Разбор и обзор бортовых редукторов Воин 4х4 на Suzuki Jimny

[@bbr4x4]

Друзья, воин4х4 оставил коммент со ссылкой: www.drive2.ru/o/b/543090300596257091/ Там он сиииильно пытается всех развести, типа никому не верьте! Они врут! Мы самые хорошие, но про нас врут. :) Но я видимо заблокирован у них на драйве не могу оставить коммент, прошу вас написать у них правду в комментах и ссылочку на это видео, а то они там народ по полной разводят.

[@ярусский-ш4р]

им писать безролезно сразу банят типа наше барахло отменного качества . интересно как они у димы ходят

[@bbr4x4]

Банят и подтирают комменты на драйве воина, гады. Вот не понятно, критика же обоснованная, изделие не пригодно к эксплуатации "из коробки". Они гнут свое, что это не правда, кругом на них все врут!

[@jiloraiiopox9603]

Очень грамотно отмызываются ) на каждое ваше замечание нашелся ответ)

[@aydarrizatdinov6031]

Ответ-то может и нашёлся, но это слова. Качество изделия у клиента от этих слов не изменилось....

[@greenhat7742]

Почитал. Это ахуительно! В договоре прописан ЗАПРЕТ на публикацию фото и видео о потрохах их вундервафель! Дескать, от конкурентов прячутся. Ебать, такой идиотии нет ни у одного мирового бренда! Теперь понятно, почему запрет - потому что говно производят :)))

[@yakomiru]

Работаю рядом с агрегатчиками (кпп, мосты, раздатки грузовых авто и спецтехники; импорт и отечественные). Все, что показано в видео прекрасно понимаю: откуда заусенцы, почему сальники повреждены... Все это рукожопство слесарей. Немного настораживают конструктивные моменты, но, думаю, опыт эксплуатации все расставит на места. Теперь об использовании непонятных подшипников и сальников: это мусор, да да - это то, что никому уже не нужно. Это г ставят только для того что бы сбагрить или доехать. Ездить на этом г-не не получится - оно просто развалится, потечет и сломается. Сварной корпус - ответ производителя - типа "это лучше, чем цельнолитой" .. что за бред?!? это лучше, потому что г-но проще обрабатывать и подгонять размеры при сборке, 100% там металл с чермета. И, самое главное, автор видео на все 100% прав об отношении к клиентам. Хочешь продавать свою продукцию - так используй негативный отзыв в свою пользу: признай, что накосячили, сделай "релиз" в комплекте: импортные подшипники, сальники, цементация и порошковая окраска - найдется клиент, который за все это заплатит!, так же сделай комплект для самостоятельной сборки: корпус, основные шестерни - тот кто победнее - купит и сам все соберет! Что касается запрета в договоре на разборку и фото видео - это вообще "шедевр". Первый же суд признает этот договор недействительным, как минимум за отсутствие авторского права, сертификатов, входного контроля материалов для сборки и т.д. Если честно, то начало ролика смотрел скептически: явно обиженный клиент "разносит" продавана, иногда доколебывается до мелочей... но в середине видео, когда было понятно, что человек не зол на продавца, а реально делает для себя, то мнение изменил в положительную сторону. все толково и по делу. Удачи !

[@andyadams6909]

Молодец, рассказал все как есть. «Отличный пиар» они себе устроили.

[@михмихо]

самое днище- запрещать в договоре самостоятельно вскрывать их редуктор и вести съёмку процесса)))

[@vasilich9117]

Столько нигатива в продукции, я удивляюсь сколько у вас терпения, очень тактично и вежливо расказывать о производителе...

[@НикитаКильдяшов]

Это типичная российская сборка, каждый кто на заводе каком-либо работал не удивляется подобным вещам)) Я на заводе Урал работал автоэлектриком, там самая ходовая фраза была "да похуй, и так сойдет", и в целом забивают мужики реально на мелочи незначительные. Но проблема в том что эти мелочи накапливаются на каждом этапе производства, сначала токарь выточит детальки под лозунг "да похуй", потом сварщик их сварит по такому-же принципу, затем сборщики и т.д., и на выходе получается такое.

