Двигатель Стирлинга.

Гервидс Валериан Иванович - доцент кафедры общей физики МИФИ, кандидат физико-математических наук.

[@maxim_kh]

В этом видео он позволил себе не много расслабиться, сказал просто "Движок".

[@bestchanelpro431]

Maxim Boyatyuk и ещё спиртовки ))

[@user-wv7ww9lf5s]

Не услышал слово движок.хоть и пересмотрел

[@maxim_kh]

@@user-wv7ww9lf5s 1:25

[@privedmidved]

"Только пламя спиртовки горит, ну немножко портит воздух" =)))

[@iron_777]

@@user-wv7ww9lf5s точно слово"движок" мастер не употреблял.

[@resttremor4994]

В память о Валериане Ивановиче 4 раза в год пересматриваю все ролики. Человека больше нет, но дело его до сих пор учит людей. Удивительно!

[@user-ht7nr7jh2t]

а от чего он умер?

[@Anonymous-vw5co]

@@user-ht7nr7jh2t Онкология. Кстати, он знал, что скоро умрет, когда записывали цикл этих видео. Светлая память.

[@user-br1ft4vb3f]

Царство ему Небесное!

[@Qwerty-se6qs]

@@Anonymous-vw5co Да... В одном видео даже в контексте эксперимента пошутил, мол "я не остыл пока что". Удивительной мужественности был человек.

[@floks700]

про мужественность вы понятия не имеете, и про этого доцента тем более. неизвестно о чем он шутил, но просебя онкобольные не шутят. это про возраст скорее всего.

[@user-ku7cy7cu4h]

Гениальный преподаватель! Читал про него отзывы студентов. Таких уже нет. Почил в 2016 году. Царствие небесное!

[@VecherVV]

Красиво сказал про кпд.

[@Zritel32]

Да, так объяснить может не каждый учитель...неудивительно что в новостях говорили, что Валериан Иванович - абсолютный фаворит среди студентов

[@floks700]

точно, преподы его не принимают в свои ряды, не тянет.

[@Kirpich_Opossum]

@@floks700 ты пытался

[@user-tx3qs1zy3k]

Светлая память ему! Жаль что он ушёл из жизни

[@nabiollayessenbekov5915]

Когда?

[@user-vu4he2ru6q]

@@nabiollayessenbekov5915 2016

[@RedAlharan]

@@nabiollayessenbekov5915 , 12-го января исполняется пять лет со дня смерти.

[@user-ku8so7oo1l]

Очень грустно...

[@PLOCKOGUBCI]

прогуливаю уроки физики здесь)

[@user-vz5dn1ib5x]

3 года прошло, не отчислили?)

[@Ya_nkt]

7 лет прошло. Как дела?

[@floks700]

повысили! в академию перевёлся, на старшего смены в столовую. жру от пуза.

[@user-vw1ry8pb1n]

чисто случайно увидел ролик этого человека, а оказалось что его уже нет в живых, очень жаль, действительно полезный дядька,светлая тебе память.

[@KASTIANYCH_]

Какой он Молодец всё таки! В нашей памяти навечно!

[@universum9876]

всё-таки

[@RedAlharan]

@@universum9876 , оно таки да

[@user-bk9lx4vn2c]

Светлая память. Посмотрел не один ролик. Очень интересно и познавательно преподает физику. Талант одним словом.

[@user-kq6zx2pm4g]

Наверное его лекции не пропускал ни один студент. Прекрасная подача материала. И самое главное, не забыл про КПД этого двигателя. В ответ всем изобретателям. Браво, профессор! Жаль, что ушли

[@user-vw1ry8pb1n]

Согласен с вами Юля,уж какой я был редкий двоишник в школьные годы,сейчас смотрю эти ролики как завороженный.

