Дорого ли содержать дешевый Porsche Cayenne? | Подержанные автомобили

[@jannatour2934]

Кайен 2006 гильзанул, нет никаких проблем, Масло вовремя менять Машина прослужит долго. Подвеска вечная. Динамика невероятная, как сел на Кайен на другие смотреть не хочется, поймёт тот только у кого был Кайен. На трассе король, сиденья супер, удобные не устаёшь, уважают на дороге, всегда на трассе левый ряд, по другому не получится. Кондер исправен всегда, хорошая кожа, дерево, даже в новых машинах нет такого материала как здесь. Мастера нужно сразу выбирать толкового, колодки меняешь часто, Замена масла 8 тыс км, бывает проблема с дворниками, меняешь подшипники генератора, стартера, печки, акуму, магнитолу и ещё по мелочи это расходники. В остальном Машина супер👍, кто на последние деньги берет не рекомендую, сервис дорогой, но если сделать или купить у нормального хозяина, Машина прослужит долго!

[@azeaykhan3036]

Еду на кайене 10 лет 2007 год 4.8 385 лс уже на 220 тыс пробега

[@DAGESTAN-fb4hp]

Какой лучше мотор взять 3 2 или 3.6??

[@АртемМирный-э7ь]

Подскажи пожалуйста , сервис дорогой это сколько ? Спасибо

[@курткурт-щ7в]

@@DAGESTAN-fb4hp 3.6 бери, сразу смотри сайлентблоки заднего и переднего подрамника они дорогие, подходят с туарега если что,пневма и двигатель мега надёжные цена Кена 957 смотри от 1млн если меньше жди проблем сам купил пол года назад

[@Андрей-т6з8е]

Интересно мне одному наплевать, кто в потоке сосед, кайен или приора?

[@ТельманИсмаилов-т2ъ]

Автор, сказочный рассказчик)))) У меня Кайен Турбо в этом кузове(957), езжу на протяжении 14 лет, покупал в салоне.До гильзовки двигателя откатал 220 000 км, мне еще в Порше центре, сказали, что на их памяти, редко кто столько проезжает))) Итог, машина достойная, если следить за внешним и техническим состоянием, И,конечно, проверка автомобиля перед покупкой. Вот такие «эксперты» портят мнение о многих автомобилях, поэтому лучше читать, хотя бы,отзывы владельцев данных авто.

[@Троицк003]

Вот смотрите, я посмотрел этот канал год назад когда хотел купить себе Ауди, тут сказали, что это полный здец, останешься без денег! Я не послушал и купил себе Ауди, и что вы думаете, я год езжу и вытираю слезы счастья, были растраты спору нет, но не чего из того что вещали эти знатаки, а полученное удовольствие было несоразмерно выше растрат за период вождения!)))) Логика в том, что мы живём ради положительных эмоций, не слушайте не кого! То чувство которое вы получите на этой тачке его не с чем не передать!

[@MrNikobraz]

Все эти страшилки исключительно для нищебродов которые берут премиум на последние деньги и кроят на ремонте, ремонтируя машину только тогда когда она уже перестала ездить. Эти люди считают 30 тысяч рублей крупной суммой.

[@ЕрекеБереке-ъ6в]

​@@MrNikobraz😂😂😂

[@romandmitri23]

Брат какая ауди?

[@Троицк003]

@@romandmitri23 ауди А4 Б8 2010год

[@Троицк003]

@@MrNikobraz согласен с тобой, но все же нищеброды, как то очень грубо. Самое страшное купить такую машину, после людей у которых не хватало средств ее содержать.

[@савасавский]

Было три кайена 340 л/с 450л/с и дизель 240л/с. Прекрасные авто подвеска не дорогая ломается крайне редко и всегда предсказуемо. Проехал по два года на каждом и никаких проблем. Да покупать убитые не стоит но взяв адекватное не мертвое авто при том за вполне вменяемые деньги кайф от машины гарантирован! Конечно имея бюджет на приору глупо брать кайен, но не так он страшен как его Петр расписал. И вот одно что меня просто пришибло-турбина расходник. Гильзованный мотор лучше и надежнее, ведь его дядя Вася в гараже делал а инженеры в Штутгарте дерьмо слепили. Простите с каких пор ремонтированный мотор стал надежнее заводского? По мне полная ересь. Я продал турбовый Кай с пробегом 258 тыс. Брал 179 проблемм не было. Перебрали бензонасосы, патрубки меняли до меня 340 сильный тоже тысяч 60 проехал, без проблем. Так что не слушайте никого!!! Нравится берите! Главное найдите живой аппарат! А на новых солярисах киа и рено пусть ездят грамотные пацаны которые не гонятся за понтами и знают толк в реальных тачках.

[@Южный-х1л]

Иди уроки учи малой, было у него)

[@michails.6272]

А как эти двиг 4.5 450лс?

[@Trigger6996]

@@Южный-х1лче ты дурачек, тебя зацепило то что у него все нормально было с этой машиной ?! Если честно ты показал как еблан себя! Завистник

[@edgaraghababyan7327]

У меня был такой кайен 2006 4.5 340 л.с. до рестайлинг. Купил б/у у друга с пробегом 180000. Год владел им. Только менял масло и тормозные колодки. Машина прекрасная. С автором не соглашусь. Потому что если купить "живой" б/у кайен то обслуживание вам выйдет примерно 50тыщ. В год не более. Расход топлива примерно 16-17 л на 100

[@antosha606]

К концу видео вы поймёте, что 10 млн за новый кайен не так уж дорого))))

[@АгопАвджян-е8з]

Morf истина )))

[@АндрейКиселев-ж1й]

14 в полной комплектации не хотели)

[@user-cl1pt4y888]

Ещё 20 надо иметь на обслуживание , я вообще противник алисилового дерьма

[@АндрейКиселев-ж1й]

@@user-cl1pt4y888 дуралейка новый каен что там обслуживать?))))