[@АлексейМельников-б7ь]

@@НикитаКильдяшов трамваи в соседнем городе так же собирают, которые потом горят в питере и по всей стране))))

[@НикитаКильдяшов]

@@АлексейМельников-б7ь, ну а ты как хотел)

[@nikolayevgenevich4421]

@@НикитаКильдяшов Так вот это лишний раз доказывает, что вы сами себе враги. Только хуесосить умеете других. А по факту получаете тоже самое что и сами делаете. Начинать нужно с себя. Всегда

[@НикитаКильдяшов]

@@nikolayevgenevich4421, начинать нужно с руководства, зарплат рабочим и условий в которых они работают... Думаешь в Тойоте автоэлектрики по 22к рублей получают? А условия работы там какие ты видел, на УралАЗе? Я устроился на более-менее чистую работу, собирать косы для проводки в авто и заниматься подключением, а делать всё это меня посадили в сварочный цех где вонища и дымка стоит такая, что дальше 10 метров не видно ничего. Вытяжка не рассчитана на такие объемы сварочных работ. Вот сейчас я на нормальном заводе работаю, с нормальной зарплатой, условиями, и делаем мы качественную спецтехнику с гарантией на 3 года и выездом на гарантийные ремонтные работы в любую точку страны. Подход совершенно другой, начальство нормальное не жадное. Вот и всё.

[@mihail1949]

а мы смеемся над китайцами, типа качество никакое, а сами - уровень каменного века, такие "умельцы" не должны существовать.

[@andreybruss7291]

Да потому-что всё начальство блатные и далеки от техники. Даже при упоминании таком как тепловые зазоры они смеются и крутят у веска пальцем. Типо какую-то хуйню ты нам несёшь. А в стране самородков хватает. Только их не кто не пускает на тот уровень, чтобы решать что-то.

[@ГаражныйИзобретатель]

Ну для себя то они пускай существуют. И сами катают на своей продукции. Но как продавцы - полностью согласен.

[@stepanmso5093]

Очень доскональное очень по учительное видео, очень грамотно сняли видео спасибо автору 👍

[@461goa]

надо дописать пили исчо

[@deusbase]

это ж как надо ненавидеть свою работу, чтоб такие изделия выходили !

[@Yuriy_Piter]

Российские производители, как Вовки из Тридевятого - и так сойдёт. Слёзы наворачиваются, понимая, в какой доисторической деревне мы живём. Законченное технически и эстетически изделие нам не нужно. И так ведь работает)

[@Yuriy_Piter]

Хоспаде, какое же убожество наворотили эти Войны 4нах4. Я сам токарь и в душе очень люблю технику, работал на Отечественных предприятиях, поэтому видел постоянно такое отношение к производимой продукции и, соответственно, к потребителю. И это деталь, изготовленная на ЯПОНСКУЮ, везде притёртую, надёжную и точную технику. Просто стыдобища!!! А отмазы производителей такого говна все, как на подбор. Я тоже связывался с новосибирскими изделиями на круглую Витару. 4v6.ru Идеи в основном правильные и хорошие, но исполнение на такое отъ..бись, что понимаешь, что надо было у дяди Васи соседа в гараже заказать, он бы болгаркой выпилил дешевле, аккуратней и точнее!

[@ПетрБесштанько-ш2ф]

@@Yuriy_Piter с языка снял, и так сойдет! Ненавижу эту фразу!!!)))

[@slekix1]

@@Yuriy_Piter токарь? заешь как точить хуйню))

[@volandemyr]

Сперва нужно разобраться с зп для тех токарей которые собирают эти редуктора. В таких случаях обычно хозяин фирмы типа платит зарплату, а люди делают вид что работают.

[@plastgamma1]

Зачет парни!!! Вы молодцы, это видео должны видеть во всех клубах 4х4!!! Собрать все на строительном герметике, на самых дешевых подшипниках, которые похоже заколачивали в корпус не готовя посадку(от сюда и стружка), сапун торчит как то сбоку по центру вала(по идее если дойдет смазка до подшипника-она должна пойти и с сапуна))), зафуфлячили по полной программе!!! Я представляю как выдержана геометрия(соосность валов) на таких бортовых((((( Просто жесть!!!

