Drift driver Manabu Orido rally first challenge !! Part2

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DRIFT STATION

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6 жыл бұрын

The big event happened!
Drift driver Manabu Orido rally first challenge !!
New Initial D the Movie Legend 2 Fighting is a special collaboration with Doriten Video.
Former street racer Orido runs at full throttle, but crashes into concrete on the way!

Пікірлер: 64
@popin794
@popin794 5 жыл бұрын
ラリーに出場した車はボロボロになってる車もあるけど、戦地から帰還する兵士みたいな感じで、むしろ格好良く見える
@emuquphall
@emuquphall 5 жыл бұрын
豆腐の角に小指をぶつけてしまったのね。 痛すぎる(
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 5 жыл бұрын
勿体無かったね。たまぶつかった後もサイド使ったりして崖に落ちないようコントロール出来てるのはさすが峠出身って感じですね。
@user-sx8fc3hq5i
@user-sx8fc3hq5i 5 жыл бұрын
9:28激突して笑顔なこの女子、いいな。
@yabaiyo1766
@yabaiyo1766 6 жыл бұрын
4:30 結論:サングラスは見た目重視であった。
@user-rm4kz2tb9o
@user-rm4kz2tb9o 5 жыл бұрын
てかプロとか走ってる人って走ったことない道でも先のコーナーとか走ったことなくても頭で描けるらしいね ある意味宇宙からの更新
@super_you1558
@super_you1558 6 жыл бұрын
13:00マリオカートかよ
@supplyyouker
@supplyyouker 5 жыл бұрын
新井さんの走りが別格でビビる けどWRCのトップはさらに凄いんだろ? ネジが抜けてるんじゃなくてそもそもない
@user-ep6ln7pg1q
@user-ep6ln7pg1q 5 жыл бұрын
例えとしては合ってます。あのF1ドライバーですらも君たちは異常だね!って言うレベルです。だから、ラリードライバーは他でも走れるんです。元々世界公認レースのF1とWRCですけど・・・両方優勝してる人がいないのも判りますね。他では沢山ありますけど・・・尚世界3大レース(F1のモナコ・ルマン24時間・インディ500)で一人で全部勝ってるドライバーもいません(F1ドライバーのアロンソが王手かけてはいる)
@fjkden7951
@fjkden7951 6 жыл бұрын
競技だけれども最後まで完走したものが偉いと思う。でも怪我しなくて良かったですσ(^_^;)
@xephyrtheskywarp6508
@xephyrtheskywarp6508 5 жыл бұрын
豆腐の角に頭ぶつけて死にかけたというオチですか。 何にせよ落ちなくて良かった…
@user-gv1kl8jx2b
@user-gv1kl8jx2b 5 жыл бұрын
120%で走って100%に微調整する織戸さんらしい
@user-oq9dd1ul5q
@user-oq9dd1ul5q 6 жыл бұрын
豆腐がかてぇ!w
@user-jz1id3oc3u
@user-jz1id3oc3u 5 жыл бұрын
織戸とドライブしたらめちゃくちゃ楽しそう
@pegasys3004
@pegasys3004 5 жыл бұрын
WRCでもよくある事。仕方ないよ 悔しいけどね。
@0242OTFT
@0242OTFT 5 жыл бұрын
かってぇ豆腐だなぁ
@user-yd4pb1zc7w
@user-yd4pb1zc7w 5 жыл бұрын
例の宇宙からの交信ねw
@user-lq5mm9ox2f
@user-lq5mm9ox2f 5 жыл бұрын
おぉ…俺の顔がペイントされてる
@jackdaniels2423
@jackdaniels2423 5 жыл бұрын
ペースノートの状況少なくない???