[@pavekistanbavekov9959]

какой 10 лямов, не больше 5

[@ДагестанЗаМир]

Спасибо, желание купить Порше пропало, буду и дальше ездить на Калине !!!

[@ezzr6035]

давай еще таких роликов!!!! штоб они еще дешевле стали. куплю всей семье по каену!!!!

[@АнтонБеркано-о5ц]

Короче Каен хорошая машина, когда она у соседа...

[@a.v.9657]

Прокатись разок на Кайене "по-взрослому", поймёшь почему на него слюни все пускают. Тот случай, когда понторезка реально доставляет удовольствие от вождения.

[@РоманРоман-щ7й]

@@a.v.9657 100% я досих пор помню ту свою первую поездку на турбике. Дарит неповторимые ощущения!

[@ИльяНиколаев-д6ъ]

@@a.v.9657 Это божественная колесница)

[@rusaaa1rusaaa145]

@@a.v.9657 Этл да , даже каен 2004 года помню давала не забфваемые ощущения

[@ДимаС-й8о]

Комментарий идиота на девятке

[@АртурИшмуратов-ш8я]

Мне кажется что лучше каен продавать по запчастям, хороший навар😂

[@K444EC]

Особенно,если Каен не твой😂

[@НиколайЛихачев-ш4с]

@@K444EC ночью стал твоим.

[@さくらの目利き]

Николай Лихачев не обязательно ночью.

[@ПетрПавленко-ь7щ]

@@K444EC Ахах ))

[@ДанилСербул]

Передача про б/у авто. Зачем на знать что с ним будет до 100 км. Нам интересно после 100 или даже 200. !!!

[@3ejlek85]

да, чем больше пробег тем больше про авто можно будет рассказать, но надо учитывать количество владельцев, наличие дтп, и где и как авто ездил, машину можно и на 20 км убить

[@vadimrvv9715]

И за слова о блокировках, что мол зачем они. Так вот отличная штука которая выручала не раз . Жена поехала с детьми зимой на санках кататься и села в снегу, звонит , что делать , говорю ей - выключи антибукс - подними подвеску и включай там переключатель пока красная лампочка на блокировке загорится, и жми на газ . Порш вылетал с таких сугробов , что нормальный джип не выедет от туда. Порш это Сила !!!

[@Alex_Svetliy]

В комментах много спецов по обслуживанию Порше,так и самих владельцев.)

[@ГогиДайДороги]

Алекс Светлый и никто не понимает,что за жир надо платить)))

[@user-cl1pt4y888]

Не обязательно достаточно посмотреть Ходоса

[@maximkarcm3367]

ну ты видать просто не в курсе что они выпускаются кучу лет и стоят три копейки. поэтому ДА, тут много владельцев и ремонтников

[@benodam64]

Я являюсь владельцем Кайена ) купил чисто погонять, как вторая машина. 6 мес, полёт нормальный, если наебнётся продам на запчасти )

[@rusaaa1rusaaa145]

@@benodam64 ага)) обычные люди так и делают. , правда на свой риск)

[@СергейКолесников-х9э]

С автоматом не согласен, агрегат очень надежный, и ремонт вдвое дешевле точнее 40-60 т в зависимости от степени износа

[@ИгорьСКРОМНЫЙ-щ1в]

никогда машина премиум класса новая или старая не будет стоить дешево в обслуживании. если у вас денег хватает только на бензин то вы будете в шоке от обслуживания любого авто премиум класса.

[@dimak7151]

Игорь СКРОМНЫЙ Глас вопиющего в пустыне! Тут бесполезно это объяснять на такие видосы приходят как в "комнату психологической разгрузки" после "тяжелого" рабочего дня в офисе))) за 30000 рублей в месяц. Главное обосрать и высказать свое "экспертное" очень нужное мнение , что машина ведро и пылесос для денег. Но в реале все хотят иметь такое авто но если и случается такое то авто имеет их))) Так как на зарплату в 30 к содержать такое авто не реально )))) И з этой сумму еще 15 тыс за кредит этого кайена))))

[@billyboy5211]

просто в России одни понты и каждый хочет выебнуться и пустить пыль в глаза, какой он успешный, в отличие от той же Европы, где люди такой херней не занимаются, а потому надо брать машины не в кредиты , а те, на которые реально заработал и которые сможешь содержать, рио, солярис, поло, почему нет? довезут всегда!

[@kachala]

@@billyboy5211 в Европе тоже есть понты, не пизди

[@ЕгорАнненков-й3ч]

Не пизди, кто покупает новую, тот просто платит 10-15000 рублей за ТО и все. А вот нищеброды покупающие проперданный премиум думая что самые умные, попадают на бабки.

[@KostinQM]

@@billyboy5211 А какие понты от например Турбо 2007 года? Все понимают что это, а вот ездит он очень ХОРОШО-)) Если нет денег, тогда Рио и всё что ты перечислил... Я езжу на Турбо 2007 года, кайфую и менять его не собираюсь-)) Когда покупал, понимал что его нужно СОДЕРЖАТЬ, ну и СОДЕРЖУ. Езжу на Сотом Лукойловском бензине, раз в месяца два на сервис заезжаю проверить что и как, меняют что-то по мелочи, но поверь на слово-оно того стОит -))

[@ulandzhumabekov939]

В таком случае нужно купить 2 одинаковых Porshe и ездить на одной и менять масла, а с другой брать запчасти, так дешевле будет, если для своего пользования)

[@andruszelsky3079]

..два одинаковых новых порше

[@gsimnet]

