Двигатели 21083 и 2111 | Отличия. Проблемы с переоформлением

[@ВаняИванов-х9к]

Очень полезная информация, которую кстати не каждый способен собрать по частям с разных источников... а здесь товарищь разложил все по полочкам. А некоторые моменты и не описаны даже нигде - нужно столкнуться с ситуацией, чтобы узнать... или посмотреть этот ролик...)) Одним словом - спасибо за труд...

[@Вазобарахолка]

Спасибо, почему так мало адекватных комментаторов. Обычно только обосрать любят ))

[@ВаняИванов-х9к]

@@Вазобарахолка дружище! "Делай что должно, и будь что будет!..." ...и этим все сказано...))

[@Вазобарахолка]

@@DieselCat222 Так если вам не интересно, проходите мимо, зачем время почем зря тратите, еще и по несколько коментов утруждаетесь написать)

[@Вазобарахолка]

@@DieselCat222 это в к урганту или Малахову. Кому что надо тот и понял.

[@Вазобарахолка]

@@DieselCat222 я занимаюсь Авторазбором и помогаю тем кому это нужно, повторяю ещё раз. Если вам не интересно - проходите мимо.

[@Свояработа-з7к]

Ролик в один приход. Без монтажа. Красава.

[@thesey1]

Распредвалы разные. Различить распределительные валы можно по высоте кулачков: у вала 2108 высота впускного и выпускного кулачка (мм) 9,0±0,1; у 2110 - 9,6±0,1 у впускного и 9,3±0,1 у выпускного.

[@ВДЕРЕВНЮ-ж3в]

Сколько поколений уже этот 8 кл. возит , часто безалаберное поколение, которое не регулирует клапана , масло долго не меняет , свечи и много многое .

[@autovazggline5883]

Ага, потом говорят двигатель дерьмо🤦‍♀️

[@ИльсиярГарнаев]

Ну не зря же его специалисты из порше в 70х помогали нам делать.

[@СтепнойВолк-х9ъ]

@@autovazggline5883 нихера не дерьмо движок Чёткий ездит по 500 тысяч спокойно

[@bloodborne5214]

Такие же люди были в ваше время не надо гнать на другие покаление

[@ДмитрийАгейкин-т6т]

Кхахахх в свою десятку взял я не меняю только доливаю год так уже но думаю капиталку делать и следить прям хорошо ищу на каком блоке собрать валящий 8 клоп

[@pantera9634]

Вообще от души! За один видос по полочкам разложил то, чем я так давно интересовался)

[@ВикторХарченко-ю5ы]

Отлично, спасибо большое. Я как раз купил ваз 21099, двигатель менялся но повезло что на такой же меняли, 2111, и то, инспектор когда переоформлять мне, мозги вынес, 2 часа он проверял по базе не был ли угнан мой новый двигатель. Так что правду сказал ты!

[@div-sam7003]

Угнан и соответствие модели это разные вещи.

[@Некакпроще]

Молодец все правильно сказал! При установки инжектора: это смена системы питания ДВС то есть переход с корбуратора на инжектор допускается без смены модели двс! И нельзя понижать класс экологичности только на повышения если у вас 2 класс то такой-же или выше! Да когда номер двс проверяют пробивают по базе ещё главное чтобы этот мотор не числелся за другой машиной! Мотор не может числеться на двух машинах. Та машина должна быть списана! По переоборудованию: цена документов 15- и дальше зависит что уже сделано с машиной и от жадности конторы что будет делать бумаги!

[@СергейГура-п7э]

Здравствуйте! Можете пожалуйста подсказать! Я купил ваз 2110 и только дома заметил что головка стоит от 21083 то ето ничего страшного? И ещё вопрос она не хуже чем родная 2110? Заранее вам благодарен

[@Некакпроще]

@@СергейГура-п7э Здравствуйте! Все правильно головка так и есть 21083, а блок вероятно 2111.

[@СергейГура-п7э]

@@Некакпроще То она так из завода тоже выходит?

