【DST】フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンス VS トヨタ カムリ G レザーパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯113-05】

北米市場で奮闘するカムリは、新世代フラットフォームのTNGAに、新開発の高効率エンジンを搭載し、日本仕様では2モーターのハイブリッドシステムを組み合わせ、高評価を得ているトヨタ渾身のモデルだ。いっぽう、その対戦相手として選んだVWパサートGTEアドバンスは1モーターのプラグインハイブリッドモデル。日独を代表するミディアムサルーンの両雄がDSTの場でガチバトル!!

[@user-xl3bi6jf9w]

しかもパサートは15年発売という...

[@Potatokun1905]

これは驚いた。こんなの今までの動画で見たことない

[@jr231217]

今までこのテストでフォルクスワーゲンって、ライントレース良くても制動距離伸び気味だったのに、今回はすごいな。

[@takuhase7965]

パサートがウェット突っ込んだ時の、タイヤが排水してます音が凄い。

[@vwfixlife]

清水さんが長年言い続けたウェットABSロジックが、パサートみたいな量産車でもついに実現ですね！拍手！！

[@user-jl6gg8oy3f]

数年前に発売したパサートなのに次元が違う。

[@takanometakanome]

カムリ良いじゃん！

[@user-nz9ru1mp5b]

パサートのライントレース性は文句の付けようがないですね。

[@MY-op7rn]

このシリーズずっと観てるけど、このパサート、、、ベンツやBMW、清水氏お気に入りのポルシェも足元に及ばないウェット制動は凄い。タイヤのメーカーやグレード、摩耗の違いはあれど、そこを引き算してもかなりじゃないか？ウエットの制動が良いというのはある意味、車の性能が全域で高いという事。おそるべしVW

[@masa00502000]

日本車もいよいよ欧州車の領域に肩を並べたと思ったら流石はVW、まだまだ差があると見せつけられました。脱帽

[@yasubon8782]

パサートのライントレースすごい

[@tikuonnki]

車をノートから、かむりＷＳに乗り換えます。今までは、車に金掛けるのはアホウや、と思て居ましたが、高速道路が１００キロオーバーで走れる時代に成り、カムリですと、１４０きろでもＯＫ、みたいな感じですね。新しく出た、ＷＳぜひテストお願いします。なお私は７５歳の青年で、納車されましたら、富士を走ります。（昔々バンクのある時代に走りました）

[@user-if6iw1tk8y]

カムリが可哀想なレベルでパサートのライントレースが凄い

[@spinoff985]

VWすごいな。自分も見ながら「なにこれ」って言っちゃったよ

[@user-zo8vw7ch8r]

高速のスタビリティや加速はカムリが良かったようだけど、ウェット下のABSやサスの良さはVWでしたね。

[@KK-rz7lz]

ドイツは本当に良い車作るな

[@rjp547]

パサートすごすぎる

[@sxhyh919]

パサート欲しい！

[@2002fulxyz]

ワーゲン凄いね、タイヤが良いのか制御が良いのか・・、

[@user-dr2je5bs3c]

カムリの結果は悪くないんだけど、パサートの性能が物凄すぎるｗｗｗ