Duże zmiany w przeglądach technicznych od 1 września i od 1 stycznia!

Kupujesz auto?
Sprawdź historię VIN: motodoradca.tv...
Z tego linku otrzymasz 10% rabatu!
_______________________________________________
Od 1 września wchodzą pierwsze zmiany w badanach technicznych, których celem jest eliminowanie samochodów o wątpliwym stanie technicznym z drogi.
Na Fiacie Ducato zalozone są opony Michelin Crossclimate Agilis - opony wielosezonowe dostosowane do aut dostawczych.
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv...
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
- FACEBOOK : motodoradca.tv/...
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv...
Komercyjne działania : [e-mail]

[@motodoradca]

Kupujesz auto? Sprawdź historię VIN: motodoradca.tv/carvertical Z tego linku otrzymasz 10% rabatu!

[@mike-ivy]

dostałem negatywa za ponad 30% różnicy w sile hamowania przedniej osi - klocek zblokowany przyrdzewiał do jarzma - 30 minut roboty na obie strony i powrót na pozytyw ...

[@michaswiderski5564]

Hej i co ze zmianami od 01.09? chyba cisza :) dalej nic się nie zmieniło . znam problem od środka, film mocno upraszcza problemy na Skp ale rozumiem, że stworzony dla wyświetleń. Chętnie zaproszę do dyskusji na temat stanu i problemów na Skp.

[@jacekbuszman1639]

Moim zdaniem wszystko zmierza do zamordyzmu, do tego aby ludzie rezygnowali z posiadania własnych pojazdów. Prawie codziennie słychać z różnych źródeł o wyższych mandatach, dokładaniu innych opłat, coraz szczelniejszych systemach kontroli pojazdów i kierowców, zakazie wjazdu do miast dla starszych pojazdów, Euro 5, Euro 6 i innych tego typu ograniczeniach. Zamyka się też parkingi oraz całe ulice które od dekad służyły kierowcom. Teraz wzięto się za stacje diagnostyczne i ich klientelę. Wszystko to dąży do utrudniania nam życia bo jakaś banda świrów z Europejskiego Forum Ekonomicznego w Davos wymyśla ciągle jakiś utopijny świat w którym to oni będą panami a my, zwykli ludzie nie mamy mieć nic i być szczęśliwymi. Mamy być niewolnikami ich chorych systemów. Niestety jeżeli jako narody nic z tym nie będziemy robić to systematycznie, drobnymi kroczkami zostaniemy zapędzeni niczym stado bydła do ich zagród w których będą z nami robić to co im się żywnie podoba. Ludzie nie protestują, podporządkowują się stopniowo coraz to nowym, zamordystycznym prawom wprowadzanym przez rządy nie zauważając że w tym wszystkim jest coraz mniej luzu, swobody decydowania oraz zwykłego powietrza do oddychania a coraz więcej orwellowskiej rzeczywistości.

[@michahmm7937]

Masz całkowitą rację, ale swołocz tego nie widzi, ślepych i głupich jest więcej. Niestety

[@tomekemgeokadrabka9652]

Aleś to pięknie napisał.

[@ww-ke8tj]

Dla ścisłości to to nic nie jest już Twoje nawet śmmieci musisz oddac no i zapłacić bo inaczej dowalą Ci kare

[@tomekemgeokadrabka9652]

@@ww-ke8tj Ja swoje palę w piecu🤣, opony też. Niech się walą😁

[@Bokciu]

Najlepszy tekst wśród komentarzy. Smutne jest tylko fakt, że tak mało ludzi to widzi. Reszta niczym bydło brnie w ten globalistyczny syf, który zgotowała im banda zwyrodniałych masonów. A jak chcesz ich uświadomić i otworzyć oczy, to słyszysz "płaskoziemca", "foliarz" etc.

[@czuczu1349]

Stara I zmęczona flota wynika z biedy a nie z tego że ktoś się postanowił jeździć gruzem. A bieda bierze się ze złych decyzji politycznych. Teraz ci sami ludzie pod przykrywką dbania o wszystkich chcą biednych jeszcze bardziej okraść.

[@Zenobiusz.]

Sorry, ale nie do końca. Zamiast kupić samochód za 15k, sprawdzić przed zakupem i kolejne 5k włożyć w prawowity serwis, nowe opony, zawieszenie, nowe klocki czy płyn hamulcowy to jest wielu takich, co kupują złomy za 20k, byle by miały odpowiedni znaczek i prestiż... a są to ulepy złożone z trzech, z zaniedbaniami serwisowymi, skorodowane, na łysych lub spękanych oponach, zostawiające za sobą ścianę dymu. To nie jest kwestia biedy, to jest kwestia wyboru. W każdym budżecie można wybrać auto młodsze, mniejsze, ze słabszym silnikiem. Ale to w pewnych kręgach nie przejdzie, musi być "konkretny" producent bo jeździć Fiatem, Kią, Renault czy Dacią to przecież wstyd. A w firmach - często stać ich za wymianę pojazdu na nowszy czy utrzymanie w sensownym stanie, ale z założenia zajeżdżają te T4 czy Ducato do końca, po minimalnych kosztach, łatając u Pana Mietka w warsztacie na używanych częściach, na try tytki i silver tape aż coś grubego się sypnie tak, że naprawa będzie nieopłacalna i pójdą na złom. A to, że te auta nie mają już praktycznie zawieszenia, łożyska wyją, hamulców brak, a opony to dramat - nieważne.

[@czuczu1349]

@@Zenobiusz. decyzją polityczną jest kara za wypuszczanie do handlu ulepów pospawanych z 3 różnych, jakby pozamykać więzieniu albo siąść na majątkach Mirków ściemniaczy to by się poprawiło - a nie dokręcanie klientowi, który jest często nie świadomy co kupuje. Co do zakupów aut premium za 20k to pełna zgoda.

[@bmwe9044]

@@Zenobiusz. No czyli dalej kwestia biedy 😅 bo gdyby nie było biedy to kupiony auto jakie by chciał, ze znaczkiem jakie by chciał ale 10 lat młodsze albo conajmniej 4 razy sprawniejsze

[@wojciechszczena4893]

Mateusz mandat Morawiecki

[@Zenobiusz.]

@@bmwe9044 Nie, mówię Ci, że to mental. Wtedy z większym budżetem zamiast bardzo ładnej i zadbanej E60 kupiłaby taka osoba gruza F10 albo nawet polifta. To jest typ osób dla których fabryczny M pakiet jest ważniejszy niż fakt, że auto jest powypadkowe albo że ma 150k przebiegu więcej. A swoją drogą - bieda to jest jak nie ma co jeść albo nie stać na jakiekolwiek wozidło. Dla mnie ktoś, kto kupuje BMW nie jest biedny.

[@styllo11]

Wszystko super, rozumiem założenia i popieram. Jednak wciąż się pytam, gdzie możliwości długoterminowego wyrejestrowania auta? Skoro wciąż gonimy Europę, to nie zostawiajmy w tej kwestii w tyle!

[@jansz7487]

Albo możliwość przekladania tablic, tak jak jest w niektórych krajach.

[@marekmarecki5708]

BO TO GADY PRZEKLĘTE WYMYŚLILI SOBIE ŁATWĄ KASĘ I NIE ODPUSZCZĄ PO DOBROCI.

[@MrKlasa99]

Powoli, najpierw podatki 😁🙃🖤

[@styllo11]

@@jansz7487 właśnie mieszkam w Belgii. Na jedne tablice mogę mieć kilka aut. Płacić kolektywna stawkę OC, na podstawie mojej historii, a nie silnika w aucie. Dodatkowo jak mam auto jezdzace w sezonie, odyslam tablice to urzedu, a płatność za podatek i ubezpieczeinie jest wstrzymana. Proste.

[@jansz7487]

@@styllo11 Prosto i uczciwie.

[@takijeden4875]

Klatka w której przyszło nam żyć zacieśnia się. Coraz więcej przepisów i regulacji.

[@MrPaparara]

masz problem, bo ktoś nie pozwala ci jeździć niesprawnym samochodem?

[@takijeden4875]

@@MrPaparara nie, mam problem bo cały czas przybywa przepisów i regulacji.

[@MrPaparara]

@@takijeden4875 aktualne zmiany mają ukrócić cwaniactwo, nadużycia i zwyczajne oszustwa. Jest wiele innych przestrzeni, gdzie nadmiar regulacji jest wrzodem na ciele społeczeństwa. Ale akurat tutaj zmiany są na plus. Tak samo jak krokiem w dobrym kierunku jest zaostrzenie taryfikatora. Dodałbym wzmożenie oraz skuteczność kontroli. Zdecydowanie na minus jest komplikowanie np. systemu podatkowego, gdzie ukrywa się milion wyjątków od wyjątków. A tutaj jest prosto - mają zostać wykonane zdjęcia, bez możliwości manipulacji nimi, żeby można było zweryfikować, przynajmniej po części, badanie techniczne.

[@kagkg]

@@MrPaparara ,,Tak samo jak krokiem w dobrym kierunku jest zaostrzenie taryfikatora,, - człowieku kosmiczne podniesienie taryfikatora -poza napełnieniem pustego budżetu nic nie zmienia w bezpieczeństwie kierujących i pieszych !!!! A przepisy wprowadzone są tak denne, że nie wiadomo kiedy się śmiać lub płakać- szczególnie przejeżdżając przez przejścia dla pieszych - to nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem - czy stojąc 1 m od jedni pieszy przechodzi czy nie ?, czy idąc wzdłuż jezdni obok pasów przechodzi przez przejście czy nie - banda jełopów wprowadziła przepisy do trzepania kasy -to nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem !!! Tak samo debilny zapis, że rowerzysta nie może poruszać się po chodniku, no bo przecież na jezdni jest bardziej bezpieczny w kontakcie z samochodem !!!

[@psychogrenade]

@@kagkg what? dojeżdżając do przejścia dla pieszych obowiązek zachowania szczególnej ostrożności jest nie od wczoraj, nawet jak pieszy nie mial pierwszeństwa bezwzględnie, to i tak jako kierowca powinieneś to robić. Jak zachowujesz szczególną ostrożność, to widzisz, czy pieszy chce przejść przez pasy, nawet jak zrobi to "z zaskoczenia". Bo zachowujesz szczegółną ostrożność, więc twój czas reakcji jest błyskawiczny i oczywiście jedziesz z prędkością, która pozwala na szybkie zatrzymanie pojazdu :) Rowerzysta też byłby bezpieczny, gdyby zarówno on, jak i kierowcy samochodów jeździli zgodnie z przepisami. A prawda jest taka, że gdyby mandaty nie były kosmiczne, to śmierci na drogach błoby 100x tyle co jest teraz. Wlaśnie przez ludzi o takich poglądach :)

[@MizuuV12]

Uwielbiam sposób w jaki nasze kochane państwo pomaga nam w życiu. Z jednej strony okay, w systemie przeglądów „5min i następny” było wiele patologii, natomiast jeśli władza chce wyeliminować stare samochody które stwarzają zagrożenie (a bardziej ich stan techniczny) wystarczy przestać przeszkadzać szaremu obywatelowi w bogaceniu się. No ale co ja tam wiem 🤷🏻‍♂️

[@mrocznycennik5835]

XD wystarczy dbać o samochód a nie pisać takie wysrywy w internecie

[@jankowalczyk5288]

@@mrocznycennik5835 ja kupiłem starą corsę z krzywą felgą, włączającymi się długimi na wybojach, nieotwierającym się bagażnikiem itd. Nie było mnie stać na auto za 5 000zł, bo to moje pierwsze auto, to kupiłem za 1 900zł. Różne problemy w życiu i czarne łabędzie i ciągle mnie nie stać na naprawdę, bo tu się telefon zepsuł i trzeba nowy, tu jakiś mandat, tam jakaś okazja, że trzeba komuś prezent kupić itd itd. Nie każdy jest w swojej obecnej sytuacji zapewnić sobie przy obecnych zarobkach przy braku doświadczenia na rynku i żadnego ukończonego kursu wystarczająco pieniędzy, żeby kupić sobie dobre auto, szczególnie kiedy się dokłada rodzicom do wydatków domowych, a w końcu jakiś transport do pracy trzeba mieć, żeby nie jeździć busami i tracić codziennie przez kilka miesięcy do poprawy sytuacji godzinę dziennie jak nie dłużej.

