新型フリード「AIR」を初チェック！もうミニステップワゴンじゃん【藤トモCHECK】

実車とご対面、新型フリード！まずは「AIR」からチェックです！
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[@user-if3ql5ck5k]

AIRの５人乗りが欲しい！　グレード追加希望。

[@koji.s1256]

とにかく、あのツノみたいなテールランプが大嫌いだったから良かったわ😄

[@tackthunder6904]

同感です。スプレッドウイングスグリルから横長のヘッドライト。サイドパネルからリアまで流れるキャラクターラインでまとまっていたのに、なぜテールライトはあの形？ 後期型のフロントとあの部分だけはどうも好きになれなかった。

[@ti6687]

テールランプは初代から癖が強くてヘンテコでしたね😅

[@tackthunder6904]

@@ti6687 様 むしろ初代が一番マシです

[@user-jl8op1jn7u]

どのチャンネルよりも分かりやすかった。さすが柿崎さんとフジトモさんだね。

[@mikutestarossa1504]

Airがシンプルで好き Airの2列シート5人乗りが欲しい 乗車人数が少ないから3列目はいらない

[@isabunny7175]

むしろ　うちは4乗りでもいい

[@m.nmr.1393]

じゃあフリードいらねーじゃん笑

[@isabunny7175]

@@m.nmr.1393 w かといって、NBOXとかだと荷物が乗らない。やはりコンパクトカーって、ステップワゴンとNボックスの、ちょうどいいホンダなんですよ

[@tackthunder6904]

ホンダトレンドのシンプルクリーン路線を踏襲していますが、キャラクターラインなどもきれいに入れており、前後左右同じライン上にまとまっているのが美しさを感じます。ステップワゴンの弟分としてわかりやすい佇まいに落ち着いた印象です。 ヴェゼル同様に、出始めの頃のフィット4のようなチグハグ感がなくなり、より洗練され、アップル製品や無印良品感はより高まった感じです。

[@user-yw8zx5bg1e]

コンパクトカー買うなら、人も物もたくさん乗るフリードは、選択肢から外せないな。一家に1台は持っておきたい車て感じ！

[@user-wt1ib8dj4j]

新型フリード可愛いすぎる!❤ 内装も良いね!

[@lexuscarlife361]

ありがとうございます。フリードのユーザー目線のこだわり。テールが一番のお気に入りです。欲しいです。

[@tanobu1]

まってました🤩

[@patriot11922960]

aピラーに先代フリードの印象を残しながら、フロントが角張っていてステップワゴン味がありますね。EHEV載せるためにフロントが伸びたのかな…？ 水平基調のデザインが最近のホンダらしくてめっちゃ好き

[@hohojojo932]

AIRで2列5人乗りがよかった

[@user-bk9wo7gd8x]

その分、足元が広くなっていいと思う。

[@user-em7wx6cw3d]

@@user-bk9wo7gd8x 私も同意見

[@kotekote4732]

ですねー荷物積みたいから５人乗りがほしいけどクロスターの無塗装バンパーいいと思えないわー

[@isabunny7175]

それそれ

[@ike-ike-canal6741]

３列目、床下収納ではないんですね😮　ステップワゴンより売れそう。

[@eijim3979]

3列目　床下収納にならないんですねー。 2列目のリクライニングが3列目収納した場合に干渉しちゃうのかなぁ？3列目前倒し状態なら2列目のリクライニングはかなり倒れるんですかねー？

[@user-gt3kl8dp9h]

エアコンスイッチ、電動パーキングスイッチ部分、NaviはStepWGNと同じ、 USBがTypeAなのはAudioDisplay接続のためですね。 運転席助手席の出っ張りはリウムイオンバッテリがその下にあるからでしょう。

[@user-bk9wo7gd8x]

2列目のテーブルはないのか？ オプションであるの？

[@MM-pv7fh]

いいなぁ〜うちは東出のフリードだ

[@user-if3ql5ck5k]

うちも同じだ

[@sisimaru8832]

無印良品のような、飽きのこないシンプルなデザイン、大きさもちょうど良い。ホンダのもう一つのアイデンティティ、「ミニマムでマキシマム」を具現化したクルマの一つですね。

[@user-uf9jg9kx7t]

3列目を跳ね上げて運転席から後ろの視界が見やすくなったって本当ですか？ 明るくなったなら分かるけど、運転中にバックであの窓を見るとしたら、上部ではなく下部が 見たいんじゃないかな？どうなんでしょう、検証して欲しいです。 あとフロントのテッシュって縦にしか入らないのかな？

