Подпишись на группу в ВК public120461485 Инстаграм / nik86_youtube
Пікірлер: 218
@user-rn2tz1jx7v6 жыл бұрын
когда музла поставиш нормально поймёш зачем такие кабеля))
@user-ir7np1td2e4 жыл бұрын
Приведи в порядок эл. оборудование, и нехрен лепить сопли по машине. У меня тоже "десятка", и все штатное, генератор 80А, 14В. делаю переодически профилактику "гене", и внимание местам подключения массы на блоке и кузове. Содержи в чистоте контакты и контролируй степень их зажатия. Это все что надо. Я добился от своей "ласточки" 14,4 В на аккумуляторе без нагрузки, и 14В при полной штатной нагрузке, плюс две противотуманки.
@user-io7ib2sw9r5 жыл бұрын
Не советую использовать такие старые ( окисленые) провода. Конечно его можно зачистить до чистого металла, но столько проволочек в жиле скоблить со всех сторон - считаю муторным. А если этого не сделать, то контак в месте опресовки клеммы будет плохой, и дубляж в целом будет хреновый. В добавок изоляции на нем считай нету, изолента конечно изолирует, но она не имеет механической прочности, да и дегег она стоит, еще ее намотать надо. Думаю проще купить новый кабель кг за эту длину в 16мм сечения вы отдадите 150-200р. А электрик у тебя точно бестолковый, пусть не обижается. Ток с генератора идет как по минусу, так и по плюсу одинаковый, соответственно и дубляж нужен одинаковый как по плюсу так и по минусу . От больших сечений проводов потерь не будет, просто если музыка не сильная, то толку от очень толстых кабелей почти не будет, но хуже точно не станет. Еще добавлю, потери чаще возникают не на самих кабелях, а на соединениях этих кабелей с клеммами (в местах обжима, опресовки) современем конечно. Иногда достаточно просто заменить провод на новый(именно новый) и потери почти исчезают.
@user-ir7np1td2e4 жыл бұрын
Увеличением сечения проводов увеличить мощность генератора нельзя. Мощность заложена в эл. мех. тех. параметрах генератора, и она не измена. Увеличением сечения проводников можно уменьшить потери(падение напряжения на проводниках и переходных сопротивлениях контактных поверхностей) Не путайте яйца с легкими.
@user-cs4yv3xw9q3 жыл бұрын
100% согласен - мощность генератора самое основное!!!!
@user-nr2em8uu9x3 жыл бұрын
Тоесть с плюсом можно не замора чикаться
@user-cs4yv3xw9q3 жыл бұрын
@@user-nr2em8uu9x почему же, я прокинул дополнительный провод сечением 10 кв мне чуть чуть помогло, но чуда все равно не будет, лучше поставить генератор от нивы или приоры на 100 А и больше, тогда точно будет как надо
@user-so4ic1iq4v3 жыл бұрын
Но минус можно увеличить?с акума на массу
@user-cs4yv3xw9q3 жыл бұрын
@@user-so4ic1iq4v ну конечно можно, но если генератор на 50 а , а потребителей много, то на холостых будет просадка в любом случае, нужен гена хотя бы на 80 а, а лучше больше
@maxrite53766 жыл бұрын
Не нужно, ну не нужно мазать контакты литолом! Литол - изолятор, проводимость у него низкая! Литолом или чем подобным смазываются затянутые контакты сверху, чтобы снизить окисление контактов и попадание на них влаги и прочей грязи.
@dariusbit68833 жыл бұрын
a vot i nixuja, chitai tut umnik www.drive2.ru/l/547222540171346372/
@user-oq5lr4mo1q2 жыл бұрын
Медная смазка для этого есть.
@AlexanderRouvy Жыл бұрын
@@dariusbit6883 nixyya не проводит. Литол диэлектрик, умник
@user-uo3iw1md3j6 жыл бұрын
Спрей очиститель тормозных дисков отлично контакты восстанавливает. И стоит 120 р всего.
@user-st9gr1xy1c4 жыл бұрын
надо было дубляж сделать плюса на кузов! хахааха
@BadBoy-vg7ox4 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@lifeauto35043 жыл бұрын
Единственный дельный совет ))))
@_channel46662 жыл бұрын
Поможет?
