DUCATI MONSTER 2021 111 ch / Peut-elle rivaliser la MT 09 ?! TEST n° 226

Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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[@LordPuma]

Plutôt Monster 2021 ou Mt-09 2021 ?!

[@rocketleague3430]

Mt 09

[@Dredd07]

Monster

[@S1629]

Aucune des deux... ca devient durdur pour les yeux les motos moderne!

[@Nervalczig59200]

*Les 2 manquent cruellement d'agressivité et ont perdu une partie de leurs ADN.. bien dommage ☹️ obligé de se tourner vers la 890r*

[@hugo6971]

Japonaise donc 😁

[@kingkoalachatontoutdoux8490]

«C'est un design que quasiment toutes les motos actuelles possèdent» exactement ce qui me saoul ces dernières années... Elle se ressemblent toute

[@guilless12]

Bon KTM c'est quand même typé, ça ne ressemble pas à ce qui se fait ailleurs. Même les trails n'ont pas de bec comme tous les autres.

[@zacharienigaise8138]

Gnagnagna

[@cedrichema1996]

Perso je trouve que ce qu'il ont mis à l'intérieur c'est parfait 👌🏼 par contre je n'accroche pas du tout avec le look. On a perdu ce qui faisait la force du Monster : son look hors norme... Je ne suis pas objectif, je possède un 821 🙄😁😍

[@lion2juillet265]

Salut Lord Puma, je suis TEAM cadre Treillis, avis strictement personnel. Merci Ducati France Merci LordPuma pour l'essai

[@ragmandu63]

Avis perso : Ils auraient dû changer de nom. Mettre fin à la lignée Monster et en créer une nouvelle ! Les lignes changent tellement que le modèle devient un sacrilège au concept même du Monster...

[@kevinpasquet2858]

Il faut savoir que les monsters sont inspirés des superbikes donc s4r inspiré de la 916 la 821 inspiré de la 848 et la dernière inspiré de la panigale donc rien de surprenant et tout à fait logique

[@massimoguaglio5248]

Je suis assez d'accord avec toi...c'est plus un monster

[@zacharienigaise8138]

@@kevinpasquet2858 putain merci !!! J'en avait marre des footix, je pensais pas que ça existait dans le domaine de la bécane mais apparemment oui...

[@Romstei]

@@kevinpasquet2858 👍🏼👍🏼👍🏼

[@NoteFromYoutube]

La gamme monster c'est une sportive en mode roadster décarénné ... la panigale n'est plus sur cadre treillis mais monocoque donc c'est logique que la Monster en respectant sa philosophie de sportif sauce roadster soit plus avec ce cadre là ...

[@Nico.agri.50]

Merci de nous faire des vidéo comme sa 👍👍 grâce à toi je me suis acheter une magnifique 😍 Mt125 qui est totalement incroyable merci à toi 👍❤️

[@Mangrove75]

Ah bah enfin! Enfin quelqu’un qui parle de la chauffe moteur, du fait que ça cogne (ou pas) selon le régime moteur, qui aborde le sujet des pneus, de la position de conduite etc... merci! Pas encore celle qui remplacera ma MT-09 SP mais j’aime bien (je dois aimer le japonisant, sûrement...) ✌🏻

[@philippezosi3228]

Chauffe moteur =nouvel norme antipollution valable pour toute les chiottes😡

[@HaussmannRider]

Super Vidéo Lord Puma ! Je roule en 821 de 2015 tous les jours dans Paris et je vois très bien ce que tu veux dire quand ' ca tape en bas régime'. Après, perso, c'est ce que j'aime 😎

[@guifev]

Idem avec ma 796, on s y fait et on reste autour de 4000 tours min. Ca fait partie du charme de cette moto

[@1vseslav]

Hello. Merci pour ce test... elle a fait un régime cette meule. Après il fallait qu’elle évolue pas le choix avec ces nouvelles normes etc...en tout cas cool d’avoir rouler avec l’ami REEKO :)

[@ethankid1696]

Excellent 👍 continue comme ça mon ytbeur préféré

[@freezefrozen1837]

yes merci pour la fraicheur de la vidéo GG ! j'était super emballé par cette moto quand ils l'ont annoncée, mais avec les soucis de confort que tu décris je suis un peu refroidi (je fais 1m90 aussi) du coup je vais plus pencher pour la Duke 890 a priori pour ma prochaine

[@yableo9286]

Je viens de m'abonner après multiples vidéo et franchement vraiment le format est nickel ! Simple efficace ! C'est cool . On prend plaisir à regarder les essais. Lord puma en moto électrique j'aimerais avoir ton avis.