[@ОлегАпышко-ч1т]

На карбюратор с инжекторнова матор можно поставить Я слышал што там распредвалы разные

[@KrasnyBaron]

@@ОлегАпышко-ч1т у инжекторного распредвала вместо эксцентрика для толкателя бензонасоса будет стоять штифт под датчик фаз. в таком случае, механический бензонасос карбюраторного мотора с таким валом работать не будет

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Что бы не было проблем при переоформлении я сделал так. Купил и оформил машину с убитым мотором без проблем. Хотел отремонтировать мотор, не получилось, расточен до упора + один цилиндр гильзован, то есть ремонтировать нечего. Купил новый блок вместо 2108 взял 21083 спереди, а сбоку 2110, чем отличаются не знаю, в новом есть место под датчик аварийного уровня масла и всё. И по сути собрать новый получилось примерно то же что и с разборки, за одним отличием, этот новый, а тот б/у и в том состоянии что мне предлагали всё в ремонт. Старый блок благополучно лежит в гараже до следующего переоформления. Мотор вынимаем, старый ложим в багажник или прикручиваем к КПП под капотом и спокойно переоформляем. Или второй вариант бумаги на новый двигатель есть, если кому охотно менять 1,3 на 1,5 то пожалуйста. И страховка дороже станет и оформлять будет дороже и возможны некоторые трудности с обьяснениям оленям что ты не баран и на момент покупки нового 1,5 объёма 1,3 уже невозможно было найти. Как то так.

[@АлександрКаримов-ю2з]

На моём на 1,5 шеснаре, 2000-х тысячного г.в, с завода стояло колено 2112. Самый лучший был коленвал!👍 После капиталки (шпоночный паз под шкивом разбило), пришлось поставить колено 2110. Уже не то. У колена 2112 - противовесы более массивные. Поэтому он и тяжелее. Что позволяет ему сохранять инерцию, и после сброса газа, также быстро набирать скорость при повторном нажатии на педаль газа, не переключаясь на низшую передачу!

[@westmister]

Никогда не видел чтобы 1.5 был 16кл! это классно 1.5 с 16кл. и доналоговой мощностью. Я не любитель "больших горшков", лучше больше клапанов и изменяемая фаза и крошечный объем мотора.

[@olegivanov716]

​@@westmister Ваз 21103 - ваз 2110 с 16 ко мотор 1.5

[@Orda85]

​@@westmisterдвигатель назывался ваз-21120 у него впускной коллектор был алюминиевым и составным верх и низ соединялись резиновыми патрубками

[@westmister]

@@Orda85 почему такой чудесный мотор не пошёл в массовость?! Лучше меньше объема да больше мощности, чем больше объема и меньше мощности. Например гораздо лучше оказался моторчик 1.5 8 клапанный 77л.с. чем 1.6 8 клапанный 81 л.с. (быстрее раскручивается, динамичнее, меньше расхода, меньше вибраций).

[@Orda85]

@@westmister он был массовым, где то с 2000 го и до 2005го ставился на все 2110-11-12 с шеснарем, а потом 1,6 21124 с 2005 го. Двигатель был мощным и лучше чем 21124, но загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ всех пугали, кроме меня, я его эксплуатировал и гнул клапана, но все равно он нравился мне

[@First_Name_R]

Спасибо за видео. Жаль что не посмотрел его раньше.

[@ECOWOOL-123Rus]

Два раза ставил на инжекторную 10-ку восьмерочный карбюраторный двигатель. Нужно перекинуть от старого - датчик положения коленвала (маслонасос), заглушка трамблера и крышка клапанов патрубок в другую сторону смотрит. Так же нужно приколхозить датчик детонации и дублирующий датчик масла на панель индикации (я не ставил). ДПС в Краснодаре глубоко пофиг на цифры двигателя, два раза переоформлял.

[@АлексейМухин-ю7у]

Тоже ставил на учет, две наших машины. И гаишник только номер рамы смотрел.Одну в 13 году, вторую в 17 году. Может он как то глазом глядел, быстренько как у краба. 😂Но как правило, они заставляют вылезать номер, на чашке.А у термостата на наших как говориться, всегда не очень чисто.Если бы я чистил там, протирал, то помнил бы. Но все равно автору респект, за видос.

