【DUCATI 900SS】憧れのドカティを発見・購入！でも不動車..バイク修理への挑戦が始まる！クラッシックなBMWも同時購入か..?

京都のトライク・サイドカー・バイクのメガディーラー「SASHU」さんにバイクを見に行ったら、思わず目を奪われる華やかなカラーのDUCATI 900SS 1980年式があり電撃購入！
このドカティは２年前にSASHUさんが買取をし、当時はいい音がしていたようですが、それ以来エンジンがかかっていない不動のドカティ..
今回はSASHUさんで整備してもらわず、自力で整備することにした。
果たして、ドカティは無事直りドカドカサウンドを聞くことができるのか..?
ガチンコの修理が始まります..
ショールームの色んなバイクの楽しみ方をベテランライダー杉浦さんに教えてもらった。
発見が一杯！
《関連サイト》
トライク・サイドカー・バイクのメガディーラー 京都の「SASHU」さんのHP
sashu.co.jp/
《人気動画TOP5》
No.1：263K【クラシック・ミニ】驚愕の走り！韋駄天・MINIの魅力を知る！
• 【クラシック・ミニ】驚愕の走り！韋駄天・MI...
No.2：216K【コルベットC3 】憧れのコルベットC3を即決購入？ワクワク・ドキドキの初対面です！
• 【コルベットC3 】憧れのコルベットC3を即...
No.3：186K【ビートル探しの旅③】本日納車で初運転！さあて乗り心地はどうなんだろう？！
• 【ビートル探しの旅③】試乗では調子がイマイチ...
No.4：176K【コブラ 】前編！絶不調のコンテンポラリー コブラをレスキュー！
• 【コブラ 】前編！絶不調のコンテンポラリー ...
No.5：158K【空調のプロが教える！】 カーエアコンの構造を理解してガス補充出来るようになる！ガスチャージ編　
• 【空調のプロが教える！】 カーエアコンのガス...
#バイク #ducati #ドゥカティ #900SS #クラシックカー #ClassiccarstudioJP

[@user-vq9zg2in2d]

ドカ900SS懐かしいもです。私の大先輩が所有していて、確か「モトライダー」の昭和52年代？谷田部に持ち込み自分で最高速を挑戦した時の映像が表紙に載った事を衝撃的に覚えてます。確かシルバーに青？紺？の帯びだとうろ覚えに覚えてます。そうそう、デロルトのキャブにコンティのマフラーでした。ドカティデスモの山吹色もカッコいいですね！私も30歳までバイクに乗っていましたが、還暦を過ぎてバイクの虫が動き出しました。良かったです！

[@classiccarstudiojp]

私は20才でバイクを降りましたが、リターンライダーになって新たな発見がありました。クラシックバイクはバリエーションも豊かで調整やら修理する楽しみもあって、生活道具にはなりませんが、乗ると若い頃の記憶が鮮明に蘇りますね（w！

[@kechn-lh7xn]

たまたま動画を見つけました懐かしいSSの900ですか　昔近くの土建屋さんの息子さんが750SSに乗っててコンチのマフラーの音を聴かせてもらいに行きました

[@classiccarstudiojp]

先日ドカティ750GTのセッティング風景の撮影しましたので、お楽しみいただければ幸いです！近日配信予定です（w！

[@icedcoffee0914]

ドゥカティ900SS格好いいですよね。学生の頃お金なくて憧れてたもののドカは金銭的に無理でヤマハSRをカフェスタイル（セパハンにシングルシートなど）に見た目だけカスタムして乗ってました。900SSはいまだにすごい憧れもってます。修理編がとても楽しみです

[@classiccarstudiojp]

SRも名車ですね！大排気量のケッチンは激痛ですが、修理動画もお楽しみくださいね。必ず復活させます（w！

[@munetoshi4444]

私もRZ250に乗ってました。峠のバイク小僧があと数年で還暦です。ドカとてもいいですね。旧車は修理やメンテを含めて趣味になりますね。エンジンが掛かった瞬間最高の感動がまっていると思います。今から楽しみにしています。

[@classiccarstudiojp]

RZ250は750キラーでしたね！ウオタニSP2を新調しました（w！キャブのバイクは混合気調整やウオタニの点火カーブセッテイング、キックスタートの感動など最高の楽しみが待っていますね（w！

