Двойное проникновение в Hyundai Santa-Fe

Рет қаралды 122,202

Ходос Авто

Күн бұрын

Пікірлер: 298

@алексейттт-п3д 4 ай бұрын

Уважаемый Михаил! пожалуйста продолжайте троллить этого эксперта, его же методами,это вызывает огромное удовольствие.

@sayrus_kub 4 ай бұрын

Поведайте имя данного эксперта.

@Gerainow 3 ай бұрын

@@алексейттт-п3д Поддерживаю предыдущего оратора.

@angalev 4 ай бұрын

Я не понимаю, почему это так интересно смотреть))))) почти как сериал про ментов с постоянными расследованиями преступлений. Поставлю лайк за то чтобы ещё долго оставаться вашим зрителем а не клиентом😂

@user-pogranec2014 4 ай бұрын

После последнего моего просмотра, чувствуется что Макс очень сильно себя сдерживает, убрал своё Я и говорить стал более грамотно, наконец то он стал понимать,что его смотрят дети,которым тоже может быть интересна техника 😊. Вообще всё отлично,но меньше матерщины, больше технических слов!!!

@МихаилЕ-ы4ф 4 ай бұрын

не согласен, столько пафоса и понтливости, ну епта последняя небесная инстанция

@СергейСечин-в1о 4 ай бұрын

Все верно сказано

@яархиватор 4 ай бұрын

@@МихаилЕ-ы4ф а так доходчиво и сознанием дела раскидаете? обоснуете по железу и по факту ?

@bacek1085 4 ай бұрын

@user-pogranec2014 дети в вакууме растут, и там жить собираются?! Или они ходят таки в школу, и во дворе порой свежим воздухом дышат, слушая и впитывая "незнакомую" русскую речь во всей её красе? Обычно к 10 годам, они владеют всем спектром русских слов второго словаря.

@DAStuning 4 ай бұрын

Дело мастера боится, он знает много страшных слов!

@Акамулятор 4 ай бұрын

А с гарантией пошло следующее:- был привезен мотор, без коллекторов, снятый, снимал владелец в другом месте, по дешману, далее двиг неплохо откапиталился, собрался достаточно качественно, и уехал ставится обратно, где и снимался. Там, "по-дешману", накинули без мытья, и вникания в суть, все обратно, не удосужившись проверить болтики заслонок, и они естественно отвалились. Далее, клиентос поехал предъявлять претензии мастеру по капиталке - а тот, возьми, да и загляни эндоскопом внутрь, и увидь там посторонние предметы. После чего, клиент был послан в пешее эротическое..😂 Буду посланным с одного места, клиентос приперся в другое, где происходил процес съема-установки двига. Но и там ему дали "от ворот поворот", потому как договоренность была только на "снятие-установку", без вникания в суть, и по дешману. Вот так, история как на ровном месте, съэкономить! Яж самый умный!!😂

@hodosauto 4 ай бұрын

Типа того

@aleksandrnaumchuk4732 4 ай бұрын

@@Акамулятор очень похоже на правду

@alexleonoff8139 4 ай бұрын

"Нужен калиброванный очкометр" - это пять! (смотрел тот видос с экспертом)

@AXElerator46 4 ай бұрын

Органолиптический метод

@ДмитрийСалов-й8й 4 ай бұрын

«Мы не хайпуем»-где то тихо заплакал Ильдар!!!

@Sanih380 4 ай бұрын

Мне нравится как назвали диагностику. Ноздриметр, пальцометр, глазометр😂😂😂 ребята оденьте в следующий раз прикид из пакистана😂😂😂 Макс тогда шикарно исполнил эту роль. Мы долго ржали при повторном просмотре ролика в гараже 😊😊😊

@Приборныйпоискинетолько 4 ай бұрын

Не факт что мастер был плохой, а может и хозяин сказал сделай что нибудь)

@zalman_124rus4 4 ай бұрын

Зачастую так и происходит

@Шамшурин-ж6я 4 ай бұрын

Походу так и было, мастер норм, а вот по клиенту есть вопросы

@alexvladimirov7678 4 ай бұрын

Виталес мне собирал , 80 000 км я проехал после капиталки - все ок!