[@p7hyte]

@@jankowalczyk5288 Czyli jesteś za przeproszeniem kretynem. Mówisz, że nie stać Cię na auto za 5000 (czyli na trupa), że nie masz kasy, a teraz i tak się okaże, że musisz wsadzić w naprawę s/tej trumny drugie tyle ile kosztowała, a i tak wszystkich wad nie usuniesz. Gdzie tu logika? Jeśli smartfon i prezent jest ważniejszy niż bezpieczeństwo na drodze to idź na autobus i oddaj prawo jazdy. 1900 za samochód. Mój Boże, ja na opony więcej wydałem...

[@krzysztofm.7085]

Debilny socjalizm w praktyce.

[@mrocznycennik5835]

@@jankowalczyk5288 to polecam nie żyć ponad stan i nie kupować samochodu, który w dzisiejszych czasach nawet nie jest porzebny do funkcjonowania. pozdrawiam.

[@djlotos]

Myślę, że sporo się jeszcze musi zmienić w mentalności diagnostów, aby nie wykorzystywali niewiedzy osób przyjeżdżających na przegląd. Moja dziewczyna pojechała sprawnym autem z delikatnie odkształconą maską na linii między reflektorami. Defekt tylko i wyłącznie wizualny, który nie miał wpływu na bezpieczeństwo. Diagnosta od razu zaczął sapać, że nie ma szansy bo jest uszkodzone wzmocnienie czołowe i że poleca tutaj za rogiem zakład blacharski, tam wszystko naprawią i można wrócić na przegląd. Po 20 minutach przyjechałem do tego diagnosty tym samym autem i wytłumaczyłem, że jeśli wg. niego ten element to wzmocnienie czołowe to powinien stracić uprawnienia. Nagle jakoś problemu nie było tylko głupie uśmieszki

[@HyperVegitoDBZ]

Kobiecie z reguły wszystko idzie wmówić

[@Sosna1985]

Nie tyle kobiecie , jest wielu ludzi dla których to tylko przedmiot i nie wiedzą o nim nic ponad to jak wlać paliwo. A diagnosta powinien być w tym wypadku rzetelna pomocą a nie lichwiarzem.

[@HyperVegitoDBZ]

@@Sosna1985 co nie zmienia faktu że kobieta jest bardziej łatwowierna i widziana jako frajer z reguły

[@mariuszmasik286]

dlatego ja od niemal poczatku posiadania przeze mnie samochodow robilem przeglady z przymrozeniem oka bo moje doswiadczenie z poczatku wskazywalo, ze nawet jak przyjade nowym autem to sie do czegos doczepi na zasadzie jak chcemy kogos udezyc to kij sie znajdzie. To juz jakies 30 lat

[@zwz1195]

A no właśnie. Wracają czasy łapówek za "niemanie". Czyli jak się da....to da się. Prawie wszystko.

[@rafalstaniszewski4532]

Może porusz temat jak Ukraińcy, którzy przyjechali do nas nie muszą przechodzić przeglądów technicznych

[@MrKovalius]

Za tu ruskie muszą i to już na granicy. Brawo TY!

[@robertzalman4333]

Nie muszą mieć przeglądów ? Kto dał im takie uprawnienia?

[@Macieqcity]

ostatnio a6c5 na ukraińskich blachach które wyglądało jakby już dawno miało być na hucie, wszystkie szyby 100%, nawet nie widać kto prowadzi przez przednią szybę i co? gówno, oni mogą.

[@robertzalman4333]

@@Macieqcity od razu dowód im zabrać .policja udaje że ich nie widzi? 😕 Jeśli tak to niech polskich aut też nie widzą.

[@chrisbirdy712]

@@Macieqcity Bo w tym kraju auta mogą mieć wszystkie szyby przyciemnione a według konwencji genewskiej samochód winien spełniać wymagania techniczne z kraju rejestracji, podobnie jak by ktoś przyjechał z USA tak samo moze mieć zaciemnione wszystkie szyby

[@simonsimon5079]

Będziemy żyli w coraz ładniejszej, mniejszej, ciaśniejszej i bezpieczniejszej klatce, a państwo zadba abyśmy się nie nudzili i mieli co robić, zagospodaruje nam każdą wolną chwile.

[@pawemoranski8875]

i zabierze gotówkę.

[@pawelbonopbonowicz3642]

Raczej wydoii całą ciężko zrobioną kasę...

[@JAX-sm6yq]

Nie znam wśród bliskich i znajomych sytuacji, że ktoś stworzył zagrożenie na drodze z powodu jeżdżenia gratem, natomiast wiem o całym szeregu zdarzeń gdzie kierowca nowego samochodu rozwalił siebie i innych z powodu brawury lub bycia pod wpływem. Moje spostrzeżenia nie noszą oczywiście cech badania naukowego ale jestem bardzo ciekaw, czy ustawodawca brał takowe pod uwagę wprowadzając te wszystkie zmiany. Jak znam życie, to wątpię.

[@mateuszch3724]

Widzisz nowoczesny samochód zapewnił bezpieczeństwo swoim pasażerom, ile było przypadków że gówniarz zabił się BMW starszym od siebie. Po za tym wejdzie ISA, czarne skrzynki i blokady alkoholowe to się skończy brawura

[@pawewosko6753]

@@mateuszch3724 Czarne skrzynki będą w nowych samochodach. Nowoczesny samochód nie zapewni bezpieczeństwa przy dużym przeciążeniu. Nie znam samochodu seryjnego, który zagwarantuje przeżycie po zderzeniu z prędkością 100 km/h, co dopiero 150km/h. Największa różnica w poprawie bezpieczeństwa jest w systemach czynnych, a nie biernych. Weźmy sobie Fiata 500 i BMW E36 w czym byś Pan wolał siedzieć przy zderzeniu czołowym? Ja w samochodzie z większą strefą zgniotu, a niekoniecznie nowszym.

[@OlmerMD]

@@pawewosko6753 Strefa zgniotu jest wazna, ale nie najwazniejsza. Krotsza strefa w nowszym samochodzie moze dzialac lepiej niz dluga w starym.

[@krzysztofgrabowski8629]

Jak ktoś ma stare auto to jedzie powoli i bezpiecznie żeby mu się po drodze nie rozpadło 😂

[@andrewwisniewski9991]

W Kanadzie nie ma zadnych przegladow okresowych i wszystko OK, tylko przy zmianie wlasciciela wymagany jest dokument o sprawnosci auta, czyli przy pierwszej rejestracji dla nowego wlasciciela. Nie potrzebuje tez trzeciej tablicy rejestracyjnej jak mam wieszak na rower z tylu auta i troche zaslania numer. Nie ma wymogu na posiadanie opon zimowych zima i letnich latem i jakos o niesamowitej ilosci wypadkow nie slyszalem. Kazdy kierowca dba o swoje bezpieczenstwo i swoje auto BEZ PRZYMUSU i system dziala sprawnie.

[@rafapawowski9160]

W połowie września kończy się przegląd mojego auta, które obecnie remontuję (Opel Senator B, 32 lata na karku). Auto nie będzie gotowe szybciej niż na wiosnę przyszłego roku, obecnie jest w samym środku prac blacharskich. I teraz, kiedy na wiosnę przywiozę takie auto lawetą na badanie techniczne, to muszę zapłacić karę za to, że wyremontowałem i przywróciłem auto do pełnej sprawności, zamiast jeździć samochodem w stanie mocno średnim, którym przyjechałbym na badanie w terminie. Fajnie.

[@mariuszrkm5360]

Znajomy, który remontuje samochody, zaczyna od ich czasowego wyrejestrowania.

[@clapton6666]

@@mariuszrkm5360 genialnie tylko nie zawsze wiadomo ile to potrwa a nie da się tego ciągnąc w nieskończoność

[@andrzejmodzelewski4005]

@@hobbystapol No tak. Dodatkowe badanie po kolizji kosztuje 256 zł czyli o 56 zł więcej niż zrobienie przeglądu po terminie czyli 198 zł, i gdzie tu sens, i gdzie tu logika. Sam mam kilkanaście samochód które czekają na odbudowę, ze względu na ich historyczne znaczenie. I co? po dwóch latach prac jadę lawetą na badania i płacę karę bo wyrejestrowanie czasowe to tylko 180 dni, a nie kilka lat.....

[@GregorMetal]

@@andrzejmodzelewski4005 Dokładnie, też mam kilka aut, za wszystkie płacę OC chociaż stoją i czekają na swoją kolej do odrestaurowania. Teraz po zrobieniu remontu jeszcze dodatkowa kara na przeglądzie. Te zmiany to masakra dla wszystkich wielbicieli klasyków i yountimerów.

[@Surminator69]

Chyba że ktoś Ci podbije dowodzik 🤣

[@LeitoAE]

Mam pojazd, motocykl, który nie jest moim głównym środkiem transportu i w chwili obecnej ma awarię silnika. Nie opłaca się go wyrejestrować tymczasowo, bo warunki takiego zabiegu są śmieszne i kompletnie nieopłacalne, więc płacę OC, ale jak to do tej pory było - np jeśli rok motocykl stoi z powodu naprawy, to po ogarnięciu wszystkich spraw jadę na przegląd jak wszystko jest już sprawne, płacę za przegląd i mogę jeździć. Teraz takie działanie to jakieś przestępstwo, za które mam płacić karę w postaci podwójnego kosztu przeglądu? Do czego jest potrzebny przegląd techniczny? Do poruszania się po drogach publicznych, czy do stania w garażu? Za brak przeglądu płacę karę w postaci mandatu podczas kontroli drogowej i tyle. Jakieś podwójne stawki przeglądu technicznego to podwójne karanie za to samo przewinienie. Wystarczająco już motywuje do zrobienia przeglądu fakt, że na wypadek kolizji pojazd bez badania spowoduje spore problemy dla kierowcy.

[@SEBRIGHTzRT]

Tak samo jest z oc, które przymusowo trza płacić cały czas nawet jeśli pojazd nie jeździ. Złodziejstwo w świetle prawa :/

[@mateuszc7529]

Jako diagnosta, zgadzam się z Tobą. Mam mnóstwo takich przypadków, że albo auto w naprawie, albo wlascicie pojazdu ze względu na stan zdrowia nie mógł przyjechać na przegląd, albo osoba użytkująca pojazd jest za granicą i korzysta z niego tylko podczas urlopu w PL. Sam mam kilka samochodów starszych i trzymam je z nadzieją zwiększenia wartości po latach. Niestety ubezpieczenie muszę płacić a one nawet drogi publicznej nie widzą. Dobre układy muszą mieć z Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym, że tyle lat żaden rząd nie potrafi tego zmienić.

[@InteloPL]

Z moim pechem mam dokładnie tak samo - zawsze wyłażą rzeczy w najgorszym momencie. Żeby nie było - kumpel w aucie mającym niecałe dwa lata już 5 miesięcy z tego musiał je mieć w serwisie. I oczywiście za wszystko płać.

[@obywatelcane6775]

Z dnia na dzień pętla się zacieśnia. Na naszych oczach tworzy się państwo policyjne.

[@Micha-pd8kv]

Państwo państwem ale to co sie dzieje na polskich stacjach diagnostycznych to jest patologia i trzeba sie za to zabrać... Po polskich drogach jezdzi tyle gruzu ze to sie w głowie nie miesci i jak te auta przechodza przeglady jak z daleka widac ze jedyne miejsce w ktorym powinny sie znalezc to zlomowisko

[@rodothx]

W tym temacie to akurat na plus. 🤣

[@maciejsokoowski4764]

Przecież żyjesz w eurokołhozie, już się nie podoba ? 😄 To poczekaj, bo będzie ciekawiej.

