Душит двигатель Нивы на повал.Рестриктор или в простонародье Копье.Снятие данной детали.

[@tonimontano7224]

Посмотрев видео я сразу побежал снимать её....и вы не поверите!!! Машина реально поехала, разу стала отзыватся на педаль газа... я стал догонять иномарки, а некоторые и вовсе обгонять... расход бензниза упал на литра 3 точно.... двигатель стал тише работать..... а потом я проснулся!

[@Maksll8]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@cheech246]

Ору!😂😂😂

[@А.А.А-й4в]

😀😀😀

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

Ага😁

[@4elove4ushka]

Ещё стал ехать по стенам и по нажатию на кнопку выпрыгивать из ямки или подпрыгивать на горку)

[@ДмитрийЗайцев-ж4б]

Я вчера посмотрел вашь ролик. Решыл тоже эту байду вытащить и реально машына лучше отзываться стала разгон по РЕЗВЕЕ стал ДВИГА тише работает и что характерно рев пропал как будто ей мощи не хватало. Спасибо за видео вы помогли

[@filipp7630]

Вам спасибо

[@ДмитрийЗайцев-ж4б]

@@filipp7630 машыну реально душыло.

[@filipp7630]

@@ДмитрийЗайцев-ж4б спасибо

[@ВасяКуролесов-щ2ы]

РешЫл !!! Однако. ВашЬ...

[@user-PanzerKampfwagen]

@@ДмитрийЗайцев-ж4б душной! Словарь купи

[@ИгорьОбухов-и8м]

Снял ради интереса, и понял что моей ниве мешает двигатель 1,7 л.

[@roman22rus79]

Само внушения хорошая штука, я ради интереса убирал эту трубку, разницы нет вообще, поставил обратно)))

[@filipp7630]

В том то и дело что едет лучше.

[@roman22rus79]

@@filipp7630 У меня шевик он хуже едет чем 3д, может и есть разница, я на трассе постоянно с прицепом двигаюсь, может из-за этого и не почуил разницу, прицеп своё забирает))

[@filipp7630]

@@roman22rus79 согласен, спасибо Вам.

[@nik_brooklyn]

В группе диностенд Тольятти проводили замер с реструктором и без, так вот реструктор добавляет мощности на 2т оборотов небольшая горка момента с ним появляется.

[@ИванИванов-д3ш8и]

Как исповедовал мой руководитель, если демонтируешь какую-нибудь либо деталь или узел и оборудование работает также, изменений ноль, то эту деталь уже нужно выкинуть непременно только за это.

[@АндрейГавриленко-н8э]

Снял капьё, эканомия на резине. Так как машинка ездит резвей почти летит не касаясь дороги. Заправляю водой для снижения мощности. 👍

[@Сергей-л9о7з]

Убрал копьё, улитку, двигатель стал очень тихо работать, тяга улучшилась, при работе внатяг, когда плохо разогнался и переключил скорость, такое потряхивание бывает, оказывается это от нехватки воздуха, его трясет, сейчас я трясучки не замечаю. Двигатель вытягивает. Бубнение тоже нет. До этого, поставил нулевые бронепровода, свечи с сопротивлением, и поставил завихитель против часовой стрелки,все эти меры так или иначе улучшают работу двигателя, Но сейчас двигатель ну очень хорошо работает. Это реальный мой опыт, не требующий затрат.

[@Сергей-л9о7з]

А ещё раньше убрал гидрокомпенсаторы и поставил болты с мехнатяжителем.

[@Vladimir059]

А есть у вас дёрганье на низах? При движении накатом 1000-1500 оборотов

[@alekseystarovoytov8687]

инженеры хотели как лучше, а получилось как это бывает на вазе как обычно) да конечно правы те кто говорит что сечение заслонки не больше свободного сечения на входе через рестриктор. Но! если совсем на пальцах то мотор создает разрежение на впуске. до воздушного фильтра это одно разрежение, и оно пыжится протащить через фильтрующий элемент необходимые обьемы воздуха. а они всадили туда эту балду перед фильтром. вот если бы поставили рестриктор после выхода воздуха с дмрв до заслонки он бы играл правильно. а так он как козявка в ноздре, вроде сечение то же, а дышать неудобно

[@СуперСтарче]

