Motor Fervendo - 2 Soluções Top - Zetec Fiesta, Ecosport, Ka e muito mais!!

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ATENÇÃO

[@paulmiotto6858]

Dica: Estes sensores de temperatura do motor Zetec Rocam jamais pode ser instalado sem a trava (Grampo), não basta só encaixa-lo, pois com o aquecimento da água (Normal) gera pressão e ele pode desconectar da carcaça e dar vazamento de água sem você perceber, no painel ele não vai acusar, sem a trava (Grampo) ele vai dar vazamento de água e o motor ferver. Ai fica a dica pessoal -> Jamais instale o sensor de temperatura do motor Zetec Rocam sem a trava (Grampo).

[@gleisongoes9438]

Aconteceu comigo o carro queimou a junta e não marcou a temperatura

[@mayaralopes5170]

Aconteceu no meu celta

[@robsonfernandes1208]

Qual é a marca desse sensor ruim ?

[@danilocamposdan7358]

Excelente video, Dr.Carro - tive problemas de aquecimento com Zetec 1.6, manutenção total feita, troca da carcaça e válvula termostática, aditivos de arrefecimento de boa qualidade, bomba d'agua original, o problema continuou a temperatura ia ao máximo quando parava o sinal mas quando voltava a andar subindo os giros a ventoinha acionava modo emergência e o ponteiro voltava ao normal, acabou ferrando o cabeçote e toda manutenção foi refeita e o problema persistia e ninguém achou o defeito na real, queriam até trocar o radiador alegando dificuldade de circulação do liquido de arrefecimento, o problema foi resolvido com R$70,00 , uma resistência do eletroventilador que estava totalmente comprometida e não acionava a ventoinha nos primeiros estágios, só acionava no modo emergência, a troca foi feita e o problema desapareceu.....

[@alessandrogoncalves5744]

Bom dia ,guerreiro vc poderia passar seu número pra tirar algumas dúvidas sobre esse problema do fiesta

[@charlesalmeida9863]

O meu carro está com esse problema que você citou Danilo, porém, troquei essa resistência do eletroventilador e não resolveu, continua o problema. Meu mecânico tem falado que isso é normal do carro, mas antes de fazer retífica meu fiesta 1.6 ano 2010 não tinha esse problema de aquecer quando estaciono por um tempo e quando vou ligar o veículo ele já entra com a ventoinha no segundo estágio e já vai esfriando o motor e o ponteiro volta para a posição central que é padrão de funcionamento. Já não sei mais o que fazer.

[@edsonsilva8737]

Meu carro tá com o mesmo problema já fiz cabeçote bjs voltei 3 vezes na oficina já gastei 2 mil e não sei o que fazer

[@MARCELIDS]

O meu fiesta esta com esse mesmo problema. Vou mostrar para o meu mecânico.

[@lucasvascao1]

@@charlesalmeida9863 mesmo problema do meu fiesta 1.6 2010. Ele ferve tbm, uns falam que é cabeçote , outros falam que é valvula termostatica, mas ngm da o diagnostico certo, tenho medo de gastar dinheiro atoa e continuar no mesmo problema.

[@felipefonsecabraga273]

Isso aí o verdadeiro profissional trabalha com testes e não com achismo.

[@jrespan2008]

Dr Carro sempre com bastante calma e humildade , diferente de muitos outros mecânicos que ficaram famosos no KZbin , falo com propriedade pq sigo essa galera a muitos anos .

[@nandorolimoficial9230]

Boa tarde pessoal do Doutor carro... tô passando aqui só pra agradecer pela dica... Ela me salvou. Eu estava com problemas de sobreaquecimento do meu carro e resolvi por conta própria corrigir o problema. E a dica de vcs foi na mosca. Obrigado.

[@alysson27]

Resolveu só trocando o sensor?

[@abimaelsousa8715]

Carro Excelente, tive um fiesta 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz. O defeito não é crônico é defeito colocado.

