Amazing Machines - Leduc Aircraft (EN Subs)

[@michelbaguette3106]

Très intéressant. Et voir des images d'avions souvent inédites (par rapport au reportages télé) fait toujours plaisir!👍

[@drolesdemachines3350]

Merci!

[@alpsrider1316]

Maintenant, à chaque nouvelle vidéo de DDM, je colle un pouce bleu avant de la regarder. Je ne le regrette jamais.

[@drolesdemachines3350]

Merci, c'est très gentil, j'essaie de faire au mieux! 😅

[@zeponk]

Je fais pareil... Et quand j'ai vu le Blackbird, j'ai voulu mettre un deuxième pouce bleu! Du bonheur!

[@nicolasrobineau7509]

Comme moi. Merci de montrer que le génie Français en matière aéronautique est une longue histoire.

[@wamp1738]

Mais on le fait tous 🤔👍

[@yoannfreyens7507]

Pareil

[@anatoleondulet4881]

La vidéo est déjà courte et en plus on y parle d'autres avions. L'ingénieur Leduc a donné son nom a une (petite) rue à Toulouse, il méritait une vidéo plus longue et une rue plus large. Enfin c'est déjà beaucoup de ne pas le laisser tomber dans l'oubli. Merci !

[@olivierc5314]

Encore merci pour cette vidéo passionnante ! Et alors ce qui m’impressionne dans vos vidéos c’est toutes ces images d’archive ! C’est formidable! Bravo

[@karavalle12]

👏👍Encore merci, je n’avais pas vu cette vidéo ! Très bon commentaire,Le père du statoréacteur, Monsieur Leduc a vraiment ouvert la voie à une motorisation de haute performance.👌

[@princessmalabar1834]

Très belles images. Mais le statoreacteur est une invention française qui nous vient de René Lorin. D'ailleurs René Leduc rend hommage à celui ci en baptisant son premier avion du non de René Lorin véritable père du statoreacteur...

[@PhilinthAlceste]

Merci à vous de mettre en avant cet homme génial qui, après avoir été abandonné par les politiques de son temps, s’est installé à Azerailles à côté de Nancy, pour lancer une entreprise exceptionnelle depuis 1958. Hydro Leduc est aujourd’hui leader international en matière de moteurs hydrauliques de toutes tailles et sur mesures. La Lorraine peut être fière d’abriter cette société au savoir-faire mondialement reconnu...

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire et surtout pour ces précisions !

[@olivierclement7665]

Quel régal à chaque épisode, il y a ce que l'on sait déjà parfois, mais surtout tout ce qu'on apprends, appuyé par des images d'archives pertinentes. Du super travail, comme d'habitude 😀

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup pour le commentaire ! 😁

[@carolfortin1457]

Les années 50 et 60 n'on pas leurs pareil pour les drôles de machines tous pays confondus. Vive l'aviation Française. Toujours intéressant mon chum! Salut et a la prochaine avec impatience.

[@drolesdemachines3350]

Merci encore pour le soutien, c'est très sympa ! 😁

[@78Dipar]

Dans les années d'après guerre, il y a eu ce qu'on appelle la "politique des prototypes", l'état finançant la construction de prototypes afin de permettre aux bureaux d'études français de rattraper le retard pris pendant l'occupation. Cela a amené à tester des formules extrêmes pas forcément viables comme la propulsion par moteur fusée sur le SO 9000/9050 Trident.

[@Spiffo12]

Encore du super taf! Précis, clair, complet, avec du rythme et des super images! Poce blo direct.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le soutien et le commentaire ! 😁

[@cicccucb1699]

Vidéo vraiment originale. Elle est instructive et il est vraiment utile de connaître tous les développements de l'aviation et ses réacteurs. C'était très intéressant et divertissant ! Merci 😊

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire !

[@cbperso3979]

Whaou, qu est ce que c est bon. Merci de faire partager votre passion. J y passe des heures. Bravo. J' ai vu cet avion dans un musé quand j' étais gamin. Je n'ai pas changé:) Merci.

[@drolesdemachines3350]

Je n'ai pas beaucoup grandi non plus ! 😅

formidable chaine, concise et passionnante.

