Royal Enfield Himalayan 450: è lei l'erede della Yamaha XT?

Рет қаралды 29,382

Күн бұрын

E’ semplicissima e robusta, ha la ruota da 21” davanti, funziona alla grande su strada ma permette anche di avventurarsi fuori. A modo suo, come spiega in questo video e su Dueruote.it il nostro Roberto Ungaro, è una versione moderna della mitica moto di Yamaha.
(Videomaker: Daniele Dugnani)
===
Iscriviti al canale e attiva la campanella per non perderti novità, test e notizie dal mondo delle due ruote!
Visita il sito con tutti gli approfondimenti:
www.dueruote.it/
Seguici sui social e rimani sempre aggiornato:
Facebook / dueruoteit
Instagram / dueruoteit

Пікірлер: 124

@sercio994 7 ай бұрын

Come le spieghi tu le moto lo fanno veramente in pochi, skill di presentazioni di un altro universo!!! Bravissimo davvero.

@borgochieseinmoto8889 7 ай бұрын

Vero

@consolador75 7 ай бұрын

Era anche il direttore di Riders uno dei più bei giornali di moto!

@sercio994 7 ай бұрын

@@consolador75 Ah, non sapevo!

@MarcelloVantini 7 ай бұрын

....e anche motociclismo FUORI STRADA....è nato da LUI 💪👍

@MotoTrotter 6 ай бұрын

Ungaro è unico!

@a.caccia7111 5 ай бұрын

Un racconto più che una recensione! Complimenti

@robertomustorgi5299 7 ай бұрын

Presentazione sobria, pacata, tecnica. In una parola: ineccepibile. Congratulazioni

@Mrenduro77 7 ай бұрын

Complimenti per la descrizione molto tecnica ,e non il solito di parte,e un Armonia sentirti descrivere le moto😊

@damianopaternostro5540 7 ай бұрын

Roberto il migliore in assoluto!

@massimilianobaffoni1680 7 ай бұрын

Complimenti x la presentazione come sempre

@massimilianobergamini9646 3 ай бұрын

Grandissimo a trasmettere passione e amore per le 2 ruote....sei grande senza essere spocchioso e arrogante

@gabriele1660 7 ай бұрын

COME ..DESCRIVI TE LE MOTO....NON lo sa fare nessuno...sei il N1 complimenti 👏👏👏🇮🇹👍

@miguelprando_959 7 ай бұрын

Beh .... Stavolta nella descrizione ti sei superato ,,,🥇

@alessandropalazzo780 7 ай бұрын

Professionale e poeta! Fai appassionare non solo al modello di moto in prova, ma al concetto di moto! Grazie e complimenti! Adesso mi è venuta la voglia di provare la Hima...

@giuseppedepasquale3293 7 ай бұрын

Il poeta della …moto! Complimenti

@jerrylaz1606 7 ай бұрын

Bella moto considerando il prezzo ma recensione di Roberto Ungaro è spettacolare

@enricomason1795 7 ай бұрын

La suola sinistra che si scolla al minuto 0:45 fa figo! 😊

@mirkorossi4865 7 ай бұрын

Roberto Ungaro è proprio il numero uno del settore

@borgochieseinmoto8889 7 ай бұрын

Non mi piace questa moto però ascoltando te la comprerei ..😂😂😂😂 ti dovrebbero premiare

@marcobartocci 5 ай бұрын

Posso dire: cercavo informazioni sulla moto, ho ritrovato La Passione, intatta, come quella di Roberto Ungaro. Grazie ancora, da decenni, un abbraccio.

