Отличия всех модификаций 8 клапанных двигателей ВАЗ переднеприводного семейства

За несколько лет накопилось немного интересной информации по отличиям модификаций 8 клапанных двигателей ВАЗ между собой так что делюсь информацией.
Информация будет актуальна для владельцев самар, десяток, приор, калин, грант и даже ларгусов с ВАЗовским движком.
00:00 Вступление
00:07 Двигатели 2108 1.3 л
01:08 Двигатели 21081 1.1 л
02:54 Двигатели 21083 1.5 л
04:25 Двигатели 2110 1.5 л
05:34 Двигатели 2111 1.5 л (инжектор)
06:53 Двигатели 21084 1.6 л
08:08 Двигатели 11183/2114 1.6 л
11:38 Двигатели 11183-50 (егаз) 1.6 л (тяжелая поршневая)
12:14 Двигатели 11186/21116 1.6 л
14:47 Двигатели 11189 1.6 л (ларгус)
15:03 Заключение
#ваз #двигатели #8клапанные #восьмиклоп

[@schedlovski]

когда я был маленький, я думал, что тазомотор говно. Но с годами я понял, что он простой как валенок и надежный как АК. И терпит он издевательства, отсутствие нормальных ГСМ и полный пофигизм владельца сотни тысяч км. Карбюраторный безвтыковый 1500 это вообще мотор апокалипсиса)

[@stranger992]

Ты реально не юзал ещё многие моторы японцев,немцев, французов итд если вазовское дерьмо тебе показалось эталоном надёжность и простоты

[@user-oq1xg4ml4v]

ага,такие моторы и выживут в апокалипсис,нашел на помойке,перебрал ту же и поехал

[@melikshorts7389]

@@stranger992 но ты не переберешь эти твои движки японцев и немцев у себя в гараже , а вазовский настолько прост и понятен, что и ребенок знает что там и как, а когда придет хана все таки японскому или немецкому движку, ты либо новый купишь тупо,либо в сервис отдашь, может несколько % ввладельцев немцев и японцев сами смогут отремонтировать свой мотор

[@melikshorts7389]

@Артур видимо не в отсутствии моего опыта проблема..а в отсутствии твоей внимательности... Я и не говорил что разбирал японские движки...но и ты не понял что тут комментируем...ты приводишь пример старых японских движков.."старых" для иномарок старый это уже где то 80-ые около 90е годы, вот такого года японцы считаются старые...и какие движки были у Ваз тогда? А теперь сравни движки Российского автопрома 2010+ лет и японского 2010+ лет..и скажи какие движки легче перебирать...от Гранты или от новой Камри?

[@stranger992]

@@melikshorts7389 я не имел в виду сложные одноразовые моторы, я о простых двс которых тьма, ещё как переберёшь сам на коленках если тебе это интересно,мой друг перебрал мотор от Ауди объёмом 2.3 1993г 5 цилиндровый и при этом делал это первый раз в жизни, двс по сей день ходит сколько лет прошло

[@John6666Smith]

Вот это человек поработал! Я слушал, не затыкая уши. Еще щас раза 2 пересмотрю. Автор - молодец. Очень информативно. Спасибо за работу.

[@Samsung-dd9kd]

Да!!!!!! Спасибо автору!!! У меня приора 09г.выпуска двиг.118 и правда на холостую работает,как дизелек,собрался лезть в клапана,но теперь это буду иметь ввиду,клапана все равно хочу проверить т.к по пробегу давно пора!!! А в автомагазине когда говоришь приора 8кл,все удивляются,впервые слышат!!! Это наверное первые модели шли?!! Я иногда ,и сам удивляюся,может в автосалоне подменили,когда покупали,мы с тестем😂😂!!!!

[@user-mt1yx9og2n]

​@@Samsung-dd9kdда в автомагазинах столько алабаев работает. Относительно часто собираю движки. Такую элементарщину порой не знают. Что есть те или иные запчасти.

[@fixan9]

😂​@@Samsung-dd9kd

[@madnick5335]

Низкий поклон немцам из ПОРШЕ создали нам движок на котором походу дела въедем в 22-й ВЕК!!!!

[@user-jl7wy3mk2g]

Да не говори бля ....ездию на 15шке по нашим расценкам современных автомобилей бесплатно

[@vladislavtsapko1283]

Мы ещё на них на Луне высадимся :)

[@poolpool8731]

Спасибо Деду за Победу!

[@user-yo6pt6df1g]

Зато двигатель простой, он ходит долго 500 пройдет если ухаживать. Обслуживание дешевое. 92 заливай, и едет тоже хорошо. Масло не дорогое. Ремнь грм все дешево. Короче что вы хотели эта машина самая дешевая, у кого денег особо нет она пойдет пердвигаться без проблем. Если уж у тебя есть деньги бери иномарку. Там и обслуживание дороже. Бабки есть бери с турбиной

[@user-ei4hn4ww1w]

@@user-yo6pt6df1g дружище 500 чего он проходит? Они больше 150 тысяч н ходят

[@user-ir4wd6ge3v]

Это легендарны движок. Очень простой в обслуживании и ремонте. В всех исполнениях.

[@AKWoland]

Простой? То, что клапана нужно постоянно регулировать - это называется простой?

[@user-ed5sm7hl3c]

@@AKWoland постоянно это раз в 100т км))))

[@user-je8mm2zx3o]

@@AKWoland Уасян иди ка порегулируй на иномарках стаканчиками, умник хренов.

[@AKWoland]

@@user-je8mm2zx3o На иномарках чаще всего стоят гидрокомпенсаторы, которые не требуют регулировки, либо стаканчики, но регулировка требуется один раз в 100тыс, а не каждую замену масла.

[@AKWoland]

@@user-ed5sm7hl3c Да, согласен, кому-то норм ездить со звенящими клапанами. По регламенту Автоваза, который прописан в мануале на машины, первая регулировка производится на 5тыс км, последующие - каждые 30тыс. Но по факту все регулировки идут нахер после 10тыс.

[@deniszhiryakov8722]

Мля, в линейках сяоми проще разобраться, чем в индексах ВАЗа.

[@vGamBIT]

Это уж точно))

[@user-ep9tk8cf8b]

Ну и катайся на Сяоми)

[@user-wi8dc5wy5u]

Двигатель Ваз 11183- 0987654321-123456-7890-1 отличается от ваз 11183-0987654321-123456-7800 шагом резьбы шпилек, под крепление кожуха ремня грм. Слава Богу, всё взаимозаменяемо.

