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【公式】土屋圭市、マイカーオデッセイ買い替えます「本気のマイカー選び」

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DRIFT KING TELEVISION

DRIFT KING TELEVISION

Күн бұрын

こんばんは、DK土屋です。
今夜は2本立てです。
次もオデッセイなのかな・・・と思いますが、折角なので色々乗らせてもらって、好き勝手しゃべります!!そんな動画ですが見てみてください。新しい発見があるかもね!!
今回の車両は日産エルグランド 250 Highway STAR Urban CHROME です。
車両情報・・・()内は アルファード2.5L S Cパッケージとの差
全長      4,945mm (+10mm)
全幅      1,850mm (  ±0mm) 
全高      1,815mm ( -65mm)
ホイールベース 3,000mm ( ±0mm)
トレッド前   1,600mm ( +25mm)
トレッド後   1,600mm ( +20mm)
最低地上高    150mm ( -10mm)
車両重量    1,920kg ( -90kg)
車両総重量   2,360kg ( -35kg)
<TITLE>
[Official] Keiichi Tsuchiya, buy a new car Odyssey "Choose a serious car"
<EXPLANATION>
Good evening, this is DK Tsuchiya.
Two books will be released tonight.
I wonder if the next car will be an Odyssey, but I will take this opportunity to ride in various ways. And talk freely! !! Please take a look at such a video. There may be new discoveries! !!
The vehicle this time is the Nissan Elgrand 250 Highway STAR Urban CHROME.
Vehicle information: Differences from the Alphard 2.5L SC package in parentheses
Total length 4,945 mm (+10 mm)
Overall width 1,850 mm (± 0 mm)
Overall height 1,815 mm (-65 mm)
Wheelbase 3,000 mm (± 0 mm)
In front of the tread 1,600 mm (+ 25 mm)
After tread 1,600 mm (+20 mm)
Minimum ground clearance 150 mm (-10 mm)
Vehicle weight 1,920 kg (-90 kg)
Gross vehicle weight 2,360 kg (-35 kg)

Пікірлер: 254
@user-ud5ke7kt5r
@user-ud5ke7kt5r 3 жыл бұрын
車買う時、アーでも無いコーでも無いと、悩んでる時が一番幸せですよね。
@user-rt7jq5bh8g
@user-rt7jq5bh8g 3 жыл бұрын
良くないところをハッキリとコメントしているのがいいですね。 素晴らしい! ファンサービスも優しい。
@jinjin057
@jinjin057 3 жыл бұрын
いいよいいよ〜ってさらっとサインを書く土屋さんカッコいいです...
@redflower7175
@redflower7175 3 жыл бұрын
ファミリーカーとして、オデッセイ乗ってます。みんなアルファード買いますけど、低重心で走りが楽しいオデッセイが大好きです。私も子供見たいな事いってましたけど、土屋さんが同じ事いって、同じ車乗ってるから、胸はって自分のカーライフ楽しんで行きます。
@user-uo2ow1fu2z
@user-uo2ow1fu2z 3 жыл бұрын
ホンダの車って他社に比べて固めに作ってるせいか運転してるときに退屈しないんだよねぇ 乗ってて楽しい
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
JB1ライフは気分がムズムズして、アクセル全開にしても全然加速しなかったから、アクセル全開(ストレス発散)し放題でしたw
@ncrlel3223
@ncrlel3223 3 жыл бұрын
日産>トヨタ>ホンダ>マツダ>>スバルの順で柔らかいかな
@user-zj2sb7hh6g
@user-zj2sb7hh6g 3 жыл бұрын
同感。良い意味で荒削りな作り。 後はインテリアを少しカラフルにしてね‼️
@user-tx7kw1lx6r
@user-tx7kw1lx6r 3 жыл бұрын
ホンダもすごくいいですがマツダも硬くていいですよ〜
@user-kv4gz8bf6p
@user-kv4gz8bf6p 3 жыл бұрын
歴代オデッセイを乗り続ける理由 「コーナーが早いから」
@kasonkyrie1914
@kasonkyrie1914 3 жыл бұрын
i guess Im kinda randomly asking but do anybody know of a good site to stream new series online ?