Ребятки, расслабьтесь. Провёл я на своей Ш. Ниве данный эксперимент. В результате сложилось такое впечатление что двигатель стал более устойчивей работать. В движении по городу машина вела себя почти одинаково как и до снятия копья. Но выехав на трассу я был неприятно удивлён! Если с копьём я мог разогнать свою машину до 150 км/час., то в данный момент со снятым копьём я с трудом разогнал её до 130 км/час. Что же случилось? вроде снята "душилка", но оказывается хоть воздуха пошло больше, но подача бензина на форсунки осталась прежней и получилась сильно бедная смесь. Следовательно если мы увеличили подачу воздуха то надо увеличивать подачу топлива, а это значит надо перепрошивать "мозги". Вот такая реальность ребята.

[@ИгорьЛавыш]

Полностью с Вами согласен.... Вот именно это хотелось написать но прочёл Ваш комментарий 👍👍👍

[@BAIKAL-OLHON]

Вот для этого и предназначен блое управления двигателем. Регурировать подачу топлива и воздуха . Прошивка не причем

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Дмрв у вас начал беднить, корректировки не отрабатывают, смотрите правильно ли работают датчики! А то снижение максималки из за этого копья не может быть, это не карбюратор, в котором поставил новый фильтр и тяга падает, регулируй опять. Тут так не работает

[@АристархВолошин]

Большое спасибо машина пошла по другому

[@Foma_Kinyaev4188]

Ну ладно, в понедельник проверю на своей рабочей :) Спасибо за видео.

[@filipp7630]

Ок

[@filipp7630]

Проверьте отпишитесь что да как.

[@ЮрийИноземцев-ы4ф]

Летом ехал на ниве вдоль Байкала июль на горах был снег двигатель пел больше нигде такого не было сам с дальнего востока

[@radteh]

Что-то мне подсказывает что это не рестриктор, ведь для ограничения мощности можно было уменьшить диаметр приёмной трубы, это даже будет дешевле в производстве. Учитывая длину вставки могу предположить что она стоит для увеличения скорости потока воздуха, либо что более вероятно это акустический глушитель.

[@filipp7630]

Возможно но динамика поменялось

[@radteh]

@@filipp7630 без стендовых замеров или хотя-бы рэйслоджика (или его аналога) сложно поверить. Вот длинна коллектора от дросселя до ГБЦ, диаметр дросселя, диаметр выхлопной трубы, расположение гибов точно влияет на динамику. Надо хотя-бы глянуть показания ДМРВ с "копьём" и без.

[@filipp7630]

@@radteh но динамика меняется

[@radteh]

@@filipp7630 но на сколько и не факт что в лучшую сторону. Я например заметил что после установки дросселя с чуть большим сечением стало сложнее плавно трогаться.

[@filipp7630]

@@radteh просто стала лучше ехать

[@omskgr]

А чего так мало по времени заставку прогнал перед показом видео? Мы же тут собрались посмотреть природные виды, а не какую-то "лабуду" про рестрикторы слушать?

[@snake_7732]

Доброго времени суток, а на расход как то повлияло удаление этип гаджетов?

[@evgeniy071]

А если его просто обрезать? А не совсем выкидывать?

[@filipp7630]

Не знаю но идея хорошая

[@Sergey-hh8pp]

В ресивере за дросселем тоже убрали пластиковую вставку ?

[@filipp7630]

Да конечно

[@mersedesorion431]

У меня в поддоне обнаружен песок может быть что воздушный фильтр пропускать? Пыль?

[@filipp7630]

Пропускать не должен совсем, даже если пропускает дальше сгорает, который не сгорает попадает на цилиндры и перемешиается. А масленный фильтр у вас возможно брак, или клапан постоянно открыт и он не фильтрует.

[@mersedesorion431]

@@filipp7630 там датчик давление масла горит до 1 тыс обороты когда поднимаеш обороты датчик не горит

[@filipp7630]

@@mersedesorion431 низкое давление масла либо низкий уровень, либо масленный насос, либо фильтр

[@vladm7791]

Если машина новая а в двигателе песок , это означает что допущен заводской брак при литье блока иди гбц

[@filipp7630]

@@vladm7791 спасибо

[@denkas9253]

Снял на днях ракету и знак вопроса на шивике 2007г. , поехала шустрее, расход пока вычесляю

[@filipp7630]

Спасибо

[@Изреальнойжизни]

@@filipp7630 Лайк за старания!