[@Handhandser]

私も1982 ducati 900s2乗ってます。キックオンリーですが、ウオタニに変えてから毎週末エンジンかけて短距離乗ってます。ちなみにRZ350も所有してます。 センタースタンドは加工すると押し出しやすくなりますよ。後付サイドスタンドも有効ですよ。ご参考までに。

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます😊サイドスタンドは購入しました^_^センタースタンドの加工は眼から鱗です！ありがとうございます、加工してみます。RZ350！羨ましいです😀

[@corvairjp]

大昔ドゥカティ マイクヘイルウッド レプリカに知人が乗っていて、冷間始動にクセがあって掛け損じるとプラグを交換してた記憶があります。何度か始動したこと有りますが、ケッチンも怖いしかぶらせないように一気に蹴り抜く、タイミングが合えば一発で始動しましたが・・・ 自分は、450DESMOが欲しかったです。パイプハンドルの900モンスターが発表され半年後初めてのLツインデビュー チョット乗れない時期が有り、浮気でVツインの883を修理完了までのつもりで購入。 当時新車価格、￥888.000-　重くてパワー無かったですが何故かドンピシャで嵌まってしまいセパハン＆バックステップで乗ってました。その後ビューエルXB1200Ssも購入しましたがスポーツスターXLH883が一番相性がいいですね。 何時かまた乗ろうと抹消しましたが、現状埃かぶってボロボロにしてしまいました😢

[@classiccarstudiojp]

バイクにも造詣が深いですね、流石です！883にセパハン・バックステップとは..ぜひレストアして復活させてくださいね。一緒にツーリングできるとうれしいです。450DESMOも軽やかで良さげですね（w！

[@user-dq1vi2gf8o]

社長さんはとてもお金持ちで羨ましい限りです。 いっぱい車あるの素晴らしい

[@classiccarstudiojp]

お金持ち？てか..車&バイク持ちってとこでしょうかね（w！

[@SWR3955]

元MHR乗りとして、スタンド上げる際はゆっくりあげないとフレーム側の接触部が潰れるそうです。 試乗後に点火系はウオタニにキャブはFCRにクラッチは油圧クラッチにライトスイッチはVFRの変更キットに変更しました。 後日、モトショップイモトさんでフルレストア、外装カスタムを行いました。

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます！スタンドの上げ方も丁寧にしないといけないんですね。コツを掴んで華麗に上げられるようにしたいです..　FCRのキャブも細かく調整ができて楽しそうですね。先ずはデロルトを制覇してみます（w！

[@SWR3955]

追記でマニホールドが下手て走行中にFCRが外れるトラブルも経験したことがあります。走行中の癖もシフトダウン時はブレーキ掛けて変速しないとギヤ抜けして ガードレールに突っ込みそうになったことがあります。studio.kzbin.infoQQvWJD60NPo/edit 短いですが自分のMHRの動画を投稿しています。

[@ts8929]

900ss！かっこよすぎます！！ てか、まじで憧れのイケオジ😂かっこいい車とバイクの動画これからも楽しみ〜

[@classiccarstudiojp]

光栄です！背水の陣で..ドカを復活させますのでお楽しみくださいね（w！

[@kazurosugano6928]

いつも興味深く拝見させて頂いてます　今度はベベル900ssですか😮　私もつい最近、友人のベベル900ssを5年越しで完成させ引渡しを終えた所でした　素晴らしい個体で見惚れてました 完成を楽しみにしてます 頑張ってください

[@classiccarstudiojp]

いつもご視聴くださりありがとうございます！きっと素晴らしいコンディションに仕上げられたのでしょうね。私もガチンコ修理ですが、しっかり仕上げて最高のドカサウンドをお届けしたいと思っています（w！

[@user-fq4zg6xj2r]

超貴重バイクです！素晴らしい、独特のバルブ開閉システムでメカニカルな音がいい♪バイク雑誌など見てたらMVアグスタとかビックリする程の値段が付いてた！レースで活躍したバイクでジャコモ、アゴスティーニとかレーサーを思い出します。

[@classiccarstudiojp]

はい！デスモの＆ベベルのエンジン設計は素晴らしいですね。音色とレスポンスに現れてるように感じます（w！

[@hamaya0]

