Auto a metano | Pro e Contro

Le auto a metano sono la soluzione più economica quando si parla di auto a gas. Permettono di risparmiare addirittura di più rispetto a un'auto a GPL, molto economica nei costi di gestione. In questo video Alessio Frassinetti ci parla dei vantaggi e degli svantaggi di scegliere un'auto a metano!
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[@73fisico]

Personalmente vado a Metano del 1999, ma in famiglia la prima auto a metano l'aveva comprata mio padre nel lontano 1975 trasformando una FIAT 125 1600... Amarcord a parte, parlo solo delle mie auto. Lancia Prisma 1.3 con impianto aftermarket, presa usata da studente perchè costava pochissimo, demolita nel 2002 a 235.000Km Audi A6 2.0E presa a 54.000Km e subito metanizzata. Sostituita a 278.000Km nel 2009 per passare a VW Passat 1.4 TSI Ecofuel Variant DSG, sostituita da circa un mese (17 maggio 2019) con 453.717 Km per Skoda Octavia 1.5 Gtech SW DSG che è la macchina attuale. In TAA ci sono distributori automatici (funzionano se si è in possesso di una tessera di abilitazione esattamente come quelli di Gasolio o Benzina) ma l'esigenza di fare riforniumento fuori dallìorario di apertura è molto bassa. Viaggio spesso e, sinceramente, credo di non aver fatto in totale più di 6/7000 Km a benzina perchè si trovano sempre distributori praticamente in tutte le regioni d'Italia. In Germania e Austria i distributori sono praticamente sempre aperti ed il metano è self services. In Francia ci sono relativamente pochi distributori ma sempre aperti H24 ed automatici. La Svizzera non è molto diversa dall'Austria. Problemi meccanici legati direttamente al metano? Cambiate DUE volte la valvola di carico SULLA PASSAT perchè si inceppava e caricava molto lentamente (prima volta in VW 300€, seconda volta con una OEM a 120€) costi aggiuntivi? l'ultima revisione delle bombole, fatta a VR, sulla passat che montava 3 bombole in acciaio, l'ho pagata 250 € COMPRESA la revisione standard della macchina (quella che fanno tutti dopo due anni che costa una sessantina di EURO). I tagliandi sulle macchine del gruppo VW sono di due tipi. Ogni 15.000Km cambio Olio e filtro olio, ogni 30.000 tagliando completo (equivalente a quello del benzina). Le candele si cambiano ogni 60.000Km MA io sulla passat le ho portate tranquillamente a 120.000Km (provateci con un benzina)... MAI CAMBIATO un catalizzatore, mai avuto problemi di FAP (non lo montano mica eh :D). MAI rimasto fermo per i blocchi del traffico. Grossomodo con una macchina moderna a metano si fanno dai 22 ai 27 Km/kg REALI (un Kg costa circa 1 €, ma in alcune zone molto meno) fatevi il conto confrontandola con un Turbodiesel (1.4 €/litro). Saluti...

[@federicobutti5669]

ciao, volevo prendere anche io la skoda 1.5 o la leon ST 1.5 (stesso motore). Come ti ci trovi? Quanta spesa per i tagliandi? Quanti giorni di stop per revisione bombole? Mi darebbe enormemente fastidio

[@nicolacammarata175]

Io ho avuto la golf 7 a metano per 2 anni. È stata la mia macchina migliore di sempre. Consuma come un motorino . Io guidando con attenzione riuscivo a percorrere anche 400 km con soli 15 euro di metano. In più non mi ha mai dato nessunissimo problema.Attualmente ho la nuova Audi A3 1.6 tdi, bellissima per carità,ma consuma più del doppio e ora ho dei rimpianti per tutta la vita. Pure se con il tempo potrebbero sorgere problemi con il metano ,ma ne dubito, con tutti soldi che hai risparmiato negli anni, non hai problemi ad trovare i soldi per le riparazioni. In più gli continui aumenti del carburante non toccano il prezzo del metano. In più , visto che in futuro le diesel sono banditi nelle grandi città,questo problema non sussiste con il metano....quindi Metano per tutta la vita

[@capitanandy2535]

perche' sei tornato al diesel che svaluta un botto???...pessima selta...la tua golf a metano faceva tranquillamente 400 mila km con pochissima manutenzione...avresti risparmiato ben 24 mila euro dal benzina e poco meno dal diesel su un kilometraggio analogo!!!!!

[@forrestg.3977]

Ciao visto che sto valutando l'acquisto proprio della golf 1.5 tgi, quanto costa revisionare le bombole? Grazie

[@leonardoferrini6523]

Sei un grande il migliore in assoluto!! metano avuta ma mai + gasolio tutta la vita percorrenza 30000km annui

[@gianlucaparodi]

Io ne faccio 60.000 all’anno la mia Golf a Metano è fantastica ed ho un Super risparmio!

[@alessandrogadducci1474]

Idem

[@nandodimonte8735]

Accidenti, praticamente vivi in auto....

[@gimmijovinelli1021]

60.000 all'anno ? ! Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinchia !!! Battezzi anche i figli in autostrada ?

[@MrRoberto984]

@@gimmijovinelli1021 60mila li ho fatti in 15 anni lol

[@MrRoberto984]

@The Menthor si appunto mi pongo problemi io che faccio il pizzaiolo e di km ne faccio 80 al giorno..ci metto poco perche e tt extraurbana..pero i km sn tanti..60mila l anno nn li fa nemmeno un rappresentante con macchina aziendale(spesato)

[@albertocatenacci2147]

Buongiorno a tutti e complimenti x il video. Sono molto felice che ci siano persone che si trovano bene col metano, ma purtroppo non è il mio caso. Ho guidato e occasionalmente guido la c3 di mio padre, auto caratterizzata da una pessima ripresa e da una scarsissima automia, inoltre se al distributore trovo un po' di fila è finita, perdo un sacco di tempo. Attualmente guido una fantastica renault Zoe full electric... prezzo 16500 euro con batterie a noleggio... quindi 500 euro in più rispetto ad una panda a metano, ma è tutta un'altra vita. Mi assicura ottime prestazioni anche in autostrada. È vero che l'autonomia reale è pari a circa 250 km.... ma la carico a casa mentre sono libero di vivere la mia vita. Non tornerei mai al metano. ma questa è una mia opinione personale. Un caro saluto a tutti. Alberto.

[@albertocatenacci2147]

@SfigoBoy grazie per la risposta. In effetti mia moglie ha un turbocompresso a benzina e stavo valutando la possibilità di installare un impianto a gas... metano o gpl. Tanto più che adesso i distributori di metano stanno aumentando considerevolmente. Magari sarà un termine di paragone più efficace. Buona giornata.

[@ermetegasparrini3439]

grandi prestazioni, affidabilità, pulito, super economico, con la mia golf è un super viaggiare con 85.000 km annui, fidatevi per me il top

[@fostenet]

Per costi di revisione ti riferisci al montaggio e smontaggio?

[@gabrielebaruzzo1134]

Mescoli troppe volte le unità di misura. Inutile tirare fuori le rese chilometriche confrontando stati fisici. Bastava dire che con 1 euro di benzina si fanno 8 km se va bene, con 1 euro metano, più di 20.