@TheANS1244 жыл бұрын
Дубляж делают на генератор и на массу, когда ставят генератор более высокой мощности и заводские провода просто не могут вытянуть напряжение, поэтому и делают дубляж с более толстыми кабелями. И нет, просадки с более толстыми кабелями не будет, т.к. просадка получается, когда кабель греется из-за малого сечения. Более толстые кабеля меньше греются и просадка получается меньше. У меня заводской генератор выдаёт 120а/ч, но при музыке этого мало. При наваливании начинает мограть свет, нужен более мощный генератор, хотя бы на 250А\Ч, но заводские кабеля не потянут такой ток и нужно делать дубляж, чтобы ток доходил до АКБ.
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
почти верно. Но просадка получается не тогда, когда кабель греется из-за малого сечения, а тогда, когда его сопротивление велико под нагрузкой из-за малого сечения.
@Subsonik001 Жыл бұрын
То есть смысла нет ставить дубляж на сток гену 110а? Музыка стоит на 500вт , при басухе фары моргают.
@grisha7834skill Жыл бұрын
@@Subsonik001 Аккумулятор меняй, обычная кислота на 12В идёт, а нужно на 14-15В, чтобы просад не шёл, литий титанат на 30А за глаза под такую систему да и в мороз будет хорошо крутить.
@user-ez7ht9th3o Жыл бұрын
Поставь реле регулятор Херсонский с дополнительным проводком и получишь 14,5 вольт. В интернете много роликов про него. Мне помогло на ниве.
@user-dt8ol1yi2k5 жыл бұрын
Диодный мост почисти и будет 14.4 ~ а насчёт проводов ошибаешься ты ~больше сечение ~ближе к источнику запомни это на всю жизнь
@ShnaRinat4 жыл бұрын
с генератора если взять плюс напрямую в багажник на медную шину норм будет?
@user-ir7np1td2e4 жыл бұрын
Изучи точки подключение массы по кузову своего автомобиля, ВАЖНЫЕ точки под торпедой и возле аккумулятора. И 13,9В на холостом , это очень мало. Подбирай регулятор напряжения. А твоя мягкая зарядка, - это пе*дец аккумулятору, он постоянно голодает, особенно зимой, не любишь ты его.
@The02sparco4 жыл бұрын
три класса церковноприходской школы дают о себе знать))
@shamanj21274 жыл бұрын
Зарядка аккумулятора зависит от температуры окружающей среды, в реле регяторах есть механизм термо компенсации! Чем выше температура воздуха тем ниже должен быть напряжение! Есть 2 реле регуляра Ренато от энергомаша либо торн 77 от Адамчука! Гугл в помощь на драйве полно об этом) у меня ренато! зимой в - 20 было 14.7 летом около 14 если лютая пробка и кондиционер нагревает все под капотом то 13.8! Авто приора с кондиционером! Гена 90 ампер.
@user-so4ic1iq4v3 жыл бұрын
Хотя вроде ничего не изменилось))),а с двигателя на массу какой провод нужен,у меня стоит 10
@vitalic8534 жыл бұрын
Чего гадать? Меряешь напряжение между корпусом генератора и шпилькой на гене, если показания отличаются от показаний на клеммах аккума (особенно по нагрузкой) тогда и нужно химичить с проводами, нет - лезь в гену. Понимать нужно, а ты этого не делаешь...
@valentinshimov41013 жыл бұрын
От прикуривателя провода поставил в месте с клещами теперь 18 вольт херачит , главное не перепутать красный на массу 😂🤣
@user-jackpod6 жыл бұрын
полезно
@wertrew91196 жыл бұрын
😊😊😊👍👍👍👍👍
@TurboBoyVD4 жыл бұрын
Электрик и автоэлектрик это разные вещи))).. мне плюсовой дубляж дал плюс полвольта..
@OlegL776 жыл бұрын
Длину проводов укажи на плюс и минус. Обжимал как клещами специальными или колхозил?
@Scherlok6 ай бұрын
Конечно специальными Колхозом пробьёшь наконечник насквозь
@user-wz9po5co1v6 жыл бұрын
У меня была зарядка 13.8 без потребителей. Под нагрузкой 13.5. Кого спрашивал, говорили норм. Но я не успокоился, купил регулятор напряжения, поставил 14.2 на хол. Под нагрузкой 13.8. Замена 20 мин. времени.