[@РодионГорчин]

Тоже на своём шевике снял,вроде лучше поехала,на 100км.ч. немного меньше оборотов стало

[@filipp7630]

@@РодионГорчин согласен

[@Изреальнойжизни]

@@РодионГорчин Ровнее двиг работает! У меня Е2 прошивка и после 3000 подхват есть.

[@ИванИванов-о3п3щ]

Самый верный способоб проверить, это при помощи диагностического адаптера. Замерить сначала расход воздуха до, а потом после. Если снять всю эту мандулу , то сразу приход мощности и не почувствуешь потому что идет адатация ЭБУ, нужно проехать после демонтажа хотябы 100 км. Есть обратная сторона этого всего, может увеличится расход бензина из за того что ЭБУ настроен под заводской конфиг, тоесть подача воздуха увеличилась а бензина нет и ЭБУ встает в аварию и думает что машине не хватает бензина и подает больше топлива, поэтому каждое изменение в двигателе нужно калибровать онлайн. ИМХО.

[@filipp7630]

Спасибо

[@ИванМихалев-д2н]

Все верно сам проверял, машина пошла!!!!

[@filipp7630]

Да так точно

[@ТадиевЭдуард]

Мне кажется она установлена для разгона поступающего воздуха что то связанное с физикой ,и скорей всего его проверяли на аэродинамику .🤓

[@ЭдосЭдик]

А акустический патрубок убрали? Убийцу ДВС?

[@filipp7630]

Да конечно

[@ВладимирИгнашкин-ъ2г]

У меня ещё прибавилось 34.5лошади)))) чтобы ещё выкинуть....

[@ВиталийЛеухин]

Воздушку с фильтром)))))

[@filipp7630]

спасибо вам

[@filipp7630]

@Putler Caput да уж ну как то так как то. Спасибо Вам.

[@filipp7630]

@Putler Caput и серьезно и пошутил, поднял вам настроение. Спасибо вам за комментарии.

[@АндрейПетров-ы3д2ю]

А на расходе это как нибудь сказалось?

[@filipp7630]

Думаю уменьшился скоро сниму видео

[@АндрейПетров-ы3д2ю]

@@filipp7630 привет,как продвигается твоя шумка?

[@filipp7630]

@@АндрейПетров-ы3д2ю скоро будет

[@Nagithat]

Мужики всем привет! Купил такую же Ниву, подскажите как на ней поменять антифриз чтобы все было правильно и ни чего не завоздушило, спасибо заранее.

[@ЕвгенийЧугайнов-х8г]

На радиаторе в низу есть сливная пробка, откручиваешь и сливаешь. Слил пробку на место. И в радиатор заливаешь свежую жидкость. Чтоб небыло воздушной пробки передок лучше приподнять заедь на возвышенность. Заводишь и прокачивай пока с печки не пойдет горячий воздух. Нераз так делал.

[@Nagithat]

@@ЕвгенийЧугайнов-х8г спасибо, я разобрался, залив через верхний патрубок печки ;проблем ноль.

[@СергейМельников-я6ц]

Я убрал! Расход на баке газа 50 литров , на 90 км больше проезжаю, и приемистость увеличилась!!!!

[@filipp7630]

Вот и я про что.! Спасибо вам.

[@ЮрийЦветов-и7ч]

Я уже писал, повторюсь. Зил 130 на карбюраторе воздушный потрубок где-то 70мм и ему хвотает на 8 гаршков.

[@filipp7630]

возможно что ему и хватало

[@filipp7630]

спасибо

[@ИванИванов-д3ш8и]

Так он воздуха берет всего на 150 кобыл

[@СергейБойченко-р5я]

Я её осенью убрал и забыл поставить, так и езжу уже 3 года, а убирал чтоб тёплый воздух из подкапота брал! Надо наверно поставить на место если вспомню!

[@filipp7630]

Спасибо

[@СашаМоре]

Холодный воздух лучше. В нём больше кислорода на литр объёма. Об этом много написано.

[@filipp7630]

@@СашаМоре согласен

[@СергейБойченко-р5я]

@@СашаМоре согласен полностью

[@ИванБатаев-е3ц]

Тоже убрал эти душилки и шевик мальца ожил....