[@alekkce-7776]

В Америке с другим номером поменять мотор нет проблем лишбы он влез в машину Это как поменять калесо Не понимаю почему в России сотворили такую безумную проблему и вообще регистрацией Авто занимается государственные организации Но не полиция меняют с 4 целиндров на 6 когда это закончится?????

[@vladimirragozin7308]

А чтобы налог брать удобнее было😂

[@1968Gena]

Так езжай в Америку 😂, никто не смотрит на эти номера и моторы уже давно, не пизди.

[@user-rr9cp5rk2j]

снятие с регистрации перерегистрация, интересно когда факт посещения туалета будут за каждый разЪ брать пошлину

[@zorrozorro419]

кормушка. Идея с продажей "красивых" госномеров на аукционе МВД и правительсто зарубили и забили.

[@aslanaslan3638]

Молодец спасибо я девятку тагже оформлял и у меня на блок смотрели номер я не думал про это вообше никогда но номер савпал и оформили у многих проблема этим напоминание это сила

[@180rus]

Спасибо за эту информацию

[@Kotmarkiss]

Р. Адыгея, я недавно ставил 10ку на учёт, как раз 8 клапанную, вся проверка авто заняла 10 секунд путём фото номерного стакана, 20 минут ожидания и документы готовы и это без всяких знакомых и ..... Ну вы поняли. Но знаю так не везде и даже у нас не всегда, бывает не то, что номера все сверяют ( даже дублирующий в багажнике) но и до колес могут прицепиться вплоть до отказа в постановке на учёт. Так что это очень индивидуально, позже с другом ставили vw на учёт там же, не старый и полностью заводской, так пол часа шмонали искали дублирующий номер по сиденьем, под капотом внимательно осматривали с фонариком все детали и швы - хотя повторюсь 100% машина без криминала и даже без серьезных дтп.

[@ВладимирСевостьянов-в3б]

Очень полезная инфа👍

[@ИльяНиколаевич-с7д]

Все чётко, с гаишником разговаривал про движки когда переоформлял, то же самое сказал он, я номер двигателя начищал он говарит главное модель двигателя, у меня на гранте 21116, только такой и могу ставить а на серийный номер пофиг

[@Orda85]

Нет, номер важен для выявления криминала и донора, донор должен быть утилизирован со справкой на высвободившийся агрегат, т е двигатель

[@АлександрЛу-ц9ю]

Огромное спасибо за обзор!!!лайк и подписка

[@Вазобарахолка]

спс

[@andreal4162]

Спасибо за интересную информацию!!!

[@div-sam7003]

В 2002 году я поставил на свою восьмерку 1987 г. вып. вместо 1.3 л. Двигун От ваз 21102 (подарили с разбитой десятки вместе коробасом) инжектор. Но блок был БН. Никаких проблем при оформлении не возникло, единственное проходил экспертизу на неспиленный номер двигла. При этом на инжектор я переделал еще 1,3 родной двигун. Следующим планом было поставить 16 кл. двигун. Но жизненные ситуации изменились.

[@ЛеонидЖуравлёв-з6у]

Спасибо большое можно поменять.

[@19NexTEL92]

Двигатель 2111 отличается от 21083 не только навесным. ГБЦ, вроде как разные, по подьёму клапана. В блоке, 21083 палец запрессован, в 2111 палец плавающий

[@Use_2024]

Подъем клапана от распредвала зависит

[@МихайлоГрищук-м4ф]

@@Use_2024 распред.разный,ход поршня и тд итп,а так много пиздежи

[@КонстантинБастрыгин-л8т]

2111 тоже запресован)

[@19NexTEL92]

@@КонстантинБастрыгин-л8т хрен там плавал, либо ты не разбирал мотор, собранный на заводе

[@Dimona_net_na_meste]

Да пофиг на эти пальцы 🤣 у меня стоит два плавающих два запресованых , 3 года отьездил и счас мотор жив

[@TheButterfl]

Спасибо за видео

[@alekseylunin7301]

Спасибо за полезное видео, познавательно!