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup pour le commentaire ! 👍😀

[@mxpn8558]

Bravo on en parle pas assez de ces appareils. Super chaîne

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire ! 😁

[@GerardLeGrand]

Merci de parler de ces machines extraordinaire au look incroyable. Vivement que les musées rouvrent, le Leduc et le Griffon II sont exposés au musée de l'air et de l'espace au Bourget. Ils sont magnifiques !!!

[@drolesdemachines3350]

Carrément, ces machines valent le coup d'œil !

[@redpandachannel7981]

Quel design incroyable ! Super intéressant comme d'habitude !

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le soutien ! 😁

[@brunoc1002]

Je mets un pouce bleu pendant la pub, avant même le début de la vidéo ! Comme ça c'est fait

[@drolesdemachines3350]

😁 merci pour le soutien !!

[@geoluc2357]

Encore une vidéo très intéressante et instructive ! Merci continuez! J'adore votre chaîne 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! 😁

[@simondelaporte936]

encore une vidéo concise et pertinente, j'aime beaucoup ce que vous faite, continuez comme ça !

[@drolesdemachines3350]

Merci pour les encouragements !

[@Pur.citron]

Dommage que la vidéo ne soit pas plus longue c est passionnant

[@drolesdemachines3350]

Pas facile de trouver des archives ! 😅

[@wulfsteppen6989]

@@drolesdemachines3350 = Bonjour et BRAVO pour ce Boo Travail de Recherche dArchives ! (Seul Bémol La "MuZak" un peu trop Présente) Le SR.71 était il équipé de Stato.Réacteurs ?

[@nordinedjouadi3673]

René Leduc un nom qui mérite d etre mieux connu et ... reconnu car quelques-unes de ses découvertes et innovations étaient utilisées par Von Braun au profi de ses employeurs allemands puis américains. Rendre à César ce qui appartient à César.

[@guntherprien1638]

Effectivement je pense aussi à Nicolas Tesla

[@jean-jacquescortes9500]

J’ai vu un SR-71 au salon du Bourget en 1989. Il était en expo statique sous la garde d’un MP grand comme une armoire, prêt à ouvrir le feu avec son M16 si on avait eu la mauvaise idée de franchir la fine ligne rouge (the thin red line) qui encerclait l’avion derrière les barrières. Oui, j’ai pris plein de photos 👍

[@lepetitbonhommerouge9912]

Ah ! Une vidéo DDM pour mon anniversaire, je ne pouvais rêver meilleur cadeau !!! Que ce soit sur des sujets inconnus de moi (comme le Breguet à décollage court) ou connus comme celui-ci, il y a toujours un intérêt à regarder tes vidéos qui résument bien un sujet sans le rendre trop superficiel. Continue ainsi... Et vivement la prochaine drôle de machine :-)

[@drolesdemachines3350]

Merci pour ton soutien et bon anniversaire ! 🎂🍻

[@vivianeblonski]

J'ai pas appris grand chose cette fois ci tant je m'étais déjà intéressée à ces machines, mais excellente vidéo au demeurant, comme d'habitude 👌 Très complet malgré la concision, super montage, du très bon boulot ! Hâte d'en voir d'autres !

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le soutien et le commentaire ! 😉

[@LudRib]

Le SR71 est pour moi le plus bel avion jamais conçu. Même si y'a concurrence avec le Concorde. Super vidéo en tout cas.

[@drolesdemachines3350]

Le choix est difficile ! 😅

Tjrs un plaisir de visionner vos vidéos 🙏

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! 😁

[@Le-bottier]

Toujours de belles découvertes. J'adore

[@drolesdemachines3350]

Merci!

[@TheSirBlackbird]

Ahhhh le SR71 :)

[@drolesdemachines3350]

Ce n'est qu'un clin d'œil... À creuser! 😉

[@generaltica]

Très intéressant !

[@drolesdemachines3350]

Merci ! 👍

[@hellash8415]

Super vidéo, merci beaucoup ! J'avais été demandeur il y a quelques temps maintenant, je suis pas déçu du voyage ! Sacrées drôles de machines, dommage que le rêve n'ait pas pu aboutir. Trop en avance sur leur temps, peut-être ?