@DobriyShelovek 4 ай бұрын

Спасибо ребята всегда приятно смотреть ваши видосы 0 приятно что вы относитесь к своей работе так приятно то что вы даёте гарантию и обслуживание дай бог вам удачи здоровья и счастья

@im052 4 ай бұрын

Анимация со стрельбой прекрасна. 16:24

@ВладимирНовый-ц1у 4 ай бұрын

Судя по видео, мастер реально грамотно собирал. А вот механо - обработка имеет очень много вопросов!? За 3т. такие задиры! Соответственно с зазорами не всё хорошо или владелец перегрел в процессе обкатки. И.Т.Д и Т.П.

@мЙода-л6з 4 ай бұрын

Громкая музыка. Приходиться громкость понижать.

@ДмитрийНежевец-ч7ю 4 ай бұрын

Гавномузыка

@SeregaLoraen 4 ай бұрын

Особенно бесит...

@Volodbka_SevZap 4 ай бұрын

Не громче, чем сейчас у меня сосед делает ремонт. Неженка бл*ть

@MrMovielikeme 4 ай бұрын

Нормальная музыка, не ворчать

@im052 4 ай бұрын

Нужно проголосовать за песню и громкость в следующем ролике

@Константин-д1щ 4 ай бұрын

7:26 конечно хаяповпть вы не будете, потому- что у гаражного мастера нет канала на KZbin с несколькими миллионами подписчиков.

@алексейклепиков-о2щ 4 ай бұрын

У моего друга отец такой же, Сначала в гаражах на ремонтирует по дешману, А потом в сервис едет с 2ой оплатой

@МихаилМещерский 3 ай бұрын

Надо в нормальном гараже делать). У нормального мастера

@Flagship_Alexander 4 ай бұрын

Была у меня когда-то 21093. В процессе "тюнинга" карбюратора на ходу в мотор улетел сточенный болтик с дроссельной заслонки 1й камеры - фиксаторов резьбы тогда не особо продавали, да я и не знал тогда, что такое бывает. Недотянул, очевидно. Мотор очень громко стучал. Припарковался, минут 10 обреченно по чуть-чуть подгазовывал, пытаясь понять смогу я доехать до дома или нет. А потом вдруг мотор "выплюнул" его в выхлоп и снова заработал тихо. Проездил на этом моторе еще тысяч 50 и продал машину другу, который проехал еще тысяч 100, до 250 примерно. Т.е. мотор пережил это на удивление без потерь. Крутился до 7500 об/мин и позволял дергать некоторые иномарки, масло не ел и не дымил. Это были времена первого "Форсажа", тогда штрафы были смешными и многие гоняли со светофоров. Практически каждый день были "гонки", потом было принято поморгать друг другу аварийкой. 😁 Хорошо быть молодым. 😁 Хотя... К чему я? Просто напомнило. 😊

@jti003 4 ай бұрын

Ох и сказочник😅

@Flagship_Alexander 4 ай бұрын

@@jti003 Ну, у меня нет задачи "убедить интернет". Я очень удивлён, что вы не верите, но... дело ваше, мне всё равно. 😊

@ДмитрийШулепов-х5ц 4 ай бұрын

Какой 12-13 год? В 13 уже третье поколение (DM) пошло, а в 12 шел дайнсайзинговый 2,4. По машине, если допустить что декоративная крышка двигателя родная, это первый модельный год, то есть 2006 год выпуска (формально с конца 2005, но вроде их к нам не привозили), максимум 2007, так как в 2008 уже крышка была в пол этой по размеру и просто черного пластика. По "морде" (передний бампер, форма ПТФ, решетка) так же, сам на V6 G6EA езжу с 2006, пробег 279 ткм. G6EA у HMC удался, ГРМ ходит регламентные 120 ткм до замены, свечи каждые 160 ткм, масложором не страдает, хорошо заводится в морозы. Да и катализаторы живут на нашем бензине пока...

