MANUTENZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO FAP DPF ! DA INTASATO A PULITO!

Buongiorno , oggi ho qualche grattacapo con questo filtro dpf fap , ce la farò a pulirlo manualmente dal esterno senza smontarlo ? e farlo tornare come nuovo ? guardiamo assieme questo video e vediamo come andrà a finire 😂😂👍👍
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[@oomiodio]

Grazie Davide e complimenti per la passione e per il video. Il FAP dovrebbe limitare l’inquinamento ma veramente alla fine del “giro” è così?! Le rigenerazioni consumano carburante, stressano l’olio che va cambiato prima stressano motore e parti meccaniche che si surriscaldano. Il circuito FAP richiede una marea di componenti “software e hardware”, comandi in centralina, sensori, il filtro stesso.. ecc. ecc. eccc componenti che paghiamo noi sulla macchina. Mettiamoci, assieme alla manutenzione, magari anche una eventuale riparazione che può richiedere come nel caso della clio in video… insomma davvero abbiamo inquiniamo di meno? Sono perplesso a riguardo.

[@LAMECCANICA-channel]

Ciao Davide ogni settimana porti dei video top 👍🏻 hai spiegato il tutto in maniera ineccepibile.. mi piace molto la parte grafica..te lo dico sempre hai la capacità di rendere facile un argomento complesso.. questo io penso sia un canale da avere nella propria TOP TEN di KZbin 😉👍🏻 un abbraccio Davide

[@drossiautomotive]

Ciao Michele grazie sai che detta da te va vale molto questa cosa ! Beh spero di aver spiegato nella maniera più pulita e tranquilla possibile dai ciao un saluto

[@feliceocchiello7734]

Bravo! chiaro e competente.

[@CLAUDIOPALERMO]

Ciao Davide..sempre bei video.grazie

[@stefanomalagutti1503]

Sempre gran bel video molto esaustivo e dettagliato ora attendiamo con ansia il prossimo 😃

[@francescobar23]

grazie mille della condivisione, ottima spiegazione.

[@nunziobenedetto952]

Bravissimo, bel video e spiegazione comprensibilissima. Complimenti. 😊

[@borderlinexyz2881]

grande Davide, continua così, ci dai tante idee e ci stimoli la passione per i motori. complimenti.

[@carlovescio7643]

Bravissimo complimenti È un piacere vedere i tuoi video Grazie

[@stanipetrillo3501]

Anche oggi Davide stai dimostrando di essere un grande anche un profano riesce a capire quello che vieni a spiegare bravo 👏 felice di averti seguito anche oggi alla prossima grazie

[@ivandrago1267]

Bhe che dire .. semplicemente fantastico !!

[@marcobuonavita2757]

Oggi e nel futuro mancano e mancheranno persone appassionate come te. Capaci di sperimentare strade semplici ed efficaci per tentare di risolvere i problemi delle auto .molti tuoi colleghi di marchi auto blasonati si limitano a leggere diagnosi che benché comprendono , per poi andare per tentativi alla cieca ,come tu hai saputo usare in positivo in per lo smontaggio rimontaggio del sensore . Bravo i miei semplici complimenti.

[@simoneluca7469]

sempre il top!👍

[@brunogiupponi5457]

Ottimo.... spiegazioni al top

[@raffaelecastagnino9235]

Bravissimo!! Come sempre

[@leonellodelmonte8391]

OTTIMO VIDEO COME SEMPRE, SEMPLICE, CHIARO, PROFESSIONALE E RICCO DI INDICAZIONI UTILI PER QUESTE PROBLEMATICHE...BRAVISSIMO

[@shefqetkaralliu6816]

Grazie. È un video interessante con utili consigli. 👍

[@giandino351]

👏👏👏👏👏 top come sempre

[@iurieraco266]

Grande professionalità 👍

[@menoabilesclerosimultipla]

Ciao Davide chiaro come sempre

[@lucamedori5927]

👏👏👏 bravo Davide ottimo video

[@robsonpolluce8819]

Non mi stanco di farti i complimenti, Ben descritta l'operazione recupero filtro!!