[@raven_0707]

Башкортостан не смог оформить с мотором 11118 только с родным 21114. Это один и тот же мотор 1,6 8кл

[@Михаил-п2ф3н]

Классный видос )))) лайк и подписка

[@АлексейМельчаков-ь1е]

Друг привет я посмотрел номер на лицевой стороне 21083 а в мтс 2111 думал что не сходится а нужно сбоку смотреть спасибо помог

[@НиколайЧекушкин-ь7р]

Страна непуганых зверей. Это чтоб людям не было сильно легко и хорошо. Вернее чтобы не раслаблялись

[@АнтонЧурбанов-р1в]

Да.вообще что бы зае.......сь.ну понятно мерседес. Ролс.бмв..щас китай подойдет.усссымся мы

[@SU_68]

В апреле ставил на учёт четырку. В ПТС, естественно, мотор 2111. По факту стоит 21083 с инжектором. Ни единого вопроса не возникло у инспектора. Посмотрел, написал "соответствует", расписался и отдал заявление.

[@levmaximenko2968]

Тоже самое) Повезло тебе

[@ikeda_osaka]

Повезло, у моего друга тоже самое было, не поставили(

[@a.d7566]

Потому что никто уже с этими ведрами заморачиваться не будет, его если и угонят то только местные наркоманы, чисто по угарать!

[@Madworld763]

Только минут 15 назад отказали из-за этого , какой у вас город ?

[@ManRod888]

У меня в Москве не встал на учёт двигатель должен был стоять 11183 а стоял 21083 и отказали. Пробили двигатель на угон и отпустили. Сказали верните двигатель на нужную модификацию и приезжает

[@РавильИсмагилов-х6ш]

Сейчас в ГАИ не сверяют номер и модель ДВС, это сейчас просто взаимозаменяемый агрегат

[@Вазобарахолка]

Равиль, вы не путайте людей, сверяют и более того с каждым днём все лучше и лучше. Я был бы счастлив если бы их не сверяли. Но к сожалению это не так. Сейчас более того новые указания по осмотру проходят. И закон 2020 года о регистрации транспортных средств обновился. Все по нему работают. И есть города исключения. Я знаю несколько городов, тут уже говорили, что у них не проверяют. Но то что не проверяют где то - это хорошо, и это не значит что везде так. Это зависит от инспектора. Есть такие что им Лиж бы быстрее осмотр сделать и уйти в кабинет. А есть такие которые хотят выслужится или сделать свою работу более качественно.

[@alextros639]

Спасибо тебе, дружище! Всю голову сломал

[@YLV_YouLike_]

Ребят,я правильно понимаю, что если машина шла с завода с инжектором,то на табличке под капотом будет указан двиг 2111 и только? Если ошибаюсь поправьте. Просто купили 2109 95 года инжекторную, не ожидал его там увидеть,поэтому сейчас все изучаю

[@880all]

На хонде установлен вместо 3х горшкового родного, 4х горшковый с опеля, по докам все сделано через контору, по ходу сами же бывшие гаишники их открывают. Ищите конторы по переоборудыванию(переоформлению)

[@Ilya98]

Мне в магазине продали колено с маркировкой на противовесе 2110,надо на 2114 1,5 8 кл.,лежал всё,летом хотел поменять сам,руки не дошли,только на 4м шатунные вкладыши сменил и всё,и слава богу,начал бы менять,обо*рался бы,недавно коренные прикинул восьмерочные стандарт к шейке коренной,а они на 0,5 больше вкладыши😮

[@vitaliy8701-w1v]

Разница ещё во фланцах сапуна и на 2111 не хватает датчика фаз, по компановке он получается что 2110, с сапуном неприятно получится так как патрубок не подойдёт в случае с карбюратор ной клапанкой на инже

