Hyundai Tucson L 咁無架厲害？Tucson L 引擎、底盤科技詳解！

[@DRIFfACTORY]

kzbin.infofTfInihb840?feature=share Tucson L 零百加速實測影片在這！

[@dishih0624]

用心在做 訂閱了! 希望能繼續看到更全面的拆解! 讚

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 我會繼續頂下去的 🙏

[@user-fm4vx9jr5k]

第3代車主路過...看到土桑進步成這樣 我莫名的開心

[@DRIFfACTORY]

有理由換車了（誤

[@Goldingot888]

感謝很實在的解說~我也是剛成為Tucson L的一員，看完這支影片~安心多了(感恩)

[@BELTRACCHI-kq2xr]

第一次看到你的影片，已訂閱，專業跟中肯，這禮拜六已經預約好要去試駕了，自己本身是Tuson第一代的車主，希望試駕起來可以是自己心目中的樣子

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的回覆與訂閱，我會持續製作硬知識影片分享的，也祝福哥試駕順利。

[@carcorps]

請問有針對KIA SPORTAGE就引擎、底盤科技拆解的計畫嗎？謝謝。

[@weihsianglin1586]

影片看得很舒服 謝謝你們

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的回覆，也再請訂閱頻道起來喔 謝謝啦🙏

[@ragexyzs]

想請問 強化換檔速度跟加厚離合器墊片 這應該算改良還是應該當作是全新一代的變速箱 因為內文是說全新二代變速箱 但感覺還是原本那顆做改良而已

[@DRIFfACTORY]

嚴格來說，算是改良，不過變速箱裡主要元件的電腦和離合器都換了，離全新一顆也不遠了。

[@bt6214]

特地來看哥頂車介紹，技術解析看你的節目就對了💯

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的捧場，可以的話也麻煩訂閱頻道起來，感恩感恩🙏🙏

[@Islandeer2022]

講得好詳細喔😍😍感覺做了很多功課很用心

[@DRIFfACTORY]

每隻影片拍攝前大概都要花最少半天以上準備資料（而且很多是官方沒有 從國外或press media找）再整合起來，才會有那麼多的資訊量啊～ 😹

[@andy2300]

來了來了 等待講解

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 看完也請訂閱頻道起來喔 感謝🙏

[@user-xj9kq1zw6x]

Tucson L有沿用跟三代一樣的德國SACHS避震器嗎？

[@justinhuang5322]

可以做一期Peugeot 2008 嗎? 順便拉馬力機

[@onefree2751]

不知道2016 tucson 底盘有什么不同？

[@vincentwu7676]

說的很清楚，好視頻，謝謝🙏

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 也請訂閱頻道起來喔 感恩🙏

[@tommyboy170204]

請問21.5 kuga跟Tucson L硬要挑一台，硬核車媒會選哪一台，另外，雙離合自手排究竟能不能像開自排一樣輕鬆操作即可，或是得注意紅路燈停駛的滑行與換檔？

[@DRIFfACTORY]

這個問題 我還在思考 … 不過按照DCT一代時候 是有車主說要注意滑行的檔位控制 但我這次試駕 發現二代DCT作動非常順暢 跟高效率自排幾乎相同 進退擋速度也更快了

[@sars30050]

我家有 Santa Fe和elantra sport 雙離合 原廠說明書 有註明 不要在上坡 靠補小油門 撐住不讓車後退.... 離合器會持續作動.... 平常行駛 有車友告誡說 塞車 不要一直 停車再開 變速箱 溫度會升高 變速箱有溫度可顯示.... 平常行駛 和一直自排車差不多 甚至我可以講 用過雙離合器你就回不去了.... 反應非常靈敏 換檔快又順

[@jackiehsu1109]

@@sars30050 塞車不要停車再開，阿是要怎麼開呀！

[@sars30050]

@@jackiehsu1109 不要跟車太近低速 滑行

[@gn00332263]

我elantra sport開兩年多了，什麼鬼地方都塞過車，整台車滿載上坡塞車，也都正常開，不滑行怎麼走，從來就沒過熱過，溫度頂多5格一半都不到，所以還是自己開最準不用聽人說車