[@egakimi5131]

やっぱりタンよりアイボリーカラーの方が高級でいいわー

[@isabunny7175]

タイトルに賛同です！ もはや、ステップワゴンをコンパクトにしたのみ！ シエンタの物足りなさを詰め過ぎたせいで価格が高すぎるわ😅

[@user-rq7co8el5q]

モデューロエアロ装着どんなデザイン

[@user-iu5bd5sh3o]

発表会の時間の制約があると思いますが、耳たぶミラーは、取れるですかぁ⁉️

[@user-lp1vn4yn6k]

三列目ステップワゴンみたいに床下の方がいいな…

[@user-dr1me2xo7b]

そこまでのスペースがないのかもしれませんね。

[@Yoshikin334]

収納する長さが足りないのかな

[@user-lj7qm1rh3v]

３０cmくらい後ろを伸ばさないと難しそうですね

[@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii]

シエンタ買ってどうぞ。

[@user-bk9wo7gd8x]

猿うるせなーな💢

[@yukiknight]

なぜ最近の車は視認性ではなくデザイン重視でストップランプを小さくするのでしょうか？ 代わりに明るめのLEDとなり目線の高さになる車の後ろにつくと眩しくて……あと今回アダプティブドライビングビームのような安全関連をe-HEVの6人乗り限定装備にしたのかが気になります。

[@civ-ng3im]

どんなクルマもアウディの害悪テールよりはマシ

[@Jimunosuke-]

ガソリン一択だな。

[@user-ls2sr2sy8z]

コングラッチュレーション🎉🎉🎉🎉❤

[@user-ft3pf8cu8m]

藤トモさん声が枯れてる？😅

[@masahitotsuji1975]

なんか目つきがエアウェイブみたい。

[@joker06166]

フロントデザインはカッコいいけど、リアデザインはライフ（DBA-JC1）みたい😂 なんかアンバランス…

[@user-fy5yw1kb2h]

内装はでかいNBOX 外装は短くしたステップワゴンかな

[@nh1618]

私も同じこと思いました！

[@nobori0605]

ミニオデッセイが良いんだけどなぁ

[@user-xj7np6ni6k]

正当進化だけど、、、高くなりすぎたなあ ホンダは初代はリーズナブルなんだけど二代三代と劇的高くなるイメージ

[@markeruh]

エアの方が外観好み。 シートはキャプテンが良い。 乗車人数少ないので、いっそうのことエア、キャプテンシート、四人乗りの大容量荷室バージョンが欲しかった。 クロスターとエアの乗車人数合わせて欲しかった😢

[@sunshinemiki]

ミニステワとか出さないんですかね

[@nattsun05]

今日発表だったんですか？

[@user-kd6dt5wh8y]

そうや 前日にイオンがフライングでデザイン公開してしもうたけど

[@naruharu9977]

グリーンなデザインいいですね！少しVWトゥーランを連想させます

[@macha-rg9ge]

高さ間違ってますよ〜。歴代1710mmですから。

[@user-is6fl5bx4e]

これはいい❤、ステップワゴンAIRも装備充実すればもっと売れるのに😢

[@rohkamimura8068]

STEPWGNと S-MX的な関係かな？

[@ti6687]

S-MXはステワゴと同格でしたが、こいつは明確にステワゴより格下なので関係性は全然違う。パワーユニットからしても明らかでしょ。

[@user-ev6nn6ce7c]

フリードいいね！ トヨタからだったら欲しいね。

[@user-vo3kh1nr9v]

全高1755mmで従来より105mm下がっているって本当ですか？ 現行モデルの車高1710mmだと思うんですか。

[@user-nm6et9fy1g]

私も聞いていておかしいと思いました。別の意図があるのでしょうか

[@user-wc7wz8mr5b]

アンテナが変わった事が理由みたいです。

[@user-vo3kh1nr9v]

アンテナが変わったらと言ってはいますが、そういう問題ではなく単なる算数の問題ですよ。 多分ホンダからの資料がおかしいんじゃないかなと思います。

[@user-nm6et9fy1g]

全高 ①ステップワゴン　1815mm ②新型フリード　　1755mm ③現行フリード　　1710mm ①－③=105mm をやってる可能性ありますね。 現行フリードのアンテナが小さく、新型フリードのアンテナが大きい。天板面での高さを比べると低いという意図ですかね。。

[@user-vo3kh1nr9v]

※全高自体はは旧型比＋45mm 新型がシャークフィン化されたことによるもので、現行型の可倒式ルーフアンテナを立てた状態では、逆に新型のほうが105mm低くなります。 というのがFull contents.