[@JanKowalski-gu7cj]

Aby było nam wszystkim lepiej i ............... bezpieczniej. Hahahahahaha

[@mariuszrl1143]

Ale jak się zacieśni, to i punkty kontroli padną ... 😁😁😁😂😂😂, myślę że panowie kontrolujący nie dopuszczą do tego 😉

[@zbyszek-nie-budowlaniec6255]

Przepraszam, ale gdzie te DUŻE zmiany w przeglądach technicznych? Kilka średnio istotnych zmian dla ludzi, którzy nie jeżdżą totalnym złomem i tyle. Sorry, ale Twój tytuł zajeżdża mi CLICKBAJTEM. Pozdrawiam

[@jestempeugeotem3954]

Hmm... Ostatnio tego coraz wiecej. Czyzby brak nowych tematow?

[@mapp79]

Miałem negatyw parę lat temu. Uzasadniony, pojechałem naprawiłem i poszło. To co się obecnie wyprawia wygląda na dojenie z kasy bo rządowi się budżet nie spina i trzeba dojechać Polaków na wszystkim. Owszem wiem, że są stacje które podbijają pieczątki bez oglądania auta i później widać szroty na ulicach ale nie mierzmy wszystkich jedną miarką. I teraz będzie niegrzecznie. Niech te k... najpierw dadzą żyć normalnie a później mogą próbować czegoś wymagać.

[@jarekkalas2763]

Mnie jedno zastanawia,czepiają się starych aut,jeżdżę busem na międzynarodówce ,we wrześniu auto będzie miało 360 tyś przebiegu i dwa lata,a pierwszy przegląd po 3 latach.

[@zbukzbuk]

tak samo motocykle, zazwyczaj przebiegi zdecydowanie niższe niż w samochodach, mniej złożony układ zawieszenia w sensie awaryjności, jeżdżony głównie w ładną pogodę, ale i tak przegląd co rok...

[@kamilqu]

Dlaczego mam byc karany za brak badania skoro pojazdu nie używam. Mój motocykl stał 2 miesiące bo mialem problem z naprawą, ale go nie używałem. Wszystkich do jednego wora wrzucić i karać. To tak jak organiczenie predkosci jest takie samo dla ciężarówki i 911. Przecież droga hamowania ta sama 🤔

[@MrKovalius]

Myślisz, że ograniczenie prędkości jest związane jedynie z drogą hamowania?

[@antoniwajda3246]

Będąc szczęśliwym posiadaczem pojazdu Pana obowiązkiem wynikającym z przepisów jest przedstawienie pojazdu do kontroli stanu technicznego bez wzglądu na to czy jeździ Pan czy też nie. Jeżeli pojazd jest uszkodzony to znaczy, że nie jest w stanie przejść badania technicznego. Mamy nadzieję, że udając się na stację kontroli pojazdów swoim ukochanym pojazdem z przekroczonym terminem badania technicznego porusza się pan po drogach publicznych na lawecie.

[@xby2918]

Mam dość tego gównianego kraju z kartonu. Dostałem negatyw za brak lusterka wewnętrznego, mimo że mój dostawczak nie posiada go fabrycznie 😂

[@polskitrucker454]

🤣

[@1989gpx]

Zmiany to są potrzebne w rządzie! MASAKRA

Tylko nie ma na kogo bo same łajzy korytowe pazerne.

[@samsungxperia6049]

W zasadzie ja mogę pochwalić się zdolnością pewnego diagnisty... Postanowił np lekko wyregulować mo reflektory, a dokładniej jeden, zrobił to tak wspaniale ze zamiast włożyć śrubokręt do tego pokrętła w kloszu to poluzował mi kierunkowskaz w Olkuszu astra F który powyżej 60km na h nagle wyleciał i trzymał się na 2 kabelkach.... Taki to to był mądry diagnosta... Który to 4x robił mi przegląd auta bo zawsze coś... ręczny nie równo.... pozycyjna, spłowiały kierunkowskaz, i jakieś bzdety poza jednym konkretnym... analizator spalin.... i z tym sie bujałem 3x jeszcze.

[@maciejmaciej80]

Polska to Bantustan.Jak można non-stop zmieniać przepisy? Siedzą tam po urzędach i mącą,kręcą a może tak a może tak.

[@ludwikab4168]

Co wymienić i co zmienić żeby zauważali że pracujemy 🤔🤕😜

[@losami5054]

Każdy ma ciężej oprócz Polityków :)

[@xyzxyz1795]

i UPA-ińców.

[@JanKowalski-gu7cj]

@@xyzxyz1795 Potomkowie morderców mają być noszeni na rękach.

[@petercarpowitz7007]

Jeden diagnosta sie kiedyś przyczepił, że kierunkowskazy się święcą zbyt blado. Był to efekt tego, że żarówki są malowane na pomarańczowo i ta farba po jakimś czasie zaczyna schodzić. Wymieniłem je na miejscu przy nim. Teraz jak się przyglądam samochodom na drodze to mam wrażenie, że 1/3 pod tym kątem nie przeszła by przeglądu. Co mnie jednak najbardziej wkurza to źle ustawione, walące po oczach światła w samochodach i to nieraz drogich samochodach. Jak one przechodzą przegląd to nie wiem :-/

[@pioner4692]

Przechodzą pewnie u podobnego diagnosty co ten na którego ja trafiam, facet tak sprawdza wysokość świecenia świateł, że ustawia auto w danym punkcie i ma mieć linię odcięcia świateł na zawiasie drzwi i nie ma znaczenia czy przyjedziesz Ducato czy niskim sportowym autem, według niego ma świecić do zawiasu na drzwiach i kropka. I co roku mam ten sam problem, auto niskie i świeci według niego za nisko :), a podjechać maszyną do sprawdzania wysokości świateł, która stoi 2 metry dalej widocznie się mu nie chce, albo nie uznaje jej działania, bo teoria z zawiasem by upadła.

[@infeltk]

@@pioner4692 wczoraj byłem na przeglądzie. Sprawdzał ustawienia świateł tym czymś na kółkach i mi podregulował, ale nie sprawdził ciśnienia w kołach :-D. Mówił, że podniósł mi światła, no ciekawe czy to miało sens. Wymieniałem żarówki pół roku temu i mam wrażenie, że świecą dalej, to po co podnosić? Mam nadzieję, ze teraz nie będę świecił innym po oczach.

[@ukaszk7730]

Podstawowe pytanie brzmi, jaką część kolizji i wypadków stanowią te z przyczyn technicznych, według mnie bardzo mały. ale cały czas słyszę, że takie mamy stare i w złym stanie technicznym auta ze trzeba kontrolować, wymieniać, a wypadki przez brawurę i prędkość. Więc pytanie do pomysłodawców tych zmian, jaki jest prawdziwy powód? Gdzie te wypadki z powodu stanu technicznego?

[@gordonshumway6194]

I to jest bardzo dobre pytanie.Ja osobiście nie słyszałem żeby jakikolwiek wypadek był z powodu złego stanu technicznego samochodu,tylko z powodu brawury (głupoty :) ),przez alkohol lub po prostu nieuwagę.

[@rafirafilandzki8354]

@@gordonshumway6194 lub zły stan ale dróg

[@adsilurus3880]

Miałem to napisać, ale skoro Ty to zrobiłeś, to już nie ma sensu. Niemniej zaznaczę, że o ile w stosunku do osobówek można dyskutować, o tyle jeśli chodzi o pojazdy powyżej 3,5 tony nie może być taryfy ulgowej, jeśli chodzi o sprawność podstawowych układów pojazdu. Mimo wszystko z niesprawnymi 40 tonami nie chciałbym się na drodze spotkać (tak, wiem, ciężarówka z niesprawnymi hamulcami stoi i nie ruszy, ale to nie jedyny ważny układ - weźmy choćby kierowniczy).

[@adsilurus3880]

@@gordonshumway6194 No i standard w "wyjaśnieniach" Policji - niedostosowanie prędkości do warunków. Działa zawsze, jak wpisanie "zatrzymanie krążenia" w rubrykę "przyczyna śmierci" w Karcie Zgonu. Tak jak mówił znajomy proboszcz - gdy lekarz nie wie, co zaszło, wpisze to... Policjant tak samo.

[@bezstronny98]

I tak i nie. Może nie chodzi o powodowanie kolizji, ale o jej skutki ? Co w sytuacji śmiertelnego wypadku gdzie kierowca poruszał się 20 letnim samochodem, które z powodu korozji powinno znaleźć się w podróży, ale tej ostatniej na złom? Czy miałby większe szanse, gdyby auto nie rozsypało się jak lego ? Kto wie. Co do powodowania kolizji / wypadków w ciul osób jeździ z oponami za których stan powinno odebrać się im prawo jazdy dożywotnio a w protokole wpisuje się utrata panowania. Tak samo hamulce zużyte niby hamują a w rzeczywistości wydłużają drogę hamowania (czasami 1-2m i nie byłoby potrąceń na pasach stłuczek itp) i tak samo powód będzie ze ktoś się zagapił.

[@karolduch1378]

Kiedyś miałem zabawną sytuację mianowicie diagnosta swoim łomem czy czymś podobnym sprawdzał luzy w przednim zawieszeniu zapomniał wyciągnąć czy zakleszczyło mu się tego nie pamiętam ale co zrobił uruchomił szarpaki i po chwili coś strzeliło... jego przyrząd wpadł do kanału mi uszkodził sworzeń, końcówkę drążka i powiedział, tu ma pan uszkodzone tak nie można jeździć, koło może panu odpaść na zakręcie czy w czasie jazdy... odpowiedziałem, że bardzo zabawne ale to pan mi uszkodził auto, wypierał się, a jak chciałem nagranie z kamer to twierdził, że to tylko atrapy i jak chce to mogę sobie z policją przyjechać... to jest stacja diagnostyczna i przyjechał pan uszkodzonym autem... Naprawiłem na swój koszt wszystko i pojechałem w inne miejsce... od znajomego słyszałem, że gość miał takie praktyki i warsztat w okolicy.

[@mariuszmario9970]

Bo łomem najlepiej się sprawdza luzy i raczej sforznia w ten sposób nie da się uszkodzić, chyba że naparzał by w niego z całej siły z 30 min. Według mnie miał rację

[@macieksulin8420]

A gdzie on ma ta stację? Chętnie to odwiedzę.

[@bmwe9044]

@@macieksulin8420 właśnie, pewnie ma już szyby wybite na stacji i też nie może zarabiać :)

[@konradudjmnd8431]

Jak można uszkodzić sworzeń szarpakami czy łomem 😂 Dzięki takim osobom jak Ty jest co opowiadać znajomym jacy to ludzie są tępi :D

[@darek4488]

Jakbyś wyjął z bagażnika własny łom to od razu by była inna rozmowa.

[@anatolklops]

O nie, badanie z udziałem TDT. Mam z nimi doczynienia na co dzień w odbiorach technicznych i osobiście nawet nie pomyśle o takiej apelacji wiedząc że oni przyjdą. Najgorszy diagnosta jakiego miałem okazję spotkać jest podobny do najmilszego TDT-owca jakiego mielam okazję widzieć

[@datulus]

No jak takie TDT przyjedzie to auto roczne z salonu może mieć problem 😅😅

[@dulibandariusz7401]

Co najciekawsze masz opcje, płacisz jeszcze raz albo nie, ale kto płaci za czas tego człowieka co przyjechał nadzorować badanie? Nie lepiej po prostu podnieść ceny przeglądów, niech ludzie zarabiają godziwe, a nie tylko im się dokłada roboty a cena ta sama, jeżeli diagnosta będzie zarabiał „normalne” pieniądze to nie będzie kombinował z podbijaniem szrotów a „pan” co ma przyjechać na extra badanie niech sprawdza tego diagnostę czy robi dobra robotę wszystkim wyjdzie na dobre

[@ukaszpaprota2273]

@@dulibandariusz7401 nie podniosą bo idą wybory. Na swoje 30 srebrników mają ale tak naprawde nie maja pojęcia jak sie robi badania techniczne i na czym to polega. ale powiem Ci tak w sejmie jest jeden poseł czy tam senator zwał jak zwał który jest właścicielem skp.