спасибо, желание покупки прошло, отпустило :)

[@НурланАнарбаев-е3т]

В точку😂

[@иваниванов-б3и3с]

Ну не знаю, я разок прокатился и ни за что не передумаю

[@olegoleg29]

АХАХАХА

[@racelivekenjo1777]

Эта машина не для неудачников ,90% которых здесь строчат коменты в духе отпало желание,бьет по бюджету,20лямов еще на содержание,лучше по уебищней но по дешевле,строчат коменты стоя в очереди вечером в пивной и обнимая какую нибудь толстую бабу у которой тоже с экономией все в порядке,при этом сворачивают шеи на проезжающие порше и проходящих красивых баб,но порш сожрет,а все красивые шлюхи.У вас мало потому что вы жадные и экономные,попробуйте как нибудь купить и поэксплуатировать переобуетесь сразу и вкладывать начнете и последние отдадите потому что есть за что отдавить ,а вот вкладывать в конченную машину ,вот это жаба нормального задушит сколько не в кладывай один хер дерьмо.

[@ДимаС-й8о]

@@nelesov живи ради эмоций, а не ради счёта в гробу))

[@АбатАлиев-м3з]

проездил более 120 000 км на кайене 3,6 , пробег общий более 300 000 км, автомобиль крайне надежен! менял цепь, менял сервопривод раздатки и прокладку клапанной крышки с вкг мембраной. Все. больше проблем никаких небыло! учитывая общий пробег и год выпуска - 2007 , считаю это показатель надежного автомобиля! кстати, полный привод работает тоже отлично! блокировки делают свое дело! едет не хуже большинства именитых внедорожников!

[@Ten680]

Гордей недавно поменял компрессор подвески оригинал за 31т.р, 100 может у дилера и стоит, но зачем людей пугать))

[@НАШИЦЕНЫ]

Во время пришло! Каены дешёвые либо Весты дорогие.. Сразу и не понятно... :))

[@ksvp14]

Во время пошло, каен дешевле гранты на вторичке 😂

[@СимаковАлександр-ю3д]

Живучая подвеска которая живет 60к км, после чего вкидывать 100к рублей, вы что там курите?

[@СимаковАлександр-ю3д]

Pablo Escobar Как можно назвать подвеску живучей если она ездит 60к, после чего вкидывай 100, в каком месте надежность?

[@РусланРуслан-ч2ж]

Подвеска на нем просто неубиваемая, спецы Хреновы сначала надо Кайен займеть чтобы о нем рассказывать!

[@ТестАвто-б7х]

Подвеска очень надежна не пиздите дядя. Там обслуга заключается в замене сайлентблоков раз в 150 тыс цена вдруг копейки . Хватит людей в заблуждения вводить

[@ТестАвто-б7х]

@@СимаковАлександр-ю3д да это он хуйню пиздит и нихуя про каены ничего не знает

[@ТестАвто-б7х]

Бля АКПП в рестайле служит по 300 тыс км даже на турбо каене .

[@coolspot5207]

На прошлой неделе проезжал мимо городской ментовки. Смотрю стоит там такой Порш без фар, я непонимал почему. Теперь после видоса стало понятно :)

[@Maxx_Max222]

2022 владею Каеном 2009 4,8 турбо S года , когда брал машина после долгой езды глохла , заменил все три насоса машина стала рвать как ракета 🚀

[@PrivateU]

Бро как она в целом ? Не часто ломается ?

[@Maxx_Max222]

@@PrivateU братец это смотря какой вариант тебе попадет . Немецкие машины старше 10 лет это уже как лотерея , можешь взять хороший варик и ездить еще 10 лет без проблем , а можешь и из СТО не вылазить !

[@nickname5295]

На каком пробеге взял и цена какая была????

[@Maxx_Max222]

@@nickname5295 брал с пробегом всего 80 тысяч , машина хорошая. Брал за 14000$ продал за 16500$. За 2 года пользования поменял топливные насосы , цена вопроса 1300$ .

[@РаджаКалашян]

Владею 10 лет каеном. За 10 лет из серьёзного - менял цепь (100к) и ремонт гидроблока(30к)+ ремонт самой коробки на 330к пробега(50к). Остальное только расходники и по мелочи, по типу моторчика печки, стеклоподъемников. Но это естественный износ. Правда ещё болезнь у них с бензонасосами, раз в 3 года меняю оба. (35-40к). У товарищей х5, gl, удивляются надёжности порше, сами из сервисов не вылезают. Хотя машины примерно одинаковых годов и мы первые хозяева. Если в месяц есть 7-10к на обслуживание, то можете смело брать хороший экземпляр! Всем удачи!

[@tommyangelo6432]

А что там в месяц по 10 уходит?

[@MrVadimbars]

Полный бред! Купил новый GTS в 2008 году. На 2019 пробег 150 т.км. Подвеска - не откручено ни одного болта. Двигатель V8 без турбин - замена помпы и свечей. Электрика - замена камеры заднего вида. Замена двух стеклоподъемников передних дверей. Замера обоих ламп головного света. один раз замена тормозных дисков. Два лобовых стекла. ВСЁ!!! При таком качестве, обслуживание PORSCHE у официального дилера обходится очень гуманно. У нас три Porsche в семье. Обосрать и убить любой авто - ума много не надо.

[@romanzhuravlev8083]

GTS не было в 2008

[@MrVadimbars]

Roman Zhuravlev Хочешь продам тебе ?

[@ЯрославЗдравствуйте-ж5н]

@@MrVadimbars уже продать готов)))

[@Sergeon11]

А какие ещё есть Порше кроме каена?

