана]

Звездочку при разборке , обычно , мотористы , приматывали к цепи тонкой медной проволокой . Со времен царя косаря. Тогда ничего выставлять не надо и рука свободна.

[@SergeI.K1971.]

Всё понятно четко ясно , Молодец спасибо.

[@HARRYibnNIKO]

не плохо бы было составить список инструмента с размерами ключей

[@alexandraz9002]

Подскажи, а на новом 110 поршне метка стоит 110 куб.? То есть теперь мопед я так понимаю только регистрировать и права категории А????

[@Моджо-т9г]

Спасибо за подробное видео респект

[@ДенисМальцев-р7я]

Подробненько так👍👍👍👍

[@Biker37542]

Хорошо , если это огрызок или как вырозился " траспортировочный поршень " , то как мотоцикл то работает ? Лайк за старание , зато буду знать , просто купил не давно поршневую , и попался такой поршень , и что теперь на нем нельзя ездить ?

[@Николай-ж5ю8ы]

А что будет написано на двигателе после замены цилиндра? Не станет ли он после этого 110 кубовым и официально, для ГАИ?

[@ВоваИванов-и8и8э]

Я с этих мотиках такие же были разобрал и все моторы соединил,,,,....собрал трактор....,,,,,

[@АнтонБутусов-с7щ]

Маладец. Ну у меня пока нету мапеда ну думаю купить и просто стало интересно😊👍

[@renatorpredator5500]

Здравствуйте. А можно визуально определить в салоне, какой двигатель и поршневая стоит? Собранный мопед, не только эта модель.

[@LaconicLAB]

В салоне, надо верить менеджеру !!! Это с рук ( Б\У) проверять надо.

[@matveymishmail]

2:14 действительно цилиндр 110 . Что за прикол, раньше такого небыло

[@СергейПетров-э4ф3й]

Я ток не понимаю, че таможня вскрывает головку, чтоб посмотреть что там внутри? Написать на цилиндре можно любую кубатуру, достаточно просто линейку взять

[@ВладимирГорюнов-я5о]

В двигателях 110 кубов шатун длиннее чем у 50 кубов поэтому стоит огрызок так как целиндр 50кубов ниже чем 110кубов.

[@journey9901]

В техпаспорте с магазина до 50 кубов права не нужны,а на 110 уже категория А

[@Mixanik_2254]

​@@journey9901права нужны, кат. М. Для управления мопедом.

[@PhotoMontazh]

Мне положили поршневую, но не дали голову на 110. После замены движок стучал как дятел и глох. Снял его, отвёз в магазин, там ПО ГАРАНТИИ НО ЗА ДЕНЬГИ мне поменяли голову, вот тогда всё стало нормально. Век живи, век учись, дураком помрёшь...

[@НиколайСерафимович-я6э]

Хочу вам поправить ход поршня зависит от кривошипа коленвала они от диаметра и размеров длины гильзы

[@ad_adov]

у него ход поршня зависит от длинны свечи

[@AutoPro102]

Хорошо отснятый контент грамотный мастер👍 подписка

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@bizonhard9492]

Там вместо поршня миньйона впихнули

[@ВладимирГоловин-и2н]

Привет. На сколько я понял из видео то ты работаешь в этой сфере. Я имею ввиду в магазе

[@АлександрФепонов-в8э]

Привет Евгений у меня при заводе холодного двс руслайт 13 сил сразу большие обороты потом падают то есть на включённой скорости пытается сразу поехать подскажи где поискать причину

[@Автдаркнетм]

я купил момед Рейсер 50 кубов три года назад и не давно купил целендр с поршневой 100 кубов. поменял и стук в двигателе

[@Автдаркнетм]

я думаю что поршневой палец стучит

[@Автдаркнетм]

что делать ?

[@костяпривет-г1т]

Стук может быть из-за встречи поршня с клапанами, или же поршень ударяется об головку цилиндра)

[@axnetep5047]

@@костяпривет-г1т тоже самое было ломал голову.оказалось некачественное коромысло в голове стерлось и стучал клапан.заменил все стало как часы.Удачи.

[@МордвинНерусский]

меняй голову с 50ки на 75ку

[@НиколасКейдж-з8ю]

Разпредвал можно покрутить отверткой вставить внутрь,и поставить 3 болта на звездочку

[@skif3349]

Тоже так делаю, на много удобней.

[@СергейРодионов-н2э]

Замечание по терминологии: Верхние кольца называются компрессионные.

[@Николайшемякин-д5э]

Он с этим нормально ездит просто жиклёр на кабюре менять и поездить пока кольца сядут потом поменяете поршневую делов та

[@egorychzhurba7731]

Ход поршня,не зависит от объёма цилиндра,и формы самого поршня ! Не путай народ.