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire ! 😉

[@alexistheiler3841]

toujours aussi intéressant.

[@drolesdemachines3350]

Merci !

[@yelloow_8585]

Dans Metal Gear solid 3, il y a le fameux D-21 avec le drone opérationnel, quand la fiction dépasse la réalité 😍 c'est une belle machine 😁 Une belle vidéo, merci 👍

[@drolesdemachines3350]

Oui quand solid snake revient en Russie! Par contre... Il remplace les injecteurs ?! 🤔

[@yelloow_8585]

@@drolesdemachines3350 Ce n'est pas les injecteurs qui provoquent la puissance au réacteur mais solid snake 😶

[@user-zj4iv3uw5s]

Rene Le Duc : un précurseur !

[@magnumfr3850]

Excellent pour pas changer

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! 😁

[@kabyleamazigh9285]

Tu es trop doué mec tes vidéos sont un régal , bon courage pour la suite 👍

[@drolesdemachines3350]

Merci pour les encouragements ! 😁

[@ericchaplain8999]

Merci et bravo pour cette nouvelle vidéo très instructive

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire, c'est sympa! 😁

[@justeunfan3364]

Une vidéo incroyable, comme d’habitude !

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup !! 😁😁

[@qwiky2691]

Toujours aussi passionnant ! Merci 👍😉

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le soutien ! 🤟

[@alixdesjardins651]

des videos incroyables avec un accents incroyable❤️

[@drolesdemachines3350]

Mais quel accent? 🤔😁😁 Merci pour le commentaire !

[@pierregastie-leroy4922]

Excellent et comme d'habitude c'est trop court, notamment tout le passage fin des Leduc / début des griffons, mais bon il y aura encore pleins de sujets ! Oups j'oublliais, le griffon, le mirage III, le concorde, et la série des blackbird ont tous en commun une aile delta :)

[@Bulltikistan]

Merci René Leduc !!!

[@RealJacques]

Toujours intéressant

[@drolesdemachines3350]

Merci ! 🙏

[@yannicklebreton4683]

Ça c'est du lourd ! Merci pour cette vidéo !!!!👍😃

[@drolesdemachines3350]

😅 merci pour ton soutien !

[@sisuphosaiolos5281]

Passionnant! Merci

[@drolesdemachines3350]

Merci à toi pour le commentaire ! 😁

[@dolphinswimming4823]

Super machine, merci pour cette vidéo. Dans les années 90 on parlait beaucoup de SSTO utilisant le principe du statoréacteur en combinaison avec un mode fusée. Mais on a encore rien vu. Même le Skylon n'aboutit pas.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire ! Et le Skylon n'est pas mort, c'est toujours en cours il me semble...🤔😅

[@badbotchdown9845]

Je suis pas pressé que des riches abrutis puissent encore plus polluer le monde pour raccourcir de moitié un trajet, quel bénéfice le. Monde peut t'il en retirer ?

[@dolphinswimming4823]

@@badbotchdown9845 l'idée c'est d'explorer l'univers !

[@spatialfrance]

Très intéressant. En plus on a droit à un bel accent ,ce qui nous change du standard uniforme de la majorité des médias. 👍

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! (Mais quel accent? 🤔🤭)

[@spatialfrance]

@@drolesdemachines3350 Je ne voulais pas vous vexer j'espère mais j'apprécie cette pointe d'accent sympathique du sud(?) il me semble. Je suis moi même méridional et je garde un petit accent dont je suis fier. 😉

[@drolesdemachines3350]

@@spatialfrance mais je ne suis pas vexé du tout, au contraire ! 😅 Je plaisantais sur mon propre accent du sud ouest ! 😎😎 Vive les chocolatines ! 🤟

[@thierrylucas4398]

Concernant le réacteur, GE se targuait plutôt d'avoir créé le premier turboréacteur à double flux alors que les conduits autour du réacteur sont en fait des veines de délestage du compresseur afin d'éviter les phénomènes de gavages. Très bonne vidéo, je croyais que Leduc avait participé au développement du Griffon, vous m'avez appris que non.