@matteogariboldi5648 7 ай бұрын

Gran moto! Ce l'ho da un mese e la adoro!! 🤩 Trovo anche io che il ride by wire non sia tarato al top... Paradossalmente mi piace di piu la mappa ECO che risponde piu lineare

@massimilianodeluca920 7 ай бұрын

Complimenti per la recensione

@lucaluca6579 4 ай бұрын

molto bene spiegato e sulle cose giuste da valer sapere

@flaviomytube 7 ай бұрын

Quella XT 500 è un sogno quasi introvabile in quella colorazione e in quelle condizioni, complimenti al proprietario. STUPENDA idem per la Royal Enfield

@robertoungaro9014 7 ай бұрын

Grazie.La conservo con cura e, ogni tanto, mi lascio cullare dalla sua semplicità. Mi riporta alle origini.

@flaviomytube 7 ай бұрын

@@robertoungaro9014 Complimenti stupenda

@domenicovillella 7 ай бұрын

@@robertoungaro9014 la consiglierebbe come prima moto ( passando da uno scooter) per tragitto casa lavoro e iniziare con qualche giretto?

@nerk234 7 ай бұрын

Collaudatore x motociclismo x tantissimi anni,Ungaro x President

@maldidus 7 ай бұрын

Roberto Ungaro lo ascolto solo perché è lui

@michelerossi4466 4 ай бұрын

Sono indeciso se prendere qst o la cf moto 450...

@MonstersFightersPillow 7 ай бұрын

Video bellissimo ma.... la suola della scarpa staccata nella curva a 00:44? mi ha ucciso ahahaha Da possessore della prima Hima direi che questa fa mooolta gola. Sicuramente nel mirino del prossimo anno

@chebelloallenarsi254 7 ай бұрын

La Moto , essenziale ben fatta con una ciclistica onesta ed un motore il giusto 💯

@maldidus 6 ай бұрын

Appena vedo Ungaro mi fermo a vederlo.

@giuseppevalentini8014 3 ай бұрын

Ungaro sarebbe in grado di venderti di tutto..top assoluto.

@Andrea_Daytona 7 ай бұрын

Ottima presentazione, moto che si avvicina molto al concetto di tuttofare stilosa. Peccato che rispetto alle vecchie xt pesi molto di più, avvicinandosi più al peso di una bicilindrica. C'è però da dire che togliendo barre e accessori si può scendere sui 180kg e per quel prezzo non è male. Sarebbe bello vedere un confronto diretto con le sue concorrenti CF 450 MT e SWM Superdual tanto per citarne un paio.

@gigieinaudi24 7 ай бұрын

Le moto indiane pesano come quadricilindriche 1100 e vanno come monocilindrici 250 Questa scelta è il frutto di decenni di ricerca

@massimilianobaffoni1680 5 ай бұрын

Pardon ma se arrivasse con il motore della interceptor 650 un domani?

@dueruote 5 ай бұрын

Sarebbe molto più pesante e ingombrante con solo una manciata di CV in più. Ci sembra improbabile.

@pierosagri8074 7 ай бұрын

Bravissimo! Se provavi anche la mappa ECO trovavi dei bassi sorprendenti.....

@giorgiopedrini6634 7 ай бұрын

Complimenti per la prova , una curiosità Roberto, quanto sei alto ?

@robertoungaro9014 7 ай бұрын

174,5

@sergiob3179 7 ай бұрын

Ascoltate Ungaro è sempre in piacere e le sue osservazioni sempre obbiettive.Trovo la Himalaya 2.0 estericamente impersonale e perde di originalità e a giudicare dalle entrate e uscita di curva il 21 sembra un 23.

@leevonloe675 7 ай бұрын

Sono anni che giro con la mia xt600e modificata per lunghi viaggi con serbatoio maggiorato (autonomia di 400 km) cupolino in lexan artigianale, telaietti heavyduties per borse laterali rigide o morbide. Va ovunque ed ha un motore eccezionale ad oggi 117000 km. Inarrestabile. Spesa minima per acquisto manutenzione e consumi ridotti. Ruota ant da 21.Basso baricentro manubrio largo e soprattutto leggera! Si può viaggiare spendendo molto meno.

