G4FC с ALiExpress! ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА!!!

Всё больше и больше по роду деятельности я сталкиваюсь с ПОДДЕЛЬНЫМИ движками G4FC и G4FA.Речь пойдет именно о НОВЫХ поддельных китайских движках.Ни для кого не секрет что G4FC и G4FA, которые поставляются на завод сборки Hyundai, производятся в КИТАЕ.Закономерно, что спустя какое-то время, Китайцы "слижут" это производство и будут выпускать копии этих движков, попутно тотально удешевив.
Одну из таких копий мы сегодня в и покажем наглядно.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@user-bv4qo6cw4g]

Михаил если ты пришёл к человеку за его мнением, не перебивай его своим. Твоё мы уже услышали, зачем убеждать человека своим мнением. Слушать такое тяжело, а точнее бесит

[@user-ne1yv2gr8b]

Вот вот согласен на все 100. Я так понимаю человек в общении тяжёлый.

[@user-xe3jz3us4x]

Вот мои мысли высказал вслух), полностью согласен, прям бесило

[@xam5283]

Хотел написать такой же комментарий. Решил поддержать ваш.

[@Drimkastik]

Просто есть такие люди, которые хотят показать свою важность и значимость. Часто имеют привычку перебивать людей, которые более грамотнее их. Как говорится: Рисануться на публику. Типа я такой-сякой, я тоже всё знаю и умею.

[@user-yk9bg8tz1h]

Да да. Такой момент к тоже замечен

[@Muhali-tn2bj]

При осмотре Шаломыча, Миша под руку: "плохо, плохо ,плохо" -Шаломыч: Очень даже ничего, шикарно" 😀😀😀

[@user-lo6re8kc1x]

Старый просто зиловские моторы помнит, в сравнении с ними действительно шикарно)))

[@kamenniy_tlen]

Такое ощущение что у мишани было задание опозорить китайца, а шаломыч этого не знал! 😆😆😆

[@user-xz6kf7qp5o]

Тот момент когда кто-то знает больше чем ты😂😂😂(БШ И МИША)

[@s.nik.4538]

Тёрки отца и сына,у меня примерно так же...

[@TheBlackEnvi]

@@user-lo6re8kc1x "Старый" у них с такими моторами дело имеет, что нам и не снилось.

[@Pan_Tox]

Очень крутой мужик! Не перебивай таких людей... Просто такое чувство что он прям старается всё четко рассказать и сам восхищается китайцами, но с твоей стороны кажется что ты как будто сверху на него смотришь. Большая удача общаться с такими людьми! цените это

[@user-mk7vg2hx5q]

100%

[@user-ww2lb8di7x]

Это большая беда общаться с такими людьми, а, тем более, отдавать им в ремонт свою технику! Люди абсолютно не шарят в двигателях! Нет ничего страшнее профанов с авторитетом!

[@user-ti8fy9wr5b]

@@user-ww2lb8di7xх э😊э

[@user-ti8fy9wr5b]

@@user-mk7vg2hx5qэ эх Э э эх и😊 у э😊хээ Х эх э эх

[@user-ti8fy9wr5b]

О эх

[@user-zg5lz4wm1w]

Экспресс доставка от Али, даже герметик не успел высохнуть полностью)))

[@redragon6465]

​@@TheKorolariyaпопробуйте сберлогистику, там ещё и окислиться успеет весь мотор

[@user-dy8tx3xd6x]

герметик не высохнет до тех пор-пока не заведешь двигатель и не прогреешь его хорошо.... странно что эти не знают самого простого при новом двигателе:) я этот герметик знаю и он очень хороший с хорошей теплопроводимостью... мне очень жаль этих горе разборщиков-которым все непонятно:) из чего сделано-непонятно

[@user-dh9ml4zn8g]

пока ехал они собирали по пути) прям в вагоне

[@user-su8eh8yt2o]

Если бы этот канал вел именно Борис, то смотрел бы с огромным удовольствием. А так, на этого перебивальщика ну терпения уже не хватает. На это видео любопытство пересилило терпение, но это редкость 😂

[@ST-cf3ll]

Полностью поддерживаю!

[@jekamixa1985]

То этот ролик был бы 4 часа. Вместо часа.

[@Arm050996]

пздц сам уже не мог этого КЕРЮ слушать , не х..я не разбирается и пытается эксперта включить😃

[@user-zm6vp6cc9g]

Улыбнуло, когда он пол ролика матылял поршни полные маслом на перевёрнутом двигатели, а потом такой "а как у нас масло попало в рубашку охлаждения"

[@Armada2010]

.Нужно наверно сказать, что "корейские" моторы давно делаются в Китае. Это не подделка, не копия. Скорее всего слеплен из отбраковки с производства.