[@FENX-uy3db]

Все зависит от обслуживания, и манеры езды, если следишь за машиной то она и 30 лет отходит

[@НормальныйЧеловек-л9и]

Очередной владелец Приоры обслуживающий последние 3 года Солярисы, уверенно рассуждает о владении Порше)))

[@chivaschivas5240]

Начнем с того, что сама машина очень надежная. Друг ездил на ней до 300т км. Без особых проблем. Чувак дилетант!

[@hotpopcorn4662]

Сколько смотрю эту передачу, все удивляюсь откуда они эти ценники берут за ремонт.

[@славароду-я4д]

Ебучая русская жадность и наебалово....

[@АндрейКиселев-ж1й]

Согласен )

[@ТрудягаобоВсём]

Ну зайди посмотри на сайте оригинал запчасти на порш... И он пишет от.... А называет максималку за новый оригинал.... Бестолочь

[@-7-394]

Да ваще мозги ебет,цены если к официалом ехать называет

[@sergiogalliano9715]

Цены от ебучих официалов! Поэтому дорого очень!

[@MrXPYST]

Покупал 3,6 957кузов. Пробег 60000. Я проехал 200 ,000. Проблем ноль. Было это 7 лет назад ..)

[@АлександрДмитриев-ц6ч]

Отличная тачка! У меня 2008 года 3.6 мотор! 186 тысяч пробег! Продают в очень разных состояниях эти машины! По мне так очень надёжная машина! И кто думает что можно купить за 500 тысяч) очень сильно заблуждаются! До 2007 года только и то Убитое!

[@HoneyBadger-m8d]

Так про первый каен то речь и идёт

[@ВячеславГалкин-ш6г]

Мне кажется если бы он сделал обзор на весту то было бы так. Цена весты 900 000 а обслуживание за год тысяч 300.

[@degtyarevracing6426]

С каждой секундой просмотра, мечта рушится...

[@arsentievartem9671]

У них ценники превышены

[@SATO78565]

Ну конечно, обмануть систему не получится, это было бы слишком сказочно получить люксовую машину в идеальном состоянии, не вкладываясь в неё излишне и при этом по цене бюджетных авто. Так не работает, а иначе что это за дураки которые такую же машину за 10-14 лямов покупают)

[@gorgvalua8729]

Лучше умереть стоя в Порше,чем сидя в Солярисе.

[@Agata-ph5fq]

Стоять радом со сломанной крутой машиной в потоке лучше, чем ехать на любой другой? Чушь какая)))

[@ПоследнийМогикан]

😆😆😆😆😆😆😆 звезду героя и медаль за отвагу!

[@ЕрболатМахмутов-ь5н]

)))

[@ПавелБв]

очередное свидетельство что порше - тачка для лохов

[@МихаилВеселов-о3ъ]

Авто плюс как всегда половина пизжежа не по делу. Парни если по душе покупайте кай, самое главное не подбитый и обслуженный. Согласен, это не просто, тк хлама на рынке тьма. Это можно отнести к абсолютно к любой тачке.

[@ЕвгенийНовокшонов-й4ф]

ГРОС КРОНОВ Вот я именно такой и нашёл себе😎

[@vorleha]

АКПП вечные в этом кузове , иногда требуется ремонт гидроблока после 150000 км

[@СергейТеплов-м6и]

Владею sкой 2 года, 4.2 дизель, за 80тыс.км кроме замены масла , ничего не делалось, ходарь целка. Правда по бездорожью не ездил. Машина для тех, кто даже не будет думать о цене его обслуживания.

[@ветертеплый-с4ы]

Смотрю Петра только из-за того , чтобы лишний раз убедиться , что в 90% обзоров полное дилетантство. Может пора остановиться позориться? Каждое третье предложение - абсолютный бред непрофессионала , с претензией на экспертную истину.

[@АлександрСоловов-з1п]

А где неправда то? И в чем непрофессионализм?

[@Ыотчтчтч]

Ребята, не отказываетесь от мечты, были 955,957 и сейчас 958, главное не берите моторы 4,5-4,8 (большая проблема задиров и расхода), либо сразу берите загильзованные! Хорошие моторы 3,6 и 3,0 - расход и нет геморроя! Все суммы которые в видео - ЧУШЬ! Запчасти не дороже чем на Туарег! НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ ОТ МЕЧТЫ ИЗ-ЗА ИДИОТОВ КОТОРЫЕ ВИДЯТ ТАКУЮ МАШИНУ только у (Соседа)! Ни разу не жалею о годах проведенных за рулем!

[@brus2204]

Эти машины созданы для очень быстрой езды, и созданы руками которые ростут оттуда, откуда надо.

[@vadimrvv9715]

Vadim RVV В тему о коробках и поломках скажу так , это зависит от эксплуатации , я ложил коробки у мерседес S221 / 550 и там один в один менял ходовую и расходники , такое же количество раз за аналогичный + - пробег 328.000. Вывод : судя по своей жене (ездит быстро но ,не рвано ) лучше покупать у девушек авто или у пенсионеров.

[@rodomirasov9811]

Отъездил на GTS PDE3 2009 г.в. три года и продал на 115 тысячах пробега. За всё это время по гарантии заменил лишь гудок дважды электропривод спинки водительского сидения. Подвеска неубиваемая, по гравийке сотню ехал и ничего. Только к 110 тысячам передние сайленты слались, но на это наши реагенты влияют. А стоимость владения да, большая. Тормоза брембо дорого.

[@still158]

Что касается коробки так тут она очень надёжная ! Ездит долго ! Единственное что она не любит это резких стартов с места ! С ходу хоть обгоняйся ей ничего не будет ! К 150т.км да нужно поменять гидроблок и гоняй дальше ! Масло соглашусь менять каждые 35-40т.км

[@Alexander-by9ih]

У меня была такая. Больше не купил бы. Понты да, но за них надо платить.