[@danielesampra]

Diesel 26 bmw 118d ovviamente basta una accellerata che ti fa 6 hahahah

[@ElvisDambra]

Sono d'accordo con Carni Brau: La mia VW ECO UP 1.0 del 17.12.2015 con 20 euro all'anno di bollo e 11 Kg di Metano riesco a percorrere da 300 Km fino a 340 Km con percorso misto in città e autostrada vivo a Wiesbaden in Germania e 1 Kg di metano costa 1,16 e ho un percorso di lavoro di 3000 Km al mese... Buon viaggio a tutti con il super Metano !!! "Altro che Elettrico Ibride benzina e diesel" voi tutti con i vostri business per fottere soldi alla popolazione con il commercio delle Auto nuove.

[@MrRoberto984]

Bhe una piccola benzina in statale fa anche i 14 15 non 8...bisogna valutare i km annui..sotto i 25mila lascerei perdere

[@gabrielebaruzzo1134]

@@MrRoberto984 Ho scritto con 1 euro di benzina, non con 1 litro di benzina. Significa 0,7 litri di benzina scarsi. Ovvero avere una vettura che fa più di 20 con un litro, che sono poche poche. Cmq concordo con te, meglio lasciar perdere. Ormai bisogna puntare sull'elettrico.

[@MrRoberto984]

@@gabrielebaruzzo1134 ma no il discorso metano ci sta ..ma a mio parere se fai tanti km annui almeno 25mila e in autostrada..se sei bloccato nel traffico urbano ibrido elettrico tt la vita..anche perche un auto a metano nel traffico fa poi 280 km a dir tanto...io stesso mi trovo di fronte un bivio..ho due auto ( 2 vecchie utilitarie) una ford tdci fiesta 2005..e una 207 cc..ho notato che con la fiesta fai con un pieno poi quasi 800 km..e in 16 anni nn ho ho mai quasi messo mano..se non sciocchezze da due soldi..prender un auto a metano..significa farli ( quasi a forza i km ) x sfruttare a pieno la motorizzazione..quanta gente c e in Italia che fa piu di 30mila annui..li conti sulle dita di due mani...e cmq..chi li fa il piu delle volte li ha rimborsati dalla ditta per cui lavora..percio chi se ne frega..il diesel se nn si vive in citta resta l unica alternativa perlomeno fin al 2030 al nord..al sud non ce da prender nemmeno in considerazione l ipotesi bando diesel..perche tanto figurati se vietan il 90%del parco auto circolante in posti dove il piu delle volte gia c e poco lavoro..figuriamoci se e questo il problema fra qualche anno..metano lo prenderei amche ma abitando in zona lecco e lavorando nella zona alta del lago ( distibutori 1/ 2 di n c e ne sono..) per non parlar della montagna..dove sn assenti ...mo chiedo perche sia incentivato solo l ibrido nelle vendite e non il metano

[@alessiodibari5678]

Ciao buona sera. Mi chiamo Alessio ho da poco acquistato una macchina a metano una Ford Focus 1.6 16v 100cv anno 2004. E con un pieno di metano ci percorro all'incirca 310km. Quali sono le cose da revisionare e manutenzionare? Grazie.

[@VetrinaFacileit]

Tutto molto interessante. Aggiungerei che tra i tanti vantaggi dell'auto a metano (almeno per chi vive nelle grosse città come Roma) è quella di poter accedere nelle zone ZTL senza alcun tipo di permesso e quindi senza ricevere MULTE INASPETTATE! A.S.

[@us3r_2023]

Utilissimi video

[@sergiovulpita2003]

Possiedo uma skoda citigo 1.0 69 cv a metano e mi trovo molto bene, se si ha un distributore di metano nelle vicinanze è ASSOLUTAMENTE il miglior carburante, e non c'è motivo per preferire il gasolio al metano

[@davidegiacomazzi1594]

Ciao fanno tanta pubblicità di auto a metano maino ke fa 15 Milà km anno e ha famiglia e in più fa tragitti corti e ha avuto sempre fuori estate inverno conviene comprare ad esempio un Turan a metano? O mi conviene prenderlo a benzina visto ke i diesel in centro hanno le limitazioni? Ciao

[@SasaAvella]

Ciao volevo un informazione quando faccio rifornimento metano il tappo lo chiudo a metà non fino alla fine e giusto o sbagliato?

[@mariocarini8714]

sei sempre molto chiaro bravo,ma scusa la domanda sono meglio le bombole in acciaio o quelle in fibra?

[@mrrobot7500]

mario carini purtroppo quelle in acciaio, quelle in fibra alla prima revisione le sostituisco con quelle in acciaio perché non sono omologate ....

[@DriveKItalia]

Si ci sono problemi sulle bombole in fibra. Devono essere omologate secondo la normativa citata nel video!

[@giacomolovato1]

Quelle del gruppo VW sono in fibra, mi sembra, e sono omologate per resistere ad una pressione 3 volte maggiore a quella di utilizzo (a essere sincero non ricordo dove l'ho sentito ma ho visto molti video ufficiali). Sono più di quelle in acciaio perciò si sente meno l'aumento di peso durante la guida.

[@mrrobot7500]

Mi sa che hai frainteso la parole tra omologate e collaudate... Proprio il gruppo vw ma anche altri devono cambiare le bombole in fibra alla prima revisione

[@capitanandy2535]

le bombole in composito sono una gran caxxata che ha fatto il gruppo VAG e mercedes!!!....vogliono ispezionate anche ogni due anni oltre che revisionate ogni 4 con maggiorazione di costi!...comunque non è vero che siano più resistenti dell'acciaio... balle!....tant'è vero che in Germania ci sono stati anche episodi di esplosione!!!!....ricordiamoci che il metano viene compresso a più di 200 atmosfere....le uniche collaudate a 400 sono quelle in acciaio.... Sono le più sicure!!!!,

[@fatoadg]

Ho la macchina ha metano , soddisfatto da 10 anni. Lo avrei dovuto comprare 20 anni fa, solo per pochissimi distributori e troppa attesa ho rimandato

[@aransviluppoordini7197]

Buongiorno. una domanda stò seriamente pensando di acquistare una Mini countyman 1,5 di cilindrata, 3 cilindri con 102 cavalli di potenza. Vorrei acquistare questa automobile perchè mi piace il modello e soprattutto perchè mia moglie fa meno di 10 km al giorno nel tragitto casa lavoro. Nel calcolo delle probabilità però tutto può succedere e chissà forse un giorno potrebbe trasferirsi in un'altra zona di Roma molto più centrale, trafficata e soggetta ad eventuali blocchi del traffico. Mi chiedo questo modello di auto peso, motore, cilindrata cavalli.... Può essere questa un'automobile alla quale potrei pensare di montare successivamente un'impianto GPL. Grazie attendo una vostra risposta o suggerimento in merito.

[@biondisfamily7706]

Penso che sia una valida alternativa ai 3 carburanti,con investimenti mirati allo sviluppo dei motori e infrastrutture di distribuzione,penso sia una valida e meno costosa alternativa anche all'auto elettrica ,sotto tutti gli aspetti. Ammetto di non conoscere ľargomento,ma solo fare la linea elettrica(e poi,noi Italiani dove la produciamo tutta stá energia)e addirittura le strade che ricaricano,francamente sembra piú facile ed economico e forse anche ecologico se adottassimo solo il metano. E sopratutto se rendessimo piú efficente il trasporto pubblico.

[@riccardo2492]

da aggiornare che in Alto Adige si può fare metano self service

[@Pecorarosardok]

@@FlavioPedretti Mi puoi dire dove per cortesia (lasciami indovinare: Brescia e dintorni)? Molto spesso tengo d'occhio metanoauto ma non è sempre così intutitivo...