[@JohnFord8310]

Ага, особенно полированный поддон это отбраковка. Если пакистанцы в пыльном гараже, вручную, на примитивных приспособлениях, аккумуляторы перебирают так что от нового не отличишь по виду, что мешает китайцам отливать поршни, блоки, поддоны, шатуны и головки. Блестит это красиво, но кто даст гарантию на состав металлов, отсутствия примесей, коверн, пузырей и прочих нарушений технологии литья? те же поршни без антифрикционного покрытия, о многом говорят, там оригиналы с покрытием задирает на раз два, а тут...

[@maxleontev9552]

@@JohnFord8310 для поддона похер каверны, герметичный и ладно

[@user-de6sh1hp8h]

@@JohnFord8310 все правильно для них это вообще не технологии . Это для нас кажется что эти процессы требуют огромных производств и финансовых вложений , у парней из Поднебесной все гораздо банальней . Я как то в Китае был на заводе по производству телевизоров , во первых это не сказать что огромные помещения так несколько комнат площадями 150-250 квадратов с лёгкими стенами и потолком из камышита и это полноценный завод по производству LCD панелей с очень внушительным объемом производства весьма качественных изделий . Так что нам их не догнать.

[@safil747]

@@user-de6sh1hp8h Только вот эти панели далеко не на Самсунги или ЛЖ идут

[@user-de6sh1hp8h]

@@safil747 какие панели , они телевизоры собирают , я просто телик панелью назвал .

[@user-xp1tz3kb2f]

Очень интересно и познавательно, да плюс ещё показаны почти все замеры, для определения износа, биений, и правильности сборки=) Респект Мише и Борису Шаломовичу=)

[@GorMotorss]

Давно ждал подробного разбора этого двигателя.. мужики вы лучшие 👍 спасибо вам , за ваш труд 🤝

[@TheKostoss]

Теперь по логике вещей нужно его отмыть нормально собрать и показать как он работает.

[@VictorT2121]

И поставить на такси, чтоб ресурс посмотреть)))

[@MarquisDePattaya]

Зачем отмыть при замене там с литр отработки остается и ниче )

[@VictorT2121]

@@MarquisDePattaya чтоб стружку вымыть!

[@wn1272]

@@MarquisDePattaya Ну если слить по нормальному, без спешки и с отсосом остатков, остается очень мало. Но, это если делать замену масла самому. В сервисах время деньги.

[@Dmitry_Bochkarev]

Злой и добрый полицейский) Миша критиковал, БШ защищал) снимите ещё сборку с первым пуском и вообще огонь)

[@greenhat7742]

И вот очередной лысый управдом купит такой агрегат по дешману, будет всем кричать, как он наипал систему и барыгам ни копья не заплатил, а потом побежит в суд, рыдать как его наипали...

[@user-ki2ed4vf2g]

@@greenhat7742 как говориться неготивный опыт,тоже опыт 😁

[@sndvc]

@@greenhat7742 интересный у вас стереотип о потенциальном покупателе, не из личного ли опыта?) Попасть можно где угодно и на чем угодно и попадают в основном те кто легкомысленно относятся к вопросу!

[@MaksSalair]

Мне кажется чтобы окончательно сделать какие то выводы, нужно разобрать новый оригинальный двигатель для сравнения

[@EvgeniyO]

Спасибо за ваш труд! Было очень интересно. Борису Шаламовичу особая благодарность за эспертизу, разъяснения и непредвзятое авторитетное мнение. От мотористов такого никогда не услышишь, у них все блин тайна за семью печатями! Очень крутое видео.

[@user-nh9ov3mt7c]

Китайский суррогатный мотор который по качеству лучше чем уазовские агрегаты с заводы.

[@baskery86]

Так и есть, если брать китай мототехнику то имеем то же самое, реплика японии собраная из сыромятины стабильнее советских моторов

[@user-de6sh1hp8h]

С чего он суррогатный , просто сборка у них да , практически полуручная .

[@user-zk9qn4ek9z]

Уаз должен до фронта доехать и бой принять, большего с него никто не спрашивает.

[@uazovod4024]

На чем может работать уазовское двигло, то это китайское гомно разъест на первых километрах.

[@user-de6sh1hp8h]

@@uazovod4024 зачем сравнивать двигатель и биореактор работающий на дерьме ?

[@user-gq7pm5rf1x]

Миша не перебивай старших! Бу,бу,бу,бу ни одного предложения не дал человеку закончить. Свои 5 копеек

[@user-cc5yk4ec1w]

Как инженер-технолог линейного производства получил отдельное удовольствие от качества китайского литья. Могут братья китайцы.

[@betman911]

Если вы говорите правду о том ,что вы инженер-то от Вас я больше информации получил ,чем от видео

[@neur0punk]

Снова "братья" )))).

[@DominatorRa]

Получается это мотор-комплект - "Сделай сам.", для переборки и доукомплектовки. Пособие для мотористов💪💪💪👍

[@user-lm3oi9vv9g]

Перевернул двигатель с неслитым маслом, и потом удивляется почему масло в камере сгорания, 😁 протекло

[@user-mo4ts7fn7y]

а вдруг видео увидит кто то кто разбирается в диагностике двс? - да не, пох, пилим так)

[@SarenArterius1987]

Борис Шаломович как всегда на высоте. долгих лет и здоровья.