[@user-mv4ld2cq8h]

Спасибо очень интересны ваши коротенькие лекции😉

[@DAN-lk9ic]

Прекрасно знаю что такое двигатель стирлинга, но когда увидел кто рассказывает, то принципиально посмотрел просто ради интереса )))

[@user-jo9ve1ul3z]

Очень жаль что он бросил всех нас в этом мире. Мне 33, и я с удовольствием пересматриваю его ролики. В школе так не рассказывали...

[@user-ku8so7oo1l]

Какая грамотная речь. Я ничего не понимаю ни в физике, ни в механике, но с большим удовольствием смотрю эти выпуски.

[@user-on8sz4tn6w]

Были паровозы и без выброса рабочего тела - конденсаторные. Это было актуально в местностях, где проблема с заправкой, но массовыми они не стали. Таскали с собой большой тендер с системой вентиляторов и теплообменников.

[@mrrock131019]

Вот стало интересно... Если взять увеличительное стекло, с его помощью собрать солнечный свет на площади S, и направить на эту колбу двигателя, а к двигателю подключить обычный индукционный генератор электроэнергии, мы получим Х Вт. А сколько мы получим Вт с солнечной панели той же площади S?

[@user-mg3hb3kv9v]

Концовка хорошая! (Немножко портит воздух! ) Спасибо.

[@dena5498]

Подземное геотермальное тепло земли используют с двигателем Стирлинга, в качестве энергетики дома.

[@universum9876]

тепло Земли

[@GennadyDryomin]

Спасибо! Очень занимательно) P.S. Наверное, это единственный ролик, где используется не отечественная лабораторная установка...

[@NikitaR]

Великолепная серия роликов. Впрочем, как всегда. Спасибо!

[@GoogleGoogle-le3wr]

Интересно, что же с тобой стало спустя 9 лет ?

[@Iisto4ek]

​@@GoogleGoogle-le3wrспустя 12 лет)

[@TheRus13]

Грета Тумберг одобряет! :)

[@user-xt1pl8do4z]

Дмигатель Стирленга немцы установили в настенный конденсационный газовый котел и он вырабатывает 2 кВт в час , сливает в аккумуляторы . После заряда батареи сливает в сеть. В котельной 2 электросчётчика потребление и производство . В РФ такую штуку не возят. Видел на заводе Виссман году так в 2015 .

[@wonkavaiolet7311]

Это просто супер!

[@user-mv4ld2cq8h]

МИФИ Мои соболезнования! Я только узнал что этот замечательный человек ушол от нас😞

[@universum9876]

ушёл

[@NewGriff]

нифига себе, совсем новый, даже зеленой краской в три стлоя не покрашен

[@myNameArtem]

Классно! Позновательно)

[@user-yi5iy4ff4o]

«Екологически чистьій движок, ни-че не вьібрасьівает в атмосферу, только пламя спиртовки...» 😂

[@Miro_slava]

Спасибо

[@GoronkovKA]

Занимательно.

[@robinzonkukuruzov8372]

Было бы очень интересно и полезно, если бы вы рассказали про самую эффективную систему отопления для частного дома

[@RedAlharan]

К сожалению, он больше ничего не расскажет: 12-го января исполняется пять лет со дня смерти.

[@cyrilche4960]

По уровню жизни складывается ощущение, что мы все лазерами нагреваем, включая, воду для отопления. Жаль, что Вас уже нет в живых, хоть я и не был с Вами знаком лично, а только по этим видео. Потеря для общества неизмеримая:(

[@Chettuser]

Для науки и студентов - тем более.

[@viy1006]

Вам не довелось жить раньше в 90е- 2000е, где мы нагревали воду трением)

[@MrSergun56]

Согласен со всем выше указанными комментариями, но говорите идеи и понятия того, что, Вам показал человек, в этом будущее прогресса!