[@MPaolo1981]

Ciao! Io ho una Ford Fiesta 1200 del 2007, sulla quale feci montare l'impianto dopo una fase di rodaggio di alcune migliaia di km. Mi dissero che sugli 80000 km avrei dovuto rifare le sedi delle valvole. In realtà il momento di rifarle è arrivato a quasi 160000 km. Ora, la mia vecchietta stà ancora galoppando verso i 330000 km. Sono molto sorpreso della durata e credo (ti chiedo conferma) che dipenda in parte dal fatto che la faccio scaldare sempre a benzina per poi passare manualmente a metano e che a intervalli piuttosto regolari (tipo sorpassi o tratti di strada molto in salita) la rimetto per brevi periodi a benzina. O durante lunghi viaggi in autostrada, magari faccio 5 o 10 km a benzina per poi tornare a metano. Ed infine la rimetto a benzina mentre la parcheggio...così quando riparto è già a benzina finchè non si scalda...ecc. Sembra laborioso, ma in realtà è un automatismo come usare le frecce. Oh...magari non è servito a nulla, però con questa condotta stò raggiungendo i 330000 in scioltezza.

[@adouanmostafa277]

ciao . non riesco a fare il pieno metano in francia . quale la soluzione . grazie

[@michelecosmai717]

Vorrei chiedere se posso usare un box condominiale al piano -2

[@lawrence4351]

Si parla da tanto ormai del diesel, e del suo abbandono da parte delle case costruttrici, eppure non mi pare che le stesse stiano facendo chissà quali passi avanti nella commercializzazione delle auto a metano. Fiat mette un motore sottodimensionato alla 500L a metano, così non la compra nessuno, e VW ha dovuto bloccare gli ordini di Polo e Golf a metano perché non riusciva a star dietro alla domanda, le altre case automobilistiche neanche ce l'hanno e i listini sono ancora pieni di motorizzazioni diesel (con la novità dell' Adblue) i cui prezzi neanche diminuiscono come sarebbe prevedibile. La domanda è, in che modo pensano di rimpiazzare tutto il parco auto a auto a gasolio in queste condizioni?

[@isoibaf83]

Condivido a pieno ciò che hai scritto, non c'è un reale interesse nel fare estinguere la vendita della materia prima il petrolio

[@arthurroston1965]

Sono 10 anni che ho auto a Metano, attualmente ho una panda twinair, una volta provato non si torna più indietro.

[@federicobertagna5210]

Un'altra possibilità è comprare un'auto usata. In quel caso mi sembra che il prezzo dell'impianto si riduca molto.

[@brunocorvo6398]

Io ho un audi A3 A METANO 30000km annui ottimo risparmio.

[@pavvitik]

Non è vero che non esiste il self-service, attualmente è in fase di approvazione e ne esiste uno (che ho avuto modo di provare e si trova a Bolzano) e comunque alcuni rari distributori sono aperti 24h/24h. Inoltre non è vero che per effettuare la revisione occorre una settimana di lavorazione (in genere le ho sempre effettuate in uno massimo due giorni lavorativi). Occorre poi fare distinzione sul tipo di bombole montate sull'auto, ovvero quelle classiche in acciaio o le più recenti in materiale composito che hanno tempi e modi e costi diversi (prima revisione dopo 4 anni, le successive ogni 2)

[@Woodenship]

C'è un errore! Il rendimento chilometrico del metano è superiore a quello della benzina e del gasolio ed enormemente superiore a quello del GPL che in assoluto è il combustibile con il minor rendimento. Per l'esattezza un auto a BENZINA che fa una media di 15 Km/litro a Gasolio farà circa 19,5 Km/litro, una a GPL farà 13,5 Km/litro e una a METANO farà 24 Km/Kg. Ovviamente l'unità di misura del metano non è il litro ma il Kg. Comunque è in assoluto il carburante con il rendimento migliore... e il meno inquinante! VIVA IL METANO!!!

[@robertsoulstar]

Sono assolutamente d'accordo con te. Ho avuto due auto a GPL e consumano molto di più rispetto alla medesima versione a benzina, non solo 1,5km/l in meno come dici tu ed in più, nonostante una cura maniacale nei cambi olio, i motori GPL mi hanno dato problemi di durata. Ora sono passato al metano ed è tutto un altro mondo e risparmio.

[@gimmijovinelli1021]

Allora: 1kg metano = L.1.5 benzina, oppure lL.1,200 gasolio ( +pesante ) o 2,44 gpl. fatevi i conti e scrivete. Ciao !!!!!!!!

[@robertsoulstar]

Con "1€" di metano percorro dai 22 ai 25km (scendo a 20 in città). Ora a conti fatti quanto fai con "1€" di benzina o di gasolio. Ciaooo!!!!

[@gimmijovinelli1021]

@@robertsoulstar ma quanto pesa la tua auto ?

[@Iacoste90]

@@robertsoulstar Io con la mia 308 Con 1.2 €=1litro di gasolio faccio 22km misto, non sembra così conveniente rispetto al gasolio, ovviamente bisogna anche considerare che il prezzo del gasolio adesso è basso

[@giulianomanoli861]

Possiedo una w golf a metano, x la revisione della bombola mi scade ogni 2 anni è normale??

[@pierluigitaranto4158]

Sono alla seconda Golf (prima la 7, ora 7restyling), 45000km l'anno. Andando sotto i 100km/h praticamente va ad aria compressa, arrivo a 480km con 15euro di gas in extraurbano. Ma spinge bene se è necessaria la potenza. La gestione automatica della commutazione benza/metano sulle TGI VW è comoda ma mette a rischio gli iniettori benzina per scarso utilizzo, infatti sulla prima golf me li sono giocati. Ricordate di utilizzare regolarmente l'alimentazione a benzina per preservarli (io ogni 1500km ne faccio almeno 100 a benzina). Io ho preso versione business in pronta consegna a 20.500

[@capitanandy2535]

il metano non ti da una mano ma almeno quattro! :)

[@mauroughetto2395]

quanto spendi per i tagliandi io vorrei comprare una vw tgi grazie per la risposta

[@RFLorenzo]

Avrei fatto almeno un cenno anche all'aspetto ecologico!

[@francescovallone7537]

Sono d'accordo

[@youtuber7288]

Lo ha detto in un altro video in cui fa un confronto tra il gpl e il metano

[@n.martin8042]

non sono molto ecologiche

[@andreaguglietti9391]

quanto costa cambiare le bombole?

[@cristiancavicchi4473]

Da Possessore di una polo a metano, non comprerò mai più una macchina a benzina .. 1 la differenza di prestazione è minima, 2 fare il pieno con 10 euro è una goduria assurda, 3 credo convenga comprarla anche se si percorrono meno di 10000 km l’anno, cosa che oggi giorno è difficile non superarli ( solo per lavoro io ne faccio 10500 ) . In 10 anni solo con il risparmio di carburante me ne compro un’altra 😅 Morale, metano o al massimo gpl tutta la vita, anche perché l’elettrico o l’idrogeno per un operaio sono inavvicinabili nei prezzi ✌️

[@lucabettosti6037]

Adesso si sta diffondendo anche il GNL: il metano liquido PURO che ha una resa, a parità di volume, superiore del 20% rispetto a quello della rete e costa circa il 10% in meno. Viene rigassificato al rifornimento e quindi se la vostra macchina fa mediamente 300 km con un pieno [12 Euro], con il gnl rigassificato farà 360 km [13,2 Euro]. Il GNL è arrivato per sostituire il gasolio nel trasporto pesante. I serbatoi criogenici per il metano liquido (-160°C) garantiscono un'autonomia di circa 1600 km oltre che ad un evidente risparmio. E anche aria più pulita...