[@xinwang8524]

目前都看到的知道空間　動力　操駕　安全上很好。那想請問那以油耗以及保養上都可以來說是不錯的嗎?目前考慮入手這台。

[@DRIFfACTORY]

建議哥加入社團直接詢問已經交車的車主 這樣資訊會更透明實際喔～

[@user-bu7cg3zg8s]

超棒的頻道 現在才發現 馬上訂閱

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 如果可以的話 也請多多跟朋友分享一下 感恩🙏

[@user-uj5ly4tu4g]

專業介紹車子的好壞，拍手讚賞 2O242月份也下訂油电顶级128.9万 只是須耐心等待4個月左右才有新車開

[@user-ls7xn1fo5n]

閣下的講解“相當不錯”

[@huangjonny7934]

介紹蠻仔細的，就是喜歡看你們頂😆😆😆

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦～也再請訂閱頻道起來～新年快樂 🧧🐯

[@bruce3132005]

好車一台!專業車評，馬上訂閱起來

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的支持肯定👍👍

[@user-cc5hv7ik4l]

Tucson L 下坡要用什麼 檔位?

[@howiwang6812]

天啊 這麼棒的頻道 我現在才發現 訂閱訂起來～

[@DRIFfACTORY]

謝謝啦 🙏

[@nobody6014]

優質頻道訂閱起來了!

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦🙏🙏

[@badminton-with-u]

最愛頂的車評！ 扎扎實實的評價汽車，看這個頻道真的可以長知識～～ Tucson L的外型設計真的太強眼了，容易讓人忘記這台的底子也很扎實～

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦 可以的話多多跟朋友分享一下 也請捧場訂閱起來喔

[@user-xy8jg2vk8i]

有頂底盤給推，講到理工人的心坎裡，汽車知識頻道的扛壩子XD

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥～也再請訂閱頻道起來喔 感恩感恩 🙏🙏

[@rockdevil121]

很多而且XD 但還是不爭氣的按下了一個訂閱了。

[@DRIFfACTORY]

拍謝啦 我蠻苦惱我的語言癌的 也請包涵一下 會盡力改善🙏

[@tmyh557]

有頂底盤，就是專業 讚

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦

[@user-zm6lo6gm3l]

國產SUV最值得買的就屬kuga與tucson,安全性是最基本的，底盤，隔音，動力也皆屬上乘，需要考慮的，就是8AT與DCT,各有優缺點，個人比較偏好DCT,因為kuga的8AT太保守了⋯⋯

[@DRIFfACTORY]

這兩部車身鋼材都在比硬的，車輛引擎科技、底盤懸吊都很好，都是硬底子的好車。

[@music61222]

Hyundai的DCT好像也是偏保守的設定？請有開過的人分享一下🤣

[@asunlee75]

dct一個字"爛"。

[@light204204]

@@music61222 Hyundai的DCT家用車方面都是保守設定

[@e577577]

福特買來修了

[@user-bl6cv2td9e]

請問換什麼牌子輪胎比較好，我已下訂一台，也想換輪胎，想請問大家給個意見

[@mikelee6477]

可以介紹換什麼樣的胎嗎？

[@user-px1fn3nf2b]

請問新TUCSON L用到變速箱到底是乾式還是濕式呢？

[@willy85325]

乾式

[@DRIFfACTORY]

@@willy85325 謝謝哥的回覆助攻 👍

[@cwl4836]

第2代改良乾式.安啦第1代就很OK了

[@devicemg97]

車評大概就你們跟專門拆車的杰運最值得看了~~~這台如果換上日系mark，銷量應該可以賣到外太空了吧~哈

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的回覆，杰運比我有規模又大多了，也再請哥訂閱頻道起來喔，感恩。

[@Bing6715]

請問Kuga180 跟他比 市區 開起來舒服享受？

[@DRIFfACTORY]

低中速Tucson L蠻舒服的。

[@user-ey3md4kt7s]

加油

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦

[@erichsu5600]

想請問這代Tucson L配的1.6T四缸，相比Kuga的1.5T三缸，哪個在市區油耗表現會比較好？

[@DRIFfACTORY]