[@TheDarthCorvus]

Я тоже думал о "заработать на продаже", но демонстрационные - неходовой товар, тем более предложений предостаточно. Походный стирлинг для зарядки мобильных телефонов с достаточным ресурсом получается по стоимости как солнечная батарея. Хорош стирлинг на дровах как автономный источник в дополнение к ветряку и/или солнечной батарее, но студенту такое производство не осилить финансово.

[@privedmidved]

интересно, а Пельтье будет эффективнее Стирлинга?) В соотношении с ресурсом, простотой компоновки и стоимостью. Термофор как-то опосля Фукусимы поставлял печки в Японию, со встроенной зарядкой. Пользовались спросом.

[@TheDarthCorvus]

Высокотемпературный двигатель Стирлинга имеет меньшую удельную массу и удельный объем в сравнении с низкотемпературным, поэтому и походный. Вместо градирен можно применить второй контур на легкокипящей жидкости - это называется на Западе органическим циклом Ренкина (ORC) - на больших мощностях проще и дешевле, чем Стирлинг.

[@AutodvrUa]

Почему бы всё это не показывать в школе? Вот интересно детишкам было, как когда то, когда небыло телефонов...

[@doghammer1]

Прекрасно

[@GoronkovKA]

@v1perys Или солнцем. Между прочим, это уже используется.

[@Tephodon]

Да, есть электростанции не на солнечных батареях, а на стирлингах с параболическими зеркалами.

[@user-mu8ov5yn8m]

Пробовали и паровозы делать без "выхлопа" пара, но слишком сложно и громоздко. Хоть и строились серийно, но не прижилось. Проще прицепить цистерну воды и доливать в котел, если нет водокачек по пути.

[@alonzoalgerdas6802]

ЗЫ 😳А где такую штуку можно купить?

[@user-cd3rr1sz9s]

Лучом лазера?? Эпично!!

[@lomehuzza]

@v1perys Я незнаю где там выброс тела но если этот двигатель сделать размером таким чтобы он пер паровоз то он точно не поедет на солнечном концентраторе если не сделать его размером с весь поезд

[@user-tz9yg9dd3j]

С поездом действительно возникнут проблемы но много других вариантов использования таких как электростанция на геотермальных источниках

[@user-6tyu67Tr3]

Смотрю и институт вспоминается, как нас учили "сумасшедшие" профессора. Круто!!!

[@nonakosta5644]

Аффигеть... В полусотне слов - полторы страницы учебника... ;)

[@YuriKruglov]

Где-нибудь на севере с термальным источником двигатель был бы в самый раз - холодильник в снегу, нагрев за счёт термального источника.

[@denisdrozdoff2926]

тогда лучше нормальный тепловой насос и паровую турбину, КПД и нагрузочная способность у стирлингов весьма унылы.

[@ukar2]

В Иссландии, где много гейзеров и горячих источников, можно было бы кучу таких движков понаставить и к ним электрогенератор присоеденить.

[@vitalijswischov7955]

@@ukar2 В любой точке России, где нет вечной мерзлоты, можно ставить низкотемпературный Стирлинг, для отопления в зимний период.Оазность температур 20- 30 градусов, рабочий газ заменить заменить легко кипящей жидкостью.

[@Epsiloncool]

В США строят солнечную электростанцию, работающую на двигателях Стирлинга (множество параболических тарелок, собирающих свет, а в фокусе каждой тарелки - небольшой двигатель Стирлинга.)

[@user-mp5kz2jm8i]

Ну пасмурный дней им побольше

[@opalev]

@@user-mp5kz2jm8i думаю, что они без сопливых разберутся)

[@ts135798]

Понравилось

[@loveliness9705]

Иванович ты был, ты Есть и всегда круть!

[@loveliness9705]

Обещаю

[@loveliness9705]

Всё, как ты любишь!

[@loveliness9705]

ДА!!! ВСЕГДА!

[@user-dz4tu8nn8v]

Интересно, на практике где-нибудь применяется данное изобретение?