[@douglasdejesussantosmarque3065]

Vdd

[@hallysonvieira2782]

Não amigo o defeito é crônico sim, da em todos os zetec.rocan, se não fosse crônico não teríamos esse problema em todos os anos que foram fabricados esse motor, isso é erro de engenharia e a Ford pouco se importou em corrigir isso.

[@eliassilva204]

Valeu essa dica, temho uma Strada ano 2000 que está acontecendo justamente esse defeito, todo o sistema está em ordem, mas as vezes ferve e ninguém consegui detectar esse defeito, parabéns

[@liandrosouza7890]

Infelizmente descobrimos que fomos premiados pela má qualidade de peças assim da pior maneira, quando ao retirar o carro de um reparo "preventivo", pegamos a estrada sem passar um período razoável de teste. Resultado? Pane no meio do nada em uma viagem. Eu que diga com mangueira de retorno de injeção explodindo quase incendiando o carro e por aí vai :( Duas coisas aprendi nessa vida como motorista: não levar o carro pra oficina em época de fim de ano e nunca pegar a estrada logo após retirar o carro da oficina.

[@clebioaraujo5126]

Copiado.

[@SophiaeSabrinakarollyne]

Qsl!

[@josedivino6464]

377.805

[@felipemtcamargos401]

Infelizmente é uma mulambada de mecânico os cara velho que não que aprende acha que sabe tudo não tá aberto a aprender e muito difícil aqui em Belo Horizonte tá dessa forma só mulambo eu fiz meu motor tive que ir pra São Paulo na mecânica Nunes mecânico competente e resolveu meu carro...o mecânico de bh aqui que mecho o animal não sabe da diagnóstico nem de um Rolamento quem dirá a temperatura do meu carro só Deus amigo

[@COMERCIALSABINO]

TOP a informação, tenho uma Ecoesporte 2008, por ser um carro com 12 anos e nunca foi trocado eu vou Trocar agora 👍🏾

[@avanteconfiante6948]

meu fiesta 2010 estava exatamente assim ponteiro de temperatura marcava normal no painel mas a agua do arrefecimento esquentava demais a valvula demorava pra abrir eo liquido nao circulava pelo radiador mangueira de baixo fria e ade cima quase estourando de quente ficava tao quente que a agua vazava pela tampa do reservatorio e de manha o carro tinha um pouco de dificuldade pra pegar troquei o sensor de temperatura e agora o carro ta redondinho tudo normal graças a esse video obrigado pela dica doutor carro valeu

[@elizaecastiel7569]

caramba velho isso esta acontecendo comigo ja foi mais de 2000 mil reais no meu fiesta e nao acharam o defeito e vcs falaram td o que esta acontecendo com ele kkkk obg me ajudou muito

[@gleydsonlima7014]

Tive esse problema, troquei o sensor de temperatura e troquei o liquido de arrefecimento, nunca mais baixou o líquido, e nunca mais aqueceu...

[@vitormeza4344]

É bom olhar dentro do conector, no meu uma das conexões aparentava estar queimada como se tivesse ocorrido uma sobre corrente.

[@juniordias6841]

Problema simples que muitos curiosos batem a cabeça! Mas pra quem conhece o seu jargão fica tudo fácil! O defeito era o sensor de temperatura. Parabéns!

[@jeffersoncruz1000]

Difícil é chegar no mecânico e explicar isso pra ele sem ele se sentir ofendido, achando que tô querendo ensinar o serviço dele

[@joseriberto2811]

Uma dica super boa, meu fiesta está exatamente assim e o mexânico aqui não encontrou nenhum problema na bomba e etc... só pode ser esse sensor. Parabéns e agradecido.

[@edulima4187]

Opa.. E ai, conseguiu resolver ??

[@joseriberto2811]

@@edulima4187 resolveu sim, depois vendi o fiesta

[@marcoaurelioheinz1712]

Parabéns! 👏 se não seria mais um anúncio no Olx!!! Kkkk

[@IincolnMelo-uu7xu]

Gosto dos carros antigos,porque tenho um ford zetec desse e quando acontece isso com ele quando esquenta nem liga ,mas o monza que tive ligava e andava mas voce tinha que observar a temperatura pra nao bater o motor,mas nao parava igual os carros novos...a saudades dos antigos...