@Pig_2549
@Pig_2549 3 жыл бұрын
サインをサラッと書いてしまう素敵なファンサービス!
@user-ub4mf4ko4l
@user-ub4mf4ko4l 3 жыл бұрын
走り屋目線の車選び面白いな〜
@user-lq1vq8sy4g
@user-lq1vq8sy4g 3 жыл бұрын
アルファードは、最初からなさそうですね。結構、ロールするし、重心高いので。オデッセイのハイブリッドになりそうな予感。
@baritone31125
@baritone31125 3 жыл бұрын
この手の車を見るとマツダのMPVを思い出す あの車いい車だったのに無くなって悲しい
@mpmpmppp
@mpmpmppp 3 жыл бұрын
Ly3p乗ってました。 ガソリン価格の高騰がなければ売ってなかったと思います。 もっと言うとあれで自然吸気3Lか3.5Lがあれば結構良かったと思います。 ターボは1500回転位で性格が変わる段を感じてしまいました。
@zirizirziron21
@zirizirziron21 3 жыл бұрын
NAスポーティパッケージでしたが、車内は本当静かでかなりいい車でした。 12年落ちになっても色あせなかったです。 ただ見た目以上に横幅があるため、酷道を通る釣りなどには向かず、燃費が悪い事がネックでした泣
@evo4mycar
@evo4mycar 3 жыл бұрын
ステップワゴンユーザーとしてはかなり嬉しいです🤣みんな良さがわかってくれないから。ハイブリッドなんだけどコーナーがめちゃくちゃ良くて、パフォーマンスダンパーのおかげかコンビニとか歩道から道路に出る時とかもフラフラがすぐ収まる。びっくりした。走りの質が高級車って感じで余裕がある。
@user-xi2xi2oo1x
@user-xi2xi2oo1x 2 жыл бұрын
ステップワゴン🥺本当にステップワゴンに勝てるミニバンはない🥺
@kou55555
@kou55555 3 жыл бұрын
私の土屋さんの好きな所は、たとえ自分が所有してる車でもダメな所はダメとハッキリ言う所だよな〜 話を信じれるもん
@wo5697
@wo5697 3 жыл бұрын
普通に考えれば自分が携わってるホンダ車 まして深い関わりのモデューロ これを悪くいうということは本気で車が好きなんだろうし忖度がないことがわかるし 個人のKZbinとはいえホンダ車以外の車を乗り換え候補として出すことに🆗するホンダも良い
@user-jo9wu5wt5w
@user-jo9wu5wt5w 3 жыл бұрын
車って選んでる時が一番楽しんだよなぁ。
@dt3419
@dt3419 3 жыл бұрын
同じオデッセイ乗りとして、DKの言うことに、ただただ納得です。
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
これまでの流れ的に新型オデッセイだったらな〜
@gunsaimax
@gunsaimax 3 жыл бұрын
4年で15万km…( ○ω○) 凄い…( ゚д゚) マイナー後のエルグランドもオデッセイも足はそのまんまだからな…
@user-px6dr9nd8y
@user-px6dr9nd8y 2 жыл бұрын
儘家、
@yukisugi800
@yukisugi800 3 жыл бұрын
ステップ乗りです。ほんと歴代の中で一番乗りやすく よく出来てるのに評価悪くて残念なんです。
@user-ds3jo2po1m
@user-ds3jo2po1m 3 жыл бұрын
デザイン
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
@@user-ds3jo2po1m デザインという壁を超えて、実用性をちゃんと感じられるオーナーにこそ向いてますよね〜(^^)
@user-jm2hw8mq5q
@user-jm2hw8mq5q 3 жыл бұрын
現行型ステップは確かにいい車ですよ。
@JK-kw5ly
@JK-kw5ly 3 жыл бұрын
結局、レーシングドライバーの自動車評論が一番信憑性ある。日常からサーキットまで熟知してる上に、副業だから忖度しない。有名な自動車評論家含め、彼らはお金貰ってレビューしてるし、その後の依頼にも関わるし、更にはカーオブザイヤーの審査員になっていたりと、公正なレビューではないと思ってます。
@eurobeatintensities9335
@eurobeatintensities9335 3 жыл бұрын
本命は新型オデッセイだろうな〜 FMCじゃないのが残念だけど…
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 3 жыл бұрын
愛のある厳しさですね!ホンダに届くとよいのですが...。 ステップワゴンは良くできてますよね。 現在80ノアとNV200所有してますが、今ミニバン買うならステップワゴンですね。 空間、パワー、ハンドリング全てトップに思えます。