@user-wv1zd6qj3e
@user-wv1zd6qj3e 5 жыл бұрын
黄旗の説明もっとちゃんと説明してやれよ
@physics455
@physics455 2 ай бұрын
いや黄旗の意味くらい知ってないとアカンやろ。 その競技に出るということは、オフィシャルの説明ゼロでも全て理解しないといけない。 ルールやレギュレーションを「全て」覚えることは、エントリーする側の「義務」です。
@user-sx8fc3hq5i
@user-sx8fc3hq5i 5 жыл бұрын
さゆきを思い出す。
@ektakkuhjp9640
@ektakkuhjp9640 5 жыл бұрын
一流のトップドライバーには違いないけど峠では落ちたり刺さったりするイメージあるね~ マナピー乗せて刺さった時もテンション上がって叫んでた時だったし・・・ついついギリギリまで攻めちゃうのかな? コ・ドライバーも無事でなにより
@user-ny6th6ir7k
@user-ny6th6ir7k 6 жыл бұрын
流石オリドww
@DGSHSRG
@DGSHSRG 6 жыл бұрын
また、オリドった~w
@maxtrd7425
@maxtrd7425 6 жыл бұрын
織戸さん群サイでは2回ぐらい落っこちてるし今回も落っこちそうになって事故ばっかやってるな…多分ハンドル握るとアツくなり過ぎるんだろうな
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 5 жыл бұрын
谷口さんがミスを恐れない織戸と恐れる谷口って評してましたね。
@haiburigps
@haiburigps 4 жыл бұрын
ミカ・ハッキネンのように、終始、冷静沈着でクールに走る熱くならないドライバーも居る。
@user-rm6rp5bi8o
@user-rm6rp5bi8o 5 жыл бұрын
Do not cut を入れてなかったんだ。 これは初歩的ミスでは?  しかも計測外なんてw
@user-ce7yq3fq5r
@user-ce7yq3fq5r 5 жыл бұрын
ラリー関連よくわからないのですが、2とか3とおっしゃってるのは何の数字ですか?
@IRIS-uc8bq
@IRIS-uc8bq 5 жыл бұрын
簡単には次のコーナーの角度を数字で表しています。数字が小さいほど急なコーナーで、逆に大きい数字ほど緩いコーナーということになります。
@sorasidoooooo
@sorasidoooooo 5 жыл бұрын
おくとぱすかる 今回は逆にしてませんでしたっけ? 一つ前の動画で小さい方がハンドルの切れ角を少なくしようと言うっていた気が
@salmonclimber
@salmonclimber 5 жыл бұрын
黄旗でクラッシュは失格やん
@user-lp6wj8ik7t
@user-lp6wj8ik7t 5 жыл бұрын
織戸学ばない しかし…説明下手。スルーってどういう事?って聞いてるんだからそのままって言ったら普通通り計測って解釈する。コドラ…あんた命預けてるんやで?
@user-hz1gy9gs6l
@user-hz1gy9gs6l 5 жыл бұрын
ペースノートとラリーの知識がどうしょうもないくらい残念だ…(*´Д`*)
@user-oq9dd1ul5q
@user-oq9dd1ul5q 6 жыл бұрын
宇宙との交信で草
@tomoakif9352
@tomoakif9352 6 жыл бұрын
《SYUN 7751》 織戸さんの得意技
@stardraive
@stardraive 4 жыл бұрын
織戸が分かってないのもおかしな話だけど、コドラもアタックする必要ないのなんで言わないのか謎
@Mets-Davidson
@Mets-Davidson 5 жыл бұрын
トヨタのお偉いさんに草
@nokonoko1247
@nokonoko1247 4 жыл бұрын
画質www
@musiclover-tp4gs
@musiclover-tp4gs 5 жыл бұрын
土屋さんなら事前にルール調べるか納得できるまでオフィシャルの説明聞いて徐行・完走していた。 NOBさんなら同じ様に全開で走ったかもしれないけど同等のタイムで豆腐にぶつけず完走していた。 当然2人はペットボトルなんか放置せず走っただろう。 織戸さんの限界を象徴した出来事だと思う。
@user-iy1hc3ny6n
@user-iy1hc3ny6n 4 жыл бұрын
土屋さん、昔地区戦出た事ありますが、SSではぶっちぎり…TCで同じ事やり大減点www
@user-kk6wc7fp9n
@user-kk6wc7fp9n 6 жыл бұрын
オリダー
@10mm1000
@10mm1000 6 жыл бұрын
パンダにした86ってダサい・・・  AE86だからいいのであって86はパンダにしなくてもよかったんじゃ・・・
@SeanSCY
@SeanSCY 5 жыл бұрын
あの新井さんとはいえ、別にWRCで表彰台すら1回も上げたこともなく、今は国内にも絶対NO.1とはいえないぐらいでしょう。 それに対し、改めて織戸さんは凄いなと思った!!!