[@iwobadowski1593]

@@datulus Nowe mają trzyletnie zwolnienie

[@datulus]

@@iwobadowski1593 co nie zmienia faktu, że tdt i tak by coś znalazł xD

[@danoneee730]

Świat się kończy. Paliwo chorendalnie drogie, jakość nowych samochodów spada, ceny samochodów poszły średnio o 30% do góry, już nawet ryby w rzekach mają dość.

[@kanil997]

W 12 minut dowiedziałem się, że generalnie coś się zmienia, będą zdjęcia, większa kara i monitoring online w przyszłości. Nagranie mogło trwać max 4 minuty. Do szybszej kawki lub na kibelku w sam raz :D Nie mniej jednak obejrzałem całość bo ganiało co chwilę :D

[@grzegorzkmieciak7861]

Mam wrażenie, że stacje diagnostyczne stają się kolejnym narzędziem do inwigilacji obywateli

[@wojwojt1790]

stały się dawno

[@szylys]

Foliarze teraz wszędzie widzą narzędzia do inwigilacji 🤣

[@SaJmSseS]

W istocie jest jak mówisz. Globalizacja i inwigilacja Żeby udana była globalizacja, musi być inwigilacja aby wiedzieć gdzie poszerzać macki kontroli

[@szylys]

@@SaJmSseS albo ogrsniczanie kombinatorstwa :)

[@ImmortalHeretic]

Wszedzie jest inwigilacja jakby tak do tego podchodzić, na każdym kroku monitoring, więc lepiej nie wychodź z domu

[@dr_paweł]

Skoro to jest ponoć takie nierentowne to czemu jest tyle punktów przeglądów technicznych? I może Waldek porusz temat jak to się będzie miało w przypadku elektryków. Pozdrawiam

[@dominik94pl]

Bo biznesplan Januszy biznesu wyglądał mniej więcej tak: "wywieszę szyld, zatrudnię średnio rozgarniętego czesia do klepania dowodów a przed stacją będzie kolejka, zrobię 5 przeglądów po 10 minut i zarobię 500zł/h" Niestety w rzeczywistości tak to nie wyglada jak się wielu "przedsiębiorcom" wydaje. Gdyby biznesplan został wykonany rzetelnie, to conajmniej 50% SKP otwartych w przeciągu ostatnich 5-7 lat by nie powstała.

[@ogblackmessiah]

100zl za nic nie robienie, wiadomo że dobry interes. Pochodzić zobaczyć w okol auta, takie podstawowe rzeczy…

[@BartoszAds]

Popieram. Szybki rachunek i już dochodzimy do kwot kilkudziesięciu tysięcy miesięcznie. Rozumiem, że stacja kosztowała i musi się zwrócić, ale obiektywnie chyba nie jest tak źle...

[@dr_paweł]

@@BartoszAds Dokładnie. Ile było takich stacji 20 lat temu?🤔 Wiadomo samochodów przybywa ale niech tak nie płaczą bo płacimy za badanie. Nie naprawę czy wymianę czegokolwiek. Badanie. Sprawności auta. Moim zdaniem te 100 złotych za takie coś jest dalej współmierne do świadczonej usługi. Już łupią nas kierowców gdzie indziej grubo. Jedyne co jest u nas na normalnym poziomie do zarobków to OC i właśnie przeglądy okresowe. I niech tak zostanie.👌

[@KomUrczakPlay]

@@ogblackmessiah tylko wiekszośc z tej kwoty 100zł idzie do portfela skarbu państwa. Pozdrawiam były pracownik skp.

[@Blazack]

Moeszkam w Manitobie w Kanadzie i u nas badanie technicNe jest konieczne tylko przy rwjestracji auta na nowego wlasciciela. Ludzie jezdza gruzami az sie zlamia w polowie bo wszystko przerdzewiako i nikomu to nie przeszkadza. W Albercie przeglad rejestracyjny robi sie tylko jak auto jest starsze niz 10 czy 12 lat :) W Polsce zawsze jest z czym problem, wszystko trzeba koniecznie komplikowac

[@11...DEMONIK...11]

Z tą żarówką to zdecydowanie przesada sam wiele razy miałem tak że jak wyjeżdżałem z domu to wszystkie były sprawne, dojeżdżasz na przegląd i patrzysz a tu jakaś męda się nie świeci i co za taką pierdołe brak przeglądu😂😂😂 bez przesady, a i nie w każdym aucie wymiana żarówki to chwila moment bo niekiedy trzeba zderzak ściągać albo całą lampę. Więc brak przeglądu powinno być za naprawdę konkrety wytłuczone zawieszenie, łyse jak kolano badź stare opony, brak ręcznego albo co gorsza totalny brak hamulców a nie jakaś żarówka. Za film jak zawsze 👍👍👍 lecą. Pozdro...

[@mariusz2499]

jakie 45minut ? pokaż gdzie znajduję się taki zapis w dzienniku ustaw ,max 15 minut i wjeżdza kolejne auto i póki nie ma ustawy o tym ile ma trwać badanie ,mogą mnie cmoknąć

[@antoniwajda3246]

Oczywiście nie ma takiego zapisu ale są ustalone czynności jakie winne by wykonane, więc przy kontroli stacji kontroli pojazdów a co ciekawe przy tak zwanej reklamacji i uczestniczeniu kontrolującej osoby z TDT i sprawdzeniu badań dotychczasowych gdzie czas wynosił przykładowo 15 min może być diagnosta poproszony o przedstawienie takiego badania w 15 min i dokonana zostanie ocena czy dokonał sprawdzenia zgodnie z obowiązującymi przepisami. Z tym cmokaniem to tak jak wywoływaniem wilka z lasu. Oczywiście zrozumiałe jest , że przy tych cenach za badanie i chcąc np. rozładować kolejkę to pewnie większość stacji robi w 15 min. tyle że argumenty o braku czasu jaki należy poświęcić na badanie niekoniecznie przemawia i nie jest sposób na tłumaczenie.

[@mariusz2499]

@@antoniwajda3246 masz racje i tego nie neguje . Jestem wręcz zły ,że narzucają mi czas ,ale bez konkretnego przepisu . Jestem za tym aby na każdej stacji było tak samo , jasne przepisy .Wystarczy aby program puszczał kolejne badanie dopiero po 20min . Co do zdjęć ,jestem za i to bardzo .Staram się pracować uczciwie, nie narzekam na brak klientów i szlak mnie trafia jak widzę co się dzieje na niektórych stacjach od wielu lat

[@berq5700]

Parę lat temu za sworznie wahaczy przednich dostałem negatywa i uważam że słusznie bo to zagraża bezpieczeństwu mnie, moich bliskich i innych osób. Akurat wtedy udało się w 4 dni naprawić usterkę i ustawić zbieżność kół. Po czym oczywiście spowrotem na stację diagnostyczną i wszystko było cacy. 👍

[@wojtekbezmojtek]

Sworzen wahacza robisz chwile. Ja jeździłem rok bo przed zakupem miałem świeży przegląd i nic nie stukało. Diagnosta po szarpakach poruszył go i zaczął lekko latać. Ale auto miało parę nowych części w zawieszeniu więc diagnosta znając mnie (robie przeglądy jeszcze 3 innych nastoletnich aut) I wiedząc że na kolejnym przeglądzie wszystko będzie nowe, a w przypadku niektórych części na oryginale to podbił.

[@wookiee306]

@@wojtekbezmojtek inaczej w miescie inaczej na wsiach ludzie sie znaja z regoly i diagnosta wie komu zaufac mozna ze zrobi a komu nie

[@Pemol12yt]

kolega był na przegladzie i mial "podobno" tuleje do wymiany- jezdzil na nich 2 lata. Ale akurat ten diagnosta znany jest z tego, ze losowo znajduje "awarie"

[@SantaCruuuz90]

u mnie dokładnie ta sama historia w tym roku :)

[@mateuszmateusz8664]

Kiedyś gościowi wachacz pierdyknoł to spadł na niżej położona ścieżkę rowerową. Dobrze że była barierka bo by kogoś zabił

[@reggal4191]

A co z motocyklami którym wypada przegląd w zimie? Będą karani albo narażani na dodatkowe koszta, związane z transportem, tylko dlatego bo nie ma pogody? Sam miałem osobiście motocykl kupiony w lutym (wiadomo pierwszy przegląd w kraju, motocykl na przyczepce pojechał), i przegląd przesunąłem poprzez pojechanie w następnym roku w kwietniu jak się zrobiło ciepło. I po prowadzeniu miałbym zapłacić za to karę. Porażka systemu, i tak już jesteśmy wykorzystywaniu gdyż trzeba płać ubezpieczenie za cały rok, gdzie realnie jeździ się koło 4-5 miesięcy (zależnie od pogody dłużej). Nie wspominając że w innych cywilizowanych krajach ten problem został rozwiązany. W polszy liczy się tylko dojenie kierowców.

[@enienienijeczek9430]

ja mam taka sytucje. motocykl ściągnąłem z niemiec i w lutym na lawecie jechalem z nim na przegląd do rejestracji. teraz stoi rozebrany i mysle ze do przyszlego sezonu moze go poskladam na cacy.no trudno chyba bedzie kara

[@JorisF4]

@@enienienijeczek9430 jedz na przeglad e sierpniu i po sprawie......

[@OlmerMD]

Naprawde to taki problem pojechac na przeglad latem? Fakt, stracisz pol roku waznosci przegladu. Ile to bedzie? 50zl? jprd co za problem.

[@andrzejmodzelewski4005]

W normalnym kraju płaci się ubezpieczenie od kierowcy, a nie od samochodu. Mając kilka samochodów nie jest możliwe jeżdżenie 5 samochodami jednocześnie. Np. w Niemczech jest jeden dowód rejestracyjny na 5 samochód kolekcjonerskich/zbytkowych jedne tablice i jedno ubezpieczenie... a my doganiamy Europę.....

[@OlmerMD]

@@andrzejmodzelewski4005 Bo u nas trzeba generowac papierki i co krok przypominac obywatelom ze bez urzednika to oni niczego nie zalatwia...

[@bn9840]

Panie Waldemarze, proszę podać żródło tych wszystkich rewelacji. Najlepiej akt prawny który to reguluje.

[@ospwchechle]

jeżeli spełnia wymagania techniczne jako ciągnik rolniczy to przechodzi badanie. Proste.

[@tomektulinski353]

Cześć Waldek . Niby Unia znów nam coś nakazuje 🤣. A może byś zrobił porównanie jak z tymi przeglądami jest w innych państwach UE - standardowe kraje - Niemcy , Francja , Holandia , Czechy , Węgry . Standardowe dane - jaki jest koszt przeglądu , czas trwania - np. 45 minut , czas ważności przeglądu - rok czy dłużej , czy są zdjęcia z przeglądu , czy są kary za spóźnienie , co robi policja w danym kraju ,gdy zatrzyma auto bez przeglądu - np. Wielkość mandatu ,itp. Bo znów może się okazać ,że polscy urzędnicy 😱 , wymyślili nam coś co tam nie jest stosowane , bo w tym chorym kraju urzędnicy sobie już za dużo pozwalają . Następny odcinek możesz też zrobić o polisach OC w tych krajach co wyżej . Dowiedz się też jak jest np. z polisami OC , czy płaci się od pojemności , mocy silnika,itp. , czy polisa dotyczy jednego auta czy tylko tablic, które można przekładać do różnych aut , czy są kary za brak OC !!! i jakie wysokie są te kary ,czy jak auto stoi na warsztacie czy w stodole dłuższy czas nieużytkowane trzeba płacić OC , czy musi być ciągłość opłacania składek . Bo z tego wiem to pod tym względem jesteśmy dymani głupimi przepisami , i jak zawsze wystając kilometr 🤪 przed szereg wszystkich państw . Bo jak można nazwać karanie kierowców brakiem polisy OC aut od lat stojących w stodole,itp. które nie jeżdżą po drogach i wiązać to z wysokością zarobków brutto 😱. Lobby ubezpieczeń dobrze u nas zadziałało wprowadzając ten obowiązek .