[@fabyduf7091]

Excellente présentation....du travail de pro.

[@FOUDESSENCE93]

Très ! Bonne présentation !

[@damsjah600]

Trop bien les plans de face ! 😁

[@vincentberthoumieux4175]

Merci pour tes vidéos, c'est toujours sympa de les voir ! Question curiosité, tu roules en quoi au quotidien ?

[@laurentstouts6538]

✌a toi LP merci et magnifique ducati 😈 elle ma beaucoup plus ta grave géré👌🔥🔥

[@davidbac4374]

Personnellement visuellement je préfère ma 821 Dark stealth. J’attends d’aller l’essayer pour me faire un avis définitif. Il faudra qu’il y ait un gros écart en terme de performances avec la mienne pour que je me laisse tenter ... Affaire à suivre Lord Puma. Quoiqu’il en soit merci pour cet essai complet ✌️

[@sergeschonenberg6345]

La position de la caméra est juste parfaite 🌟

[@laurentbaudonnat4937]

Perso je la trouve très bien. Ils ont gardé l'esprit du monster mais avec les technologies actuelles. Merci pour l'essai. Le délai d'appro est aussi un autre défaut !!(idem chez les autres constructeurs)

[@morganekodalia548]

Hâte de voir l'essai de la péniche ! 🤪😆✌️

[@LordPuma]

Ahhah en drift comme le everquest oh wait 😭

[@timotheefrsd9956]

Salut Puma. Merci pour la vidéo, comme d’hab c’est top !! Et je prend toujours ton avis en considération. D’ailleurs si tu devais choisir entre le monster et la 890 duke r , tu prendrais laquelle ?

[@orbi6699]

Je suis désolé mais quand t'achètes une Ducat c'est justement pour NE PAS avoir une gueule à la japonaise, et avoir un look pluôt unique. Et à ce prix là, je pardonne difficilement le design que je pourrai pardonner sur une jap. C'est non clairement pour ma part

[@evrardalix2851]

C'est plus style mv agusta que japonaise...

[@orbi6699]

@@evrardalix2851 L'optique je suis d'accord, après faut être de mauvaise fois pour pas voir les similitudes sur le reste, surtout de profil je trouve

[@evrardalix2851]

@@orbi6699 de toute façon perso,je n'acheterai pas une moto qui cogne sous 3000trs ,c'est trop invivable en ville surtout avec la multiplication des zones 30.

[@orbi6699]

@@evrardalix2851 Je roule Monster 696, perso j'aime bien c'est des bécanes vivante avec du caractère, c'est pas linéaire ! Une boîte qui claque, ça vibre pas mal, perso c'est ce que j'aime ! Après les goûts et les couleurs comme on dit ! :)

[@evrardalix2851]

@@orbi6699 j'ai horreur des bécanes qui vibre...surtout que je fais 330km pour aller au travail aller retour et me retrouver avec des vibrations pendant 1h30 ,c'est juste insupportable après 8 heures de boulot

[@anthonychtx6670]

Super routes du côté de Laroche guyon magnifique moto 👍😉

[@sergeschonenberg6345]

La nostalgie c'est sympa, mais perso je suis en accord et sans réserve avec cette nouvelle mouture ! Si j'abandonne ma Multistrada pour une plus légère ce sera pour cette nouvelle Monster ! Merci 🌟

[@heymanul5850]

Salut à tous ! Merci Lord Puma pour tout ce contenu que tu nous offre. J'ai une question pour toi et la commu, sans prendre en compte le prix quelle moto prendriez vous entre la MT-09, MT-09 SP, Street Triple Standard, Street Triple RS, Z900, Monster 2021, Duke 890 et Duke 890 R ? Merci d'avance à ceux qui joueront le jeu 😉

[@cenasti1758]

Top essai ! Tout y est. Faudra un peu de temps pour s y faire, mais dans 1 an le cadre tubulaire est oublié... Un 1200 en ligne de mire ??? (pour concurrencer la future Speed ?) 👍✌️

[@ptinin95]

Bienvenue à la roche-guyon ;)

[@lucascvr2266]