[@olegmartirosov7613]

Ладу гранта покупать надо и не будет проблем

[@АндрейМихайлович-я6к]

Тоже был, 2003г 450 коней, хватило меня на 4 месяца, быстрая очень, но не для Сибири

[@AKUSTIKAekb]

А что, для Сибири ещё быстрее надо? ))

[@АндрейМихайлович-я6к]

@@AKUSTIKAekb пневма зиму не любит !

[@olegmartirosov7613]

@@АндрейМихайлович-я6к Кайен это говно,без обид.

[@ДмитрийАбрамов-ц6ъ]

Владею 3.6 каеном Пробег 210 ,все гуд Обслуживание и расходы по плану ,без поломок Лейте норм бенз (100) и масло ,будет вам счастье Подвеска вечная ,едет 3.6 более чем нормально Про автомат вообще полный пиздешь ,он там от прадика и все с ним нормально

[@alexandrsm4543]

Почитал комменты, это 🤦‍♂️. У меня кайенн 3,2 2004 года. Езжу на нем уже два года, проехал 160000, при том что при покупке было 190000 и тот скорее всего скрученный. Сам 15 лет за рулём, занимаюсь подбором авто и имею свой автосервис. Но вложений кроме колодок, жидкостей и фильтров НЕ БЫЛО. Тот кто пишет, что уж лучше калина и т.п. Вы в своём уме??? Поменял за свою жизнь почти 20 машин и именно кайенн это правда комфортный, безопасный и динамичный автомобиль. P.s. таскаю на нём катер и езжу на дальние расстояния.

[@ПавелИванов-й6ц]

Вы наверное единственный из всех комментаторов, у кого действительно был свой Каенн (не убитый) ))

[@СергейЗлыдень-д9о]

Alexandr Sm Видимо такую ахуенную тачку продать хочешь? Но не можешь? Или смысла нет?, так как цена этому авто - ну просто смешная😂

[@cooper2410]

Один в один только 2005. Всё как есть . Лексус рядом не стоит . На счёт продать , да тяжело но из-за того что есть такое видео бред

[@ПавелИванов-й6ц]

@@cooper2410 100%

[@Viacheslav37]

Купил 3,2 , 05 года с пробегом 69000. Все замечательно, но на ночь нельзя оставить под домом, а только на стоянку. То зеркала откурочат, то фары пытаются вытащить и не могут, зато отвертками все истыкают , включая крылья... жесть. А так лучше машины и не было, хотя был вариант Покупки новооо црв.

[@ВасяСмирнов-й9о]

А про мастеров... в японской тачке , если проблема сама не устранилась, то почисти наждачкой клейма. ....

[@ilyaural]

Кайену шильдик 100 надо приделывать. Что ни сломается то стоит ± 100к

[@svssvs6841]

Кому как у меня турбо 4.5, сейчас такое время, что проблемы с обслуживанием не возникает любые детали я заказываю через интернет из зарубежных проверенных поставщиков. Многие СТО раньше боялись даже открывать капот и этим пользовались знающие мастера выставляя космические цены на ремонт. Сейчас время другое конкурентноспособных мастеров можно найти везде. Вы должны понять одно, то, что вы покупаете премуим класс, можно сказать спорткар во внедорожном обличие, за это надо платить. Если говорили про Урус или Бентайгу все бы молчали или же говорили УАУ, но и Каен УАУ, класс можно сказать один, из одного семейства они, из семейства премиум бренда. Если человек не сидел за рулем то ему не понять его. Согласен это понты но и драйв заставляет человека влюбиться в него.

[@IIIBETEPIII]

Ездил на Каен С (не турбо), у соседа брал неско раз. Драйв офигенный, характер просто супер (Мерс ГЛЕ отдыхает), но 21 дюймовые колёса делают его слишком жёстким и не очень комфортным для ежедневного юза. :(

[@Aleksej203]

был кайен полтора года, за полтора года на ремонты и обслуживание вышло около 25т.р.

[@EmirMamashov]

)) намного меньше чем мой Lexus rx 300

[@MegaNexus77]

Владею 957 турбо 09 года, да машина может не очень надежная и очень дорогая! но дарит очень много удовольствия!

[@ВасилийАкира]

Все понял,будем брать Крузак

[@славаРоссии-ч4х]

Был каен 385л. с. не турбо не Пневмо. Вообще только масло и колодки машина хорошая желаю что продал

[@yzma-hc5wg]

Без 100т.р. в сервис лучше не заезжать)) Интересно сколько раз прозвучала фраза "100т.р." в этом ролике?)))))7 или 8

[@Mr_Aleksandriiskii]

Его можно брать есть зп от сотки и руки не из жопы. В целом, тачка огонь. Есть недоработки с пластиковыми шлангами, но это все решаемо. В целом, каен охеренен! Поставил круиз и катишь. Не хватает только камина и бэримора, что принесёт бокал виски и сигару. Расход конечно кусается, но если жаба давит, можно поставить гбо.

[@АнатолийБолотов-щ9ь]

Посмотрел-прослезился! Как же хорошо что у меня в гараже Калина, а не Каен!

[@Yaroslav_1988]

Анатолий Болотов хорошо, что хорошо

[@АлексейОрлов-ь5э]

У тебя в гараже - Кал. Посмотри внимательно.

[@gregitaliano]

@@АлексейОрлов-ь5э кал это менять цепь ГРМ каждые 80тк со снятием мотора! Привет от вага :-))

[@АлексейОрлов-ь5э]

@@gregitaliano мне ваще фиолетово! У меня форд.