@nik-866 жыл бұрын
Александр Петров это уже интересно. 😀
@user-ux4ie1uq7u4 жыл бұрын
В любом генераторе уже стоит регулятор напряжения с завода.
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
к сожалению, очень часто приходится сталкиваться с "электриками с сорокалетним стажем", которые УБЕЖДЕНЫ, что напряжение бортсети должно быть 13,8 вольт. Переубеждать их бесполезно. Весь их сорокалетний опыт работы с полуторками и копейками с бакелитовыми АКБ, залитыми битумом, говорит им, что правы только они! До усохших мозгов не доходит, что в мире уже давно ДРУГИЕ аккумуляторы, с ДРУГОЙ химией и, поэтому, ДРУГИЕ генераторы с ДРУГИМ бортовым напряжением!
@Scherlok6 ай бұрын
@@arthurshagin3306 Да так во всех сферах!! Везде люди думают что вокруг дураки а они-то уже проходили это и имеют ОГРОМНЫЙ опыт! А то что этот опыт давно устарел и это вредительство это бесполезно объяснять
@Kolan_dolsoy7772 жыл бұрын
Добрый день умения Девятка генератор думаю что приделан 60ам на холостых 13,5. На оборотах 2,5-3тычячи 13,9
@user-vs8qx2in9x4 жыл бұрын
Автор на Рем Диггу похож:)
@nik-866 жыл бұрын
Если у вас проблемы с зарядкой, просто нужно почистить все контакты и смазать специальной смазкой для контакта. Если не поможет, то уже что то нужно колхозить или чинить ))
@user-gm6ic4is6k6 жыл бұрын
кг 35 или желательно 50 купи нормально зачисти И потом смотри знаем мы таких электриков !
@user-gm6ic4is6k6 жыл бұрын
а проводам твоим по виду им пз*ц походу полный
@off59556 жыл бұрын
Ник86 авто-стройка верно говоришь ... пиздёшь это все дубляжи сам ставил у меня 13.9 не больше
@Screeeaaam1K6 жыл бұрын
14.2 без дубляжа буду ставить чисто из за музыки
@hunter_dd13495 жыл бұрын
вот-вот, нужно просто почистить контакты основных масс на автомобиле.
@user-jk2ue7vd9k4 жыл бұрын
И дублируют генератор-масса,генератор- АКБ минус, генератор- АКБ плюс, и АКБ минус -масса. И чем больше потребителей у вас в машине тем больше сечение проводов нужно. Всем удачных дубляжей)
@user-op6bz9sv1g4 жыл бұрын
Мдам уж авто электрики блин ))) трех уровневые регуляторы долго не ходят проверенно временем
@user-ph8cd6jk2p2 жыл бұрын
Самый главный контакт чисто было все и будет гуд
@Panin_s_a4 жыл бұрын
Сварочные кабеля когда музыка стоит и гена мощнее , а у тебя вообще .... Лучше бы не выкладывал эту чушь 😁😁😁😁
@SEDOIKOT98464A3 жыл бұрын
Там даже снимать некогда, все подписчики собрались, когда тут😁😁😁
@user-gr2um8bv5i6 жыл бұрын
чётко и понятно
@shamanj21275 жыл бұрын
Настоятельно рекомендую регулятор напряжения ренато термооптимизированный регулятор напряжения от энергомаша! Все проблемы решил! Но у меня приора с кондиционером и в жару жар от кондиционера так пышет на несчастный генератор... И штатный регулятор напряжения занижал напряжение ниже 13.0 даже...
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
Надежность у них..... не очень....
@_YouTube_Manager_6 жыл бұрын
во общем как я понял ты сделал опять все так как было с завода да и все , ну минус все равно можно кинуть
@nik-866 жыл бұрын
Александр Соловьёв Да завод рулит. Минус мне дал уверенный старт двигателя.
@rebus06862 жыл бұрын
Ну я хз у меня на прямую генератор выдаёт 14.1 а на клемах 13.7 под полной нагрузкой падает до 13.3,с дополнительным плюсом и массой проблема ушла
@LiveForeverLearnForeverАй бұрын
напряжение при включенных потребителях 12 В, приходит. читал коменты что можно очистителем контактов пройтись, и это типа поможет?