@ryo10271821
@ryo10271821 3 жыл бұрын
ホンダさん土屋さんにオデッセイ開発してもらいなよぅ😚
@user-fm8op4jy9t
@user-fm8op4jy9t Жыл бұрын
めちゃくちゃ高くなって一般人じゃ買えなくなるよ
@RUNXGTZ
@RUNXGTZ 3 жыл бұрын
そもそもトヨタより先にオラオラ系のミニバン作ったのは日産のラルゴハイウェイスターだった気がしますw
@user-lf6em8ow4c
@user-lf6em8ow4c 3 жыл бұрын
高級()ミニバンの先駆けとなったエルグランドも
@Bonobonodmf
@Bonobonodmf 3 жыл бұрын
エスティマ無き今はオデッセイの独壇場w 土屋さん監修でファミリーカーやスポーツカーやってほしいな…
@shotatk1596
@shotatk1596 3 жыл бұрын
土屋さんの色なくきちんと伝えてくれるのがすごいスッキリします
@makotogo7675
@makotogo7675 3 жыл бұрын
オデッセイの改善点は、ホンダに伝えて欲しいですー!! オデッセイにもモデューロXがあればいいなとも思いますし、置き場のなさや乗り心地なんかも、モデューロXで実現していただければなと思います。
@tsrn76
@tsrn76 3 жыл бұрын
想像してみたんですが、新型のオデッセイはモデューロXのデザイン合いそうですね〜!
@shigeyang
@shigeyang 3 жыл бұрын
MC後オデッセイHVのモデューロXの開発をお願いしたいです。
@channel-je8vd
@channel-je8vd 3 жыл бұрын
オデッセイ、もう一回乗って下さい! 興味深々
@john_mjro
@john_mjro 3 жыл бұрын
結論を見て、ちょっと安心した。 トヨタを選ばないのであれば新オデッセイ行って欲しいな〜とは思います。
@user-my7pc6mc6b
@user-my7pc6mc6b 3 жыл бұрын
RB3後期アブソルート乗り続けてます。やっぱ4輪ダブルウィッシュボーンは乗り心地良いです。 RB3を正当進化させて、2.0L VTECターボで出して欲しいな、もう戻ることは無いのかな
@tetsuyahiguchi287
@tetsuyahiguchi287 3 жыл бұрын
車は選んでる時も楽しい👍
@takuma6432
@takuma6432 3 жыл бұрын
MCしたオデッセイHVに買い替えて欲しいです😊そして普段乗りの事とか色々と動画に上げてもらえると参考になります🤔
@user-qp1op1vb6k
@user-qp1op1vb6k 3 жыл бұрын
オデッセイってマイナーチェンジで乗り心地良くなったんでしょ
@user-tl6mu7sh5m
@user-tl6mu7sh5m 3 жыл бұрын
ミニバンのこういう使い勝手の事を紹介してくれるのは面白いです なかなか一般のユーザーで走行距離も走らないし色々な車種の乗り心地から走りや使い勝手などの紹介などとても参考になります 今昔スポーツカーなどを乗っていたりしていた人がミニバンに乗って家族とドライブなどもあるのでこういう話は面白いんじゃないかと思います
@mtororo
@mtororo 3 жыл бұрын
エルグランドは見送りが正解です。テコ入れの仕方が小手先すぎてゲンナリです。
@gunsaimax
@gunsaimax 3 жыл бұрын
そして改良の度に品質が下がるという安定感
@ncrlel3223
@ncrlel3223 3 жыл бұрын
アルヴェルとノアボクシーの関係を真似したくて、エルグランドをセレナに寄せるという愚行
@yoshiakizerosilver9668
@yoshiakizerosilver9668 3 жыл бұрын
売れていないから、FMCする予算もないのでしょうねー
@yokohama2050
@yokohama2050 3 жыл бұрын
オラオラ系デザインも日産が始めたと言っても良いのにすぐにほっぽりだすから結局イメージとしてはトヨタだ!とか真似したとかいわれちゃうんだよなぁ~日産その辺雑だよなぁ。個人的にはセレナe-Power良かったなと思ったけどその中でもスポーツ?に振ったe-Powerオーテックスポーツスペックだったかな?アレ気になってるから土屋さんに乗ってレビューしてもらいたいなぁ~
@user-zn8mu9eg8e
@user-zn8mu9eg8e 3 жыл бұрын
土屋さんのサインが貰えるなんて羨ましい
@jinmenneko
@jinmenneko 3 жыл бұрын
2列目の振動はマイナーチェンジで改善されましたね。一応、誤解なきように。
@user-ft1ee3ne7d
@user-ft1ee3ne7d 3 жыл бұрын
是非、土屋さんにはオデッセイ乗り継いで欲しいです!