@pierantoniobarsi6074 7 ай бұрын

Bello il casco. Che marca è 🙌

@mr.italia32 2 ай бұрын

Mi dispiace solo per l'aspetto troppo retrò, se avesse un faro ed un cupolino più moderno ed i paramani, come la CF Moto, l'avrei scelta. Io aspetto l'uscita dell'Aprilia 457 Rally o KTM 390. È poi ne riparliamo.

@Skatafossy 7 ай бұрын

E' pesantissima, solo per tirarla su dal cavalletto laterale (troppo corto) devi fare uno sforzo che non ti aspetteresti mai, tuttavia ha di serie il cavalletto centrale, il portapacchi, e le craschbars , quindi almeno 15 chili che alle altre devi aggiungere pagando la differenza.

@dav2235 2 ай бұрын

il laterale è corto apposta per poterla parcheggiare ovunque

@magnis4544 7 ай бұрын

Roberto, ti prego 😁, prova la Alp 4.0

@dueruote 7 ай бұрын

A brevissimo!

@magnis4544 6 ай бұрын

Anche io l’aspetto con ansia😁👍

@delfinok-delfo 7 ай бұрын

Complimwnri pwe la mascherina Scott!! come nelle mitiche regolarità, ciao

@mynamemysurname7806 7 ай бұрын

potresti recensire pure la moto di Barbie facendola sembrare la migliore moto in commercio. Dovresti fare il venditore (se già non lo hai fatto o non lo sei 😉 )

@stefanofenucci2821 7 ай бұрын

Provata la scorsa settimana. Molto carina. Anche per me dal lato estetico ricorda la XT 550. Però il confronto si ferma li. Ho avuto XT 600. Era molto più leggera, con il carburatore spingeva in basso che era un piacere. Questa pesicchia di più e sembra quasi un bicilindrico. La moto è carina ma secondo me, considerando dove la fanno e la semplicità costruttiva, la trovo un po' caruccia. 5900 la base, 6500 con tubeless? Con la CF moto 450 a 6000 euro non credo avrà vota facile. La moto però mi molto piaciuta.

@andreafolco6727 7 ай бұрын

E' fantastica.....per chi vuole una motina tuttofare

@Lorenzoyes 7 ай бұрын

Sì bello, ma l'hai provata?

@carlomalaffo2689 7 ай бұрын

Hai una dote Roberto... come presenti tu le moto sono pochi,si vede il tua Amore con la A maiuscola per le due ruote

@robertoungaro9014 7 ай бұрын

Grazie

@JohnnyBoy99 7 ай бұрын

Ciao! Ho una XT 600 4PT del 96. Ho avuto modo di toccare con mano la nuova Himalayan e vederla da vicino. Per me non ci siamo, non paragonabile minimamente ad una vecchia endurona. Qualità estremamente cheap e peso esageratemente elevato. Capisco il segmento ed il prezzo, ma a questo punto meglio prendersi una endurona vintage e via. L'incognita è anche l'affidabilità...

@haiglispicci 7 ай бұрын

Ma per favore... c'è gente che con la vecchia Himalayan ha girato un intero continente. Prova a fare un viaggio di oltre 100 km, oggi, con una moto di 40 anni fa, fenomeno 😂😂😂 Con la tua XT è già tanto se vai al bar.

@erosinnocenti4171 7 ай бұрын

L affidabilità c e il cambio e morbido e preciso ma il mio tt600 Yamaha rimane il mio cane fedele fino alla fine

@JohnnyBoy99 7 ай бұрын

@@haiglispicci vedo che l’hai presa sul personale. 😂 capisco il tuo livello di maturità dal fatto che scrivi senza conoscermi. Di kilometri ne ho fatti ben più di 100 in un solo giorno e di sicuro non per andare al bar, ma di sicuro non devo darne conto a te. Non dubito dell’affidabilità delle Royal, ma sicuramente non sono paragonabili. Le vecchie enduro sono un’altra cosa 😊

@JohnnyBoy99 7 ай бұрын

@@erosinnocenti4171 è un’altra cosa.. leggera e li si che anche 40 cavalli li senti

@leevonloe675 7 ай бұрын

Anch'io giro con una xt600e del 96 e rispetto a questa è impareggiabile!