[@iltuoinformatico5743]

Altro che auto elettriche...io punterei sul metano! Pulito ed economico 👋🏻

[@r.f.680]

forse u anno fa si. adesso conviene quella eletteica tra qualche anno diventeranno tutte eletteiche.

[@manuelgibin8770]

Nn è affatto pulito

[@cesarecesare3466]

@@manuelgibin8770 ma smettila.

[@thisisthehedgehog3880]

Io devo ancora capire se è più probabile l'insorgenza di problemi al motore come col GPL, dato che in quest'ultimo le valvole tendono ad usurarsi più facilmente a causa del maggior calore generato

[@capitanandy2535]

METANISTA dal 1989!!!!!!....... ;)

[@danielebellicini8300]

Il metano si può fare anche senza l'addetto (non so da quanto tempo) però per motivi di sicurezza si deve tenere premuto un tasto durante il rifornimento e si arresta il rifornimento nel momento che si rilascia il tasto.

[@fabiotrianni9150]

Ciao a tutti, sono interessato a comprare una golf 7, ma sono molto indeciso tra comprare una a metano o una diesel. Cosa mi suggerite? Media km annui 10.000. Con quale risparmio di più pure su costi di manutenzione?

[@frafra9948]

fabio trianni Ti conviene diesel purtroppo.... sulle nuove golf stanno montando bombole in carbonio che ti costano 2000€ anziché i 250 per le varie revisioni... se fai 10mila all anno fai tu due calcoli

[@fabiotrianni9150]

@@frafra9948 infatti alla fine lo presa diesel 👍

[@michelangelocors6302]

Ma con 10.000 andava bene anche un benzina.

[@angelopooh]

vw up! mi trovo benissimo con un pieno oltre 320 km, bombola da 11kg circa

[@lorenzopinto3084]

L'auto a metano conviene davvero a chi fa tanti km, da vedere come vengono fatti: un conto solo in città, un altro percorso collinare, montagna, autostrada... io mediamente percorro 25 mila km annui, fra cui un 70/80% in autostrada (spesso estero) o percorsi in montagna. Purtroppo sull'auto principale ho dovuto scartare il metano sia per la poca presenza soprattutto all'estero, che la scarsa autonomia in montagna (e anche l'assenza di distributori). Per la seconda macchina, usata soprattutto in città ho optato invece per una a metano, davvero un risparmio.

[@angeloang491]

A quando la prova della Leon TGI 2019?

[@LucaS-ci5jy]

Angelo ANG io ce l’ho ed è una bomba! Mi trovo benissimo e faccio più di 350 km con un pieno

[@iscaro78]

Ci sono impianti di rifornimento Metano aperti 24 ore su 24 anche la domenica ed è quindi possibile fare rifornimento tutti i giorni e anche di notte. Le auto che vanno a metano hanno anche il serbatoio della benzina e possono quindi fare molti chilometri, anche più delle auto a sola benzina

[@cristianbonucci2692]

Due domande: 1. Io sapevo che dal 1° gennaio 2018 il Fondo Bombole Metano non interviene più a copertura della spesa per la sostituzione bombole e quindi bisogna mettere in conto ulteriori € 15/20 in questo senso a carico del proprietario del veicolo; 2. Non mi è chiaro perché un'auto a metano conviene se si percorrono sui 20 mila km/anno. Non conviene lo stesso se si percorrono 10 mila km/anno? Infine, aggiungerei che l'RC auto di un'auto a metano, quanto meno con la mia compagnia, è maggiore, il bagagliaio è più piccolo e non c'è ruotino di scorta.

[@DriveKItalia]

Ciao! Non ero al corrente dell'aumento del costo per la revisione. Puoi citarmi la fonte e darmi un link che lo testimoni? Per quel che riguarda lo spazio in meno non è sempre vero. Gli impianti aftermarket si, quelli della fabbrica non é detto che rubino spazio. Certo convengono nei costi do gestione ma devi considerare il punto di pareggio. Più chilometri fai, più risparmi e quindi prima rientri dell'investimento iniziale.

[@cristianbonucci2692]

DriveK Me lo aveva detto il mio meccanico, per la verità. In questo link del Senato della Repubblica si fa cenno di questa variazione.

[@enricoandreoletti2814]

Se fai pochi chilometri diciamo 10 Milà devi tenere conto che: L'assicurazione costa in media il 30%in più I tagliandi li devi fare anche se non usi la macchina (Il cambio olio ad esempio è ogni anno) In Lombardia ad esempio non hai sconti sul bollo... Ecc ecc... Se tu avessi una azienda con una flotta di auto oppure tu fossi un semplice macina km all'ora il metano conviene perché se abbassi del 60 % il costo del carburante(nel video 2200-900=1300 risparmiati) Hai risparmiato a sufficienza per rientrare dei costi in più che paghi andando a metano. RCA panda metano 700euro RCA panda benzina 300 euro. Tagliandi annui panda metano 250 Panda benzina 150 Bombole ogni 4/5 anni 180 Insomma.. Moltiplica i km che fai all'anno per il prezzo del tuo carburante. Poi moltiplica i consumi dichiarati della tua panda a metano per il prezzo medio del metano ed ottieni le due spese di carburante col tuo bel risparmio effettivo ... Al metano aggiungi bombole tagliandi ed RCA più 2000 euro(in media ) di sovrapprezzo motore metano all'acquisto.... A te conviene? Io feci questo calcolo quando voletti sostituire la mia panda 1300 mtj con una nuova a metano. Il risultato per me che facevo circa 10/13 Milà km annui era che se da una parte risparmiato di più dall'altra spendevo anche altrettanto. Mettici che per il pieno di metano ci vogliono 5-7 minuti senza attese, Metti che nelle navi o parcheggi sotterranei rompono le palle Metti che ogni 350-450 km fai metano e poi scegli cosa conviene per te ... Figa quanto ho scritto

[@14felps]

La mia compagnia non fa sovrapprezzo per auto a metano (groupama)

[@cosimoiazzi880]

@@FlavioPedretti avrai sicuramente un up o qualche sua cugina😆 cmq una bella economia di esercizio in più rispetto ai motori fiat il twin air è il vecchio natural power della punto parte direttamente a metano e solo una volta finito passa a benzina ecco perché è considerato monovalente... e cmq neanche in Puglia si paga il bollo per le monovalenti

[@SPAIDROK_YT]

Io da circa un anno che ce lo una touran del 2007 però devo dire che ci risparmia qualcosa però dopo a 180 mila km sono apparsi i problema ho dovuto spendere 1300 euro cambiando la testata iniettore bobina candele e la macchina adesso è 90.percento ok non a Potenza come voglio ed 350km con un pieno preferivo di piu io preferisco un diesel a questo punto

[@gianni62ful]

Quanto può durare l'usura della testata e valvole mediamente..