Elle est propre la nouvelle Monster

[@Senshi974]

Moi j'aime pcq ça ressemble à une MV, et les MV sont juste magnifiques. Après le treillis, c'était beau. Comme sur les KTM, quand ta le treillis Orange, ça claque. Le treillis rouge était l'âme d'une Ducat... Après niveau tarif, avec tout ce qu'elle propose, elle est super bien placé. Le seul hic, c'est le moteur a bas régime...le manque de souplesse est rédhibitoire pour moi. Merci pour cette vidéo

[@Revzinator]

Great video, Lord Puma as usual. J’adore tes essais car tu vas à l’essentiel et tu skippes les blancs. Bravo, continue... je suis un big fan. J’attendais cet essai car je la trouve superbe cette nouvelle Monster. Je ne suis pas réac et nostalgique du treillis. Il faut vivre avec son temps. Ma question pour toi : en tout honnêteté, tu préfères la 2021 Monster ou la dernière Street Triple RS ? Tu repartirais avec laquelle ?

[@LordPuma]

perso je prend la monster pour le coté cool du moteur !

[@timotheefrsd9956]

@@LordPuma et si tu devais choisir entre la 890r et le monster ? Merci pour ta vidéo c’est top mec !

[@tictacbike]

Merci de ton essai, ''machine à wheeling'' bon je vois pas l'intérêt sur route. Le moteur est vraiment sympa pour l'avoir essayer en a2. Une belle moto bien équipé pour un prix assez contenu pour du ducati.

[@blastula2]

Sympas cette video qui commence par le golf de la chouette dans le Vexin. manque un sac de golf derriere la moto.

[@thomasbouvier3203]

Salut Lord puma, j'avais une question, en regardant dans la gamme de moto rivales, je voulais avoir ton avis sur la MV agusta Brutale 800. Elle a été mise a jour 2021 avec ecran tft et des presta et perf très très proches de la monster. J'hesite entre les 2 vu que le prix est pas si different en version rosso, ou carrément un Z900RS (dont j'adore le style mais beaucoup plus compliquer si je veux suivre mes potes lors d'occasionnels trackday). Si tu as l'occasion d'en essayer une ou autre, il y'a très peu d'essais en français et encore moins des modeles 2020/2021. Et si tu as deja pu l'essayer j'aurais aimer avoir ton avis vis a vis de la monster (dont j'aime beaucoup moins la qualité de finition)

[@marcellabete2951]

Tu a prévu d'essayer la trident 660 ??

[@Fradoch]

J'aimais pas l'ancienne mais j'adore la nouvelle

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Un "Monster Light" s'il vous plaît garçon ! 🤪💥✌

[@AgentS-xo3gu]

Slt Puma. Tu choisirais celle ci (11500€) la mt09 non SP(9500€) ou la F900R(pack dynamic compris= 9000e) en prenant tout en compte ? Ton choix perso svp. Merci pour tes vidéos superbes

[@mrkevin89]

Je la trouve joli mais c'était mieux avant entant Monster 1200 d'occasion que sa a mon avis

[@Sinque111]

Merci bien !

[@CANALROBBY]

Le garde boue c'est surement pour canaliser un peu d'air pour mieux refroidir le radiateur. Ca me rappel les vieilles Kawa H2 dont le garde boue était soit disant étudié pour mieux refroidir le cylindre central (celui qui serrait 😉)

[@jesscok]

Elle me fait pensais à une gladius ... Elle est pas horrible mais ... J'accroche pas je sais pas ,le moteur à l'air super sympa et super maniable ,mais sur l'esthétique ,je suis pas un pro Ducati mais je peux comprendre que les puristes regrette les ancien cadre 😊 super test 😊

[@arkemal]

Pouce Bleu !

[@WhiteKomokuTen]

Aurais tu l'occasion de tester la nouvelle triumph 850 sport ? On ne trouve malheureusement pas d''essai

[@livo2163]

Une très belle machine. Il faut le reconnaître que cette nouvelle Monster perd ses codes visuels cher à ce modèle. Moi je fais parti de la vieille école. Cependant c'est une très bonne marchine à coup sûr.

[@blooDyBeetroots_]

Bonjour, possible l'acheter en permis A2?

[@remi-lehoux]

mais tu l'as descendu comment le long de l'eau a la roche ?, il y a un endroit au bout ou tu peux passer en moto ?