[@timursabirov4547]

Не придирайся , у них всё учтено , шестерни то прямозубые... :))

[@КокоЙцук]

лично я уже на моменте 2:57 понял, что этими продаванами, что толкают ТАКУЮ -офигенную- говеную продукцию, лично я никаких дел иметь не стал бы. Поражаюсь спокойствию ребят при разборке этого "шедевра". Лично я сначала ржал бы а потом матерился. Потом просто по суду отобрал бы обратно деньги.

[@Sergej4x4]

Спасибо за отзыв, сейчас нет настроения покупать их!

[@ВиталийАстахов-ж3я]

Присоединяюсь, лучше вообще без них, чем с таким дерьмом. При чем откровенным.

[@МихаилБондарев-о6л]

Как всегда задумка хорошая а исполнение руки вырвать. Парням респект столько терпения, просто молодцы.👍

[@artemsavage692]

воин сделал на столько говёный продукт что видео получилось очень годным, смотрел не перематывая))

[@markgordon4835]

Правильное и честное видео! Браво! Я тоже посматривал в сторону этих редукторов, но благодаря Вашему видео не купил г...но и сэкономил вагон денег! Большое спасибор!!!

[@interpol984]

Мужик молодец,что честно сказал,,как болты сырые попазал ,я сразу подумал что это все сырое.

[@ПавелКрутов-ж9щ]

Спасибо за отзыв!!! Очень плотно думал о их покупки.

[@МуратКатчиев-г2д]

Тоже передумал

[@sergeytitov8322]

Я вот думаю передумать,хотел на шиш мосты порталы,думаю там такая же хрень

[@лосьпедальный-ч7е]

Я вот передумал покупать,а настроен был очень серьезно.Спасибо ребятам за адекватное видео,все наглядно показали.

[@schedlovski]

Приятно, что видео в целом снято без эмоций и по делу. Есть матерок, но как тут без него.

[@ВиталийУАЗПатриот-в3э]

Хороший обзор открывающий глаза потенциальным жертвам. Досмотрел до конца - большое спасибо!!!!!, побольше бы таких не равнодушных людей. Конструктивная критика! За ту цену, что продают эти редуктора ещё столько гемора!? Руки оторвать сборщикам и контролю качества! Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Думал заказывать - теперь есть о чём подумать.

[@вершитель-е9и]

Спасибо вам огромное . Я хотел взять у них 2-ва моста в сборе . Благодаря вам я точно знаю что теперь не возьму . Спасибо вам ещё раз .

[@XFSful]

Сам Олег Крафтов уже умер. Вряд ли вы хотели купить именно у них.

[@exo_kick]

Один вопрос остался: как разместить готовое изделие без оперативного вмешательства в жопе производителя?...

[@пучеклука]

Ору)))))

[@ДжамилБахшалиев]

ХА-ХА-ХА не могу)))))))

[@pabloescobar143]

17:33 маленький помощник помогает собирать редуктор! Интерес надо прививать с детства!

[@ВладимирФомин-э8э]

Спасибо большое.....Передумал я о покупке этих Барахольных редукторов.......Купить за немалые деньги,что бы в них вбухать еще кругленькую сумму......Плюс качество металла,болтов ГОВНО!!!Я уж лучше мосты от прадо 78го с родной блокировкой поставлю,Дешевле и надежней!!!Спасибо большое вам,Открыли глаза!

[@zebooka]

Можешь еще у Антона Малых почитать про это "изделие" из дерьма.

[@РенатРоссия-ь3е]

Такое ощущение, что было сделано всё для того, чтобы эти узлы "умерли" как можно быстрее! Как будто назло. Потому, что если это не так, то это дичь какая-то!

[@Georgyi_Ha]

Так невозможно сделать не специально. 100%

[@СергейИгнатенко-ц6ю]

Воин 4х4, плавно превратился в пленного 1х1. Самое ценное в этой истории, это признать свои ошибки и прислушаться к пожеланиям потребителя. Чего к сожалению, со стороны производителя не было сделано. Из практики скажу. Теперь проще раскрутить новый бренд, чем отмываться от негатива, который данная контора завоевала.