[@MrOdincovo]

Для тех кто школу прогуливал , и не слышал про КПД , покажите в эксперименте про электролиз водорода из воды и горение водорода( для отопления). А то академики весь ютуб загадили водородным отоплением, а про КПД и закон сохранен я энергии не знают!

[@dgolssbn1506]

По-моему как-раз закон сохранения энергии там решающий- чтобы расщепить воду на газы будет затрачиваться даже больше энергии, чем при её сгорании(естественно, при земных условиях) это прежде всего обусловлено потерей энергии(электричества в данном случае) при прохождении через проводники(думаю объяснять не нужно почему), плюс сила трения и других мизерных сил, в итоге потратишь больше энергии, чем приобретёшь. НЕ СЧИТАЯ РАСХОДЫ НА ПРОИЗВОДСТВО.... Извиняюсь, прочитал вместо "покажите"- подскажите....

[@lord___6973]

дак эти идиоты (школота в основном) не только про отопление пестят там, но и про водородные автомобили, при чём начинаешь им что то доказывать так сразу обижаются и начинают срать матюками, причём допистились уже до того что вообще стали сравнивать с ПАРОВЫМ двигателем))))) ,типа ну он же существует ёпть)))))))))) ну ясень пень что учебник скурили за школой на самокрутки, но ведь эти мудаки даже слушать ничего не хотят, типа я прав и всё тут, я всё знаю, мне уже 12-16 лет, я умнее вас всех а вы все врётииии!!!! )))))))) блин так и хочется иногда таким хорошего добротного "леща" отвесить по затылку так чтобы зубы выплюнул)))))))))

[@user-ln1he5kj8s]

А про то,как удержать водород,они даже не задумываются,как будто это пропан какой то)).

[@user-mb3bs2ns8k]

Если я ничего не путаю, то "водородный двигатель" собираются создать на основе особой мембраны, которая будет разделять воду на водород и кислород, без помощи электролиза.

[@Skeptic20]

@@user-mb3bs2ns8k Мембрана это конечно хорошо, но на где взять энергию на разрыв атомных связей?

[@user-zu6lb4un8s]

Прикольный дядька

[@lomehuzza]

Понравилось про пламя спиртовки горит и немножко портит воздух. Движки в машинах точно так же портят.

[@denisshimon9036]

Скажите, чем греют двигатель стирлинга на НЕ атомных подводных лодках?

[@deepfusion4243]

Denis Shimon дровами, либо другим топливом. Это же очевидно.

[@Raazik]

Denis Shimon, не атомные ПЛ - дизельные, а турбина-генератор, использующаяся на АПЛ, ничего общего с двигателем Стирлинга не имеет.

[@Raazik]

Не знал, спасибо.

[@MrDmitriyRUS]

Сжигают СПГ кислородом из баллонов

[@Gennadiy_Kozlov]

А выпускают теперь такие двигатели,практического применения?

[@user-qd6oj8ck1f]

Да. Либо мелкие игрушки, либо массивные и дорогие промышленные образцы

[@user-ei9sn9or8e]

кпд установки маленький. Мощность спиртовки где-то 100 ватт. Мощность лампочки меньше ватта.

[@Ruslan.M66]

КПД двигателя Стирлинга выше дизельного

[@user-ei9sn9or8e]

@@Ruslan.M66 Чего сказать то хотел этой фразой?

[@Ruslan.M66]

@@user-ei9sn9or8e Он не маленький, КПД двигателя Стирлинга. Просто этот макет примитивный.

[@user-ei9sn9or8e]

@@Ruslan.M66 ну, чего тут скажешь. Математически выводить кпд стирлинга непосильный труд. На сайтах искать можно, но верить нельзя. Самому изготовить и проверить - денежки и время надо тратить. Рассуждение простое если кпд выше, то почему никто не использует. Глупость какая то. Вот вы откуда знаете что выше?