[@kingoro6806]

Io abito in una piccola città, e raramente in settimana esco dato che lavoro ogni giorno tutto il giorno. Per andare a lavoro devo fare pochi kilometri (5/6), il fine settimana in genere vado fuori città ma senza fare mai più di 2h di guida tra andare e tornare (salvo eccezioni). Al momento ho una Fiat Punto a Benzina che consuma uno sproposito, veramente da furto. Un diesel mi è stato sconsigliato per via della mia routine (mi han detto si rovinerebbe facendo così pochi kilometri all'anno). Secondo voi è consigliato il metano nel mio caso? Elettrico lo scarto sia per costi, sia perché da me non c'è modo di ricaricarlo

[@kingoro6806]

@@mawro23340 uso blando, come scritto nel commento per andare a lavoro (ma nemmeno sempre perché uso lo scooter alcune volte) circa 20/30€ a settimana di benzina. Quando non avevo lo scooter sono arrivato anche a consumare 50€ a settimana

[@kingoro6806]

@@mawro23340 diciamo che se prendo una macchina a metano voglio farci come minimo 10 anni quindi i costi gli ammortizzerei. Comunque sia è difficile stilare una media precisa con il mio uso perché non tutti i fine settimana vado fuori, non tutti i giorni guido. Ma calcola che ho fatto 20.000 km in 3 anni.. pochissimi. Comunque sia consuma tanto, fa circa 10/15 litri ogni 100km (così mi dice sullo schermo)

[@Principenero68]

Pare che un ulteriore problema sia il fatto che all'estero distributori di metano ce ne sono anche meno. Non si parla della perdita di spazio nel vano di carico. Io ho un diesel 1300 multijet e mi sono trovato benissimo, sono a 230.000 km, e non ho segni di cedimento, ma questa guerra al diesel mi fa pensare ad una alternativa. Anni fa il mio standard era superiore ai 20/25.000 km/anno, da qualche tempo stento a superare i 6/8.000. I più direbbero che va bene il benzina ma ormai mi viene l'orticaria al distributore

[@gabryleon336]

Ciao, mi consigli di convertire la mia BMW 116i (motore turbo) automatica con 18000 km anno?

[@MrRoberto984]

E sempre un rischio..venderei e ne prenderei una collaudata in fabbrica..ma cmq sotto i 20 25 mila annui lascerei perdere ( statale e autostrade) per il traffico punterei su una ibrida

[@gabryleon336]

@@MrRoberto984 troppo tardi, l'ho installato da un anno, contentissimo, la macchina va bene e i costi sono esattamente dimezzati. Un saluto

[@MrRoberto984]

@@gabryleon336 hai avuto coraggio ad installare un aftermarket su un bmw nuovo

[@gabryleon336]

@@MrRoberto984 non proprio nuova, acquistata a Monaco presso centro usato BMW ufficiale, esemplare di 3 anni con 14k km

[@MrRoberto984]

@@gabryleon336 bhe l avrai pagata almemp 25mila euro ..quello che intendo..metterci le mani su una macchina che costa..io personalmente mi fido di quelle uscite metano e collaudate in costruzione ..però bhe se fai tanti km hai fatto bene

[@gianmariabergamini562]

Io ho una Skoda octavia 130cv va benissimo pagata poco grazie alle continue promo e faccio oltre 400 km con un pieno da 16 euro.

[@federicobutti5669]

ciao ti trovi bene?

[@MrRoberto984]

400 km ? Io faccio 80km al di quindi sui 2000 mensili..su cosa potrei puntare vw o seat

[@MrRoberto984]

400 km ? Io faccio 80km al di quindi sui 2000 mensili..su cosa potrei puntare vw o seat

[@mirkomassimobresciani]

Inquinamento? Dicono che il metano inquina molto meno. Confermate? Grazie 1000

[@fabiocurti3822]

Aggiungerei bollo estremamente ridotto per i modelli omologati metano come la VW ecoup

[@magnol]

Bisogna fare distinzione tra regione e regione, io abito in Lombardia e, in caso di metano monofuel, ho l'esenzione totale dal bollo e con quella mi ripago sia il prezzo maggiore dell'auto, sia l'aggravio di costo della revisione anche se i chilometri che percorro sono pochi, se poi si considera che le auto a metano non hanno "scadenza" futura come gli euro 5 e 6 a gasolio e anche a benzina...

[@mauriziotaiariol4865]

Scusate ma un auto a metano di fabbrica è comunque un auto che va anche a benzina o solo a gas?

[@6969MAGNUS]

e turbo metano ce da fidarsi o sono solo fregature?

[@DroidTSK]

Certo che c'è da fidarsi!

[@ulivodipuglia]

Io per lavoro ho una percorrenza di 40/50 mila km anno, il metano può essere un alternativa al gasolio? Stavo valutando ibiza o la polo a metano però il motore 1.0 a tre cilindri è il mio unico dubbio.

[@simodena]

marco santoro Fantastica la nuova Polo

[@federicosamperi7336]

Certo che lo è, di sicuro avrai meno prestazioni e forse più manutenzione ma in linea di massima conviene. A meno che dopo 20 anni e mezzo milione di km percorsi non sia piu utilizzabile, in questo si sa il motore Diesel è il migliore.

[@GulloMotard]

Fatti una leon tgi, costa come la polo ma hai una macchina che si possa definire tale, ed un 1.4 4cilindri sotto il sedere che se devi fare tanti km è il minimo

[@federicosamperi7336]

ÆNIMA Perchè non un bel 1.6l 4 cilindri 120cv 6 marce della Peugeot 208 Gt Line

[@GulloMotard]

Federico Samperi perchè dovresti metanizzarlo tu a posteriori e non è integrato come per la leon, perciò ci sono sempre rogne in quel modo, parlo per esperienza personale

[@paolomalisardi680]

Io ho avuto numerose auto a metano... Benzina trasformate in un secondo tempo a metano..... Quindi i tagliandi li facevo io... (cambi olio e candele/verifica liv.) e gli interventi erano molto superiori come num. di km rispetto la benzina25000/30000...Perché l'auto a (metano) era meno sfruttata rispetto il suo utilizzo a benzina..... Con la prima ho raggiunto i 300000km(xsara break 1.6)..con la seconda 297000 (xsara break exclusive) usata..... Pagata 900euro e rivenduta a 600...adesso le auto a metano sono molto piu' performanti ma anche più "dispendiose".... Tutti se ne approfittano.... Basti pensare che io con 17 euro di "pieno di metano" non facevo meno di 420/430km...e quando andavo a velocità'costante in autostrada arrivavo a percorrere 470/490km con un consumo di 26km/kilo di metano..... L' unica auto che arriva a fare queste performance é la Skoda octavia..... Ma ho l'impressione che quando vai a fare i tagliandi ti pelino..... E i tagliandi sono sempre piu'ravvicinati...... (come ho già detto se ne approfittano)

[@iLegendflex]

faccio circa 700 km a settimana. me la consigliereste una golf a metano?

[@MrVinx]

si. faccio le stesse percorrenze. rispetto al diesel risparmi circa 1300-1500 l'anno di carburante . i calcoli erano fatti con la mia c max. la golf consuma meno. la macchina nuova la ricompri semplicemente con quello che hai risparmiato in pratica. inoltre il bollo e' molto piu basso, dipende dalle regioni. alcune lo azzerano, altre lo riducono anche del 75%, perche la golf (avendo un serbatoio benzina sotto i 15 litri) e' considerata monovalente

[@diegofabbri]

Si vai ad occhi chiusi, ma considera che dovrai fare 2 rifornimenti alla settimana.

