Двигатель " Lifan-2V78F-2 " Обзор,полная разборка. Модернизация. Часть 1.

[@Актай-щ9в]

Блин мои любимые занятия! 1 смотреть на огонь. 2 смотреть на пробегающую воду в реке. 3 смотреть (и участвовать по возможности) как шаманят с техникой! Завораживает блин!

[@rsvmaster1604]

Спасибо большое! 😊

[@rhysmilan5019]

a tip: you can watch series on Flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies recently.

[@sorenlandon7165]

@Rhys Milan Yea, I have been watching on flixzone for months myself :)

[@ТомурОоржак-ъ8л]

@@rsvmaster1604 здравствуйте! У меня тоже такой двигатель на пилораме! Проблема постоянно ломает болт крепления шкива привода ремня! Подскажите почему вы именно хондовский коленвал поставили

[@rsvmaster1604]

@@ТомурОоржак-ъ8л здравствуйте. 😊 Потому что он крепче и металл качественный. 😊

[@ЯрославКлиментьев-й5р]

Сосед купил такой мотор, заказал переходную плиту к коробке передач и поставил его на мотоцикл Днепр МТ- 10.Несмотря на то, что двигатель Lifan слабее двигателя КМЗ, мотоцикл ездит не хуже, чем на родном двигателе, а тянет на низких оборотах ещё лучше и не перегревается на бездорожье.

[@ХОББИ_Олега]

👍🏻👍🏻👍🏻 А если этот мотор «раздушить», то его мощность станет даже больше родного Днепровского. В этих моторах много нераскрытого потенциала.

[@77desa77]

​@@ХОББИ_Олега Ага....разрушить мотор без вкладышей и подшипников...😂

[@ХОББИ_Олега]

@@77desa77 Зачем разрушать-то? Я не говорил разрушать мотор. Да и вкладыши тут вообще причём? На прочность мотора они вообще никак не влияют.

[@tkunkt1]

mam taki sam silnik i planuje wsadzic gaznik dwugardzielowy, i pozbyć sie regulatora obrotów. Powiedz mi czy po wyciagnieciu regulatora ogrotów praca silnika stała sie cichsza ? , jak sie gasi silnik to słychac taki dziwny dzwiek i czy on nie jest od regulatora spowodowany ? pozdrawiam

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. После того как убрал регулятор оборотов, холостые обороты меньше. Но сильно маленькие холостые делать нельзя. Появится стук декомпрессора. Он служит для запуска двигателя. Поэтому холостые обороты надо делать, что бы не было этого стука😊

[@rsvmaster1604]

А вы от куда?😊

[@ОлегЕгоров-н6ч]

Подскажите пожалуйста, как можно заменить штатное зажигание на микропроцесорное, исключив полностью штатный маховик

[@Татьяна-ч9л5ь]

Очень полезное видео, спасибо! А может в картер выточить бронзовые втулки и запрессовать под коленвал?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. 😊спасибо за комментарий. Я думаю что можно это сделать . На хорошем фрезерном расточить блок и запресовать втулки. 😊

[@павелшестель-й3з]

здравствуйте подскажите у нового двс 24 лс люфт коленвала по горизонту сколько примерно у меня после трех лет работы на буране люфт по моему увеличился забыл какой был знаю точно что был.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте . 😊 если не ошибаюсь 0,3 -0,5 максимум

[@MsLadoga]

Спасибо!. Видел что на вал сажают косозубую шестерню с которой снимают мощность другой косозубой шестерней. Схема нравится, но смущают осевые нагрузки, которые возникают в косозубой шестерне. Допустимо ли такое? Или этот двигатель осевые нагрузки не держит? .

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. 😊 Зайдите в плейлисты, там есть новый проект Лунт. Найдите понижающий редуктор на двигатель. Там несколько частей. 😊

[@rsvmaster1604]

Я думаю что вы там найдёте на свой вопрос ответ. 😊

[@MsLadoga]

@@rsvmaster1604 нет, не найду, так как люди это сделали от фонаря.

[@rsvmaster1604]

Я на двигатель лифан сделал понижающий редуктор. 😊 У меня на канале есть все видео как я его делал. Понижение 1к2.

[@rsvmaster1604]

kzbin.info/www/bejne/iaPVpKmroayghaM

[@namet8414]

Здравствуйте! Отличная работа! Скажите пожалуйста, если просто снять тягу с регулятора оборотов, он будет как то влиять на мотор? Без демонтажа и снятия крышки, просто снять тягу.

[@rsvmaster1604]

@@namet8414 здравствуйте 😊. Его надо как-то зафиксировать. Лучше вообще все демонтировать. Там еще шестерня регулятора в крышке

[@namet8414]

@@rsvmaster1604 Спасибо. Вы имеете ввиду зафиксировать шток ЦР?

[@АлександрДвуречинский-ц3е]

Доброго здравия!!! Канал не закрывай, а продолжай снимать!!! На просмотры нужно время! Эксплуатируй двиг и делись эксплуатацией, техническими решениями, ресурсом данного двигателя по мото часам, ремонтом в процессе эксплуатации! С маслом верно подметил для таких движков 20w50 самое то!!!

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊 просто не ожидал такой комментарий. 😊 👍Спасибо большое 😊 👍!!!

[@rsvmaster1604]

Зайдите в плейлисты, новый проект Лунт. Посмотрите что получилось из этого двигателя. 😊 Может понравится. 😊

[@ИгорьРочев-у6р]

Регулятор буду убирать а как собрал не рассказал

[@ОлегДеркач-м6х]

Хотел бы спросить новый снегоход азимут 2 пробег 3кл выбрасывает масло через сапун что делать

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Сапун сделан по заводскому или его вы перенесли?

[@ОлегДеркач-м6х]

Сапун заводской но я снял с карбюратора шланг и славо Богу а то бы полный карбюратор был бы в масле. Говорят недоработка китайских двигателей не успевает масло в Картер слится из-за малого отверстия.

[@rsvmaster1604]

@@ОлегДеркач-м6х какого малого отверстия?

[@rsvmaster1604]

Может масло перелили! Вообще-то Сапунов служит для вентиляции картера. Если двигатель исправен то ни какого масла там не должно быть. Масло в сапуне появляется в трёх случаях, когда перелили масло, когда перевернули двигатель и при сильно изношенной поршневой группы.

[@ОлегДеркач-м6х]

Снегоход новый в Картер масло сливается через отверстие и оно сильно мало. Вы же разбирали движок и сами видели. Я думаю что при оборотах насос давит и масло не успевает слится в потдон и попадает в сапун что скажите.

[@АндрейКруговой-э5с]

Подскажите, что за трубочка никуда не подключаемая выходит в районе охладителя масла?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Это дренаж с карбюратора. Слив топлива с поплавковой камеры. 😊 Сливать водичку и прочую дрянь с карбюратора. 😊

[@АндрейКруговой-э5с]

@@rsvmaster1604 Спасибо огромное! Успокоили.

[@ХОББИ_Олега]

Здравствуйте! А на каких таких же двигателях идёт коленвал на подшипниках в картере?