從經濟部能源局數據來看： Kuga EcoBoost 180旗艦X油耗： 平均 15.8km/ltr 市區 12.89km/ltr 高速 18.18km/ltr Tucson L GLT-B油耗： 平均 15.2km/ltr 市區 12.24km/ltr 高速 17.60km/ltr 看起來是Kuga油耗比較好。

[@erichsu5600]

@@DRIFfACTORY 感謝提供資料，不過我看很多Kuga車主分享，實際市區大概只有8～9km，似乎有小排量三缸引擎起步較重拖的問題，在走走停停的市區道路容易耗油，不曉得Tucson L的四缸低轉有較大扭力的情況下，市區油耗是不是有可能較優呢？

[@DRIFfACTORY]

@@erichsu5600 我又去查了下資料，Tucson L 扭力 27.0kgm/1500~4500rpm，Kuga扭力 26.3kgm/3000rpm，這樣的數據，應該是蠻符合你說的車主分享情形。

[@erichsu5600]

@@DRIFfACTORY 資料很詳細謝謝，果然經濟部的數據都還是太過理想，大車還是要看扭力區間，到時候各大媒體有長測影片出來再關注看看，謝謝你

[@DRIFfACTORY]

@@erichsu5600 謝謝哥的提問，我自己也對這兩部休旅很有興趣，就一起研究看看，之後有什麼新的資訊也可分享提供，也再請哥訂閱頻道起來喔 感謝🙏

[@user-xe7ks7ii3q]

那天在宜蘭舊蘇花道路上，有印象一台紅色Mondeo嗎？

[@DRIFfACTORY]

誒 我全程走蘇花改 可能是別家媒體 這次公辦試車很盛大試乘車很多 ..

[@CarlToo]

相當專業與詳細的解說，尤其是引擎控制、自動輔助駕駛及底盤懸吊結構等系統之介紹。

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的支持 也再請訂閱頻道起來喔 感恩🙏

[@nickwu1840]

換輪胎就有用嗎? 換什麼輪胎?

[@billychao3394]

感謝分享

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥啦

[@user-de3rq7ct6n]

底盤有做平整化嗎?還是頂起來前有先拆掉?

[@DRIFfACTORY]

下護板一定要拆掉才能拍的到懸吊和引擎下方長怎樣啊 ～

[@drunk119ify]

如果可以再拉長軸距，車體外殼風阻降低，會再對室內前後空間百分百加分。

[@DRIFfACTORY]

哈哈 Tucson L空間很大了啦

[@dvs6807]

此頻道必看阿。

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 也請訂閱頻道起來喔

[@v110455]

現代在變速箱調校與經濟性 ,有它的優勢 . 雖然我盡可能不要讓韓國有機會賺錢 , 撇開個人因素!如果是資方的話還是會買韓國貨車(級距與價錢優點很明顯) , 十年20萬公里引擎本體與自排變速箱沒有因損壞或故障修理但有遇到電腦秀逗不用更換(是否有超載就不便說明無論是否升級改剎車或是避震) , 把接地改善後就根治了 . 本周會訂購hino 六期5噸 日後有遇到DR .if聊到商用車再分享心得了

[@charles88]

現代Tucson L 1.6T CVVD 7DCT 180匹 Kuga CRV RAV4 一百萬元SUV的競爭對手

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥每次幫忙劃重點🙏

[@mmpchen1331]

Tucson用料跟kuga比起來如何？，內鐵，下支臂等等

[@DRIFfACTORY]

Tucson底盤件大多是鋼鐵件，Kuga差不多，但後下肢臂鋁合金，前三腳架鋁合金必須是高一階的ST Line X，至於內鐵問題可到隔壁棚的拆車中古新頻道收看，謝謝

[@noodlemansheng]

身為enlantra車主覺得現代的車真的做得越來越好~如果7代enlantra有進來就好了QQ

[@DRIFfACTORY]

這套底盤+二代1.6T+DCT 放在elantra 上一定很猛

[@user-bx4fm1tc1p]

@@DRIFfACTORY 可惜沒有.....都只賣SUV...QQ

[@brucej]