[@losnav8463]

по рассказам бати, на 2110 жизнь простая, порвался ремень, постоял 10 минут, поставил новый, поехал дальше. гениальные машины

[@vGamBIT]

Ну не 10 минут, а полчаса-час где то и при наличии инструмента чтобы болт шкива коленвала открутить) Но в целом да, возможно заменить в полевых условиях)

[@user-hw9wy7lv5n]

@@vGamBIT знакомый в поле прокладку гбц менял))

[@BAHO33reg]

@@vGamBIT мы за час двоем с другом около магазина запчастей меняли на 2110 помпу, а там надо было ремень грм и шкив коленвала снимать. А ремень за 20 минут накинуть легко, при наличие опыта конечно. Хотя кому то и 20 минут не хватит, что бы колесо открутить переднее.

[@vGamBIT]

@@BAHO33reg Тут вопрос еще разбиралось оно с завода или нет. Я заводскую помпу менял на 39 тыс. км - один болт помпы с трудом открутился (а мог и вообще обломаться), а помпу от блока наверное минут 20 отделял закисла на заводской пробковой прокладке и хоть бы что. Так что как повезет - даже при наличия опыта не всегда быстро получается.

[@user-mv2fx9ib3k]

Менял прямо на Ворбьевых горах в Москве... на светофоре приказал долго жить ремешок на 24 моторе двенашки. Пока мне ремень везли ( после звонка другу), подготовил к замене. Установка заняла минут 20 с уборкой инструмента.

[@Yrewr]

Езжу на зубиллах уже 14 лет. Реально АК в мире авто!!! Никогда не подведут, если правильно и вовремя обслуживать!

[@andrei39676]

100%прав !

[@voxxxapiter4564]

🤣🤣я езжу 20лет(купил в 2001),Сначала стоял мотор 1,300, Но после пробега 340тыс я его снял(достало отсутствие тяги), Купил новый двигатель(1,6 с калины) и переделав под карб поставил, Теперь довольный езжу дальше, все устраивает, 💪👍👍👍

[@user-ui2wf3sm1c]

Чувак а тебя не смущает что в мире с этого объема уже в полтора раза больше мощности снимают при намного меньшем расходе

[@Yrewr]

@@user-ui2wf3sm1c дешевизна и простота.

[@user-tj6vh1cv9l]

@@user-ui2wf3sm1c снимают с ресурсом в 100к максимум..

[@srnfs3535]

Единственный минус 8клаппаных "зубил" считаю отсутсвие комфорта . Занимаюсь ремонтом авто уже много лет и по своему опыту скажу что более простых и в то же время надёжных машин нужно ещё поискать у многих производителей. ЕДИНСТВЕНЫЙ НЕДОСТАТОК КОМФОРТ ну табуретка табуреткой и то при желании ребята доводят до ума (обезшумка, салон от иномарки и т.п) ......Акуенные машинки, стоят внимания, работяги одним словом👍

[@ivangovnov7700]

Ой, да во многих иномарках не лучше, напр Октавия первого поколения была скрипучая и кузов гулял от недостатка жесткости...

[@user-zr5hp5kd5x]

я поставил сс20 комфорт амортизаторов и 13 калеса отлично стало

[@user-jk3jq3co9v]

Еду с приятелем, Хвалю его машину, тихо едет... А я говорю выхлопуху всегда после 3000 оборотов слышу... А он мне говорит Ну Где Тихо? Не слышыш что ли как замок от пассажирского непристёгнутого ремня по машине стучит... Как я понял едеш один всё равно "второго" пристегнуть надо)) Тюнинговать машину смысла не вижу. Одну разбил, другую взял, всё по разумной цене...

[@Dr.Diezel]

Согласен,САЛОН ГРЕМИТ НА СТАРЫХ ЗУБИЛАХ ТАК ДЕ КАК НА НОВЫХ ПРИОРАХ В ОДИН В ОДИН😵😵😵 ПРАВДА ПРИОРЫ УЖЕ ТОЖЕ СТАРЫЕ НО ЕЗДИЛ НА НИХ,НА НОВОЙ МАШИНЕ,ЗАДНЯЯ ПОЛКА ГРЕМИТ КАК У ЗУБИЛ,ДА И ВЕСЬ САЛОН. Единственый типо плюс СОВРЕМЕННЫЙ САЛОН,ЕСТЬ КОНДЕЙ,ТОЧНЕЕ БЫЛ😂 И СОВРЕМЕНЫЙ ОБЛИК,ВСЕ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЭТО МИНУС,ГНИЕТ ЕСТЕСТВЕНО БЫСТРО😵😵😵 КАК БАНКА КОНСЕРВНАЯ ИЗ КИТАЯ. НО КРАСИВЫЙ ОБЛИК И САЛОН😂😂

[@benya-gatman]

Ну а что для комфорта надо? Кресла UNP с регулировками поставил, кондей от Фроста, полностью обесшумлена, подвеска каяба с пружинами ихними, музычка трёхкомпонентка поканалка, подрамник от автопродукта, задняя Х-образная растяжка, КПП 8 ряд..... Езжу кайфую по выходным. ВАЗда 2108 90 года выпуска , низкая панель, всю эксплуатацию в одних руках. Пробег на сей день 76 тысяч километров)))))

[@user-xu3pp8wx8u]

Спасибо тебе за такую полезную информацию 👍👍👍

[@kinoman7732]

Даже среди двигателей есть аналог автомата Калашникова,мотор Ваза 😅🤣😂🙂👍Прост и Надёжен

[@vladimirtar1143]

Спасибо автору,я 30 лет торгую запчастями,были моменты о которых я не знал

[@alexandrchagin7920]

Спасибо за экскурс в вазовское двигателестроение !!!

[@user-lt4xw6wo1x]

Спасибо за труд. Прекрасная подача информации.

[@user-wt4qw2sb4i]

Благодарю за проделанный труд.

[@user-sw6or4wo5c]

У меня была 1500, инжектор, евроторпеда, машинка супер! Ремень на ней помню порвался, поставил новый и поехал!

[@stranger992]

Это повод радоваться или хвалить это дерьмо ? На моей за 5 лет 200000 км пробега я со счёта сбился сколько раз ГРМ рвался причём иногда не выдерживая и 1 недели, только ремень бош проехал 45 тысяч но стоил как 4 вазовских грм,расход топлива это кашалот гремящий как дизель с херовой тягой после 80-90 когда идёшь на обгон если в салоне 4 пассажира, 4 капитлки за 9 месяцев даже вспоминать не хочу это говно

[@andrei39676]

@@stranger992 из твоих комментов вывод один , ты водитель гавно и мастер такой же

[@hks6021]

@@andrei39676 а нахуя ты покупаешь машину и должен быть охуенным мастером я просто беру машину чтоб доехать блять нахуй мне в этом корыте постоянно что то делать

[@user-oq1xg4ml4v]

@@stranger992 да ладно,я 1 капиталку на пробеге 200к сделал,тоже ремни рвались и потом я догадался из-за чего,после капиталки проехал еще 100к так и продал,масло менял через каждые 7к,хорошая машина для своего времени,лет эдак 15 назад

[@Rus-yo1do]

@@user-oq1xg4ml4v подскажи пожалуйста из за чего рвёт ремень постоянно?

