【実車初対面】新型フリード「クロスター」が大胆チェンジ！【藤トモCHECK】

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Күн бұрын

新型フリード、実車初チェック。
「AIR」に続いて今度は「クロスター」！
「AIR」どっちがお好き？
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#藤トモ
#フリード

Пікірлер: 128

@tomohikoo8949 4 ай бұрын

最近のホンダらしくプレーンなデザインがお洒落でメチャクチャ良い。

@Deon-ディオン 4 ай бұрын

新型をずーーっと待っていて、いろいろ詳しく見て調べてから購入したいと思っていましたが、予想を上回る素晴らしさだったので購入予定でいます😄

@ttwgm992 4 ай бұрын

今日の「そうなのよ」はこちら。うーん、かわいい。(ほかにもあるかも) kzbin.info/www/bejne/jqPSoop_gtxphq8 3代目Fit系のデザイン (個人的にあまり好みではなかった) から舵を切って、ホンダらしい、いい意味でのシンプルで、汎用性の高さが感じられるように思います。どんなシーンにも似合いそうです。

@totosukesan 4 ай бұрын

クロスター乗りですが、リアのエアコンは羨ましい！あとホンダアクセスのパーツつけたクロスターいいですね。そしてキャプテンシート残してくれたのはありがたい。普段ほとんど4人までしか乗らない人には最適なんです。個人的には3列目がワンタッチで収納される機能か、簡単に取り外せる機能とかがあったら良かったな。

@tackthunder6904 4 ай бұрын

アクティブタフスタイル、ロアグリルがブラックの方がカッコいいですね！初代フレックスのような仕様があっても良かったですが、リアをフラットにするにはプラスと同じ機構を使うしかなかったんでしょうね。

@onedariharuka 4 ай бұрын

シエンタもそうだが5人乗りはほんと最高

@buck51 4 ай бұрын

カッコいいがどことなくカワイイ、絶妙なデザインだと思います。ライトは細く！グリルはデカく！とにかくいかつく！なデザインに辟易していた皆さんに刺さる、ホンダらしいデザインで良きですよねー。

@kn19680905 4 ай бұрын

AIRにも5人乗り欲しかった

@ksuzuki7440 4 ай бұрын

フジトモさんが言うように、クロスターは車中泊を意識した仕様になっているのにコンセントがないのはもったいない。

@内匠守 4 ай бұрын

どうもね・・・クロスターのフロントの黒枠が『クッキングパパ』に出てくるみつぐ君のくちびるっぽく見えてしまうんでね。AIRで5人乗りが出たら買いたいな。

@komododoragon2484 4 ай бұрын

昨年待ち切れず納車されたフリードプラス、予想以上に買い替えたくなるほどの出来で泣きそう。クロスターの４WDが欲しい！

@もり-y3n 4 ай бұрын

買い直しましょう！

@KJ-pq7oj 4 ай бұрын

コンセントをつけないのはどうみても大人の事情だよな。発電機とこれは切り離せばいいのに

@CL-7 4 ай бұрын

いかにもアウトドア感があるクロスターではなく、シンプルでクールなイメージの「エアー」に５人乗り使用があればベストだったと思う。見た目は、さり気なくて、内装や使い方を自分なりのオリジナルティー（秘密基地感）を出す方がオシャレ。

@kohaku879 4 ай бұрын

ベージュのシートでクロスターが欲しかったなぁ。

@あっがい-v4e 4 ай бұрын

シエンタとガチンコ😮日産にも頑張ってほしい

@y09098 4 ай бұрын

今回はAIRのほうがバランス取れててよく感じますね！

@tanobu1 4 ай бұрын

まってました🤩

@poler-fl9zs 4 ай бұрын

クロスターの車中泊モード、、、現行と全く同じかあ... エクステリアが好みだけに、ここにも驚きが欲しかったなあ。

@もおりこがねむし 4 ай бұрын

あの2センチの段差が無くなることを期待してたんですが．．．

@こびとの助z 4 ай бұрын

フリードいいなぁでも、藤ともさんありがとうやっぱコンセント無いんですね…… デザインは良いのに選択肢から外れるなぁ

@ゆい助饅頭 4 ай бұрын

ぱっと見初代スパイクの雰囲気感じる

@tackthunder6904 4 ай бұрын

エアーのオプションつけたのは、まさにそれですね！

@kn19680905 4 ай бұрын

わかるー

@たんた-g8m 4 ай бұрын

シトロエンと言われても違和感無い。てか爺さん婆さんは視界の悪いプリウスとか買わずにこれ買え、それかフィット。

@hgdiehriydajgk 4 ай бұрын

高齢者はトヨタが好きというか信者だから笑

@gokuu1958 4 ай бұрын

@@hgdiehriydajgkそれね。

@ti6687 4 ай бұрын

最近の爺さん婆さんはプリウスなんか眼中に無くコレ買ってますよ？だからここ4年くらいの間、ホンダの登録車群でトップの売り上げを記録し続けてますし。ニュープリウスはもうある程度需要が満たされたのか、売り上げ激減してます。