[@Chettuser]

kzbin.info/www/bejne/ZqPdZJ6bZduVoKs

[@seclorumnovus3305]

Двигатель Стирлинга я так предполагаю хорош когда он достаточно компактного исполнения... то есть его практическое применения заканчивается, там у примеру где нужно сдвинуть предмет массы под несколько тонн, например автомобиль или поезд, я уже и не говорю и целом составе. Хотя паровые двигатели это скорей всего упрощенная модель этого двигателя Стирлинга. Хотелось бы побольше услышать о этих самых "хитростях" которые используются в этим типе двигателя подетальнее, а не о том что "потрит воздух"

[@michal2007]

Есть идея: вдувать кислород в сырые дрова ))

[@user-ol8mr5nf3u]

Ага, Kockums v4-275R Mk III очень компактен, и подлодка ничего не весит.

[@user-cy1mz4om5w]

Основное ограничение размеров двигателей внешнего сгорания состоит в том, что их мощность зависит от рабочего объема, а тепло попадает в этот объем через площадь теплообменника. И поскольку при увеличении размеров двигателя объем растет быстрее площади, то двигатель упирается в свой предел - ему начинает не хватать возможностей теплообменника. Так что теплообменник приходится строить действительно колоссальных размеров. Для стационарных электростанции это возможно, но для мобильного применения - нет. Поэтому ДВС и победили, собственно - у них нет этой проблемы, так как горение топлива происходит прямо в объеме цилиндра.

[@Galova]

Дмитрий Коржевский такой сам сделал. причем с явно большим кпд.

[@user-oo6vb7fl5u]

Он и не такие чудеса делает)

[@user-ut7fw7pc1w]

Свет от огня ярче чем свет от лампочки)

[@ArtemKAD1]

Свет от огня это та часть энергии которая в двигатель не попала.

[@user-oq5ze5ws8h]

В данном случае сложно судить по яркости лампочки накаливания о мощности установки,особенно сравнивая с яркость пламени спиртовки.Для примера сравните яркость ночника днем и ночью.

[@RomaNovikov1980]

Про КПД лампы накаливания тоже забывать не стоит.

[@user-mu8ov5yn8m]

А если нужно запитать рацию на таёжном посту? Дров-полно, а электрики нет.

[@Pikuto]

Национальный исследовательский ядерный университет!

[@user-gn4ol2fo8v]

Почему в селах не ставили портативные генераторы. И у кого стоит газовый котол заитать от него двигатель стерлинга с маховиком и генератором а от генератора запитывать электрические теплые полы

[@p_egorov]

Подводные лодки типа «Сёдерманланд»

[@vitamin_IM]

)) только солнце резонно использовать в таких двигателях я думаю. Сгораемые источники будут иметь слишком низкий кпд.

[@v1perys]

@lomehuzza, сказано же - от любого источника тепловой энергии. Хоть раскалённый брусок к нему приложи, хоть излучение Солнца сконцентрируй. В движке Стирлинга газ, совершающий работу, остаётся внутри. В ДВС он выбрасывается через глушитель - вот принципиальная разница.

[@user-tu5ys6ij4t]

есть ли применение, например в авто?

[@user-eq2np5iu3j]

Есть, устанавливаете такой двигатель в авто, заправляетесь спиртовкой, зажигаете фитиль и.. В путь!!!

[@lindik6172]

в подводных лодках пользуют

[@glukmaker]

А нагреватель в авто на дровах предлагаете сделать?

[@DobryiGus]

были стирлинги промышленного изготовления, даже генератор когда-то производился с таким двигателем Philips 1002ca сложный он, если нужна мощность, а не лампочку от спирта светить :(

[@DobryiGus]

Philips 1002ca

[@abramovaleksey1838]

Абсолютно весь частный сектор отапливается углём дровами газом ... при встраивании устройств работающих на данном принципе в домовые печи или котлы можно высвободить огромное колличество электроэнергии

[@user-bk6md6ff7e]

Интересно этот двигатель можно использовать а автопромышленности вместо обычных моторов?!