[@drolesdemachines3350]

Oui, le fonctionnement du j58 est éminemment complexe et est indissociable de la nacelle d'ailleurs... (C'est PW, pas GE). Merci pour le commentaire et les précisions !

[@monstrogoth]

J'espère que vous ferez une vidéo sur le Griffon.

[@romaing9745]

Continue comme ça le best 👌

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire !

[@JRos-qc6kw]

Je me souviens, quand j'étais militaire sur la Base aérienne d'Istres (il y a plus d'une quarantaine d'années) , d'une structure longue en béton et ferraille dans la plaine de la Crau que l'on appelait : la voie Leduc...

[@drolesdemachines3350]

Étonnant effectivement !

[@JRos-qc6kw]

@@drolesdemachines3350 Étonnant ? Non pas vraiment, puisque d'après ce que m'ont dit les anciens, ils s'agissait des rails posés sur béton qui servaient à faire décoller le Leduc...Je me souviens plus de la longueur, mais je me souviens que la "voie Leduc" était longue à faire à pieds pendant les patrouilles.

[@drolesdemachines3350]

@@JRos-qc6kw ok, merci pour l'info!

[@matcliff]

Leduc, génie oublié comme pas mal de chez nous. Les statoreacteurs sont utilisés également par certains missiles, descendant des tristes V1.

[@teslaperefils1321]

Très très intéressant et documenté ! Je partage et + 1 abonnement 👏.

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! J'espère que la playlist de la chaîne vous plaira! 😁

[@nicolasrobineau7509]

Le design du 022 rappelle les fusées de bandes dessinées des années 20. Pourquoi pas Flash Gordon aux commandes. 😉

[@drolesdemachines3350]

C'est vrai, quel look!

[@bebertodescuba]

Merci 😊

[@louisivdoutremer6085]

Le Griffon est superbe

[@drolesdemachines3350]

Sorti tout droit d'un film de science-fiction... Il est très impressionnant à voir au musée du Bourget... 😁

[@chartreuse.o..3]

Merci

[@drolesdemachines3350]

Merci à toi pour le commentaire ! 😁

[@jodaytona2544]

Trop bien cette chaine je m'abonne directe

[@drolesdemachines3350]

Merci beaucoup ! 😁

[@christophesurman641]

Le principe du statoréacteur est utilisé sur les missiles nucléaires ASMP et sur les missiles AIr Air Meteor.

[@olivierpuyou3621]

Bonjour, ce qui serait aussi très intéressant ce sont les "descendants" de cette invention, savoir si il y'a filiation avec des matériels dérivés de cette technologie pour le moins très ingénieuse. En France comme à l'étranger.

[@lucvador2025]

La France utilise le missile Meteor qui est propulsé par un statoréacteur. :)

[@baygonchoco]

Comment passer de proto français à ... Super taff!

[@drolesdemachines3350]

Merci! 😅

[@Zarathoustra1969]

Bonjour à tous. Si vous avez l'occasion, les prototypes de Leduc sont visibles au musée l'air et de l'espace du Bourget. Les machines sont impressionnantes.

[@drolesdemachines3350]

Je confirme ! 😁

[@gregutdmglaucos3757]

Sympa, moi qui cherchais à en savoir plus sur ce drôle d'engin que j'avais croisé au cours d'une lecture sur Wikipedia.

[@jacquesgironnay22]

J'ai eu la chance d'assiter au retour de vol du Leduc 01 sur la base d'Istres, j'avais 6 ou 7 ans, ce qui m'avait frappe c'est que le fuselage degoulinait d'eau vraisemblablement de la condasation, comme beaucoup de projets Francais ils sont abandonnes et repris par d'autre...dommage !

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le témoignage ! 👍😁

[@78Dipar]

Le fonctionnement du statoréacteur manque de souplesse pour être utilisé sur des avions, ça n'est utilisé que sur des missiles.

