Дубляж на Приору 14.3 вольтаж.

[@rayzman8051]

Есть такая штука на генераторе - щетки с регулятором напряжения. Так вот заводское ограничение напряжения на всех них - 14,0В. Так что показаниям компуктера доверять не стоит, и в особенности 14,3В))). Из-за той же проблемы с падением напряжения за 9 лет сменил 4 АКБ, умирали зимой всегда. Причина - частые короткие поездки, включено все: печка, фары, обогревы... Решение - замена регулятора напряжения (шоколадка) на регулятор с опелевских щеток на 14,5В (в ютубе полно роликов). Цена вопроса 500 руб, + руки и паяльник. Сейчас в цепи постоянно 14,2-14,3В без всяких дубляжей. При включении всего что есть падает максимум до 13,6В. Про трудности холодного запуска этой зимой забыл.

[@androidreverser7114]

Можете скинуть ссылку на такой подробный ролик?

[@unity2155]

Откуда инфа про 14,0? Винница та же это 14,5 +-0,2

[@unity2155]

То же самое у trt5-01 китайского

[@ALEXEYUSHKA]

50 можно использовать на дубляж?И надо ли ставить предохранитель,а то кто что говорит....

[@МаратФархутдинов-я3ч]

Лучше поставить )

[@РамазанСозаев-и1ю]

Привет, по-хорошему тебе надо было поставить предохранитель на +, и кинуть массу нормального сечения на двигатель, либо коробку.

[@SuetaGarage]

Привет + да хочу поставить пред.нужно поставить

[@SuetaGarage]

Привет + да хочу поставить пред.нужно поставить

[@РамазанСозаев-и1ю]

@@SuetaGarage а клемму плюсовую на генераторе ты закрыл штатной резинкой?

[@АртемЯкунин-щ2щ]

Надо тоже замутить.🤔

[@05mamaev44]

Этот вольтметр обманывает, лутче тестером проверить волтаж на самом генераторе и в акумуляторе, и включить все потребление , тогда можно узнать сколько теряется волтаж

[@StPower893]

наконечник не ссответствует размеру провода

[@Rinat1.x]

Генератор мертвый за то на тапках 😁👍

[@Mansory077]

У меня 14.4 показывает с дубляжом

[@andreypankovec5326]

А по длине сколько ?

[@SuetaGarage]

Минус где-то метр. а плюс полтора.

[@Kurdi-kobani]

Почему нельзя с завода так делать!!!