[@бегемотанискин]

Хоть один нормальный технарь как и я в коментах. По мнению автора шатун и поршень двигаются в разных направлениях и разное расстояние проходят. Ты посмотри на автора видоса первый раз в жизни в кредит взял новую альфу даже не проверил карб а сразу диагноз замена канолевой поршневой, да полюбому спец. Не зная таких элементарных вещей как жиклеры, и он ссука ещё задвигает про длинноходовую поршневую. Это автору видео.

[@_DarkMatter]

Так они же предупреждают, что без замены поршневой работа невозможна.

[@Еримит]

Вот с начала сюжета поспорю. Поршенёк 50 кубовый не спешите снимать. Если вы берёте мотоцикл 14 летнему подростку. Объясню почему. Для 50 кубов не нужны права и оформление документов. Это плюсик. Пока что ваш детё не умеет ездить и легко может загубить поршневую. Пусть покатается на этом поршне. А не развивает обороты мопед по тому, что существуют две причины: первая - механизмы не притёрты и по началу будет двигатель туговато работать и вторая - отрегулируйте правильно карбюратор. Топливо либо переливает, либо недолив. Что надо делать: С помощью винта холостого хода, отрегулируйте обороты примерно на 3000 обор/мин по тахомерту. И найдите позицию когда двигатель работает на комфортных условиях, вращая топливный винт. Как только поймали момент когда двигатель максимально набирает обороты, всё топливный винт фиксируйте на этом положении. За тем выставляете холостые обороты на минимально удобные для вас. И проблема решена. Удивитесь как 50 кубов могут таскать такую раму совместно с наездником.

[@Koro4ka-qq]

купил я такой экземпляр,только бу,по неопытности думал что это 110 кубов,так вот сколько я не настраивал карб он все равно не ехал и обкатку давно прошел,да для ребенка его хватать будет за глаза,но вот для взрослого нет,обороты после 4 тыс не развивает,маленькая горочка для него препятсвие

[@БуркитТурар-п6х]

А можно у меня алфа 49 кубов хотел поменять цилиндр 110 кубов можна потом он как 110 будет да?)

[@AGENT-ez8yy]

прикольно, что китайцы поставили довольно качественную поршневую изначально поставили, все кольца, цилиндр с хоном ))) ЗАЧЕМ ? для прохождения таможни можно было хоть из пластмассы сделать!

[@СынбатькиЕсыпа]

Может у них напряг с платмассой, на телефоны не хватает.

[@Oleg....56]

Очень доходчиво, спасибо! А что нужно докупить чтоб установить 125

[@МатвейРассолов-э2п]

Коленвал, цепь ГРМ, поршневая и голова

[@ЭскендерКашифов-в9й]

Такой выступ на поршне называется «вытеснитель «

[@ДоминикФонтана]

Все эти моторы содраны с легендарной Хонды Супер Каб. Интересно , подойдет ли эта 110 поршневая на Хонду ?

[@youtubehuynia]

Спасибо . Полезное видео

[@МойМотоМир]

👍

[@Shamil0826]

Клапана после замены поршневой регулировать нужно обязательно.

[@ДальнийСвет-я8д]

Нахрена, что поменялось ?

[@бегемотанискин]

@@ДальнийСвет-я8д всегда даже после снятия головы надо проверить зазор на клапанах. Запомни всегда, и проверяй зазар каждый сезон и есл двиг капризничает и не тянет вдруг тоже проверь клапана.

[@ДальнийСвет-я8д]

@@бегемотанискин в голове своей регулируй клапана, даже если не надо всеравно регулируй

[@бегемотанискин]

@@ДальнийСвет-я8д ты тормоз. Это вопрос. Ты хоть сейчас в какой вселенной находишся.

[@ДальнийСвет-я8д]

@@бегемотанискин ну так обьясни умник что меняется в клапанах когда снимаешь головку или меняешь поршневую? Если голова нормально работала зачем её тревожить? В ней зазоры не сбиваются при снятиии, и от цепи зависит только опережение, так на хрена их регулировать ?

[@statarinov1]

Спасибо. Было интересно. Только это никак не мопед. У настоящего мопеда должны быть педали. Это легкий мотоцикл типа Минска, особенно после смены поршневой. Хотя, при нынешнем законодательстве, выгоднее обзывать его мопедом))).

[@МойМотоМир]

Поэтому и мопед!

[@Вован-ь3к]

@@МойМотоМир при "совке" был такой промежуточный класс "мокик". Мопедовский объём, отсутствие педалей, схожесть с лёгким мото. Были похожие на "Альфу" с педалями - мопеды...

[@МойМотоМир]

@@Вован-ь3к это было так, сейчас пытаются их называть мопедами, но нпзвание этого слова давно не адекватно!

[@ДенисКобин-е7п]

Вы молодец.у всех мопедов с огранителем между 1и2 стук глухой?

[@avtobusnick1234]

А масло сливать при замене поршневой не надо?

[@АлександрСапин-к7к]

После любой разборки двигателя надо кла́пана регулировать!

[@ЮрийГанус-о5п]

Спасибо удачи Здоровья.

[@МойМотоМир]

И вам того же!