[@YY-zw2ec]

Лучше додж челленджер

[@ИналКварацхелия]

Машина отличная даже крепкая в принципе (((ну в моём понимании на последние деньги покупать глупо , в первую очередь надо понимать что эта Порше!!! Расходники здесь ни как не могут быть дешевыми , желаю удачи всем на дорогах 🙏✌🏻👋

[@ПавелБв]

да ладно, я видел как мотор от приоры поставили в мазду CX-5

[@СергейБородай-и8в]

Владею каеном gts 2008 года, обслуживание по деньгам намного дешевле чем озвучено в видео. Пугают и только

[@НашНадзорУфа]

Сергей Бородай подскажи предложили каен s 2007 год два хозяина на пружинах без дтп движок гильзован по техники в очень хорошем состоянии стоит брать или нет

[@СергейБородай-и8в]

@@НашНадзорУфа тачка классная спору нет, но все проверки перед покупкой надо делать на сто, в интернете даже не вздумайте что-то спрашивать, расскажут такого, что не захочется брать. Есле она в хорошем состоянии то будете покупкой довольны, есле начнутся проблемы с коробкой или движком проклянете все на свете. Проверка обязательна!

[@НашНадзорУфа]

@@СергейБородай-и8в ну движок после гильзовки прошёл нетак уж и много,коробка вроде переключаеться плавно,на пружинах он

[@СергейБородай-и8в]

@@НашНадзорУфа а вобще, я сделал вывод что эта машина - понты. Есле вы из России то будете платить налог 1100 зелёных в год, плюс 20л на 100 км 98-100 бенза. В наших реалиях это жёстко. Будете агрессивно ездить - готовьтесь каждые 6-7 тыс менять рачходники, а это тоже копейка!

[@НашНадзорУфа]

@@СергейБородай-и8в на что именно обратить внимание,и на сколько он дорогой в обслуживании в плане расходников

[@genadi708]

Пригнал с Америки!катаюсь 5тый год все вовремя менять не собираюсь!4.5 простой! Минус расход ! Больше нет

[@ВРАГНАРОДА-ф8г]

ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ--КУПИТЬ С УБИТЫМ МОТОРОМ И ЗАСУНУТЬ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ .

[@SerKul1981]

И коробку и подвеску и вообще всю машину.

[@00004601]

@@SerKul1981 ну почему б нет? Натянуть Каен на Рио и в путь

[@сынподруги-ф1ч]

Ну ну... а косу перешить, кпп поженить с двс?

[@АндрейТ-щ4ь]

Жорик вон ставил на х5 сначала вазовский потом волговский и ничего ездила!☝

[@ЕвгенийМ-й6н]

Cayenne Tourer V)

[@vadimrvv9715]

Продолжаю ) коробку навернул два раза , кардан два раза замена, пневмо стойки один раз, все рычаги и резинки два раза, но за 360.000.км в полном разрыве эксплуатации

[@GlavnyiyMehanik]

БМВисты в шоке, они думали хуже не бывает .

[@ЩэпомЭрлаУкраееена]

@@КирюхаГангстер бмв топ

[@valentinakorchenko1994]

Полгода назад в Турции сфоталась перед красным порше. Красота неописуемая.

[@NomadNVKZ]

Подвеска говорит крепкая, но надо в неё вкладывать каждые 60-80к, большего бреда в жизни не слышал

[@Leksus-s6g]

Если я за год проезжаю 10 к это нормально

[@TheApreller]

Подвеска прошла 140 тысяч. Сейчас все на замену. Рычаги минимум по 8000 штука*4. Сайленты заднего подрамника только оригинал по 5000*4. Остальные рычаги резинки и прочее... Всего около 100 тысяч рублей. Плюс работы по замене. Гильзовка мотора от 300 тысяч. Расход на в8 от 20 литров на 100. Расходы на 3.6 от 13 на 100. Коробки японский айсин не убойные. По мневме штуцеры и компрессор где то 50 тысяч.

[@borzik3289]

Чувак, ты прям создан для того чтобы отговаривать людей покупать каены. Взял мою мечту в дребезги разбил)))

[@alexryzhenkov271]

Надеюсь, что это максимальные расходы озвучили. На мой взгляд, сейчас за 2,5 млн Ауди нормальную не взять, которая могла бы быть равной старой Порше). Понимаю, что и экономия не приводит к хорошему). Оставлю пока свой выбор на Широн) . Спасибо за видео!

[@Tony-qg4km]

Капитальный ремонт от 70000 ??? Я от смеха два раза с дивана упал.

[@Dzuba4]

Петр. Смотрю тебя на клик он кар. Перспективный ты ведущий!!! Так держать.

[@useruser4855]

Много информации, толку ноль. Владею старичком 3.2 , что сказать,-старый, добрый , кто понимает, VR6 в паре с Asin, при нормальной эксплуатации цепь ходит по 300000 тис. АКПП 300-500 тис. на этих моторах, на 4.5 все печальней, потому что наваливают, плюс масла по 15000 тис. км., а то и Лонг лайф. Это самый удачный тандем в отличии от других. Говорю не по наслышке, занимаюсь этим.

[@Ростовский-г6х]

Vr6 это удивительно надёжный мотор, если не наваливать. У меня был vw passat b3 1995!!! года с Vr6 и полным приводом. Брал с родным пробегом, продал в 2018 с пробегом за 700 тыс. Мотор в абсолютно дееспособном состоянии.

[@alex688303]

В основном владельцы порше как раз таки гоняют, а на хрена брать пулялку и тошнить на ней? Есть дурь под капотом - надо наваливать, а так как новые каены покупают люди не бедные, то они особо не парятся, а года через 3 они их продают, не окунаясь во все описанные в этом ролике прелести. Меня бы вполне устроила "сиротская" версия, кроссовер и гонки у меня как то не очень стыкуются, а каен, как семейный авто, на мой взгляд очень удобен, да и V6 как по мне более чем достаточно.