@nik-86Ай бұрын
Массу чистить нужно
@ildarkhamitov36905 жыл бұрын
Гена 135 ампер, месяц гоняю, акум Тюмень на 60 ампер тоже месяц. Включаю дальний, печку, аварийка птф дворники подогрев заднего стекла саб играет и выдаёт 13,4-13,8 на хх выдаёт 14,05 По-моему маловато? Мне кажется должно быть больше
@Kolan_dolsoy7772 жыл бұрын
Доброе день нет всё ок больше ненадо
@Kolan_dolsoy7772 жыл бұрын
Будет Акум закепать
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
Правильно. На клеммах генератора должно быть намного больше!
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
@@Kolan_dolsoy777 Кальциевые АКБ НАЧИНАЮТ кипеть при напряжении 16 и выше! НЕ БУДЕТ НИЧЕГО КИПЕТЬ! НЕ СБИВАЙТЕ ЛЮДЕЙ С ТОЛКУ!
@mandragoras9 ай бұрын
Это стандартная болезнь регулятора из коробки, начинает занижать из за нагрева под капотом
@user-dn7jd7rq7z6 жыл бұрын
Привет ник как на счет лед ездишь мусора не тормозят купил ставить или не стоит
@Volodimir_Svetlo_Solnishko6 жыл бұрын
Рисковать не стоит-это ближайший путь к лишению прав!!!!
@user-jk2ue7vd9k4 жыл бұрын
Чем больше сечение тем лучше балбес, если генератор поставишь 150А как например по этим "проводам" максимум 50ампер будет заходить и будет просадка, чем больше току выдает Гена тем меньше просадка.
@user-jk2ue7vd9k4 жыл бұрын
Просадки из за большого сечения посмеялся.
@user-jk2ue7vd9k4 жыл бұрын
Еле досмотрел этот бред
@user-ry6xo7dz6d6 жыл бұрын
Гена 90 амп, без потребителей 14,2 ближний, печка на 2 положение, и музыка с сабом. 13,9-14.это без дубляжа.
@lifeauto35043 жыл бұрын
Смотря какая музыка с каким сабом
@user-mo4ml8ud5k Жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста название и характеристики генератора (что на шильдике написано), а-то у меня нет шильдика. По виду как у Вас.
@nik-86 Жыл бұрын
80 ампер он, простой десятый завод.
@user-mo4ml8ud5k Жыл бұрын
@@nik-86 меня интересует модель, если можно цифры и буквы, нужно подобрать рем комплект. Мой без шильдика. Заранее благодарю.
@user-pf1gh9hv9n3 жыл бұрын
Можеть ты мериш разный температуре .летом полюбому меньше показывает хут как дублировайте.мне кажется тольку нет.главный минус кузов минус двиг была хорошо.
@sergeylisovol67744 жыл бұрын
У меня вопрос у меня пропадает зарядка + на АКБ АКБ не заряжается если от генератора кинуть + на АКБ дополнительно
@lifeauto35043 жыл бұрын
это если дело не в самом генераторе, а дубляж для автозвука нужен но если всё в машине по штатному и нет не какого колхоза то я на твоём месте почистил бы все контакты на этой цепи и проверил провода, да и продублированная масса не помешает с клеммы на лонжерон и с клеммы на двигатель к стартеру и с крепление генератора куда-нибудь на чашку или лонжирон сечением 25-35 квадратов так как при вращении стартера каторый обычно и так берёт полтора - два килловата, обычно теряются десятки ато и сотни ват на нагрев сомнительных с точки зрения злектрики соединений . А при дублировании плюса на современных машинах обычно нормально обходится с генератора на АКБ плюс дублировать но на старых машинах у которых амперметр зарядку показывает со стрелочкой на панели при дублирование плюса прибор работать перестанет так как ток зарядки пойдёт напрямую , а нужен ли вам этот прибор решать вам , мне и мультиметра хватает с магазина автозвука , но можно его и в радиодеталях купить намного дешевле) зато всегда видно сколько вольт даёт генератор . Должен 14-14.7
@user-dj8lp8pp1r4 жыл бұрын
Поставь трехуровневые щетки При включении потребителей , заряд не падает (даже повышает немного) Положение : 1- 13.6В 2- 14.2В 3- 14.7 (при включении потребителей до 15 В дает) Поставил и радуюсь))) Цена 600-800 руб
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
нет трехуровневых цифровых регуляторов. А аналоговые - деньги на ветер. они плохо СТАБИЛИЗИРУЮТ напряжение. Именно поэтому и воткнули в них костыль в виде переключателя. Поставьте просто современный цифровой регулятор с термокомпенсацией - и будет Вам счастье. Зимой и летом будет правильное напряжение, без колхоза и возни с переключателями. Трехуровневые РН были актуальны 20 лет назад, до появления современных.