[@vadimivantsov8328]

Спасибо за информацию, всегда не допонимал разницы в двигателях схожими визуально по внешнему виду.

[@user-ft6is2yr9w]

Спасибо за такой информативный ролик!!! Успехов

[@vGamBIT]

Благодарю, взаимно)

[@user-qi7uk9nt5v]

Спасибо! Годная информация в одном месте.

[@kamradloner8475]

Очень понравилось. Подписался на вас. Нужная для водителя инфа. Я об этом даже не знал👍

[@user-um2id3eu8h]

У вас серия видео про отличия 8 клапанных двигателей и 16 клапанных - прям большая благодарность за них. С наступающим Новым Годом !

[@vGamBIT]

Спасибо, взаимно.

[@denisstarkin]

Эхх многострадальный ты мой восьмиклоп...

[@user-bo8zi1ty9g]

Че это ? Отличный Двигатель)

[@user-me2oo8ts2n]

Зная все, что происходит в Мире, мы, Народ, объединяемся в реструктурированные сообщества Правозащитников под эгидой *НСПЧ* , Народного Суда по Правам Человека. Для того чтобы совместно восстановиться в Правах Человека (ВДПЧ) в целом и Праве Наследия в частности. Вместе навести порядок на планете. Требовать от исполнительной власти срочных действий по устранению опасности возможно, лишь соблюдая в.у. действия по объединению Народа. По другому это не работает и никогда не заработает, вы понимаете? Без повсеместного Народного контроля триумф зла, ввиду бездействия т.н. "добрых людей" очевиден уже даже слепому! Для того ,чтобы полно осознать надвигающийся ТРАГИЧЕСКИЙ занавес после 2021-03-17, для всего Человечества , ознакомьтесь с Каноном 26 Кодекса Каноничи,и осознайте , что именно станет пожизненным Обычаем ВАШИХ 30-летних конклюдентных Соглашений с Системой , поХЕРив ВсеНародный Референдум 17.03.1991 года о сохранении Союза ССР - общеПланетарного всеНародного Достояния Человечества..!!! ВАШ статус НЕДЕЕСПОСОБНОЕ/ПРАВОЛИШЕННОЕ ФИЗЛИЦО войдёт в Естественное право и обретет силу ЗАКОНА..!!! И со статусом Человек ВЫ можете распрощаться на Века, со всеми вытекающими отсюда последствиями : ГОЛОДоМОР, ЦИФРОВОЙ КОНЦЛАГЕРЬ, потрошение на органы… ВАМ позволят лишь МЫЧАТЬ , ибо Вы говорящий СКОТ..!!! Спасение Человечества в Объединении, в Миссии Мирной Мобилизации..!!! Вспомните кто МЫ…!!! Активно учавствуйте в становлении непосредственного Народовластия под эгидой НСПЧ здесь и сейчас..!!! Завтра уже будет поздно…!!! Завтра может не быть…!!! Всем Человекам ссылка на нашу комнату для общения Правом голоса данному Человеку. Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека! Присоединяйся срочно! Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве KZbin, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif. online/docs/avb-bloggers/ ) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно Модельного УК 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: kzbin.info/www/bejne/fmOafaBsg8R1iZI Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! youtube. com/нспчсср _24 *в Telegram t. me/HAIIICOIO3_19_4 t. me/HAlllCOIO3 t. me/a3cccp zoom us/j/4915736999 джитси meet. Jit. si/нспч Ватсап bit. ly/3urzYZZ Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube. com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

[@user-me2oo8ts2n]

Зная все, что происходит в Мире, мы, Народ, объединяемся в реструктурированные сообщества Правозащитников под эгидой *НСПЧ* , Народного Суда по Правам Человека. Для того чтобы совместно восстановиться в Правах Человека (ВДПЧ) в целом и Праве Наследия в частности. Вместе навести порядок на планете. Требовать от исполнительной власти срочных действий по устранению опасности возможно, лишь соблюдая в.у. действия по объединению Народа. По другому это не работает и никогда не заработает, вы понимаете? Без повсеместного Народного контроля триумф зла, ввиду бездействия т.н. "добрых людей" очевиден уже даже слепому! Для того ,чтобы полно осознать надвигающийся ТРАГИЧЕСКИЙ занавес после 2021-03-17, для всего Человечества , ознакомьтесь с Каноном 26 Кодекса Каноничи,и осознайте , что именно станет пожизненным Обычаем ВАШИХ 30-летних конклюдентных Соглашений с Системой , поХЕРив ВсеНародный Референдум 17.03.1991 года о сохранении Союза ССР - общеПланетарного всеНародного Достояния Человечества..!!! ВАШ статус НЕДЕЕСПОСОБНОЕ/ПРАВОЛИШЕННОЕ ФИЗЛИЦО войдёт в Естественное право и обретет силу ЗАКОНА..!!! И со статусом Человек ВЫ можете распрощаться на Века, со всеми вытекающими отсюда последствиями : ГОЛОДоМОР, ЦИФРОВОЙ КОНЦЛАГЕРЬ, потрошение на органы… ВАМ позволят лишь МЫЧАТЬ , ибо Вы говорящий СКОТ..!!! Спасение Человечества в Объединении, в Миссии Мирной Мобилизации..!!! Вспомните кто МЫ…!!! Активно учавствуйте в становлении непосредственного Народовластия под эгидой НСПЧ здесь и сейчас..!!! Завтра уже будет поздно…!!! Завтра может не быть…!!! Всем Человекам ссылка на нашу комнату для общения Правом голоса данному Человеку. Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека! Присоединяйся срочно! Каждый кто выражает свое мнение в общественном пространстве KZbin, осуществляет комментирование видеороликов, является блогером, агентом СМИ, но будучи *Человеком* является Правозащитником и обязан действовать лишь на благо *Человечества* , но не в ущерб ему или во вред ( «Декларация взаимодействия общественных деятелей и журналистов с Человечеством - Божьим Творением и Право - Наследниками в Мире на Земле» shareif. online/docs/avb-bloggers/ ) Все кто НЕ участвуют в непосредственном Народовластии, предупреждаем о Вашем противодействии или бездействии по отношению ко всем преступлениям в Мире, которые подпадают под уголовную ответственность согласно Модельного УК 106, 107, 108, 134, 293, 294, 296, 298, 317 + все статьи ВДПЧ кроме 16. (Начисление претензии о возмещении ущерба по в.у. статьям: kzbin.info/www/bejne/fmOafaBsg8R1iZI Всё, что Вы говорите, пишете или показываете в общественно-правовом месте (соц.сети, каналы, чаты, и пр.говорильни) будет использовано против Вас в Суде. Правозащитники без границ все фиксируют и протоколируют согласно международному судопроизводства ADHOC. Все сохранено. Но в тоже время у вас есть возможность поправиться и ознакомится со всей информацией! youtube. com/нспчсср _24 *в Telegram t. me/HAIIICOIO3_19_4 t. me/HAlllCOIO3 t. me/a3cccp zoom us/j/4915736999 джитси meet. Jit. si/нспч Ватсап bit. ly/3urzYZZ Мы - Народ: "днём с огнём" ищем Человека, заходи youtube. com/нспчсср Сообщение для блогеров и их команды: «Всем блогерам и их команде предоставляется оборудование и З/П на уровне европейского МРОТ»

