どうして?珍装備・革新装備採用のクルマ8選がヤバすぎる【ゆっくり解説】【クルマの雑学】

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カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】

カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】

9 ай бұрын

#ゆっくり解説 #自動車 #雑学
◆このチャンネルについて
このチャンネルでは自動車技術の仕組みや歴史を中心にゆっくり解説していきます。
◆動画について
今回は珍装備を搭載した車たちについてゆっくり解説していきます。

Пікірлер: 33
@michioha
@michioha 9 ай бұрын
うちの会社でオートスポイラー系をやっていましたが全く金にならなかった。 耐久試験をしていて作動音がカエルの鳴き声みたいだ🐸と言われていました。 インドにセラが走っていたのもびっくりしました 北米の動くシートバルトは厄介でしたね
@user-br3do8zp8p
@user-br3do8zp8p 9 ай бұрын
R31GTSオーナーですが、オートスポイラーは面白い装備です。但し、こまめに手動操作で動かしていないとモーター内部のシールユニットが固着してしまいます。もしも、故障してしまったら間違いなく、諭吉さんが50人ほどいなくなります。
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 9 ай бұрын
自動で屋根やドアが出て来る機能はワクワク感がある
@0723HIGASHI
@0723HIGASHI 9 ай бұрын
車名が単純に「デルソル」でガラスルーフだったらデルソル買ってたw。 CR-Xにもガラスルーフ(超希少)仕様があったし・・・
@shigematukoppepan
@shigematukoppepan 9 ай бұрын
初代エクリプスはメーカーオプションでガルウィングが設定されていました。
@wgnc25det
@wgnc25det 9 ай бұрын
CR-Xデルソルのトランストップは駆動部がプラスチック製のギヤを使用しているので割れて動かなくなるトラブルが頻発している。現存しているデルソルがあれば開閉はしない方が良さそうだ…。
@Railton-bb
@Railton-bb 9 ай бұрын
一応、オートザムAZ-1もコペンのようなパネル交換を想定した設計だったんだけど...公式からは一個もパネルが発売されず。
@user-mr1bm2fk9g
@user-mr1bm2fk9g 9 ай бұрын
モーターショーにAZ550として出品された時のグループCみたいな外装パネル、出してほしかったなぁ😅
@user-md5kd1mh8c
@user-md5kd1mh8c 9 ай бұрын
デルソルはCRーXの名前を付けない方が良かった。サイバースポーツとは真逆の車だもの
@ti6687
@ti6687 9 ай бұрын
従来型Nボックスの天気予報も、近年珍しい珍装備ですな・・・
@monchan1954
@monchan1954 2 ай бұрын
今はドアがないと衝突で簡単に放り出されるから車両基準でアウトだろう
@user-pb7lx9jp3q
@user-pb7lx9jp3q 3 ай бұрын
セーフティドライブアドバイザーは当時開発に一億かかったらしいですよガチで
@ferry7642
@ferry7642 9 ай бұрын
オートスポイラーは、100系ハイエースにも同じような装備があったよ
@ti6687
@ti6687 7 ай бұрын
それと確かダイハツの旧規格最後の型のアトレーにも・・・
@user-rm7lb6vd9g
@user-rm7lb6vd9g 9 ай бұрын
昔、愛知の今は無料開放された有料道路の展望台駐車場でデルソルが何十台も集まってサンダーバード?のopソング奏けながらトランストップを同時に開けたり締めたりしてるの見たなぁw。帰りが同じ方向だったんで一緒に帰ったデルソル海苔の5MT1.5VTECの燃費は恐ろしく良くて高速で20km叩き出しててびっくりしたなぁ。オープンで旅するならデルソル1.5だわって当時、強く確信した。
@janjapan1689
@janjapan1689 9 ай бұрын
エクサはキャノピーの方が圧倒的に格好良いので、クーペに換装する必要はありませんな。
@user-xg8sz7ji2u
@user-xg8sz7ji2u 7 ай бұрын
自動で動くエアロといえば、ポルシェのリアウイングが跳ね上がるのがあるような
@user-mr1bm2fk9g
@user-mr1bm2fk9g 9 ай бұрын
R31スカイラインの珍装備といえば、カセットチェンジャーもありますね!センターコンソールに数本のカセットが入るユニットがあって、いちいちカセットを入れ替え無くてもいい便利装備でしたが、作動音がガチャガチャかなりうるさかったなぁ😅昔の車は登場すると必ず「日本初!」「世界初!」「新開発!」みたいな装備があって楽しかったですね、大抵モデルチェンジで無くなるんですけど😅
@user-sp9ne7fd3q
@user-sp9ne7fd3q 9 ай бұрын
バブル期の日産って「世界初」って好きでしたよね~。ワイパー付サイドミラーも世界初の日産じゃなかったかと😊 でも本当に便利だな~って思うのは少ないのですけどね。
@user-mr1bm2fk9g
@user-mr1bm2fk9g 9 ай бұрын
@@user-sp9ne7fd3q バブル期の日産車は勢いあって面白かったですよね😄
@akirayuuki9100
@akirayuuki9100 6 ай бұрын
日産が先陣を切った装備だと、車内の照明が思い浮かびますね。 230セドグロHTのオーバーヘッドコンソール(通称エロランプ)や、S110系シルビア・ガゼール&Y32セドグロに採用されていた、走行中でもほんのり室内が照らされるライトが装備されていました。 現在はメルセデスやアウディが同じような、尚且つド派手な室内照明を採用してますね😅
@user-lp8pk4nk2f
@user-lp8pk4nk2f 5 ай бұрын
@@user-sp9ne7fd3q 様 F30レパードやY31シーマなどに採用されてたかと思います。
@exige4xz
@exige4xz 9 ай бұрын
ナイトライダーNEXTでは、カールがロボットに変形してたな と言うか、実は自動車に擬態していたんだけど
@soutoua9013
@soutoua9013 9 ай бұрын
10:54 取説に「ガルウィングドア」と記載されてしまっているからな・・・ もう一度こんな車を造ってほしい。
@user-hb8dv2hd5j
@user-hb8dv2hd5j 7 ай бұрын
北海道の砂利道で走った方が、オートスポイラーが砂利で壊れて80万?修理に。と、言ってた。
@user-sp9ne7fd3q
@user-sp9ne7fd3q 9 ай бұрын
BMWZ1は確か正規輸入されなかったかと。アルピナジャパンがアルピナ仕様が正規輸入したけど元々の生産台数が僅か66台。 走っている姿は一度も見た事がなかったな~。当時の価格で900万円位だったかな(うろ覚えです)😲
@user-gp4vw5vt1c
@user-gp4vw5vt1c 9 ай бұрын
そう言えば、高級車には冷蔵庫みたいなのが搭載されてる場合があるけど、改造を除いたら、いつから搭載され始めたんだろ
@user-pm3rx8jf8r
@user-pm3rx8jf8r 9 ай бұрын
デルソル…… 今の…メタルルーフの元祖😊
@user-tk5tv8hs9l
@user-tk5tv8hs9l 9 ай бұрын
やっぱり90年代の車が一番格好いいと思います。
@user-ul4gl1it3p
@user-ul4gl1it3p 9 ай бұрын
す、べて😂しっかり知っている😮歳がばれる😅
@ZPS618
@ZPS618 9 ай бұрын
@user-xj4vu5mj4l
@user-xj4vu5mj4l 9 ай бұрын
私事、顔が不十です🤪👺💯
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