[@wrathultra2247]

С этими движками все ясно. Если на самом деле все настолько не плохо, то я в таком случае жду rb25detNeo, либо 2jz gte в таком исполнении) спасибо за видео ) давно такие длинные, интересные и информативные ролики не видел.

[@user-gt6cf8uv7x]

Спасибо, мужики! Дай, Бог, здоровья! Особенно деду! Респект!

[@alexandrtsoy889]

Это не герметик а термопаста GD900 для теплопроводимости))

[@user-gl7zk7jq6o]

Я только хотел написать, что банки перепутали)

[@denise.669]

GD900 это дорого слишком для такого производства. Это "паста жопа гореть процессор" ценой 3 доллара за 10-килограмовое ведро

[@DmitryPro93]

КТП 8)

[@DmitryPro93]

@@alexandrtsoy889 ну да)

[@user-ss7kd3rk7g]

@@alexandrtsoy889 олды бы правильно написали название.

[@user-ht2po4je8d]

Люблю видосы, где Борис Шаломович принимает участие! Душевно рассказывает! Здоровья и долголетия!

[@azkclub8694]

Надо почаще его в кадр 😉!

[@ViktorOlegovitch]

Я думаю у Бориса Шаломовича лучше бы получилось вести канал…

[@okitto6624]

он мне поего препода по метрологии с универа напоминает как голос, манера речи так и внешность)))

[@user-de6sh1hp8h]

Скажем так , Борис Шаломович более объективен и справедлив , не такое предвзятое отношение к китайскому мотору . Честно скажу ходят они и ходят совсем не плохо .

[@Nikolai80]

@@user-de6sh1hp8h согласен,Миша как то уж прям перегибает!а с другой стороны обидно за державу,нашу,что до сих пор делаем все плохо,кроме самолетов))

[@user-xz6yh3si2d]

Молодцы парни, отличная работа! Борису Шаломычу большое уважение!

[@sergeyalekseev3896]

Требуем-просим продолжения пути мотора!

[@user-jm3jt6hc9g]

Альтернатива взамен капиталки если убито колено и головка. Вердикт: 100% пригоден к установки. Цена 90-125000.

[@andreur1]

Ещё доставка на али написано 50к и его разбирать и пересобирать надо после китайцев, итого 200 получиться

[@vladushkad86]

@@andreur1 110 тыс на Авито такой

[@user-jk1gd5oz8c]

Оригинальная головка 16 (недавно делал, узнавал), правда пустая. Я брал хороший контракт 11 (в сборе с клапанами. Без валов)+7 ориг гидрики+6.5 колпачки, набор болтов(ориг), прокладки, резинки и т.д,+ 1к фрезеровка+2500 работа. Итог 30 голова. Поршневая 45 вышла. С расточкой. Ну всякие мелочи вкруг ещё пятак. Итог 80. Но я в двиге уверен тысяч ещё на 150-200. А тут 120+собрать разобрать, дефектовать+ установить. Все 150-170. При этом не совсем понятен его ресурс. Ну такое себе.

[@deniskorotaev9997]

А может китайцы продают как ребилд, а наши барыги парят как новый?

[@user-ec7lz4rv6v]

БШ большое уважение! Очень грамотный и подкованный специалист

[@Averestti]

Было бы не плохо ещё увидеть сборку, запуск, первое Т.О. :)

[@user-dr2os5cs6b]

А ещё, установку на учёт и страховку😁

[@Redeemer2012]

@@user-dr2os5cs6b А зачем его ставить на учет? Т.о. отменено, а если продать то по гендоверенности можно.

[@JohnFord8310]

@@Redeemer2012 Эх как у вас всё просто. Т.О. отменено? Отменили штраф за отсутствие т.о., страховщики страхуют без т.о. Но в случае дтп у страховщиков тут же возникнут вопросы финансового плана к не прошедшему т.о. Продать по ген. доверенности? А какой алень у вас будет покупать по этой доверенности, ибо ген. доверенность полна подводных камней и адекватный человек обходит её стороной. А если найдётся такой алень, у него возникнут проблемы с постановкой на учёт, и при осмотре инспектор в лучшем случай пошлёт на хрен, а в худшем отправит машину в сторону криминалиста. К моему контрактному мотору прилагается пакет документов, начиная от таможенных документов и всех чеков, заканчивая наряд-заказом с сто. А у этого куска силумина в мешке, нет нихрена и площадка под номер пилено-фрезерованная. Только не надо чесать про просто запчасть и безномерной агрегат, в нынешних реалиях, инспектора с большой охотой, лезут сверить номер двигателя.