[@johnsilver6148]

Приехал в москву в 2010году устроился в грузовой техцентр автослесарем, где работали как мне заявили одни специалисты со стажем не меньше 25 лет. Но, но когда увидел их в деле я просто охренел, делая ТО они просто откручивали пробки заляпывали маслом и закручивали обратно, типо заменили масла в мостах, коробке, раздатках. Когда я спросил что вы творите мне просто ответили тебе что больше делать нечего. Таким образом делая вид что масло поменяно сыкономлено из время и продано масло. Вот такие специалисты.

[@illya-litkin]

Классный обзор, очень конструктивно, спасибо! Засматривался тоже на эти редуктора, теперь знаю чего стоит ожидать и какие вложения могут потребоваться.

[@dgs6300]

За такие видео, надо памятники при жизни ставить! От всей души, спасибо огромное за обзор.

[@masterskay-Krasig]

Отличное информационное видео, автору класс. Побольше бы таких видосов!!!

[@МихаилРоманов-и2ы]

Какой вам кайф ,что вы специалисты и разбираетесь в данном вопросе - респект!!!

[@obabkin3]

Воще красавчик , это человек ангельского терпения и рассуждения ! Респект и уважуха ! Побольше бы таких людей и мир стал бы лучше ! 💪😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@СергейКозик-ц5м]

Отличный обзор! Всё технически грамотно проверено и проведено. Пожелания производителю: Этот ролик сделайте "Настольным Учебным Пособием"! Я уверен, будет у вас качество - будет очередь на заказы!

[@Flatron20200]

Мужик ты красава, всё четко и по делу. Поставил бы 1000 лайков если бы мог

[@ivahka07]

Ребята вы смотрю тех грамотные. Опыт получили теперь ресуем и точим сами . А этих конструкторов надеюсь многие увидят благодоря вашему обзору

[@roadkingkustoms]

Ох и спасибо за ролик. А то я чуть было не купил это гэээ. Вам терпения.))

[@bbr4x4]

Спасибо и Вам за пожелания. Рад что обзор помог правильно потратить деньги и нервы.

[@мастерЛевшаСмоленский]

Ребята, спасибо за подробный видео обзор, я аккурат собирался заказать себе эти редуктора. Желание отпало. Буду ставить тракторные.

[@лосьпедальный-ч7е]

Спасибо ребят за видео.муж посмотрел и перекрестился.уберегли его от покупки такой,сохранили деньги, нервы,здоровье и время.

[@TheVanGroh]

Я, в общем-то, мимо проходил, просто изучаю всё, что связано с колёсными редукторами и портальным мостами, случайно напоролся на ваш ролик. Кто такие "Воин 4х4" до сегодняшнего дня знать не знал, но теперь буду знать на отлично и при случае кидать ссылку на ваш ролик. Спасибо за науку, здоровья вам и успехов.

[@aerobaggy]

МОЛОДЕЦ!!!!! Ай Молодец!!! Спасибо за обзор! Неряшливая работа и подход, мне стыдно за моих земляков...

[@МаксимКарамин]

Молодец.Как граматно все изложил.Культурный человек,тактично и обоснованно дал понять,что за товар нам предлагают к покупке.

[@Алексей-ю2щ9ъ]

Автор , красавчик, рассказал все как есть, поддерживаю!

[@serbasontomago1662]

Классный, честный обзор! Поражаюсь Вашему хладнокровию и сдержанности!!! Вспоминается "при сборке доработать напильником" Лайкаю, хоть и не Джимновод.

[@ИгорьПростоИгорь-м1л]

Большое спасибо! Поставили жирную точку на моих фантазиях, хотел оплачивать на днях.

[@антон-п91]

Созрел к покупке но нет возможности капиталить их перед установкой,да и наступать на те-же грабли не хочется. Спасибо за честное видео

[@limuzinshchik]

Наслышан и я про эту фирму, Лапландеры сила

[@qaz261]

Цена лап глубоко в минус ставит их

[@М.И-й2н]

Лапландэров запасы не бесконечны .