[@user-oq5ze5ws8h]

Разумееться можно,получится что-то вроде паровоза.Инерционность у двиг такого типа большая, рассчитан на постоянные обороты.

[@user-bk6md6ff7e]

@@user-oq5ze5ws8h то есть будет шумно да?зато отходов сильных не будет ведь а с шумом можно бы что то сделать..

[@user-ei3hb9ki6o]

Немножко испортит воздух

[@user-jz7ft3ly2c]

Осталось придумать вечный огонь и будет вечный двигатель.

[@dgindgimarahg7788]

Лкьянчиков. В аду ,говорят, вечный огонь горит , если верить на слово религиозникам. Но сколько ни пытался выведать у них адрес ада , не выдают , или примитивно брешут, что он есть. А так была задумка экологически чистого бизнеса по выработке эл энергии .

[@KingDavudi]

я подскажу. когда совесть припекает чувствуеш жжение? и повышение температуры мозга в ответ на нейронные страйки это и есть ад в примитиве. как использовать в реальности и перевести в кпд- придумай сам. не благодари.

[@sold-it4mf]

@@KingDavudi ты перепутал анальное жжение, и совесть, подумай

[@KingDavudi]

@@sold-it4mf подумать над чем, что есть такие АНАЛИзаторы чужых комментов ? это и так известно. затухни невежа

[@sold-it4mf]

@@KingDavudi а ты специалист по всяким анальным темам, но совесть это про другое

[@1973Vlad1973]

Машина то экочистая, а сам огонь как добывается??

[@user-co4iq9eq8w]

Посмотри ещё раз ,а главное слушай.

[@1973Vlad1973]

@@user-co4iq9eq8w да че там слушать? снизу огонь горит для подогреву....он, огонь, экологически чистый??

[@user-tz9yg9dd3j]

Дело в том что можно использовать различные источники тепла включая солнце сам двигатель чистый а остальное это зависит от того какой источник тепла вы выбрали

[@1973Vlad1973]

@@user-tz9yg9dd3j может и так

[@user-ro6lw8kg3r]

Не сказал, когда было изобретение и почему работает только как экспонат (я не разу не видел такой двигатель в процессе работы).

[@andreylarin]

Такие движки даже планировали ставить на межпланетные станции для выработки электроэнергии от тепла радиоактивного распада.

[@myriadsystems2881]

Двигатели Стирлинга широко используются "задом наперёд", в качестве холодильников. Например для охлаждения инфракрасных фотоприёмников (КРТ и т.п.)

[@user-ro6lw8kg3r]

@@myriadsystems2881! Спасибо за информацию про двигатель. Теперь буду знать, этот ДВС (внешнего) работает не только как экспонат.

[@lukschs1]

no entiendo ni pichula , pero debe ser muy interesante leer la traducción );

[@user-ds7qf7uw5m]

Этот движок скинет с трона любого царя

[@privedmidved]

Блин, ну и имена раньше были статные =) Гервидс Валериан.... звучит эпично) Не то, что щаз)

[@user-bd9mh8cr5b]

@Uvoicer Text To Speech вот зачем под видео образовательной тематики писать свои политические взгляды?

[@user-rc5fw2qz1h]

@Uvoicer Text To Speech Меня только одно радует. Когда Путин склеит ласты, клоуны, вроде вас, утратят смысл существования и самовыпилятся. И это хорошо.

[@user-pw1bg3jr2y]

@@user-rc5fw2qz1h они найдут на кого лаять, чем-то ж им занять свою пасть надо будет...

[@dgindgimarahg7788]

@Uvoicer Text To Speech Эпично , но вектор в другом направлении.

[@dgindgimarahg7788]

@@user-rc5fw2qz1h Не придется тебе радоваться , не склеит это чудо ласты никогда; потому поставят чудо с последующим номером; и подмены почти никто не заметит.

