Двухтактные Двигателя. Собеседование на 4+

[@АртемЗинкевич-ш3з]

Спасибо вам огромное за ваш труд и работу!!! Каждое видео как приток свежих знаний.

[@bunt26]

По поводу авто-фильтра, есть такой compensation valve,который может поддерживать давление в байпасном фильтре, он должен открыт тогда просадки по давление не будет. Перед чисткой свечей нужно его закрыть и дренировать фильтр.

[@АлексейЕрмилов-ъ3ж]

Я третий мех, вот как раз пришел к тому что пора продвигаться во вторые. И оппаа открываю для себя ваш канал) было интересно отвечать для себя вместе с парнем. Отличный формат, и познавательные видио!

[@АндроникДроников]

👏👍👍, спасибо вашему каналу, так держать!

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересно! Позновательно! Лайк! 👍👌

[@АлексейГавриленко-ш1п]

Молодец мальчишка , 5 с - ....:) приятно слушать , а то бывает попадают на собеседование явно слабо подготовленные товарищи

[@АндрейНикольченко-с3ъ]

Я работаю вахтенным на паровой турбине, опыта на двухтактных дизелях нет. Ответил на 4-)

[@konstantinbutsenko8208]

🔥🔥🔥🔥

[@генагена-д3й]

😊😊😊

[@billibilli6959]

В поддержания канала лайк ,хорошая работа,спасибо!!

[@princeandrew01]

Ну если коротко и просто то двух.тактн совершают 2 такта(хода поршня) а 4 с 4 такта.Вс-Сж,Вс-Сж,Вс-Сж,Вс-Сж.Конечно нужно знать и устройство!