Ducati Supersport 950 2021 | Prueba a fondo en circuito

Desde el Circuito de Vallelunga en Roma-Italia, os traemos la prueba en circuito de la nueva ‪@ducati‬ Supersport 950 S
Equipación para la prueba:
- Casco: Shoei X-Spirit III- bit.ly/39OmTjl
​- Mono: Alpinestars Atem V4 -bit.ly/3i0taeY
​- Guantes: Five RFX1 - bit.ly/3i04VgI
​- Botas: Sidi REX - bit.ly/2XjiRuw
Música
Good for Nothing Safety de Twin Musicom está sujeta a una licencia de Atribución 4.0 de Creative Commons. creativecommons.org/licenses/...
Artista: www.twinmusicom.org/
Heavy Action de Audionautix está sujeta a una licencia de Atribución 4.0 de Creative Commons. creativecommons.org/licenses/...
Artista: audionautix.com/

[@Robertoo13568]

Está guapísima

[@rodolfomaravilla4010]

Llevaba mucho esperando esta prueba 🤩 Saludos ✌🏼

[@UniversalTrip]

Como siempre, excelente reseña y muy buena calidad de edición. Para mi nivel, esa moto es un avión!!

[@hitman9414]

Una belleza de líneas increíble

[@Edgar_89]

Chulada 😍

[@kokokira206]

Excelente video..moto bellísima y logica!

[@josemiguelgonzalez6103]

Que bonita, buen vídeo como siempre...

[@TheMec1978]

Muy buen vídeo! Hermosa moto. Saludos desde Argentina.

[@motosdetails8218]

Este segmento de moto me gusta mucho

[@cb-zr6yy]

Te reconocí en el video de Majes!!! Grandes!!

[@Walkirium]

deseando ver esa prueba a fondo en carretera y ver las mejoras respecto a la anterior versión. Saludos

[@Nicolink123]

Preciosa estética de Ducati como siempre. Pero para poner una cúpula así, mejor que no le pongan nada jajaja excelente video crack

[@kanaki_motorbike1854]

brabo , tienes uno de los mejores trabajos del mundo , a las personas que nos gustan las motos tenemos envidia de tu trabajo , envidia sana 👍🍻

[@eduardoolivares9653]

hermosa hermosa esta GT supersport lo que sea :)

[@Eduseveneight]

esta me gusta, me gusta mucho

[@marcosuzal6796]

Una belleza, me tiene enamorado.

[@aparicio131]

Es gracioso verte aquí y también en majes ese mono es clásico. Eres grande transmites mucho, me quedo con la v2

[@alexalzate5728]

Jajaja, y quién no también vale 5000 euros más

[@belliombieber9876]

Q

[@guachiii18]

Creo que la Supersport de ducati sera mi sueño de moto ideal para andar en una deportiva con corte para hacer tourismo carretera ideal. Algun dia sera mia!

[@MAXIMO727]

No me extrañaría una versión naked. Excelente maquina tecnologia, diseño, calidad y lujo

[@juansanchezrodriguez2795]

Ya existe. Se llama Ducati Monster

[@GustaVeg]

La veo ideal. Para circuito puro habría que cambiar semimanillar y subir estriberas pero las ruteo se haría muy cansado.

[@Calarestaurant426]

Borja una pregunta Para cuando la prueba a fondo de la nueva Yamaha MT09 2021 por favor

[@danielnl6003]

Mamacita!!

[@Many-jv1kl]

Hola buenas tardes, como primera moto de alto cilindraje me recomiendas más la versión normal o la S , haré muchos kilómetros en carretera y por mucho 1% en pista

[@sergiohr88]

Con cual te quedarias, con esta o con la rs 660??

[@albertlopezherrera2090]

Borja como te hiciste probador de motos? Molaría un video hablando de tu vida profesional y como has llegado hasta dónde estás, ya que para alguien que quiera hacerlo es todo un misterio llegar a eso.. Un saludo.

[@JuanGui83]

A quién le importa la vida de los demás? Empezarían con el foro de Todocircuito y luego crear un canal, fin. Cualquiera puede.