@federico2554 7 ай бұрын

La xt 500 pesava ...140Kg ?? Qui siamo a 198 !!! 50Kg in più .

@orianoboscolo3547 7 ай бұрын

A secco pesa 181 kg

@magnis4544 7 ай бұрын

Ha serbatoio grande e una dotazione che la appesantisce un po’, ma il peso rimane comunque eccessivo. Peccato!

@FotoMoto76 7 ай бұрын

Stavo per comprare questo simpatico asinello (io le moto le apostrofo sempre con il nome di un animale che lo rappresenti) ma il mio amore per il super Cammello (XT1200Z) mi ha rapito quando ne ho visto uno blu/violetto con gli accessori che volevo ad un prezzo di poco superiore.....

@piergiannelli6616 7 ай бұрын

Evoluzione di una specie Quello era lo slogan della Fiat Ritmo

@pierodemichele2633 7 ай бұрын

Non ho mai capito la scelta Yamaha ad non aver dato seguito alle monocilindro

@livingstonseagull8803 7 ай бұрын

Io vorrei che alla piattaforma CP3 aggiungessero un 19" / 21" con buona luce a terra.

@vinicio596 7 ай бұрын

Troppe scelte Yamaha non si capiscono

@livingstonseagull8803 7 ай бұрын

@@vinicio596 A cominciare da certe colorazioni e dalla nuova MT 09 😁

@livingstonseagull8803 7 ай бұрын

E poi, perché non fare una concorrente della Transalp?

@vinicio596 7 ай бұрын

Hanno fatto fare la Desert alla Ducati, che praticamente è una xtz 750 moderna

@Tadda- 7 ай бұрын

Il supporto tubolare è inguardabile, è il cupolino pure

@nevergiveup888 7 ай бұрын

per me invece è ottimo, ogni cosa ha una sua funzione, pochi orpelli. Il tubolare lo puoi usare come portapacchi, ha le asole per far passare le cinghie. Non mi risulta che le altre moto lo possiedono di serie

@francescoporcari8597 7 ай бұрын

Per me la parte meno riuscita esteticamente è il serbatoio, ma in generale non mi convince. Poi per il prezzo è un'ottima moto. Mi chiedo perché fantic non abbia mai portato una caballero 500 con il 21 e un minimo di protezione dall'aria in più per andare a fare a concorrenza a questa. La stessa SWM sembra essere in sordina, con il nuovo bicilindrico 400 che pure poteva ben essere usato per una alternativa all cfmoto 450 mt.

@francolanotte191 7 ай бұрын

Mi tengo la mia 411 che è la vera erede dell' xt (raffreddata aria olio) la mia è una motoretta che mi mette a mio agio la 450 NO! Fine della prova😂😂😂 Opinione personale! Come ha detto lei è una motona la 411 è divertimento col sorriso😂

@adelec567 4 ай бұрын

La mia ha un gradissimo difetto tende sempre ad andare verso destra io non sono contenta del mio acquisto ..vibra tantissimo a 100 km/h si girano gli specchietti e non hai più la visuale le mani sentono delle vibrazioni e anche con i guanti che uso sempre anche in piena Estate riportano un formicolio fastidioso anche dopo una decina di km. La luce del faro anteriore fa meno luce del mio Kymco Agility ...No scusate il mio sfogo ma e una moto messa nel mercato con troppi difetti. Per non parlare del Navigatore si disconnette sempre e cuoce il telefono anche se e di ultima generazione. Mi spiace ma non parlate solo dei pregi ma anche dei difetti

@OfficinaCafona 3 ай бұрын

Io personalmente non ho riscontrato tutto quello che descrivi, l'ho guidata per un giorno intero e devo dire che è una gran bella moto, non ho provato il navigatore, su quello mi fido di quello che dici.