[@MrRoberto984]

@@MrVinx siam sicuri del risparmio rispetto al diesel..se ci includiamo la manutenzione di una vita auto (10 / 15 anni) nella migliore delle ipotesi se veramente si fanno 30mila annui..la macchina dopo 10 anni la butti via assieme alle bombole per tutto quel che ti costa la manutenzione

[@MrVinx]

@@MrRoberto984 assolutamente no. quella della manutenzione e' un falso problema te lo assicuro. venivo da un diesel. la manutenzione dell'auto a metano e' identica a quella del benzina. non c'e' nulla di piu eccetto le bombole che devono essere revisionate periodicamente . stop. la revisione dipende dal tipo di bombola se acciaio o composito (nel primo caso e' ogni 4 anni). la sostituzione in caso dell'acciaio e' gratis perche si paga con 3 centisimi a kg durante il rifornimento il consorzio nazionale che provvede alla loro manutenzione. si paga il lavoro di sostituzione. nel mio erano 80 euro. altre auto con bombole con sostituzione complessa qualcosa in piu. quelle in composito se non erro vengono controllate ma non sostituite. il metano non ha filtri in piu rispetto al benzina (il gpl ha invece il filtro che cmq costa pochi euro). ti assicuo del risparmio rispetto al diesel perche sono estremamente preciso nel loro controllo. facevo, prima dello smart working, o 100 o 150 km per andare a lavoro. la manutenzione del diesel (avevo una focus 100 diesel quindi economica) e' piu onerosa secondo me. e cmq semplicemente con il risparmio di carburante (un pieno costava circa 13.5-14 euro per 15 kg di metano) mi consentiva circa 330-350 km su statale dove la mia faceva circa 23-25 a kg, a 110 km /h. la focus piu bassa non arrivava a 20 (0.92 circa il metano, 1.30 circa il diesel). il risparmio annuo e' esagerato. potevo sostituire ogni due anni semplicemente il risparmio del carburante. ci sono dei configuratori in rete in cui puoi mettere i tuoi consumi auto e vedere la differenza. sono affidabili. scusa se mi sono dilungato ;)

[@MrRoberto984]

@@MrVinx ci mancherebbe ottima spiegazione ed reale esperienza personale

[@uomosiluro1]

Io faccio 30000 km all'anno ed ho il distributore di metano a 1 km. Casa mi consigli tra le piccole? Grazie ciao

[@MrRoberto984]

Seat ibiza ovvio

[@giancarlo6000]

Auto a metano ,fantastiche altro che elettriche , parlo delle auto moderne ,certo ricordo la mia prima auto trasformata a metano quando ero un ragazzo, una fiat era un pianto ,in salita tiravo fuori la gamba sinistra per dargli una spinta, con le auto che oggi ci escono dalla fabbrica è tutta un altra cosa , ho una up a metano ,a casa tutti la cercano, non è vero che cambia da metano a benzina ,anzi va meglio a metano , debbo dire poi che abito in una zona che ad ogni passo c'è un distributore di metano, le marche per questo è una grande regione, fare con 11 euro 330 km non è da tutti ,però metano liquido in deposito che diventa gassoso quando ti fanno il pieno almeno penso , unica critica che posso fare riguardo al metano è che la domenica nei mesi invernali sono quasi tutti chiusi ,e o hanno orari più restrittivi ,questo è un vero peccato..Mai pentito lo rifarei appena posso w il metano...

[@Trinita75]

Avevo valutato pure io l'acquisto di auto a metano, ma come durata complessiva del motore ? > 250000 km ? sono adatte ? Ero stato sconsigliato in tal senso

[@lucad517]

nessuna differenza con benzina e gasolio purché esca dalla fabbrica a metano..vw vai sul sicuro

[@mrrobot7500]

Cmq devo farti un appunto, nella mia zona esiste il self di metano -> usano pompe tatsuno ...

[@DriveKItalia]

Che zona d'Italia è? So che ci sono diverse critiche (anche recenti) proprio perché non è possibile usare le pompe self service. Che sia un progetto pilota quello che conosci te? Alessio

[@mrrobot7500]

Non so se sia un progetto pilota, cmq la zona é Rovigo ... Non ho ancora usufruito del self service, ma cmq é disponibile da circa 2 settimane. Prima di montare le pompe hanno fatto circa 3/4 mesi di self-service assistito, quando andavo a fare rifornimento c'era l'operatore che ti diceva quello che dovevi fare per rifornire la macchina ovvero prendere la pompa inserirla nella presa della macchina aprire il rubinetto e premere start sulla pompa. Dopo questi 4 mesi hanno tolto tutte le pompe e le hanno rimpiazzate con delle tatsuno che vengono usate per il self...

[@massimodemelgazzi4092]

anche a San Donato (Milano) c'è un impianto self

[@valeriofinco6671]

San Donato Milanese a Metanopoli ha da tempo il self

[@89Albeg]

Io ho con la mia panda metano faccio più km con un kg di metano che con uno di benzina, soprattutto superati i primi anni il motore è diventato molto efficiente. Le macchine a metano per la differenza di prezzo vanno comprate se fai tanti km o quando le case fanno lo sconto o ci sono gli incentivi, allora non ci sono santi che tengano...

[@fabrizioroccato4813]

Bastano 15000 km all'anno per avere già dei vantaggi con il metano..

[@giancarlo6000]

Già acquistata da 4 anni la piccola della volkswagen è un auto da città da sogno dimenticavo il bollo circa 32 euro all'anno vi pare troppo

[@OritanoVero]

Tra gli svantaggi c'è l'usura anticipata delle sedi valvole con tutto quello che ne consegue in termine di manutenzione e costi. Ovvio che il tutto dipende anche dal modello di auto, ma in media è così.

[@cesarecesare3466]

@@mawro23340 infatti è un problema del GPL e non del metano.

[@Tonyggghhh]

Comunque c'è un inesattezza nel video, prendendo in considerazione la grande punto natural power andando a benzina i cavalli erogati sono 77 contro i 70cv circolando al solo metano.

[@lucad517]

è il motore fire di 20 anni fa, solo aggiornato...pessimo ma affidabile...se non vuoi perdere prestazioni stai su un motore turbo

[@MrSerAndzej]

Le auto a metano convengono anche se percorro meno di 15k all'anno?

[@MrRoberto984]

15 annui nn sono niente..andrei sul benzina ibrido o diesel

[@giuseppebriscio]

15/20mila all'anno?

[@rachelebernardi656]

..la frizione si consuma alla.grande

[@14felps]

Io ho comprato la macchina turbo metano perché facendo circa 10000 km l'anno la mia vecchia diesel con tutti gli accrocchi anti inquinamento era sempre dal meccanico.

[@mark95nb]

Con 10k km anno, il diesel non va bene, si intasa tutto, è fatto per percorrenze superiori ai 20k km anno

[@emanuelemarangon7372]

il Metano ti da 1 mano

[@lucad517]

Il metano oggi come come oggi è l'unica scelta che non ti fa pensare a quanto devi spendere per andare da qualche parte...non esiste oggi nulla di più economico, non esiste ibrido, diesel o gpl che regga il confronto...permettetemi di dissentire anche col discorso della resa chilometrica. Con 1 kg di metano che costa intorno ai 98 cent (e il prezzo non è aumentano di un millesimo negli ultimi 6 anni)si fanno tra i 20/25 km reali con qualsiasi stile di guida...valore che solo qualche gasolio di ultimissima generazione e un piede attento si avvicina...ma il gasolio costa 50 cent in più/lt...quindi.....non c' è partita (il discorso dell'autonomia è più che altro da imputare al fatto che le bombole non si possono riempire oltre il 30/35% e non a un alto consumo). Un altra cosa che non tutti sanno è che il metano ha più ottani della benzina..ebbene sì e quindi perchè la macchina è più lenta? Sempice: perche per sfruttare i maggiori ottani del metano occorrerebbe variare il rapporto di compressione del motore, cosa cche renderebbe pressochè inutilizzabile l'auto a benzina, quindi si preferisce rinunciare a un po di prestazioni. Il problema è stato notevolmente ridotto coi motori di ultima generazione, in particolare VW e Opel grazie al turbo...chi ha provato una golf a metano o un 'audi (170 cv per un 1.4. turbo) sa che non esiste alcuna differenza con buon benzina a livello di prestazioni Vero il discorso dei distributori, anche se oggi col metano liquido non si è più legati alle condotture del metano, si può quindi portare il metano ovunque... inoltre si riesce a caricare qualche kg in più. Che dire se vivete in una zona dove il metano non manca e fate 15/20 mila km/anno non c'è da pensare un attimo...un 'ultima cosa sui prezzi dell'auto: vero come si dice nel video che il prezzo è superiore al benzina, ma vero anche che è allineato al diesel: il 1.6 diesel per esempio nel caso della golf, ma rispetto al diesel è più fluido, silenzioso, e esente da chiusura al traffico...ma contrariamente la diesel cambia l'olio ogni 15 mila km anzichè ogni 30mila...scelta per me insensata per chi macina km ed è bene tenerne conto. L unica tipologia di auto che non esiste a metano è il SUV...per me il primo che la metterà in commercio farà bingo...mi dicono Seat Tarraco , magari il nostro Alessio saprà dirci qualcosa in più in merito...