[@cartaun5276]

Pues a mí si que me gustaría conocer su experiencia, total, para eso es para lo que uno conversa y comparte, para intercambiar opiniones, experiencias, etc... Para mi sería el trabajo de mis sueños tmb

[@albertlopezherrera2090]

@@Ger-BG para nada.. Es solo una idea de video y curiosidad

[@cartaun5276]

Lo que tu dices es el equivalente a que me vaya a hacer un curso de pilotaje y que el profesor no quiera dictarlo por si en 10 años no le gane en una carrera 🤦🏻‍♂️ .Cuando estudias ingeniería, son otros ingenieros los que te forman... que les quites el trabajo, o no, depende de un millón de cosas más... Yo sigo diciendo que molaría mucho conocer el mundo desde los ojos de un probador. Su carisma, su habilidad, sus contactos... eso no se lo vamos a robar ni tu ni yo mi amigo ✌🏻

[@juanplasencia4547]

Ese motor 937 es el mismo que montará la nueva Monster? Para cuando se prevé probar la nueva monster?

[@quetekites]

Una buena opción para los que no podemos meternos en una R pura por altura sin acabar en el fisio y tampoco queremos una trail para rutear.

[@DuendeMarbella]

Esperando que la traigan en Ducati Málaga para probarla y comprarla tal cual en blanca! Buen video

[@albert1006]

¿Para cuándo la prueba a fondo de la speed triple 1200 rs? Estará interesante 👍🏼👍🏼

[@aparicio131]

En cuanto salga dijo que la anterior versio sería su modelo Naked. Esperando estoy cuando se pueda ir a probarla y ver si me llena tanto o más como el anterior modelo!!! No me decido este modelo 2021 por su estética si se puede añadir algún extra puede que se añada a la familia

[@fernandopascualsedeno6191]

Es el mismo motor de la Hypermotard 950, no?

[@ivanmateos9714]

Muy buen video 👏🏼👏🏼. ¿Llegaste a hacer la prueba en carretera? Saludos

[@todocircuito]

Hola Ivan, no, falta hacerla en carretera

[@susanaantillon5681]

¿Vs RS 660?

[@borisvargas6578]

Se le veía más alegre manejando la rs 660

[@franciscojuanlopezsamper5057]

Buena prueba como siempre...la elegirías antes que una ninja 1000sx?

[@todocircuito]

mmm pues no sé decirte, son motos diferentes, depende para el uso que la quieras.

[@marcos1669]

Hola Borja, a nivel de manillares y posición respecto a la Aprilia RS660 y la Ninja 650 como es? si la Aprilia fuera un 0 y la Ninja un 10

[@juankabetiko723]

He tenido la oportunidad de subirme en las 3. La posición de la Ducati es mas erguida. La verdad es que es una postura muy cómoda. La Aprilia sin llegar a ser tan radical como una R es verdad que me sorprendió la posición, es más inclinada de lo que me esperaba y más o menos por ahí anda la Ninja. Sin ser ninguna postura de moto R la Ducati es la que menos peso dejas caer en las muñecas.

[@abelgonzalez7275]

Para ser una F deportiva el asiento del acompañante es ínfimo

[@YerroZ]

3:56 @Majes

[@artesanomcsimetria2940]

Amigo una consulta crees q valga la pena comprar aun la triumph speed triple rs 2019 sabiendo q salió la 1200, aún q para la 1200 no me alcansa el dinero me puedes ayudar pliss

[@albermig7641]

Eres pobre tío

[@alejandrohernandezalvarez1922]

Hola. Buen video Borja.... entre esta Ducati y la rs 660 Aprilia con cual te quedas ?

[@juankabetiko723]

Al final que hiciste ? Estoy en la misma tesitura

[@davirri100]

Limitable para A2 ?

[@Many-jv1kl]

En México por lo que vale la tope de gama de esta Ducati está en el precio de un BMW 1000 rr

[@RobGaleano]

Llego tarde al video pero en el minuto 3:57 se puede apreciar a @majesenmoto haciendo photobomb a Borja 😄

[@alejandrosegovia2507]

Sin haber llevado una moto nunca, empezar con la versión limitada de esta moto es demasiado?