[@ЮрийСазонов-й7о]

Отличное видео молотцы

[@СергейСтарчук-ю4ь]

Скажите я купил 10-ку инжектор 8 кл с завода стоял блок 2111инжектор старый озяин поставил блок 21083 купленный с магазина т.к родной показал ✊на осмотре инспектор спрашивал машина с завода инжектор 99год теперь доки с г.Канска ушли в Красноярск хотелось бы узнать пропустят

[@Madworld763]

Скажите пожалуйста поршневая группа от блока 21083 инж 1.5 подойдет к блоку 2111 1.5 инж ? Можно ли будет перекинуть поршневую и голову блока на 2111 с 21083?

[@RezAuto]

Нашел ответ? Такая же проблема

[@self-teacher8803]

Хочу голову поменять на калине. Поставлю от 8ки думаю подойдёт.

[@СаидКурбанов-н7ж]

У меня был 083 карбюратор 1500.Я поставил 1600 блок 1119 от инжекторного,поменял только распредвал.

[@cristalfabio7273]

Мне сейчас открыли глаза😂

[@androabahidze991]

А так не парься все верно сказал

[@МаксимАляев-я6й]

вообще ни рау не смотрели номер двигателя.... ставил 4 вазовских машин

[@СаваПлюснин]

Хорошие двс Оба устойчивы к обрыву ремня грм

[@Nikmotor-rj8hc]

В оттс прописаны все двигатели которые можно кстанавливать. Оттс указан в ПТС

[@ЮрийЦ-у9ж]

старый 1.3 и современная полторашка - имеют разные диаметры тарелок клапанов, и полторашная голова на блок 1.3 становится, сам лично ставил.

[@Вазобарахолка]

Да все верно, я что то говорил обратное?

[@ЮрийЦ-у9ж]

@@Вазобарахолка не. не говорил вроде вообще.

[@Вазобарахолка]

@@ЮрийЦ-у9ж понял, забыл про это упомянуть

[@АндрейПуличев-ы4ч]

Да только будет проблема с компрессией из-за большей камеры сгорания.

[@ЮрийЦ-у9ж]

@@АндрейПуличев-ы4ч камера сгорания, да и отливка у голов вроде бы как одинаковая. разница в диаметре сёдел и тарелок.

[@trewis220]

Хз , девятос оформляли , гаец подошёл - глянул спереди что блок и голова 83 ,вин номер кузова сверил и всё. Движок по ПТС безномерной , потому не смотрели досконально видимо. Кстати в видео вы забыли сказать что ещё разница в датчике детонации.

[@DonAauKind]

Кстати да. А на карбовом нет под него резьбы? А то я вообще тогда не пойму ничего

[@trewis220]

@@DonAauKind в блоке от карбовой версии нет отверстия под датчик детонации, так как он только в инжекторной версии. То есть если в карбовой девятке вы увидели отверстие спереди под датчик детонации , то двиг был снят с инжекторной версии авто. Ещё отверстия в блоке под катушку зажигания ещё выдает двигатель

[@DonAauKind]

@@trewis220 Вот я и подумал. Там же и модуль ещё стоит. Получается, что маркировка 21083 не означает карбюратор? Потому что у меня маркировка 21083, но машина инжектор. Тогда законный вопрос, в чем разница 2111 и 21083? Короче трабл такой, что в ПТС 2111, а на движке выбито 21083. Но движок инжектор.

[@ЯкубАйбазов-д7х]

Спосибо за инфо

[@ВладимирАврамцев-ь3х]

Красава👍

[@proavto1634]

Спасибо за инфу! В проекте как раз на канале "из утиля в спорт"! Полезная инфа! 👍 Всех благ!)

[@androabahidze991]

Ставлю лайк хоть я про это и знал но

[@ruslan.2412]

у меня ваз 2109 балтика 98г.в. по сути финская девятка это ваз 2110 в кузове 2109.но мотор очень экономный и резвый не смотря на 71л.с.

[@ДмитрийХудяков-щ8х]

Вся эта заморочка с моделью мотора связана с транспортным налогом.