@utamaru3581a
@utamaru3581a 3 жыл бұрын
日産の日本軽視のマイナーチェンジばかりじゃそりゃ買い手なんていねえよなあ
@sportutilityvehicle724
@sportutilityvehicle724 3 жыл бұрын
エルグランドが仮にフルモデルチェンジしたら 多分オデッセイゴミになると思うで😂
@abugarcia0026
@abugarcia0026 3 жыл бұрын
@@sportutilityvehicle724 そしたらオデッセイも フルモデルチェンジして エルグランドを粗大ごみにするだけやで😂
@user-lj2tn1ls2d
@user-lj2tn1ls2d 3 жыл бұрын
@@abugarcia0026 それはないな
@user-ud5bw4gt4i
@user-ud5bw4gt4i 3 жыл бұрын
@@sportutilityvehicle724 多分…笑
@user-to3rq4cw2g
@user-to3rq4cw2g 3 жыл бұрын
土屋さんがオデッセイ乗ってるので、僕もオデッセイ買いました。 とってもいいクルマですね〜。
@8eggstaityou
@8eggstaityou 3 жыл бұрын
気持ちが良いぐらいバッサリ。 他社からモデルチェンジサイクルに差をつけられているのに、 メーカーとして保っていられる売上を維持できている日産は別の意味でスゴイな。
@QQ-kj8kq
@QQ-kj8kq 3 жыл бұрын
あれ?18年マイチェン後のオデハイはかなり乗り心地改善されていますよ。それよりもオデハイのモデューロX開発してください!買い換えは出来ないので足回りだけ移植します。
@user-jd8uu9ll8m
@user-jd8uu9ll8m 3 жыл бұрын
アブソルートは元々スポーツタイプだから足回りが硬い。乗り心地ならオデッセイEXとかの方が柔らかいみたい。見た目・装備が充実してるアブソルートが人気あるから硬いって意見が多いじゃないかな?