韓國造車理念不是只為韓國人造車而是為全球市場造車 約15年前現代為了進入美國市場硬是給了10年的保固就能知道韓國人的野心

[@DRIFfACTORY]

就像影片所說的，現代已經度過debug時期，現在未來只會更強大了。

[@brucej]

@@DRIFfACTORY 現代有好菜單，各家車廠也會跟著拿出拿手菜出來競爭，這也是對消費者的良好回饋

[@frankyang5657]

好像沒有環景, 可惜了! 此外是否加裝了 EGR 跟 GPF 這種柴油車才有的裝置, 已有機碳堵塞的情形發生, 可惜!! 既然都頂高車底了, 是否沒提到這些重點?

[@DRIFfACTORY]

這些東西這幾年的渦輪車幾乎都有，egr、gpf帶來的影響，稍微懂車的人都知道，網路也一堆資訊，講大家都懂的東西浪費介紹其他地方的時間才可惜。

[@user-di3xc3fj4m]

已定閱

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 祝哥新年快樂🎉

[@ndmcm83]

如果要更換輪胎的廠牌及規格，請問有何建議的方向？

[@DRIFfACTORY]

我覺得選輪胎蠻看個人喜好，我自己是要舒適好開又能呸一些，選米其林，要開的熱血一點又省錢一點，選普利司通。 以Tucson L的235/60R18規格來看，兩家都有不少選擇，就看哥的預算和需求了。

[@josephcheng5826]

請問DCT與DSG比較何者的換擋速度較快

[@DRIFfACTORY]

印象中車廠沒有公佈數據，不過最近剛好試了同樣是乾式離合器的Tucson L的 DCT、福斯小改款Polo的DQ200，我覺得Tucson L的DCT順快反應也不錯，低速急起步沒有抖動感，1-2000rpm這段再踩回應也不賴，至於DQ200 就 …

[@light204204]

只要是雙離合,換擋速度任何廠家都一樣快

[@tomhuang8635]

紮紮實實的歐洲車！底盤真棒，貨真價實！這才是我們台灣人要的韓國車品牌。

[@DRIFfACTORY]

看到那套副車架、車身大樑一樣粗的結構，這真的是很猛啊。

[@kiakia347]

這代土桑底盤跟cx5底盤不知道那台優

[@cg1435810]

看來看去kuga底盤品質最優 底盤平整保護完善

[@wat6402]

請教 DCT 雙離合變速箱這有災情嗎

[@DRIFfACTORY]

哥擔心的話 可以直接去社團詢問看看 但就我觀察 即便有也是少數 或是里程到了更換離合器片之類的事情 再者 這次Tucson L的DCT變速箱是第二代 也特別針對離合器片加厚 等等的進化 影片裡有說明

[@cwl4836]

配置在1.6汽油目前聽到很少.只更換耗材離合器(正常開10幾萬公里換.電腦可查磨損還有多少).柴油就比較多一些離合器磨損的比較早.個人認為柴油扭力大.

[@psman1981]

好車ㄧ台！

[@DRIFfACTORY]

國產休旅車的標準來看 真的很厲害啊

[@nobody6014]

真的是kuga的好對手！！

[@tmyh557]

看到新Tucson L有如此優秀的表現，讓我更加期待進口的KIA Sportage了

[@DRIFfACTORY]

我也很期待啊

[@user-us3rs3qb2g]

TUCSON車頭個人覺得不耐看，期待KIA新款來比較。

[@user-cy9us4wj1s]

@@user-us3rs3qb2g Kia後勤去查查，保證有一堆前輩的文章讓你驚嚇。

[@xiaole0824]

福特就是法拉利的這個超幽默，有在看抖音的都知道😂😂😂

[@DRIFfACTORY]

哈哈哈 也只能這樣講了

[@aaatsai6962]

本身是開kona hybrid 不知道地盤結構如何😆

[@DRIFfACTORY]

我之前有拍過Kona EV影片，底盤結構是一樣的配置，不過支臂材質可能有些不一樣。 kzbin.info/www/bejne/hl7Qcpqaa956eKM

[@tyweng9049]

可以比較跟國外Tucson L少了些甚麼嗎?