[@JohnFord8310]

А ещё есть так называемый "передвижной пункт техосмотра", что то типа газели с инспекторами имеющими право технического контроля, полезут они номера сверить, а там пиленный блок, вот будет прикол в дальней дороге остаться без авто)))

[@Redeemer2012]

@@JohnFord8310 Напугал ежа передвижным пунктом. Ничего что у нас полстраны с вырезанным катом ездит, стуками в рейке, треснутым стеклом, резиной не по размеру - да у тех ребят штрафстоянок не хватит, возьмутся конкретно душить - народ сделает как в казахстане.

[@user-en7kc7hf6l]

Респект Борису Шаломовичу, за грамотную оценку двигателя. Приятно смотреть как работают профессионалы)

[@engmariner]

Он профессионал- потому-что его научили при СТАЛИНЕ работать на таком уровне! А вот его сынка уже некому было так научить, поэтому он и побежал к Сталинскому профессионалу, чтоб ролик не оказался просто болтовнёй..

[@baldahin9000]

Как же Борис Шоломович умиротворяет) Голос успокаивающий. Ему бы аудиокниги читать)

[@karbafos2822]

Хороший мастер, приятно слушать.

[@konstantinlukas1132]

Видимо, Китай готов производить всё, что пользуется спросом. Молодцы.

[@alexeiihec8684]

Не видимо, а все!

[@FireFlyinWonderland]

китай выкупив авианесущий крейсер у Украины, разобрал его под ноль, и сделал его улучшенную копию за 15 лет. попутно починив старый )

[@user-de6sh1hp8h]

@@FireFlyinWonderland и какой это крейсер они выкупили ?

[@FireFlyinWonderland]

@@user-de6sh1hp8h тот который у них сейчас на вооружении вместе с модернизированной копией. Брат кузнецова, гугл в помощь ппц

[@safil747]

@@FireFlyinWonderland пруфы, название, год закладки и спуска на воду? Или как обычно...

[@ivan_uchuvatov]

Ходосы молодцы - продвигают теперь бизнес по пересборке двигателей с Али и правильно.

[@aleks0132000]

охуенно он продвигает ) с таким отвращением говорит о китайском движке)) вот это реклама! вот это продвижение товара! сам подумай че написал))

[@user-yc2in8ph5v1]

Интересно посмотреть его запуск и работу!

[@user-wz9qi3qm2j]

Шаломычь грамотный специалист! Здоровья дяде Борису!!

[@user-zc4cw9ic7m]

Мотор после сборки обкатывали на холодную с трансмиссионным маслом. В систему охлаждения масло налили для консервации, что бы не было коррозии. Как говорил один Китайский Новосибирец " Китайцы собирают всей деревней" (одна контора льёт поддоны с головами, другая контора это литьё шлифует и не удивлюсь если это делают школьники, другая контора разбирает оригинал и поставляет втор сырьё для литья и вторичного использования целых запчастей и т.д.). Сборка могла совершатся студентами как практика. Вообщем всё чтобы сделать продукт как можно дешевле.

[@LLlblKAPHO]

это мнение отстало лет на 10, 20. Даже если движок собран в подвале, то не плохо (для подвала). Кроме шуток, если механизмы для швейцарских часов делают в Китае, причем уже давно там делают, то за бабки они вам сделают что угодно и как угодно и в каких угодно масштабах.

[@rusttech252]

@@LLlblKAPHO Механизмы для швейцарских часов делают под контролем швейцарских специалистов по швейцарским технологиям и на швейцарском оборудовании.А без всего предыдущего у китайцев получится только внешняя имитация изделия не лучшего качества и это максимум возможного.И так же примерно со всем остальным.Если даже очень похоже,то так же как оригинал не работает.Китай и не только Китай,а любая другая страна, НЕ МОЖЕТ сделать качественную копию сложного изделия сопоставимого или превосходящего по качеству оригинал.Более низкого качества-сколько угодно.

[@LLlblKAPHO]

@@rusttech252 ну почему, если оригинал так себе, то и копия может быть лучше. Физику и экономику не обманешь, а такие процессы вполне закономерны

[@rusttech252]

@@LLlblKAPHO Смысл оригинал"так себе"копировать?Тема уходит во флуд.Подшибник SKF изготовленный на предприятии SKF расположенном в Китае будет одинакового качества с произведенным в Швеции.А китайская подделка с логотипом SKF (чем завалены все магазины под завязку)никогда по ресурсу не сравняются с оригиналом.Потому , что для того что бы это произошло необходимо полностью выполнять технологический цикл на соответствующем оборудовании ,а это очень дорого по инвестициям.По этому оригинал стоит (например)100$,а подделку пропихивают за 30-40-50.Наивные верят.Дешевле же.....Так же и со всем остальным.А если сделали лучше,то зачем пихать под чужим именем?Пиарить нахаляву?Лучше уж под своим брендом.