[@user-dp9zz6ix6z]

complimenti! molto utile ! grazie

[@mariocinque8588]

Come sempre un video molto esaustivo.

[@Davide.1986]

Davide Un Mostro nella Meccanica....sei Top!!!

[@davidefoti9523]

Tutto molto chiaro come sempre 👍👍👍

[@sersim-st6lb]

Molto bravo, come al solito un chiaro e ben esplicativo video sull'argomento filtri antiparticolato. Mi dispiace veramente che tra noi purtroppo ci siano troppi chilometri......

[@lucianosusca8406]

Ciao Davide,video come al solito interessantissimo.

[@faustolonghini6524]

Grazie per il tuo video e i tuoi suggerimenti

[@giorgiogotuzzo938]

Ottimo lavoro 👍

[@felicandro]

Complimenti, bravissimo 👍🏻

[@Salvofoti2901]

Hanno già detto tutto gli altri! Davide prima che un grande meccanico è una grande persona, e al giorno d'oggi, non è poi così scontato. Continua così 👏😊💪🔝

[@drossiautomotive]

Troppo buono Salvatore davvero di cuore grazie grazie

[@carlospricigo498]

Lavoro al top come sempre......

[@umeriftikhar5180]

Molto interessante... E anche ben formativo... Grazie per il tuo tempo dedicato....

[@drossiautomotive]

Grazie a te per il commento grazie ancora ciao

[@santosboss]

Sei semplicemente (chiaro nelle spiegazioni) tecnico, un piacere guardare i tuoi video. Si vede che c’è studio e passione, dietro quel che fai…e anche la scelta di sintoflon, nicchia non per tutti, la dice lunga sulla tua preparazione, grande!

[@drossiautomotive]

Ciao caro veramente grazie troppo buono per questo bellissimo commento ti auguro buona giornata ciao

[@1098desmoquattro]

è veramente un piacere sentire le tue spiegazioni, e credo che sia difficile trovare di meglio ai tuoi video e alla tua professionalità. davvero bravo,

[@drossiautomotive]

Grazie caro Marco davvero sono molto contento che ti piacciano 👋

[@simonecerbo]

sempre al top

[@andyr7705]

Ottimo lavoro

[@vincenzocarrubba6307]

Molto interessante. Complimenti

[@nicolasalvatore265]

Grande Davide aspetto con ansia il video sulla decarbonizazzione ad idrogeno, perché effettivamente nel web fanno vedere che fa solo miracoli, però so che ci sono delle controindicazioni e non è come fanno vedere. Grazie Davide ti ammiro perché sei sincero e professionale.👍🙋‍♂️

[@emanuelegiassi4993]

Grandeeeeeeeeee numero uno Davide... ..bg

[@AndreaC_69]

Per anni le concessionarie hanno spinto sconsideratamente l'acquisto di motorizzazioni diesel anche per chi fa poca strada e questi purtroppo sono i risultati. Per il sensore di pressione, avendo avuto un problema simile sulla mia Scenic del 2013, su suggerimento di un centro assistenza Renault, quelli che danno più problemi sono i due tubicini che si fessurano sfasando i valori del sensore. Se può esserti utile, c'è anche un secondo sensore di pressione dei gas di scarico, anche su quello il tubicino in gomma è soggetto a fessurazione, inoltre il tubicino in metallo che va verso il turbo si ostruisce. L'errore visualizzato anche sul display dell'auto è sempre anti-inquinamento controllare. Grazie ancora a per questi video. Bravo.

[@breathe30]

Ciao Davide, come al solito bel video interessante. Grazie. Soprattutto ti sarà grato il proprietario dell'auto a cui hai salvato il filtro, avesse dovuto sostituirlo non credo ne sarebbe stato troppo felice.

[@luponero8518]

Bravissimo! Video molto interessante e mi interessa molto anche il prossimo che farai sul lavaggio con l'idrogeno....

[@ferdinandoschievano8467]

ciao è sempre un piacere seguirti!!!!!