[@DRIFfACTORY]

抱歉 我只會講汽車科技的科普 外觀配備空間這些東西請洽其它棚 謝謝🙏

[@light204204]

少了台灣用不到的配備，就算有給你，價格很可觀

[@david48412able]

比較明顯是少了遙控前後退功能

[@the101tubeTV]

空間、配備、設計質感、用料確實都是這個等級的車中不錯的好選擇，CP值也很高，Hyundai的進步真的是很大，可惜在台灣市場韓國品牌本身就是一個劣勢

[@DRIFfACTORY]

你說的蠻中肯的～ 也再麻煩訂閱頻道起來喔

[@jiahaoliou5709]

請問有預算的情況下。這底盤還有那邊可以進行升級加強的嗎？

[@DRIFfACTORY]

我又再看了一次Santafe影片，雖然兩車都是第三代N Platform底盤，但支臂造型仍有差別，例如前副車架幾乎一樣，三腳架Santafe是雙層、鋁合金仰角，Tucson是單層三腳架、鋼鐵仰角，但鎖點位置不知道是否相同，後面懸吊也有差異，像是下肢臂Tucson就更長且低，Samtafe就略高一些，感覺兩者通用性不高，不過就我操駕下來，我只覺得這個底盤，只要換組OK的胎、煞車皮，就非常夠用了。

[@jiahaoliou5709]

@@DRIFfACTORY 非常感謝🙏。請問有推薦的胎嗎？另外下支臂需要換鋁合金的嗎？還是本來的就夠用了。不好意思，問多了。謝謝你

[@DRIFfACTORY]

@@jiahaoliou5709 誒… 目前Tucson L應該還沒鋁合金吧（有查了一下 還是有只是沒查到..）輪胎的話 是沒特定推薦哪款 我個人不是米牌要不普利司通 原廠配胎耐磨到我覺得應該可以與車同壽（誤）

[@jiahaoliou5709]

@@DRIFfACTORY 想說如果有鋁合金下支臂的話，裝會有明顯差異嗎！ 雖然不確定會不會有。謝謝🙏

[@michaelkuo8501]

@@jiahaoliou5709 PS4 SUV 或是PC6尺寸235/60 R18

[@DS-sk9wb]

期待4wd

[@DRIFfACTORY]

四傳版本會配1.6T+電動馬達，明年再推出，另外也會推一版2.0NA入門的客車版，來走親民以及計程車的市場。

[@karsflow598]

可惜7代enlantra 暫不引進，不然超想看同新世代平台下的底盤解說😄

[@DRIFfACTORY]

我也很期待 這套底盤只差沒用鋁合金件了

[@ray8046]

台灣人喜歡花百萬買低成本的產品 反之 福特 現代這種有下重本的品牌卻不受歡迎 我相信 福特 現代的產品成本 遠高於 雙田

[@ZGSPG]

台湾人的眼光并没有错，现代是真的烂。

[@Mars20402]

服務跟維修廠也是問題，誰想處理車子還防東防西，土桑L最近才出現業務捲款

[@user-ym6zw6wk3o]

尾燈有點寶獅的感覺，但是整體造型真的很好看

[@DRIFfACTORY]

獅爪～

[@user-vm8rc4uj4k]

700化石胎嗎

[@albertjiang560]

請問有4WD版嗎？

[@DRIFfACTORY]

四驅版要等第三或第四季 油電版才會配四傳

[@jamesliu8370]

@@DRIFfACTORY 2023第一季了QQ

[@drivernice1679]

好厲害，拉到花蓮還是可以頂底盤，下次試車在馬祖，看你們怎麼頂

[@DRIFfACTORY]

哈哈 剛好好朋友是花蓮人也開修車廠 馬祖我就沒輒了 不過遇到這樣狀況 現場我會講解深入的引擎科技拍片 回到台灣後我再借車好好針對底盤懸吊再拍一隻解說 這就是硬知識魂啊 ✊

[@cwl4836]

馬祖 有沒有車?一定有吧.有車一定也有保養廠.花一些小錢借.一定借得到.所以能頂用錢頂.