@Valeriy_Ludu 4 ай бұрын

Обожаю ваши разборы моторов! Но после видео с судебным заседанием по Вольво, вставки и отсылки к органолептическим методам просто 🔥😂😂😂😂 Ору в голосину и жму вам руки🤝 Вы сделали мой вечер😂😂😂😂

@TatarinOFF1986 4 ай бұрын

Судя по рубашке мастера, Михаил открыл К&Б между делом😂

@АндрейЛесной-н8н 4 ай бұрын

парни молодцы,берут деньги за свои знания и умения =качество работы

@gas221272 4 ай бұрын

Приехал с гасатролей. Думал киноху посмотреть, а тут такое. Спасибо парни!

@МаксимСавельев-я8р 4 ай бұрын

Классные ребята смотрю Канал Ходос и Ильдара каждый занимается своим делом красавчики удачи вам всем!!!

@mishakomisarchik8030 4 ай бұрын

кофЭ!!!!! Я кстати супругу этим достал. А заразился от одного мужчЭны с Донецка. Парни вы красавчики.

@АндрейБелянин-я8о 4 ай бұрын

Мой движок AAH переварил 6-ть болтиков от заслонок. Пришлось из-за одного впечатавшегося болтика снимать головку. После поехал благополучно дальше. Ещё на 10 лет

@bd7097 4 ай бұрын

Производитель?

@dimsekb51 4 ай бұрын

Ауди

@ДворникКузмич 4 ай бұрын

Ребята, был очень рад снова видеть ваши рожи.)) Ваша наука Очень Важна для меня. Храни вас Бог, ребята))

@ppochinko 4 ай бұрын

Про гарантию - мои 5 копеек. Я совсем в другой сфере работаю, но мы не предоставляем Заказчику информацию о структуре себестоимости. У себя внутри мы знаем что эти 15 копеек из условного рубля это 3 года гарантии. А вот снаружи заказчик никогда не знает - я рубль прошу это помолчу что из них 15 копеек на гарантию или у меня ожидания по марже вдвое против соседей )))

@СултанЗамечательный 4 ай бұрын

Парни молодцы, юмора по больше хотя ониу вас всегда вовремя и в точку

@Ufydifyguf 2 ай бұрын

Рубаха работника магазина КБ у Макса при дефектовке ДВС - антуражненько😂

@Тимур-ю1х6я 4 ай бұрын

Отличный видос, как всегда

@shurken-channel 4 ай бұрын

Вы сами себе противоречите, сначала говорите, что блок шлифованный. Потом что нет заливки алюминия. Резонно предположить, что его сошлифовали. Сначала говорите, что в цилиндре есть ступенька потом, что блок гильзованый. Ступенька за три тысячи пробега появилась?

@teymuraxmedov5086 4 ай бұрын

Хайповать мы не будем, мы так не делаем правда, да? Красиво запел после того как компанию автоподбор обосрал😂😂😂😂

@АлексОм-н9ь 4 ай бұрын

Нормальный ремонт был на твёрдую 4+. Скорее всего запчасти левые в 80% и ништяк с коллектора впускного залетел. Ребята не зря едят свой хлеб.

@ДмитрийЛебедев-и6я 4 ай бұрын

Молодцы, все чётко 👍

@OtezSergei 4 ай бұрын

И в нынешних реалиях,пора начать проверять, качество софта в блоке управления двигателем,после капремонта ДВС или замены на контрактный

@Арман-н5ж 4 ай бұрын

Зачем капитала! Купите кота в мешке у ходос😂😂😂 красавчики

@fylhtq10 4 ай бұрын

Ходос гарантию дает

@daniilfedorov5514 4 ай бұрын

Зависть плохое чувство. Попробуй сделай сам что-то в своей жизни, кроме анонимных комментов и водкопотребления

@steelrat3673 4 ай бұрын

Пациент умер от вскрытия, но перед этим в него что-то залетело и постучало.