[@tobugado1531]

O meu tá assim tbm!

[@elecktormobil]

O meu Zetec 1.8 16v. estava queimando o cebolão direto. Até que eu troquei esse sensor de leitura do módulo e um interruptor novo (Cebolão). Agora esta perfeito. O acionamento do eletro-ventilador, ocorre entre o M e o A do painel indicador Que equivale á 100 graus. "O problema foi um mecânico mal instruído na montagem, que forçou a parte do conector. A ponto de romper o interior do sensor na hora de instalar a peça, Assim, o mesmo entrando em curto e não fazendo a leitura adequada da temperatura. Resolvi o problema, Porém o meu Zetec está sem a válvula termostática, Mas estou providenciando uma nova o mais breve possível. Uma dica para os amigos é cuidar na instalação da peça, para não forçar a parte plástica e acabar danificando a mesma. Um Abraço! Quem morar em Curitiba, Pr e precisar de ajuda com zetec 1.6 e 1.8 e precisar de dicas de manutenção pode entrar em contato. Pois infelizmente na nossa cidade são bem poucos os mecânicos que entendem de Zetec.

[@josivaldoflorencio232]

Muito bom Doutor carros alto conhecimento técnico eses modelo carros da Ford com gerenciamento do sistema de arrefecimento pelo módulo e o quebra cabeça dos Reparadores já presencie várias Gambiarras feitas em Eco esport Ford fiesta nunca dão certo funciona só até o carro saí da Oficina depois só dor de cabeça este seu colaborador alto conhecimento técnico. o que falta Nos Reparadores. meus parabéns josivaldo carros carros

[@joseavelino3302]

Os Brasileiros agradecem esses cidadãos , que pensam no bem estar.

[@dominguesgentil3874]

Kit verão e o equipamento certo para o verão brasileiro. Coloquei no meu fiesta 97 endura e limpei o sistema de arrefecimento. Ficou top. Vale muito a pena!!

[@raquel9360]

Qual é esse kit verão?

[@erciowamms2866]

Meu deu problema tambem. Desconectei o sensor passei wd40 deixei agir a noite e no outrodia funcionou prefeitamente. Ja faz um ano sem problema ate agora. Custo zero so wd40. Uma espirada de 1real.rsrs

[@cleuberlourencodasilva7144]

Si amigo concordo com você um bom profissional e de extrema importância ter uma ótimo comunicação poriso sempre estou acompanhando seu trabalho obrigado pela resposta

[@doutorcarro]

Obrigado Cleuber!

[@rodrigomanoel3844]

já trabalhei em fabrica de autopeças e funciona assim exportação 1 qualidade fabrica 2 mercado de reposição 3 qualidade tem de estar esperto

[@manoelizidroizidro380]

Aaaaa.... que saudade do meu chevette...não tinha nada disso. Saia de Manaus e percorria durante a viágem uns 5 .000 km ia e voltava da Ilha de Margarita no mar do Caribe , passava em savanas, serras ,selva amazônica e êsse carro ia e voltava brincando... No radiador era água de torneira Não e saudosimo. Era assim.

[@danielbezerra1900]

É vdd

[@ednafarias1971]

Já me inscrevi Hoje meu ford ka 2007 1.0 a gasolina ferveu jorrou agua pela tampa Depois de ter fervido um monte e ter colocado agua funcionou a ventoinha mas não parou d funcionar mais. Deixei esfriar tentei sair com ele meia cuadra ai marcou q estava fervendo. Sera q queimou a junta de cabecote. Amanha vou pedir pro mecânico dar uma olhada nesse sensor de temperatura. Sou de MS adorei o vídeo

[@danielborges6137]

Eae, amigo. Arrumou? O meu tbm aconteceu algo parecido hj

[@julioromera9702]

Cara incrível, honestidade é.outra coisa, simples e.facil de resolver

[@lukassilva2691]

Simples sim, fácil não amigo. São vários testes e processos.

Ótimo vídeo Doutor Carro! Esse nosso mercado de peças de reposição está cada vez pior. Parabéns pelo diagnóstico.