[@linshane1022]

CT60磨耗740... 後座椅背是不是太筆直了..

[@DRIFfACTORY]

後座的事情交車後會有出路，說真的，我自己用胎最低極限是像F1A5、PS4這類街跑胎，再下去完全無法。

[@cwl4836]

交車就解封了.椅背可調.也可以64分離.

[@kennycheng7278]

操控感跟Kuga比起來如何

[@luckytb761201]

想知道＋1

[@user-mb3de2zz2n]

銀色真的好好看，可惜沒辦法買QQ

[@user-yb3by3er3o]

請問這台車有4輪傳動嗎？

[@DRIFfACTORY]

沒有哦～ kzbin.info/www/bejne/ooquqWV3m6dogaM 最新渦輪油電影片也可看看

[@user-js5xv4kd3x]

Tucson L 油耗數據是多少???

[@DRIFfACTORY]

www.hyundai-motor.com.tw/car-style-21.html ⬆️ 官網在此 ⬆️

[@ebion1214]

每次看看斜H的新車 再看看溫室長大的屎君 戚戚焉 斜H跑去玩WRC後 真的大躍進

[@user-io4dw4xv6q]

黑死牟尾燈XD 還是HRV尾燈X2

[@nothingimpassable]

很厲害的評價,前面一分鐘還沒開到車子試駕,就已經把所有的缺點都講得"相當的好" 厲害了.

[@DRIFfACTORY]

看來你真的不懂什麼是剪片 🤷‍♂️

[@xiaoyuanyuan9706]

美版2.5na+8at

[@DRIFfACTORY]

這樣組合在台灣鐵死 …

[@chiaweicheng241]

奇怪我看大陸介紹Tuson L前後羊角是鋁合金的，跟此影片介紹不一，難道台灣減配？

[@paul9322231]

Eclipse cross 敲碗XD

[@light204204]

Eclipse cross有拍過哦~~google搜尋一下

[@paul9322231]

@@light204204 那是四個月前的留言了XD

[@light204204]

@@paul9322231 我知道XD~我也是日蝕車主，也有一台韓國車。主要是回來這版面噓酸民

[@paul9322231]

@@light204204 車友安安XDDDD

[@user-wt3yp7ox1t]

可以加92的油嗎？

[@DRIFfACTORY]

我去官網查了 沒有看到用油規範 不過我是建議最少95起跳

[@user-wt3yp7ox1t]

@@DRIFfACTORY 感謝您 了解 它的油箱蓋內 有註明嗎？ 大多廠牌的車子 油箱蓋內都會有寫

[@user-wt3yp7ox1t]

@@chrischris7328 好 的 感謝您 了解

[@arlezbb6208]

說明書上有寫87已可滿足，92跟95更沒問題。

[@cwl4836]

缸內直噴引擎建議95以上.減少爆震.爆震很傷引擎.

[@pastoryau2237]

Living in the US for 45 years, used to understand cars in English, it's a challenge to hear analysis in Chinese with mechanical parts in Chinese. 真是一头雾水。

[@user-gp2lr7os7u]

只有前驅有點可惜

[@longnaely1]

反觀我們政府全力扶持的某牌....韓國車廠真的進步很多

[@DRIFfACTORY]

那個就 …

[@masaliang825]

好想換車

[@DRIFfACTORY]

我從宜蘭殺去花蓮 又從花蓮殺回宜蘭 然後再跑了幾趟北宜 這車真的好開啊

[@tomhuang8635]

心動不如馬上行動！

[@a113065992]

其實他的尾燈設計很像獅子的休旅車

[@tcuteblue]

好專業的評測！！ 沒有四驅卻要承受後座果嶺突起來，真是可惜

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥的回覆～ 明年導入的Turbo Hybrid車型預計就會用四輪傳動，基於相同平台，自然就等同適合啦 不過後座地板也沒很凸 影響乘坐不算大啦～

[@tcuteblue]

還好沒有很突起，已訂車

[@DRIFfACTORY]

@@tcuteblue 恭喜牽新車 🎉 🎉

[@casio0406]

還好我後面沒載人，已訂車😂

[@DRIFfACTORY]