[@shannendoggirra2239]

Поэтому у меня ваз 21150, открыл капот и всё понятно. Можно принести голову домой и под пивас перебрать. Без заморочек. Простая и надежная система, а главное по нашим зарплатам.

[@user-fp9pg2od8m]

Поэтому у меня АУДИ - 100 С4 . Простая , как валенок , изумительно ремонтопригодная , запчасти , в отличии от ВАЗ , есть везде и , главное , к машине ПОДХОДЯТ! Заводская шумка идеальна . Салон огромный и удобный , большой багажник. Кстати , большинство запчастей дешевле , чем на ВАЗ .

[@user-ov2en9vh2f]

@@user-fp9pg2od8m и вакуумный блок на стеклоподъемники и цз говно. закроешь машину и окна а потом двери открыты и окна тоже.

[@dmitrijsbeberins9584]

Спасибо инженерам Porsche , как хочешь собирай, но все ровно соберёшь.

[@user-jk3jq3co9v]

@@user-fp9pg2od8m Сейчас Вашу Сотку за Сотку никому не в париш... Ваз всегда был Надёжным Конструктором пока в 2008 катализатор не поставили и на Евро-4 не перевели... Мне после Ваза в Гранд Чероки неуютно залазить, там как в автобусе сидиш и смотриш все ли пассажиры влезли ))

[@user-fp9pg2od8m]

@@user-jk3jq3co9v А сейчас за сотку Сотку и не купишь. Приличные экземпляры далеко за 250. Но это в любом случае лучше Приоры, не чувствуешь себя килькой в банке.

[@user-pq5gv2ch8l]

А я на 15шке 434000 км намотал, при должном уходе, и один раз задние лонжероны поменял. Как то так. А по мелочи это не сложно 🙂

[@hikkovitonen]

Сейчас у меня на 14й 481 тыс пробега. Купил машину в мертвом состоянии, но только из-за мотора, он еще стоит родной (машина 2004 года выпуска, почти что одна из первых). Все перебрали, поменяли, кроме самого блока и поршней. Чуть прошили чтобы шустрей ходила. Расход на стоке 5.3, расход сейчас 5.8-6. Все четко работает, масло льем Shell. В общем действительно как писали в 22й век походу с этим движком и въедем=) И еще раз благодарю за ролик!

[@mr_Frimman]

как боритесь с корозией на таком старом авто ??

[@hikkovitonen]

@@mr_Frimman ну для начала мы от нее избавились, переварив дно и заменив все что было гнилое. Загрунтовали, покрасили. Антикор использовали нигрол+пушсало, все разогреваем смешиваем и наносим с помощью компрессора. 3й год полет нормальный. Дно в идеале. Ну и все двери и полости тоже этим составом обработано.

[@mr_Frimman]

@@hikkovitonen спасибо . сами все делали ??

[@hikkovitonen]

@@mr_Frimman да. Конечно не быстро, но за-то надежно.

[@mr_Frimman]

@@hikkovitonen у меня ваз 2110 ...2004 года , пробег 250 т.км. брал его 10 лет назад , все хорошо , в движке уверен как в себе , но кузов ((((( сейчас дно переварил и пороги , плюс карманы в багажнике , и задние крылья , за все с матерьялом и работой пришлось отвалить 50 к ибо у самого полу автамата нет (да и не умею я варить ) еще остались двери (подгнивают по низу ) и задние стаканы рыжики уже видно ((( все говорят продай её купи себе что то новое а вы цены на новое видели ? да и к тому же люблю я её мы с ней ( с 10-кой) уже больше десяти лет , и где я на ней только не был ))))) страшно за кузов если честно . спасибо за внимание , извините если что за пунктуационные и орфографические ошибки , печатал в спешке )))

[@madrider5156]

наверное лучший движок в мире , очень простой и надежный🔝

[@Desenger478]

На других видимо не ездил

[@user-xw5ov8xw1k]

кратко .понятно интересно )))) спасибо

[@SergGerman]

Спасибо за видео!

[@user-ru6tl9ko2w]

Спасибо, очень полезное видео

[@user-yz9sf8hb1x]

Лучше этого мотора пока ничего не придумали!Простота и надёжность!

[@user-ev5ul8km5w]

Лучше только двиг 2103.. более неубиваем и не имеет проблем с ремнем тк цепной

[@123443219291]

@@user-ev5ul8km5w каких проблем?

[@user-xd7dp8yw7f]

21124 удачнее всех. И ресурс больше

[@123443219291]

@@user-nw5qw8iw6d час времени поменять помпу

[@romandavidov8137]

еще проще это реношный k7m, там регулировка клапанов болтами

[@lionsheart9406]

Благодарю 🙏

[@user-wy4px8rt2q]

Интересный обзор! Спасибо!

[@urqua495]

подробно,интересно,познавательно ))

[@igorbobr6993]

Молодец! побольше таких роликов делай...

[@vGamBIT]

Благодарю)

[@user-xo8nc8ni7w]

Классный обзор.👍

[@user-vd4wp3ty9i]

Умница - спасибо

[@dimondimon1826]

Этот двигатель можно самому перебрать ,как конструктор !

[@user-wz7tl3gz9m]

Как и любой двигатель

[@DieselCat222]

@@user-wz7tl3gz9m какой именно любой?Перебрать одно,а вот найти ремонтные запчасти на некоторые моторы фактически невозможно,как и высокая цена на них.