[@dubravka3528]

ГОЛОСУЮ ДВУМЯ РУКАМИ ТАК КАК НЕ ИМЕЮ ГАЗА И ОТАПЛИВАЯ ДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КОТЛОМ!

[@user-dz8ll7kr4p]

Так в чем суть двигателя??? Не рассказал...

[@user-ek2ly2zo8e]

У него на пальцах правой руки ногти, он гитарист? (на левой нет ногтей)

[@slightyawesome4859]

может просто левой стричь неудобно ))

[@user-yh6pt4wo6p]

2021 год. "Движок" Стирлинга рискует стать актуальным в этом и последующих десятилетиях... ))))

[@chaoskrl]

Удивительно, а почему такой двигатель нигде не используют?

[@lindik6172]

используют. гугл в помощ

[@user-er3rk6yi7l]

Используют , но очень они дорогие. Генераторы электричества & газовый котел - и дом греет и электричество выдаёт. В подлодках вроде есть или были.

[@alexandrvoevodsky4247]

Используют. Но не так, чтоб много где. Основная проблема этого двигателя - низкая удельная мощность. Т.е. для достижения данной мощности такой вариант двигателя будет гораздо более тяжелым, чем ДВС, паровой Уатта и уж тем более турбина. Но КПД может оказаться весьма высоким (при большой разнице температур нагревателя и холодильника).

[@chaoskrl]

@@alexandrvoevodsky4247 Ах, в деревне зимой такой собрать - холодильник наружу, нагреватель - внутри дома :)

[@chaoskrl]

@@user-er3rk6yi7l Спасибо

[@root192]

Пламя спиртовки горит, только немного портит воздух)

[@vladbalv]

@007Shmax в обще то,подводные лодки у шведов и последнии у японцев на таком двигателе,и наса в космосе их используют или собираються

[@xiii4526]

1:53

[@user-jo4bu7ev6g]

Такой движок можно в Туркмении поставить ,где вечно газ горит.

[@user-sl3ub1bc2i]

почему меня не было такого препода

[@opalev]

потому что у тебя был не такой препод.

[@v1perys]

@lomehuzza привязываешься к букве и игнорируешь дух. А если тепло, подводимое к нему, будет даваться атомным реактором?

[@user-eq1ge6xi8g]

Паротурбина, по видимому эффективнее

[@elenayushko8801]

На вулканах надо устанавливать

[@user-cg2vr3yb3r]

Вот она гравицапа

[@mrregik]

Как не выбрасывает? Спиртовка выбрасывает co2. Правда вместо спиртовки можно взять хоть дрова, хоть мазут, хоть вообще что угодно горящее.

[@vernite_nickname]

Можно взять бензин или соляру ))

[@user-ul1py4in7j]

Можно тупо теплом рук согреть епт

[@user-ie9ex2sg4q]

Эти двигатели практически достигли предела - чтобы усовершенствовать их дальше нужны новые материалы.

[@user-yl4ds3ve2b]

если греть электричеством , будет экологическо чистый двигатель

[@bonleon4670]

греть электричеством чтоб получить электричество ??? - все равно что к электродвигателю подключить генератор

[@newsofrussia3834]

Так это же ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

[@Tephodon]

Почему?

[@user-ul1py4in7j]

Рофл ?

[@TheDarthCorvus]

kzbin.info/www/bejne/aYqXp5aXbt5-ask вот советский демонстрационный Стирлинг. Увы, непрозрачен.

[@anonymouse527]

Кому интересно, НАСА эксперементировала с такими авто двигателями в 70-х. kzbin.info/www/bejne/gZPReJ-Zhs5_Z8U

[@user-sz4dm6te5d]

Благодарю за ссылку! Жаль программу прикрыли..