[@user-xm3qf8vv2x]

エアコン・電パ・２列目キャプテンシート等ライバルのシエンタには無い装備と前作のネガを徹底的に潰しており、所謂「売れる」モデルチェンジの印象。 HONDAの収益に関わるモデルなので価格も上がりそうですが、クロスターとの２枚看板でオプションも充実している印象ですね。 クロスターはちょい上げ＋ゴツタイヤ装着＋ルーフラックでかなり印象が変わりそう

[@user-if7fo2uq6v]

後席用のエアコン吹出し口が嬉しい！ これと電パがシエンタに大きな差をつけました！

[@joeda5261]

残念ながらエアコンではなく、クーラーです。ステップより格下でもエアコンにすればよかったのに。

[@user-if7fo2uq6v]

@@joeda5261 厳密には確かにエアコンじゃなくてクーラーだけど、後席用の暖房は別に必要ない。真夏の室内の暑さは辛いのでクーラーは必要。フリードユーザーなのでわかる。シエンタはいまだにつかない。

[@tackthunder6904]

足元にヒーターは付いてたはず。 温風は下から、冷風は上からは、理にかなってる。

[@user-mu8dk4mc6y]

того бэрдэй 👍🚙

[@namenamename]

売れそうですね〜この車

[@user-ix7jy4jg6m]

音小さい、、、

[@hasbo8972]

相変わらず２列目体育座りだな。

[@user-bk9wo7gd8x]

テールランプの四角はちょっと頂けない。新型ステップワゴンと同じテールランプが良かった。

[@ti6687]

意図的にステワゴより不細工に演出してる･･･

[@KamenRingo]

2:54 この角度フリードって感じする

[@ttwgm992]

今日の「そうなのよ～」はこちらです。うーん、かわいい。 kzbin.info/www/bejne/jp20lHmCrt94Z9U

[@user-ed8fk2be1v]

ステップワゴンやN-BOXより先にフルモデルチェンジしてほしかったわ

[@ti6687]

ほうっておいても売れまくるから放置したんですよね･･･

[@yoshi7115]

インパネの安っぽい感じが残念。 そこもステップワゴンに寄せて欲しかった。

[@user-cw2ss1ep3s]

モデルチェンジ前のデリカD5みたいな外観だ。（良い意味で）

[@NKaji-oj3bc]

価格がちょうど良く無いんだわ…

[@yu_399]

今回の新型フリードは全然ちょうどいい感がないんだよなぁ 期待していただけにがっかりしすぎて現行末期のクロスター契約しちゃいました

[@user-kp3lo8ct5s]

3列目の跳ね上げばかりの説明が多いですが、、、⁈ 跳ね上げをしないで使う人のために跳ねあげないで使えるスペースの説明が欲しいです、

[@user-wv1tc3fp6h]

ホンダあるあるですが全長少し長くなりましたか？ ステップワゴンがバカみたいにデカくなったのは閉口したのですがフリードはそのサイズが美点なので余り大きくなると敬遠し始めるオーナーも出て来ると思うので シートは良さそうですが内装はコストダウン感も否めず N-BOXが新型なのに前のモデルよりチープになってガッカリしましたが昨今の流れなんでしょうか 後は実際の走りがどうかですね モーター2個になったとか聞いたので試乗動画は楽しみです まぁどうのこうの言っても売れると思います 今や数少ない国内生産車種ですし😅

[@tackthunder6904]

全長は若干長くなってますね。聞く話だと、当初はサードシートの居住性の向上らしいと聞いたのですが、蓋を開けてみるとe:HEVの搭載に合わせたものらしいです。 コストダウンについては、N-BOXやフィットのモノを流用し、逆にコストをかけたのが素材などのクオリティで、トレードオフした箇所が見られるようです。個人的にはフィットよりヴェゼルの流用の方が嬉しかったですね。 新型も売れるでしょう。 このコンパクトなボディでサードシートまで使えますし、シエンタと合わせて競合もいませんから。何より社内的にはステップワゴンが大型化したことによって、クラスアップしたくてもできないユーザーがいますので。

[@ti6687]

おそらくフロントオーバーハングだけで初代から10cm延びたようで･･･

[@yujisaku1960]

ショートバージョンにして、フィットとして売って欲しい。

[@kawasemi8717]

デリカの正統なミニバージョン

[@user-wi3uz1rf6l]