[@mrnobody5763]

Seat Arona a quanto so è un suv sui generis (appena 4 metri di lunghezza) a metano. Tarraco non credo.

[@cosimoiazzi880]

Cmq il vecchio 1.4 tgi ne aveva 110 di cavalli i 170 cv solo i 2.0 g Tron di audi A4 e A5

[@federicofacchinetti5019]

Dovevi fare il confronto contro i diesel

[@DriveKItalia]

Grazie per il consiglio Federico!

[@gabrielepasqualoni7362]

Salve a tutti ,da meccatronico vorrei fare delle considerazioni che vanno oltre gli aspetti teorici. Sì,il metano è più ecologico ,punto . Sull'economia e la durata della.meccanica in genere ci sono da considerare varie cose ,fatta la premessa che sono migliorate abbastanza rispetto quelle di un tempo. Il metano a meno potere calorifero per kg ,quindi ce ne vuole di più ,per.ottenere la stessa erogazione del benzina bisognerebbe fare motori ad alta compressione sfruttando l'alto potere antidetonante del metano (ciò non viene fatto per i costi e per l'impossibilità di usare la benzina),le bombole pesano quintali ! Dipende quante è come portare vari passeggeri sempre (più consumi) più sollecitazioni ecc . quindi attualmente le consiglio solo a chi fa sempre autostrada (no mezzi commerciali)poco carico e tragitti medio lunghi,hanno anche poca coppia ai bassi regimi quindi in salita e carichi si sforza la frizione ,tutte cose da calcolare . Il diesel è molto più versatile e pratico anche se con l'euro 6 l'hanno bello che strozzato anche a lui

[@gabrielepasqualoni7362]

Il metano ha meno potere ....scusate gli errori

[@lucabettosti6037]

Il metano per auto è una sciagura... per lo Stato! Infatti il metano ha un costo industriale leggermente più alto della benzina e gasolio ma non ha le stesse accise, quindi al consumatore 1 km percorso a metano costa il 60% in meno rispetto ad 1 km percorso a benzina e quasi il 40% in meno rispetto al gasolio. Il metano è anche molto più pulito dei modernissimi motori diesel, ma non ne parla nessuno ovviamente per interessi. Ma vi immaginate se nella vostra cucina, invece che i fornelli a metano aveste lo scarico di un motore diesel Euro 6D "ecologico"?

[@danielenegrello]

Io mi sono innamorato della nuova ibiza e Arona a metano... Io percorro circa 18,20000 all'anno... Qualcuno saprebbe dirmi se sono buone e valide auto, visto che mi sono trovato bene con la vecchia seat ibiza che ho demolito a 336000 km,anche se andava ancora ma avevo accumulato troppi lavori....

[@MrRoberto984]

La macchina che hai demolito era diesel? Cosa aveva da fare distribuzione e lavori ordinari per quei km ? L auto a metano interessa anche a me ..ma nn ne ho mai viste chilometrate come le vecchie diesel ( fieste duratorq e focus, croma e varie audi 350 mila e passa km senza quasi toccarle al motore)

[@Platoon-ti8py]

A Ravenna abbiamo il metano self-service

[@stefanorossi1461]

Per la revisione e il collaudo delle bombole trattengono l'auto per un giorno al massimo, a volte anche mezza giornata, se ci fosse voluta una settimana non avrei acquistato un auto a metano.

[@lucad517]

si perchè non ti rimontano le tue, ti danno quelle revisionate di un altro cliente , le tue le danno a un altro e così via...

[@frafra9948]

Dipende da che macchina hai..io le faccio è quella di una panda hai ragione tu ma per le varie zafira ecc le bombole stanno via una settima non la macchina....tu la usi una settimana a benzina

[@zlionhd1220]

Audi A3 G-Tron Metano Automatica perfetta si fa notare , cammina e non consuma niente

[@lucaforlani8221]

Viva il metano!!! i miei sono metanisti dal 2009, ma mio nonno aveva trasformato una Opel Ascona a metano e si viaggiava ke era una bellezza... nel 2012 dovetti andare da Bologna ad un convegno a Pesaro/Urbino e se ci fossi andato cn la mia Rav4 2.000 a bwnzina avrei speso 90 € x andare e 90 € x tornare, ma andandoci cn la Panda dei miei ne ho spesi 9,95 € (x avere il pieno una volta rimessa in garage e quindi ho speso di meno...)

[@petrusbenckey]

Manca il resto del testo!

[@costruttoredistorie3347]

Io faccio circa 45000 km all'anno... metano o diesel?

[@lucad517]

metano tutta la vita...a meno che non ci siano distributori

[@gimmijovinelli1021]

Fatalità io abito nel basso veneto e parlavo ieri con un gestore; mi ha detto che all'estero c'è il self-service, in Italia no. Di notte te lo sogni il pieno.

[@MrRoberto984]

Qnd si potra fare self in lombardia e veneto ..news 2021?

[@gimmijovinelli1021]

@SfigoBoy Attenzione: un distributore a San Donà di Piave e ancora uno a Cavallino. Tuttavia ho preso una monovolume Opel a gpl, e sono rimasto sorpreso. 437km con 21 euro. Da 2 mesi controllo la media, e nel ciclo extraurbano, con sommo divertimento mio con l'acceleratore, faccio 13,4 km/l, a 0,65euro il litro. Magari prima. Risparmio ed entro in centro ovunque. BENVENUTO GPL !!!!!!!!!!! ( impianto montato già dalla casa Opel ).

[@MrRoberto984]

@SfigoBoy l uso del metano non e incentivato come x le motorizzazioni ibrids

[@kupido72]

Metanista da sempre e le auto elettriche compratevele voi 😀🤭

[@watchmaker_dekia]

la potenza? se vado in montagna passo a benzina, in città la potenza non serve. Io faccio tanta autostrada.. Mi è comodo.

[@stefanosonzogni3293]

Io vado a gpl dal 1993 e sono molto soddisfatto. Onestamente i 200 bar di stoccaggio del metano nel serbatoio mi fanno molto pensare e preoccupare... anche se ovviamente gli impianti sono omologati e sicuri.

[@petrusbenckey]

Pensi che il GPL sia più sicuro del metano?

[@stefanosonzogni3293]

@@petrusbenckey per la pressione di stoccaggii sicuramente si, ma il gpl ha una temperatura di infiammabilità piú bassa. Se non altro la bombola gpl pesa molto meno e costa meno il rifornimento visti gli ultimi aumenti...