[@gorasgoras8390]

No to na dzien dobry w niemczech masz pierwsza czesc czyli spaliny do rury wklada sie czyjnik i samochod chodzi jakies 15 min w tym iles sekund na 2000 obrotow i w tym momencie 40% polskich samochodow odpada bo albo wyciety kat albo wciaga olej

[@JanKowalski-gu7cj]

@@gorasgoras8390 A jeżeli ma spaliny i resztę ok, dostaje przegląd na 2 lata. Zapomniałeś, czy celowo pominąłeś?

[@geno1730]

@@gorasgoras8390 w Anglii podobnie za spaliny. Dodatkowo wedlug angielskiego prawa choinka zapachowa powieszona na lusterku to auto nie powinno przejsc przegladu. co kraj to obyczaj

[@SONY66]

Witam, we Włszech przegląd auta co dwa lata, i wygłąda jak we wpisach poniżej, kontrola spalin, stan hamulców, swiateł, szyb, lusterek, czy jest kat, czy niema wycieków, wskazania drogomierza do systemu, dodatkowo każde auto ma wpisane w dowodzie dozwolone rozmiary felg i opon, przegląd trwa około pól godziny. Za brak przeglądu lub ubezpieczenia przy kontroli drogowej z marszu laweta, mandat i punkty. Nie używasz auta - nie robisz przeglądów. Nie używasz auta - nie płacisz OC. nie ma takiego obowiązku, i jeśli masz opłacone OC to możesz zawiesić na jakiś okres. Bardzo proste??

[@pushwhite9807]

Uff, jak dobrze, że jeżdżę już 3 rok bez przeglądu

[@motodoradca]

czyli płacisz przy kolizji z kieszeni ? :)

[@pushwhite9807]

@@motodoradca Taki żarcik Waldku przy sobocie :)

[@bartoszek7327]

Jeśli ma autko spod igły to pierwszy przegląd przypada właśnie po 3 latach :)

[@imienazvvisko]

@@motodoradca - mam nadzieje, ze o innych rzeczach, o ktorych mowisz masz dokladniejsza wiedze, brak przegladu nie oznacza z automatu placenia z wlasnej kieszeni.

[@grzechpech4699]

Ja jeżdżę rok bez przeglądu , zero przypału i jak najdłużej

[@MichaTerajewicz]

Ale z tymi żarówkami to jakiś absurd. Przecież ona się może przepalić w każdej chwili. Kiedyś mi się przepaliła dosłownie tuż przed przeglądem, jak dojeżdżałem do stacji. Tak samo może się przepalić tuż po wyjeździe. I gość ma stracić licencję przez to?

[@adikaszi]

Mialem tak samo w Motocyklu xD jechalem i wszystko dzialalo a jak już dojechalem i zgasiłem silnik to żarówka poszla

[@mmaciejaszek]

1. Nie ma żadnego przepisu mówiącego o tym ile czasu ma trwać przegląd, a co za tym idzie, nie ma żadnego minimum a także, żadnych kar za zbyt krótki przegląd. Poza tym w pewnych autach nawet jak byś chcial to nie ma co robić przez 45 minut np. pierwsze przeglądy po 3 latach. 2. "Każdy ma ostatnio gorzej". Klienci sami się dziwią, że przegląd cały czas kosztuje tyle samo i tak mało. Niestety na ten moment spada jakość i będzie spadać jakość badań technicznych. Za te pieniądze niektórym się nie chcę starać. 3. Nie ma niezapowiedzianych kontroli, losowych jak sam powiedziałeś.

[@antoniwajda3246]

Przepisy dokładnie mówią co powinno być sprawdzone i czas 45 min na sprawdzenie takiego pojazdu zgodnie z przepisami może być niewystarczający chyba, że diagnosta będzie biegał. Ustawodawca nie uwzględnił czasu przeprowadzenia badania ale chyba wprowadzenie takiego czasu to by była już przesada. Jest tylko jedno ale a nawet poważne ALE , które Pan nie rozumie i nie chciał Pan zrozumieć na powyższym materiale a mianowicie są wskazane czynności jakie diagnosta winien przeprowadzić i nie jest Pan w stanie to zrobić w 5 min czy nawet w 30 min. W CEPIK jest rejestrowany czas rozpoczęcia badania i zakończenia a co za tym idzie, jeśli przeprowadzone badanie zostanie zarejestrowane w 5 min to przy kontroli może być weryfikowane dane badanie w jaki sposób zostało przeprowadzone i jakie czynności diagnosta pominął w czasie 5 minutowego badania. W najbliższym czasie będzie Pan pewnie narzekał , że nie ma gdzie zrobić badania bo stacje , które zostaną będą miały zapisy z kilku miesięcznym wyprzedzeniem a przy wyniku negatywnym i 14 dniowym okresem na usunięcie usterek nie będzie Pan w stanie uzyskać pozytywnego badania. Przestrzegając przepisów to wiele pojazdów nowych nie jest w stanie przejść badania z wynikiem pozytywnym z różnych przyczyn nawet nowe auto dopiero co opuszczające salon.

[@makko498]

To że starszy samochód to nie oznacA że mniej sprawny:) ja mam Borę 1.9 90km 1999 rok i silnik jak nowy, tak samo samochód w pełni sprawny wszytko wymieniane na czas chociaż nie ukrywam że już włożone drugie tyle niż kosztowal

[@pawel_pawcio]

Włożyłeś drugie tyle i przejedziesz nią o wiele więcej niż 8 letnim szrotem 😉 Mam Ibize tyle że starszą bo '97 z tym samym silnikiem i ani myślę się pozbywać

[@makko498]

@@pawel_pawcio No ja myślałem bo jednak klimy nie ma ale jednak przeżyje:)

[@aro8000]

Jesteś problemem. Nie stosujesz się do systemu. Nie kupujesz nowego auta co dwa/cztery lata, więc zagrażasz systemowi. System nie wie co robisz z pieniążkami które mógłbyś wydawać na kolejne nowe samochodziki - a bardzo chciałby wiedzieć. A jeszcze bardziej chciałby położyć łapę na twoich dobrach (pieniądze już mu nie wystarczą). ...a to, że twojemu autu niczego nie brakuje pod względem technicznym i może dawać ci wiele radości przez wiele wiele lat - to systemu nie interesuje. Mam "okulara" E290td z 1998r auto jest zadbane, czyste, nie zniszczone i niczego mu nie brakuje, dbam o niego, ale też normalnie użytkuję - jeżdżę nim do pracy i co roku na wakacje do Chorwacji. Mało pali, jest wygodne, i daje mi wiele radości. Nie oddam. Nie zmuszą mnie.

[@Eryś002]

Ja mam 80 z 92 silniczek chodzi miodzio

[@MrParzted]

Zmusili Cię do szczepien, do chodzenia do szkoły do pytania o zgodę czy możesz soe wybudować na swojej prywatnej działce. Będą chcieli to zmusza Cię i do tego.

[@marekgolebiewski1216]

W niemczech jest prosto. Jeśli nie przejdziesz przeglądu, dostajesz listę co masz zrobić. Możesz zostawić auto I oni naprawią . Możesz zabrać auto , sam naprawić i jechać ponownie dopłacając 25 euro. Różnica jest taka , że tu wymienić jakąś część nie martwisz się ile to kosztuje . W polsce wiem , że ( boli ).

[@megamasa]

No to jest tak samo, jak na stacji w której robię przeglądy.

[@DarkDefender01]

Kiedyś pojechałem maluchem na przegląd, mechanik zszedł pod auto i po dwóch minutach powiedział: "Panie, najpierw to pan blacharza odwiedź". Pojechałem do drugiego punktu, ulicę dalej, facet wszedł pod auto i rzecze: "Panie, tu nie ma chlapaczy. Nawet nie ma gdzie ich przymocować. A w sumie to po co panu chlapacze w maluchu." Podbił :D

[@kamilandrzej6420]

XD

[@ssssss2610]

Baran

[@sartab1]

Może to pytanie padło, ale co w sytuacji kiedy pojazd tuż przed końcem ważności badania ulega wypadkowi i nie można było go naprawić żeby zdarzyć na czas? Albo co w sytuacji kiedy naprawa wymaga na tyle dużych środków, że akurat kogoś nie stać na naprawę całościową (żeby przejść przegląd) i konieczne jest „dozbieranie” gotówki + czas naprawy i jest już po terminie? Mam być ukarany za to, że nie naprawiłem/serwis nie zdążył/części nie udało się zdobyć na czas? Może mam wsadzić pojazd na lawetę tylko po to żeby wstawili go do hali na przegląd żeby się pokazać?

[@mikeberz7257]

Pewnie będzie pytanie o powód tak późnego przyjazdu i odpowiedź iż auto było niesprawne technicznie będzie rozwiewało całą wątpliwość

[@TomozTM]

Gadałem ostatnio ze swoim zaprzyjaźnionym diagnostą. Wszystkie samochody z metalowym orurowaniem OUT. Ciągniki siodłowe typu choinka OUT Ciągniki rolnicze ze zmienionymi kapciami i innym rozstawem niż fabryczny OUT... Tak na prawdę albo wszystko będzie jak z fabryki, albo won z ulicy. Jak chce poszerzyć swojego sprzęt który jest ciagnikiem sądowniczym, to muszę zostawić stary komplet kapci bo inaczej nie przejdę przeglądu. Jak mnie złapią to muszę mieć drugi komplet na zmianę żeby móc wrócić na ponowny przegląd... Skończy się tym, że będę dwoma na raz jeździł na stację diagnostyczną...

[@Zenobiusz.]

Gonimy Niemcy, tam mają sto razy gorzej. Wielbiciele tuningu mają tam ciężko, u nas to są jaja jakie przeróbki normalnie przechodzą.

[@andreb7942]

W Niemczech stawka +100% i nawet brak dpf przejdzie

[@OlmerMD]

Ja na przeglad jezdze zima na zimowych prawilnych oponach. Letnie mam nieco wykraczajace poza specyfikacje ;)

[@dominikmalanek2525]

To już wiem czemu ostatnio czekałem na badanie 30min mimo pustego garażu :-) - pewnie diagnosta czekał aż minie "ustawowy czas" badania poprzedniego samochodu

[@ldzmicha]

Do tego może trafiłeś na przypadek że diagnosta robił przegląd a samochodu faktycznie tam nie było a ktoś (właściciel) dał tylko dowód do podbicia. W mojej okolicy w jednym punkcie diagnostycznym wyszła niedawno taka afera.

[@ldzmicha]

I po to właśnie są te zdjęcia samochodów

[@prazuch5724]

Bo w wyborach parlamentarnych wybiera się partię, która da nam najwięcej wolności. Ja mam taką zasadę, że wybieram najbardziej skrajnych liberałów gospodarczych, którzy po ewentualnej wygranej, w obliczu realnych problemów i tak staną się umiarkowani. W sytuacji - "wyobrażenia versus rzeczywistość", wydaje się to najlepszą opcją.