[@ОлегПетрушкин-р8к]

Александр, будем у тебя брать.

[@manipulyator6x6]

@@qaz261 нет. Потому что нормальные бортовые редуктора на джимни будут стоить около 700 тыс. рублей. А за 255 тыс. получите качество на 255 тыс. рублей. Что не так? Другой вопрос зачем делать дерьмо. Ну так тут же рядом сразу и другой вопрос - зачем покупать дерьмо. Тут сошлись два порока: желание обмануть-втюхать и желание получить на халяву качественный товар. Я изучал вопрос по поводу колёсных редукторов на "Ниву". У меня есть знакомый инженер со своим станочным парком. Делает всё вплоть до приводов (включая ШРУСы) для формул в Европу. Он составил примерную смету и сказал, что меньше 700 тыс. никак не получиться. И кстати хвалёный Тибус тоже тот ещё колхоз ломучий и никак на эталон не тянет, хоть и стоит более 500 тыс. руб.

[@sergeynikolaev8942]

@@manipulyator6x6 Ну так в чем дело, Марсы? Плагиатить конструкцию, заменить сыромятину на норм металл, устранить конструктивные недочеты (хотя бы по той же заливной пробке, смазке паразита) и делать на заказ желающим потратить 700 тыр.

[@eduardgavruchov]

Достойный обзор. Даже мысли не возникает купить это изделие.

[@wolflife8803]

КОГДА НЕТ СОВЕСТИ,ТОГДА НЕТ КАЧЕСТВА.

[@РоманПортнягин-х1щ]

Хорошее видео очень внятно объяснил,у меня тоже были мысли купить эти редуктора на УАЗ но потом передумал после просмотра видео где мужик ставит редуктора от трактора т 40 на УАЗ, вот собрал поставил езжу 2 год вообще никаких поломок не было крутят 37 колеса видать советское качество говорит за себя,по деньгам обошлось всё это тысяч десять и то на токаря и на редуктора да на лист 2 см и своего времени,всем советую.

[@джеккрепсн]

Да именно так они и изготавливают, приобрёл у них КР 2.13 на уаз, тоже не стал ставить без переборки, косяков масса, общаться не хотят сразу в позу становятся, сроки затягивают, возврат денег только после реализации. Тоже отснимал фото и видео их них косяков только не выкладывал, нужно отснять ролик. Пробег маленький на редуктора пока ничего не ломалось но если поставил бы без переборки то думаю что уже ремонтировал бы, подшипники все зажаты и везде стружка, сборщика им надо менять однозначно.

[@ВасилийЗахаров-д2я]

Да, серьёзно вы там к делу подошли, косяки нашли да ещё и устранили, молодцы.

[@ВячеславКудрявцев-ю9и]

Самое главное в красивый цвет покрасить, а что внутри - не важно.

[@РусланТришин-ч1ю]

Красавцы парни. Всё по честному. Спасибо вам

[@ПетрЕрышов]

Да вы молодцы! Джимник силен- в деле видел. Производителю руки оторвать за такое "качество" .

[@noroadrus]

*Это полный писец.* *На подшипниках надписи были выбиты или лазерная гравировка?*

[@y0rkes]

Просто охуеть! Даже не знаю от чего больше в шоке - от культуры производства или от того насколько лояльный отзыв о таком дермище.

[@user-gq6iu4rx5d]

Автору видео огромное человеческое спасибо за полнейший разбор полетов. Открыл всю правду про качество и конструктивные недостатки. И общую картину данной шарашки. Именно шарашки. К критике и замечаниям потребителей нужно прислушиваться и что то предпринимать для их исправления, а не отмазываться и банить правду. Балаболы мягко говоря, за свои сслова нужно ответ держать, раз уж гарантию доют...

[@andreyzavdoveev6790]

Да! Рукожопы - это даже похвала. Пальцы молотком "воинам" отбивать за такое надо. Хвала Вашему терпению.

[@belyah69]

Ну вы красавчик! Таких бы людей побольше!