[@alvarosebastian7242]

Creo que podrían sacarle algo más de chicha a ese motor. Antes una 600 japonesa rendía 120cv de media. Vale que eran otros tiempos, no había tanta restricción Euro y los motores 4 en línea estiraban de lo lindo... Pero Aprilia a día de hoy con su 660 bicilindrico yabrinde 100cv. Y KTM con su 890 incluso más.

[@mauriciotamayoleal7590]

Hola! Parece que la configuración está más enfocada en el par motor, el torque (93 nm) que en la potencia del motor, por lo que creo que eso equipara las cosas. Por ejemplo una z900 (tetra)lleva 125 hp y 99 nm de torque, siendo una Naked. La Rs 660 lleva 100 hp pero con 67 de nm de torque. Creo que sí han podido trabajar en el peso de la moto ya que 210 kilos en marcha me parece algo pesada para una Ducati

[@madrugator]

Con más de 200kg no es la deportiva de cilindrada media más pesada? Me ha chocado mucho la cifra... Excelente vídeo como siempre 👍

[@albermig7641]

Y dale. Que no es una deportiva, es que es una sport turismo que es muy diferente

[@madrugator]

@@albermig7641 pues para ser una sport turismo le falta bastante cúpula, puños calefactables, capacidad de ponerle algo de equipaje.... Yo la veo más como una deportiva "soft", tipo la CBR 650 aunque con más carácter y muy buenos componentes... Pero para no tener los trastos de una sport turismo se me hace pesada! Una Streer Triple en cifras parecidas o mejores de prestaciones pesa 25 kg menos y no es más cara...

[@madrugator]

@@albermig7641 ...aparte de que se llama "Supersport"! 😂

[@juansanchezrodriguez2795]

Rival absoluta de la Aprillia RS660. @todocircuito cual rinde mejor?

[@albermig7641]

Hombre rival no es. La S950 está dos peldaños por encima sin dudarlo

[@juandavidbermudez7107]

Para una persona que manejo 125 pasar a este modelo es recomendable?

[@_vaquerogamer_7506]

Para nada compañero, si permites un consejo vete de menos a mas, no hagas ese salto porque la primera curva la vas a ver demasiado cerca...

[@cesar-ye6fn]

Hola, buen video, por favor.. Tengo una duda, entre esta y la cbr 650 r, tengo 42 y actualmente tengo una cbr 929, me gustaria tu opinión te considero un motero con dos dedos de frente.. Saludos

[@todocircuito]

Hola Cesar, pues te voy a ser sincero, ambas motos van realmente bien, cada una con su personalidad de diseño y motor, pero funcionan muy muy bien. Te diría que compres la que más te gusta, porque en cualquier caso quedarás contento. Un saludo

[@cesar-ye6fn]

@@todocircuito gracias por tu respuesta, lo único que me hecha para detras de la Ducati es su motor bicilindrico.. Estoy acostumbrado al de la cbr.. Pero busco algo mas tranquilo y pasártelo igual de bien yendo mas comodo... Saludos 👍

[@Many-jv1kl]

Me la recomiendas como primera moto ¿?

[@todocircuito]

sin duda

[@saularreola3532]

Cual preferirían la supersport o la monster?

[@todocircuito]

Depende del uso que le vayas a dar y tus gustos....

[@saularreola3532]

Para un uso diario

[@MrJimyAD]

Minuto 3:56 ....Majes?

[@lifeonrevs2082]

Pues parece jaja

[@elpatillas9552]

Si lo es 🤣🤣

[@manuelalducin9729]

Sabia que este amigo de todocircuito era el de adelante de majes

[@PaoloD2R2]

Nice bike, but it's basically the same old bike refreshed with a tad less power and a new price. Kawasaki Ninja 1000 SX for me, better value for money and a proper engine.

[@CH-sf2mv]

comparando con Paneiale V2 cual es mejor?