@user-bh3uh7xw2d6 жыл бұрын
На уазике пятый год стоит акум тюменский 55 ампер.зарядка акума идёт минимум у меня 15.6 вольт а местами и 17 вольт. Ниче акум уже шестой год пашет и ничего не кипит
@_YouTube_Manager_6 жыл бұрын
это на уазиках всегда так , 16 норма даже
@user-vb4to7wj4v6 жыл бұрын
Александр Соловьёв а лампочки на12в, ? Где логика?
@user-vb4to7wj4v6 жыл бұрын
Генератор дает25__28 вольт ,а регулятор 13,9да14,3,а высокое напряжение генератора для того что бы был запрос мощности
@xacbxacb15 жыл бұрын
у меня 12.1 под полной нагрузкой.... 13.4 на холостом. продублировал минус, поднялось на 0.1 в, завтра продублирую (точнее заменю) провод генератора , т.к. в некот местах он потемневший и потвердевший.... видимо перегревается.... кину КГ 1-16
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
Если Вы видите это напряжение на клеммах генератора, то никакие провода Вам не помогут! Провода нужно делать тогда, когда на генераторе - 14,6, а на клеммах АКБ при этом - меньше. Сначала добейтесь правильной работы генератора. Если у Вас старый аналоговый регулятор, поменяйте его на современный цифровой. Получите правильное напряжение и хорошую стабилизацию его при нагрузке.
@user-sg3vz8ry5z3 жыл бұрын
В конце видоса , сварочные провода , будут потери , орал , голос сорвал ....... 😂
@user-wp3st6hx5f10 ай бұрын
13.2 это мало когда включится вентилятор охлаждения вольтаж будет ещё меньше.
@arthurshagin33062 жыл бұрын
Родной минус идет на шпильку термостата. Не на блок.
@alekskross463 Жыл бұрын
А шпилька термостата не на блок вкручивается ?
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
@@alekskross463 в голову она вкручивается.и термостат на прокладке. И шайба вороненая стоит. Она не проводит ток. Ее тоже нужно менять на цинкованную белую. Как и все шайбы на всех массах.
@alekskross463 Жыл бұрын
@@arthurshagin3306 нахрен тогда на шпильку нужно сразу в мотор захуярить
@user-so4ic1iq4v3 жыл бұрын
Я поставил с гены на массу 25кг и с акума минуса на массу 25,это норм?
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
Это неплохо. Я поставил КГ35. Еще лучше.
@user-rb8bk6fb7r Жыл бұрын
Поменяй диодный мост на генераторе , и све будет норм , меньше 14 v .не увидешь .
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
скорее, нужно почистить посадоные контактные площадки для моста на корпусе генератора. А еще бывает неисправность, о которой забывают даже профессионалы - плохой контакт между половинками корпуса.
@vladislavvolkov7965 Жыл бұрын
У меня на горящую обороты падают до 650-550 на холостых 14,1 включаю свет, печку падает до 13,6 ещё включается вентилятор 13,4 генератор у меня стоит на 90ампер. Надо покупать на 120 ампер тогда будет хорошо
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
Ваш генератор имеет очень малую отдачу на холостых! Нужен не просто генератор на 120 а, а генератор, который на холостых выдаст больше, чем Ваш! Если у Вас дерьмокатэк, то он на холостых отдает ОЧЕНЬ мало. Например, 115а КАТЭК, на холостых отдает всего 19а! А 110а БОШ - уже 60а.
@Nick_U2 жыл бұрын
А с гены сколько выходило? На сколько вольт реле регулятор? Обычно всего 14В
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
напряжение бортсети -14,6 вольт. именно к нему и нужно стремится. Это сильно продлит срок службы аккумулятора. Зимой - до 15,1 до прогрева генератора. Компенсационный заряд при этом АКБ получает намного лучше.