@777masatyan7
@777masatyan7 3 жыл бұрын
各社ともミニバンに関しては、トヨタに白旗なんですかね? 実際、日産、ホンダ共にエルグランドやノア系統に対抗する意欲がみれないって感じですかね? コンパクトカーでは、各社が意欲を見せてる気がしますけどね。
@user-ce8bn5te6b
@user-ce8bn5te6b 3 жыл бұрын
土屋のコメントでもわかるけどやっぱりRB3までのオデッセイが走りも乗り心地も良かったんだな
@user-uf8zx3jl6o
@user-uf8zx3jl6o 3 жыл бұрын
広告もオデッセイでした
@user-vp7th2fy6h
@user-vp7th2fy6h 3 жыл бұрын
ステップワゴンのRP3に乗ってますけど、本当に凄く良い車です‼️ オデッセイのモデューロXを開発しちゃいましょう‼️
@user-hq7tk7ld3p
@user-hq7tk7ld3p 5 ай бұрын
復活した新型オデッセイに試乗しました、ステップワゴンより硬い乗り心地が私は気に入りました、スポーティーミニバンです、中古でもいいから欲しくなりました
@PqiN1
@PqiN1 3 жыл бұрын
基本言いたい放題のDKが一応褒めてるトヨタはやっぱ売れるだけあるよなぁ
@l575aKai
@l575aKai 3 жыл бұрын
ホンダは脚硬いのはわかりますね‼️ ただコーナーリングはどのメーカーよりも👍だったと思います。 80ノアとステップワゴン乗り比べしましたが、下のトルクはノア、ハンドリングはステップワゴンでしたね。 ただハンドルが小さくて回しにくいのが、ステップワゴンで気になりました
@57215155
@57215155 3 жыл бұрын
オデハイ乗っています。 4年で11万キロ乗りましたが、本当に運転席は文句なしなんですよね。 で、2列目3列目が本当に家族から不評。  でもマイチェン前のデザインはやはりスタイリッシュで私も好きです。 オデハイなら燃費リッター17.5キロ。2トンの図体に破格の燃費が気に入ってます。
@MAGURO-DENKI
@MAGURO-DENKI 3 жыл бұрын
室内空間の広さと3列シート車に拘るのであれば、ARTAと密接な関係にあるホンダなら、オデッセイかCR-V(1.5ターボ)でしょうか。 然しながら、エルグランドは基本設計が長年変わっていない古い車ですので、残念ながら不採用が妥当でしょう。
@user-wf1lb2ip5u
@user-wf1lb2ip5u 3 жыл бұрын
4年で15万キロって年間4万キロ近く乗ってるのか、凄い。 私の父は3リッターV6の2代目オデッセイを凄く気に入っていて今でも乗ってます。
@mr659nalf
@mr659nalf 3 жыл бұрын
ステップワゴンモデューロXもあるよ!
@josea1114
@josea1114 3 жыл бұрын
土屋さん的にはHONDAジェイド辺りが気に入りそうな6人乗りファミリーカー(リアがダブルウィッシュボーン)だと思うんだけど、販売中止になっちゃったよねぇ
@RRR-mz8le
@RRR-mz8le 3 жыл бұрын
アルヴェルの超絶好き嫌い分かれるふわふわのサス、どうでしょう……自分的にはめちゃくちゃ好きなんですけど、
@nabe2386
@nabe2386 3 жыл бұрын
やっぱりさっきの400Rの横にあった52か
@Chika.19xx
@Chika.19xx 3 жыл бұрын
好みを考えるとベンツのVクラスかVWのシャラン位のような、、、
@user-lw6hs2vw7s
@user-lw6hs2vw7s 3 жыл бұрын
ステップワゴン モデューロX が、良いですよ❣️
@1fran717
@1fran717 3 жыл бұрын
土屋さんは車に対する論評が嫌味じゃ無いんだよな〜全ての車に愛情を感じる‼️
@paris1961425
@paris1961425 3 жыл бұрын
土屋さんのカタログの評価を初めて聴きました。とても興味深いお話でした。ありがとうございました。
@user-oh1ki5zv7j
@user-oh1ki5zv7j 3 жыл бұрын
初代二代目と乗り継いで現在rb3後期乗ってます。大切に乗っていきたいと思います。
@qf4853
@qf4853 3 жыл бұрын
めっちゃ参考になりました。ありがとうございます👍
@user-cv2du7yu8h
@user-cv2du7yu8h 3 жыл бұрын
買わないかもしれない可能性大ですけど、アルベルのインプレッション気になります!w
@kurenai_baby4565
@kurenai_baby4565 3 жыл бұрын
RKステップワゴンは鷹栖テストコースでタイプRの技術者が徹底的に鍛え上げた
@dorikin316
@dorikin316 3 жыл бұрын
モデューロサスペンション開発してオデッセイハイブリッドですね笑
@YZ00
@YZ00 3 жыл бұрын
新型オデッセイか、 ステップワゴンのモデューロXで😎
@rekazz110
@rekazz110 3 жыл бұрын
脚の不快はサスペンションレイアウトの変更が原因なんでしょうか?未だに思います。リアがトーションバーアクスルビームで無ければ買っていたかも知れません。 エルグランドは前のマイチェン以降フロントデザイン迷走し過ぎです。 これは…マイチェンしたオデッセイハイブリッドになるかな?