[@edilsonandrade2001]

Parabéns a todos. Deus os protejam de todo o mal.

[@nonatomartins7882]

Já peguei um que acionava o eletroventilador no teste. Muito importante fazer o teste.

[@talesbarbosa3856]

Acionava e resfriava o motor e continuava ligado? Pergunto pois o meu está assim e como foi feito cabeçote, instalado válvula completa Iguaçu, aditivo atendendo especificação de fábrica, seria a minha maior desilusão ter problema com essa válvula novamente. Pois não faz nem 1 ano desse pesadelo.

[@nonatomartins7882]

@@talesbarbosa3856 se está esfriando o motor e continua ligado, pode ser mal contato ou conector mal engatado. Seria bom você tirar a tampa do reservatório quando aquecer e ainda morna a água, coloque a tampa em um lugar que não esqueça ( no banco) que é para que se tiver alguma bolha de ar ele sair. Boa sorte

[@talesbarbosa3856]

@@nonatomartins7882 Desculpe não entendi a questão da tampa. Eu tiro quando o motor tiver ligado e com a água morna e quando posso tampar novamente?

[@nonatomartins7882]

@@talesbarbosa3856 Tipo assim voce chegou em casa e nao vai mais sair : quando o motor tiver meio morno, voce vai lá tira a tampa do reservatório e deixa ele esfriar totalmente(tipo de noite até amanhecer) pois a agua quente é leve e quando esfria ela fica mais pesada e o ar tende a sair. depois tampa, as vezes resolve.

[@talesbarbosa3856]

@@nonatomartins7882 já mandei para a oficina mas achei interessante esse método. Muito obrigado por responder aqui.

[@oscarjonas6633]

Obrigado,eu estava ficando maluco já com esta temperatura.. ótimo canal

[@charlierobyn2200]

Profissionais e outro nível Poxa levei o meu a saga começou por um vazamento! Depois a válvula depois a o cara queimou a ventoinha depois disse q era vazamento de óleo depois disse q era ducha e brincando gastei 1500 reais e sair de la puto. O cara me disse q o carro tava com "cabeçote queimado!" É q n podia andar e que era pra deixar o carro parado. É no fim tirei o carro levei em outro mecânico e o mesmo disse q era apenas a troca de velas e correia q seus (6 meses)de uso já havia vencido. HOJE o carro andando e limpo o moto. Nunca deixa seu carro em mãos de mecânico e sanguessugas irresponsável.

[@vilsonoliveira6019]

Baita dica, Estou exatamente com esse problema, carro tá para semana que vem resolvermos, valeu á dica.

[@robsonrodrigueslobo3171]

Parabéns pelo vídeo muito informativo tenho um Ford focus 2.0 16v zetec rocan sempre estou de olho no óleo e temperatura

[@odilon3lagoas]

bela dica,uma vez o meu ford estava fervendo mexi em tudo seguindo o procedimento,finalizei na tampa do reservatorio ela me deu um baile,o meu ultimo recurso foi trocar a tampa quando troquei tirou o problema na hora,uma tampa me fez perder sono por 2 dias.rsrsrsrsr

[@marcoscesar7417]

Eu comprei um fiesta 2009 e fiquei abismado como tem relato e informaçoes sobre supe aquecimento deste carro. Infelizmente soube disto depois de o motor fundir e me dar um baita prejuizo. Isso se resume em defeito de fabricaçao, o motor do carro foi bem feito porem nao tenho confiança alguma nele.

[@sergiobraga6434]

Tenho um Fiesta Rocan 1.6, modelo 2011, há 5 anos e nunca deu problema algum. Só há um mês que o ponteiro da temperatura começou a surtar. Amanha vou ao mecânico trocar o sensor pra ver se resolve. Na verdade o carro NUNCA deu problema algum.