@сергейкашеваров-ц5с 4 ай бұрын

Думаю владелец данного двигателя экономил на всем в частности и на комплектующих а именно устанавливал что то б.у а что то как вы сказали но нейм от этого и гарантии данному человеку не дали или говорили что гарантии не будет но у некоторых все а вось повезет (владелец двигателя что то не договаривает)

@СвятославДрофяк 4 ай бұрын

Снимите обзор двигателя VR6 3.2-3.6 VAG, очень хотелось услышать ваше мнение

@alexlebedev6520 4 ай бұрын

Технически подрать вкладыши могло уже после того как поршню набило крышу... можно было заморочиться ради интереса подкинуть пластигейджа под корни... и глянуть колено на изгиб... хотя для в6 погнуть колено крайне сложно, но способные везде есть... З.ы. интересен задир, по непобитому горшку... ну и установит причину, как гадание на потрохах... вопрос еще за какой промежуток времени прошел эти 3к км... как и засовывал туда кто то еще руки...

@ВиталийКудряшов-я7э 4 ай бұрын

У человека с надписью на майке"социапат" ЛИЦО СООТВЕТСТВУЕТ НАДПИСИ"когда он смотрит на двигло 😂

@РашитАлимов-л2ъ 4 ай бұрын

Я просто угораю как парни троллят этого горе эксперта из предыдушего видео 😂😂😂👍👍👍

@stst1447 4 ай бұрын

приятно смотреть грамотных людей.Михаил отзывчивый человек ,проверили коленвал на хеми и не копейки не взяли .Спасибо за контент всей каманде!

@VladPodolsk 4 ай бұрын

2:51 кап ремонт это лучшее что может быть в жизни мотора. А вот "исполнителей" их полно . 30:49 у меня на бмв хон дрелью уже живет 5 тысяч😂....мониторю дальше

@antiugon40 4 ай бұрын

На счёт гарантии это точно, есть мастера которые не закладывают, а клиент не понимает.

@kostyamoryak4250 4 ай бұрын

Был у меня такой дизель, норм аппарат при должном уходе!

@user-muzer424 4 ай бұрын

не смущает что это бензин?))

@kotleta4634 4 ай бұрын

Михал Борисыч, а как же букаке?)) Там в цилиндрах ганзолики, что вы пытаетесь рассмотреть. ))

@СергейМутев-п7з 4 ай бұрын

с 2.7 180лс мало,уазик двигатель 4216 с 2.9 106 лс,вот где верх инженерии🤣🤣🤣👍

@хихикающий 4 ай бұрын

Несколько роликов таких посмотрел. Угораю. Пациент умер от того что он умер. Гениально

@vag9176 4 ай бұрын

Классное название видео!

@vladpas1820 4 ай бұрын

Если капитальный ремонт делается по всем нормам и правилам с соблюдением регламента, с нормальной качественной металлообработкой, то капитальный ремонт удается и агрегат ходит, а если кто-то где-то сэкономил то результат не на долго.

@ЛеонСемибратов 4 ай бұрын

G6EA всегда гильзы видны. На более поздних они устанавливаются на стадии отливки блока. Поэтому их не видно.

@яархиватор 4 ай бұрын

Спасибо за познавательное видео ! посмотрел разом на ура !!! стоолько нюансов и мы теперь о них знаем . Спасибо.

@ГеннадийГущин-у7ж 4 ай бұрын

для понимания состояния вкладышей: как минимум их можно и нужно померить на твердость по РОКВЕЛЛУ...