@tackthunder6904 4 ай бұрын

プリウスよりも視界も良好で、基本性能も高いインプレッサなんてオススメなんですけどね。燃費がアレなのはご愛嬌

@井-c6f 4 ай бұрын

今回メーカーオプションナビついてるんだ‼️嬉しい😆

@ti6687 4 ай бұрын

メーカーオプションも標準装備もありません。全面見栄えイマイチなディーラーオプションです･･･

@大橋修-x7h 3 ай бұрын

フリード+クロスターハイブリッド車から新型フリードクロスターeHEV5人乗り色はベージユ先行予約しました。フリードにしか出来ない車中泊楽しみたいと思います！総額420万70歳なので最後の車？

@千寿堂 4 ай бұрын

いいデザインですね😊 エアーにエアロパーツのオプションがあれば着けた実車を見てみたい🧐

@Cobryun 4 ай бұрын

グロスターの用品車のボディサイドに木目調パネルとか貼ったら似合いそう

@tontan2492 4 ай бұрын

コンセント無いのかぁ。シエンタには有るのになぁ。オプションでもいいんで、付けられるようにしたほうがいいのになぁ。残念！

@ravpowerd 4 ай бұрын

1500w電源つけれるんですかね、？

@きんさいカメレオン 4 ай бұрын

すべての自動車会社に取り組んでもらいたいな…　左折するのにいちいち「ちょっと膨れて大きめに曲がる」ちゅう日本人のヘンなクセが治るようなクルマを出してくれ。

@陽当たり良好 4 ай бұрын

この水色いいな🚙

@hohojojo932 4 ай бұрын

なんかナマズみたい

@3kengo 4 ай бұрын

クロスターのシーベットブルーが早く見たいですね。

@鰻のひまつぶし 4 ай бұрын

ホンダはポータブル電源のLiB-AID E500を売りたいから100V電源付けないんじゃないかな？

@enumicchi7775 4 ай бұрын

こんなんクロスター一択でしょ😼

@吉田孝之-u6z 4 ай бұрын

AIRがいいかも

@totomi11 4 ай бұрын

5人乗りクロスターは3ナンバーしかないらしい。

@IROHASUIROHASU 4 ай бұрын

サムネの男前誰かと思ったｗ

@ajisuki 4 ай бұрын

デリカっぽい😊

@lal6755 4 ай бұрын

クロスターのデザインはダサいなー

@AUTO_TECH_TRAVEL_EAT 4 ай бұрын

新型フリードのデザインがとても気に入っているので、またタイで販売してほしいと思っています。

@kisskiss3538 4 ай бұрын

高齢者だからエアーが良いけどエアーには５人乗りが無い。ってこのサイズなら高齢者も買うだろう。高齢者に７人乗りは要らないし、ホンダは高齢者の買ってほしく無いのか？って思う新型の顔より今の方が良い

@ti6687 4 ай бұрын

というかそもそも高齢層向けですよ･･･50歳くらいまでならフィットやヴェゼル、ミニバンが欲しいならステワゴ買うし。

@help100jp 4 ай бұрын

後席の座面すこしはたかくなってるぽいな

@まーたー-j6x 4 ай бұрын

5人乗りにマルチビューモニター搭載できないってのが意味わからん

@aliyigitsoy4378 3 ай бұрын

Sagtmal gibt es keinen investor von Honda der Von tourok jijn versteht der auf nsx steht