@yuki19860618
@yuki19860618 3 жыл бұрын
新型オデッセイehevぜひ乗ってください!乗り心地、静粛制、別の車になってますよ!
@motoyasuzuki9738
@motoyasuzuki9738 3 жыл бұрын
新型オデッセイ買って欲しいw
@user-cy3qm9fr3b
@user-cy3qm9fr3b 3 жыл бұрын
カップホルダーは後期からありますよ!
@michaels5962
@michaels5962 3 жыл бұрын
新型オデッセイにしましょう! ってか、新型オデッセイのモデューロX開発でヽ(´▽`)/
@makotogo7675
@makotogo7675 3 жыл бұрын
とてもよくわかります。 ホンダは全車種にモデューロXを設けて欲しいなと思っています。
@masakiyoshimitsu7777
@masakiyoshimitsu7777 3 жыл бұрын
それを一番望みます。オデッセイアブソルートモデューロDKバージョン
@astry6473
@astry6473 3 жыл бұрын
オデッセイの後期を買って足回りを弄るのが良さそうですかね?HKSの車高調とか マツダのCX8かCX5なんかも有りかな?と思います
@tdio1774
@tdio1774 3 жыл бұрын
CX-5行くならmazda3じゃないですか?
@Takefuji_TFK
@Takefuji_TFK 3 жыл бұрын
やっぱり新型オデッセイかな!?
@tsuyo1006
@tsuyo1006 3 жыл бұрын
ステップワゴンハイブリット乗ってます。 所詮箱型ミニバンなんで外観で選んでいません!しっかり試乗しました。 中身褒められてめちゃめちゃ嬉しいです。 後悔してることは土屋さんプロデュースのモデューロXが後から出たことです!
@user-zc7mm8sk5k
@user-zc7mm8sk5k 3 жыл бұрын
土屋さんはやっぱりホンダ車を選択するのでしょうね😁
@yoshiakizerosilver9668
@yoshiakizerosilver9668 3 жыл бұрын
ドリキンがミシュランを履いてるのが、ミシュラン信者として嬉しいです(笑)
@user-xx7my1en9n
@user-xx7my1en9n 3 жыл бұрын
土屋さんと同じオデッセイに乗ってます。ほんと、バンドリングは素晴らしいですが、2列目、3列目の乗り心地はイマイチですよね。 同じオデッセイオーナーとしては乗り換えて欲しくないな〜なんて思いますが、土屋さんの次のマイカー楽しみにしています❗️
@GURABEIMANATION
@GURABEIMANATION 3 жыл бұрын
土屋さん!トーションビームのショートストロークのこのオデッセイにガツンと言ってやってください。騒音、わだちを横切る時等の横揺れの酷さ。価格に見合ったクルマを作って欲しいと。
@user-ov6si2zu3r
@user-ov6si2zu3r 3 жыл бұрын
忖度なしにはっきり言うとこいいですね👍
@user-il3jq6fr1z
@user-il3jq6fr1z 3 жыл бұрын
ベスモバトルで乗られたプレマシーがいいですが…今は…もう無いんです(´・ω・`)ショボーン 手引きサイドでしたし 服部さんのパニックブレーキテストでも抜群でした☆ 悪い所は…内装がちゃっちい事ですね(苦笑) うちも乗ってましたが 最高でした☆
@keis.3575
@keis.3575 3 жыл бұрын
土屋さんが運転するミニバンの2列目に座って寝てみたい
@amzarraihanramlan5872
@amzarraihanramlan5872 3 жыл бұрын
Just when I thought of buying the new Odyssey, and this video shows up. Buy the Odyssey DK-san!!!