[@LLlblKAPHO]

@@rusttech252 подделка скф это подделка скф. А китайские бренды бывают разные, от ноу неймов до уже себя зарекомендовавших в узких кругах. Тоже самое с механизмами, завод чайка у них может и получил чужую линию в начале, только вот щас он самостоятельный и развивается вперёд, что и заставляет скупать их механизмы и ставить в свои часы из-за цены и качества. Экономика должна быть экономичной, и бизнес свою прибыль не упустит. Щас в Китае свой токамак строят, между прочим, тоже не гаечный ключ по технологиям. Вспомнить тот же Хуавей, конкуренцию с которым в условиях свободного рынка не смогли выдержать, пришлось санкциями душить. Много примеров, как можно быть слепым к ним?

[@user-of7wi5io2y]

Спасибо за обзор, вы первые на ютубе, кто взялся разобрать "новые китайско-корейские двс".

[@PPAVLAD]

Хорошее видео. За труд и суету спасибо. Все минусы тобой озвученные правильные. Допуски вполне приличные. Из минусов у этого производителя как всегда это материаловедение состав и качество, а у Китайцев- это сборка как неотъемлемая часть. Из недокомплекта, жаль что, вы не померили твердость коренных и шатунных шеек кшм и ГРМ, а также не измерили плоскость линейкой блока и головки. Можно было показать люфт клапанов во втулках и тронков в цилиндре. Ну а зазоры колец в блоке и в кепах тронка - это придирки.Очень напрягло масло в системе охлаждения с этим нужно разбираться.Вывод мотор можно брать с дороботкой и установкой малофорсунок ИТП. Ресурс такого ДВС составит примерно до 150т.км. при бережной эксплуатации.Из минусов по видосу два момента: не переживай старших - это некрасиво с твоей стороны и не суетись "под клиентом" ведь это не ты придумал, а инженеры.Гордится нужно не умом который тренеруешь, а мудростью которую приобретаешь. Цени батю, на видео хороший специалист и человек. Спасибо за видео.

[@Goldenbee9]

По отливкам я являюсь металлургом и не мало отработал заливщиком металла, правда с алюминиевыми сплавами работал крайне мало , но для получения столь чёткого литься в составе подняли кремний он кардинально увеличивает литейные свойства т.е жидкотекучесть но и жертвует сплав прочностью. Так что его разбить будет легко )

[@user-jh2oo9dr4d]

Мощно!!! Супер выпуск, такого не было ни у кого Михаил на волне успеха смотрел на одном дыхание!!!!!!!

[@user-mc3vk2qv4x]

Если етот двигатель стоит в 2 раза дешевле капиталки старого, то ето подарок.

[@FashionFox-nx6jy]

Мужик в возросте профессионал, не перебивать! Говорить о том что детали бу по черным пятнам масла признак непрофессионализма, зубчатую щестерню могли просто закалить и охладить в масле от того и масло горелое и др.детали также Спиленный значок киа/хендай - так ориг мотор не корейскмй, а тоже китайский!Соответственно у китайцев есть прессформы на все.

[@user-vl6rl8lv3t]

Не выносимо слушать как ты перебиваешь человека, стоит ему начать говорить ты начинаешь перебивать, умник, дядька грамотно расказывает

[@Dmitriy-js4wl]

Интересное видео. Михаилу и Борису Шаломовичу большое спасибо за данный материал!

[@user-cf7gk5cn4m]

Несколько раз было сказано про весьма сомнительный масляный фильтр, а ведь он производства BEST1ST, так же как и впускной распредвал (подразделение MOBIS, по словам самого Михаила)). В общем, есть ощущение предвзятости в обзоре мотора ))

[@user-sb4ls9zb8n]

Офигенно познавательный видос! Больше такой информации про всевозможные автомобильные ГСМ и не только

[@tipmann19ruenduro28]

Просто офигенно объясняет Борис Шаламович, приятно понятно. Как будто лично с ним разговариваешь. Очень приятный человек и голос.

[@gmbh1952]

Такое чувство, что проверяет проделанную работу!!! Делаете контроль качества своего производства в Китае?

[@maxleontev9552]

дядька-эксперт шарит реально, очень приятно было послушать увлеченного человека в теме

[@user-Ivan1982]

Сидят сейчас 20 китайцев с пивом и чипсами смотрят Ходоса и улыбаюца, какие они молодцы))

[@dimjandima9829]

Шалович: -- "абалдеть, всё аккуратно, кромочки срезаны, тут шлифовано, ой молодцы....." Мелкий: -- "всё говно, колхозная сборка, много лишней работы" ...... Шалович говорит, а ты постой рядом, послушай, и не перебивай (!!!!!!) старшего, опытного гения!