[@Dzuba4]

Так то оно так, но он не едет блин. Да и жрет весьма и весьма......

[@manatin]

@@Ростовский-г6х наверное b4, в 1994 уже начали их выпускать.

[@Ростовский-г6х]

@@manatin нет, b3. Полноприводные б3 до 94 выпускали

[@АшотБагдасаров-и6н]

а по кайену....я моторист и кайены частые гости.В основном гильзовка м48.00. Лично я считаю что это очень надежный и долгоиграющий мотор ,но после гильзовки. Любителям японоавто... 2 раза капиталил тоёту лэнд крузер 200 4.5д(1vd-ftv) так вот он ходит уж точно не больше алюсилового м48.00 а ремонт садится раза в 2-3 дороже. И прадо 150 1kd-ftv кстати то ещё амно.

[@Dmitry_Dimka]

Кароче купил каен и сразу в денчику на подъемник за UZетом))

[@степановлеонид-п5г]

А как же постановка на учет со старым двигателем?

[@ТестАвто-б7х]

Выкини нахуй этот японский древний как мамонт мотор. Грамотный подход к 4.8 турбо подарит хорошую надёжность и эмоции

[@Barnaul-k8i]

Узет сила💪💪💪

[@ТестАвто-б7х]

@@Barnaul-k8i его изобрели в Юрский период . Хуевый мотор

[@Barnaul-k8i]

@@ТестАвто-б7х забыл добавить-самый

[@ИльяРадченко-щ9ь]

На моём каене пробег >160т , замена компрессора 30к за новый, ремонт коробки 65к, турбины менялись на 50т пробега

[@чебуратор-ф5я]

поржал после слов о надежной подвеске если вкладывать в неё по 100 ке в смысле надёжно на бабки попадать будешь

[@mirumir1952]

Эм, это в общем то не много. Если 100к много, то кайен нет смысла брать, солярис\логан. За 25 всю подвеску поменяешь.

[@user-diNAzaver]

если в любую подвеску вкладывать по 100тысяч - любую подвеску можно назвать надежной

[@taras19696]

Спасибо дорогой. Оставлю себе Тойоту. 300 000 и менял тольо лампочки.

[@ЗлыденьЙопт]

на фразе - подвеска получилась достаточно крепкой... если вваливать в нее по 100к каждые 60-80 тысяч пробега, заржал в голос 🤣🤣🤣

[@vadimrvv9715]

Ещё могу в тему дополнить . GTS рычит красиво , мощность меньше а значит и убить можно меньше, но у него есть два недостатка : 1 это слабые тормоза , но и у турбо для него слабые - выход заменил суппорта и диски с турбо s 2 это не исправимый бок - в жару при активной езде топливная система перекачки топлива не справляется со своей работой и возникает проблема остановка авто до аварийного режима , постоит отдышится и всё норм . У GTS другая система подачи топлива чем стоит на турбо и турбо s

[@HorsePowerDrive]

Хороший видос. Наверно лучшая подача инфы в данном сегменте. Обычно очень скучно, нудно и не внятно, а вы правда держите аудиторию. Удачи !!

[@змейгорыныч-ы8р]

Стоял такой каен у нас в Твери прошлой зимой сняли 2 фары залепили скотчем, через месяц поставили новые фары, и в этом году снова сняли только одну фару, и хозяйка отогнала его от греха подальше, а в январе и меня ограбили, сняли с четырки все 4 колеса моя была без сигнализации и секреток уж не думал что позаряться

[@alexkiller4453]

Очень удобно считать! Проморгал-100 тыс. руб!

[@vadimrvv9715]

В 2008 купил два новых поршика, себе турбик , а жене GTS, Турбик отмотал у меня 360.000. и продал без особых проблем , видел его потом в объявлении о продаже но уже 128.000. Пробега. Посмотрел видео и Могу сказать что по двигателю 4.8 бред , по турбинам аналогично , ржавчина также не присутствовала и более того у жены GTS до сих пор 11.лет ржавчины нет правда пробег 82.000. но на мойках через день. С GTS вообще у жены проблем нет серьёзных , заменила свечи и две катушки , все резинки по ходовой и всё - как Новый . Турбик эксплуатировался очень очень в жестком режиме на протяжении 360.000.км , Но проблем с двигателем и турбинах нет нет у Порша 4.8 лучший движок в мире не гоните на Порш, замечу что он не раз перегревался в городе но он работал и всё , не хватало охлаждения - поставил капот с дырами

[@ИванИванов-у9у7е]

т.е. цепь поменять 150тыс., а гильзовка 30тыс? правильно? может сразу гильзовку заказывать? за рдно и цепь махнуть...

[@ЕвгенийМ-й6н]

Гильзовка на восьмёрку в районе 300.

[@Mr_Aleksandriiskii]

Ну, с ценами он путает. Да и за цепью можно снизу подлезть. Комплект цепей и звёзд находил от 14 до 25

[@user-diNAzaver]

блядь, ноют умники,что на патриоте цепь 150тысяч не ходит..типа плохо это... а как на порше 80тысяч замена цепи - это нормально. пипец...

[@incubus3878]

Сказать честно с тем интервалом как тут сказано, не особо то и дорогое удовольствие содержать такую машину, за удовольствие надо платить

[@ВіталійМихальчишин-в6ъ]

Порше, а шумки на капоте нет( мда

[@dantebg100]

+ ржавчины )

[@АликРэба]

Болтовня. У товарища кайен 4,5s с пробегом уже под 300к. Любит погонять... колодки и диски точно что расходники ))) Коробка - идеал - она неубиваемая. . Пневма - лучшее что есть на рынке.