@user-ws4rd9bd4p
@user-ws4rd9bd4p 3 жыл бұрын
やっぱりオデッセイに乗ってほしいな~。
@user-sj1th8kk5w
@user-sj1th8kk5w 3 жыл бұрын
こんにちは🙂セレナのオーテックはどうでしょうか❓最近木下さんなんかもレビュー上げてますし、エルグランドも何日間か試乗された感想をおっしゃってましたね❗️どちらもメーカー開発者になられて嬉しいです。
@BK-uu8xp
@BK-uu8xp 3 жыл бұрын
でもトヨタのコンパクトカーの収納レイアウトとかスイッチ系は謎すぎる イギリスの評論家の方も野菜とか突っ込んじゃうし…()
@sugagagren
@sugagagren 3 жыл бұрын
老年の人向けなんだとおもうんだけどね。 おじいちゃんの車とか至る所に、収納ですらない隙間とかにもの置いてあるし
@user-on9tt9ei2q
@user-on9tt9ei2q Жыл бұрын
オデッセイ復活してほしい!
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
すると信じてます!
@user-on9tt9ei2q
@user-on9tt9ei2q 9 ай бұрын
ついにオデッセイ復活しましたね!
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
ステップワゴンを そのまま幅広にしたらもっといい車になるような気がします
@user-fn3fk8me3t
@user-fn3fk8me3t 3 жыл бұрын
最高です✨
@Hiro-jh2ht
@Hiro-jh2ht 3 жыл бұрын
私のスバルアウトバック高速なら最大で15キロ位行きましたよ東名だと13後半から14位ですかね bphです
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u Жыл бұрын
ドリキンこんばんは❗️今回はホンダオデッセイから次期愛車ということで日産エルグランドに試乗ですね。エルグランドは室内も広くて人も乗せれるし、荷物も積めるので、いいですね。まあドリキン今度オデッセイが復活するらしいよ。今まで埼玉県のホンダ狭山工場でオデッセイ生産していたけど、今度のオデッセイは中国の工場で生産して日本に輸入するらしいよ。私は日産エルグランドとホンダオデッセイのデザインが大好きです。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
見てくれてありがとう^^
@user-iv5rm8sz8k
@user-iv5rm8sz8k 3 жыл бұрын
次は新型オデッセイで決まり😆
@2009hidet
@2009hidet 3 жыл бұрын
ドリキンのマイカー選びでどれにするかいろいろな車の動画上げてほしいね
@user-os4nx8nq3t
@user-os4nx8nq3t 3 жыл бұрын
デリカとcx-8乗られてて素敵でしたよ!
@74rkensan28
@74rkensan28 3 жыл бұрын
ホンダ全車種にモデューロX開発お願いします。
@makkin247
@makkin247 3 жыл бұрын
アウトランダー、エクリプスクロス、三菱のphevはいかがですかー
@user-nw5pd5yq8w
@user-nw5pd5yq8w 3 жыл бұрын
ダイハツSUVロッキーなんていかがでしょうか。自分はかなりいいと思いました。 人を乗せるならこれかなって。 今はコンパクトカーのスズキスイフトスポーツが気になってます…
@yw6548
@yw6548 3 жыл бұрын
ステップワゴンのモデューロxはどうですか?
@Fukuyamashimin
@Fukuyamashimin 3 жыл бұрын
ステップワゴンは値引きどこが少ないところに難点があった気がします。売り方を絞ってしまってる気がします。
@telkor-tzm50r
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
エルグランドは今となると設計が古いとか色々問題が言われてるけど、デビュー当初から下回りを見た際に『リヤサスのストロークが稼げない作りだなぁ〜』って思った。 リヤエアコンの配管を交換する際によく分かるんだけど、リヤサスメンバーを下げないといけないくらいボディとの隙間がない…
What will he say ? 😱 #smarthome #cleaning #homecleaning #gadgets
01:00
Cute kitty gadgets 💛
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TheSoul Music Family
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КТО ЛЮБИТ ГРИБЫ?? #shorts
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Паша Осадчий
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話題のリジカラ 土屋圭市がマイカーでチェック!!【Best MOTORing】2010
13:00
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
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RCオデッセイから紐解くミニバン事情 THESTEEZ
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