[@SSSShure]

Какие вы терпеливые) Я бы при виде первой стружки уже бы рвал и метал)))

[@АлексейАкараис]

Спасибо за обзор, были мысли купить, теперь решил, что пока не нужны мне бортовые редуктора.

[@ВячеславДжишкариани-п7ь]

Оооооо! Лирическое отступление просто супер ! Автор МУЖИК !!!!

[@ВладимирПерфильев-д2п]

Понимаю тему как ни кто. Приобретал лет так 6-7 назад. Тогда фирма называлась "Войт". Такая же беда с стружкой и песком внутри. Покупал для УАЗа под военники. Перебрал но "ссутся" маслом до сих пор через сварные швы. По рекомендации владельца таких же редукторов, я прикатывал на козликах,без нагрузки пару дней. После сменил масло. Наездил не много, пока нормально. Как то раз созванивался для консультации с производителем, уже переименнованым, ответили и проконсультировали хорошо и сразу, без проблем.

[@ЯнНоев]

Спасибо за видеообзор с разборкой! Надо бы изготовителям, их пальчуки в этих же редукторах прокрутить, чтобы в предь качество соответствовало цене. Думаю, что посмотрев данное видео, многие подумают, прежде чем заказывать такие качественные изделия. Спасибо, ещё раз.

[@bbr4x4]

Распростроняйте, делитесь видео, что бы меньше людей влипли с этой продукцией.

[@Aytuct]

@@bbr4x4 , проблема в том, что множество людей всё одно не поверят, качество-то за десять лет изменилось ого-го как (красочка вроде без подтёков, хоть и постсборочная, но до герметика)...

[@bbr4x4]

Конечно. И влипнут еще много людей. Вот они тут оправдательный список запостили: www.drive2.ru/o/b/543090300596257091/ Я заблокирован, не могу там людям коммент оставить...

[@Aytuct]

@@bbr4x4 , да, уже читал, комментарии там вроде вообще отключены. Это шарашкина контора работает уже 10 лет, причём по сути они особо ничего не улучшили, а всех недовольных шлют лесом. У вас дикая выдержка, пожелаю чтобы эти мосты набрали подобную прочность.

[@bbr4x4]

Благодарю за поддержку! Спасибо!

[@flint471]

...... вынуть полуось и производитеью руки поломать, что бы больше не смог купюры в руках держать ! Автору уважуха, за терпение !

[@ВячеславДжишкариани-п7ь]

Я не понимаю о чем они думают ! Кто будет это брать !? Ужас ! ...я вот думаю как этот редуктор одеть бы произодителю на голову !?

[@balamut4x467]

Посмотрел полностью всё видео,послушал на д2-но там только одну сторону слушают.Клиенты и потенциальные клиенты,мнение не интересует.Д2 стал намного не народным сообществом. А,вам спасибо,что Вы открыли глаза людям,которые сохранили свои сбережения.Удачи Вам.

[@maksdorogin6963]

Капец вы купили редуктора. Ору от тех спецо кто собирал их. К корявым редукторам и корявый диск в подарок😂. Хоть бы герметика положили, вдруг что😂😂😂

[@ИльяЦеляев]

Ё мае, настоящий ты мужик, коих мало, спасибо за подробнейший рассказ, и да, большая беда России - это дураки... Да, одни покупают и обсе.... Ют производителя, другие выпускают, и не имеют обратной связи, за колоссальные немыслимые деньги, дай то бог чтобы воин услышал вас, и сделал, по - человечески, и было б неплохо, если бы появился у них достойный конкурент... Ещё раз огромное вам спасибо

[@nikolaipopovich8263]

Я могу сказать только одно они будут гнать брак до тех пор пока не будут нести ответственность за свой брак !?

[@timursabirov4547]

Золотые слова! Причём чтоб каждый персонально , получал свой личный заслуженный пиздюль...

[@АлександрГорун-р4б]

Спасибо за видео! Была мысль преобрести, но отпугивало количество сантехнического герметика🤔 Но теперь всё понятно что с этими редукторами всё плохо.