[@Spartan-pk7vr]

Complètement emballé... Le jour où je changerai de moto, je partirai sûrement sur ça (surtout que maintenant les intervalles de révision sont vraiment moins récurrents et moins chiants sur les motos)

[@Darxfire]

Pour info, je suis allé chez Ducati hier, et ils m'ont proposé une selle haute tout de même, pour les grands comme moi. On m'a dit que ca augmentait aussi le confort car plus épaisse

[@Claude3381]

Salut pourquoi tu as supprimé la vidéo du Power5 ??🤔

[@jeromedrago2488]

Je vines d’acheter un des derniers 821 Stealth en neuf, la nouvelle ne m’a pas convaincu. Même si elle est plus légère, elle perd de son charme d’origine. Merci pour l’essai, je trouve également que bruit du pot est moins sympa. J’aime le phare que je trouve vraiment sympa. Concernant la MT 09 je suis pas fan du look et notamment celui du phare avant. Après je ne l’ai pas essayé.

[@romainbombay8324]

Beaucoup de qualités dynamiques et de modernité.... mais si je peux pardonner la disparition du châssis treillis, elle est devenue banale en look

[@itsupiki_lokami8063]

petite question pourquoi tu a suprimmer la vidéo que tu a poster juste avant? ps continu comme sa tes vidéo sont super.

[@lucasgambarini9140]

J'étais vraiment tombé amoureux de la nouvelle Street, mais cette nouvelle ducati va clairement lui faire concurrence pour renouveler ma bécane au primptemps... Même si c'est deux types de conduite différents, le choix va être rude ! Par contre je la trouve pas spécialement japonisé, je trouve surtout qu'ils sont allé pompé chez MV, mais ça lui fait du bien

[@benjaminamable7165]

Test de la panigale V2

[@Rentlau21000]

Ah oui !

[@_-_-jaas-_-_695]

Team à l’ancienne pour ma part 😏

[@SpyLeb1]

Le treillis de la Monster = yeux d'abeilles des Triples. Mettre a jour oui, retirer complètement je ne sais pas.

[@fben2384]

Salut puma ✌️une question stp En A2 j’hésite entre cela et la R7 C’est pour des balades occasionnelles La plus facile et là plus belle à ton avis qui me donnera envie de s’amuser avec Merci 🙏🏆

[@fabricef6286]

J aurais aimé une ancienne avec toute la technologie de celle ci...mais bon , je te rassure , je l ai commandé...lol

[@fabricef6286]

@@philippemonchanin1839 c est quoi le lien ?

[@willi-ro1kn]

Alors oui elle a perdue de son adn de base mais franchement je la trouve visuellement très sympa maintenant sa ressemble énormément a ce qui se fait chez mv agusta 😌

[@cezzer390]

Content que ça cogne et chauffe toujours autant, sinon est ce qu’on a l’impression d’être sur une ducati ou alors ca à perdu de sa personnalité (qu’on aime ou pas) ? En essayant de plaire à tout le monde, et faire une mt-07 like je sais pas... Par contre c’est quoi cette finition sur la sonde ? Fallait pas aller jusqu’à imiter la 09 hein...

[@Djedj68]

Moto de pré-série pour la présenter vite fait + ou - en même temps que toutes les nouveautés 2021, alors que l'usine est dans le jus pour produire les nouvelles Multistrada, Lamborghini Diavel, Scrambler Desert Sled Fasthouse et ces nouvelles Monster 2021... Voilà pourquoi il y a des fils apparents sur la sonde lambda, faut juste espérer qu'ils fondent pas avec la chaleur du pot.

[@louis6334]

Perso je la trouve sublime

[@romano825]

salut super la vidéo !!! je compte l acheté dans quelques jours et en regardant ta vidéo j ai vu que tu la levait un peu par moment,pourrais tu me dire comment fais tu ? juste mettre les gaz et elle se lève toute seul ? merci et à bientôt

[@tontongrigri]

Team New Monster et il faut que je la test mais la douceur du 3 cylindre l'emporterait je pense! Par contre je la trouve superbe mais je préfère la grise!

[@rogerkaczmarek6471]

beurk, gardes-là !!!

[@tontongrigri]

c'est pas une poule d'eau mais un faisan.. lol! Puma et ses poules... lol

[@ericouicestmoimeme]

Elle a un son de scooter punaise... Par contre bonne idée les 5000 tours max au neutre. Ça va épargner quelques moteurs.