[@antoniolombardi9200]

Buongiorno Davide sempre preciso nel spiegare i problemi della vettura Ottimo lavoro eseguito a regola d'arte

[@manuelp3494]

Buongiorno Davide, complimenti per la spiegazione e per l'approccio a questa problematica (filtri di 💩). Non vedo l'ora di seguire il video dell'idrogeno. 👍

[@vittorioravera1859]

bravo molto istruttivo complimenti

[@andreatonetto6038]

Sei l' unico canale affidabile e mi piace perchè spieghi proprio la tecnica che esiste dietro come facevano ai corsi di aggiornamento texa motorscann e altri quindi nessuna improvvisazione quindi bravo e sei sempre il numero 1

[@drossiautomotive]

Ciao Andrea grazie è una cosa che ci tengo molto a essere tecnico divertente e preciso faccio il possibile perché tutto ciò sia così ti ringrazio un caro saluto ciao

[@denisfacc]

Ciao Davide, "perfetto salvataggio" del filtro 😅ottimi i prodotti Sintoflon , azienda qui vicino a me. Complimenti per le considerazioni sull'utilizzo delle diesel moderne...e lasciamo stare quelli che dicono di togliere FAP, EGR e miracoli con la macchietta dell'idrogeno...👋👋👋

[@Simeone_Benedetto]

Ciao. i tuoi video con le spiegazioni sono davvero ottimi, semplici da capire per chi ne mastica un pò di meccanica. BRAVISSIMO. prima o poi ti vengo a trovare. a presto, ciao

[@drossiautomotive]

Grazie caro ti aspetto

[@lucafarag1764]

Buongiorno Davide bravo anzi bravissimo soprattutto quando parli sia sul tipo di motore che ti può servire sia sulle rimappature. Io di solito consiglio di fare un tratto do strada veloce una volta ogni 7/10 giorni ma alcune volte è inutile. Dajeeee facciamo questa live😎😎😎😁😁😁un mega saluto 👋 👋 👋

[@DarioLavaroni]

Video top!

[@pierluigin]

Maestro Davide ogni sabato ci stupisci con interventi da super meccanico. Video coincisi e spiegazioni top.

[@amigacougar72]

Ottimo video!! Le rigenerazioni su strada vanno sempre fatte quando l auto le inizia, c è né accorgiamo da minimo alto che è iniziata la pulizia! Tutto bene dal 2007 ho una corsa 1.3 cdti con fap, facendo sempre le rigenerazioni su strada in 3 marcia a 3.500 giri come prescrive il costruttore.

[@donnieg1578]

Ma tu te ne meriti 100 mila di iscritti altro che 20 mila!! Sempre al 🔝 🔝 🔝

[@drossiautomotive]

E magari mi piacerebbe un saluto ciao

[@aldonigro1790]

Grandissimo maestro bel video c'è ne fossero di meccanici onesti e competenti come te

[@drossiautomotive]

Grande Aldo grazie faccio del mio meglio ti ringrazio ancora ciao

[@domenicovitro2727]

Ottimo video

[@maurizioaldera3914]

Ciao Davide. Complimenti per i tuoi video. Sempre chiari. Spiegati bene e professionalmente penso proprio che sei molto preparato. Complimenti!

[@Aleblu81]

Davide 🔝 cm sempre..Attendo il video - lezione - sul lavaggio cn idrogeno 💪🏻

[@drossiautomotive]

Vedo se riesco a farlo nella settimana che verrà ciao

[@brunoariobazzoni5060]

Sei un vero professionista dell'autoriparazione, onesto e molto preparato..

[@mo80ris]

Sempre molto professionale, grande Davide 😎

[@dariotrevisani8135]

Grande chiarezza espositiva e ottimo video. Sono certo che arriverai a centinaia di migliaia di iscritti. Un saluto

[@drossiautomotive]

Ciao Dario ma magari ma magari io lo faccio così per divertimento poi se qualcuno vorrà seguirmi mi fa davvero molto piacere un caro saluto

[@masoeroandrea]

Grande

[@marcoaniassi988]

Bravo sempre al top... aspetto il tuo prossimo video che hai accennato sull'argomento idrogeno..👍

[@stefano6060]

ottimo, Davide, come sempre 👍👍👍

[@raffaelepolitano1999]

Ciao Davide complimenti x il video sei unico, la stessa cosa che dici tu riguardo la scelta della macchina in base alla strada che si fa lo dico anch'io hai miei clienti, però lo sai com'è, c'è ti ascolta e c'è chi no, quelli che non ascoltano di solito si trovano nei guai, peggio x loro.

