【どっちを選ぶ？】N-BOX カスタムターボ vs カスタムターボ コーディネートスタイル

[@y.4265]

コーディネートスタイルはただの合皮で今の時期めっちゃ蒸れます、蒸れすぎます レザーではなくいわばビニールです ですので拭き掃除に気を使わなくていいのはいい点です 走りが滑らかで静か、段差を超える時も静かなのは良いのですがやはりこの蒸れ蒸れ感が凄いです

[@ultibro8877]

新型カスタム本当上品で好きです。

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 外観に関して色々言われてますが、大人のカスタムというイメージでいいですよね！

[@バイクおやじたっきー]

新型は売れ行きがイマイチなんて言われてますが、乗るとホントの良さが解ります! コーディネートスタイルのカスタムターボのグレーを買いたいです❤

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 仰る通り乗り心地は他のライバル車より頭一つ抜きに出て良いと思います。 しかし乗り心地は映像では伝わり辛いですよね。 ほんと1度乗ってみて欲しいですね。 グレーのカラーも人気ですよね。

[@kattsun52]

N-BOXカスタムの標準グレード(NA)を購入しました。 僕の住んでる地域は雪も降らないのでターボは滅多に売れない、ましてやコーディネイトスタイルは売ったことがない、NAで十分だとホンダの営業さんはおっしゃってました。 僕もN-BOXカスタムのNAで十分だと思います。NAでもよく走りますし静かで快適な乗り心地です。

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 私はターボを購入しましたが、NAでも十分な走りはしてくれますね。

[@kattsun52]

@djchomiya はい、僕は通勤や街乗りをメインで使うのでNAで十分です。

[@szen.5120]

雪とターボは関係ないと思います。 ターボは高速でNAとの差がでます。

[@kattsun52]

@szen.5120 僕の聞き間違いかもしれません。 今日新型N-BOXカスタムのNAで初めて山越えをしました。 3人乗車でエアコン26度設定でも十分満足する走りをしてくれました。 それでいて走行距離139kmで平均燃費21.7km/Lとかなり優秀でした。

[@megumi-y7g]

ちょうど今週末に観に行こうと思ってました。 私もコーディネートスタイルの方がいいかな。スペーシアはレザーシートの仕様ないですしね。スペーシアは後席の乗り心地悪くてやめました。

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 今週末じっくり見てきてください。もちろん試乗もされると思うので、高速道路が近くならぜひぜひ高速試乗もされてみてください。 試乗されるとすぐ分かりますがN-BOXの乗り心地の良さを他社と存分に比較検討してみてください。

[@春山永吉]

コーディネートスタイルシートは夏座ると暑くて座れませんあちちとなりますよ。

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 そうなんですね！やはりオシャレは多少の我慢が必要なんですね。

[@春山永吉]

@@djchomiya そうなんです、自分コーディネートスタイル乗ってますが38℃近くになると買い物終わり駐車場に帰ってシート座るとケツ火傷するくらい暑いですよー🫠

[@satomisakamoto]

コーディネートスタイルは希望の色無しなので、欲しくても、無理だった。

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 コーディネートスタイル、今はパノラミックビューモニターも装備できる様になりましたし、色もツートンだけではなくブラックとかも選べる様になりましたね。

[@fuga5116]

オールレザーは全くの間違いです。 合皮ですからビニールなので、間違わないで下さい。 合皮(ビニール)はムレムレになりますので、真夏は地獄ですよ。 コーディネートスタイルを買わないで正解でした♪

[@さよっち-q2k]

ブラックが欲しかったら、カスタムターボになっちゃいますよね？

[@djchomiya]

コメントありがとうございます。 ブラックはコーディネートスタイルには設定がないですね。 もしプライムスムースシートがご希望でしたら違う合皮にはなってしまいますが、ディーラーオプションのシートカバーか社外品のこの型専用のレザーシートも沢山あるのでそちらをチョイスする手もあります。 またアームレストはメリカリなどでコーディネートスタイルの物が5000円前後で販売していますし、ディーラーで発注できるかもしれません。 私はメルカリで2500円で買って自分で交換しました。 10mmのレンチがあれば簡単にできます。 ぜひN-BOXで快適上質なカーライフを！