@ильдарвалинуров-ю8б 4 ай бұрын

Двести тысяч за ремонт шести цилиндрового мотора разумная цена. Мне змз 409 год назад за столько же отремонтировали.

@IiiiGORprotasov 4 ай бұрын

Ну отвертка шлицевая прям зачет, такую же хочу

@vladimiranufriev8062 4 ай бұрын

Просто Класс!!!

@_DarkMatter 4 ай бұрын

По бороде видно, что разброс по времени между эпизолами съёмки был большой. 😊

@СергейБариловский-ч4э 4 ай бұрын

Очкометрия на уровне ! Наржался от души !!

@ИгорьЕвстратов-з7ж 4 ай бұрын

А самое главное разобрать забыли... Впускной коллектор, 8 болтиков крышки. И показали бы заслонки и их болты 12шт или меньше... мелкая деталь в камере сгорания и была когда то болтом на 4мм.

@Allattielle 4 ай бұрын

Миша, Макс, будьте любезны, посмотрите, пожалуйста, в свои умные книжки по 2az-fe и расскажите, какие температурные границы для него допустимы. Все бесплатное перерыл, нет там ответов конкретных, на каких температурах мотору еще комфортно, а когда уже начинает подгорать) Щас в жару до 101 фриз доходит с кондеем. Страшно ппц. Один мотор уже уложил, новый контрактный жалко!)

@ЕвгенийСафонов-и9х 4 ай бұрын

Слабак. Опеля ездят при 104 и норм

@bigroger1790 4 ай бұрын

*А всё по тому, что не было дырок в поршнях, и не набрызгано моденжи на трущиеся поверхности*

@СергейФуфачев-х3э 4 ай бұрын

Добрый день. У меня после капиталки двигатель прошел 1 т км и сдох , потом купил двигатель в ходос уже проехал 15 т полет нормальный двигатель g4gc)

@OtezSergei 4 ай бұрын

А если паронитовую прокладку как и картонную, сделать "мягкой" то и герметик не понадобится.С завода нет герметика же на прокладках

@Gringo_7.62 4 ай бұрын

Может головки шлифанули просто для проверки перекоса головки? По пятну контакта смотрели есть перекос или нет.

@doubledragun8650 4 ай бұрын

Ну замок и замок, Очен давно делал К7М для себя - Вкладыши пришли без замка, но мне ето не понравилось. И перед сборки коленвала зубилом сделал замки. Вкладишей прошли 200 000 км пока не решил что изношени и заменил их опять.

@1wonderus841 4 ай бұрын

владелец не захотел оплачивать полную сумму при ремонте в гараже за что ему оставили "гранату" в движке. вот движка и хватило на 3ткм. поэтому пришло повторно ремонтировать

@alexandr5_th 4 ай бұрын

Какой забойный заголовок.. уух! 😆

@алексеймихайлов-в7з 4 ай бұрын

Зоголовок очень забойный ))я аж подумал порнуху покажут😊

@ДмитрийГоряев-я4щ 4 ай бұрын

Ходос Челендж КАпиталка мотора 15000 назад меняли вкладыши маслосьемные колпачки расточка седел клапанов и притирка не менялись только поршни,а сможешь ли ты поменять мне поршни?

@ДмитрийСмирнов-ц7э 4 ай бұрын

Это двигатель - модернизированный на корейский манер MMC 6G7х. Низ один в один.

@agentsmith4111 4 ай бұрын

за снятие с 5.7 литра 187 кабыл - однозначно лайк))

@Алексей-ъ7х8х 4 ай бұрын

Машу пальцем не испортишь .🤣 Невооружённым глазом, а не взглядом.😉

@NDA075 4 ай бұрын

Привет. Миша, какой фирмы используете перчатки?