[@rsvmaster1604]

У сожалению таких двигателей нет. На фирменных моторах качественные детали и моторесурс больше. И работают они лучше. Но цена космос 😊

[@ХОББИ_Олега]

@@rsvmaster1604 Ну если цена космос, то смысл от такого мотора? К примеру, обноцилиндровые моторы выигрывают у каких-то других за счёт своей доступностью и приятной ценой, что не скажешь о 2-цилиндровых. То есть, объём и мощность больше, чем у 1-цилиндровго в 1,5 раза, а ценник уже не в 1,5 раза выше, а непропорционально многократно. И вот такая у меня идея: взять два 460-кубовых обноцилиндровых мотора, соединив их в один агрегат, и получится даже более мощный мотор, но с гораздо более низкой ценой. Просто, не пойму, зачем такой мотор, если за такие деньги можно купить новый автомобильный двигатель?🤔 Ведь того, за счёт чего обноцилиндровые моторы выигрывают, у этих моторов уже нет (цена)...

[@rsvmaster1604]

@@ХОББИ_Олега фирменный мотор отработает 20 лет , а китаец при хорошей эксплуатации 2 года . Вот вам и доступная цена.

[@ХОББИ_Олега]

@@rsvmaster1604 Ну так речь идёт конкретно про китайские стационарные моторы, а не фирменные. И фирменные - это какие? И 20 лет - это если раз в месяц запускать или беспрерывно использовать каждый день?

[@rsvmaster1604]

@@ХОББИ_Олега здравствуйте 😊. 15 - 18 лс

[@СергейАрхипов-ф5н7й]

Добрый день. Подскажите пжл. Такая проблема: Лифан 27 ЛС, покатался первый день, через 7км после нескольких запусков,глушений, датчик давления масла стал обрубать искру, клемму с датчика скидываешь и искра есть. Масло на уровне, слил где то 1,3-1,35 масла. Залил новое, датчик снова стал давать искру, проехал 1-2 км, заглушил двиг, завожу, искры опять нет. В чем может быть проблема? Я так понимаю нет необходимого давления. Куда оно могло деться и почему двиг не глохнет при движении,если его нет? Я его глушу сам, и искра пропадает.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Этот датчик уровня масла, а не давления.😊. Когда отключает искру уровень масла в норме?

[@СергейАрхипов-ф5н7й]

@@rsvmaster1604 да. У меня стоит датчик уровня масла и датчик давления. Он находится на блоке со стороны масляного радиатора. Чего то не найду как фото сюда прикрепить.

[@СергейАрхипов-ф5н7й]

Так вот масло всегда на максимуме.

[@rsvmaster1604]

Ну и всё значит нормально . 😊. Отключите этот датчик и гоняйте на здоровье😊. Следите за уровнем масла и всё будет нормально. 😊. Может просто датчик не исправный, может подвисает. Китай 😊

[@СергейАрхипов-ф5н7й]

@@rsvmaster1604 спасибо за ответ. Но все же, там стоит маслонасос, как проверить качает ли он. Если действительно нет давления, чем это грозит?будет расти температура и перегрев?для избежания перегрева я поставил датчики температуры под свечи. На какую температуру ориентироваться? Покатался, температура больше 90 не поднималась, и странно на 2 свечах температура разнится до 7гр. Нормально ли это?

[@ВикторДрозд-н2ж]

Можете посоветовать, по какой причине не работает топливный насос Лефан 29 л/с?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Если он разборный, надо проверить клапана в насосе. На и проверить разряжение в картере.

[@АлексейКокин-щ8д]

Скажите пожайлуста после разборки как правильно выставить метки на каленволу и распредвал что бы все фазы совподали

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Там же есть метки и на коленвале и распредвале. Просто их совместите и всё. И фазы совпадают. 😊 Главное потом клапана правильно отрегулировать

Здравствуйте какой заряд акомулятора должен быть? У меня заряд идёт 12,20

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. На родном генераторе не знаю , я его убрал. Поставил автомобильный. Есть видео в плейлисте.

[@Aleks-ok3uz]

Здравствуйте! Не подскажите какая должна быть компрессия на таких двигателях? Мучаюсь с одним цилиндром-работает с перебоями на оборотах средних и выше, что только не менял. Замерял компрессию...в том цилиндре что троит 6, а в другом 7. Думаю или клапана не держат или кольца сели...

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Такую неисправность надо смотреть на месте

[@ЕкатеринаТалеева-л7ж]

такая же беда.

[@НиколайВасильев-ю9р]

Здравствуйте. Не подскажете какой должен быть зазор между коленвал и картером? Разбило крышку картера. Хочу на горячую посадить втулку на коленвал, а крышку проточить, только не знаю какой зазор

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Крышки на этот двигатель продаются как запчасть. Стоимость не помню. Примерно около 2 т. А вообще зазор по шатунам не более 3 соток. Так же и по крышке. Можно конечно точно узнать.

[@IronBack1]

Ну как что сделали?

[@викторт-в1о]

Здравствуйте,где вы замеряли давление масла?хочу поставить контрольную лампу

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Со стороны маслянного фильтра идёт масляный канал и ближе к кожуху есть пробка. Ее выкрутить и сделать переходник на датчик контроля. Либо на указатель

[@викторт-в1о]

@@rsvmaster1604 спасибо

[@игорьказак-ъ4ь]

Здравствуйте,скажите почему катушки зажигания не взаимозаменяемы?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Я думаю это надо у производителя спросить 😊. У меня иногда тоже такой вопрос возникает 😊. С наступающим !праздником вас

[@ВладимирСергеев-с5ч]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: двигатель Lifan 2V78f-2A. Вчера заметил, что имеет место быть продольное смещение коленвала 0,5мм. Это так и должно быть или нет?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Да это нормальное явление. Осевое смещение коленвала 0,3 - 0,5 .

[@ВладимирСергеев-с5ч]

@@rsvmaster1604 спасибо огромное, а то двигун стоит на каракате, надо ехать завтра, а я увидел такое "гуляние" вала. Стремно стало ехать. Теперь значит можно ехать! Ещё раз спасибо за оперативный ответ!

[@rsvmaster1604]

👍😊. А вообще с этим двигателем поаккуратнее. Удачи вам!😊

[@ВладимирСергеев-с5ч]

@@rsvmaster1604 опа! А что значить поаккуратнее? В чем это заключается?

[@rsvmaster1604]

Ну во первых двигатель китайский, это говорит о том что ресурс не большой. Масло лейте нормальное и меняйте во время. Боится оборотов. Так что вот такие дела 😊

[@Сергей-н5ъ1в]

Здравствуйте подскажите почему один целиндр на двигателе лифан 2v78f pro греется быстрей чем второй один уже примерно градусов 40 а второй только начинает греться и когда заводишь с того целиндра который долго греется идёт чёрный дым

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Я думаю что дело в карбюраторе. Там же двухкамерный стоит. Чёрный дым это переобогащение. С этими карбюраторами я не сильно знаком. Разберите аккуратно, может жиклер какой выкрутился. Чёрный дым это уже серьёзно. 😊

[@Сергей-н5ъ1в]

У нас однокамерный стоит а дым когда немного нагреется проподает.