[@vadaing394]

Il faut aussi noter que beaucoup de missiles français utilisent des statoréacteurs comme le Météor

[@Giloup92]

Le statoréacteur a bien eu une suite en France, avec le missile ASMP. fr.wikipedia.org/wiki/Air-sol_moyenne_portée

[@drolesdemachines3350]

Merci pour l'info !

[@adrianpeters2413]

Very bon pour information, outside the n.a.t.o. block, oh ! Mon dieu , not any more , but information in video is .!!!! Great stuff , and others are good as well in information ,not , usually known , bon, take a look ....mercie

[@gregutdmglaucos3757]

SR71 avion le plus rapide de l'histoire (si on ne prend pas en compte les avions qui ne peuvent décollé par leurs propres moyens).

[@slyfly86]

Fallait des corones pour monter la dedans..... A quand une vidéo sur les avons caudrons ?

[@drolesdemachines3350]

Ça va être chaud pour trouver des images! 😅

[@jipegame]

C'est pas assez long ...on veut plus d'explications nom de d'la ... C' est très fort de trouver toutes ces images Vous faites un boulot de dingues ... Il est temps pour vous de passer à la vitesse supérieure ... Demandons à la chaine Arte de vous financer

[@drolesdemachines3350]

Merci pour le commentaire et, pas bête de demander un financement ! 😁😁

[@SupaPictave]

Y a pas à dire, on a quand même eu dans ce pays une industrie de l'aviation foisonnante et extrêmement inventive. Heureusement qu'on a pu conserver de la souveraineté sur ce domaine (pas comme les Britanniques par exemple, et j'espère que le SCAF et les politiques ne finiront pas par nous faire prendre la même voie) même si on ne verra probablement plus jamais d'expérimentations folles comme dans les années 50-60.

[@drolesdemachines3350]

🤞que la suite vous donne raison! 🙏

[@gi4328]

La société Leduc existe toujours, nommée Hydro-Leduc, qui fabrique des moteurs et pompe à pistons hydraulique et de la micro hydraulique pour l'aviation. À noter que sur les Leduc, le pilote est juste à l'entrée du réacteur !

[@drolesdemachines3350]

Merci pour ces précisions ! 😉

[@vincTarbes]

Dommage, un peu trop court...

[@Mat-zt4bi]

Cool

[@drolesdemachines3350]

Merci!

[@Mat-zt4bi]

@@drolesdemachines3350 elles sont passionnantes vos vidéo 😁😁😁

[@Dr.K.Wette_BE]

C'est certain que c'est "un peu" grace à Leduc. Comme dans tout on ne va pas réinventer la roue.

[@drolesdemachines3350]

Comme je commence la phrase par "j'aime à croire", c'est du second degré...

[@Dr.K.Wette_BE]

@@drolesdemachines3350 Ooh mais moi je suis convaincu que les travaux de Leduc ont servi pour développer d'autres turbines. Je ne parle pas de "plagiat", Pratt & Whitney c'est pas Thomas Edison.

[@drolesdemachines3350]

@@Dr.K.Wette_BE 😁

[@PatAir]

comme quoi il ne suffit pas d'avoir une bonne idée mais surtout d'arriver à point pour la concrétiser !

[@skyarpenter4088]

Si le gouvernement de l'époque s'était moins laissé corrompre et avait choisi les concepts Leduc au lieu de ceux de Dassault, la France serait aujourd'hui le leader mondial incontesté de la fabrication d'avions.

[@leneanderthalien]