[@filipp7630]

согласен

[@filipp7630]

@САША ШЛЯПИК что именно?

[@Дэн-ш4ы]

Не надо чушь гнать не чего он не душит, у меня нива у отца нива не когда не снимали этот патрубок, раз его поставили с завода значит нужно.

[@filipp7630]

@@Дэн-ш4ы точно нужен, вы молодец.

[@Дэн-ш4ы]

@@filipp7630 не умничай, я тебе в отцы гажусь и не одна нива за мою жизнь была

[@СашаМоре]

Если посчитать то увидите, что эта "кочерга" и половину воздуховода не перекрывает. Год назад снял разницы -0. Больше чувствуется заправка бензином на разных АЗС. Если не лень пересчитайте объём цилиндра и обороты, сравните с показаниями ДМРВ до и после переделок. Увидите ту же разницу - 0. На расход влияет многое, но подача воздуха меньше всего. "Мозги" всё равно приготовят стехиометрическую смесь. Самое большое влияние на расход оказывает манера езды. Если нравиться делать всяческие доработки купите Штат-1. Стоит пару тысяч, на разборке 500р, а данные дает очень точные. Сможете оценить свои доработки сразу.

[@filipp7630]

Спасибо за советы

[@ДмитрийЧелом]

Мы же ставят для того, чтобы машина обкатку прошла.

[@filipp7630]

СПАСИБО

[@alekseibocharov9232]

Приказ автовазу - Сделайть на ниве заднюю независимую подвеску! Срок 3 дня!

[@anpapko]

Как говорится: "плохому танцору всегда что-то мешает"

[@filipp7630]

спасибо смвамой то.

[@maior-vx8wj8hj8u]

Датчик снимается так-вытягиваешь фиксатор на себя и пожимаешь вверх. И он свободно выходит.

[@filipp7630]

спасибо

[@QuickProSilver]

Когда нибудь на Ниву поставят двигатель от Весты и тогда я её куплю:))

[@filipp7630]

СПАСИБО

[@Петрович-ы5ж]

Чёт вестовкий мотор тоже не очень! Надо на ниву дизелек ставить!!!

[@filipp7630]

@@Петрович-ы5ж дизель бы согласен

[@QuickProSilver]

@@Петрович-ы5ж Дизилёк конечно дело хорошее, но ДТ не намного дешевле бензина, проблемы с зимним запуском и обогревом салона, ну и совершенно конские цены на сам дизилёк и его ремонт. А Вестовский движок !,6 просто великолепен. Он тянет как танк , жрёт немного и с обслуживанием и ремонтом ноль проблем .Кстати сейчас на Гранту и Ларгус ставят 8клоп -90л.с. Он легче нивовского. Что его не ставить в минималке? Тем более что выйдет даже дешевле чем с родным ибо он в крупной серии. Короче просто не хотят

[@Петрович-ы5ж]

@@QuickProSilver Будут дальше мучить шестерочный мотор))))

[@ПавелМальцев-о2ч]

На какой передаче обгонял машины ?

[@filipp7630]

Спасибо вам, 3 передача

[@Ivan_64_ru]

Здравствуйте всем. Хотел поделиться какие делал переделки на шниве. Конечно она не стала спортивным болидом. Вы конечно скажите что я ебанутый но я ещё лью синтетику в мотор. Вообщем снимал гидрики и гидронатежитель выкидывал копьё и где дроссель там уже не было пласмаски. В воздушном фильтре выкинул загагулинку внутри. А брони провода поставил самодельные как в советские времена медные. На которых уже езжу 5тый год и ходьбы хны.

[@ШураШурин-ь2е]

Нивы это авто для пенсионеров нам спешить некуда .

[@filipp7630]

Так то да просто в некоторых моментах должен быть разгон.

[@Серёга-п5к2о]

Тот весь ютуб забит ниваводами до 40 лет 😁

[@Pahka463]

Тоесть если я правильно понял после ишака ты сразу сел на мерс.

[@filipp7630]

@@Pahka463 нет я езжу на ниве и мне это нравиться. отличная тачка.

[@Изреальнойжизни]

@@Серёга-п5к2о Пенсионеры))))))))))))

[@ВикторКарбушев-ц6ж]

А что ты не убрал в инжекторе сними дросельную заслонку там еще одна такая же стоит вот её надо вытащить она в нутрии ломается и осколки попадают в клапана вот тогда начинаются проблемы с двигателем.