[@francescogiuntinelli]

Daje🥇

[@giannimagnante4481]

Sei il GURU dei filtri anti particolato! Aggiungo che sono pienamente d'accordo con te sul fatto che bisogna scegliere il mezzo giusto per il proprio stile/esigenze di vita. 👏👏👏👏👏😀

[@drossiautomotive]

Troppo buono 💪

[@mariosanto1366]

Non c'entra nulla, anche con le rigenerazioni in regola e percorrenza extraurbana continua il fap e l egr i problemi te li daranno quasi sempre e se non te li danno cmq.accorciano la vita al motore, siamo arrivati al punto di follia perciò si usano oli speciali che aiutano il fap ma lubrificano meno puliscono meno, questo unito al gasolio che stai certo col tempo ti passa nel.mono blocco dalle fasce rende l olio una roba senza senso.

[@bernardinomarsico7970]

Sei un signore, 📣🍀

[@drossiautomotive]

Grazie caro gentilissimo

[@matteomarziliano6424]

Top number one 👏👏👏👏👏

[@nicolanorcia346]

Sempre più convinto che defininirti semplicemente un meccanico è molto riduttivo, ribadisco che sei un vero professionista del settore, conoscevo solo un 'altro come te che purtroppo non è più tra di noi, sai sicuramente a chi mi riferisco, siete come le mosche bianche veramente rari e con una sana e genuina passione per il proprio lavoro, come sempre stima e rispetto😉 Ciao Davide un saluto 💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻

[@drossiautomotive]

Ciao Nicola sei sempre troppo buono nei commenti veramente ti ringrazio tantissimo e ti auguro un buon inizio settimana ciao caro

[@camillomotor]

Buongiorno mister, non dirlo più che non riesci a trovare il buco altrimenti la cosa non va bene ahahahahahaha sempre il top.

[@mirkomassarotto963]

Grazie per avermi risposto alla mia di dove se

[@aleman71]

Io ho fatto installare un 400 celle della Brain .. ottimo canale professionale

[@enryfrank]

attendo con ansia il video sul trattamento con idrogeno; grande Davide !!!

[@drossiautomotive]

Sto scrivendo come farlo perché voglio farlo molto bene appena avrò finito lo condivido👋👋

[@davidemanzo5388]

ciao Davide mi piace come lavori e come spieghi le cose, uno mi disse la differnza tra un genio e un pazzo e che il genio riesce ad esprimersi a differenza del pazzo. il video sulla pulizia ad idrogeno fatto da te sarà sicuramente interessante e chiaro, se la pulizia viene fatta male fa disastri, bravo come sempre e via verso i 20000 salutoni

[@drossiautomotive]

Beh caro Davide mi hai dato una perla di saggezza che è veramente adoro e cerco di cercherò di portarla con me

[@thewhite1137]

Tu sei il nuovo emamotorsport! Mi piaci. Bel video. Bravo!

[@drossiautomotive]

Ciao caro mi hai dato un nome veramente importante e difficile ! Come ema non c’è nessuno! Però ti ringrazio veramente di cuore per avermi associato a lui per me vuol dire veramente veramente tanto grazie un caro saluto ciao

[@sugaaavaggarooo5286]

Bravissimo Davide Come sempre. Continua così 💪

[@davidemognetti]