[@rsvmaster1604]

Ну тогда это другое дело. Это беда этого двигателя. У меня на Лунтике такая же ерунда. Один цилиндр хорошо работает,а второй который со стороны маслянного фильтра хуже работает. И температура этого цилиндра ниже. Регулировал болтом в карбюраторе с торца. Вроде получше, но всё равно не супер. И на втором двигателе который на видео тоже самая ситуация. 😊

[@volgatech34]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста какой у вас пневмогайковёрт? и к какому компрессору подключен?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Извините на память не помню. Нахожусь в отпуске. Приеду обязательно отпишусь. Компрессор покупал у военных ещё в начале 2000 х. Эта модель очень распространённая и часто встречается в мастерских. Внизу два маленьких ресивера. Я поставил два вагонных рессивера и автоматику. Остальное напишу как приеду из отпуска. 😊

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Гайковерт ombra 1200 Nm super duty.

[@volgatech34]

@@rsvmaster1604 Добрый вечер.благодарю.

[@МихаилТунин-ю1ш]

Здравствуйте. Может знаете из за чего вырывает масленный фильтр?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Даже не в курсе. Надо смотреть масляный насос и клапан. Может фильтр бракованный был

[@МихаилТунин-ю1ш]

А где клапан находитса?

[@rsvmaster1604]

В задней крышке

[@ironhide7320]

То масло что вы предлагаете очень густое, оно создано для двигателя который охлажается набегающим воздухом и у мото двигателя оприори температурный режим очень высокий. Ваш двигатель не достигает высоких температур по причине принудительного водушного охлаждения а это означает что предлагаемый вами кастрол не выйдет на свою рабочую температуру. Поблема густого масла для этого двигателя создаёт пластиковая шестерня привода насоса, при густом масле она испытывает очень большие нагрузки и быстрый износ зубов особенно при холодном запуске. Всё из личного опыта, использовал Мотюль 5100 4T 15W50 в итоге износ пластиковой шестерни и слом зубьев спас указатель давления, за стучать не успел...

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Очень хороший комментарий. Дело в том что я свою технику эксплуатирую летом. Температурный режим очень высокий и оборотов побольше. Поэтому я и лью такое масло. Я зимы конечно это густое масло, согласен. Температура бывает и 100 и 120 градусов. И для охлаждения поставил ещё доп. крыльчптку. Второй год эксплуатации, всё нормально и давление при любой температуре держит прекрасно. Спасибо 😊 👍

[@ironhide7320]

@@rsvmaster1604 Я то же эксплуатирую технику летом и у меня проблема с шестернёй произошла на 6 год эксплуатации а у знакомова на 2 год но он пользовался техникой круглый год...

[@rsvmaster1604]

Понятно 😊. Посмотрим что у меня будет. 😊

[@ИгорьСтельмах-н4ц]

Очень интересно. Подскажите, а крепления двигателя к раме, по размеру, такие же как и на одноцилиндровом двигателе? ( подойдёт он на мотоблок?)

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Крепление побольше. Для мотоблока наверное большой двигатель. 😊 Спасибо.

[@ИгорьСтельмах-н4ц]

@@rsvmaster1604 И Вам спасибо.

[@МихаСветлов-н3к]

На сколько надежен распредвал с данной пластиковой шестерней

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. В принципе по нему проблем не бывает. Хотя не давно был двигатель в ремонте, и распредвал был провернут . Где сам вал и пластиковая шестерня. По оси.

[@МихаСветлов-н3к]

@@rsvmaster1604 у меня вопрос по карбюратору родному 24 л.с.перестал держать холостой ход.только средние и высокие обороты.разрбрал,почистил,продул,эффекта не дало, не знаю где жиклёр холостого хода.поменял на другой карбюратор все нормально.

[@rsvmaster1604]

@@МихаСветлов-н3к с боку где привод заслонки газа ,есть винт на регулировку обогащения на холостом ходу. С торца. Попробуй его выкрутить и продуть. И потом пробуйте регулировать.

[@toros3641]

Добрый день. Мастерски Вы с ним управляетесь. Многое пойдет на заметку. А подскажите пожалуйста- зазор между маховиком и токосъемными катушками зажигания какой? Масло использую на Лифан 27 лс- КАСТРОЛ 0W-40 для 4х тактных сноумобиль- что можете сказать за это масло? спасибо. буду признателен за информацию. Зазаор в зажигании - влияет на расход топлива?

[@rsvmaster1604]

Вечер добрый. Спасибо 😊. Зазор даже в паспорте не указан. Вообще лист А4 три раза сложить полоску. Проложить между катушкой и маховиком. А на расход топлива я думаю это дело не влияет. 😊

[@rsvmaster1604]

К сожалею про это масло я вам ничего не скажу.

[@toros3641]

@@rsvmaster1604 спасибо. пойду измерять толщину листа штангелем.. в тайге не всегда лист бумаги найдешь.

[@СергейКондратьев-с8т]

4т масла разработаны для одновременной работы двс и трансмиссии, а так же при наличии мокрого сцепления. Никакого смысла нет лить такое густое масло.

[@rsvmaster1604]

К сожалению качество деталей этого двигателя оставляет желать лучшего. Поэтому и приходится лить такое масло, что продлить ему жизнь 😊

[@АйбекХалдаров-ы2с]

Здравствуйте у меня вопрос вам лифан 27 лс кани вал можна найти бензиновый

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. По моему он такой же как 24. Такой есть. С этого двигателя

[@ЮрийИмаев-г1х]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, как мне отрегулировать клапана на лифане 2v78F-2A. Стоит один карбюратор. Просто один целиндр свеча чёрная,и получается что на оборотах левый челиндр через раз работает, и очень сильно стреляет в глушитель

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Сначала свечю поменяйте. Посмотрите как будет работать.

[@rsvmaster1604]

Клапана тоже надо проверить.

[@ЮрийИмаев-г1х]

Вот вы начинаете регулировка клапанов с первого целиндра? Выставляете верхнюю точку, потом на втором также верхнюю мёртвую.

[@rsvmaster1604]

Регулировать можно с любого цилиндра. Выставляете в верхнюю мёртвую точку. Всасывающий клапан начинает закрываться и выводите в мёртвую точку. И начинайте регулировать. Потом аналогично второй.

[@АлексейКаплин-ф3х]

Добрый день! Нужно поставить упорный подшипник для такого мотора для тянущего винта, сможете изготовить? (естественно за деньги).

[@rsvmaster1604]

Здравствуейте😊. К сожалению я вам не смогу помочь. Станок 60х годов. Есть биение. Да и Токарь наверное не согласится 😔

[@АлексейКаплин-ф3х]

@@rsvmaster1604 Жаль... 🙁

[@rsvmaster1604]

@@АлексейКаплин-ф3х ну извини дружище 😊

[@dulmcclowd9503]

А зачем?

[@РустемВахитов-ъ2я]

Здравствуйте, нужна ваша помощь, двигатель лифан на снегоходе , перевернули снегоход, после взорвались катушки, пошло масло с глушителя, после заменили катушки , стал заводиться только на одном из любых двух, на обеих не заводится стреляет в карбюратор , помогите пожалуйста что только не делали, все провода отключены, кроме системы зажигания

[@РустемВахитов-ъ2я]

Лифан 27 лс двухцилиндровый

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Катушки не взаимозаменяемые. А когда снегоход перевернули , двигатель живой. Успели заглушить?