@@casio0406 交車後業務應該會幫忙解封 恭喜牽車 新年快樂

[@user-uo6et2oc8e]

第四代Tucson的底盤重心，不是已降低了嗎，但為何卻比不上第三代Tucson底盤，要來的沉穩呢？

[@DRIFfACTORY]

影片中有哪段說沒有沈穩的？？第四代Tucson L裝著TW700節能胎都強過上一代啊。

[@user-uo6et2oc8e]

@@DRIFfACTORY 應該是我沒說清楚 因上周分別試駕第四代Tucson 與第三代Tucson 這點是業務特別強調的ˊ 也與我試駕感受相同 才有此一問

[@user-uo6et2oc8e]

當天車上有3人 3人的感受都屬一致 前座與後座也特別加以體驗 因我是第二代Tucson車主 底盤顛晃是我比較困擾的問題

[@user-mr1jl6yp6w]

可能軸距跟車身拉長有影響吧

[@linyneen8731]

Treadwear700跟鬼一樣 搞不好還比建大化石胎還耐磨😂

[@DRIFfACTORY]

700我看到都傻了 應該可以與車同壽🤣

[@taiwanyy888777]

都很棒！但現行的客貨認證，車內最後那一隻無啥用的連構桿，真的讓人很鳥

[@DRIFfACTORY]

如果堅持不要那根的桿子，今年預計會有2.0自然進氣入門版的，預估會是客車型式。

[@user-qu3sm7rx5l]

訂閱！👍👍👍

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 🙏🙏

[@alex604231]

這台車的大燈在靠近霧燈的位置，不知會不會有被檢舉不當使用燈光的風險

[@DRIFfACTORY]

哈哈 我無法揣摩檢舉魔人的思維 但最近已經通過反制檢舉魔人的法案了

[@tomhuang8635]

這個顯然是眼睛的問題!?kicks 反而比較有可能……🙄

[@cwl4836]

Subaru 日行燈在霧燈旁被檢舉事件後.目前警方都比較會深入了解.Nissan Kicks 設計日行燈也是在霧燈旁.也沒被檢舉成功過.再說Hyundai Santa Fe 最先採用大燈在靠近霧燈的位置.也沒聽說過被檢舉成功.

[@zaoliu4722]

如果是你要買SUV 你會選Kuga 還是 Tucson L 我也是這兩台在抉擇?

[@DRIFfACTORY]

這個是好問題 😅😅

[@zaoliu4722]

@@DRIFfACTORY 那你幫這兩台車各打綜合平均的分數好了!

[@tomhuang8635]

當然是Tucson L

[@chanjason8568]

@@zaoliu4722 這兩台都可以買啊，如果是我，我會選土桑，畢竟土桑還蠻穩定的，很弔詭的是它的雙離合變速箱真的有夠穩定，但沒什麼人注意到

[@ch290416able]

不曉得現代後勤如何？毛病多不多？

[@Sheng13]

不知道這代輪拱隔音有沒有變好一點?!

[@DRIFfACTORY]

我覺得有，然後NVH進步也蠻有感覺的。

[@user-nw7oh4me3e]

搜尋這台車才發現這頻道，這台我比較在意的是四個門的門飾板都是硬質塑料很沒質感... 已經訂閱了

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥 但這級距的國產休旅好像都這樣 不過我今天試系出同源的Sportage就很有質感 但價錢應該也多了1X萬了～

[@user-zo7he9zo9u]

這輛車應該可以考慮

[@DRIFfACTORY]

我學弟的妹夫剛好要換休旅車，說看到我影片就去展間看車試乘，結果就訂車了 😅😅😅

[@693sinta]

不懂的是明明已經很大了，為什麼後座椅背還是像KUGA那麼挺？CRV確沒有這種情況

[@DRIFfACTORY]

那個就請買車後 業務會幫忙了

[@cwl4836]

都是法規問題...(除非法規廢除)製造商要省成本.Tucson L 跟 新KUGA都一樣要交車後解封

[@999843jalk]

山道要開很快會不會有撞到山壁的風險

[@DRIFfACTORY]

去海邊開就不怕撞山了