@user-bq3fz5qz5i5 жыл бұрын
..парни деньги зарабатывают...а вместо матюков нужно измерить напряжение сначала на выходе с генератора ( корпус--клема )...а потом генератор-- АКБ..по отдельности...может ничего и не нужно делать......а любителям музыки поставить генератор большей мощности..
@user-km3pe9wm6j Жыл бұрын
5мм=12 интересно.ВСЕ ПОМЕНЯЛОСЬ?
@user-rk3yr5ke9t3 жыл бұрын
Это по толстой трубе вода течёт медленнее, чем по более тонкой... А с электричеством "немного" другая херня... Совсем немного...
@user-uj5uv4ci6t6 жыл бұрын
Диод не думали поставить? У меня 14.7 на акб как только запустил, потом до 14.4 падает. Если "отключить" диод (я его шунтировал), то на 0.5в падает. Диод стоит 20р, кнопка 50р. Можно хоть 3ур сделать:)
@nik-866 жыл бұрын
Мне больше нравится сток но слегка с доработкой, а у вас уже глубокая доработка))
@--samuray5 жыл бұрын
Какая у тебя марка диода?
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
сделать и десять уровней можно. А потом сидите и щелкайте переключателем. Стабилизация у Вас будет ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ. А должна быть ЦИФРОВАЯ! 🙂
@user-rm6zk9zm2z2 жыл бұрын
Уже неделю парюсь с генератором, на гене 14.1 с болта, а на акб 13.8. Всё зачистил результата нет. Может действительно провод от гены до акб, куда делись 0.3 вольта ? Кто подскажет.
@nik-862 жыл бұрын
Дубляж напрямую сделай
@user-rm6zk9zm2z2 жыл бұрын
@@nik-86 надеюсь поможет, заметил, что провод немного обломлен.
@inur-mufazzalov3 жыл бұрын
Там всё по заводу, у меня тоже 13.9 - 14.0 показывает я розабрал и там 3 провода идут, и у меня была 10ка там 4 провода идут и он показывал 14.2-14.4, а сегодня у меня провод сплавился возле щётки и показывает 14.8 нажал на газ 15.4 и чек загорелся акб пришлось снять всё изолировал поставил щас всё норм
@user-ly5od6yq4f4 жыл бұрын
Диод впаяй и будет 14,7 вольт
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
только стабилизации это не прибавит. Будет тупой подъем напряжения.
@user-sn5kx4gq9d3 жыл бұрын
привет у меня газель старого образца пере заряд без АКБ 20 вольт с АКБ 11'9
@pclife85143 жыл бұрын
14.1 под нагрузкой ))) гена на 250 ампер )))
@nik-863 жыл бұрын
Жёстко))
@user-ty4wc5li4x4 жыл бұрын
Одень гандоны на свечи идут в комплекте с пакетом на воздухан
@gringo987.3 жыл бұрын
Сегодня кинул плюс доп на акум на холостом 14.2
@gmgrmgrud53303 жыл бұрын
С коробки на кузов минус потому что с аккумулятора на кузов нет!
@markop32976 жыл бұрын
Может подскажешь в чем может быть дело. У меня при нагрузке ближний (ксенон) печка 2 положение ну и мафон 13.2 13.3 это норма?
@nik-866 жыл бұрын
Это норма, главное что бы 12,9 не было. Нагрузи больше, включи всё и если 13,1-13,3 то ничего не трогай. можно только все плюсовые и массы почистить
@markop32976 жыл бұрын
Ник86 авто-стройка при полной нагрузке когда все включено 12.9 13.0
@nik-866 жыл бұрын
Marko P минус мозги парит у тебя. Клеммы обжимают контакты акб ?
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
нет не норма.
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
@@nik-86 с такими знаниями не нужно давать советы людям. Или Вы торгуете аккумуляторами? Тогда Ваш совем уместен. Только люди не обязаны Вам прибыль приносить! 🙂
@user-ge8gx8qz4t4 жыл бұрын
НЕ НУЖНО ЕГО СМАЗЫВАТЬ НИКАКИМ ЛИТОЛОМ. ВЫДУМКИ ФОНТАЗЕРОВ.