[@filipp7630]

Как раз снял есть видео в профиле

[@Sergey-hh8pp]

Шума добавилось?

[@filipp7630]

Чуть когда педаль в пол он как бы рычит, но почти не слышно

[@ПавелМальцев-о2ч]

Ну и как разница есть ? Может расход уменьшился?

[@filipp7630]

Надо замерить

[@ПавелМальцев-о2ч]

@@filipp7630 стоит убирать

[@filipp7630]

@@ПавелМальцев-о2ч стоит

[@Серёга-п5к2о]

А если нулевик поставить 🤔

[@filipp7630]

спасибо вам

[@ИгорьДробышев-р1й]

Он пыль и мелкие песчинки пропускает. Лучше не эксперементировать

[@FWOtstoy]

Ровным счетом ничего там у вас не изменилось - не обманывайте себя. Просто посчитайте площадь сечения впускного патрубка, вместе с рестриктором и сравните его с проходной площадью сечения канала впусконого клапана. Сколько впускных клапанов у нашего двигателя открыто единомоментно? Я подскажу - два и оба наполовину. Когда один открывается, другой уже закрывается. Кроме того, воздуха не может нехватать на всем диапазоне оборотов двигателя. Если его не хватает уже на 3000 оборотов, к примеру, то 4000 он уже никогда не наберет, на 4000 уже будет полное воздушное голодание .. Но на 2000 он будет работать великолепно и никакого голодания вы не заметите. А стоковые, новые Нивы, при проверке динамики, легко крутятся до отсечки то есть почти до 6000 оборотов и ни какой рестриктор этому не мешает. Будь там воздушное голодание, они бы до этих оборотов ни когда не крутились. Но даже если после 6000, к примеру их рестриктор душит, то на 5000 это еще не скажется никак. Так что ваши замеры на разгон - это пустое занятие. Вам грамотности технической не хватает... без обид.)))

[@filipp7630]

в том то и дело я не обманываю себя

[@ИгорьЖигалов-к7о]

Как мало осталось людей умеющих мыслить, полностью подтверждаю ваши доводы. Народ ведомый, один показал и понеслось, а подумать лень, а потом сами себе внушают, что едет лучше. Ну просто же, впускной канал намного меньше патрубка с этой ракетой, а впуск всегда только в одном цилиндре, не считая точки где в одном начало впуска в другом конец, где оба клапана полузакрыты. Они говорят, что автоваз так достигает евро5, меньше воздуха, меньше топлива, тогда какая мощность с завода теперь идёт 60?к тому же мощность указана при 5 тыс. оборотах, а как он их наберёт при заткнутой трубе? Глупость легко опровергаемая, а они упрямо стоят на своём, даже инженеры среди них есть, двоечники.

[@filipp7630]

В том то и дело что изменения есть

[@FWOtstoy]

@@filipp7630 Их не может быть в принципе. Это невозможно от слова совсем. Если система душила по воздуху - то исключительно выше каких-либо конкретных оборотов, которые раньше двигатель не развивал. Ниже этих оборотов, воздуха ему хватало. Какие обороты он у Вас раньше не развивал, а теперь развивает?

[@ИгорьЖигалов-к7о]

@@FWOtstoy они все думают, что у них мощность добавилась на обычных оборотах до 5 тысяч, то есть воздуха стало больше, эбу стало выдавать порцию топлива больше, но расход чудесным образом стал меньше и ни кто не делал замер мощности, но упорно продвигают эту дичь.

[@ВолодяШ-ч4х]

Расход бенза реально падает, когда садишься на диету.

[@Владимир-б7и8н]

Все это вранье я снимал и полгода ездил никакой разницы нет

[@СергейЯкушин-я8н]

Эта штука помогает спасти двигатель от гидроудара чтобы вода не пошла по трубе напором в фильтр

[@pavel0907.]

Опана, знакомые места, фореличка...

[@filipp7630]

спасибо

[@Мужскоеувлечение]

Открути крылья , капот, багажник,фары.....машина станет легче и просто полетит...😅

[@1542637828051965]

Убрал эту штуку и покатался. Почувствовал что добавилось пять лошадей. Поставил на место через месяц. Еще немного покатался. Почувствовал что добавился один ишак. Который в это поверил.