[@user-wz7tl3gz9m]

@@DieselCat222 запчасти и их стоимость другой вопрос

[@DieselCat222]

@@user-wz7tl3gz9m тогда смысл лезть в мотор,на который нет запчастей?

[@user-sz2xb4ih8e]

Утюг сложней в ремонте чем этот мотор.

[@egorshilov8473]

Было две Калины с 1,6 8 Кл и две Самары с 1,5 должен сказать, что у в торых движок оставляет более благоприятное впечатление. Он реально тише, мягче и экономичнее. Пока езжу на нем, есть желание пересесть на новый грантовский 90 л.с который идёт на смену 87 л с

[@user-nc9se7bg8h]

Пора уже на 16-кл. переходить - они щас "безвтыковые".

[@vitalin5953]

Подскажите, на Калине с 1.6 8кл. при стоянке с горки без ручника машина катилась или нет? Ручник держит, но не могу понять почему двигатель с горки прокручивается рывками. Компрессия ~11 во всех цилиндрах, масло не берёт. Был ещё Ланос - так тот даже на экстремальных горках на скорости не катился.

[@user-jk3jq3co9v]

Была 2115 быстро ехала разбилась, Купил другую Евро-4 с катализатором... Тупит, думаю с разбитой поставить вместе с коробкой и мозгами...

[@user-yc1yy6ew1u]

Хорошее видео, приятно послушать, хотя сам это давно знаю, досмотрел до конца, автор молодец.

[@rustamrustam2771]

Как раз искал инфу про все поколения 8 клопов 👍🏻

[@DmitriyT1000]

Спасибо. Познавательный видос получился.

[@fmp55555]

Я владелец ваз 2114, с двигателем 11183, пробег 295000 км. Масло не жрёт, двигатель ниразу не ремонтировался. Лью только синтетику от мобил 5в40, весь срок пользования. Покупал в 2009 году с салона. Мотором доволен, на трассе 120 на 4ой при обгоне, стабильно держит 140 на 5ой очень длительное время. Максимум разгоняется до 165. Заводился в минус 30 без проблем. За это время сдохла нижняя лямбда(но и без неё едит норм) и выпускной коллектор один раз менял с катализатором, а этот меняный уже варил раза 2.

[@kaz5637]

Я на 14ке 11год на Е-газе 195 разгонял

[@alex-qj8jp]

Вы чё 195?я на 140 уже боюсь, тормозов как буд то нет. Я уже голову ремонтировал, клапан прогорел, мозги под евро 2 перепрошивал

[@fmp55555]

@@alex-qj8jp ну не соглашусь, тормоза у меня лично чётко работают, слежу за ними сам, ремонтируют сам, запчасти беру хорошие, и буквально полтора года назад заменил всю тормозную магистраль полностью, все трубки с колдуном. Педаль информативная и четкая

[@fmp55555]

@@alex-qj8jp а по поводу головы, бензин и масло гавно значит.

[@fmp55555]

@@kaz5637 как понять на Егазе? Я не в теме просто.

[@user-by5gu9lc1j]

Сколько копаюсь с тазами твердо убедился что собираются они из того что под руку сборшику попадается и срать он хотел что там ДОЛЖНО стоять...

[@BorchOka]

спасибо!!!

[@vadimgoncharov6287]

у меня 21101 06 года 11183 двиг,я менял сцепу ,купил дорогое 10-ое смотрю а диск меньше....теперь догнал,спасибо!!!!

[@DmitriyOmsk]

Классное видео!

[@vGamBIT]

Спасибо)

[@DmitriyOmsk]

@@vGamBIT был редкий мотор 1.7л ваз 8 клапанов,передний привод - сейчас не могу найти даже фото,там впускной коллектор был огромный металлический и закрывал клапанную крышку сверху почти всю кроме маслозаливной горловины,было там не помню то ли 90 сил то ли 95

[@vGamBIT]

@@DmitriyOmsk О 1.7 моторах не слышал, а был 11183 с изменяемой геометрией впуска я о нем рассказывал в моем другом видео: kzbin.info/www/bejne/gpe9aGtngaiVkNE

[@DmitriyOmsk]

@@vGamBIT Это он и есть!!!Только я читал что они 1.7л были,видать обман

[@_argonafft48rus_55]

Эх, я нашёл всетаки коробку от восьмёрки 1.1, вытащили от туда все и поставили в приору! Огонь

[@verahominem3147]

В чем хорош?

[@grinvich2304]

@@verahominem3147 коробка попадает по передачам лучше. И педаль сцепления сделан по человечески. Я так думаю

[@user-gt6xs3sk9s]

Автору респект! Очень познавательно!

[@user-jf2xm6up6s]

Лайк, подпись. Спасибо

[@eduardbalalykin5339]

АК 47 в мире моторов

[@stranger992]

Кусок говна если быть точнее, знаю,имел такой, юзал, мучался постоянно с зазорами клапанов и не только, итог таков кусок говна больше ни за что не свяжусь с ним

[@user-cw9gh4dr4t]

@@stranger992 мастера гавно , но не мотор.

[@jurys6541]

@@stranger992 ты просто недоумок

[@andrei39676]

@@stranger992 а чего с ними мучаться , с зазорами ...? Комплект регулировочных шайб и пол часа времени , с учётом , что у тебя руки растут от куда нужно , но это видимо не про тебя

[@optom3768]

*EDUARD BALALYKIN...* АК-47 говнецо в мире оружия. ППШ на голову выше.

[@alexandrvolkov2511]

Очень не плохой движок 1.6 8 клапп на 2114 пробег 290т.к. поменял только маслосъемные , те кто не согласен меняйте масло каждые 7т.к. и не еб.те мне мозги

[@SH4KH]

Было интересно 😎👍, было бы хорошо и про 11182 тоже видос)

[@vGamBIT]

Делал уже: kzbin.info/www/bejne/Z4jQq6lrob6DZqc

[@SH4KH]

@@vGamBIT 😎👍 благодарю

[@user-zj7oe8xm9z]

БЛАГОДАРЮ

[@alexboghushko9870]

Хорош был моторчик 1,3 2108. Вполне себе тянул задорно, правда низов не было))). зато экономичный до неприличия. 1,1л 2108 были и не экспортные, комплектовались 4-х ступкой. и по ощущениям не сильно уступала 1,3л, во всяком случае по городу. Впрочем 1,3 тоже бодро ехал до 80, далее не так охотно. Спасибо за выпуск)).

[@vGamBIT]

Благодарю за оценку) За 1.1 л не рэкспортные вживую не видел и даже не слышал, да и по смыслу там заточка была под налогообложение некоторых европейских стран, но на 100% утверждать не могу)

[@alexboghushko9870]

@@vGamBIT 1,1л или даже 1,3л. ставили на таврии на заре её производства в силу нехватки своих МеМЗов, но это так может даже не в тему).