@12345887486 ай бұрын
Зачем тогда переменные резисторы смазывают?
@user-ep6mv1jz1i5 жыл бұрын
У меня сейчас на плюсе от гены на аккум идет потеря 0.35в. Под нагрузкой с ближним 13.2-13.3 на аккуме а на гене 13.6-13.7. Вот буду дублировать минус.
@user-qd2kd3fg5r5 жыл бұрын
Дядь, у меня на гену 75кв провод идёт.....
@maxim88555 жыл бұрын
надо было массу на кузов продублировать и плюс тоже, поэтому и не работает
@user-sg3vz8ry5z3 жыл бұрын
И плюс тоже ;) на кузов ;)
@user-du2vw9ch3s6 жыл бұрын
У меня на 110 ам. Выдает все равно на холостом 13.8 под нагрузкой 13.5
@denmen93545 жыл бұрын
Виктор Петрович у меня так же было 13.8 на холостом а после дублежа стало 14.2 на холостом генератор 110а.
@user-ou4dn4ok7c8 ай бұрын
Провод на свалке нашёл по ходу
@MUXANUKYS6 жыл бұрын
У меня на холостых 13,9 без потребителей. С потребителями всеми - 13,8. Но у меня саб стоит на 400Вт. Просадок нету, АКБ - 72А/ч. Напряжения мне мало, хочу 14,5 в постоянку? а регулятор выносной ставить не хочу, будут потери в мощности генератора. Дубляж буду пускать минимум КГ35, а лучше - КГ50 - сопротивление у него равно 0, потерь не будет!
@Subsonik001 Жыл бұрын
Изменилось что?
@MUXANUKYS Жыл бұрын
@@Subsonik001 нет, автовазовские генераторы - полный отстой.
@user-bi1bf3xi2x Жыл бұрын
Сам страдаю от таких недозарядов аккум ходит три года, падает ёмкость , заряд нужно вытянуть на 14,5 как не крути
@user-mb7bi3lh8n6 жыл бұрын
Поставь трех уровневый регулятор
@Madew076 жыл бұрын
Александр 55 И у меня такой
@arthurshagin33062 жыл бұрын
Не в амперах дело. Генератор древний с аналоговым регулятором. Для старых акб. Поставьте регулятор шнивы цифровой и получите от своего генератора правильное напряжение для кальциевых современных акб. И будет Вам счастье. И не слушайте аккумуляторщиков с сорокалетним стажем. Стандарты изменились. Новые акб НЕ КИПЯТ и при 15 вольтах. Ниже 14,2 кальциевый аккумулятор нормально не заряжают. Результат - недозаряд, сульфатация и преждевременнвя смерть акб. Так и возникают мифы о плохих аккумуляторах, которые мрут раз в три года. Потери на более толстых проводах невозможны. Учите школьный курс физики и не порите чушь.
@Subsonik001 Жыл бұрын
То есть стоит делать дубляж более толстыми проводами?
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
@@Subsonik001 Конечно. Причем, не только массу, но и плюс! Посмотрите схему электрооборудования Вашего автомобиля. Если от генератора на плюсовую клемму идет прямой провод, как на десятке и Калине 1, то проблем никаких! Сьавьте прямой дублирующий провод и радуйтесь отсутствием просадки! И АКБ Вам тоже скажет: "большое спасибо!" Заметьте, более толстыми - это кг25, а лучше, кг35! Это советуют и производители мощных генераторов.
@Subsonik001 Жыл бұрын
@@arthurshagin3306 спасибо. Пойду сегодня дублировать!
@12345887486 ай бұрын
Ставил я такой "весёлый" регулятор с тремя вариантами напряжения. При 14,8 ЭБУ при заводке просто в аварийном режиме начинал работать. Сейчас намерял при полной нагрузке на самом генераторе 14 В. Между клеммой генератора и клеммой АКБ разница около вольта.
@mrpo616 Жыл бұрын
Электрик то правильно сказал
@pro_avto_93875 жыл бұрын
Ты че куда ты такой провод решил поставить на шее его завежи не советуй людям чушь
@shovkhanwaynakhov16323 жыл бұрын
Из за проводки повышается то понижается мощность двигателя 1.5 ваз 2115 кто знает как решить проблему не знаю какой провод борохлит
@user-eb3gm2by9s3 жыл бұрын
Два слова связать не может.