[@thierryyang5795]

Je suis d'accord, ça cogne même beaucoup, le plus désagréable, c'est en 1 ère sans mettre les gaz, doit toujours être sur le filet sinon cloc cloc, shifter pas terrible non plus mais sinon dans l'ensemble que du bon mais à choisir sur le comportement, je choisirai la mt09 passez outre la finition.

[@guillaumerouvelet3310]

Mitigé sur cette évolution du Monster... Faudra que j'aille l'essayer pour me faire une idée même si je connais déjà ce moteur. Le poids est un faux argument pour moi car la génération 796/1100 étaient légers. Pour ce qui est du look je trouve qu'on a perdu un peu l'âme Ducat mais bon... Sinon dans ton essai ya un seul truc qui me fait dire que c'est bien une Ducati ( hormis le fait que ça cogne et chauffe, mais ça c'est la base 😉) c'est que tu dis que cette moto te file le smile 😁 et c'est bien ce que je kiff chez Ducati. Ça vit putain ! Quand je sors le 1100 Evo même juste pour aller chercher le pain, bin j'ai un putain de smile direct dessus. Et pour répondre à ta question LP, je reste quand même sur le treillis et monobras pour un Monster digne de ce nom 😉✌️🏍️🇮🇹👌

[@pierre-adrienengel2207]

D’habitude je suis pas fan fan de Ducati mais celle là me donne bien envie. À mon avis c’est une question de design global. Perso j’aime bien mais je comprends aussi que ceux qui sont des fan du Monster se sentent trop changés. Un point négatif finalement c’est que je fais 1m90 et elle me semble un peu petite, faudrait peut-être que je regarde du côté de la hypermotard

[@fullnoeleko]

Le moteur de la mt fait la différence ! Avec la mt on a un caractère moteur qui l'a rend utilisable en toutes circonstances, et qui a toujours autant de " patate" . La position de conduite est bien meilleure aussi pour les trajets plus long. Et aujourd'hui, la mt tient bien la route. Pour le look, perso pour moi le plaisir de conduite est 100 X plus important.

[@mayardsebastien3170]

Tu trouves que c'est assez puissant pour vraiment avoir des sensations merci

[@papymougeot6196]

Ils se sont concertés chez Ducat' et Yam' ou quoi ?

[@beams5314]

Meme si le gain de poids est grv bien ,le cadre etait quand meme grv jolie aussi cela lui donné un charme

[@remi-lehoux]

le truc du rupteur ça vient du groupe vw, au controle technique, les tdi sont bridé a 2500 tours a l'arrêt, c'est une feinte pour le ct d'ailleurs du constructeur

[@HashTheOnlyOne]

Les nouvelles sont dans l'air de temps, le cadre treillis appartient désormais au passé et c'est pas plus mal comme ça en vrai, je les trouve magnifique perso, si le budget me le permets je prendrais la version A2 quand je pourrais enfin m'y mettre...

[@lucamalfi]

Je suis d'accord mais sa ne m'empêche pas de largement préfèrer le cadre treillis. Sa donne un look puissant à la moto. Après j'aime bien la nouvelle, les gens ralent beaucoup pour rien

[@GillesPfeiffer]

Ecoute, moi je la trouve pas mal finalement.

[@noixdecoco3536]

En soi elle est plutôt jolie mais le souci c'est que Ducati l'a appelé MONSTER, ils auraient pu faire comme triumph et avec la trident cest à dire sortir un tout nouveau nom. C'était vraiment joli le cadre treillis mais bon cest trop tard maintenant

[@maxoubidou897]

Au final je retiens 2 choses que je reproche à mon Monster 821. L’absence de phare full LED a l’avant et le pot d’échappement d’origine immonde. Ce nouveau Monster corrige ces défauts. Les 18kgs doivent aussi faire une grosse différence. Mais au final niveau look et ayant les clignos LED et le Quick Shifter je changerai pas mon M821 pour ce nouveau Monster.

[@alexisgald8901]

Waou, la ligne de la monster est Ma-gni-fique ! ! Je m'en contre fiche le cadre tube "type grue pour travaux", elle est mille fois plus belle comme ça, à essayer d'urgence chez ducat.