[@aparicio131]

V2 si o si te lo aseguro la v2 es increíble, todo el mundo dice que v4 es mejor, es cierto. Pero poca gente puede sacarle todo el jugó a Tanta Tanta potencia y te seguro que la v2 te da mejor sensación y te divierte el doble

[@CH-sf2mv]

@@aparicio131 Gracias por tu comentario, pienso yo igual. Aunque tienen poca diferencia de precio, V2 lleva más cosas de la familia de Panigale. Aun tengo que esperar que tenga carnet A para conseguir V2 aunque el súper soporta se puede limitar

[@aparicio131]

@@CH-sf2mv practica antes de hacerte con la v2 la primera sensación verás que es manejable muyyyy ágil y con una potencia más que de sobra si encima le montas la línea de escape akra ( se que es caro pero vale cada euro) y te aseguro que la v4 puede ser mucho mucho pero pocos pueden sacar su jugo en curvas he triturado a varios con la v4 eso si en rectas te pasan por su motor. Eso si no creas que te van a superar por mucho. Como te digo la v2 es para muchos ( me incluyo) la moto más práctica. Potencia y agilidad ! Es si como todo en esta vida tiene un precio. Espera por si sacan la v2s. Pero si tu primera grande es la v2 ten cuidado

[@CH-sf2mv]

@@aparicio131 Seria mi primer, porque obviamente no gastaría dinero en un Supersport, luego venderla y comprar la otra. Pero si, es un desafío para la primera moto

[@aparicio131]

@@CH-sf2mv ojo como consejo te sorprenderá lo rápido que traza parece que no pesa y al salir de una curva cuando le das gas!!!! Verás que maravilla consejo de colega Configurarla antes de salir del concesionario!! Y a disfrutar!!! Larga vida a las pelirrojas !!!!!!!!!! Jajajajaja

[@Eduseveneight]

su rival sería la aprilia rs 660, no?

[@lsmonespank6398]

Si y no; la Aprilia es mas ligera y manejable y la ducati tiene un motor bastante mas lleno.

[@ricardomartinez915]

9:10 Podemos apreciar a un PRO y a un CONO al mismo tiempo...😂 (sin por risas, sin ofender, que yo soy el 1er CONO 😢) En realidad está intentando seguir la trazada...pero no se da cuenta que no están al mismo nivel 🤪

[@Robert.Scwartz]

Sigue siendo una monster con carenado...

[@francis5473]

Acer 24 horas en una RR

[@richy7300]

No dijo el precio......

[@m.r-9747]

La cúpula es ridículamente pequeña. Para los que somos altos como siempre nos toca comer viento y ruidos. Una pena porque es una gran moto

[@froilangarciagonzalez3493]

Si pones una cúpula más alta??

[@bryansoares9154]

Min 3:56 , majes preparandose para la accion😎

[@nandogonzalvo641]

He entrado a este vídeo solo para ver si le veía😂

[@itzcoyot]

Renuevan este modelo, por que la SuperSport de años anteriores 2017-2020 Ducati tuvo que hacer campañas para tantos defectos de fabrica. Sería bueno que ayuden diciendo la verdad y no que los cambios es para cumplir normas Euro y otras cuestiones.

[@maiuxxsr10]

No sé oye nada!!!!

[@easytransportation2696]

Pagar miles de dolares con un color blanco matte de refrigerador?

[@a.l5356]

💩 pura

[@JuanGui83]

110cv se quedan cortos.

[@albermig7641]

Para ti sí Rossi, para el resto es una potencia mu digna

[@Jairgril]

No hay nada más ridículo que aparentar. Y es lo que le pasa a esta moto, una Naked aparentando ser Racing.

[@froilangarciagonzalez3493]

Bueno también puede ser una F, de diseño bonita a la vez que practica y cómoda.

[@juandavidbermudez7107]

Ducati la diseñó pensando en unificar ambos estilos entre un manejo touring y deportiva, no es ni ridiculo ni está aparentando nada

[@franciscojosemunoz8783]

Primero que no es naked sino no tendria carenado lateral y segundo que no intentar ser racing.la han hecho para que la puedas llevar a diario y hacer kilometros sin que te duelan las muñecas y algunas tandas ocasionales en circuito

[@CH-sf2mv]

@@juandavidbermudez7107 es solo un monster con una funda, es mejor V2

[@estebanjvp]

Para algo racing ya esta la v2 y la v4 que no es poca cosa. Para que hacer otro modelo similar?