[@РустемВахитов-ъ2я]

Успели

[@РустемВахитов-ъ2я]

Я же говорю заводится на одном из любых цилиндров, как только вставляем второй глохнет

[@РустемВахитов-ъ2я]

Как я могу вам видео скинуть очень нужна помощь

[@СергейФилиппов-ф5о]

Добрый день. На таком же двигателе погнал масло через датчик уровня масла. Не подскажете как устранить не разбирая двигатель? Спасибо

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Да печально. Наверное придётся разбирать. Попробуйте подкрутить гайку снаружи. Может получится. Если нет, то придётся разбирать.

[@lifeisgood2877]

6:15 где звук? От сюда идёт питание на эл.магнитный клапан!?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊 к сожалению были заявлены авторские права на музыку и пришлось удалить. И немного удалилось слов. Эпизод где я снимаю генератор?

[@rsvmaster1604]

Отсюда питание не идёт на клапан . Я просто убираю родной генератор. Он мне не нужен.

[@blacktanks9369]

Размеры подмоторного основания такие же как у 20 сильного?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Знаете точно не знаю. Я думаю наверное такие же. Но лучше померить. 😊

[@ОлегЦентнеров]

Здравствуйте. Очень понравилось. Как вы все раскалываете. Генератор по чем продадите ?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊👍. Спасибо большое! Я , если честно говоря, даже не знаю сколько он стоит.😊 Завтра узнаю и напишу.

[@МихаСветлов-н3к]

Всем здравия.у меня проблема такого характера.несколько раз и последний в картер двигателя начал попадать бензин(повышение уровня масла и выброс).с чем это может связано.1. Длительная заводка в мороз-долго не запускается,2.нужно очень хорошо прогреть , убрать дроссельную заслонку и только ехать.3.слабая искра в одном из цилиндров

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Тут две версии. Первая пропускает бензонасос по мембране и бензин через трубку разряжения попадает в Картер. Вторая пропускает игла в карбюраторе. Такое бывает на китайских двигателях, когда бак стоит выше двигателя. Например на генераторах.

[@ChinenovSamodelki]

А может быть стоило выбить и нижний игольчатый подшипник лапки регулятора оборотов, а то вдруг от вибрации иголки выпадут и наделают дел

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Ну да в принципе надо было выбить. Что то не пришла такая мысль. Спасибо большое. 😊 Теперь переживать буду. В маслоприемнике сетка стоит, может всё будет нормально.

[@ЮрийИмаев-г1х]

Со стороны масляного фильтра целиндр плохо работает, Если снять свечу на 2 целиндре, то практически не меняется. А если с первого то почти сразу глохнет. Что делать?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. 😊 Это беда этого двигателя. Я рассказывал об этом. На оборотах он нормально работает, а на холостых вот такая ерунда. Попробуйте прокрутить карбюратор. Там есть болт хитрый со стороны газовой тяги.

[@rsvmaster1604]

Свечи меняли?

[@ЮрийИмаев-г1х]

Да менял. И толку мало. Я там визде смотрел и не одного винта не нашол. Там только винт каторый сброс бенза делает

[@АнатолийТОЛИК-й9н]

Я тоже искал винт качества, нет нигде

[@nord_paragliding]

А как настроить центробежный регулятор?

[@rsvmaster1604]

Настроить можно. А вообще лучше заводскую настройку не трогать. Надо сделать что бы при заглушенном двигателе была полностью открытая заслонка. А сама лапка находилась в положении закрытого регулятора . Когда запустите центробежный регулятор открывается и давит на лапку и закрывает заслонку в холостой режим

[@VlaD-dx8wi]

Здравствуйте, заказал такой двигатель на минитрактор, будет ходить или совсем он плохой?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Я думаю что на тракторе будет ходить. Только какая трансмиссия будет 😊.

[@VlaD-dx8wi]

@@rsvmaster1604 через автомобильное сцепление и мкпп и потом реверс редуктор

[@rsvmaster1604]

@@VlaD-dx8wi ну в принципе нормально 😊. Большинство делают на ремённой передаче. Если бы на этом двигателе , на крышке был подшипник, где основная нагрузка то вообще нормально было бы. Советую вам это сделать. Выточить обойму, там посадочное место есть и тогда будет вообще отлично. 👍 😊

[@VlaD-dx8wi]

@@rsvmaster1604 спасибо за совет, так и сделаю, чтобы не нагружать коленвал

[@rsvmaster1604]

@@VlaD-dx8wi 😊👍

[@7IRBIS]

А если бронзовую втулку вкорячить в блок без перекосов ? как вариант ремонта, дешевле чем блок покупать

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Конечно можно. Втулки есть от дизельных движков. Сделаны по принципу вкладышей. Только не у каждого есть возможность это сделать. Нужны станки. 😊

[@alekseykravchuk5983]

Сергей здравствуйте! Очень классные у Вас видео, более подробных на ютубе по этому двигателю нет не у кого! Если есть возможность, подскажите на какой масляный фильтр заменить родной фильтр? По маслу я так понял что надо погуще заливать, подобрал 20w50 но синтетику чтоб в зимнее время не замерзала.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Спасибо большое 😊! Масляный фильтр подходит с какой иномарки. Завтра точно узнаю, напишу. А по маслу вы всё правильно сделали. 😊

[@АлександрКурмаев-ф6д]

Если переточить штуцер под масляный фильтр под М,то можно много фильтров подобрать,родная резьба 3\4. Главно чтоб резинка потом прижалась,посадочные разной высоты бывают.

[@86RUS500]

Фильтр от матиза литрового подходит

[@rsvmaster1604]

@@86RUS500 спасибо 😊 теперь буду в курсе.

[@86RUS500]

Только обязательно от литрового матиза ,а не от 0.8

[@yazykovr]

Я понимаю кастрол 20w50 но как? Приехал на рыбалку с ночёвкой ночью мороз - 15 или 20 запустил мотор и колевал намотал весь мотор на себя. Чем не устраивает 5w50 или накрайняк 10w60

[@rsvmaster1604]

Я эксплуатирую летом аппарат 😊. Температура большая. Поэтому что бы шатуны не намотало на коленвал использую такое масло. С этим двигателем шутки плохие, и крышки раздавливает и шатуны прилипают. Так что поаккуратнее с ним 😊

[@voviksamozvanec1310]

Металлическая или пластиковая?

[@rsvmaster1604]

Это вы о чем?

[@ЖороМукашуулу-ъ4р]

На ультра легкий самолёт подойдёт?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Ни в коем случае!!!

[@Dimurel]

А все равно ставят.. в Ютубе есть видео, как поставили на Парасольку.

[@АлександрКозелков-м2щ]

Здравствуйте у меня лончин 24лс. Черные свечи. Карбюратор переливае. Что сделать

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Без воздушного фильтра тоже самое? Может игла пропускает? Попробуйте её притереть.