@yutas8710
@yutas8710 5 жыл бұрын
クラス違うからね、織戸さんが勝てそうと言ったののは、86、BRZワンメイクのJN4クラスでの話。
@user-yb5in1xl6y
@user-yb5in1xl6y 5 жыл бұрын
一応突っ込んでおくけど、新井さんはWRCのPWRC(昔はグループNと呼ばれていた市販車ベースのクラス)でタイトル取ってますよ。
@user-iy1hc3ny6n
@user-iy1hc3ny6n 4 жыл бұрын
確かにWRカーでの最高はキプロスの4位だけどね。総合での日本人最上位は4位で二人だけ。どちらもスバル。もう1人はGrB全盛期のサファリラリーでGrAレオーネ。日本人でサファリラリー優勝者居るけど、メーカータイトル掛からないのでレギュラードライバー居なかった。唯一スバルジャパンから世界最小GrAヴィヴィオのマクレーくらいw
@user-fv7yu4sl6n
@user-fv7yu4sl6n 6 жыл бұрын
これはオフィシャルも悪い気がする…
@user-qm1sh7vo9e
@user-qm1sh7vo9e 6 жыл бұрын
ペースノートに入れてないのが悪い オフィシャルはカラーコーンをわざわざ置いてあげてるんだから逆に優しいんじゃないの?
@user-fv7yu4sl6n
@user-fv7yu4sl6n 6 жыл бұрын
@@user-qm1sh7vo9e 説明してる時に織戸理解してなさそうなんやからもっと説明してあげれば回避できたんじゃないかと思ってしまって…
@SHIKIatMINKARA
@SHIKIatMINKARA 6 жыл бұрын
本来なら新人ドライバーに対してはコドラがアドヴァイスをするもんなんですが、ちょっと難しかったかもですね。 黄旗も理解してなかったみたいだし。
@user-ng2ef2bg6i
@user-ng2ef2bg6i 5 жыл бұрын
っていうかオフィシャルが折角注意事項を言ってくれてるのに、それを理解していないと言う事です。レースで同じことをやったらどうなりますか?各カテゴリでそれぞれの注意事項があるのにです。
@seikinofficial
@seikinofficial 2 жыл бұрын
コドライバーはカット禁止とかいわないのか?
@user-oc3xn5ge9g
@user-oc3xn5ge9g 2 жыл бұрын
ラリーでSS前に黄旗なんて聞いたことがない "SSキャンセルです"ぐらいは言わないと意味わからないでしょ サーキットで使われる黄旗なら減速して回避出来るぐらいでアタックの意味になるんだから、普通こんな説明しないよね てかラリーでどこで旗降るんだよ ラジオポイントぐらいしかオフィシャルいないよね 走る側はok/sosボードしか持っていないわけだし 黄旗ってなんだ、、、?
@nakedkingk1
@nakedkingk1 5 жыл бұрын
織戸いっつも事故ってんな
@user-tc9mj5ke2r
@user-tc9mj5ke2r 5 жыл бұрын
なんでペットボトル下ろしてねーんだよ。ジャマになりそうなもん下ろしとけよ。
@ajsjanikolakojo
@ajsjanikolakojo 5 жыл бұрын
つまりSSキャンセルやん これはオフィシャル悪いよ、黄旗なんでこの区間スルーでって言われても最初わかんなかったわ
@Yak_yak
@Yak_yak 5 жыл бұрын
視聴者のうちらが分からないのは結構ですけど、ラリーの競技者として参加しているのに分からないのは問題ですよ。織戸さんはSGTにも出るようなプロのドライバーですし事前に黄旗なんでって言われたら把握してしかるべきです。SGTだって赤旗出てるのに走行を続けたら失格になるでしょう?それを「分からなかった」だけで済ませちゃいけない人なんですよ、プロっていうのは。
@seikinofficial
@seikinofficial 2 жыл бұрын
コドライババアなにしてんだよ
@user-zw6do7uq9l
@user-zw6do7uq9l 5 жыл бұрын
織戸って、自爆するイメージしかないなー。 正直彼の横乗りで峠やサーキットドライブに乗りたくない。
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