Doutor, é o seguinte: esse video aqui parece que foi feito sobre o meu carro, é um fiesta trail 2010, já fiz de tudo sobre o aquecimento alto, até trocaram o cabeçote, que é muito caro, mas agora depois desse prejuízo todo ficou um barulho muito chato como se fosse um motor de garimpo, uma coisa muito chata mesmo, eu fico até com vergonha quando para no sinal e os motoqueiros ficam olhando pra saber de onde vem aquele "tec tec tec" insuportável. tenho muitos diagnósticos, um deles é que seria a corrente de comando mal colocada;, mas não sei mais o que fazer, tô apelando pra vc, porque confio, abraço

[@brunobbs9660]

O meu esta assim, conseguiu tirar o barulho? Oque era ?

[@sandromiranda7077]

Opa ótima noite! Ou bom dia! Pertinho de casa essa cidade! Vou levar o meu carro aí para descobrir o defeito do motor Sigma 1.6 16v New fiesta. Vlw pelo vídeo!

[@gabrielv.4358]

Era só falar: Cuide do sensor de temperatura, pronto. 1 minuto.

[@gabrielcorreia5047]

😂😂😂😂

[@socorrocosta6795]

Pessoal ne tirem uma dúvida por favor, podemos usar agua no reservatório, ou apenas aditivo pronto pra uso? Eu estou usando apenas aditivo orgãnico, tá baixando rapido e aquecendo muito o motor. O que eu faço?

[@elvisfonseca2287]

Gostei do trabalho inclusive Dr carro eu vendi o fiestinha 2001 zetc Rocam o tava apresentando aquecimento a vintuinha não disparava quando o dono atual chegou na cidade dele o cabeçote tinha trincado ou seja por causa do aquecimento que o carro pegou por a vintuinha não ter disparado o problema poderia está no sensor de temperatura apesar que os carros da Ford da muito esses problemas de aquecimento

[@kaiquesoares6392]

Estou com esse problema no meu fiesta 1.6 2005 já troquei a válvula e o sensor e mesmo assim o carro está subindo a temperatura. Gostaria de saber onde fica sua localização

[@andrebento6222]

eu fiz uma gambiarra por causa do entupimento do sistema de arrefecimento, todo o mês eu limpava o sistema de arrefecimento e depois de um tempo entupia tudo. ai resolvi colocar duas mangueiras indo para o reservatório, resultado nunca mais tive problemas, fiesta é um carro muito bom mas esse sistema de arrefecimento dele é muito cabuloso.

[@edmilsonmelo]

Andre Bento como foi feito essa gambiarra com duas mangueiras ?

[@thiagogaspar1130]

Dica fantástica, seria bom colocar o teste de resistência também para o pessoal que não tem scaner.

[@doutorcarro]

Boa!

[@jhonatassilva5731]

boa noite doutor carro a ventoinha do meu carro logou uma vez e não ligou mais o carro e um Ford Ka 2011

[@leonesbobyboby2158]

Vlw amigo. Troquei a minha e resolveu o problema obrigado mesmo

[@Vendedoresdecachorroquente]

Nosso amigo Levi excelente mecânico indico a todos

[@AlexanderBarutti]

Já gastei uma fortuna por causa desse problema, é muito difícil achar mecânico que manje assim e faça esse tipo de teste. Essa geração zetec é complicada...

[@oficinaespecializadachevro800]

Boa noite, Dr carro. Mundo fantástico da injeção eletrônica.

[@brunocosta6654]

Olá boa tarde gostaria de saber aonde fica essa oficina que foi feito esse teste com Fiesta pois estou com mesmo problema com meu Fiesta

[@hugoleonardo142]

Fiesta enquanto está em funcionamento fica com a temperatura normal. Após desligar a temperatura começa a aumentar, chegando quase ao nível vermelho. Detalhe, já troquei válvula termostática, sensor, carcaça e nenhum mecânico deu uma explicação para isso. Não achei normal esquentar somente após desligar. Sabe o porquê amigo?

[@geovanipalmares5523]

Estou com esse problema

[@kauefernandes329]

Estou com o mesmo problema também

[@LucasOliveira-ef4ig]

Tô com esse problema também. Alguém conseguiu resolver?

[@viniciuslima324]

Também estou com o mesmo problema. Teoquei bomba d'água, sensor de temperatura, válvula termostática e nada.