Certainement pas! : le statoréacteur permettait certes des performances élevées, mais au prix d'une consommation monstrueuse et ses inconvénients (ne fonctionne qu'à haute vitesse) compliquent sérieusement la conception des avions...les Leduc étaient quasi impossibles à adapter à une utilisation militaire, le seul avion à stato "utilisable" était le Nord 1500 Griffon (et encore, son décollage était assez...pénible...) Pour info, les premiers avions de chasse à réaction Dassault (Ouragan) étaient motorisés par un turbo réacteur à compresseur centrifuge britannique Rolls Royce Nene (premiers essais de ce moteur en 1944), le même moteur (copié par les soviétiques et amélioré) qui équipera également un certain Mig 15, ceci parce que le turbo réacteur Rateau, dont les débuts datent de 1939 (Rateau SRA1) n'a pas pû être mis au point en temps utiles , les travaux de Rateau étaient quasiment gelés durant l'occupation, le retard accumulé était donc considérable...le premier turbo réacteur français construit en quantité significative, et conçu par une équipe constituée essentiellement d'ingénieurs allemands (dont le docteur ingénieur Hermann Östrich qui sera nommé directeur de la division turbo réacteurs de la SNECMA) ayant conçu le turbo réacteur BMW 003 (monté sur Arado AR 234) de la seconde guerre mondiale) et d'une poignée d'ingénieurs de chez Rateau, n'est sorti qu'en 1951 (ATAR 101D) monté sur les Dassault Mystère IIC, le premier fait en nombre (ATAR 101E sera monté sur les SNCASO SO 4050 Vautour, le Dassault étendard et le prototype Griffon...

[@badbotchdown9845]

@@leneanderthalien le Nene pas. Copié par les soviets mais donné par les anglais pour éclairer le.monde entier et participer au bien de l'humanité

[@lucherve6169]

Il y a une reproduction d un avion Leduc à l entrée d Azerailles 54.

[@drolesdemachines3350]

Merci pour l'info ! 👍

[@mearalain3006]

E N F I N

[@drolesdemachines3350]

😁😁

[@marlonjohnfreyburger6242]

Pour moi, Leduc a fait l’objet d’un sabotage, tous vous êtes loin d’imaginer pourquoi les avions Leduc furent stopper.

[@78Dipar]

Leduc a bénéficié de financement d'état pendant des années, et a ainsi pu construire plusieurs avions expérimentaux, mais malheureusement les résultats obtenus ont été insuffisants pour continuer. Nord Aviation a aussi expérimenté le statoréacteur sur le Griffon II, mais là aussi les résultats ont été insuffisants pour envisager une utilisation opérationnelle.

[@Alainh31]

Bonjour Marlon, pouvons-nous en discuter ? Votre avis m'intéresse.

[@jeromesbranna2964]

quand l'élégance et l'ingéniosité doivent laissé place aux lois de l'air, les Leduc étaient a part mais novateurs , trop tot malheureusement

[@drolesdemachines3350]

Au look très sympa en plus !

[@french_co]

J'aime beaucoup la geule du griffon domage que l'état n'en est même pas acheter au moins 10 :) juste histoire de faire jolie

[@drolesdemachines3350]

Avec au moins un exemplaire au Bourget, c'est déjà pas mal! 😅 Mais c'est vrai qu'une flotte de griffon aurait eu de la gueule ! 😉

[@hashtag1770]

COMMENTAIRE

[@drolesdemachines3350]

😉

[@Brady_78]

Nous n'avons pas de pétrole mais...

[@drolesdemachines3350]

Ça marche bien dans ce cas là ! 😅

[@guntherprien1638]

Mais vous avez les avions renifleur lol

[@Brady_78]

@@guntherprien1638 🙄pas gentil de se moquer des français 😆

[@guntherprien1638]

@@Brady_78 hhhh non j ai beaucoup de respect pour mes amis les français 🙏😉

[@archibaldtuttle1664]

👍🛫✈✈✈✈✈🛬 👏👏👏👏👏👏

[@GSMaloo]

C'est vraiment con, en France nous avons de bonnes idées, de bon ingénieurs, mais ça part souvent à la poubelle ! Résultat des courses on a laissé les US récolter le fruit du travail avec le J58 sur SR-71.

[@ericlesaux8485]

Voilà comment on perd un prototype récupéré par les usa.

[@drolesdemachines3350]

Dans les années 90, la France est revenue dans le stato réacteur avec le missile ASMP (bon, ce n'est pas un avion mais tout n'est pas perdu!)

[@ericlesaux8485]

@@drolesdemachines3350 n'empêche que.. Ça fait chier ces ronds de cuir qui pour des économies de pacotille font que l'on perd une occasion.

[@drolesdemachines3350]

@@ericlesaux8485 c'est vrai... il ne faut pas avoir raison trop tôt (comme dans beaucoup de domaines)! 😅