[@Skif80]

У меня горел чек из-за катализатора убрал эти патрубки, чек потух!

[@filipp7630]

спасибо

[@АлександрЖуков-ф8ъ5ю]

Резинку можно мазать жидким мылом . Хорошее видео 👍👍👍 лайк!

[@filipp7630]

СПАСИБО

[@vovanv8574]

Толку ни какого только стало шумно в салоне от впуска воздуха

[@starostakm2]

Это не рестриктор. Это резонатор заборника холодного воздуха. Как раз таки он не душит мотор, а наоборот, способствует лучшему наполнению цилиндров воздухом.

[@Петрович-ы5ж]

Каким образом?

[@filipp7630]

спасибо вам

[@СашаМоре]

@@Петрович-ы5ж Загуглите разницу ламинарного и турбулентного потока.

[@Петрович-ы5ж]

@@СашаМоре и что вы хотите сказать эта ракета и стакан даёт тот или иной поток воздуха? Я не знаю но как только я их выкинул машина задышала! Пусть по вашему то почему таких штук нет на 07 или 14 итд?

[@СашаМоре]

@@Петрович-ы5ж Не зная назначения детали невозможно оценивать её необходимость. По моему самым большим препятствием воздуху является дроссель и пока не откроешь его на полную говорить, что мотору не хватает воздуха некорректно. С полностью открытым дросселем (педаль в пол) я на ниве ездил раз 10 по 5 секунд за 10 лет. А один раз видел чудака который в воздуховод набил тряпок (в. фильтр берёг). Так у него, от нехватки воздуха резиновая труба слипалась и всё равно машина ехала. Если отбросить эмоции и вооружиться математикой можно вычислить расход воздуха на 4000 тысячах оборотов (к примеру) умножив на 1/4 объёма мотора. и сравнить эту цифру с показаниями расходомера, или просто сравнить показания р.мера на нескольких значениях оборотов с это хреновиной и без неё. данные взять с б.к.. Разница будет 0. Я проверял.

[@Sergey-hh8pp]

Сегодня проводил эксперименты,снимал и ставил копьё это и трубку в ресивере,сначало показалось что есть эффект!Но выехал на трассу и поездил в затяжных подьемах где предварительно прокатился в стоке с этими трубками!И скажу нет не какой разницы,машина осаживается одинаково и на подьемы выезжает с одинаковой скоростью,максималка тоже не изменилась.Может совсем чуть чуть низы прибавились.На трассе все так же.

[@filipp7630]

Видите разница в разгоне есть

[@radteh]

А звук изменился?

[@Sergey-hh8pp]

@@radteh практически нет,при сильной перегазовки может немного что то есть

[@filipp7630]

@@radteh чуть стал рычать когда педаль в пол

[@radteh]

@@filipp7630 это акустическая трубка.

[@user-eh8kc7lg3i]

Да херня эта полная ,много раз снимал и ставил копьё и акустический патрубок в ресивере ,только заметил шумнее становится.поставил обратно всё а акустический патрубок сделал металический.

[@filipp7630]

Спасибо а многим помогает

[@ВалентинФинагин]

А я ходил гордый,что у меня этикетка от масла на фильтре.Думал я один такой умный,блин.

[@filipp7630]

Так удобно, записал какой пробег и знаешь где он, чтобы масло менять.

[@filipp7630]

🙏

[@enduro_china_moto]

Инженеры на вазе дураки и просто так его поставили что бы ухудшить ТТХ? Бред полный.

[@РадикХазиахметов]

точно, придушили до показателей евро 5 или 4 больше не для чего.

[@СезонОхоты-э4я]

Нууу теперь пи.....ц , попрёт бензин из бака 😂✊

[@filipp7630]

Расход упал, спасибо

[@Изреальнойжизни]

👍

[@filipp7630]

спасибо вам

[@defenderigenri]

Поделюсь своей доработкой. Я патрубок с дмрв воткнул в нижнюю дырку коробки фильтра по диаметру они совпадают. А верхнюю дырку крышку где раньше был дмрв перевернул к аккумулятору. Забор воздуха стал по ватерлинии аккумулятора. Воздух внутри коробки проходит на прямую без 180 углов. и полукруглую хрень на дне в коробе фильтра убрал. Фильтр стоит над выпускным колектором и он его греит. Можно засунуть датчик термометра и посмотреть как там жарко. Утеплил и сам короб и патрубок с дмрв. В звуке появился рык, прям низкочастотный, но машинка теперь реально поехала когда тапка в пол. с 80 до 120 за 20 секунд. А если брод вставляю шланг и на лобовое стекло капотом прижимаю. Брод проехал шланг убрал. Лужи до аккумулятора не достают. Мозги где они прикручены слева у пола перенес под торпеду где предохранители там место есть и жгут от мозгов позволяет. Машина 2131.