[@alexsmirnov4103]

проблема с переоформлением решается цифровыми клеймами

[@lexakrilov3313]

Я то думал, что он гаишник смотрел,..🤔 модель,... значит если что мне придется искать как есть 2111

[@trimalex]

Номер тоже смотрят, что бы он изменений не имел.

[@ЛеонБурков-и1с]

@@trimalex номер двигателя просто вноситься в стс, только перед этим мотор пробивают по базе если все гуд то просто вносит новый номер и все

[@ВиталийБеликов-б8э]

Открываешь капот и рентгеном сквозь всасывающий коллектором видишь номер блока.)

[@ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ]

Достаточно иметь телескопическое зеркало за 300 руб как у инспекторов )))

[@ЮрийИванов-й4ф]

Хорошо у нас в Казахстане. Даже машину не надо гнать на оформление

[@Вазобарахолка]

В России представляю что бы было)))

[@Вазобарахолка]

Наверное в Казахстане из за этого много машин с перебитыми номерами?

[@D_derevenskii]

А про датчик дитонации? Как из карб сделать инж если нет на блоке места под датчик?

[@ECOWOOL-123Rus]

Если двигатель ещё не поставил, то просверлить и нарезать резбу не проблема. Я этот момент прозевал, датчик стоял на болоте крепления коробки к двигателю.

[@ВладимирВардушин]

До 2000г датчик большая блямба м12 ×1,25 а после м8×1,5

[@kolkhoznik163]

​@@ECOWOOL-123Rusне на всех блоках есть прилив для датчика!

[@ECOWOOL-123Rus]

@@kolkhoznik163 зажми под болт кронштейна модуля зажигания.

[@ДмитрийЛеонтьев-ш2щ]

Вопрос такой у меня ваз 2110 120йы двигатель 16 клоп могу ли я поставить 8-ми коп не меняя мозги и проводку?

[@СеняПитерский-в9у]

Так. Я правильно понял что я могу оставить свой блок 21083, а внутрянку и голову запихать из 2111 и потом проблем с переоформлением не будет?

[@_Limited_96]

А если в птс написано номер двигателя 11183 и рабочий объём куб.см 1596. То значит у меня 1.6 объём?

[@stang.9875]

да

[@ЕкатеринаАрхипова-ы9е]

21083 инжектор тоже были

[@Вазобарахолка]

Нет, 21083 это сичтый карб, на нем могут быть места под крепления инж датчиков. Но сама модель означет что это карбюраторный мотор

[@k0stett]

21083 бывали на GM инжекторе в девяностых. Самара Балтик, например.

[@Вазобарахолка]

@@k0stett вот тут спорить не буду! Возможно. Но в мануалах маркируется так

[@k0stett]

@@Вазобарахолка да, в мануалах как вы описали. Балтик целиком варилась в Финляндии и в РФ официально не поставлялась, те что есть в РФ - импортные.

[@Вазобарахолка]

@@k0stett точно, у меня кстати видео есть про 21099 с кондеем

[@mrsmith3540]

Вот интересно если все 99-е и 15-е в стране пустить на разбор то куда реализовывать запчасти?)

[@АлександрЗавернюк-м1н]

у меня на блоке только номер набит! без модели. а в птс указанна модель 2111 но без номера. на учет не ставят! вчера купил блок 2111 надеюсь после замены получиться на учет поставить!!!!

[@Вазобарахолка]

такое бывает, да с такой проблемой не поставят. Частый случай.

[@RezAuto]

Поменял блок и поставили?

[@АйболатТулешов]

Можно заменить мотор гранту 8 клапан, на мотор 8 клапан 2114 они одинаковые или разные.

[@stang.9875]

разные

[@proavto1634]

Соответственно вопрос,который до конца не раскрыт: мы и собираемся менять систему впуска, а именно с карба на инжектор,и в силу развития проекта мы не знаем дальнейшую его судьбу, и в силу совместного опыта, особенно доработки и тюнинга - будут ли проблемы с докуметами, а именно с переоформлением?