[@sseba84ss]

Proszę mi powiedzieć jak wygląda sprawa gdy nie mamy kiedy zrobić badania technicznego ponieważ wyjechaliśmy na przykład za granice na poł roku?.Druga sprawa jest taka,co z pojazdami którymi w ogóle nie jeździmy albo na przykład wyjechaliśmy raz w roku specialnie na badanie i odstawiliśmy do garażu.? Nie dość ze trzeba placić ubezpieczenie to jeszcze mam być karany za to ze nie zrobiłem przeglądu ponieważ nie jeździłem motorem przez 5 lat.?

[@rafii4408]

Tak, kraj absurdów…

[@Przemek_Nowak]

Ja będę upierał się za przeglądem "warunkowym" - jeśli auto ma podstawowe elementy i podzespoły (układ kierowniczy, zawieszenie czy hamulce) sprawne, a na przeglądzie wyjdzie, że np. element nie mający wpływu na bezpieczeństwo jest uszkodzony bądź zużyty lub wymiana tego elementu wiąże się z wizytą u mechanika/serwisie to takie auto dostaje przegląd na np. tydzień lub dwa na czas naprawy/wymiany elementu po czym ponownie przyjeżdża na stację w celu weryfikacji usunięcia usterki i wtedy dostajemy normalny przegląd na rok. Przykład z mojego podwórka, auto Renault Scenic II, przepaliła się żarówka w przednim reflektorze, kierowca nie zauważył, bo jeździ głównie w dzień, a i pora roku taka, że zmrok zapada później - wymiana ksenonu w tym aucie wiąże się z demontażem części przodu auta - z braku mozliwości auto trzeba odstawić do mechanika. Był piątek po południu więc mechanicy "zamknięci" umówić się nie ma gdzie, przegląd ważny do następnego dnia, ale auto tego przeglądu nie przejdzie - więc zgodnie z prawem auto musiało by trafić do mechanika w poniedziałek na lawecie, bo bez przeglądu jeździć nie może. W moim przypadku uszkodzona była osłona przegubu - nie zaglądam pod auto, diagnosta się uparł - przeglądu brak. Zrobiłem sam, ale zmuszony byłem kilka dni jeździć autem bez przeglądu, bo mieszkam na wsi i cokolwiek kupić to trzeba jednak do miasta wyjechać. W obu przypadkach wydanie zezwolenia lub tego warunkowego przeglądu na tydzień lub dwa załatwiło by sprawę i rozwiązało wszystko bez stresu. Przydałby by się jasny i czytelny zakres, w którym auto musi mieć sprawnych 100 procent wymienionych podzespołów i wtedy niespełnienie jednego warunku dyskwalifikuje taki pojazd, a w innych przypadkach było by wiadomo czy można takie auto uznać za sprawne i dopuścić je warunkowo do jazdy, bo wspomniana żarówka lub jakiś inny szczegół jest do wymiany. Można jeszcze skrócić ważność przeglądu jeśli diagnosta stwierdzi, że auto jest ogólnie sprawne, ale pozostawia sporo do życzenia to może wystawić przegląd na pół roku. Jeszcze mam wątpliwości co do aut nowych - takie auta jeżdżą tyle samo co starsze i zużywają się podobnie - nie 3 lata tylko tak jak każdy co rok na kanał niech wjeżdża i będzie sprawiedliwie. Ewentualnie przegląd terminowy, ale z limitem kilometrów np. przegląd co 15 tyś km ale nie rzadziej niż raz w roku.

[@Erazerek]

W Belgii jak cos jest nie sprawne na przegladzie to sie wlasnie dostaje 2 tyg na naprawe.

[@OlmerMD]

To pojedziesz teraz na przeglad 2 tyg wczesniej i jak cos bedzie do naprawy to jeszcze masz 2 tyg wazny.

[@Przemek_Nowak]

@@OlmerMD jak jesteś świadomy że masz coś nie tak z autem to zrobisz to wcześniej by mieć auto sprawne na przegląd. A jak jeździsz tak jak większość zwykłych ludzi i dopiero na przeglądzie dowiadują się że mają problem?

[@OlmerMD]

@@Przemek_Nowak No to pojedziesz 2 tyg przed terminem. Jak cos wyjdzie to masz 2 tyg na naprawe.

[@Erazerek]

@@OlmerMD Nie, jade np. w dzien przegladu wychodzi cos do naprawy i dostaje kwitek na 2 tyg wazny.

[@kwa95ss]

Czy w przypadku podwójnej stawki za spóźnienie z przeglądem prawo będzie działało wtecz? To znaczy, jeśli mam samochód, który stoi w garażu od 2 lat bez przeglądu i pojadę nim po 1 września na badanie, to czy będę musiał zapłacić podwójnie?

[@krisgw1787]

A gdzie ty tu widzisz działanie prawa wstecz?

[@pawelgawel3149]

Mam 15-letni samochód ale nigdy nie boje się przeglądu.Nie trzeba jeździć do czasu aż coś odpada,tylko dbać o stan techniczny i mogą mi sprawdzać co chcą...

[@1400d4d]

Zasada powinna być prosta, nie zależnie ile samochód ma lat musi być sprawny. A po drugie ja bym się tak nie czepuał znowu tego stanu technicznego, bo jaki procent wypadków powodują niesprawne samochody? Tutaj jest jakieś drugie dno.

[@antekstan7268]

To wszystko dąży do jak najszybszego osiągnięcia tego miliona krajowych aut elektrycznych… A nie, czekaj! 🤦🏻‍♂️ Nawet terenu pod fabrykę nie kupili… 😉🤣😂

[@kwestionariusz1]

Po co PRLPIS ma kupowac jakaś ziemie skoro wywlaszcza wlascicieli jak to sie dzieje w sprawie CPK 🤷

[@090909gregor]

😄🙃😜👍🍺🇵🇱

[@DrMrThe]

Jak chwile po przeglądzie przepali się pozycyjne i zaraz potem ci z kamerka by auto wzięli drugi raz na kontrole to diagnosta będzie miał mega niefarta :D

[@czapa258]

Ja miałem 3 milimetrowy luz na drazku kierowniczym tez mnie nie przepuscił gdy podczas normalnej jazdy nie było wyczuwalne

[@remyj1178]

przeszedłem przegląd, odpalam auto żeby wyjechać ze stacji, okazało się że nie działają mi kierunkowskazy. wróciłem do diagnosty, odpowiedział że podczas przeglądu działały więc on problemu robił nie będzie. ale fakt jest taki że wyjeżdzam z przeglądu z niesprawnymi kierunkowskazami mimo że 2 minuty temu działały, zanim dojechałem do elektryka z problemem okazało się że już działają. do dziś nie wiem co było przyczyną, ale traf chciał że zdażyło się w tak niefortunnym momencie

[@Zenobiusz.]

Ja kiedyś przyjechałem na przegląd z przepalonymi światłami mijania. Poprzedniego wieczoru wracałem po ciemku do domu i światła świeciły, więc jadąc na przegląd nawet nie przyszło mi do głowy je sprawdzać, a tu taki zonk :) Kupiłem 2 x H7 na miejscu, wymienił żarówki i bez problemu.

[@ukaszpaprota2273]

@@czapa258 gwarantuje ci że było czuć , tylko nie zwracałeś uwagi

[@OlmerMD]

@@remyj1178 Peugeot?

[@bartekstachecki9059]

A co z autami i motocyklami historycznymi ktore są bardzo rzadko używane i nie planuje wyjeżdzać nimi a konczy sie przegląd? Tez będę musiał zapłacić podwójnie za przegląd jak juz będę chciał wyjechać?

[@piotrsosnowski9730]

Dostałem raz w mazdzie 6.2.6 za zgnite progi. W ten sam dzień inny diagnosta mnie puścił. Z jednej strony pierwszy miał rację, bo auto zagrażało mojemu życiu. Z drugiej strony drugi diagnosta okazał się człowiekiem bo wiedział, że potrzebuje samochód do pracy i nie stać mnie na remont. Temat który został poruszony to długa i kręta rzeka. Na saczęście życie potoczyło się tak, że kilka lat po tym incydencie wyjechałem nowym samochodem z salonu, ale są usterki i "usterki". I niestety dla większości społeczeństwa samochód jest żywicielem rodziny.

[@bluri2495]

jestem ciekawy jak będzie wyglądał przegląd quadów zarejestrowanych jako ciągnik rolniczy...

[@lukaszklucha]

Są nowe quady które mają europejską homologację na ciągnik rolniczy. Po prostu są tak zrobione, że spełniają warunki techniczne dla ciągnika rolniczego.

[@bluri2495]

@@lukaszklucha maja homologację t3b, a mi chodzi o te co w dowodzie mają wpisane „ciągnik rolniczy”

[@lukaszklucha]

@@bluri2495 właśnie T3b mają w dowodzie rodzaj pojazdu ciągnik rolniczy :) inne mają rodzaj pojazdu: samochodowy inny, podrodzaj: czterokołowiec

[@lukaszklucha]

@@bluri2495 forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_05/Schowek01.jpg.32d4cd69e743ef5c54af256ecf4ef611.jpg

[@bluri2495]

@@lukaszklucha tylko te z t3b maja świadectwo i numer homologacji, a jak masz zarejestrowane jako ciągnik rolniczy lub samochodowy inny to w rubryce z numerem homologacji masz „-„

[@maciejnowakowski4333]

Na początek poproszę szanownych ustawodawców o podanie danych statystycznych dotyczących ilości wypadków spowodowanych złym stanem technicznym pojazdów. I wszystko będzie jasne ......

[@darekkafarek442]

Powinno się badać polityków pod kątem zdrowia psychicznego i myślę że procent nie nadających się do pracy byłby znacznie większy niż procent samochodów nie nadających się do jazdy

[@sav2236]

rewolucja nastąpiła w 2009 roku. Od tego czasu skp zaczęły się mnożyć jak grzyby po deszczu. Z bezpieczeństwa na drogach zrobiono biznes. Teraz urzędasy wpadły na pomysł żeby zaistnieć i przeforsowali zmiany, które już od dawna chcieli wprowadzić. Podwójna opłata za przegląd po terminie (z przekazaniem tych dodatkowych pieniędzy do TDT), tajemniczy klient, kontrole zza węgła, zdjęcia co jeszcze w imię tzw. "bezpieczeństwa"? Dlaczego nikt nie bierze przykładu od Niemców, potęgi motoryzacyjnej. Dlaczego nikt z posiadaczy pojazdów nie obudzi się? Przecież to właśnie nas te zmiany dotkną najbardziej!

[@Surminator69]

Ford fiesta Mk 4 negatyw za dziurę wielkości pięści w tylnej belce, dziury w podłodze i nierówno działające tylne hamulce i wylany jeden amor. Dwa dni po sprzedaży stał w komisie z nowym badaniem jako stan bardzo dobry. (Sprzedałem go bez ważnego przeglądu)

[@MateuszPrestiz]

Szybko naprawili

[@grzesiek8142]

@@MateuszPrestiz nie naprawili tylko załatwili przegląd bo komis doskonale współpracuje z skp. zwykle jest to kolesiostwo

[@Mateekk96]

Ponad 10 lat nie było żadnej podwyżki za przeglądy. Diagnosta oczywiście najgorszy na świecie według wszystkich. Jak można zapomnieć o badaniu jak zawsze ci wysyłają smsa z przypomnieniem.

[@krzysiekgorski9879]

Są jeszcze stacje które nie wysyłają

[@Mateekk96]

@@krzysiekgorski9879 Bardzo mało i to chyba te ze wsi, co podpisują każde auto.

[@map7013]

Mi nie wysyłają bo nie podałem nr telefonu na stacji diagnostycznej 😉 korzystam z różnych stacji i nie widzę potrzeby podawania każdemu nr tel.