[@user-wr4sf6rz2s]

Можно сделать вывод, Китайский с али, лучше чем с 90% автосервисов или от мотористов! На машину не покупал, а вот бензоинструмент и малая садовая техника, работает на Китайских моторах😉

[@ML-ni9ug]

Есть криворукие мотористы но и хороших хватает

[@user-wr4sf6rz2s]

@@ML-ni9ug каждый год, все меньше и меньше, ну или прохиндеев все больше🤔

[@Vladimir-lz8fi]

@@user-wr4sf6rz2s хорошему мастеру

[@Vladimir-lz8fi]

@@user-wr4sf6rz2s и деньги хорошие платить нужно

[@user-wr4sf6rz2s]

@@Vladimir-lz8fi вот это не факт, точнее не гарантия качественного ремонта!!!

[@igorasha]

А Китай приятно удивил, в начале ВИДЕО думал всё плохо будет, А тут вполне себе хороший вариант

[@satana275]

всяко лучше чем с разборки)))

[@b5931]

В связи с тем, что материал может быть просто любым, то и ресурс неизвестен.

[@MarquisDePattaya]

Холосы мотол китайса молодес соблал )

[@satana275]

@@MarquisDePattaya мне похуй

[@user-eb3en7cd1u]

качетсво неизвестно какое, те же вкладыши, коленвал, распредвалы, неизвестно в каком экземпляре какие будут стоят и сколько проходят, купишь такой и у тебя вкладыши намотает на коленвал через неделю. А кому то повезет ... лотерея

[@user-tj6hf9zn4j]

Шаломычу риспект! Мужик сильный! Спасибо за видео👍🛠️🤝

[@user-fi7me5wg7y]

Не плохо ещё увидеть сборку, запуск, первое Т.О. Ну и узнать как ходить будет.

[@vlfdetectors6014]

Спасибо за очень качественное видео и звук. Смотреть одно удовольствие.

[@kazanovas5096]

Пожелаем удачи китайским товарищам в борьбе с мировым империализьмом!😁

[@OggyXXXL]

На просторах забайкалья

[@YRD_2]

Давно ждали подобное видео, интересно на наглядном примере увидеть все "решения" )))

[@DmitryMeleshenko]

Отличный видос, респект!)))

[@alexanderstrelets8234]

Было интересно, спасибо! А движок от HAVAL F7 2.0л или коробку DTC нет ли случаем в планах раскинуть? Ещё раз, спасибо!

[@nashpobedy9156]

Очень интересное и познавательное видео. Спасибо за труд!

[@b5931]

Прям ждал видео с этими моторами. Спасибо!

[@ST-cf3ll]

Бориса Шаломовича всегда приятно видеть и слушать!

[@Flagship_Alexander]

Было очень интересно! Спасибо!

[@user-oj7fp8fd9s]

Как велосипеды в СССР.... Купил, и сразу всё на перетяжку , включая спицы 😁его владельцы должны быть немного мотористами😁😁😁

[@vasrjopin811]

Ну и хуйню, ты написал. Особенно про спицы.

[@user-vi2dt2qw2o]

Оно и сейчас все на протяжку просится с конвеера.

[@TheMadnnezz]

K-POWER когда ставили новые блоки надеюсь им присылали не это ))

[@TomasSawer]

То вроде как орига корейская была. Так что не факт что этот хуже )

[@vladimt]

Я помню только 1 случай когда они новый шорт-блок ставили. И то в том случае владелец авто сам пробивал с Кореи покупку.

[@user-pg1kb5xp7z]

🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@aleksandrzotov3030]

В страны 3 мира только Китай и отправляет

[@111sdj]

это не трансмиссионка, это масло для хранения(консервант), чтобы не ржавело на складе.

[@TheMaxSuvorov]

спасибо за обзор !! Все понравилось.

[@To4ini]

Михаил и Борис Шаламович молодцы!! Очень интересное и познавательное видео. Многим интересно было посмотреть как собраны эти китайские двигатели

[@user-pd2rd9dp3z]

А вольвас все равно не собрал

[@To4ini]

@@user-pd2rd9dp3z с вольвой там не все однозначно и к этому видео никакого отношения не имеет

[@cash29]

Эпично, когда видео о движке с Алиэкспресс прерывается рекламой Алиэкспресса.

[@gendel9452]