@木村邦子-p2b 4 ай бұрын

クロスター❤

@lmolmollmo 4 ай бұрын

リアのランプといい、室内のフロント部分といい、シエンタに似せてきたな…

@nanacoco1816 4 ай бұрын

５人乗りはリアエアコンなし

@22SUKE 4 ай бұрын

デリカっぽさが良いかも。見た目だけですけど。あとコンセント、、、それな。

@こうへい-e2o 4 ай бұрын

かわい

@nanacoco1816 4 ай бұрын

からし色は、クロススターのハイブリットしかないのですよ　残念

@kotekote4732 4 ай бұрын

無塗装パーツが安っぽくて好きになれねえなぁ。5人乗りがいいんだが

@okamu55 4 ай бұрын

N-BOXでがっかりしたが、これは良い。

@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын

先代のNﾎﾞｯｸｽはブサイク（笑）新型のNﾎﾞｯｸｽは良い。新型フリードはブサイク（笑）

@user-ma2motto 4 ай бұрын

パドルが無いのか

@sumeramikuni1208 4 ай бұрын

100ボルトアクセサリーないので、泣く泣くシエンタになりそう

@pepsicokee 4 ай бұрын

サイドミラーの形状からしてマルチビューのカメラはオプションでも付けられない感じ？軽自動車でも付いてる時代だから３６０度カメラは全車種に付くように設計して欲しいよね。

@higacyan777 4 ай бұрын

違う動画にて360度カメラ付いるの確認できました。

@ジャップザリパー 4 ай бұрын

せっかくのフルモデルチェンジなのに、フラット時の段差やコンセント無しなど、HONDAはちょこちょこもったいない手抜きをする。ある意味ユーザーからの視点がズレている。あとN-BOXとフイットからのチープな流用メータは採用は本当に残念．．．ＷＲＶの様なアナログと液晶のコンビメーターの方が見栄えも良かったのに（コスト面でもさほど価格に影響しなかっただろうに）マイナーチェンジでネガテイブ面を消してくれる事を祈ります。素材はいい車なのだから。

@ti6687 4 ай бұрын

アホほど売れまくるでしょうから8年間は消さないでしょう･･･ユーザーからズレてるのは当然。フリードってのは開発陣が道楽で造るクルマですから。

@tackthunder6904 4 ай бұрын

フリードに限らず、ホンダはどうも技術屋集団の為かマーケティングが下手くそですね。そして自分たちの作りたいモノを世に出したがる。スバルやマツダもその典型ですね😅 そんなメーカーが好きになってしまったわけなんですが（苦笑）ただ、何百万もする一つの車を世に出すのには一朝一夕ではいかないのは事実。デジタルメーターについては、フィットではなくヴェゼルと同じものにしてほしかったですね。

@通りすがりの経営者 4 ай бұрын

シエンタ感が…

@IROHASUIROHASU 4 ай бұрын

シエンタとかフリードとかの源流が気になった

@通りすがりの経営者 4 ай бұрын

シエンタはフィアットのパンダそっくりです(笑)

@tackthunder6904 4 ай бұрын

@@IROHASUIROHASU様シエンタの源流はホンダモビリオとフィアットパンダです。デザインもそうですが、シートの格納などはモビリオに対抗した機能になっています。対してフリードの源流は、前身のモビリオ。更にモビリオの前身はキャパとS-MXです。シエンタとは違い、同じコンパクトミニバンでも3列目まで使えるのがフリードの強みでもあり、2列シート仕様もあくまで居住空間と荷室と徹底的に割り切ったのがシエンタとの棲み分けになっています。

@IROHASUIROHASU 4 ай бұрын

@@tackthunder6904 ありがとうございます日本でトールワゴンをはじめたのはホンダのようですねホンダはどこまでも追究をやめない独自性が残っていますね

@木村邦子-p2b 4 ай бұрын

男っぽいねー遊び心いっぱいだね

@ИванСергеевич-с7ы 4 ай бұрын

Сиенту напоминает

@saziaoi6656 4 ай бұрын

がっかりのデザインです。安っぽい。ホンダのデザインはこのところ残念な流れになっています。素人みたいなデザイナーを変えて欲しいところです。

@ti6687 4 ай бұрын

フリード以外は悪くないでしょ。

@tackthunder6904 4 ай бұрын

エアーにホンダアクセスのオプションつけると初代スパイクっぽくなってカッコいいと思います。デザインについては好きずきあるので一概に言えませんが、自分の好みや価値観が正しいと一括りにする見方は正直好きではありません。

@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын

家内や会社の女性社員に聞いたら新型フリードも現行ステップワゴンもしょぼいカッコ悪いとの事。私は良いと思いましたが、女性から見た印象が悪いので買うのはやめます。

@永井宏樹-o9o 4 ай бұрын

プレーンなデザインはステップワゴンで大失敗しているのに、なぜ学ばない‼️トヨタのミニバン、見習ってもらいたい‼️ホンダファンとして、もうホンダは買わないな‼️ホンダファン、やめるわ❗