[@paulofreitas9965]

O CERTO É PROCESSAR O FABRICANTE OU FORNECEDOR QUE VENDE PEÇAS NOVAS DEFEITIOSAS,PORQUE DÃO UM PREJUÍZO ENORME AOS DONOS DE CARRO..

[@leonidasneil2260]

Top demais!!! Aprendendo muito neste canal. Parabéns!!!

[@nelsinhoazevedo539]

O país é um país tropical ,então todos os carros fabricados no Brasil teriam que ser um padrão , esse defeito é de fabrica e eu o achei ,pois tenho um fiesta ,min deu muita dor de cabeça , hoje a temperatura dele não passa de 45°.

[@darlianesantos4104]

vídeo ótimo e mesmo resolvi o problema do meu fista 2007, troquei o sensor e parou de aquecer valeu.

[@jccar5152]

Dica top. Gostei. Detalhes que as vezes passa desapercebido

[@mauricio_sagaz]

Aqui em Manaus só tem mexanico e achometros. E em oficinas que tem nome os caras metem a mão na venda de peça e não de obra.

[@OficinaMasterdey]

MUITO BOA DICA , PARABÉNS CHEGOU AO 600 MIL INSCRITOS

[@alvaropereira7252]

Tinha esse problema no meu fiesta 2012, vivia completando a água! O problema foi resolvido, vendi o carro!! Kkkk!

[@monicapessanha5647]

Kkkkk

[@hugofernando5931]

Tô querendo resolver meu problema como vc resolveu o seu. Ford nunca mais

[@tennisInteligenciaArtificial]

Estou arrumando para vender o meu. Água some

[@tennisInteligenciaArtificial]

Kkkk

[@shirleymata7663]

Kkkkk

[@cauemallmann3744]

Eu tive um probleminha na minha Ecosport 2009 no sensor, mas não causava aquecimento e sim na partida com motor frio, tocava muito até pegar ou até pegava e o motor apagava. Troquei o sensor e tudo se resolveu.

[@iranteles4933]

Bom dia tenho ford ka ano 2003 ja fiz de tudo troquei bomba dagua vavula temostatica resevatorio de agua ja gastei 1000 reais ate agora nao consegui resolver ja tou pra fazer uma serie da netiflix

[@williamsilva8715]

Parabéns mas um inscrito tô passando problemas na partida fria não liga de manhã só se segurar o acelerador .. já troquei sensor de temperatura gasolina do reservatório .. vô procurar alguém pra passar o escaneado .. o problema e só de manhã depois fica normal

[@cleuberlourencodasilva7144]

Muito bom amigo mais o que faz a diferença e o profissional tem esta sempre atualizado parabéns

[@doutorcarro]

O conhecimento do profissional é fundamental, pois somente ele pode tirar o melhor de seus equipamentos e ferramentas, mas é importante lembrarmos que um circulo de companheiros profissionais também é importante.

[@adrianocosta841]

O meu Fiesta está com esse problema. Não tem vazamento, a água circula no sistema, a ventoinha funcionando perfeitamente e mesmo assim o carro aquece. Já troquei a termostática e nada agora depois desse vídeo vou trocar o sensor.

[@vanderleysa]

Parabéns pelo vídeo, muito bem explicativo. Sr. Carro poderia me ajudar, estou precisando do esquema elétrico e eletrônico do Siena ELX 1.0 Fire 16V 2001, pode me indicar onde achar, pois ja revirei a internet e não consegui ainda. agradeço um retorno breve

[@ivoborges2867]

Ganhou mais um like e inscrito, tenho um fiesta Zetec rocan sedan 1.6, acho que ele bebe até bem na br

[@dusantana6092]

Como sempre... Ótimos vídeos e vou resolver um defeitos desse hoje. D um fiesta tbm. Obg

[@gdcellcelulares]

Peguei um fiesta 1.0 2009 valeu pelas dicas.

[@kayanenayara754]

Eu tenho um fiesta 2008 a 4 anos, nunca tive problemas, mas agora começou, troquei a bomba de água, depois o sensor e agora a válvula termostatica por causa do aquecimento .