[@viktor1340]

руки им отбить вообще совести нет"да я бы ради принципа отослал их обратно!возьми от т 40

[@miklekiskachi6260]

Толковый мужчина. Достаточно грамотный технически. И вежливый, выдержанный ОЧЕНЬ!

[@kaadjai9430]

Хороший отзыв🤙

[@Тимур-я8т1б]

Спасибо большое вам за отзыв, передумал брать редуктора

[@Навсезабил]

Это полный трешь. После сборки доработать напильником. Спасибо за ролик. Хорошая реклама.

[@bbqstalker]

Большое спасибо за обзор. Сэкономили мне кучу денег и времени ;)

[@GARAGE24SwapOffroad]

мда....нет слов! смотрю на качество и поражаюсь, как такое можно изготовлять, да еще наверно за бешеные деньги продавать(я не знаю цену, но думаю дорого!) реально после просмотров видео про то как делают подобные вещи, ставится обидно за страну, а самое обидное в этом том, что деталь которая очень нужна для проекта, ждешь, ждешь,ждешь, а потом бам, а она такого качества:(

[@aydarrizatdinov6031]

Очень благодарен за обзор. Вы сэкономили мне деньги, время и нервы...

[@seregikilysyh9306]

За любые деньги надо делать ок,или не браться совсем,помыть после мех обработки детали не стоит пол миллиона рублей)))

[@Егирь-г7ш]

Обсалютно правильный подход к делу ....

[@romanpadalka8532]

Я так понимаю, что дизлайк производитель поставил?

[@СиротаКазанская-о3я]

Больше некому

[@ВикторАлексеев-х1з]

Вопрос риторический? Потому как ответ очевиден😂

[@goldendude7754]

ага все 44 сотрудника :-)

[@rss3857]

Это люди ставят думая что ставят диз этому редуктору😂

[@KFH63]

помошник у вас молодец,теперь точно работать будет долго

[@СергейРуденко-э4я]

Молодец !!!!!! Спасибо за видео.

[@АлексейПоляков-ш9д]

Грамотный дядька! Молодец. Позитивный, объективный. Столько денег и терпения вложить в переделку и машину! Молодец!!!

[@СвободАВыборА-ъ6з]

Я вот только не увидел какие в итоге болты на переходную плиту подобрали....а так мужик красавчик,так и надо славить эти конторы,наберут алкашей за бутылку а потом вешают гарантию чтобы не палится

[@СергейБезфамильный-о9о]

Отличный ролик, автор, я искрене восхищен вашим спокойствием! Про подшипники СССР: если мне попадуться, обязательно оставлю себе ибо сноса им нет, чего не скажешь о современных. Вологодские были неплохие, но оказалось, чьо это не совсем Вологодские, да и контора головная не совсем Россия. Сайт умер, выпускают ли их - неизвестно. Койя ставил не раз, ресурс максимум в два раза выше- КПП, ступица, а ценник сильно задран - нет в них смысла никакого. А если ставишь не сам, а кто-то... Вот нестрибимая тема у людей - молоток и старая обойма или головка... Даже когда пресс за спиной. Ну в общем ладно. Обзор был очень интересный. Удивило, что шестерни прямые, я конечно не контруктор авто, но почему нельщя ставить косые - они де меньше шумят. Треш изделие, нет слов.

[@catsiberian]

Спасибо за обзор!

[@fedys602]

Молодец мужик!! Вбил гвоздь в крышку гроба!!!! ))) Завидую твоей выдержке при съёмке видео. Я пока смотрел цензурными были только предлоги "в" и "на" !!!

[@Евген406Инженер]

Ох ты ёпт.... Парни, спасибо, что отбрили от мысли о покупке этого дерьма... Ранее читал отзывы, было много отрицательных, думал "может улучшили качество". Ан нет....

[@АлексН-х7с]

Парни, благодарю! Чуть не вляпался.