昔、バイク屋で聞いたドカのコンチマフラーの爆音がすごかったです。あの音だけでも欲しい気がしましたが高値の花。サッシュ懐かしいです。昔、レンタルバイクでよく借りました。レンタルやめてしまって・・まだまだ色々乗りたいバイクがあったのですが。あービーエムもええですね。R80を新車で買って乗ってましたけど、いいバイクでした。次の乗ったパリダカはキックあったような・・。

[@classiccarstudiojp]

パリダカ！も名車ですね。いつか乗りたいバイクの1台です（w！

[@user-yn9eh4lo5n]

1981年式900ssに乗ってます　走り出すまで結構大変です　キャブレターがチョーク無いのでティクラーで使って始動するんですけど　コツを掴むまでが大変です　クラッチがかなり重くポジションがキツイので渋滞はキツイです　いろいろと大変なバイクですがデザイン　乗り味コンチサウンド最高です　良いドカティライフを送ってください

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！不慣れなキックスタートでキャブセッティングを出すまで、何がなんだかわからなくて苦戦しました。セッティングやコツを掴むまで、スネが傷だらけになりました..でもエンジンがかかるとホームランを打ったような快音と快感でドヤ顔になっちゃいますね（w！

[@zack-toon6073]

何時も素晴らしい動画を有難う御座います。還暦リターン・ライダーでベベル・ドカは凄いです。50も程度が良さそうですが、タンデムステップに立って左足で軽くキックを下ろして掛からないとちょっと心配ですよね。モトグッチも素晴らしいのですが、何故か日本では人気が無いのですよね。次回も期待しています。

[@classiccarstudiojp]

期待はずれにならないように、必ず復活させます（w！今回のBMWは、2台の修理は荷が重いので、今回は断念しましたが、探していきます（w！モトグッチも興味深々です！

[@junmiy01]

ドゥカティカッコイイですね！ワタシもモンスター 696、ぜひツーリングに行きましょう❣️それにしてもBMWもとっても似合ってます❤

[@classiccarstudiojp]

やっぱり次はBMWですかね（w！動かして、車検とったらぜひ！

[@KK-nl1co]

900SSカッコいいですよね。修理動画を楽しみにしています。 僕はスズキの1100エンジンを積んだbimotaのレストアを楽しんでいます。

[@classiccarstudiojp]

うわっ..bimotaですか.パワフルエンジン乗せ替えで最高ですね。レストアも、より楽しいですね（w！

[@kakinotane-v2x]

はじめまして、こちらの動画を拝見して登録しました 凄く似合ってると思います☝️ バイクの動画どんどんお願い致します

[@classiccarstudiojp]

ご登録有難うございます！はい。クラシックバイク・マイブームなのでどんどん配信していきますね（w！来年はトライアンフT100やBMW R5/5も動画配信予定です。お楽しみ頂けて光栄です！

[@user-fj8cr5qj5l]

また 素晴らしいバイクを買われて 私はグッチの古いのに乗ってますが、直せなくて埃を被ってしまっています。

[@classiccarstudiojp]

モトグッチ..埃を被ってますか..もったいないですね。CCSがクラシックバイクの修理を会得したら一緒に直しませんか（w！

[@user-fj8cr5qj5l]

@@classiccarstudiojp 大変魅力的なのですが、、金銭的にキツい状態ですのと、 住んでいるのが九州の賃貸でして、、 スペースが無くご迷惑をかなりおかけする事になるので、お気持ちだけ頂きたいです。

[@user-rs7ce4ro8t]

さっきさんはじめましてこんばんは 僕も福岡に住んでますがモトグッチの勉強したいのでエンジン復活手伝いますよ、 勿論お金はいりません、将来モトグッチとＢＭＷの専門店したいくらいモトグッチと古いＢＭＷが好きなので良かったら手伝わせて下さい、よろしくお願いいたしますm(__)m

[@user-fj8cr5qj5l]

@@user-rs7ce4ro8t さすがに申し訳ないです。 ですが良ければお話してみたいです。

[@user-rs7ce4ro8t]

@@user-fj8cr5qj5l さんコメントありがとうございますm(__)mFacebookの2Vで行こうに僕がいますので良かったらご連絡下さい、角島バックにＢＭＷのr100rsを撮影して投稿していますのでよろしくお願いいたします