[@PrataEmbalagensPersonalizadas]

resolveu ?

[@robregio3856]

Boa noite! Tenho um corsa wegon 1.0/16v ano 2000 que está com o seguinte problema: Eleva a temperatura acima dos graus mais não fervi, não fumaça, o motor não perdi força e não baixa a água. Obs.o carro ficou mais de um ano parado e quando coloquei para rodar foi trocado todas as juntas, polias, engrenagem, cano d’água, retificado o cabeçote q por sinal em perfeito estado e a lista dos itens abaixo. Itens trocados que não resolveram o problema; 1- Bomba d’água; 2- Sensor de temperatura do painel; 3- Sensor de temperatura; 4- Válvula termostática; 5- Sensor map; 6- Catalisador; 7- Ci que controla o relogio de temperatura do painel de instrumento; Obs. Lembrando que foi testado todo o sistema de arrefecimento e as passagens da agua que estão em perfeito estado, juntamente com o radiador pois eu já coloquei outro e continua com o mesmo problema. Socorro....

[@renatoferreira2561]

Carcaça de alumínio do festa é boa ou a de plástico é melhor que dica você dis.

[@silvioalissoncerqueirasilv6390]

ESSE COURIER É UMA BOMBA ...

[@flaviomachado3831]

Vale lembrar também que quando há vazamento no oring do sensor pode subir vapores de líquido de arrefecimento para dentro do conector do sensor e como o líquido é um condutor isso provoca leitura errada ,agora no próximo vídeo vamos usar uma câmera go pro a prova d'dagua se não vamos ter que pagar uma câmera nova pro Dr Carro kkkkkkkk

[@albertalves7751]

O3333333324

[@emersondj2011]

O meu estava vazando pela carcaça da valvula termostática, mais não teve alteração na temperatura nada, então mecânico indicou eu trocar apenas a carcaça e o sensor de temperatura ambos originais Ford, foi feito uma limpeza colocado aditivo concentrado e água desmineralizada está tudo de boa carro com 98800km

[@raquel9360]

Qual aditivo vc usar?

[@rafaeljesus3044]

Parabens Doutor carro pela excelente materia como sempre

[@gildsoncosta288]

O meu já troquei tudo, desviei o ar quente do condicionado, mas continuo com problema. A água some em alta temperatura e retorna ao nível quando esfria. quando paro o carro e olho o reservatório, está sem água, começa a esfriar a água volta ao nível normall.

[@viniciuslima324]

Conseguiu resolver?

[@rodrigodias4032]

Show de bola pessoal! Uma dúvida, meu sensor está apresentando folga no encaixe da carcaça, devo trocar apenas o anel de vedação ou todo o sensor?

[@claudioneuronios-up374]

Este vídeo foi nota 1000 !!!!

[@AutoDireto]

ótima dica cara, parabéns!

[@euclidesdomingoseuclides9183]

Grande explicação vídeo top aprendi mais uma obrigado amigo pela ajuda

[@jorgecelestino2503]

Boa noite! Meus parabéns irmão Levi

[@pauloqueiroz6899]

Bom dia gostei do video o meu carro e uma eco sport tá vazando no sensor neste que vc t mostrando oque Faso.. abraço .. brigado

[@tennisInteligenciaArtificial]

Vou trocar o sensor do meu Siena, quando eu tiro o engate do sensor a ventoinha funciona ,quando coloco ela para de funcionar

[@melo3520]

Baita dica! Minha ranger Duratec 2.3 16v tá me enlouquecendo! Alguma dica pra mim?

[@vancleristonsilva2702]

Meu ka 2004 Zetec,tá acionando a ventoinha com motor frio,logo pela manhã quando ligo,o que pode ser?

[@carloshenriquepereiraferre5841]

Diagnóstico preciso é tudo na mecânica hoje em dia .