[@EK-tn3gr]

Что он несет?!)) Он впервые в своей жизни Кайенн видит.

[@РустамАвазов-ь3з]

«А лучше быть богатым и здоровым…» тогда можно сделать все поломки. )) Либо покупать авто попроще. Но тогда ты не узнаешь «глубока ли заячья нора».))) А так-то я думаю, было бы всё идеально, если б производитель заботился о длительном использовании авто. Но это не так. А значит… Welcome! )))

[@sergeyuz]

ну и молодцы, на ЛОХах деньги делают производители автозапчастей, а умные люди авто по проще берут...

[@КолькаМамедов]

А как же понты? Для понтореза понт дороже денег)))

[@АлександрБубликов-я2и]

Ну Петя конечно умный. Но лично я гильзовая свой Турбак за 350. Катализаторы удалил попутно сразу с перепрошивкой за 25. Полная замена передней ходовой 80. Многое из того что он сказал конечно правда, только суммы надо делить где на 2, а где и на 3.

[@максимасиевский]

Как обладатель Porshe 957 2007 года. Хочу авторитетно заявить, что ведущий нихуя не знает про порше)

[@хххххх-о2л]

Поебать на твое мнение! Убивать И грабить богатых кто-то должен !!!

[@qaitoff7593]

Что надёжнее от 2007гв: - Туарег/Q7/Кайен 3,6л бензин, - X5, X6 3,0 бензин, - ML350? Рассматриваю ДВС только до 4,0л, т.к. у нас налоги конские выше этого объема.

[@Leksus-s6g]

Если ты налоги не можешь платить, бери машину проще

[@petrpetrov9791]

Много ошибок технических. Очень понравилась фраза о единственной беспроблемной темой является подвеска, правда при регулярном вливании денег в нее. 😂 так в целом и машина хороша, 1.пока она на гарантии.2.если у вас мешок денег в багажнике.

[@a.v.9657]

Главная беда 3/4 подержаных Кайенов - задиры 4 и 8 цилиндров. Но даже если повезет с движком без задиров - в Кайен постоянно надо вкладывать. И немало. Любая мелочь в нем стоит совсем не мелочь! Однако, удовольствие от езды на нем стоит любых денег! Кто ездил - тот подтвердит. ))))

[@michails.6272]

У вас был(есть) каен? А как 4.5 450лс ? Незнаете?

[@ОкГугл-ф7х]

@@michails.6272если есть деньги,и нормальный профильный сервис не ссы,в этой машине главное делать все комплексно иначе он подорвет веру в надежность,и смотри чтоб был не уставший,а так тачка огонь. Есть такой нюанс по поводу дороговизны,если ты пересаживаешься с 4 горшков то все будет казаться в два раза дороже потому как покупать надо в два раза больше,свечи катушки,я всегда ездил не меньше 3х литровых,и мне не так сильно ощущается расходники и топливо

[@barinmark]

Зачем он нужен с такими "волшебными" фарами?

[@user-ri2cw3bi7l]

У товарища был б/ушный Кайен. Бабок он сожрал у него немеряно. Во время ремонта брал у жены Гранту. Причём получалось так, что чаще ездил на ней, чем на Порше. Классная машинка!!!))) Если нет бабок на новый Порш, не покупайте старьё, оно вас разорит!!!

[@noorikchase1466]

Петр лучший ведущий ..... Очень интересно смотреть с вами .

[@СтапельИгорь]

Коробка 4.8 там хорошая! Б/у Коробка 50000р замена 20000р Замена масла 15-20р в зависимости от масла. Раздатка редко летит. Моторчик 10р Кардан да. Б/у 15000р Что Турбо что не Турбо, Подвеска одинаковая. Пневмо отличная. Клапана пневмо только задние летят. Стойка в Сборе 6000р Компрессор можно отремонтировать. Жидкости проверять это по-моему на отбой Авто этих годов. Вообщем порша ру заезжайте.

[@B737Jake]

БУ катушки зажигания, может еще и бу фильтры покупать? Двигатель после рестайла 3,6 ставился. Загадка, как у таких дилетантов столько подп

[@michaelnikolaev1300]

мхохо да вы недооцениваете дешевых выебозников, товарищ) бу ЛЯМБДЫ покупают блеать)))

[@ShrodingerCAT]

боты

[@PKSEREGA]

у кайенов есть еще не сколько проблем лопаются тросики передних стеклоподьемников,вытягиваются тросики на ручках дверей,прыжины крышки багажника ослабевают начинает падать крышка,патрубки системы охлаждения пластиковые лопаются,да много минусов но кайф от ускорения и управления зашкаливает у самого cayenne s 4.5 дорест

[@user-ht4cu2ov1u]

Парни вы несёте бред. Ездию на 3.2 2004г. ни каких проблем вообще.Параллельно имею туарек 3.0 дизель 2008г. По комфорту и качеству туарег уступает моему старичку. И да живой каен ни может стоить 500 - 600т. Даже старый и именно живой.

[@rim9778]

Добрый день, не подскажете сколько будет уходить на обслуживание в год денег на 3.2 на пружине. Около 15-20 тысяч пробега за год. Росматриваю каен для повседневной езды.

[@b0ssaplaya]

Ездию 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@killerpigszombi3382]

Ясен пень))) Каен другой совсем класс

[@acomplicewithlogic7893]

djonik2205 , а какой пробег?

[@ЕвгенийКорягин-т6г]

Ну ну. “ездию”😂😂😂 Пять строчек, и несколько ошибок. Позор!

[@SPQR666]

Мне одному кажется, но почему-то такие авто как Кайен, Рейндж Ровер. Новые великолепны, но спустя пару лет их вид такой становится, словно им не 5 лет, а все 20 т.е у них словно год за 5