@davidezecchi450 7 ай бұрын

La cosa assurda è proprio che l'erede dea Xt 500 non l'abbia fatta la yamaha

@GrandeCapo_PallaPesante 7 ай бұрын

Non la cambierei mai con la mia XT 600, ma non è male. Per essere davvero paragonabile ad una XT gli vano tolti 30 kg, l'iniezione a centralina, tutte le elettroniche, il raffreddamento a radiatore e aggiungergli molta coppia. E la sella in un pezzo unico, naturalmente. 😊

@iololo77 7 ай бұрын

Sto giro parte una denuncia dal Giappone 🤣

@francescoporcari8597 7 ай бұрын

Lesa maestà.

@Marco-s4r5i 8 күн бұрын

Meglio l xt 1000 volte...ma non la fan piu😢,anche un dominetor andrebbe bene 😊,e le freccie che fan da fanale sono inun fuoristrada una ca..ta pazzesca...se cadi.

@Marco-s4r5i 8 күн бұрын

Aggiungo questa ha un serbatoio brutto,di estetica molto meglio il modello prima

@maurobreda8903 7 ай бұрын

Scusate....bisognerebbe commentare la moto non il commentatore!!... tutti amici e parenti?

@darayavaus4566 7 ай бұрын

Peccato solo per il ride by wire ed il maledetto tft

@fabiofiorentino3885 7 ай бұрын

Per me non ci siamo, tutte le moto esageratamente grandi e pesanti, sarà che io sono un endurista nano, ma sono particolarmente sensibile al rapporto peso altezza. Se avesse avuto 50kg in meno allora si. Fuoristrada con 200kg ma siamo seri... forse per mezz'ora...poi a letto!

@OfficinaCafona 3 ай бұрын

Minchia tutti piloti 😂😂😂😂

@giacomoprivate 7 ай бұрын

Mi fa pensare a la cfmoto 450 🤔🤔

@francescoporcari8597 7 ай бұрын

Test indipendenti al banco dicono 27 hp alla ruota... Ragazzi negli anni 90 un dominator aveva la stessa potenza (motore raffreddata ad aria) e pesava 20 Kg in meno. 20 anni di sviluppo e non vederli

@philipcallaghan6529 7 ай бұрын

Ha detto bene "Dominator raffreddamento ad aria", aggiunga catalizzatore e raffreddamento a liquido e vedrà che il peso diventa già simile se non superiore, senza aggiungere tutte le altre tecnologie che sono presenti sulla Royal Enfield e non sulla Honda. Ciò non toglie che non sia leggerissima come moto dual.

@francescoporcari8597 7 ай бұрын

@@philipcallaghan6529 ha ragione anche lei, nondimeno sono passati 30 anni. Facendo un parallelo, 30 anni prima della dominator 43 hp li avevano solo le cd. Maxi (cb. 450 et similia).

@nerk234 7 ай бұрын

I mono avevano una 45 di CV ,ok alla ruota 5 ne perdereranno ,non penso quasi 20 . .

@francescoporcari8597 7 ай бұрын

@@nerk234 il fatto è che la Himalayan (non i mono 650 degli anni 80-90) non ha i 40 cv dichiarati all'albero.

@nerk234 7 ай бұрын

@@francescoporcari8597 ma tu tiri in mezzo la dominator che è un mono di quel periodo. .

@carlorastelli9436 7 ай бұрын

se la mia 411 aveva qualche cavallo in più cambiavi opinione 😊

@bohemianphotographer6843 7 ай бұрын

Moto molto bella esteticamente Ma mi bloccano il controllo qualità Di Royal Enfield , la qualità dei materiali e il fatto che monti un 450 .. se era un 650 ancora ancora .. inoltre 6500 per un 450 indiano mi sembrano tanti .. con 1500 in più ci prendi 650 cc di tutto rispetto !

@OfficinaCafona 3 ай бұрын

E prenditi il 650 di tutto rispetto