[@alexg5104]

У вас получилось поставить на учёт?

[@proavto1634]

@@alexg5104 Проект временно заморожен...

[@Shura_Balaganov_]

сначала переоформляем на себя, потом - переделываем. нет проблем !

[@samurmamedov6524]

Если поменяете систему впрыска, без проблем встанет на учет. Так как номер двигателя не меняете. Но если не получается, приезжаете на другую смену, или в соседний город.

[@remont31]

Проблемы будут в документах 21083 модель двигателя, 2111 не поставят на учет, хотя читал что если в заявлении указать другой то без проблем.

[@янверед]

у меня на 2109 стоит двигатель 2111 купил год выпуска 1995г я так понимаю это универсальный блок двигателя смогу я на учет такую машину поставить?

[@Citric_acid.3]

Да можно обойти это все,мотор могут вписать,но придется съездить в испытательную лабораторию,в ГАИ,пару раз и денег заплатить за проведение экспертизы и сделают что-то наподобие 21083 с инжекторной системой питания, если допустим 2111 стоял,но надо ли оно.

[@a.d7566]

И стоить это все будет дороже самого корыта! 😆👍

[@Укладкакерамогранитаэлектромон]

спасибо все понятно расказал

[@vladimirragozin7308]

А если машина утилизирована, с такой машины двигатель можно поставить и зарегистрировать?

[@ЕдуардБортнік-о2н]

про датчик уровня масла также не сказал, которий под фильтром

[@rsufiyar]

Меня интересует встанет ли 11182 вместо 11186 болтон? Совпадают ли всякие уши, датчики патрубки и пр... И зарегистрируют? Мидо 15г с автоматом.

[@slavalapishkin9486]

Зачем он тебе 😂1182

[@remont31]

Не хватает блока с заглушеным местом под датчик уровня масла от низкой панели

[@whataniceguy2017]

Спасибо!

[@VLADIMIR_PRAVDA]

Хорошее видео, лайк, подписка . Если сможешь расскажи как на 120 двс поставить поршня от 124 .

[@ОлегАпышко-ч1т]

С инкекторный матор можно поставить на карбюратор

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

А какая поршеевая лучше 2108 или 2110. Десятую проще собирать, мне это нравится больше, нет проблем с нагревом и запресовкой. Речь идёт не о сто, а для себя.

[@benya-gatman]

2110 получше.

[@yroslavmudrui191]

У меня девятка старая карбюраторная серия на ДВС 11183 это получается что двигатель 1.6?

[@Rossttov]

, Хотел переоформить авто, с родственника на родственника. А 10 лет назад в 99-й поменял мотор. Поставил 2111 и поставил на него карбюратор. Теперь задница?

[@eugenesolovjev197]

Да, без вариантов, только менять мотор или искать связи в МРЭО

[@abuHamzaism]

Подскажите пожалуйста, если я поставлю на двигатель 2111 , ГБЦ 16 клапанную по сути все законно правильно я понял??

[@masterskayaEzhika]

Не совсем верная информация. Двигатели с блоком 21083 - то же инжекторные есть. Сам был обладателем ваз2114 (2004г.в.) блок 21083. Но это не принципиально конечно. Вопрос такого характера: Если у меня калина с блоком 1118(1,6) и я поставлю свежеоткапиталеный блок 21083. Переоформлять не планирую. Возникнут ли у меня какие-то проблемы если вдруг гаишник на дороге решит проверить номер двигателя?

[@slawesnajees1382]

Вряд ли на дороге они будут сверять.. Очень вряд ли..

[@aslanaslan3638]

Уточнить хотел головку менять можна такую же поставить

[@ФёдорВебер-д1з]

У меня ваз 2110 а щуп от ваз 2108 щупы они одинаковые? Или щуп от 10-ки длинней?

[@Karloson.epta222]

Так а если навесное инжектор поставить на родной мотор авто то переоформят или нет чет я непонял

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Сейчас уже номер ДВС имеет значение при регистрации !

