Schön immer zum Service und alte Bremsflüssigkeit, ein Schelm wer Böses denkt, wer denn die Plastiknasen abgebrochen hat. Könnte man dem Kunden ja noch eben eine neue Ecu verkaufen... Was ich bei Servicewerkstätten erlebt habe reicht mir.
@The_Think3r5 жыл бұрын
Am Magnetschalter wird mittlerweile ganz gerne die Hauptsicherung unter gebracht. (machen sehr viele Hersteller) Daher hast du auch die dauerhafte Versorungsspannung messen können. Damit wird sich Kabel gespart, damit man nicht extra eine Leitung von der Batterie -> Hauptsicherung -> Zündschloss legen muss. Die meisten haben ihren Magnetschalter eh nahe der Batterie und somit ist es platztechnisch einfach günstiger nur ein Kabel an der Batterie zu haben und dann mittels Steckverbindung vom Magnetschalter weg zu gehen (da dieser ja eh schon mit 2 Leitungen versorgt werden muss) Die Kabelschuh für die Stecker gibt es sonst auch einzeln. Der Fehler kann durch die Spannungspitzen des losen Steckers kommen. Ein Provisorium hält ewig ;)
@berndl.52145 жыл бұрын
Auch da bin ich dabei...spannend!✌️ Problem gelöst.👏
@sandan13105 жыл бұрын
Zams glaube nach deinem Video wir bei Ducati ein Lehrgang wieder statt finden 😂😂😂👍👍👍 bist halt ein Guter 👍👍👍
@motoschrauber015 жыл бұрын
Wie so oft, kleine Ursache große Wirkung, aber das mit der Bremsflüssigkeit ist schon ein Ding. Mit dieser Werkstatt würde ich mal ein Wörtchen reden.
@ljubott4 жыл бұрын
TOP Video, danke dafür. Gleiche Problem habe ich auch seid gestern. Beste Grüße und bleibt gesund!
@uweklesper21375 жыл бұрын
Danke fürs Video mal eine neue Ducati schön und bei Dir in besten Händen !!
@SWiP_15 жыл бұрын
Und ich dachte, die Garage ist dein Urlaub. ;-) Erhol dich gut!
@martinb.32335 жыл бұрын
Schon ärgerlich wenn so ein kleiner Stecker das ganze Moped lahmlegt. Ebenso das die Inspektion bezahlt wird, und bei Ducati auch nicht wenig - spreche aus eigener Erfahrung, und die Bremsflüssigkeit nichtmal gewechselt wird. Mach weiter so.
@HarryGEier43545 жыл бұрын
In die Stecker passen in den meisten Fällen die Kontakte von Superseal Steckern. Hab bei meiner schon so einige Kontakte neu gemacht.
@reiner3655 жыл бұрын
Super erklärt und perfekt gelöst.👍👍👍
@jcn7115 жыл бұрын
Schönes Video. Schönen Urlaub und bitte mehr Ducatis 🤗😂👌👍🏻
@patrickhammer33225 жыл бұрын
Ein Hoch auf den Martin! Und Schande über die Werkstatt!
@ksardari5 жыл бұрын
Gute Reise und einen schönen Urlaub :)
@romangeier93665 жыл бұрын
Supper las es dir gut gehen schönen Urlaub 👍👍👍👍👍👍👍
@willex135 жыл бұрын
Hi kannst du sagen oder heraus finden welches Modell die Multistrada war ?
@JamiexTx5 жыл бұрын
Schönen Urlaub 👌
@misterbachelor27715 жыл бұрын
Wo kriegt man denn diese Steckverbinder (grade für Honda Modelle) online her?
@HarryGEier43545 жыл бұрын
Guck mal nach Japanstecker oder Superseal Stecker. Die Kontakte sind die selben und mit etwas Gefühl lassen sich Kontakte und Steckergehäuse auch gut trennen. Gibt hier bei YT einige Videos dazu.
@stefandillner12585 жыл бұрын
Bei Honda (neuere Modelle) sind die Stecker von Sumitomo verbaut meistens Typ HM, HX und MT. Findet man bei Ebay : www.ebay.de/b/Sumitomo-Industrie-Steckverbinder/65512/bn_81999028
@misterbachelor27715 жыл бұрын
Super - vielen Dank.
@MegaRobrob1235 жыл бұрын
moin, wie du schon erwähnt hast ist DOT 5.1 Bremsflüssigkeit oft schnell dunkel. Aber wenn es sich um 5.1 gehandelt hätte, wäre das auch i.O., da 5.1 ab Werk violett statt gelb eingefärbt ist. Nur als Hinweis ;) Schönen Urlaub
@schrauberermel17585 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@XLV750RD015 жыл бұрын
So ist das, wenn man sein Mopped in eine Werkstatt gibt. Soll man nicht machen.
@durad90085 жыл бұрын
🙂🙂🙂👍👍👍👍👍
@maksim53575 жыл бұрын
JEAH VIDEO
@parmicrothrix18315 жыл бұрын
Ja das Drama mit den schlechten Werkstätten
@NIXGlaub5 жыл бұрын
Hi, ZAM. Wechselst du die Bremsflüssigkeit im ABS-Modul mit oder lediglich Leitung/Sättel? So ein dämlicher Stecker kann dir die halbe Saison klauen :-( Grüßle
@ZAMsChannel5 жыл бұрын
Durch das ABS-Modul wird beim Wechsel natürlich durchgesaugt. Man erreicht damit nicht jeden Winklel, es macht daher Sinn, vor dem Wechsel und danach mal eine ABS-Regelbremsung durchzuführen, damit sich die alte Brühe in den Ecken des ABS-Modulators mit dem Rest mischen kann. Teilweise kann man das ABS aber auch per Diagnose-Computer auf einen Flüssigkeitswechselmodus schalten, aber als Hobbyschrauber hat man das eher nicht zur Verfügung.
@helfriedgratz23394 жыл бұрын
Ja Dukati ist schon was,aber mit der Bremsflüssigkeit ist schon komisch
@franky78435 жыл бұрын
Etwas Heißkleber, da wo die Rastnasen sitzen. Ansonsten weitermachen.
@teamadmin42425 жыл бұрын
Hallo Liebe ZAMsChannel! Ich schaue schon einiger zeit her deine Videos immer und hat mich sogar mal auch motiviert um etwas an meiner Honda hornet cb900 J.g 2002 herumbasteln. Leider bei einer meine Bastelei habe ich der HISS Antenne kaputt gemacht … meine Frage wäre, ob du mir vielleicht dabei helfen könntest, wie könnte ich die HISS System komplett überbrücken und ausschalten? Vielen Dank für deine Antwort und Liebe grüsse Thomas.
@ZAMsChannel5 жыл бұрын
Hallo Thomas, mir ist nicht bekannt, dass/wie man das HISS außer Betrieb nehmen könnte. Die "Antenne" ist direkt mit dem Motorsteuergerät verbunden, dessen Software bestimmt dann, was passiert. Am besten Du holst Dir eine neue HISS-Antenne bei Ebay, kostet nicht so viel, um die 50 EURO aus einem Schlachtmotorrad. Ich denke, die Honda HISS-Antennen sind alle gleich, aber genau weiß ich es auch nicht.