@tackthunder6904 4 ай бұрын

じゃあトヨタ買えば？ww ホンダファンと言いながら、自分の趣向や価値観と違うから応援できない、ファンやめるって、結局自分自分じゃん。それって、にわかって言うんですよ。

@永井宏樹-o9o 4 ай бұрын

クズに、にわかと言われたくない💢😠💢 一人一人ホンダに求める、ホンダを愛する気持ちが違うんだよ‼️ 私のホンダに対する気持ちは、今のホンダとは違ってきたんだよ‼️

@user-st8un8fu1m 4 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o そんなにホンダが好きなら本田技研のデザイナーになれば良かったのに。まあ、こんな奴には無理かw

@ti6687 4 ай бұрын

ホンダ党ならフィットやシビック買いなさいよ～

@tackthunder6904 4 ай бұрын

@@永井宏樹-o9o 様人のことをクズ呼ばわりするとは、貴方様の人間性をご自身で貶めるおつもりでしょうか？真面目にお話させていただきますと、前段のレスは私も失言だったと思います。ごめんなさい。で、話を戻すと今の路線になったのにはホンダなりのバックボーンがあります。ただ、ユーザーとしては悶々とするところもあれば、トヨタに比べて技術屋集団のホンダはマーケティングも効率的な商品開発も下手くそなのは事実です。ただ、デザインだけが全てでしょうか？ホンダファンなら走りなどの基本性能の高さや、MM思想と言うメーカーとしての価値観も重々承知していると思われます。数あるミニバンの中で、フリードやステップワゴン、オデッセイはそれらを踏襲している車だと私は思います。ファンって苦言を呈することもあっても、好き嫌いやメリットデメリットひっくるめて応援するのがファンなのでは？と思うわけです。ちなみに、同じシンプルクリーン路線ではヴェゼルやZR-Vは成功していますし、N-BOXも同様、そしてステップワゴンも直近では目標達成していますので、決して大失敗とは言えないと思います。今のホンダのデザイン路線は、初代N-WGNモデルライフ後半からの大失敗から2代目移行の経緯を知ると、そこに踏み切った背景は知ることができると思います。

@sutaima 4 ай бұрын

クロスターのデザインが安っぽいのはいただけない。グリル回りがのっぺりしてて特に気持ち悪い。2個前のフリードスパイクそのものじゃないか。シート、水染み込んでるじゃないか。トイレシートで吸い取らないと。他社の合皮以上のシートカバー必須。ボディも全て色が濁った系で汚らしい。柴犬のせるならシートに毛が縫い込まれるからモデル犬はトイプードルにすれば良かったのに。夢も希望もない地味な印象ですが動画参考になりました。エアーのがいいと思いますね。滑らかな線にしてきたのはよかったけどのっぺりにも見えるから難しい所。

@fortune_Star 4 ай бұрын

ホンダ車って言うのが欠点。シエンタはトヨタ車って言うのが最大のメリット。なんだかんだ言って、トヨタ車って壊れないからね。なんだかんだ言って、ホンダ車って壊れるからね。

@リリカとセララ 4 ай бұрын

昔乗っていたカローラフィールダー 9万キロ超えた当たりからオイルの減少が大変だったな　 5千キロ走行事にオイル交換と言うかオイルランプ点灯 13万キロチョイでサヨナラしましたがその頃は毎月1リットル位ずつオイルの追加してましたね次のフィット3ハイブリッドは 11年弱、21万キロ超まで頑張ってくれました。

@fortune_Star 4 ай бұрын

@@リリカとセララ残念ながら、あなた（n=1）の感想と、世間一般での認識では違いがあります。

@リリカとセララ 4 ай бұрын

@@fortune_Star さんうちの親が乗っていたカローラセダン1.5 X（NZE121型）もオイルトラブル有ったんだよな。2002年型。古い話でスマン親は自分ほど年間走行距離が多い人間じゃなかったのでタマタマ自分がオイル減っているのを気が付けただけ。以降は半年点検ディーラー任せ自分の知らない所でディーラーが添加剤とかやったかもしれない（笑）フィールダーは3年落ちの中古車で信用ある地元では老舗で購入（ディーラー外が駄目だったかな）まさか、2台連続同じ形式エンジンでこうなるとは。後々、オートバックス、イエローハットに「カローラの1.5ってオイルの減り早い？」って聞いたら両店とも「たまに聞いた事ありますね」との事。確か、2011頃あの地震があった頃でした