Герметик, "ABRO" 999, серый, часто долго не полимеризуется, не знаю, подделка или нет, но проблем, при правильном нанесении, не было ни разу за многие годы. Разная затяжка болтов лобовины - естественно, там куча вспомогательного крепится, от помпы до кронштейна опоры. Собирать на трансмиссионке рекомендую, предпочтительнее специальных смазок, ничего, как правило, не стоит и хорошо защищает при первом запуске. Про замки вкладышей - ничего криминального не заметил, вращение и должно быть ОЧЕНЬ лёгким - свидетельство ровных осей колена и постелей и проч., и проч. Юноша понтуется слегка ) Другое дело, что разбирать подобные агрегаты рекомендую от ВСЕХ производителей, тщательная промывка-продувка, осмотр постелей и сопрягаемых поверхностей, проверка веса шатунов (встречал комплекты, TOYOTA, например, с разницей масс в комплекте более 20 грамм (!!)), осмотр насоса, поршней, цилиндров и колец (ориентация, замки), сальников (часто замена оригиналом или зарекомендовавшими себя аналогами), замеры и прочие процедуры. Иначе "клиент" (ну, или мастер) может хорошо "попасть" ) А при правильной сборке и китайцы могут порадовать долгой беспроблемной службой. По подбору вкладышей по цветным меткам - лишнее, там разница, обычно, несколько микрон (0,001 мм) и на последующем ресурсе не сказывается НИКАК. Если есть желание, можно и заморочиться, но замерив постели, шейки и вкладыши, вы убедитесь в бесполезности этой затеи ) Про следы на зеркале, лёгкие натиры от юбок и колец - они будут ОБЯЗАТЕЛЬНО даже при единичном перемещении собранного поршня. Это не повод для беспокойства вообще, если не явные многочисленные царапины. Бугеля могут быть изготовлены штамповкой или высадкой, с последующим хонингованием постелей. Эллипс в НОВОМ цилиндре 1-2 сотки практически всегда, особенно в "бумажных", нежёстких современных двигателях. Именно поэтому крайне важны предписанные моменты затяжки и углы доворота. Это, по крайней мере, снимет груз тревоги (и ответственности) с души мастера ) Кому же любопытно, может изготовить фальшголовку, протянуть её, замерить повторно и сравнить с ранее замеренными значениями, не забыв про картер КПП. Возможно, будете ооочень удивлены ) А прибавьте ещё затяжку бугелей, нагрев и прочие механические нагрузки! ) В общем, такую картину вы увидите в большинстве случаев, без разницы, где произведён агрегат, в России, Китае, Европе или Америке. Поэтому, или тщательно выбирайте мастера, или делайте сами! И будьте готовы на дополнительные расходы. Всем добра и "без сюрпризов"!

[@alexeypalnikov6110]

А какие были зазоры клапанов? Тоже интересно было бы знать.

[@klim5846]

Где-то сидит китаец и улыбается, думает если похвалили те которое работают только с оригиналом, удивляются и говорят, что хорошо то... Отлично)

[@Pavjis]

В целом, качество исполнения выше среднего. Если сравнивать с капиталками по России.

[@yl791]

Запустил двигатель и давай посомотрим как он работает. Уверен что закалку некоторых деталей сделали не по стандарту. Выглядит красиво, а как работает и надёжность тоже важны.😊

[@user-go2bb1np5o]

Ведущий целенаправленно обсирает этот огрегат а мастер говорит все по факту

[@mrsergey7469]

Большая работа! Очень спасибо вам!

[@user-oj6hg2lv8k]

Китайцы красава, деятельный народ. Качество класса "кот в мешке". За обзор спасибо. Даже не думал, что есть такое явление.

[@user-rv5op6hz1r]

Здорова Коментаторы!Этот курутой мужик Отец Михаила!Если вы смотрите видосы Михаила то уже знали бы это!Для разговора сына с отцом вполне нормально.

[@playandlearn1156]

Профессионал дедушка👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-zj7kc7lc1q]

Мне из кореи привезли блок в сборе GM, я его когда увидел сильно засомневался, качество литья желает лучшего, весь в заусеницах, хотя штампы и номер все на месте и блок завезен в белую. А у китайцев литье в идеале. За видео лайк.

[@avtorazborkolpino]

Друг тебе ездить или обниматься с ним ? Все заводские моторы острые по краям . не веришь -открой капот у машин знакомых

[@Jenya81]

твердость надо померять еще колена и распредвала😉

[@MrBaricore]

K-power, измеряли твердость в китайских коленвалах, вывод весьма посредственна т.е. в допусках +-, так что впринципе можно брать)

[@user-ou3uk9xc9w]

Мне кажется изначально отливка была очень жёсткая они потом поместили в барабан с образивом из-за этого все резкие углы стали гладкими

[@user-sv7ql5uv5w]

Ходос красавцы! Покупал у них блок управления двигателя, на столько приветливая девушка на ресепшн.....Всех благ вам ребята и процветания!

[@user-gq8iq3ir8y]

Годный выпуск) Зафрезерованы края, видимо, потому что изначально качество литья было такое, что везде были острые режущие кромки (видели один раз такое на поршнях, когда пальцы резало алюминием на раз) так вот зафрезеровывать края ведать легче, чем менять технологию литья или лечить руки сборщиков)

[@user-mx5tv7tt6x]

Очень вероятно!

[@Redeemer2012]

Да у китайцов этих рук как г... за баней, и они ни разу не золотые судя по качеству сборки.