[@АлександрЭберт-и8ъ]

Я не знаю в каком вы регионе но у нас в Воркуте есть специалист который оформляет документы на замену двигателя ты просто даёшь номер блока и он сам пробивает оформляет но ! За 20к вот я и думаю тут каждому своё

[@ВоваЧеркашин-л2ю]

Скажите пожалуйста политела головка на 83 м моторе можно ли поставить головку с инжекторного мотома

[@alexka9552]

Может быть! А если последний ремонт был его только на выкед или когда кулак покажет или перегретый!

[@КонстантинШмаков-ф9с]

На девятке 2002 инжектор из него можно зделать 16 шеснарь и что для этого нужно

[@ВалераБеляев-ч4ф]

Как у классики у троичного 76у шестого 79 Неаполь хромой кабылыраазница

[@smotramta3565]

Есть четырка у отца с пробегом 60тыщь сел кайф блок 1119 голова 1118, хочу карбюраторную девятку 1,5 на 1.6 сделать растачить блок и поменять гбц на 1118 ну и инжектор само сабой проблемы с гайцами будет если блок родной оставить

[@smotramta3565]

И кстати подойдёт ли голова 1.6 1118 вместо 21083

[@bigroger1790]

Информация не достоверная, двигатель 2111 это инжекторная версия двигателя 2110, двигатель 21083 имеет свою инжекторную версию. Разница двигателей 21083 и 2110,2111 ни только в навесном, шпг десятого семейства имеет плавающий палец, в шпг 21083 пресуется. Коленвалы так же разные, самый лёгкий коленвала2108, на 2110 свой коленвал он тяжелее, а коленвал 2112 ставился на 2112 двигатель 1.5, он ещё тяжелее. По двигателям 1.6 то же разные головы имеют 21114 и 11118, сами двигатели идентичны, но собирались на разных заводах, от чего имеют разницу в качестве и ресурсе, двигатели 21114 имеют лучшее качество сборки и больше ресурс, чем 11118, последние ходят меньше и гремят поршнями с завода

[@alekskom7029]

здравствуйте,подскажите пожалуйста,у меня на ваз 2115 стоял родной лвигатель модели 2111 но он пришёл в негодность и его пришлось снять ,в мастерской поставили двигатель модели 2110 с инжекторной системой впрыска ,можно ли теперь переоформить ваз 2115 с другим двигателем модели 2110 внешне он не отличаеться от двигателя модели 2111.

[@Вазобарахолка]

Если в вашем МРЕО сверяют номер двигателя то не переоформят, сейчас есть ещё такие города где не смотрят

[@Evgenii-kiselev]

Зашёл поискать в чем разница между 1.3 и 1.6 хотим вместо карба 8клопа просто кинуть гбц 16 клоп я думал у них высота шатуна разная а тут оказывается не какой разницы практически

[@ВиталийБубнов-ц3ъ]

У меня ваз 2115, должен стоять мотор 2111, но он накрылся, поставили мотор 21114, поставят ли на учёт с таким мотором

[@Вазобарахолка]

Если проверят, то нет

[@ruslan.2412]

ещё и мкпп на 2111 от 2110 где валы трубчатые с масленым охлаждением.Плюс ГП другие.У меня ваз 21093/22 с таким мотором.максималка 180км/ч

[@СаняХаритонов-е7х]

Сейчас в гаи при переоформлении, на номер движка даже не смотрят, так как это запчасть.

[@ikeda_osaka]

На номер не смотрят, на модель смотрят. В этом и суть видоса.

[@RUD231987]

Спасибо большое за информацию.У меня есть 21099 с очень хорошим кузовом. Хочу родной блок отремонтировать и установить инжектор (блок родной 21083)при переоформнении проблем скорее всего не будет?

[@Вазобарахолка]

Нет, если блок останется то не будет

[@ИвановИван-ю4ф]

Будут проблемы , модель мотора карбюраторная, вправе отказать, решается за магар если надумаешь продать и на новом техосмотре, через год сто пудова проблемы будут