[@mpolo83]

Mi próbowali raz dać negatyw za - uwaga - informację na wyświetlaczu o konieczności wymiany oleju! Kłóciłem się z facetem 20 minut, on twierdził, że auto jest niesprawne, bo jest informacja o konieczności wymiany oleju. Na nic argumenty, że nie ma żadnych wycieków, że wszystko z autem ok, ale wg niego jest komunikat = auto niesprawne. Dopiero jak podszedł inny kierowca który czekał, żeby zobaczyć co się dzieje i usłyszał dlaczego nie chcą mi podbić przegląd - powiedział do tego, który mi robił przegląd co o tym myśli, wsiadł do swojego auta i pojechał (zapewne na inną stację). Diagnosta ostatecznie podbił dowód i do mnie 'a spier*alaj pan'. Pierwszy i ostatni raz byłem na tej stacji, mimo że mam ją najbliżej domu...

Mi nie przeszkadza wzmożona kontrola pojazdów. Oto historia mojego znajomego: w skrócie pojechał do diagnosty i auto nie przeszło przeglądu. Powód: zgniła tylna belka. Znajomy jeździł po diagnostach i w końcu znalazł takiego, który mu po prostu podbił w dowodzie, ze jest Ok. Po 3 miesiącach gdy jechał ekspresowką tylne zawieszenie wbiło się do środka auta. Miał szczęście, że jemu nic się nie stało. Niestety rozumu tez nie przybyło 😅

[@ukasz2828]

Ja niedługo jadę na przegląd, a czy jak świeci się kontrolka check engine to diagnosta może wystawić negatyw?

[@MrArab19]

Nawet musi

[@ukaszpaprota2273]

w ubiegłym roku miałem 88 negatywów , w tym już do dnia dzisiejszego mam ok 78 więc 100 na pewno stuknie. i to w szczególności za opony , przewody hamulcowe , brak hamulców , przyciemniane szyby, pęknięte reflektory , do tego dołożę jeszcze retrofity , spaliny , drążki i ogólnie zawieszenie. Panowie i Panie nie chodzi tutaj o dostanie negata tutaj chodzi o bezpieczeństwo wasze jak i innych uczestników ruchy. Uważam że badanie powinno kosztować ok 200 zł ze względu na koszty jak i na podniesienie obowiązkowego bezpieczeństwa na drogach publicznych. Ze mną można porozmawiać na przeglądzie ponieważ jak już daje nagata to mam do tego podstawy prawne ale i mechaniczne , co do wysyłania do warsztatów zaprzyjaźnionych to jest to inna sprawa, zawsze możesz jechać gdzie indzie. Ale będąc w takich warsztatach masz gwarancje ze odbierzesz samochód w nienagannym stanie a także z naprawionymi częściami i także z jakimś upustem. nie patrzy czy stacja daje jakieś bonusy bo to jest zwykłe szmaciarstwo, patrzmy na swoje i innych bezpieczeństwo. Bo lepiej jest dostać negata wydać 1000 zł na naprawe samochodu niż zabić na przejściu na pasach matke albo ojca z dzieckiem w wózku albo na spacerze trzymające dziecko za rękę , gdzie wtedy będziecie "walić" z niesprawnymi przewodami które pękły??? w dziecko czy w drzewo? odpowiedź nasuwa sie sama , dlatego z czystym sumieniem daje negata , a że klient się niezgadza to zapraszam na ponowne sprawdzenie samochodu możecie wtedy przyjechać z całą sitwą z tdt , itd z urzędu miasta ale gwarantuje wam że jak zdjęcia wejdą a wejdą na pewno to w moim przypadku jak takie coś zobaczę to nawet przy urzędasach polegniecie przeprosicie diagnoste za swoje czasami głupie zachowanie a także z czystym sercem zapłacicie za ponowne sprawdzenie samochodu.

[@samsunggalaxys1072]

Zgodze się tylko z tym, że stan techniczny samochodu powinien być dobry. Hamulce, światła, opony, tego typu rzeczy. Natomiast przyciemnione przednie szyby, czy na przykład przelot (dźwięk) nie sądze, żeby komuś krzywde zrobiły... A za takie gówno też jest negatyw...

[@maciejtaudul1646]

Tak dostałem negatyw . Auto pięcioletnie naprawdę serwisowane w ASO , bo ma korektor hamowania 40 procent na tył reszta na przód. Od razu pojechałem na inną stacje tam przeszedł bez problemu . Po badaniu powiedziałem djagnoscie że auto nie przeszło badań co wywołało śmiech całej załogi . Ktoś próbował mnie naciągnąć na naprawę sprawnego auta ? Pozdrawiam .

[@szantynet]

Czy doświadczyliście kiedyś oślepienia z przodu albo z tyłu przez powypadkowego grata z ważnym przeglądem :) Nie ma się o co gorączkować. Niedługo będzie pełna elektryfikacja. I jeszcze zapytam, czy ktoś z tu obecnych wkładał kiedyś do dowodu rej. 20 zł ? Albo, miał sytuację kiedy na przegląd przyjechał sam dowód, bez samochodu?

[@bogdand5836]

20 zł? W jakim świecie ty żyjesz,że o inflacji nie słyszałeś?

Jestem ciekawy aspektów technicznych tych zdjęć. Czy gdzieś w ustawie jest zapis o tym w jakiej jakości, rozdzielczości te zdjęcia mają być robione? Jeśli nie ma nic o tym w ustawie to niektóre stacje mogą robić zdjęcia niczym z Nokii 6020 z aparatem 0.3 Mpx i rozdzielczością 640x480. Zdjęcia są? Są. Widać coś na nich? Niespecjalnie.

[@thefilinek2707]

Nie, tylko informacja o zdjęciach. Ale większość SKP będzie robiła zdjęcia w takiej rozdzielczości skoro musza trzymać 3 zdjęcia z każdego badani przez 5 lat.

[@pawlak2]

@@thefilinek2707 Waldek mówił, że zdjęcia będą trzymane w cepik a nie lokalnie w skp.

[@MarcinvRS]

Diagnosta żeby świadczyć usługi bedzie musiał mieć najnowszego galaxy S😀

[@abozab]

@@pawlak2 bo on nie ma pojęcia o czym gada. Coś tam przeczytał, coś tam usłyszał i sobie historyjkę stworzy żeby mu się dobrze do kamery grabkami machało.

[@wheelmanfull]

@@pawlak2 Ale też przeciez jakoś je muszą przeszłać na kompa i potem do cepiku

[@marcinmarcin6452]

W zeszłym roku dostałem negatyw za pomarańczowa kontrolkę silnika check engine. Moim zdaniem jest to kolor informujący o jakimś błędzie, który należy usunąć ale nie skreśla samochodu z całego przeglądu. Pojechałem do znajomego mechanika on zaprowadził samochód do znajomego diagnosty i po znajomości załatwili sprawę. Mam nadzieję że cały czas tak będzie można robić:)

[@rikinod7844]

jednak nie twoje zdanie jest tu ważne ale przepisy.. a one mówią jasno że niestety negatyw za taką kontrolkę jest usterka istotną...

[@AnokOner]

@@rikinod7844 dokladnie z glupia nakladke na pedal hamulca jest negatyw, tak samo jak za zle ustwione swiatla, ludzie sa nie świadomi ze za glupty jest N

[@rafadaniluk9987]

mam pytanie typu; auto stoi u mechanika, 2 lata. awaria silnika po naprawie, przejechane 1000km. brak przeglądu, co dalej z przeglądem? razy 3 ?

[@damian4711]

Moim zdaniem to jest bardzo nie wporzadku bo co w przypadku gdy moje auto akurat ma awarie a nie stać mnie by naprawić je w ciągu tych 30 dni po przeglądzie. Z jakiej racji mam płacić podwójnie, to nie moja wina że auto mi się zepsuło.

[@Noga128]

Dałbym znać w komentarzu co myślę o tym. Ale wtedy musiałbym odejść na wieczne wakacje od youtube a jednak trochę szkoda konta. 5 gwiazdek do potęgi. Robią wszystko w każdej dziedzinie życia, żeby nam je obrzydzić do cna. Karaluchy

[@aro8000]

I raz na cztery lata przychodzą żebrać o nasze głosy. A my naiwni je im dajemy. Sami jesteśmy sobie winni.

[@outmatrix8881]

@@aro8000 ONI już mają ustalone wyniki przed wyborami. Naiwni są ludzie, którzy wierzą w uczciwe wybory. Co innego w Jednomandatowych Okręgach Wyborczych (JOW) np. w Wlk. Bryt. Tam jest liczenie publiczne głosów z okręgu i każdy obywatel może przyjść. Po podliczeniu jeden wygrywa i do Londynu idzie kto wygrał. A w naszym nieszczęśliwym kraju głosy idą do W-wy, elektronicznie, I stamtąd ogłaszają kto wygrał. I na tej drodze jest oszustwo.

[@Venom-gs4nz]

yt nie daje perma zwyklym userom xd

[@jestekotem]

Ja 2 miesiące temu robiłem przegląd i trwał on ~5min. Szczerze nie zauważyłem żadnych zmian w ciągu 5lat. Tylko tyle że odrazu na starcie trzeba polożyć stówke.

[@jurekflorek9556]

Ja też krótko. Ale stówka po badaniu. I więcej czasu zajęła papierologia.

[@wojtoterra]

A co z samochodami które czekają na naprawę dłużej niż rok, bo np. jest oczekiwanie na biegłego sądowego? Tu nawet w tej sytuacji nie da się wyrejestrować czasowo tego auta bo tam są podane widełki czasowe kiedy to auto ma być naprawione..

[@zeno098]

Jeżeli ktoś kręci liczniki jako użytkownik to żaden raport nie pomoże , dzień przed przeglądem co roku wycofają cały przebieg aby nie był niższy jak z ubiegłego roku . Raporty to tylko jeżeli chodzi o zdarzenia drogowe kolizje itp . Jeżeli raport czerpie z firm ubezpieczeniowych o historii zdarzeń ze sprawdzanym pojazdem.

[@arczi9542]

Ja dostałem tylko raz negata - za duża różnica sił hamowania w tylnych kołach (jakoś tak to brzmiało). Pojechałem do mechanika, zrobiłem, diagnosta potem podbił przegląd. Osobiście jestem za tym żeby diagnosta zważał uwagę na ważne rzeczy i dawał negata (tak jak w moim przypadku) niż żeby podbił przegląd trumnie na kółkach. Jak się czepiają o pierdoły to już trochę to jest wkurzające..

[@Sesved]

Mi rok temu przeszedł przegląd z uszkodzonym wachaczem w przednim kole :) Ale i tak naprawiłem dla swojego bezpieczeństwa po przeglądzie.

[@chris14305]

A dlaczego przegląd ma być ciągle ważny ? Nie rozumiem karania za nie zrobienie przeglądu w terminie. A co w wypadku gdy np. tydzień przed przeglądem ktoś we mnie wjedzie ? A okaże się że np. czas oczekiwania na części to ponad miesiąc ? Albo " bujanie" w sądzie z ubezpieczycielem ? Dlaczego w takim wypadku mam zapłacić karę ? Kolejny przypadek auto nie przechodzi przeglądu a w danym okresie nom nie stać mnie na naprawę. - dlaczego mam za to płacić karę ? Nie każdy ma nowy samochód i kupkę pieniędzy na koncie. To jest jakieś chore i pokazuje jak bardzo rządzący są oderwani od rzeczywistości :-(. Motodoradca dlaczego nic nie mówisz o takich przypadkach ? Może trzeba głośno mówić żeby zeozumieli

[@rafabonski8712]

nie chodzi o eliminowanie o złym czy wątpliwym stanie technicznym. Chodzi aby wywalić z rynku stare dobre auta a żeby zostały nowe byle jakie i elektrośmieci zwane samochodami elektrycznymi. Te % w PL i DE to jest tak że u nas przygotowuje sie auto do przegląda a tam jedzie na pałę. Ten argument unii jest po prostu kretyński.