[@vGamBIT]

@@alexboghushko9870 1.3 двигатель на таврию ставили - когда то интересовался этим)

[@alexboghushko9870]

@@vGamBIT мне рассказывали это бывалые мотористы тех времен. Ставили недолго из-за нехватки своего таврического. Ставили МеМЗ, ВАЗ 2108, и какой-то литровый вроде от фиата. У фиатовского быстро трещала голова, замену которой найти было крайне сложно, потому меняли на другой ДВС полностью.

[@vGamBIT]

@@alexboghushko9870 Да, при чем на 08 двигателе она достаточно динамично (для тех времен) ехала из-за малого веса в частности.

[@34chka]

Причина увеличения высоты блока на 2мм поздних двс. От Гранты: " фрезеровщик уволился, пилить блок некому,вот так и собрали..."

[@user-bv2uk6gc5n]

Причина если серьёзно увеличение степени сжатия, формы поршня

[@user-lo7vi8tu2c]

Благодарю

[@AngelRider_]

Мое уважение автору

[@audenn8380]

Это двигатель - привет нынешнему поколению из СССР. В те далёкие времена 25% продукции ВАЗ уходило на экспорт. А "Восьмёрка" было вполне конкурентным авто в эконом классе!!! Не то что современные третьесортные Ниссаны, пригодные только для внутреннего рынка....

[@Alex-Pilot]

11189 на Ларгусе норм, хорошо тащит !

[@user-dl9gb2xg4l]

Интересно, познавательно! Спасибо!

[@seregaklin9628]

У меня на 10 ке 1.6 8кл был, зб движ.

[@planb9348]

Удивлён был увидеть фотку моего двигателя 21084) бегает до сих пор, 16-ри наказывает на ура, мотор хороший, но часто кладёт помпы (может конструкторский просчёт) за 4 года владения 4 помпы померло

[@vGamBIT]

Помпы такого качества)

[@user-fr5xs6we2z]

Он случайно автоматический натяжной ролик на ГРМ не поставил?

[@planb9348]

@@user-fr5xs6we2z нет, натяжной там как у всего 8-го семейства

[@user-wq6iw2vr7v]

Белмаг лучшая помпа

[@user-xr1mv7hb8y]

Брат, Спасибо что ты есть! Прошу тебя избавь меня от изучения Вашей этой очень ценной накопленной информации, просто подскажи уважаемый подробней пожалуйста, я имею 1,6 8- клапанный на двенашке 2007 года, и сегодня я приобрёл 1,5 8 клапанный, что у них взаимозаменяемо и что нет? Изучать ролик тяжело, очень умный! Прийми как комплимент.

[@user-ke2hs2yb1j]

Не могу найти поршни для таеты короля 1997 дв 2е 1,3 куб. КарБюраТорНого? Может поМОГиТЕ!!

[@user-yl5vd6gr6i]

1.5 8 кл... Бомба не убиваемый

[@blackback9671]

Гранты на фотках с мотором 11183/2114, в бомж комплектации их ставили

[@freon1267]

Здравствуйте!.подскажите а как правильно избавиться от клокотание,,дизиления,, на ДВС-11183(Е-GAZ), если планируется ,,капитальный ремонт,,?

[@ipobusiness]

Мало информации про двигатель 11189, что с ним не так?

[@user-kw1dg6mi9t]

Мне кажется следующим этапом модернизации будет непосредственный впрыск, турбина и обратное уменьшение объема до 1,3 или даже 1,1)))

[@vGamBIT]

Увы, вероятнее всего будет рено двигатель на 3 горшка с турбинкой и объемом 0.9))

[@DieselCat222]

@@vGamBIT уменьшение объёма не есть хорошо,даже при наличии такой же мощности,падает ресурс мнгновенно,+расход топлива ничем не ниже.

[@vGamBIT]

@@DieselCat222 Понятное дело, но производителям главное чтобы гарантию отъездило и все

[@user-kw1dg6mi9t]

@@DieselCat222 хочу поспорить, вспомните 1,8турбо шел на Пассат Б5, Ауди А6, Шкоды Октавии и Супербы, прекрасные моторы, ресурс 300000+, даже китайские турбины на них ходят более 100000км

[@studyallyear6790]

@@user-kw1dg6mi9t не

[@user-lj6jd3ew2q]

5 лет ездил на 8, 10 лет езжу на 16кл. Личное мнение тока 16кл, нооооо и как вариант цена качество 8 кл тоже не плохо....

[@vOLEGoff]

Почему

[@user-lj6jd3ew2q]

@@vOLEGoff у 16 тяга лучше расход ниже сильно не жевать мотор вовремя менять масло и никаких проблем 260т.км проехал ни разу клапанную крышку не снимал. 8 кл гремит, как трактор вечные настройки клапанов, да низы чуть по лучше чем у 16 зато нету вообще верхов, еще и расход выше. Испитано годами и на многих....

[@ZEROK996]

@@user-lj6jd3ew2q 500 тысяч проехал на 8 клапаннике - менял масло и настраивал клапана и всё

[@user-lj6jd3ew2q]

@@ZEROK996 ни кто не против на вкус и цвет, как говорится🙂👍

[@user-lq8jk1ei6x]

8 клап лучше чем 16. Сам удивился Работаю на гранте 8 клапанов Машина просто ЕДИТ!!!!! 16 клапанный после 3 тыс оборотов раскручивается А это лада!!! Так что🤷‍♂️😉

[@gigorz5k1]

Почему перестали ставить датчик фаз на двигатели 11186 и 11182 ?

[@yourdelirium84]

Я всю жизнь думал, что они ставят всё тот же самый мотор с 2108, просто инжектор поставили, оказывается доработок очень много.

[@user-nn2pf2rw4l]

у меня 83-й вообще не убиваемый аппарат

[@user-rq9oh3yk7x]

Сейчас на новый ларгус он идет 90 лс

[@aleksandr9634]

В 1994 году были уже в продаже, я покупал такую в Екатеринбурге на Уралмаше март 1994 .

[@TS-iq8oy]

Отличный двиг

[@user-gd9uq6zo1l]

У меня на калине стоит 114 мотор, всё как автор сказал,дизиление на холостых оборотах особенно зимой,а так простой и надёжный двигатель

[@vitaliymorash7150]

Что значит дизиление

[@user-pd3bu1ih8f]

@@vitaliymorash7150 Думаю стук клапанов на холостых.