[@anonymouse527]

@@user-sz4dm6te5d да, я тоже так думал, но узнал что КПД таких двигателей сравнительно маленький при большой массе. Для машин есть другой интересный двигатель работающий на дровах (wood gas). Для людей живущих в лесу очень полезная штука. en.wikipedia.org/wiki/Wood_gas_generator

[@mplata_ru]

@@anonymouse527 всю войну на таких ездили в СССР. На дровяных

[@user-sz4dm6te5d]

​@@anonymouse527 С газогенераторами И паровыми двигателями я знаком. На канале у меня есть несколько видео с паровиком.. Так вот, мне интересно сделать некое транспортное средство на стирлинге. Пофиг на КПД, главное чтобы двигатель тянул и употреблял всё что горит. И до того, как вы не поделились ссылкой, я думал - почему же ещё никто не сделал автомобиль на стирлинге (ну кроме того этого варианта kzbin.info/www/bejne/p4SYqWxneL-Vqrs ) ? Как оказалось - мало искал =)

[@anonymouse527]

@@user-sz4dm6te5d отличная идея! Подписываюсь. Когда я в первый раз увидел стерлинг то не мог поверить настолько он прост. Ещё подкидываю -- поищите "sterling engine boat". PS: ваш паровой багги это огонь.

[@lomehuzza]

@v1perys Паровоз так и ездит. Я бы посмотрел как ты на поровозе излучение солнца сконцентрировал

[@user-pg6qs4mi6e]

Я тупой нихера не панимаю но очень интересно!

[@user-yg6hr7qy8x]

Все это хорошо .. отлично . Но хуле толку ! Как это все в жизни и где применяется ?

[@user-nm2hc8mu2h]

Главного не сказал - это двигатель т.н. внешнего сгорания

[@user-xl8wn6ge2m]

Не обязательно сгорания - можно солнечным светом нагревать, об этом сказал.

[@Adventureinnature]

жаль принцип действия не рассказали, на пальцах не показали

[@Tephodon]

Принцип простой - давление нагретого в правой части цилиндра газа увеличивается и заставляет рабочий поршень (который слева внизу) провернуть коленвал. В то же время, поршень-вытеснитель (в горизонтальном цилиндре) перемещает газ в холодную часть, где он остывает и его давление уменьшается, позволяя рабочему поршню совершить обратный ход. Одновременно поршень-вытеснитель перемещает газ в горячую часть, где он вновь начинает нагреваться. Затем цикл повторяется.

[@Ryurix]

Ничего не объяснил как имено что именно работает.

[@bykovds]

Заинтересовать задача настоящего педагога, я лично полез гуглить после этого

[@lomehuzza]

А там где СГОРАНИЕ - выброс в окружающую среду

[@MaxPV1981]

Ну, во-первых, это называется окисление. Во-вторых, у Вас в организме тоже происходит массовое окисление, по мощности заметно превосходящее эту спиртовку :) А уж про выбросы я и не говорю...

[@lomehuzza]

@@MaxPV1981 а да все автомобили не жгут кислород а окисляют

[@MaxPV1981]

@@lomehuzza дитё, учись лучше, не смеши взрослых. "Жгут кислород" - это, сцуко, сильно))

[@user-ul1py4in7j]

@@lomehuzza стоп, ты ответил спустя 9 лет, чегооо

[@user-ul1py4in7j]

@@MaxPV1981 ты просто на ровном месте прикопался

[@lomehuzza]

@v1perys атомным наверное будет здорово. тогда если учесть статистику ЖД аварий то не в радиации уже было бы и не жить ! а вообще Я свой первый пост написав имел в виду загрязнение окр. среды автотранспортом. а не принципы двигателестроения впринципе. Если ты сделаеш такой автомобиль ... - ну ничтяк.

[@stepanlenevich251]

Это все что РЕШИЛ РАССКАЗАТЬ преподаватель пользователям ютьюба с целью заинтересовать последнего. Заинтересованный зритель найдет детали в википедии или в соответствующих технических роликах.