@リリカとセララ 4 ай бұрын

実はもう1台うちにはトヨタパッソがあるのです 2015年式AC30形 1.0の1KR-FE型エンジン今、110000キロブーツ類が経年劣化でひび割れ有り初夏に車検でその時交換予定オイル消耗も大変まぁ、9年選手だしこんなものかおっと〜ダイハツ製だったぜぇ〜

@fortune_Star 4 ай бұрын

@@リリカとセララ必死になられていますが、どう言い繕うと、n=1です。

@ihst3055 4 ай бұрын

見かけによらず三列目までしっかり座れるのがさすがフリード😳

@tackthunder6904 4 ай бұрын

MM思想を体現していますね。ここはライバルにはない良さです。

@ihst3055 4 ай бұрын

@@tackthunder6904 MM思想すてきです。 ehevになったフリードの走りも気になります！

@tackthunder6904 4 ай бұрын

@@ihst3055様静粛性と電動感は現行型よりも高くなっていると思われます。ガソリン仕様に比べて走りに重厚感があるのは現行同様かと思われます。

@videolady 4 ай бұрын

新型フリード可愛いですね！✨ コンセントは欲しいですぅ〜。

@eijim3979 4 ай бұрын

オーバーフェンダーの黒はカッコイイんですが、ほとんどが無塗装樹脂だから、2、3年ですぐに白ボケして黒く維持するのが大変なので苦手なんですよねー。　最近のプリウスみたいな塗装ものだといいんですが。フリードだけじゃないのですが😅。

@nakayou7941 4 ай бұрын

サードシートが収納出来ると思っていたので今回の新型フリードはがっかり、デザインもホンダ党の人にはOkだと思いますがフロント廻りの丸い枠はカールおじさんかと思った！期待していたのにイマイチな所あり、どの紹介動画もほめまくり

@ti6687 4 ай бұрын

フリードって、ホンダ党が一番嫌うクルマやで😅コレ喜んで買う人は本気のホンダ党ではありません。

@tackthunder6904 4 ай бұрын

@@ti6687様偏見ですよー

@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын

やっぱりかっこ悪い。家内に無いわと言われた〜

@nakayou7941 4 ай бұрын

@@torisimariyaku_tadashi ホンダは嫌いではないけどクロスターは無いな、AIRの５人乗りが出ないかな？エアロ付はカッコいいと思いますけど、後出しで特別何とかで発売すると予想します・・・多分

@tackthunder6904 4 ай бұрын

@@nakayou7941様エアーの2列シートはぜひ出してほしいですね！クロスターのバンパーのシルバーは、バンパー開口部のブラックの縁が強調されるので私も無いですね。アクセスでカラー変更は必須かな。エアーベースでモデューロＸはそのうち出そうですね。

@Tennessee0316 4 ай бұрын

ホンダのステンレスは磁石がつくんですね。ニッケルが含有されているので、磁石はつき難いと思ってました。

@junjun3205 4 ай бұрын

100V1500wあれば完璧

@金目鯛-z1m 4 ай бұрын

お決まりのブラックスタイルが発売されるのは何年後でしょう？

@Hiroyukio-xf2oc 4 ай бұрын

全体よく出来てるのにチョットした段差があると熟睡出来ないんだよなあ！もう一度パタンとなればと！開発チームも一度車中泊してみたほうがイイのではと残念！せめてオプションで！

@takaoyag9340 4 ай бұрын

ホンダのレジャーバイクを積載できる普通車なんだろうか。

@terryn3373 4 ай бұрын

床がダメだモビリオ・フリードスパイクみたいに防災車中泊に振り切ったクルマを出してください

@小椋大輔-p7c 4 ай бұрын

最近のホンダ、シンプルで良い。フジトモさん相変わらず美人。

@ジバニャン-b5l 4 ай бұрын

わかりやすい動画やった。クロスター欲しいけどリアのシルバーがどうしても気になる。。同色にしてほしかった

@tackthunder6904 4 ай бұрын

私はフロントバンパーのシルバーと開口部のブラックの縁取りのバランスが気になります。ホンダアクセスでシルバーをなくせるのはありがたいです

@doglars8019 4 ай бұрын

コーヒー飲みの旅俺も参加する〜

@木村邦子-p2b 4 ай бұрын

カーキ色❤キャンピングぽいな

@joker06166 4 ай бұрын

外観のリアデザインが、イマイチですね💦

@ti6687 4 ай бұрын

全部イマイチ😅

@torisimariyaku_tadashi 4 ай бұрын

万人受けはしないデザイン。女性から見てﾀﾞﾒなら無し。

@バブー-g7d 4 ай бұрын

ほしい。