[@user-xj7yc7vi3t]

Дмитрий подскажи у меня на ваз 2110 стоит 114 двигатель на холодную как будто подстукивает зимой немножко прогрелся работает нормально что с ним

[@user-gd9uq6zo1l]

У меня тоже самое я думаю что это особенность конструкции, не обращайте на это внимания

[@user-xj7yc7vi3t]

@@user-gd9uq6zo1l Спасибо а то я хотел на ремонт ехать Спасибо

[@user-nb7vk3zc1o]

Я на гранте выкинул легкую поршневую,и поставил от 10ки тяжелую,без втыковую..

[@jamesbulger5828]

И разницы в динамике не ощутил

[@user-nb7vk3zc1o]

@@jamesbulger5828 Есть немного, но про масло жор забыл.Тяга хорошая появилась. В принципе динамика мне не нужна, не на формуле-1 выступать. ☺

[@legiminonimmortal9635]

У меня совсем недавно оборвало ГРМ, я сначала подумал что он просто заглох ибо не было времени прогревать (карб), и провернул пару раз стартер, оттащили в гараж, поменял ремень и она завелась как ни в чем не бывало, до сих пор катаюсь и ничего.

[@kirillsardarov8637]

Случайно попал на это видео, спасибо за контент. Такой вопрос: 186 мотор, поставил гбц с 1,5 с 08. Поднимает обороты с низких передач лучше, расход топлива понизился, но присутствует детонация и как я понял увеличивается степень сжатия, может ли что-то случиться с поршневой группой?

[@vGamBIT]

От детонации может либо прогар поршня случится либо перегородки сломает. Пос сути если вместо гранта гбц установлена 083, то степень сжатия будет около 12 против сток 10.3. Лучше лить 95й бензин и никаких 92х. Немного снизить степень сжатия можно за счет толстой 21083 прокладки вместо металлопакета грантовского.

[@user-wr7ox8cv1j]

Очень полезная информация , 8-ми клапапанные двигатели действительно самая удачная разработка по своему надёжным характеристикам нет равных и будет очень жаль если в будущем вазовцы от него откажутся и передут на всякие каменцы и рено .

[@vGamBIT]

Судя по последним новостям дальнейшие модификации не планируются и все перейдет на реношные двигателя, увы.

[@user-ov2en9vh2f]

@@vGamBIT увы, но ты не прав. на ларгус уже перестали ставить двигатели рено

[@vGamBIT]

@@user-ov2en9vh2f Там другая история - в целях удешевления 11182 двигатель туда суют. А дальнейшая разработка двигателей ВАЗа не планируется.

[@user-nj4jw9kj9x]

У меня на 2109 не гнет клапана и на ВАЗ 2114 1.6 тоже не гнет мне везёт 😁🖐️👍

[@sergioo9557]

А что у тебя за двигатель?

[@johnekarter3236]

21114 или 11183

[@mistersmitt6240]

@@johnekarter3236 у меня приора 127 двиг.и тоже не гнет клопы. А везёт японцам со своими движками а не нам с нашими тазами

[@Dalnoboy1]

Секта свидетелей безвтыка на жигулях😁 На автомобилях ничего не гнет, ибо ходит регламент и не рвется, да и в салоне комфортнее, попробуйте🤣

[@user-nj4jw9kj9x]

@@Dalnoboy1 нет свидетели безвьтыковых жигулей не применяют свою ласточку на комфорт ибо нехуй ☝️😂

[@user-zx5pt3jc1j]

Спасибо за видос👍Вопрос можно ли в двс11183 избавится от дезиления заменой шпг? Или это их чёрная метка

[@vGamBIT]

По идее можно, но оно со временем может опять появится(через сколько неизвестно). Может конечно если поставить какие то более "модные" поршни из серии кострома эксперт, но быть может это маркетинг не более того. На 11183/21114 моторе кроме всего прочего подшумливать дополнительно может подразбитая ГБЦ (изношенные направляющие клапанов и/или колодца под толкатели). Но звук там не дизелящий, а скорее как у швейной машинки. С завода тоже может быть собрано по разному - в моем заводском блоке с пробегом 39 тыс. км (реальных) поршни болтаются сильнее ( kzbin.info/www/bejne/oKOWmJ-ehZWXb5Y ) чем в донорском с пробегом 300 тыс. ( kzbin.info/www/bejne/jXeyeIZqbNyVbqM )

[@user-zx5pt3jc1j]

@@vGamBIT При замене прокладки после прогара было обнаружено следующие поршня 1й-В2, 2й-А2, 3й-В1, 4й-В2 при этом 4й если приложить усилие то видны кольца, Я к чему раньше только на холодную дезилила, а теперь и стало и на прогретую на скоростях, а на холостых прогазовываешь норм вот и думаю может сменить движок на родной 2111 но 11183 по приёму по душе

[@user-bu4qz8yb1q]

Поставь простой распредвал 21083 и будет работать мягко

[@DieselCat222]

@@user-zx5pt3jc1j да,2111 не такой приёмистый,но и лошадок у него на 5 меньше,работает он тише 83-го.

[@user-nh4fp8gh2n]

Молодец.

[@user-ku4vc3sh2x]

Как всегда мотор один а нутро что хочу то и ставлю.

[@kirillkkv123]

На мицубиши тоже самое)) и на других марках не лучше .

[@Dalnoboy1]

@@kirillkkv123 нихуя подобного. Там есть бензин, дизель, турбо, v6, v8, r6 - что угодно, а не один мотор в течение 40 лет

[@user-vw2kk1no4o]

@@Dalnoboy1 а нам и так хорошо

[@Dalnoboy1]

@@user-vw2kk1no4o некоторым горным жителям и на ослах нормально😁

[@user-ud6hp3ui3n]

Открою тайну cfna моторы, используемые до недавнего времени, построены на основе мотора из 70-х)

[@Dr.Diezel]

Езжу на ваз 2108, 1.3 движок,88г,с Венгрии,салон коричневый,так вот пробег уже 400тысяч км и без капиталки,масло почти всегда Лукойл. Масло подьедает почти 1литр от замены до замены,и чуть дымит только при заводе,потом нет,маслосьемные колпачки надо поменять.

[@user-vd5gy8df2g]

А какой лукойл? Люкс? Супер?

[@Dr.Diezel]

@@user-vd5gy8df2g Всегда батя лил Лукойл супер,полусинтэтику,когда я стал ездить уже 5й год лью люкс тоже полусинтэтику,но хочу в этом году залить синтэтику люкс,как то так.

[@user-vr3bd8ln1p]

Зря. Полусинтетика лучше

[@Allabouteverything-ou4zb]

Синтетику льют в новые двигателя. С таким пробегом не рекомендуется синтетика, лучше полусинтетическое.