Video molto interessante. Si può comunque usare tranquillamente un'auto diesel con FAP/DPF per brevi tragitti e cittadino (fermo restando che non è la situazione di utilizzo ottimale dell'auto, ovviamente...) basta stare un po' accorti: - non interrompere mai le rigenerazioni spegnendo il veicolo: non c'è una spia che la segnala e molti non se ne accorgono, quindi si può venire a sapere con certezza quando rigenera installando o facendosi installare, in parallelo alla serpentina sbrinamento* specchietto, un LED spia ben visibile (anche da fuori, dal finestrino...). - almeno una volta la settimana, se si va a fare per esempio una commissione, "allungare il tragitto" portando bene l'auto in temperatura e meglio se in tangenziale o percorso simile. -utilizzare periodicamente, e aggiungere prima di fare un pieno, additivi specifici per il DPF/FAP e di buona marca (es. Tunap, Bardahl, o altri buoni). Ho un diesel col FAP, Psa euro 5..., sette anni di vita. Per motivi di poco lavoro, negli ultimi tempi lo uso molto in cittadino e in media faccio meno km "continui" rispetto a prima... per il momento non posso cambiare auto con una con un motore meno "critico", quindi sto usando questi accorgimenti e sinora, arrivato a 128mila km, non ho mai avuto problemi di FAP... Per chi vorrebbe toglierlo, attenzione..: "gira voce" che vorrebbero introdurre, per legge, un sistema di controllo, in sede di revisione, che si accorge se il filtro è stato rimosso (sinora non veniva rilevato nulla...). Ovviamente c'è lo zampino della UE... *durante la rigenerazione, l'auto attiva in automatico lo sbrinamento specchietti/lunotto, senza attivare le relative spie...

[@drossiautomotive]

Ciao caro ben detto tutte ottime info 👋👋

[@davidemognetti]

@@drossiautomotive 👍

[@tarikdaoui9788]

okok discorso adblue ogni quanto va messo? si puo mettere in autonomia? mi interessa molto il discorso dei cicli come faccio ad accorgemene

[@andreagregorini7915]

Neanche a farlo apposta ieri stesso problema sulla mia Megane 3 1.5 dci però con meno rogne gradissimo come sempre 👍

[@Enix69]

Sintoflon una garanzia! Made in Veneto top!! Grandissimo! Magari evitare di girare sempre in riserva, quante volte mi tocca dirlo ai clienti..... Almeno 1/4 di serbatoio.

[@fabiomazzolini2945]

competente e sopratutto onesto,in altre officine avrebbero sostituito il fap ,bravo davide

[@lipuveni9188]

Anche io avrei sostituito il fap

[@andrea-waw]

questo video secondo me è utilissimo per spiegare bene come fare la manutenzione del dpf o fap e sono più che d'accordo con te nel far capire a chi compra auto diesel che devono avere ben chiaro l'uso che ne fanno ( i venditori di auto non ti dicono nulla su queste problematiche ti vendono l'auto per qualsiasi uso ma la realtà è ben diversa ) invece sono molto curioso sull'uso dell'idrogeno se riesci fai un video sul metodo.... ti seguo sempre un saluto grande dalle Marche 🖐👌

[@drossiautomotive]

Un caro saluto anche a te Andrea ti ringrazio ancora per il tuo commento gentilissimo un saluto

[@salvatorelentini1620]

Complimenti!!! Si percepisce che fai questo lavoro con passione oltre che con competenza... Mi dispiace non potermi avvalere della tua preparazione... io abito in Sicilia...

[@drossiautomotive]

Peccato caro comunque grazie di cuore un caro saluto

[@lucasedda5426]

ciao davide ottima spiegazione super dettagliata come il tuo solito sei un grande

[@davidemaggiore2904]

ciao Davide sono. Davide da torino complimenti per il lavoro svolto sul FAP della Clio a volte purtroppo non si riesce a risolvere con un semplice lavaggio e così si deve sostituire l'intero filtro ciao e ti auguro una buona giornata

[@drossiautomotive]

Eh lo so è vero ti fa ti avevo detto che non era Detto che ce la facevo ma alla fine è andata bene ciao saluto

[@luigizanello6175]

Ciao sono Gigi Mek TI Ringrazio x i Tuoi video sempre interessanti e Professionali. Sono Interessato al prossimo video in cui parlerai del trattamento ad Idrogeno con apparecchiatura idonea.

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie a te di cuore !

[@francescolaporta9704]

Ottimo video.. riguardo al cliente penso che da qui a poco avrà di nuovo lo stesso problema perché poi questa cosa di fare la tirata in autostrada poi scoccia.. penso che uno dei modi per tenere sottocontrollo il filtro è comprare con una 20 di euro un obd per leggere ogni tanto i valori e organizzarsi di conseguenza, visto che la maggior parte delle auto non mostra a schermo lo stato di intasamento e l'inizio della rigenerazione

[@antonellopinna917]

Oltre che super professionale sei anche super simpatico. Te la giochi ai punti con il piccolo meccanico... Siete i migliori, continuate così 😀😀👍

[@drossiautomotive]

Ahahah grazie di cuore è una cosa che davvero ci tengo !!!