ヘッドライトが斬新でイイね コレは売れるんじゃない？

[@user-gb2me5ll1y]

三列目の座席いるか　割り切れ無いか、全長も幅も長くて広いのでええやん4・5枠で無くてモット使いやすくしたらええのにね 乗用車・商用車どちにの方向なんだ｡

[@kurigres]

まぁ独身男性向けの車でも無いので良い気がします(≧∇≦)bファミリー向けなので奥様方に決定権がありそうなので‼️あとは値段ですね！シエンタより高いでしょう！だとすると結局厳しいかな？🤥

[@user-tu2if6ir5g]

期待していたが、ないわ。

[@user-fu1he7ql6l]

ウインカー、最終型ライフやん笑

[@torisimariyaku_tadashi]

私は良いと思ったけど………。私の家内が見た目ショボいと言います。家内がﾀﾞﾒなら無いです。

[@kosuzuki01]

ホイールデザインが、、、。

[@user-su2mp9cq6f]

ステップワゴンキラー登場（笑）

[@user-iw2kx5cd7j]

自分は、このフリード買うなら、WＲーＶ買いますよ

[@user-bq9du8ic2s]

よさそう

[@you2hihihi]

トゥーランじゃん…

[@user-dn5tp4qm5p]

わくわくゲートをフリードで復活しとくれ あり得ないとは思うが

[@jmekntwo]

あれマジでめちゃくちゃ便利だよね。 何でなくなったんだよ…

[@user-fx9cj1xj7w]

@@jmekntwo高いし重いから

[@tackthunder6904]

巷でよく言われるのは、左右非対称なのと中心からズレた位置に縦線が入るのが不評だったようですが、それより何より跳ね上げメインで使うユーザーからは「重たい、跳ね上げでは使いにくい」と不評だったようです。

[@user-fu1he7ql6l]

なんか新型のクロスター、、なんかフィアットパンダみたい笑笑

[@ggggmdgjaaajw]

シエンタがパンダを真似る→それをクロスターが真似る

[@st-fu1dp]

今これ買おうと思ってお金貯めてる 古いFREED乗ってる後180万位貯めれば買えるかな HONDA顔ダサいからこれはかっこいいからよかった〜😮

[@boostkent3991]

インパネのファブリックみたいな部分、 ふっくらし過ぎ。 とくに助手席側。圧迫感あるくらい。 中にティッシュ縦置きで、取りやすいとか言ってるけど、 高さあるけど、ティッシュを縦にしか置けないてことでしょ。

[@fendermirror1419]

購買欲を刺激しない最近のホンダデザイン...

[@user-ib4cw9hv5o]

なんか無理やりほめてないか？

[@ti6687]

クズなクルマなので仕方ない･･･😅

[@user-pu7jb2id7z]

価格がちょうど良くない

[@user-mg8mx3cg9s]

んーなんか微妙 個人的に

[@daroukoreda4304]

フトントのバンバーデザインが、なんか中途半端。小さな4つのスリットは何のため？　あとは完璧なんだけど残念

[@ti6687]

冷却のための通気口らしいですよ。

[@marinesnow1000]

ホンダはデザイナーを変えた方が良い。比較動画観てみると、フィットやステップワゴンもトヨタ車より、運転のしやすさ、安全性能など圧倒的なに評価は上だ。

[@jmekntwo]

俺さ…今ステワゴAIR乗ってんだけど子供ちょっと大きくなって次の候補フリードだったんだよね… 買う意味あるこれ……？ 今乗ってるのが小さくなるだけなんだけど……

[@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii]

頭が悪そうなので教えてあげます。意味無いです。

[@naoki1416]

どういう車が欲しかったか気になります！

[@tackthunder6904]

そのままステップワゴンで良いのでは？ むしろオデッセイにクラスアップとか。

[@ti6687]

取り回し以外全部劣化したクルマに替えるんですか？😅それならフィットのほうがよっぽど良いです。

[@tackthunder6904]

@@ti6687 様 ミニバン求めてるのに何故フィット推し？

[@nanacoco1816]

子供とおじいちゃんおばあちゃんを乗せるターゲット設定なんかな？そんな設定いるかな

[@user-rt2ut4yv7q]

第一印象、歪み？ 後コメントが耳に入らない

[@ti6687]

ミニステップワゴンではなく劣化ステップワゴン･･･

[@user-mi2zd1fo6f]

実物見てないし、載ってないのに何故言える？

[@Martin-to9kk]

ステップワゴンの強みは走りなんだけど・・・ この動画で走りがわかるところあった？

[@gws2042]