[@АлександрКозелков-м2щ]

@@rsvmaster1604 да всё пробовал. Ничего не помогает. На лохостых вроде хорошо работает. А газанешь черный дым летит. Карбюратор ищу как на одноцелиндровых. С пластиковыми жиклерами хх

[@rsvmaster1604]

@@АлександрКозелков-м2щ а другой карбюратор пробовали? Двигатель много отработал?

[@АлександрКозелков-м2щ]

@@rsvmaster1604 года нет. Другой не пробовал. У многих такая проблема. Советуют с пластиковыми жиклерами. А этот пробовал проволоку тоненькую вставлять в жиклер.. свечи светлеют. Но при газе глохнет топлива мало

[@rsvmaster1604]

@@АлександрКозелков-м2щ ну понятно, сечение жиклера меньше. А с боку болтом регулировали? Над газовой заслонкой.

[@sergeilushkin4089]

Подскажите в чем различие катушек?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Вот сижу разглядываю их. 😊 В принципе ничем не отличаются друг от друга. Только одна серая, а другая чёрная. Всё один в один. Только одна левая, а другая правая.

[@Валерийюгеев]

Здравствуйте а зачем убирать автоматический регулятор оборотов

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Я убрал его, потому что у меня двигатель будет эксплуатироваться как автомобильный. Мне регулятор не нужен. 😊

[@Валерийюгеев]

@@rsvmaster1604 спасибо

[@владимирфедоров-к8з]

во блин сталь на японце!( я про расточку коленвала)

[@ЮрийКайгородцев-й9т]

У. Этих. Двшков. Шлнчик. Внис. Идёт. Утебя. Узлом. Завязан. Скорбиратора. Для. Чего. Он. Или. Обраткаэто. Напеши

[@ИванИван-е7п]

Почему второй подшипник не выбили .

[@rsvmaster1604]

😊. Верно подмечено. Наверное забыл. Думаю что все обойдётся 😊

[@romarioromario5732]

Мне понравилось, отличный мотор для доработки и переделки, при наличии нужных станков. Например колено я бы поставил на шариковые подшипники (это если есть координатно расточной станок). На шатуны попробовал бы подобрать вкладыши. А если сделать колено разборным можно и там подшипники внедрить, на 2 так т ни ка х ходят нормально. То что вышло с завода мне кажется не надёжным, даже с учётом чудо масла. А зап.части для этих моторов есть?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Раньше эти технологии применяли в автоспорте, в советское время. Шатуны делали на подшипниках в автомобильных двигателях. 😊 Запчасти на эти двигателя есть, без проблем и не сильно дорогие. Вы технически грамотный человек, приятно общаться. 😊 А со станками сейчас проблемы и специалистов нет. Никому ничего не надо. Спасибо за хороший комментарий. 😊

[@D.Fedya002]

Может тогда и на автомобилях так делать? А то там все коленвалы в постелях лежат. А можно их на подшипники посадить. И шатуны на подшипники тоже. Только проблема в том что ресурс как раз сократится

[@romarioromario5732]

Дядя Федя речь о конкретном моторе. Есть двух тактные моторы, трансмиссии ,мосты всё на подшипниках и работает. Есть ли смысл кого то убеждать?

[@D.Fedya002]

@@romarioromario5732 согласен. Смысла нет. Дискуссию разве что развести и попытаться найти истину, которой нет все-равно. Написал вам наверное немного грубо, извините. Заносит бывает

[@romarioromario5732]

Дядя Федя вы меня заставили задуматься о ресурсе подшипников в данном узле. Скорее всего массово не используется это решение в ДВС из за экономии или что бы долго не ходили. Ведь не думаю что в реактивных двигателях используют вкладыши, иначе самолёты у нас так бы и падали то и дело с неба.

[@ran_go]

19:40 про масло

[@sneganet5982]

Наверно для начала снимают образец с мотора а потом точат коленвал от Хонды, а не наоборот. Китайские моторы и запчасти это дело такое, на двух одинаковых моторах может быть все разное, размер, отверстие, резьба, форма, да все что угодно.

[@rsvmaster1604]

@@sneganet5982 все нормально 😊. Китайские моторы это все что угодно.

[@СергейФилиппов-ф5о]

Спасибо!

[@НиколайБасанов-ф2ъ]

Здравствуйте. Может у вас есть коленвал от такого ДВС на продажу?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Есть от этого двигателя

[@СергейМясников-ь3б]

Кто ковырял мотор? Можно ли поменять местами головки цилиндров и развернуть, чтоб выпуск вперёд вышел? Отличная идея поставить двигатель на мотоцикл.

[@rsvmaster1604]

😊всмысле кто ковырял мотор?

[@СергейМясников-ь3б]

@@rsvmaster1604 Ну я не надеялся что сам автор будет отвечать. Так вопрос не ясен. Возможно повернуть головы чтоб выхлоп был наоборот?

[@rsvmaster1604]

😊мне уже в комментариях задавали такой вопрос. Теоретически я думаю возможно. Надо хорошо подумать .

[@foxtrot_kz]

Что-то долго думает народ. Отвечаю: развернуть головы можно, Но за ними надо разворачивать и распред. Или переводить привод распреда на цепь, или менять вращение колена с перестановкой поршней. В ютубе есть ролики. Но гораздо проще выпускные патрубки в термо изоляцию одеть.

[@СергейФилиппов-ф5о]

Здравствуйте! Как снять стартер, не могу сообразить?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. С торца два болта. 😊

[@rsvmaster1604]

Там ещё скоба крепится под замок зажигания.

[@СергейФилиппов-ф5о]

То есть кожух и прочее не надо снимать? Все это снял попробовал не выходит сильно крутить не стал.

[@rsvmaster1604]

Он на направляйках стоит. Откручивайте и потихоньку снимайте

[@СергейФилиппов-ф5о]

Большое Вам спасибо! Добрался до датчика уровня масла вроде реанимировал, завтра проверю покажет.

[@Dimarik8923]

наверно поэтому и сделаны зазоры величиной 6 соток...на родном колене... или я не правильно понял? при меньших он не вращается...

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. Родной коленвал по шейке чуть меньше. Хонды коленвал чуть больше. Перед этим собирал на Лунтика двигатель всё подошло хорошо. Шатуны брал из запчастей. У китайцев они все разные по посадке 😊и поэтому попались с большим размером. А на этом двигателе родные поменьше и пришлось дорабатывать на станке. Это показано во второй части.

[@Dimarik8923]

@@rsvmaster1604 добрый день. спасибо за ответ. вторую часть посмотрел

[@Татьяна-ч9л5ь]

Зачем вы меняли коленвал, что с китайским не так?

[@rsvmaster1604]

На первой самоделки двигатель проехал 300 км и на коленвале набило такой эллипс, примерно 1 мм. Взял у друзей от Хонды, переделали хвостовик и всё поехало. Качество китайских запчастей, особенно коленвалов оставляет желать лучшего. И поэтому на этом двигателе я сразу заменил. С этими двигателями надо поаккуратнее .

[@ХОББИ_Олега]

​@@rsvmaster1604 Доброго здравия! А где можно покупать хондовские коленвалы для китайских моторов?

[@rsvmaster1604]

@@ХОББИ_Олега надо искать. У меня товарищ, у него есть сервис . Они занимаются ремонтом. Я нашёл в него.