[@bay_bal]

@@Redeemer2012 Какой заказали на те деньги и сделали.Китай если надо очень хорошо собирает уж лучше чем наши

[@Redeemer2012]

@@bay_bal Уй ну не надо, а? 140 рублей солидные деньги для любого мотора, вазовский можно настоящий за такие купить с номерами, доками, гарантией, и пр. Это в автомагазине, с наценкой и ндс. А эта беспошлинная кустарная поделка из переплавленных алюминевых ложек и бракованных контрафактных запчастей больше 30тыс ну никак, еще и собран коряво

[@bay_bal]

@@Redeemer2012 это барыги заказали в китае самое дешевое гавно и накрутили. Всякие инструменты русские типа энергопром, станкоимпорт и т.д. делают по заказу в Китае.Сколько заплатишь на столько и сделают

[@MrBigbrotherlip]

Михаил ты отличный парень, контент и материальная база супер. Смотрю давно. Проблема только в том что ты постоянно перебиваешь

[@hodosauto]

Так к сожалению Илюша смонтировал. не знаю зачем

[@qwe1231923]

Тк это его отец, скажи спасибо что леща не прописал старику

[@maratsultanov9676]

Борис Шаломович - ультраспециалист. приятно его оценки слушать

[@user-qc5ei5rb1g]

Вы представляете себе , что такое литейное производство? Если кто то возьмёт на себя эту заботу сразу памятник при входе.

[@ivchefchef7183]

Покупаешь, пересобираешь на свой герметос с оригинальными резинками и с нормальной протяжкой, ставишь и радуешься, столько, сколько он сможет откатать) не плохой вариант для тех кто любит делать сам)

[@user-ie8hz5ub9i]

Лучше тогда свой мотор перебрать. У тех, кто любит делать сам, родной умрёт насмерть :) только в исключительных случаях.

[@konstantinpolhovskii9269]

Да, цену вопроса бы понимать!

[@user-of7wi5io2y]

@@konstantinpolhovskii9269 всё авито ими завалено, цена равна полной капиталки двс.

[@AvtoCrashRu]

@Stan Lee сотку в лучшем случае, еще доставка 30.

[@user-pg1kb5xp7z]

Тогда лучше старый откапиталить на оригинальных запчастях

[@maxim.anikin]

Откуда масло в камере сгорания!!! Кто-то перевернул блок и крутил его, не слив остатки масла!!! А теперь удивляется!!!

[@TomasSawer]

Да его пока везли раз 100 перевернуть успели. А вот в системе охлаждения - явно намекает на какой-то китайский заводской процесс типа окунания всего блока в масло для консервации или еще чего-то подобного

[@ralex4447]

@@TomasSawer ну возможно поэтому и запах странный) Консервационка с Украины))

[@user-vg8td1wb9v]

Головку снимал в вертикале!!!! Масло откуда? Не должно там находиться.!!

[@OggyXXXL]

@@user-vg8td1wb9v глаза раззуй

[@toly4959533]

Там два китайца собирали,один движок,другой комп.Когда у первого закончился герметик,второй помог ему и дал термопасту.

[@user-lb3ws8hc4m]

Китайцы лучшие друзья- нельзя так с ними, обидятся)))

[@AntonLukhash]

Миша! Ждал, спасибо. Поставил себе такой, не знал на тот момент что подделка. Пробег с новым 20к, запустился с первого раза, хорошо что сразу промыл и ож и масло и через 1000 ещё раз масло поменял. Теперь не знаю что дальше будет 🤣

[@aleksey7654]

А с номером двигателя как?

[@AntonLukhash]

@@aleksey7654 документы на покупку есть, номер спилен. На учёт можно поставить. Продавать машины не люблю, выкатываю до последнего. Если при продаже будут вопросы, поставлю старый двиг: он ещё в порядке и в гараже на консервации

[@Redeemer2012]

Что будет, что будет. Скидавай крышку - протягивай головку и бугеля, скидавай поддон - протягивай корни и шатуны. P.s. и вкладыши посмотри не кривые ли.

[@AntonLukhash]

@@Redeemer2012 работает, не лезь!🤣

[@Redeemer2012]

@@AntonLukhash так лентяи говорят

[@user-jj2nm4xz3g]

Спасибо за наглядный пример!

[@Mocconagames]

Спасибо, интересно!

[@coinzflipper]

Отличное и понятное видео, ощущение что первое в рунете

[@Erla1886]

Дядька в голубой кофте очень адекватно и спокойно все посмотрел и прокомментировал , очень приятно иметь дела с такими людьми ...

[@haaron666]

Это его отец

[@user-dx9ip4je2v]

Блин... Если даешь слово человеку, зачем его перебивать. ))) Мужичек очень грамотный.

[@kudinov84]

У меня несколько лет назад был негативный опыт с кЕтайским "трамблёром" на ДВС Honda F20A8. Суть в том, что размеры почти все были чуть-чуть не те. В итоге внутрь него не вставала "родная" катушка зажигания, на корпус не вставала "родная" крышка и т.п. "радости". Это я всё к чему? Не получится ли так, что на этот ДВС не встанут "родные" запчасти? Уплотнения, сальники, да даже цепь привода ГРМ?

[@romeohelp7006]

Специальный герметик облегчающий процес разборки =)