@@user-mi2zd1fo6f 漢字が間違ってますよ

[@ti6687]

@@Martin-to9kk 様 いやいやいや、走りのみならず、内外の見た目、質感、設備、使い勝手、取り回しだけを除くありとあらゆる面でステワゴの圧勝でしょう･･･

[@user-lj7qm1rh3v]

そもそも値段がステップワゴンよりやすいのに 劣化しない分けないじゃん

[@user-xy4lj5ii2y]

初代フリードから一貫したコンセプトが見当たらないと感じます。外観も他社某メーカーみたいでホンダらしい個性が全く感じられません。

[@tackthunder6904]

フリードのコンセプトって、普段の生活の中での「最高にちょうど良い」じゃないんですか？ このコンパクトなボディに3列目までそれなりに使える、まさにホンダの提唱するMM思想に則った車。始祖となるキャパやS-MX、前身のモビリオを経てここまで人気モデルになった。 デザイン路線は最近のシンプルクリーン路線。出始めのN-WGNやフィットは未だに色々言われますが、N-WGNに関しては先代よりも堅調です。フィットも採算は取れてるレベル。何よりこの路線、ヴェゼルは成功してますし、ステップワゴンも目標はクリアしてます。 印象は少なくても飽きもこない。こんなデザインあっても良いでしょ？と言った感じで、フリードはエアーの他にクロスターと、カスタムモデルも用意していますので、手堅いラインナップではないでしょうか。 何にしても先代同様売れますよ。

[@googoogoogle9497]

もうミニステップワゴンじゃん だったら売れないじゃん

[@Martin-to9kk]

おれも思った ステップワゴンは商業的には失敗作・・・

[@user-kd6dt5wh8y]

でも大して車にこりがない人にはネームバリューで売れると思うよ 新型N-BOXも内装をチープ化したりスペーシアカスタムに完敗だけど売れてるしね

[@user-rz7fz2mh2r]

ステップワゴンもだったけど、スッキリ系デザインは売れ筋から外れているから売れないんだよね。 ぱっと見新車感があまり無いし。

[@joeda5261]

車にこだわりがあるないというより、このサイズと予算で選んでる人は選択肢がフリードかシエンタしかないから結果的に売れることになるだけ。

[@tackthunder6904]

だから売れるんじゃないですか？ ステップワゴンは大きくなりすぎたから、代替するにはダウンサイジングするしかなくなったり、アップサイジングするには大きくなりすぎたユーザーはコレを選ぶしかなくなる。 このサイズだから良い。しかも競合もシエンタしかいませんから、サードシートも使うならフリード一択です。

[@gws2042]

ステップワゴンとN-BOXの失敗に懲りていない。売りたいのなら、売れるデザインにした方がいい。

[@user-te3ej5tx7w]

ステップワゴン最近売れてますよ

[@user-kd6dt5wh8y]

デザイナーが無能だから無理だろうな 早いとこ解雇しないと良い車作ってんのにダサいデザインが足かせになってる

[@user-lj7qm1rh3v]

NBox売れてますが、、、

[@rinda3705]

結構いいぞ、この外観。

[@naoki1416]

賛否ありますよね。 他社が目を細めただけのオラオラ系が多いため Hondaのような無印良品感のあるデザイン、私は好きですよ

[@user-kd6dt5wh8y]

何のおもしろみもないテールランプ デイライトもただの横ラインじゃなくて流線形にしろよ タイプAの充電器とかなめてんのか? さっさと後期だせ

[@user-tv2tk8ms5l]

そう？こりで今は正解なんだよ😂 めっちゃ素晴らしいデザインに思う。

[@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii]

オラついてんなぁ。ヴォクシーでも乗っとけよ😅

[@user-dc3fl9fp2r]

これだけ力入れてもホンダハイブリット車は1500W給電機能が設定ないので、全く本格派を目指すアウトドア派や自然災害有事に全く使えない、相変わらずだよメーカーの意識レベルの低さは❗

[@user-uw3dx2mp4z]

有事の時は車は移動手段になるから給電使ったらガソリンかつかつだぞ

[@user-st8un8fu1m]

給電機能欲しいなら三菱のPHEV車買ってもろて

[@user-lj7qm1rh3v]

あなたいろんな動画で同じこと書きまくってますね

[@U_Kiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii]

オラついてんなぁ。ヴォクシーでも乗っとけよ😅

[@naoki1416]

発電機は5～10万円で買えるよ 逆に考えてみ 1500Wを無くしたことで5万円安くなったって