[@naike07]

не совсем понятно, в чем модернизация с коленвалом? чем родной плох?

[@rsvmaster1604]

Родной коленвал сделан из низкокачествнного коленвала. Я уже это прошёл и поэтому сразу меняю.

[@rsvmaster1604]

Материала 😊

[@naike07]

@@rsvmaster1604 спасибо, на следующих моделях тоже есть такая проблема? у меня LIFAN LF2V78F-2A pro 27 л.с.

[@naike07]

@@rsvmaster1604 сейчас посмотрел, стоимость коленвала, ровна почти стоимости двигателя 42 т.р. ресурс оправдает себя?

[@rsvmaster1604]

@@naike07 у меня на первой самоделки, на грузовике Лунтик, на коленвале на шейке набило такой элипс. Рукой чувствуется. Такое ощущение что он из простой железяки сделан. Ну этот двигатель оборотов не любит. Так что по аккуратнее с ним. Конечно может зимой он по другому себя ведёт. Но летом такие проблемы бывают. Ну и масло надо нормальное лить. Двигатель то китайский. 😊

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Все подобные моторы неплохие но вот цилиндры бы на них съёмные так он вообще был бы вечным! Неплохо бы и водяное охлаждение.

[@rsvmaster1604]

На хондах на последних моделях цилиндры съёмные

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Ну это хорошо уже, за 60 лет производства наконец то догадались сделать а то на Россию все кивают отстала страна!

[@ХОББИ_Олега]

​​@@rsvmaster1604Здравствуйте! А что за мотор, что за модель, у которого съёмные цилиндры?

[@РоманБодунов-л7к]

👍

[@rsvmaster1604]

😊 👍

[@voviksamozvanec1310]

Какая шайба стоит ? Люфт появился

[@rsvmaster1604]

Люфт на коленвале? Там стоит металлическая шайба

[@rsvmaster1604]

Люфт большой. Должен примерно 0,5 мм. Может какие нибудь импортные свечи попробовать. У меня одну свечу тоже выбивает иногда. Один цилиндр идеально работает, а второй богатит. Это болезнь этих движков. А вообще надо устранять люфт, дальше будет хуже. Ресурс с вариатором малый. Может раздавить крышку. Мне такой комментарий писали 😊

[@voviksamozvanec1310]

@@rsvmaster1604 люфт большой, примерно 0 5 мм. А он должен быть люфт?импортные свечи не ставил, у нас их нету, они все китайские. Какие свечи в Николаевске есть, я все перепробовал без результата, не знаю, что делать? Столько денег потратил на эти свечи а сейчас в стране у нас что творится я не знаю вообще в этом году сколько они стоят 1 свечка у нас уже самая простая на буран стоит что то 280 по моему рублей. Звоню в техно - ру, где покупал двигатель, ну, примерно год назад. Вообще они трубки не берут, вот сейчас звонил опять в службу, поддержки в техподдержку не берут они и все телефон бесполезно.

[@rsvmaster1604]

Люфт обязательно должен маленький. Двигатель воздушный , температура большая. Идёт подвижка картера, так как он алюминивый.

[@voviksamozvanec1310]

@@rsvmaster1604 здравствуйте, скажите должен быть люфт на шатунах?

[@МойМир-э9ж]

Чего вы добъетесь,залезая в новый двигаьель меняя коленвал?

[@rsvmaster1604]

Качество фирменного коленвала лучше, чем китайского. Всё это я рассказываю в видео. И качество сборки нового двигателя оставляет желать лучшего. Это китайское дерьмо.

[@IronBack1]

@@rsvmaster1604Вы собрали мотор? Он исправен еще? И еще вопрос при обкатке на каких часах масло меняли и была ли в масле пудра?

[@rsvmaster1604]

@@IronBack1 😊 я ещё не собрал автомобиль

[@rsvmaster1604]

@@IronBack1 алюминия нет в масле 😊. На первом двигателе так же всё переделывал. Так что всё нормально. 😊

[@IronBack1]

@@rsvmaster1604 У меня на новом лифане 31 лс былв пудра, ч сменил масло на 5мч, хотя рекомендация первой замены 15, второй раз на 10 поменнял уже меньше было, на 15мч уже прозрачное, так и меняю по5-10мч, надеюсь обкатаю

[@Васяредькин-р3р]

Храпотычь процветание тебе!

[@rsvmaster1604]

Это вы о чем?

[@Hasan-pq4di]

Проверено не надо экономить на масла

[@rsvmaster1604]

😊👍

[@АлексейПестов-ь5з]

Люди добрые помогите, поставил такой мотор на длинный буран, а он греется, вчера нагрелся до 168 градусов...что я делал: глушитель обмотал термолентой, на крышку забора воздуха сделал с улицы, уже незнаю что делать, подскажите пожалуйста

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. А на улице какая температура? Натяжение гусениц? Снег большой?

[@rsvmaster1604]

Глушитель не задавлен?

[@АлексейПестов-ь5з]

@@rsvmaster1604 вечер добрый, глушитель переделанный в штатный "DD" температура от -10 и ниже, снегу чуть выше колена

[@rsvmaster1604]

Странно, почему так греется. Наверное тяжело ему. 😊 А на холостых быстро нагревается? У меня даже летом так не нагревается на моей самоделки.

[@АлексейПестов-ь5з]

@@rsvmaster1604 греется как обычно, что на 15 что на 29

[@ЯрославКлиментьев-й5р]

Видел видео на KZbin, как немцы ставят подобные двигатели на малолитражные автомобили Trabant вместо родных двухтактных- и гоняют. Неужели такой двигатель потянет легковой автомобиль и разгонит его до 80 км/ч?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Только они ставят не это дерьмо китайское. Есть другие фирмы, более серьёзные. А этот движок и до сотни разгонит 😊

[@ХОББИ_Олега]

Если вытянуть из этого мотора весь его потенциал, то маленькую легковушку он разгонит далеко за сотню.

[@Alexander_AlexandrOV]

🔥👌😉 Ждём продолжения 👍

[@rsvmaster1604]

На днях выйдет 😊

[@РусланМашковский-к4э]

Сергей, приветствую! 👍👍👍🤝🤝🤝

[@rsvmaster1604]

Спасибо Руслан большое!

[@rsvmaster1604]

Руслан посоветуй пожалуйста. Я даже и не знаю что делать. Мысли приходят закрыть канал, просмотров нет, подписчиков тоже не прибавляется. Может я что то не так делаю. Посоветоваться и спросить не у кого. Вот приходят такие печальные мысли 😊

[@РусланМашковский-к4э]

@@rsvmaster1604 Сергей, может по телефону?

[@rsvmaster1604]

Зайди в инстограм. Я тебе отправлял. Я там телефон скину. Здесь не хочу отправлять

[@РусланМашковский-к4э]

@@rsvmaster1604 Понял!

[@ИгорьБобров-у2ж]

👍👍👍

[@sergo_evdokimov6523]

На токарном станке))) ?. Там твердость от 60 единиц. Походу коленвал сырой. Такой долго не проходит. А как быстро разобьет посадочное под шпонку?. Ведь при снятии верхнего слоя термозакалки металла, то вообще срок службы в десятки раз меньше будет. Красавцы!!!!.