[@alexandrebarreto68]

incomparable avec une 09, pas la même architecture moteur et tu a du essayer une moto de pré série donc encore des détails a régler, j'ai hâte de l'essayer

[@robinm5324]

Parce que chez ducati ils finissent par régler les details ? 🤣🤣🤣

[@loghandemir4370]

Quand tu sa cogne c est quoi exactement stp ?

[@king973509]

Franchement elle n’est pas moche Mais plus d’identitée pour moi ! Le trellis la différenciai vraiment de toutes les autres Là c’est troo comme tout le monde Dommage que les constructeurs veulent toujours faire comme tout le monde quitte à dénaturer leurs propres concepts, j’espère qu’ils vont faire une version avec treillis si les ventes ne sont pas bonnes Jvais m’arrêter au 821 hein

[@samor8117]

Pour moi, Monster = Treillis. Le treillis et c'est aspect rond sont l'âme de la monster, faisant d'elle un objet unique et magnifique. C'est un beau nouveau roadster Ducati mais ce n'est pas un monster. On se retrouve donc maintenant avec un roadster qui ressemble à la concurrence, qui a perdu tout son charme même si elle est efficace. Quelle déception...

[@desmobriochin]

Assez proche de la S4R dans les chiffres a part le poids mais en moins violant!

[@duyle5817]

Merci pour ton avis non formaté, versus les journalistes pro qui sont obligés de dire les choses de manière positive 😅 Avis totalement perso, Ducati s’est loupé avec ce nouveau monster. Ils font une toute nouvelle moto, bah faites un nouveau moteur. Pas un moteur recyclé qui ne colle pas du tout avec cette nouvelle « philosophie ». Le moteur n’est pas souple, il consomme, il chauffe. Sans parler de tous les petits détails qui fâchent à ce prix : le shifter dur, l’utilisation intensive de caches plastiques, les options obligatoires. Autant se prendre une supersport.

[@kentmusic31]

Esthétiquement non... L'avant pas du tout fan, it's ont du perdre un pari avec yam pour la mt09 !! Tres bonne prise de vu dans cette vidéo!

[@antho13726]

Je suis d’accord dans l’ensemble ... pourquoi n’avoir pas mis un monobras ? Puis ce qu’ils ont supprimé le cadre treillis..

[@philippezosi3228]

Et l embrayage a sec bordel😜🤪😜

[@fabiena1787]

Alors, ils font la Gladius en rouge, maintenant ?

[@tonybertollin2302]

C'est plus un monster c'est triste mais une page se tourne bienvenue à la nouvelle mt yamati

[@AlainCarayon]

Elle est pas mal, mais je partirais plutôt pour une Z9000 ou une MT-09 2021 (que j'ai essayées) , moins chères, certainement plus fiables et plus faciles à revendre me semble-t-il.

[@philippequievreux1684]

Salut lord Mesurant 1m68.crois tu que cette moto me conviendrais ?donne moi ton avis stp.

[@paulbouytaud]

Il a dit "pour une personne comme moi ça risque à la longue de faire mal aux gambettes" je pense que cela vous ira bien... À essayer en concession...

[@sylvainvernet5998]

Et en comparaison à une ancienne comme la Monster 1100s ?

[@TOMYL27]

Ces la roche guyon ?

[@frederic4249]

faut faire avec sont temps ,je comprend les nostalgique du désigne .pour les rétro quand on est grand , il suffit peut être de tourné un poil les poignée .1 mm et la haut le déport est important .sa cogne comme la 390 duck

[@xarez55]

Tu dis que tu sens le moteur chauffer sur la Monster mais c'était comment sur la mt09 ? Vu que le moteur sort un peu sur la droite tu sens pas ouf de chaud?

[@LordPuma]

Pas de chaleur sur la 09

[@yngzbeats5231]

Trop belle la bécane, mais les prix ducati 😔

[@fievel59fievel40]

C'est pas vraiment la mt-09 pr moi qui devrait être sa concurrente mais plutôt la KTM 890 (pas la R bien sûr) qu'en penses-tu ?

[@Angron131]

Exact 890 duke et street RS. Mt 09 et z900 trop d’écart de prix

[@robinm5324]

Toute la gamme oui, 890 mt09 street r z900, la meilleure reste la 890 R, après niveau esthetique la ducati quoi.. ducati c'est toujours la ref esthétique

[@fabieng8376]

Franchement je préfère le cadre la qui la rajeuni je trouve