[@vitoquagliata5816]

Ciao Davide.Ottimo video.Hai salvato il fap.Credo che il cliente sia soddisfatto perché a quanto pare questi filtri costano un sacco di soldi (oltre 2 Mila euro).Ti meriti una bella cena pagata dal cliente.😂😂.Buon weekend.

[@massimilianocadossi5212]

Ciao è da poco che ti seguo, ti faccio i miei complimenti ! Belli i video..ottima l'idea del video pulizia ad idrogeno...ne sento veramente di ogni anche io, non ho mai provato...vorrei veramente sapere di più!!

[@drossiautomotive]

Ciao caro vedrò assolutamente di portar il miglior video che posso fare per il discorso idrogeno

[@agostinomainetti1568]

Ciao Davide a me era capitato nella bravo rigenerazione forzata non ha funzionato ho dovuto smontare il filtro e pulito io nel lavandino in garage con sgrasatore dopo 3 ore montato ho percorso 150000km finora tutto a posto, e sempre un piacere seguirti complimenti, per la professionalità buona giornata 👋👍

[@otto75]

Ciao Davide. Bello il video e ottime le spiegazioni, complimenti. E fai bene a fare una puntata sul trattamento all'ozono, è un argomento interessante. Grazie👏👍👍👍

[@fabioesuoiattrezzi]

Splendido lavoro, bravissimo e chiarissimo! Un abbraccio!

[@lrdiscovery92]

Ciao Davide e come sempre complimenti per i tuoi video. Sarebbe bello approfondire bene il discorso idrogeno, magari se possibile provare più "prodotti" perché come hai giustamente detto anche tu, in giro ci sono troppi "santoni"!

[@antonioceglia5735]

Ciao Davide ,sono un tuo fan ,ho girato tanti meccanici nella mia vita ma credo che le tue capacità siano il top , conoscenza , ordine , pazienza sono alla base di tutto nel lavoro oltre alle capacità che tu hai e parecchi non hanno.Seguo i tuoi video e quelli di Vincenzo di Bologna e penso che siete i migliori .Ti auguro tutto quello che desideri.

[@langolodelratto9725]

Esatto bravi entrambi!

[@drossiautomotive]

Grazie Antonio troppo gentile veramente grazie di cuore un saluto ciao

[@Wolfsar]

Ottimo video Davide, complimenti! P.s.: il gallo si prende di nascosto per fare del buon Brodo😂

[@Wolfsar]

Scherzi a parte il caso che ha pubblicato è un copione che si ripete, ci sono stati dei casi in cui a furia di rigenerazioni fallite, l’elemento filtrante si sgretola e va a finire nello scarico. Se il filtro Antiparticolato viene assecondato nel suo utilizzo, si può macinare Km senza problemi. 😉

[@marcobuonavita2757]

Buon pomeriggio bel video , se avessi appreso prima il problema non avrei comprato un usato Diesel ; a parte la riflessione , mi auguro che in futuro ti chiamino alle scuole per poter illustrare come materia scolastica il problema auto inquinamento ,sono sicuro che avremmo risolto molti di questi problemi. Moltissimi non comprerebbero più auto a diesel e sarebbero solo vantaggi per tutti e voti scolastici al top delle altre materie. Saluti.

[@tangolima86]

Come al solito l’utente che acquista un auto nuova o usata che sia dovrebbe essere informato/informarsi che un auto diesel non ha senso se si percorrono pochi pochi km/anno o si sì usa prevalentemente in città o per brevissimi tragitti.I motori diesel in particolari euro 5/6 sono convenienti per chi macina molti chilometri e quindi i filtri ne soffrono molto meno.

[@ivandrago1267]

Onesta' simpatia e 0 fronzoli grandissimo

[@drossiautomotive]

Grande Ivan 👋👋🔝🔝