[@SBello-vw8mt]

O meu giesta 2012 apresentou este problema Encontrei este sensor totalmente deteriorado e a tomada dele tbm danificada Troquei os dois E ficou Blz. Uma coisa que aconteceu depois da troca A luz de injeção ficava acesa direto Já tinha ido em algumas oficinas que após escanear diziam que apresentava uma informação de sonda lambda próximo ao catalisador com defeito. Nunca fiz a troca da sonda lambda Após a troca deste sensor a luz de injeção apagou no painel.

[@germanoli1]

Fiz cabeçote , troquei mangueiras , troquei reservatório , válvula termostática e ainda assim sempre baixa um pouco de água. Também ferve se rodar muitos kilometros. Um bom carro , mas infelizmente parece ser um defeito crônico.

[@PauloRoberto-up8te]

Bom dia , minha Ecosport 2004,vive dando problema na temperatura,eu troquei o cotovelo do cavalete,e sensor de temperatura, e não resolve , fiz um botão pra ligar a ventoinha,quando chega no 3 palito, dai da boa , oque eu faço, pra não precisar usar este botão, há ,dica estou sem a válvula termostática, assim ele vai de boa .devo colocar ela , tem problema rodar sem ela....me ajuda aí......

[@sandroteixeiranogueira114]

Essa é demais: um sensor novo com defeito. Pior ainda é ter que conferir se a peça nova está em perfeito funcionamento. Já não se pode confiar no novo?

[@brunoleopoldo7304]

Doutor carro e suas perolas VIRADO NO JIRAIA, mais uma do doutor carro KKKKKKKKK.

[@mauriciobaisso7439]

Então o melhor a fazer é trocar logo d cara o sensor d temperatura se resolver bom se não ai sim parte para outras possiblidades.

[@ricardosantobatista6974]

Estou vendo este vídeo hoje então se poder me responder eu agradeço amigo.pode colocar carcaça de alumínio ou da mais problema? ??

[@gabriellemalachias2366]

Muito bom amigo. Viu meu fiesta street 2002 quando ligo, ele já aparece a luz de fervido. Agora não sei oque seria kkkk

[@bellaedoradivercaobarreira31]

Meu ford fiesta zetec rocam 2009 esta com o mesmo problema. Ja gastei um dinheiro fazendo motor, fiz cabeçote, manutenção do carro toda em dia, porém ele está fumaçando e óleo baixando. Já não sei mais o que fazer !!

[@claudemirsilva3929]

Valeu meu amigo pela a experiência você é top

[@renatoferreiramachado988]

Olá Dr. Carro, o meu Ford focus motor zetec também, está com a temperatura no vermelho direto, mesmo com o motor gelado a ventoinha fica ligada direto, já troquei a carcaça da válvula e troquei o sensor de temperatura também ficou 10 dias normal e voltou a dar o defeito.

[@ronaldbob109]

Meu fiesta esta com quase o mesmo problema, ele não liga o eletroventilador, no painel a temperatura está normal chega no meio de boas e não passa disso, o carro não ferve mas o eletroventilador não liga, fiz alguns testes, desconectei o plug do sensor de temperatura e o eletroventilador disparou, a única peça que troquei foi a resistência do radiador, mas o problema mesmo é o sensor de temperatura que esta fazendo isso, e por causa disso o reparo do radiador trincou, agora vou ter que fazer o reparo no radiador e trocar sensor e acaba o problema, e isso eu descobri sozinho mexendo em casa !

[@juarezxuxu]

Estou com meu ford fiesta desde jeito, mais não como falar desse vídeo ao mecânico, ele pode pensar que não confio nele e pode ne sacaniar.😢

[@franciscoalves8515]

Boa noite excelente trabalho o censo do Ford fiesta 2000 não disporá o ventilador elétrico eu desconectei e descobri que só pode usar água dismeriralizada ou aditivada tenho muito ...

[@josieldias6260]

Boa tarde amigo qual e a temperatura de trabalho ideal pra esses motor 1.0 zetec rocam , tenho um ford ka 1.0 zetec rocam 2004 ele ta acionado a ventoinha com 100graus ja queimou a junta uma duas vezes, preciso saber qual e a temperatura ideal pra ventoinha entra em trabalho?