[@petrusbenckey]

@@stefanosonzogni3293 E' da un po' che penso ad un'auto a GPL o metano, anche se non faccio tantissimi chilometri annui (direi circa 15.000 km annui divisi su 2 auto),mi urta il fatto che le auto a benzina anche se sono delle scatolette (vedi Ford Ka 2 tipo) consumino quanto un Porsche.Però ho le mie remore a riguardo,tipo il costo per la sostituzione o la possibilità che scoppino le bombole.

[@3rdeye75]

Un Golf TGI costa quanto un Golf 1.6 TDI, stesso allestimento. Ho fatto la prova con il configuratore.

[@lucad517]

esatto

[@cosimoiazzi880]

@@FlavioPedretti l'ho anno fatto circa un anno fa con la golf allo stesso prezzo del benzina più o meno sulle 20 mila euro in versione comfort, sono andate viene come il pane!

[@simobochicchio]

@@cosimoiazzi880 io sto per acquistare, se tutto va bene, una golf 7 a metano allestimento executive a 23000 chiavi in mano

[@cosimoiazzi880]

@@simobochicchio auguri...

[@fabriziofarina]

Ma perché in Italia non c'è il Self Service per il metano come ad esempio in Francia?

[@DriveKItalia]

Per ora non è possibile. Si sta lavorando per renderlo disponibile, ne faciliterebbe l'espansione. Ci sono timori per incidenti dato che si tratta di un gas.

[@giacomolovato1]

Sai dov'è la prima (ma mi sembra non unica) stazione di rifornimento di metano self-service in Italia? A Bolzano

[@DavideMalzone]

DriveK infatti la benzina è sicurissima :D

[@aldodivina7300]

A Trento da oltre due anni c'è il self service per il metano, comodissimo, funziona previo inserimento di una tesserina che abilita il bancomat e che viene rilasciata dal gestore in circa una settimana, wow..!

[@michelangelocors6302]

In Francia pensassero a costruire nuovi distributori.

[@DrAverok]

Ho una lancia y a metano da 5 anni con 100.000 km...quindi media di 20k annui. Parto dal dire che il tagliando non è come le auto normali ovvero 1 anno o 10k km ma può essere fatto o ogni 2 anni o 20k km. Questo per via del motore 900 twin air che di olio non ne consuma nulla. I tagliandi sono nella norma parliamo di circa 250/270 euro con il servizio 0 sorprese di lancia , sai già quanto spendi. Non è vero che la percorrenza a gas è inferiore alla benzina , io avevo una Honda 1.8 ivtec avevo un rapporto 7l/100km il che vuol dire che per fare 300 km mi ci volevano 50 euro , con la y spendo 11€ per 12 kg di metano e faccio 300 km.. quindi rapporto quasi 1-5 a favore del metano. Hai dimenticato di dire che per 5 anni non si paga il bollo e dopo 5 anni si paga 1/5 quindi 31euro contro i 270 della mia vecchia Honda. Inoltre la revisione delle bombole costa 170/200 euro per 2 bombole. La differenza di potenza tra benzina e metano non esiste più con i modelli turbo tipo il twin air..anche in salita viaggia da dio. In conclusione ? Metano tutta la vita ( se avete un distributore vicino ovviamente). Saluti

[@andreah2o]

Pensavo che il rendimento chilometrico del metano fosse il migliore

[@89loal68]

Il metano occupa più spazio degli altri carburanti, con un pieno puoi fare molti meno chilometri.

[@gimmijovinelli1021]

Io ne faccio dai 25000 ai 30000 a seconda delle ferie. Viaggio diesel, ma a questo punto..................

[@francescoleso5229]

Non parliamone troppo bene altrimenti aumenterebbero le vendite e salirebbe il prezzo meglio dire che non va bene .

[@thomasfinotto8153]

La resa chilometrica è inferiore? Sei sicuro? A me sembra che con un kilo di metano fai più kilometri rispetto a un litro di benzina.. non mi è chiaro il discorso.

[@DriveKItalia]

Un kg equivale a 1.6 litri

[@alessandrobortoluzzi5813]

ho preso skoda octavia2020 a metano ...vedremo

[@dedalo2265]

Solo in Italia non ci sono i selfservice

[@DavideMalzone]

Comunque la golf metano costa solo 600 euro in piu, non 2300

[@lucad517]

soprattutto costa meno del diesel

[@danilostagliano3173]

Leon a metano .....70 euro al mese contro i 220 del diesel....con il risparmio ti paghi la rata della macchina...

[@lucabraida7456]

Ho capito bene ? Una settimana per la revisione 🙈

[@GulloMotard]

Non sono d'accordo con la percorrenza, con un chilo di metano fai mooooolti piu km che con un litro di benzina, é l'esatto contrario di come dici tu nel video. Io con un 1.4 con un litro di benzina faccio i 14/16 modalità nonno style. Mentre con un kg di metano sto tranquillamente intorno ai 25km/kg senza stare troppo attento, e riesco a toccare picchi di 33km/kg stando.attentissimo, facendo veleggiare il cambio manuale ogni volta che posso e facendo "scorrere" l'auto il piu possobile.

[@DriveKItalia]

Perché un litro di benzina non equivale a un kg di metano. Nel video dico "con la stessa quantità di carburante" non con un kg di metano.

[@GulloMotard]

DriveK e a quanto equivale un litro di benzina trasportato a kg/metano?

[@alex37463]

ÆNIMA un kilo di metano equivale a 1.5/1.6 litri di benzina

[@GulloMotard]

alex onori perfetto dunque se con 1,5 lt di benzina riuscissi a percorrere 22km in maniera piu che ottimistica, con un kg di metano sto intorno ai 25 e sono comunque in vantaggio. Questo conferma la mia tesi

[@dciminigianforte]

1 Euro di metano (1 kg) 27 Km) -- 1,6 euro benzina (1 litro) 15 km ------ poi un quintale di paglia pesa come un quintale di ferro ahahahah

[@giangianco8167]

la mia esperienza con la macchina a metano invece e purtroppo è stata del tutto insoddisfacente, comprai una c3 2008 1400 metano benzina ma quella macchina x me è stata una sciagura, non c'era mese che non mi creava problemi, senza considerare i costi del cambio bombole ogni 4 anni e relativi due o 3 gg fermi in officina con macchina sostitutiva alla modica cifra di 200 e passa euri, senza considerare le file e la ricerca dei pochi distributori disponibili, senza considerare che in autostrade ce n'erano davvero poche e bisogna uscrire e rientrare , ci metto invece guarnizione testata bruciata 700 euri, cambio valvola a gas pe r perdita 300 euri. alla fine decisi di andare solo a benzina infischiandomene del risparmio sul carburante. Prima di prenderla valutatela bene. Saluti

[@cesarecesare3466]

Per me tu non hai avuto un cazzo di metano, le bombole si revisionano ogni 4 anni, mica si cambiano.

[@giangianco8167]

@@cesarecesare3466alcuni termini riponili per i tuoi stretti amici e familiari.. Infornati e vedi che le bombole venivano sostituite e non revisionate.

[@cesarecesare3466]

@@giangianco8167 ahaha, quelle del GPL ogni 10 anni, quelle del metano vanno collaudate....parlate e non sapete nulla.

[@giangianco8167]

@@cesarecesare3466 ho avuto la macchina x 12 anni e adesso trovo il fenomeno che vuole spiegare le cose a me le bombole venivano sostutuite e si riprendevano indietro le vecchie dandoti la differenza!

[@cesarecesare3466]

@@giangianco8167 ahaha! Ti hanno fregato!

[@Platoon-ti8py]

Una settimana per la revisione !!?? Ma siete sicuri ?