[@rsvmaster1604]

😊 Здравствуйте. Не переживайте. 😊 Всё нормально будет. Один уже ходит. Металл и внутри очень крепкий. С китайским не сравнить. 😊 Вот только с резцами были проблемы.

[@sergo_evdokimov6523]

@@rsvmaster1604 чтоб с резцами не было проблем верхний слой нужно снимать наждачным кругом, но после изготовления детали в размер обязательна термопечь. Из готовить её не трудно , интернет в помощь.

[@rsvmaster1604]

@@sergo_evdokimov6523 срезали резцом. 😊 Спасибо за совет про термообработку. 😊

[@rsvmaster1604]

@@sergo_evdokimov6523 просто нет возможно так обработать коленвал, вот и пришлось точить на станке. Вы полностью правы. В нашей сибирской провинции с этим всё плохо.

[@rsvmaster1604]

Дружище, ты за базаром следи. Если ты хоть раз разбирал движок, то наверное знал бы что лифан это копия хонды. И вкладышей никаких нет! Всякую хрень пишешь! Всё подходит один в один!

[@ЕвгенийХатанзейский-й6д]

Резьба на маховике правая или левая?

[@rsvmaster1604]

@@ЕвгенийХатанзейский-й6д резьба на маховике нормальная. Правая

[@Актай-щ9в]

@@rsvmaster1604 вся тех.часть супер, но ненадо этого жаргона *за базаром следи", Вы не на зоне, вас смотрят десятки тысяч зрителей а ведётесь на провакации КАК." первоходок"!))))

[@rsvmaster1604]

@@Актай-щ9в здравствуйте. Обьясняю. Когда тебе гадости пишут, и тебя оскорбляют всяко разное, то приходится людей на место ставить. Я вообще добрый человек, но что бы меня материли, приходится людям говорить что нельзя так делать на их же жаргоне. А он написал гадость и потом удалил А мой ответ остался.

[@rsvmaster1604]

@@Актай-щ9в наверное надо тоже удалить.

[@Александр-вч]

Я наверно за эти деньги взял бы УД25 (6 штук) и осталось бы на токаря , фрезеровщика , карбюраторы и обмыть .

[@rsvmaster1604]

Это вы о чём? 😊

[@rsvmaster1604]

Только очень трудно найти в наше время токаря и фрезерофщика путнего.

[@Александр-вч]

@@rsvmaster1604 , дороговат неремонтопригодный двигатель . и ненадёжный .

[@Александр-вч]

@@rsvmaster1604 , у нас никакого не найти . а найдёшь так без штанов оставит . и всё испоганит .

[@rsvmaster1604]

@@Александр-вч я понимаю, но что сделать если отечество наше не хочет поднимать промышленный потенциал.

[@ВАСИЛИЙСАМОЙЛОВ-ъ3з]

Какой максимальный наклон двигателя разрешен?Эти двигателя на буран ни идут!,так как они предназначены для горизонтальных установок(пример буравые горизонтальные установки,генераторы итд ,т.е стационарные двигателя ,а двухтактник можно завалить набок и ничего нибудет ему,буран ездит нитолько по ровной местности но и в горах.

[@rsvmaster1604]

@@ВАСИЛИЙСАМОЙЛОВ-ъ3з совершенно верно!!! Я многим пытаюсь это доказать, но люди не верят.😊

[@ВАСИЛИЙСАМОЙЛОВ-ъ3з]

@rsvmaster1604 да и куй с ними.У них в ГК РФ ст1197 п3 написано кто они такие.😂скопируй вставь в поисковик и прочти,будет тоже полезно знать такие вещи.

[@ЮрийИмаев-г1х]

Здравствуйте. Такая ерунда не могу понять что случилось, лифан 24 л.с с одним карбюратором, на малых работает как надо. Но стоит ему дать загу начинает работать на одном первом целиндре, я клапана регулировал всяко. Можите снять видео как надо правельно регулировать клапана! Я думал что поршевая закончалать, купил новый блок поршня всё в кучу собрал но уву Он не хочет работать. И как была свеча на левом чёрная так и есть.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. 😊 А катушку зажигания пробовали менять?

[@ЮрийИмаев-г1х]

@@rsvmaster1604 да пробывал толку нет.

[@ЮрийИмаев-г1х]

Ещё покупал новый карбюратор тоже не чего не изменилось. После сборки стоят визде новые прокладки

[@rsvmaster1604]

Попробуйте новую катушку и диодный блок, он стоит рядом с катушкой.

[@ЮрийИмаев-г1х]

Диодного блока нет у меня! Там просто один провод разделён на две кутушки и уходит на замок зажигания. Стоит один датчик каторый глушит матор, ну и ругулятор напряжения и всё.

[@clawham]

регулятор оборотов не столько регулятор оборотов сколько аварийная защита от ухода в разнос.....ооочень не советую полностью эту систему убирать. можно расслабить ось рычага задатчика оборотов и крутить её тросом педали газа в кабине ну а регулятор оборотов будет не давать уходить мотору в разнос. Пластиковые шестерни не особо любят высокие обороты и температуры + отсутствие балансирного вала...ну...и шатуны без вкладышей и подшипников... ну кароче...не берите это гуано...и уж тем более не изымайте регулятор оборотов! Ну и масло надо каждые 60 моточасов менять вместе с фильтром.

[@rsvmaster1604]

Хорошо. Буду иметь ввиду. 😊

[@rsvmaster1604]

Вообще то это бензиновый двигатель, а не дизель. 😊

[@Сержпаврпао]

смысл менять коленвал ,если отрываются шатуны))

[@rsvmaster1604]

Бывает и отрываются 😊

[@ХОББИ_Олега]

Вовсе необязательно, что оторвутся. У меня форсированные мотоблочные моторы работают на родных деталях. Вроде, ещё всё на месте.

[@shatun_nv]

Сергей, приветствую! А собственно для чего производилась замена коленвала? Я в этом не бум-бум))) Отличные ролики, подписался.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Дело в том что родной китайский коленвал очень низкого качества. А двигатель будет эксплуатироваться в тяжёлых режимах😊. Спасибо за подписку

[@shatun_nv]

@@rsvmaster1604 Ясно. Спасибо за ответ.

[@arehius]

Давно хотел посмотреть как устроено это чудо. Одноразовый моторчик как и все китайское гавно. Есть ли аналогичные двигатели с подшипники? Теперь я понимаю что движок от Урала или бурана намного долговечнее

[@arehius]

Есть ли у Вас с Лончином, может он на подшипник ах?

[@rsvmaster1604]

@@arehius здравствуйте. К сожалению понадежнее только хонда. Конечно китайцы одноразовые, с этим я согласен и надо по аккуратнее с ними. А с подшипниками нет ничего.

[@OLEGIN]

Я уж думал на литровый ДВС обзор делаете

[@rsvmaster1604]

Этот до литрового не дотянул 😊

[@EVGENY_]

Шильдик 24 л с уже в России приклеили? 13,5кВт - это 18,3 л с , , что на 25% меньше, чем то, за что заплатили. Человек человеку враг... так получается?