@user-rk1su7it8b5 жыл бұрын
Это 16 квадрат
@user-xr5lr4zx8l3 жыл бұрын
О чем речь какая электрика. у него кнопка в телек врезана хз зачем 😁😁😁😁😁
@user-uf7gd8qh3r Жыл бұрын
Да ты угараешь? 50кв надо
@user-wh6xt7by2k2 жыл бұрын
Литол диэлектрик
@12345887486 ай бұрын
А ещё есть высоковольтные выключатели. В них отличный изолятор - трансформаторное масло. Так вот контакты это масло в выключателе раздвигают и делают это быстро. А у некоторых потенциометров дорожку, по которой скользит контакт, прямо с завода смазывают густой смазкой.
@user-zf8vu7qy6y5 жыл бұрын
Ставь диод на гену и поднимешь до 14.4
@user-ou5ny3tq6m5 жыл бұрын
Как и куда его поставить?
@user-lq2ui1pl3m4 жыл бұрын
@@user-ou5ny3tq6m между щетками и диодным мостом
@user-qz6fh7iw8e Жыл бұрын
@@user-ou5ny3tq6m в разрыв между проводом от диодного моста и щеточным узлом. У меня без нагрузок поднимается до 15,4в
@user-wz2yq7tp1u5 жыл бұрын
у тебя шоколадка стоит на 14В вот и все. он больше не выдаст гена тебе, РН трехуровн. ставишь и выствишь на среднее положение там около 14,4В и все дела.
@nik-865 жыл бұрын
Да ну, я просто все колхозные лампочки убрал и всё наладилось)) Ну и минус кинул дополнительный.
@user-pw3hr9mr5z5 жыл бұрын
Про потери в толстом проводе , Вы не правы!
@user-bh3uh7xw2d6 жыл бұрын
Че за колхоз? Не проще поставить выносной реле регулятор.? У меня два года стоит зарядка 14.9
@user-of3dh2wj3x6 жыл бұрын
14 :8 заряд на всем включеном печка дальний свет саб на 600ват подогрев сидений и 14:5 показывает диод впаял на реле заряда очень доволен
@saniapro90424 жыл бұрын
Для чего вешать массу на генератор если она у тебя к двигателю прикручена
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
А к чему прикручено движение?? 🙂
@whitehors205811 ай бұрын
Говорильня
@UB4PMC6 жыл бұрын
нет не поможет
@AlexeyGazizov5 жыл бұрын
Здорово. Такой проблемы не было у тебя? Что скажешь по этому поводу kzbin.info/www/bejne/rHO0mmquqMejr8U
@user-fb4um1kx5d3 жыл бұрын
Не твое это !
@user-xz2pk7rr8i2 жыл бұрын
Провода які соїдіняють, генератора, акумулятора, стартера, мають бути не меньше 12 мілімитрів товщиною, клеми не мажуть а регулярно чистять.
@GrAn1t1006 жыл бұрын
Мпппкппп
@user-rk1su7it8b5 жыл бұрын
Мощней генератор
@user-jn5pr4ux8f3 жыл бұрын
Блохеры все такие умные?
@user-cm2xl2mv3h4 жыл бұрын
бред
@user-dd6gz7jq2g4 жыл бұрын
14.2 это максимальная норма для акома. 13.2 это минимальная норма. И прикинь просто знай,генератор он в принципе не зарежает аком, он его просто поддерживает.
@adonotnotdoa9922 жыл бұрын
Не умничай , дура чик
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
с такими знаниями Вам нельзя давать советы людям! Вы соврали.
@user-gm6ic4is6k6 жыл бұрын
13.9 мне тебя жалко у меня 14.9 со всеми потребителями
@Subsonik001 Жыл бұрын
На каком авто?
@12345887486 ай бұрын
На ВАЗ 2106? У меня на Приоре ЭСУД сразу в аварийный режим ушла.
@hanshofferman2 жыл бұрын
Не даёт 14,5В потому что с завода "шоколадка" даёт максимум 14В. Сними крышку генератора и посмотри
@arthurshagin3306 Жыл бұрын
на что постотреть? На всех регуляторах написано 14В. Для отличия от 28В грузовых генераторов! А фактическое напряжение регулирования данной модели указано в ее даташите!