[@Dr.Diezel]

@@Allabouteverything-ou4zb В курсе но хочу попробовать.

[@user-qz2hf6vs9t]

12:00 84 л. с. записано в ПТС. Какая может быть другая версия?

[@user-dg2bl9sk9u]

Подскажите, что может означать двигатель 11186 на ладе гранте 2017 года, а в птс экологический клас 5, переходная модель или ошибка в птс?

[@Ctac142rus]

Это и означает что мотор 186 гнет клапана при обрыве ремня грм.

[@vGamBIT]

Если 2017й год, то это обычный втыковый мотор 11186. Безвтык пошел где то с конца 2018ого +/-.

[@serhioleon8893]

Лучше всего ориентироватся на невтыковый мотор, каким бы он не был в остальном.

[@user-br7vc8nc2x]

Вовремя обслуживай и никаких проблем...

[@serhioleon8893]

@@user-br7vc8nc2x вот уж не надо мне про эту тему никаких подсказочек. Сам больше 10 лет вынужден кататся на САМАРЕ, у меня уж раз наверное 5 ремешок буквально посреди дороги лопался, на ровном месте. Рукажоп? Неет, там всё в учёте: свежий ремеш, свежий ролик, помпа куплена без люфта и посадочное зачищено, свистов нет, грм не натянут в струнку, шкивы меняны. К сожалению эти меры не гарантия, ремешок всегда с собой.

[@user-br7vc8nc2x]

@@serhioleon8893 Ну не знаю как у кого лопается на ровном месте, у меня что-то такого не бывало, тоже не первый год катаюсь и за год проезжаю по 40-45 тыс.

[@serhioleon8893]

@@user-br7vc8nc2x это фартит.

[@user-cn5jd7vb1e]

@@user-br7vc8nc2x да нет,ты не прав,у меня 2115 8 клоп,заменил ремень,качественный,покупал там же и такой фирмы как предыдущий,так вот на 2.5 тысяч оборвался,поставил другой ремень,другой фирмы,так вообще 1,8 и обрыв,потом искал и взял по дешевле ремень,производитель не известный,и вот чудо 13.8 тысяч,полет нормальный,так что как попадешь

[@900FF]

За Рулём снял подробный видос по переделке 8 кл. 21116 в безвтык kzbin.info/www/bejne/rF7PnGWkqddml5o

[@user-fr2zf6yl5c]

Расскажите про движок 22.что там с клапанами.

[@melikyangelo]

Подскажите, пожалуйста, на 11 минуте 24 секунде говорите, что крутящий момент 120Нм при 2500 оборотах. Это оговорка или такую информацию нашли в интернете? Смущают столь маленькие обороты

[@vGamBIT]

Это официальные данные из мануала. На практике в зависимости от удачности сборки двигателя и конфигурации выхлопа максимальный крутящий момент в диапазоне 2300-2800 оборотов. У 8 клапанного двигателя высокий крутящий момент на низких оборотах достигается именно из-за особенностей наполения цилиндра, ну а также ресивера с длинными каналами и небольшим объемом.

[@melikyangelo]

@@vGamBIT спасибо большое за развёрнутый ответ ❤️

[@renatd2705]

11183 едит тоже норма

[@user-hi5lp7ed2h]

А вот сопли сальника распредвала им убрать слабо.

[@user-jf2xm6up6s]

Сальника или бугеля?

[@mimioris]

Текли сальники, при обслуживании головы поменял на нормальные и больше двигатель нигде не ссыт, уже года 3 масло с движка ни где не лезет, пробег 260к+ Мотор 2111 1.5i 77л.с.

[@user-hi5lp7ed2h]

@@mimioris нормальные это какие. Если не секрет.

[@mimioris]

@@user-hi5lp7ed2h Производителя к сожалению не помню, это было 3 года назад, стоил в районе 100р. Если у вас там все сопливит, возможно есть борозды на распредвале, корпусе ГБЦ или криво поставлен сам сальник. Когда у меня двигатель обслуживали то все ставили оправками и смотрели посадочные места. Вообще заметил что ВАЗ в вакууме очень надежная лошадь, проблемы вылазят чаще всего когда экономят на мелочи, либо банально не качественные комплектующие. Большая часть проблем пропала когда перестал расходку покупать на "рынках" и подобных точках. Теперь либо у механиков которые мне делают машину беру запчасти, либо в крупных магазинах. Прошу простить за лирику. Машина до сих пор в эксплуатации.

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала

[@vGamBIT]

Благодарю)

[@user-gk5xr4qs7m]

из простого и понятного ресурсного мотора конструктора сделали космический )

[@user-gb6uv1yo2x]

я заснул ....

[@user-be9jr8bf4m]

У меня экспорт 1.1 ох и дохлый мотор+ жрёт капец

[@user-kz3og5lg8s]

У меня была 99 экспорт 1,3. Потом полтораху поставил

[@user-be9jr8bf4m]

@@user-kz3og5lg8s сейчас летом тоже 1.5 поставлю куплю за 5 к чем перебирать за 10-15к, ато на тойоте как-то по грибы ездить некамильфо да и постройкам)

[@user-kz3og5lg8s]

Во во, эти хоть не жалко

[@user-kz3og5lg8s]

У тебя в какую страну на экспорт была?

[@user-be9jr8bf4m]

@@user-kz3og5lg8s Франция

[@user-hr4pl1ti6q]

Как в песне, "всю ночь и до утра я буду чувствовать 8ми клоп постоянно!"

[@amurgazaev6744]

В 90е помню были кустарные модификации этого ДВС в 2л. (Может это байки) но помню както катали на такой там в сидение вдавливало заметно сильнее стоковых

[@vGamBIT]

Да, была опытная партия модель называлась 21203 я рассказывал о этом моторе в другом видео: kzbin.info/www/bejne/gpe9aGtngaiVkNE

[@user-qu7oq6qh7s]

Да были двушки

[@melikyangelo]

Подскажите, пожалуйста, на 8.20 минуте Вы говорите следующим развитием мотора 2108 стали моторы 21114 и 21083. Это оговорка или моторы 21083 были 1.6?

[@vGamBIT]

Ну я в том плане что конструктивно они являются дальнейшим развитием. 21083 не было 1.6 был только мелкосерийный 21084

[@melikyangelo]

@@vGamBIT ясно, спасибо) А я уже размечтался) думал сделаю себе замену блока с 1,5 21083 на 1,6 21083

[@vGamBIT]

@@melikyangelo По факту при желании можно собрать 1.6 на низком блоке это коленвал от калины + специальные поршни со смещением пальца

[@melikyangelo]

@@vGamBIT да, знаю, но искать эти поршни. Заказывать не хочется