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. В одном паспорте написано 13.5 кВт. В другом 15 кВт. Я не знаю почему так. На стартере написано другое. Вот такие дела 😊

[@ИльяИлья-р9в]

Только у лифана 2-цилиндровый и с ручным стартером! У хонды, колер и бригстратон нет ручного стартера..

[@rsvmaster1604]

Я знаю что у них нет ручных стартеров. 😊

[@rsvmaster1604]

Из всех выше перечисленных двигателей тоже по 2 цилиндра. У хонды и брикса. 😊

[@ИльяИлья-р9в]

@@rsvmaster1604 Я понял что вы знаете, просто интересно, почему у них нет, ручных стартеров?.. 😁

[@rsvmaster1604]

Китайцы просто подстраховались и сделали доп.функцию . 😊

[@rsvmaster1604]

Если я не ошибаюсь, на последних моделях лифана стартеров нет. 😊

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

Ну , оооочень НАДЁЖНЫЙ МОТОР ! СТОЯЛ на снегоходе ...после 30 моточасов - УМЕР ! Пока не вскрыл , похоже шатун

[@rsvmaster1604]

Полностью с вами согласен 😊👍. А люди всё равно не верят. Просто вчера был случай, люди купили такой же двигатель и я им пытался объяснить что двигатель дерьмо🤣. Они всё равно мне не поверили. Говорят в Ютубе все гоняют на них и всё нормально 🤣. Я на первом таком движке проехал 300км и он весь умер , просто весь. У меня просто нет выбора , я только с ним могу поставить автомобиль на учёт 😊

[@IronBack1]

Вы масло на каких часах меняли за эти 30 часов?

[@Пират89]

А нахрена менять коленвал на новом двигателе, в чём смысл?🤣

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. Смысл в том что коленвал двигателя хонды крепче и надёжнее, чем коленвал лифана. У меня на первом двигателе коленвал вообще сырой был. Поэтому я сразу решил установить оригинальный.

[@Zabugailo]

Самый главный недостаток этого двигателя, шейка шатуна не смазывается от маслонасоса.

[@rsvmaster1604]

У него вообще много недостатков 🤣

[@Zabugailo]

@@rsvmaster1604 Тогда расскажите о них, не умалчивайте.

[@rsvmaster1604]

Зайдите в плейлисты . Обзор самодельного грузовика Лунтик😊. Там есть про этот двигатель 😊

[@rsvmaster1604]

Самый первый серьёзный недостаток, что он китайский 😊

[@Zabugailo]

@@rsvmaster1604у меня претензия конкретно к этому видеоролику. Так как в названии написано, обзор двигателя... И не важно что вы говорили в прошлых роликах...

[@nikolay9561]

Ставили этот мотор на буран проехал 20км и встал колон, не выдерживает постель коленвала из за отсутствия потшипников

[@rsvmaster1604]

Здравствуейте 😊. Я не удивлён 😊. Мой первый двигатель проехал 300 км и набило элипс на коленвал. На вашем двигателе что с маслом, или проблема с давлением. Недавно мне тоже писали что двигатель отработал 30 моточасов и вылез шатун в бок. Так что выводы на счёт этого двигателя печальные. Поэтому я сразу разобрал новый и немного модернизировал и обкатал на стенде. 😊

[@nikolay9561]

@@rsvmaster1604 не смотрели даже что с ним, собрали старый бурановский

[@rsvmaster1604]

@@nikolay9561 и правильно сделали!!!😊👍

[@7IRBIS]

Вечер добрый! А почему 13.5 кВт ? это же 18 кобыл! Китайцы обманывают?)

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте. 😊 Я не знаю почему так, но в паспорте на двигатель такие данные.

[@Zabugailo]

Обзорщики китайских двигателей, никогда своих роликах не говорят что шейка шатуна не мажется принудительно от маслонасоса. Складывается впечатление что вы специально об этом умалчиваете или не компетентный в двигателях.

[@rsvmaster1604]

Шейка нижняя или верхняя? Верхней сто лет ничего не будет, нижняя смазывается от насоса.

[@rsvmaster1604]

Постель шатунов смазывается от масляного насоса. Коленвал внимательно посмотрите 😊. Там есть отверстие откуда поступает масло.

[@lohabohon5090]

Только китайцы могли сделать каленвал без подшипникв зато на палке регуляторе оборотов пдшипник стаит где его нах не надо

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. На всех двигателях такого класса, на японских и американских нет вкладышей. 😊 Так что китайцы ничего нового не придумали. Единственное что качество металла хуже чем у оригиналов. 😊

[@АбдулМагомедов-д1ж]

Я бы очень вас просил помочь мне найти т е подсказать где купить колен вал на двигатель Лифан.

[@rsvmaster1604]

Здравствуйте 😊. У меня есть коленвал, с этого двигателя, который на видео. Могу вам продать. Ориентировочная цена 9000р . Он новый, двигатель с ним не разу не запускался.😊 Шатуны нужны?

[@АбдулМагомедов-д1ж]

@@rsvmaster1604 Я готов купить. Если он на этот двухступенчатый двигатель.

[@rsvmaster1604]

Двигатель 2v78F-2A

[@rsvmaster1604]

Мой Инстограм reutov 501 ,там вышлю фото

[@АбдулМагомедов-д1ж]

@@rsvmaster1604 Сергей нет у меня инстаграммы. Может как то дадите номер телефона чтоб позвонить.

[@АлександрКурмаев-ф6д]

Вот тебе и две сотки...

[@rsvmaster1604]

Ну бывает. 😊

[@ЕвгенийЕрмолин-г7н]

Тебе проще купить двигатель хонда. Чем заниматься таким гемороем.

[@rsvmaster1604]

150 т.

[@rsvmaster1604]

А гемороя ни какого нет, поменял коленвал и всё. 😊

[@МойМир-э9ж]

Не надо мешать работать технике,тем более лазить в новый мотор.Горе мастер даже не сказал,зачем менял колен.

[@rsvmaster1604]

Отвечаю . Смотрите внимательно видео . Колено поставил от хонды. Китайское дерьмо выкинул. Если вы не в теме, на сколько хватает этого нового двигателя, то лучше своё мнение оставить при себе. Умник.

[@МойМир-э9ж]

@@rsvmaster1604 Тогда и шатуны,поршня меняй,а лучше двигатель..

[@rsvmaster1604]

Двигателя в 5 раз дороже. Шатунам и поршням практически ничего не делается. Больное место коленвал. Это проверено на практике. Почему и заменил коленвал. Поршня на хонде меньше

[@язнаюбольше-к4н]

Че ты такое несёшь

[@rsvmaster1604]

Не понял?

[@АбдулМагомедов-д1ж]

Добрый день. А как с вами связаться?

[@Влад-с7ф6ц]

зачем резьбу нарезать? болт с гайкой выточить и всё. вдруг подшипник назад ставить придётся.

[@rsvmaster1604]

@@Влад-с7ф6ц подшипник уже никогда не будет ставиться.

[@АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ]

Автору явно нечем занятся))))

[@rsvmaster1604]

Ни в коем случае. 😊

[@walterfriman8317]

Ах..... й двигатель три года на буране и в хвост и в гриву на сапуне клапан оторвало масло выкинуло пришлось разобрать ни какого износа.