[@zisouyarounissy]

ベベルギアのドゥカティ良いですね😊 修理企画楽しみです。

[@classiccarstudiojp]

ベベル・デスモは良いですよ！背水の陣の修理を楽しんでいきます（w！

[@user-yx1it9vr2q]

これが売っていた頃の逸話で、新車に乗っていて動かなくなって壊れた。 当時の数少ないディーラー「雨の日に乗ったでしょ、雨の日に乗ったらダメですよ」 シルバーのドカティ900ssダーマです。

[@classiccarstudiojp]

「雨の日に乗ったでしょ、雨の日に乗ったらダメですよ」..でしたか（W..それは買う前に聞きたかった話ですね。でも、雨の日話があったとしてもきっと購入されたんでしょうね（w！

[@subaru360S]

ん〜BMW R50/5、カッコいい‼️ じゃあ、私が買います❤ まず、2輪の免許取得から… それまで待っててぇ〜お願いっ💦

[@classiccarstudiojp]

クラシックBMWのスタイリングはピカイチですね！免許取得前に買ってしまいましょう！私も限定解除前にハーレー買っちゃいました（w！

[@hisxd]

900SS 20年乗ってます。 黒金です。 カウルを削って低くしたほうが カッコよくなりますね

[@classiccarstudiojp]

20年！黒金ですか、ベストカラーですね。確かカウルは車検時に１０cm低くて再検査受けたので、低くなっていると思います（w！

[@user-qo4wv6bd8z]

このドカ以前フェイスブックで見た気がします。 R50、似合いますねえ。

[@classiccarstudiojp]

そうなんですね。手入れが行く届いていて大切にされていたことがわかります。BMWに未練たっぷりです..（w！

[@VAL-dr3iv]

サムネ見てラベルダかと思ったらドゥカだったカッコいいですね コンチは峠でこだまして最高です

[@classiccarstudiojp]

オレンジですからラベルタを連想させますね。コンチ・峠・ディストーションサウンド..早く走りたいです（w！

[@ayahide3]

900SSおめでとうございます。 点火系がおかしいとのお話でしたが、この時代に使われていたBoschのIGNピックアップの配線が腐ってる事例が多いので、そこを確認していただければと思います。 復活の日を楽しみにしております。

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます！今回はウオタニSP2をコンバートすることにしました。ピックアップも点検要ですね。復活を楽しみにしていただけて光栄です（w！

[@user-et6dt5zn7l]

良いセンスの車選びですね！笑 ちなみに水平対向エンジンは上死点、下死点は左右一緒なので手の動きは少し違ってVの動きでしたね。😂

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！水平対向エンジンはそんなアグレッシブな動きをするんですね（w！

[@user-et6dt5zn7l]

@@classiccarstudiojp はい、Ferrariが180°Vと言ってPorscheが水平対向と言ってるのはクランクジャーナルを左右コンロッドが共通なのがVで左右コンロッドが180°開いたジャーナルなのが水平対向なのです。見た目は一緒でもエンジンの動きはカナリ違いますね。笑

[@ponta3501]

イタリアのオレンジ色はなぜかカッコいいですよぬ。

[@classiccarstudiojp]

ランボールギーニ・ミウラの塗装色とのことです。前オーナーのセンスに脱帽です（w！

[@higeoyaji01]

私もCB750K0金型に乗っていたのですが、良いバイクです。FOURをコレクションとして買うならやはりK０ですね。K0はマフラーも違いますのでノーマル4本出しが最高のサウンドです。集合管にすると只の普通のバイクになってしまいます。Z2と比べてもCBはワイルドですしね。 ただ、エンジンサウンドや乗り味ではマッハの方が面白いです。血沸き肉躍るといいいますか。カワサキのトリプルはどれも素晴らしいサウンドと乗り味で、一度乗ってしまうと4stには戻れないかも知れませんね（笑。

[@classiccarstudiojp]

アドバイスコメントありがとうございます！金型KOですか！これまた憧れというか思い出深いバイクです。マッハも素晴らしいバイクですね、先日マッハの原型？67'KAWASAKI 120SSを購入しました。それと 69'BMW R50/5 ・05'Triumph T100をこれまた衝動買いして（汗..動画でもご紹介していきたいと思います。次はCBかマッハ..W650..？国産のビンテージバイクもコレクション＆メンテしたいと思っています（w！