[@1934Terrormachine]

Ja zawsze robię tak: przyjeżdżam powiedzmy tydzień przed datą do przeglądu na stację diagnostyczna i proszę gościa (oczywiście nie za free) żeby sprawdził auto rzetelnie i powiedział co poprawić do przeglądu. Potem nie ma niespodzianek. Jak się nie jeździ tylko do sklepu po browar to lepiej mieć auto sprawne a na przeglądzie nie ma nie wiadomo czego żeby auto go nie przeszło

[@JohnDoe-tp6hi]

Ja robię inaczej - serwisuję auto na bieżąco, coroczny serwis mam ok miesiąc przed przeglądem okresowym. Zadaję pytanie czy wszystko jest w porządku aby nie było niespodzianek podczas przeglądu. Podczas kontroli w SKP tak samo diagnoście zadaję pytanie czy ma jakieś uwagi. Dzięki temu w maju zwrócił mi uwagę na drobne zapocenie na misce olejowej - ostatecznie problemem okazała się plastikowa pokrywa zaworów - do wymiany. Odkładając na bok sprawę jakości BMW czy kosztów naprawy przegląd spełnił swoje zadanie i usterka została znaleziona a następnie usunięta. Trzeba do dobrego diagnosty jeździć. Pozdawiam!

[@ppgzst]

Do póki nie ma jakichś wygórowanych wymogów to ok. Tak ciężko hamulce mieć sprawne? Zawieszenie? Opony z bieżnikiem? Przecież to chodzi o bezpieczeństwo. Im mniej tych rzęchów niebezpiecznych tym lepiej!!

[@LikeFreeride]

Pracując jako diagnosta, jak robiłem badanie dłużej niż 15 minut to kilka razy dostałem naganę od szefa, że robię tak długo badanie. To było chore, pomimo iż wykryte usterki u stałych klientów nieraz generowały dodatkowy przychód ze sprzedaży towarów i usług na warsztacie. Nie mówiąc o tym że wpływało to pozytywnie na bezpieczeństwo. Nie szło przetłumaczyć racjonalnie pracodawcy :-/

[@arminvankutonger7697]

Auto 15-20 letnie nie jest do utrzymania w stanie do przejścia rygorystycznego przeglądu. Nie liczę jakichś maniaków danego modelu którzy sobie sami ogarniają w przydomowym warsztacie. Normalna osoba zbankrutuje chcąc utrzymać stary samochód(którego w większości przypadków nie posiada od nowości i nie miała wpływu na wcześniejsze użytkowanie) w idealnym stanie technicznym. Dlatego my swego czasu rocznie przywoziliśmy po kilkaset tysięcy samochodów z zachodu których nie opłacało się utrzymywać w stanie do przeglądu tam. Teraz u nas będzie tak samo i czasy tanich samochodów się skończyły. Używane auto z rygorystycznym przeglądem tu opisywanym nie będzie mogło tanio kosztować już abstrahując od tego, że używane zdrożały z innych przyczyn. Będzie jak w latach 90. Ludzie będą kupować golasy z salonu ale z gwarancją, że te 10 lat będzie to przechodziło przeglądy przy minimalnych nakładach. Wielu zupełnie zrezygnuje z posiadania własnego samochodu. Mniej samochodów = mniej kierowców = mniejsze podatki na infrastrukturę drogową. I ci którzy zostaną przy samochodach dostaną jeszcze większe podatki w paliwie czy ogólnie od samochodu jak w Holandii aby te drogi utrzymywać w jako takim stanie. To koniec ery taniej motoryzacji w Polsce której początek to wejście do UE i zalew tanich samochodów.

[@dratilhelvetehelvete6298]

Jestem takim diagnostą w Norwegii. Zobaczcie jak to wygląda tu. Bez niedomówień w miarę sprawiedliwie. Nie lubie ich osobiście ale to mistrzowie dla mnie rozwiązań systemowych.

[@ambero25]

Potwierdzam 👍

[@damianoitaliano4233]

żarówka może się przecież przepalić sekundę po wyjeździe ze stacji.

[@rzymski89]

Ale raczej źle ustawić lub źle wsadzić to tuż po wyjedzie że stacji się nie da 😅 np tuż za bramą a żarówki powkladane do góry nogami

[@MrRedStream]

Lepsze kontrole pojazdów ok, a co z ukraińskimi samochodami?

[@sebastianmaciewicz2073]

A co dla właścicieli pojazdów starszych, które po prostu nie mają badania technicznego bo po prostu są nieużywane i nie chcą żeby ich samochód należał do konserwatora zabytków? Dlaczego nie wprowadza czasowego wyrejestrowania nie tylko podczas remontu tylko ogolnie ?

[@OlmerMD]

No to beda staly nie uzywane bez przegladu. W czym problem? Nie ma mandatu za stanie w garazu bez przegladu.

[@dawid2688]

Wszystko fajnie i jak najbardziej zgadzam się z tym że pojazd, które nie spełnia tych podstawowych wymogów nie powinien być dopuszczony do ruchu. Jednak brakuje mi w naszym prawie opcji wyrejestrowania pojazdu bez względu na powód. Dla przykładu mam motocykl po małym szlifie, który stoi rozkręcony od 3 lat. W międzyczasie kupiłem sobie drugi, a na naprawę tamtego nie mam czasu no i ubezpieczenie muszę płacić, przeglądu nie mam jak zrobić bo motocykl nie nadaje się do ruchu, co w takiej sytuacji ?

[@enienienijeczek9430]

tez mam rozkreconego choopera od roku. po zaciągnięciu z niemiec przeglad na lawecie do rejestracji.byl to luty. teraz stoi z rok rozkrecony do ostatniej srubki bo robie remont kapitalny i wszystko w wolnym czasie. zajmnie mi to na oko jeszcze z rok. motocykl w kartonach a ubezpieczenie musze niestety płacić chodź asfaltu nie widzi.przeglad nawed niewiem...no chyba kara i tyle.

[@KoBart89]

szkoda że nawet gwiazdki według KZbin są obraźliwe i cenzurowane. tak więc napiszę inaczej intensywnie kochajmy w nocy i od tyłu aktualnie miłościwie panujących w naszym kraju ( i KZbin dzięki któremu możemy bez przeszkód wyrażać swoje zdanie)

[@problemiarz]

Czyli chcesz, aby ktoś tobą zarządzał, tak...? Bo piszesz aktualnie, co sprawia, że liczysz na to, iż kiedyś będą inni tobą znów zarządzać, tak...?

[@KoBart89]

@@problemiarz krzyczałem zarówno na poprzedników jak i na tych. Jeden diabeł. Jedni warci drugich

[@KoBart89]

@@banditasek albo "kochasz" albo jesteś "kochany"

[@KoBart89]

@@banditasek tak, byłem za tobą

[@borysbolo5799]

Raz koleś zwrócił uwagę że mam skorodowanie tarcze kotwiczne tył , a że zakończył kontrole to dał sobie spokój , ale jak by się uparł to by nie dopuścił auta, następnego roku tarcze kotwiczne były wymienione , ale przyczepił się do luzu w ręcznym z lewej strony , nie dopuścił auta i zapraszam do przeglądu po usunięciu problemu , jak to wszystko opowiadałem znajomym to patrzeli na mnie jak na wariata i polecali bym zmienił diagnozę .

[@watron2491]

Moment ? z jakich przyczyn badania okresowe są aż tak ważne gdzie w statystykach większość tragedii to nadmierna prędkość. Jak zwykle przepie.. się do naszych portfeli wymyślając kolejne obostrzenia. Ciągle mało w myśl "waszego bezpieczeństwa" tylko że robi się to w myśl jakiegoś planu ...

[@waldek905]

Przegląd techniczny przez te 18 lat tak naprawde 4 razy potaniał - nominalnie to ta sama kwota, ale patrzac w stosunku do zarobków kientów to pataniał. W 2004 roku było to 1/6 minimalnego minimalnego wynagrodzenia, w zeszłym roku 1/21 a dziś 1/24!

[@jozwabutrym7894]

To może od początku przeglądy były za drogie ? Czemu akurat 99 zł, a nie 97 albo 102 ?

[@waldek905]

@@jozwabutrym7894 Mogło tak być że były za drogie - patrzac z tej perspektywy - Na pewno były droższe niż teraz :)

[@OlmerMD]

@@jozwabutrym7894 Dokladnie. Skoro teraz sie oplaca to robic to jaka zyla zlota to bylo 18 lat temu?

[@antoniwajda3246]

@@jozwabutrym7894 A czemu polska waluta traci na wartości i jej siła nabywcza jest coraz mniejsza ?/

[@jagodatomczyk5758]

U mnie przegląd wyglądał tak, że panowie wszytko sprawdzili i powiedzieli mi, że jest uszkodzony sforzeń wahacza (czy jakoś tak xd), ale po obietnicy naprawy przepuścili mnie na przeglądzie. Z jednej strony fajnie, bo nie musiałam płacić kilka razy za badanie, ale z drugiej ile jest takich osób, które obiecują, że naprawią a potem mają w to wywalone 🤔🙁

[@ukaszpaprota2273]

tak tutaj masz racje wiem że sie tak dzieje ale dlatego tak działają diagności ponieważ chcą mieć klienta. Tam gdzie się da i znasz osobę to możesz sie tak zachować choć to nie wskazane ale...... pozostawie tutaj kropki

[@mateuszbaranowski6997]

A na przykład taka sytuacja: Kupiłem auto bez przeglądu, które stało x lat u poprzedniego właściciela nieruszane- niejezdne, naprawa zajmie mi około 4 miesięcy i po na prawie pojadę na przegląd. Też będzie mi naliczona podwójna stawka?

[@AstroFilmStudio]

Raz mi samochod nie przeszedl przeglądu przez łacznik stabilizatora. A w zeszlym roku nie został dopuszczony do przeglądu z powodu nalotu rdzy na nadkolu. Nawet nie purchel tylko mała rdzawka 3/3cm. Musialem wrócic do domu zeszlifowac zapodkladowac i psiknąłem sprayem. Nie dopuścili mnie ponownie bo za szybko zrobione, wiec pojechalem na inna stacje

[@MrArab19]

🏁🏁 W głównej mierze te się musi zmienić podejście właścicieli pojazdów. Większość która dostaje negatyw jest wielce oburzona i obrażona na SKP że dostał negatyw a on to przecież zrobi zaraz (to powinien zrobić przed a nie po przeglądzie 😉). Później taki klient już nie odwiedza danej stacji.

[@Roman-iw8ci]

Już omijam Awantime'a.A moim pomysłem jest żeby przeglądy były robione po przejechaniu np.20 tys .czy może inny limit,a bezpieczeństwa to SKP nie zapewniają tylko rozum kierowcy

[@bartekk.2298]

Było to kilka lat temu jak diagnosta dał mi negatywny wynik. Dotyczyło to Golfa V który był po naprawie blacharskiej, wymieniono w nim próg razem z częścią słupka B na którym była naklejka z vinem. Diagnosta sprawdził dość szczegółowo wszystkie punkty w aucie w którym powinien znajdować się numer vin. Trzeci z nich miał być własnie na dolnej części słupka B. Mimo, że naprawa nie była świeża, bo auto przechodziło już badanie w innych stacjach kontroli pojazdów bez tej wklejki, to tym razem się nie udało, diagnosta nie wziął pieniędzy i powiedział, aby jechać tam gdzie byłem ostatnio i wszystko poszło bez problemów. Miał w pełni rację, więc nie miałem pretensji. Jeszcze tego samego dnia zrobiłem przegląd na innej stacji. Wklejkę uzupełniłem w późniejszym czasie.

[@Roman-iw8ci]

I ta wklejka poprawiła znacząco twoje bezpieczeństwo , ot i głupota przepisów a nadgorliwość zrobiła swoje.

[@Syno993]

Mieszkam w miejscowości około 7tys mieszkańców. Stacji z badaniami jest około 9. Bardzo rzadko samochody nie przechodzą przeglądu, tylko te z rażącymi usterkami typu przegniłe progi, jak ktoś ma znajomości to i takie przejdą bez problemu. Duża konkurencja i w porównaniu z dużymi miastami wszystko przechodzi aby zarobić