[@utyyflbqm249]

Спасибо огромное ,что показали все что возможно! (УЖАС Я СМОТРЕЛ , ТОЧНО БРАТЬ НЕ БУДУ) А ТАК ХОТЕЛОСЬ (((((((((((

[@MrB-wv2mm]

Хорошо, что эти редуктора вообще существуют. Сам конструктив имеет интеллектуальную ценность. А сборка ужасная. Но, в бизнесс в России, штука хитрая, все хотят самое качественное, по цене самого дешёвого. Производитель, возможно подстроится под основную массу покупателей. Песня ещё такая есть "Любит наш народ - всякое го*но". Ну, а из-за основной массы, страдают такие адекватные люди, как автор видео, который готов платить за качество, а не бомжить. Автору видео терпения хочу пожелать. Наверняка вы все и так знаете, о Российском рынке и о людях, уверен, вы далеко не глупый человек. Спасибо за интересное видео. Удачи вам !

[@МихаилОзерский-ъ4и]

А я чуть в кредит не залез из за них когда хотел их взять

[@andreyronik]

Вот ведь такое отношение к своим клиентам? Спасибо, уберегли многие кошельки от растрат, и нервы спасли

[@artemi8579]

Правильно говоришь! люди должны знать что покупают за такие деньги!. А говна и так хватает.

[@АлексейФедотов-б2у]

хорошо что посмотрел, хотел на уаз брать, теперь призадумался. Хороший обзор.

[@incifer1850]

типичное "купи говно, поддержи отечественного производителя", китайцы и то лучше делают уже

[@maxmaximus4225]

кто?

[@АлександрБобров-к4г]

Молодец,очень грамотно и демократично объяснил,как разводят людей в воин4х4!Тоже хотел у них заказать!Спасибо!

[@m.k.8918]

Удивительно просто - мне абсолютно не нужны эти говноредуктора, но видео посмотрел с удовольствием! Удачи вам!

[@shadrin499]

Посмотрел видео. Почитал все комменты. Нехорошо получилось конечно же. Работа сделана неплохо. Разработка,идея-весьма удачная. Можно сказать надёжный,оптимальный вариант. Исполнение- верно, беда с прямыми руками. Но ведь не ошибается только диванный эксперт. Давайте будем честнЫ- зарубежные аналоги втрое дороже и откровенно говоря- уступают по ходовым качествам. Спросите прямых участников офроуд заездов. Воинские УАЗы нивы патрули крузаки- на заездах работают тральщиками для машин с редукторами других производителей. Претензии автора понятны. И технически и по человечески. Думаю их можно было решить. Досаден негатив откровенно диванных обитателей,вдруг ставших инженерами. Производства как такового нет. Старые спецы отходят,новые не появляются. Надо жить,работать и учиться.хотя бы на своих ошибках. Не ошибается на диване лежащий. В любом случае желаю автору хороших троп для штурма ни гвоздя ни ямы.)))) Надеюсь редуктора ещё не раз вас порадуют. Пс. Подшипники 18 гпс не выбрасывайте. Они послужат оч долго.

[@РусланСедых-и2э]

Короче как обычно надо купить за бешеные бабки и самому доделывать . Напоминает Русский автопром

[@user-gq6iu4rx5d]

Дык а тут, что, не русский автопром? Так же в рашке и собирают. Может это выходцы автоваза или ульяновского?

[@СамоДелки22]

@Владимир Литвинов ну за что ты так этот город ?

[@СамоДелки22]

@Владимир Литвинов был хан Барна...у него был аул . точка

[@СамоДелки22]

@Владимир Литвинов да тут еще одни поршни делают на заказ...питерские их хаяли ... я далёк от подобных "производств". обидно конечно и мне . но - рукожопость никто не отменял и врядли отменит...к сожалению..

[@СамоДелки22]

@Владимир Литвинов Обязательно переименуем ! ))) (шутка )

[@denissar8127]

Вот у Вас терпения! Да, можно купить и доработать, но какова фига? Ведь хотелось бы отдать деньги и просто долго и хорошо ездить... Огромное спасибо за шикарный обзор.

[@АНДРЕЙЗИНОВЬЕВ-о7с]

молодец все правильно сделал показал дерьмовое качество спасибо большое за видео информацию

[@timursabirov4547]

Он год молчал , а потом взял и всё сделал правильно... молодец! :))