[@Кручуверчупросыпаюсьдрочу]

В данном видео очень много данного , ещё и заикающеяся музыка в начале уши режет

[@filipp7630]

Спасибо буду делать лучше

[@jollyroger825]

Я если честно очень сомневаюсь, что ниве это помогло. Не так и много воздуха она потребляет чтобы это давало результат. Кроме того сечение выхлопной трубы гораздо меньше чем сечение подающих патрубков. По крайней мере без замеров диностенда или как минимум серии полевых испытаний нельзя однозначно что либо утверждать.

[@filipp7630]

Делал замер, разгона

[@filipp7630]

Видео в профиле

[@ВладимирМарков-о2у]

Лишняя трата времени и тело движений. Жигули и в Африке жигули.

[@МихаилАгеев-в8з]

На ниве летать собрался?.. "Рождённый ползать летать не может!" (не я сказал).

[@ВладимирКандауров-о6с]

Есть такая штука,называется ЭБУ,так вот эта штука, на основании полученной от датчика расхода воздуха информации, подает определенное количество бензина,для создания топливо-воздушной смеси.Строго определенное.

[@filipp7630]

Возможно СПАСИБО

[@АлександрСоколов-л1ц]

А на заводе инженеры,что дураки?

[@РадикХазиахметов]

нет просто задушили до евро 5 или 4

[@АликПрозревший]

@@РадикХазиахметов всё верно

[@СергейКузнецов-ъ1н]

Уберите копье́ и вы получите + 4 литра расхода бензина , машина будет плохо тянуть когда тахометр перевалит за 3000 и на большой луже , есть вероятность получить гидро-удар

[@СэмэнХарас-щ1ж]

Дохуя музыки в начале. Поскорее ближе к делу нельзя? Я чуть было не подумал: а не в музыкальный ли я канал попал епта))

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Смешно, слушать.. Как он пытается грамотно говорить... Ещё картавить.. Данная резинка, крепление у нас стала.. Инструмент. На уккумулятор ложит)). Ну

[@ChakiTornado]

Укумулятор Х))

[@ВладимирКоршак-ш6ц]

А для чего весь этот геморой

[@filipp7630]

есть видео в профиле расзгон до 100

[@ЮрийСеменов-л2х]

Чет маловато дурацкую музыку прогнал. Блогеры дешманские. Оставь ниву в покое и не морочь людям мозги. 👎👎👎👎👎👎👎

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Алиса)) понимает картавыхх..

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Добавила 200лошадей, норм ты заднюю в тыкаешь)))) с хрусом с мясом... Стала приемнистей)))

[@инкогнитО-н6я]

Че доебался то,картавый,картавый......ещё неизвестно какой ты там....Ален Делон мля

[@АнатолийБруткалиев-б3х]

Половину мотора разобрал ,чтоб кусок пластика снять.удивил.

[@Natalia-ud1ms]

Мужик, ты явно дурак если ниву разгоняешь до 150 км/ч лечи мозги.

[@ИгорьКулиш-э9о]

Бред

[@АлексВолков-п7щ]

Сказки пушкина,ничего обсолютно не дает снятие копья ,от слова совсем,тоже самое и с аккустическим патрубком ,Самовнушение больше ничечо ,

[@РадикХазиахметов]

Ты это делал на практике? Я снял неделю назад, до этого ездил 5 лет с ней. Живу на горе, асфальт, чувствую разницу, она едет лучше. Почему то.

[@АлексВолков-п7щ]

@@РадикХазиахметов Конечно делал ,у меня шестая нива шевроле,разници ни какой

[@AaAa-zc8jg]

Вот тормоз он.что итого обеснил о чем он

[@uolstritdecision5633]

👍

[@АлексейБрюханов-н4э]

👍