[@henryotto633]

900SS、カッコいいですね。可能なら、スポークを張ると、よりクラシック感が出て良いですよ。

[@classiccarstudiojp]

900SSは実に美しいバイクです。確かにスポークもいいですね,, セッテイングが整ったら、スポークホイールでクラシカルにアップグレードしたいですね（w！

[@user-kw6nk7md5z]

デスモの加速する時に　あの弾けるような排気音がマフラーから吐き出されますね。 当時W1・Sに乗っていた私は憧れていました。もう50年ほど前に事です。

[@classiccarstudiojp]

弾ける排気音！まさにデスモならではのキレの良いディストーションサウンドは快音ですね。早く修理を完成させたいです！W1も名車ですね、乗りたいバイクの1台です（w！

[@seiichioishi8041]

ドカ排気音と排圧最高❣

[@classiccarstudiojp]

はい！排気音・排圧とても楽しみです。キックでかけた瞬間は快感ですね（w！

[@seiichioishi8041]

@@classiccarstudiojp 友人が前のドカの排ガスが顔面にドカドカ来る けどマフラーの角度も最高😃⤴️⤴️と言ってます💕👍 浜松で産まれて育ってクインロケットに母親の運転で後ろに私を タンクの上の弟を乗せて親戚に行ったり来たりは常でした。 大好きな叔父さんが乗っていたスパークで事故死😭 悲しい思い出も有りましたが、スズキのサベージを最後にバイクは 止めました。 親父がバイク屋をしてましたから、丸正自動車のライラックのV2や500も YS−1、トーハツランペット、赤トンボやジュノーにも、CB、CLの排気音も好きでした。

[@yuichihirama7260]

5:07

[@classiccarstudiojp]

？

[@user-ds7pq4ok6z]

もぅ芸術ですね〜(*ﾟ▽ﾟ*)羨ましい

[@classiccarstudiojp]

はい！まさに芸術品ですね（w！

[@baraondal]

そーそー ドゥカじゃない ドカなんだよなぁ 若い人にドゥカティって言われると気持ち悪いのよ

[@classiccarstudiojp]

ですよね（w！

[@user-db884]

フロントブレーキ上手く使わないと曲がりませんよ

[@classiccarstudiojp]

アドバイスありがとうございます！ハーレーとは違ってフロントブレーキで、銃身移動のきっかけ作りが大切ですね（w！

[@user-db884]

@@classiccarstudiojp 当方、2002年式の少し新し目のSS900に乗ってます。癖は薄くなりましたが、まだまだクセ者バイクです。

[@user-mh5wj8ey7p]

ホイールベースが長すぎるからですか？まずは、ライポジが拷問そう。

[@user-db884]

@@user-mh5wj8ey7p さん、オイラのはトップブリッジの上にハンドルが有りますが、1つ前のモデルまでトップブリッジ下にハンドルが付いてました。なので、ポジションは酷いらしいですね。 しかし、スピードを出してる時は上手く加速Gが身体を起こしてくれるので楽になるんです。 おそらくホイルベースの問題なのでしょうが、基本的な乗り方しないと曲がり辛いんですよ。曲がるポジションを作りブレーキを掛けフロントサスペンションに仕事をさせブレーキリリースで寝かせる。あとはアクセルを開けて行くと気持ちよく曲がれます。

[@classiccarstudiojp]

@@user-db884 あとはプッシュリーンですね^_^

[@toyotoyo8514]

似合ってますw

[@classiccarstudiojp]

光栄です！走らせないと..ダメですね（w！

[@user-wj9mw4it4g]

再塗装？

[@classiccarstudiojp]

ランボールギーニ・ミウラのカラーで再塗装されています。前オーナー様がコンテンツをご視聴くださっていてコメントで判明しました。とても良い色味で気に入っています（w！

[@ShoichiOta]

スクワットからやな

[@classiccarstudiojp]

ですよね（w！

[@hiroshi777wine]

センタースタンドがけ下手すぎ(笑)

[@classiccarstudiojp]

はい！下手すぎですね。ご視聴者さんからアドバイス頂いたので、今度スタンドのエッジを少し丸めてすんなり立てれるように調整してみます（w！