@chetlan7153 4 ай бұрын

Ну, то есть, если просто заменить повреждённый поршень, то мотор поехал бы дальше, ибо косяков по сборке я не увидел ни одного. Интересно было бы взять на контроль ваш установленный контрактный мотор и примерно через 2 месяца посмотреть возврат по гарантии :)))

@garage_forever 4 ай бұрын

почему вы Б/У мотор с разборки упорно называете "контрактным"? это как-то добавляет престижности частично изношенному агрегату?

@hodosauto 4 ай бұрын

А почему вы внедорожник джипом называете, а копир ксероксом? И диаметр колеса радиусом))

@garage_forever 4 ай бұрын

@@hodosauto никогда так не говорю... но тех, кто вещи называет не своими именами, предостаточно

@Михаил-щ1ю8щ 4 ай бұрын

Не срывайте трещеткой болты,а то как серпом по одному месту. Для этого есть вороток!

@dead_poet 4 ай бұрын

Спецэффекты огонь

@СтаниславЧерняк-э9н 4 ай бұрын

Есть ли у вас видео по z16xer? Пару недель назад капиталил после прогара выпускных клапанов на двух горшках. Была расточка на 0.5, так как поршни болтались и зазор был очень большой. Пробег за 200. Интересны нюансы по ремонту данного двигателя, так как есть не решенные вопросы по ошибкам

@Вячеслав-м4к 4 ай бұрын

Первый запуск а весь пластик стоит с пол пина завелся накидушники😂

@ghostterran1973 4 ай бұрын

В Kpower ремонтировался? Интрига интрига

@krivega1 4 ай бұрын

Анзор должен быть в конюшне Феррари, Анзор ведь не чинит, Анзор - исполняет!

@lexpro5163 4 ай бұрын

А кто делал ап сервис тоже?

@user_Luka 4 ай бұрын

Два вала на голову - саша Грей оценит такой сценарий

@MrMovielikeme 4 ай бұрын

Олды😂

@wolflife8803 4 ай бұрын

Нравится ваша подача материала, все вежливо, и по делу🤝👍

@maxherax 4 ай бұрын

Интересно, как осуществляется доворот распреда на этом моторе..

@Ya_za_Mir_Vetal 4 ай бұрын

Йо-майо, какие мы важные сделались, их видео теперь не скачаешь просто так без премиум аккаунта, для просмотра под чаек в зонах с плохим покрытием, или с соображения экономии, блеа... мдя...

@technoporno. 4 ай бұрын

Это что то новое Ютуб придумал, автор канала даже не в курсе.

@skpooo6850 4 ай бұрын

Клиент спросил скользко капремонт ему ответили от 60т, далее колено гильзы и ему объявили 150т, он отказался и ему собрали без мойки деталей

@СтасАврамов-р6п 4 ай бұрын

Лайк за юмор, Михуил 🙂

@sergei57orel 4 ай бұрын

Была подобная ситуация что после капитального ремонта мотор умер, засасал в себя катализатор

@РоманМамаев-е6й 4 ай бұрын

Капиталил такой двигатель в 14-15 году был такой же наклёп на 1 цилиндре из-за болтов крепления вихревых заслонок заменили болт проверили остальные проездил 2 года и продал. Дальше история умалчивает.

@zloykent116rus6 4 ай бұрын

Мне кажется налицо перегрев, неопкатанный двигатель после ремонта мучали, попадание постороннего предмета это другая неисправность.

@rider-96 4 ай бұрын

А почему никто не подумал о том что мастер мог говорить владельцу о замене колектора или заслонок если они меняются? А там как всегда нет денег, они вроде ещё не сильно разболтаны ещё походят, собирай как есть. А в конце приезжает к мастеру и говорит ето твоя вина - теперь чини за свой счёт. Знаем мы таких, проходили.

@rider-96 4 ай бұрын

И если так и было, то вполне логичное завершения, клиент послан так как не прислушался к рекомендации мастера об замене изношенной детали, а если не поменяли, машина "встала" и потом эндоскопом выяснили что именно ета деталь стала причиной поломки, то конечно в такой ситуации не может быть и речи о гарантии.