E Auto für 18.900€! Leapmotor T03 Reale Reichweite Ladezeit Verbrauch uvm im Test.

[@reneh.8817]

Ich muss sagen, der Tarik kann selbst Scheiße richtig gut verkaufen (siehe Navi - ohne Karten! :). Wer weiß, was er früher als Straßenbahnfahrer den Fahrgästen alles verkauft hat?

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅😅😅 Das nehme ich als Kompliment auf 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@derkeniry2008]

@@ELEKTROBAYS Solltest Du auch, Tarik, denn ich finde, Du hast es wirklich gut gemacht! Bin auch beeindruckt vom dem kleinen Hüpfer! Welcher Kleinwagen hat schon ACC und ein Glasdach?! Immer wieder nett zu sehen, wie Du die Kurven Richtung Altenahr runterfährst ;-)

[@reneh.8817]

@@ELEKTROBAYS Auf jeden Fall. 😄

[@juergenschoepf2885]

Die fehlenden Karten und die App Anbindung werden garantiert noch kommen.

[@derkeniry2008]

@@juergenschoepf2885 Der Carmaniac hat den Wagen in Ialien getestet und da war das Navi voll funktionsfähig. Sehr gute Darstellung und Reaktionszeit. Wird dann sicher hier genauso kommen.

[@kaialberthb480]

Ich finde das Stellantis hier einen guten Weg eingeschlagen hat. Optisch ist es nicht meins, aber es ist die perfekte Alternative zum VW e-up! Kompakte Abmessungen und ausreichend Leistung. Als Zweitwagen ist er perfekt oder wer einfach nur damit zur Arbeit fahren möchte, ist mit den kleinen doch bestens bedient.

[@baronimo]

Der eUp! von VW kam mir sofort in den Kopf, als Tarik bei T03 von Leapmotor die hinteren Fensterheber vorgestellt hatte. Der eUp! bietet hier nur mechanische an. Obacht, Mechanische Ausstellfenster! Aber Geschenkt, der eUp! war als eAuto auch nur noch ein Auslaufmodell. Aber nicht nur dort ist der T03 dem eUp! weit überlegen.

[@florianwechlin5852]

wo ist der weit überlegen? Hat keine größere Batterie Einphasies laden Jährlicher Inspektionsintervall! Alleine die Optik Klavierlack an den Türgriffen?! 17:45 Geräuschdämmung 😂 Schiebedach Multifunktionslenkrad Abstandstempomat (das ist für mich ein echter Pluspunkt) Display Und 40kw Der e Up , citigo und Mii haben keine kleinere Batterie auf die du 8 Jahre Garantie hast unabhängig von den Inspektionen! Eine Inspektion liegt jedes Mal um 150-300€. Die laden alle zweiphasig und für diese Klasse nutzt du nichts anderes. Klar gibt es irgendwelche Rentner die meinen sie müssten mit 150km ladestops durch Europa fahren aber realistisch ist es nicht. Die Optik des Autos ist deutlich unter dem boxdesigne anzuordnen. Die Geräuschdämmung scheint mir grausam in dem Leap Teil. Das Schiebedach ist für manche etwas positives und für andere negativ. Ich persönlich mag es nicht in einem Elektrokleidwagen haben aufgrund des Wärmeverlustes. Multifunktionslenkrad ist immer gut. Ein abstandstempomat ist Klasse bringt dir aber bei solchen Ladeleistungen und batteriegrößen kaum etwas. Display ist dabei 👍 40kw DC ist ein leichter Fortschritt allerdings vernachlässigbar da die Kisten eh immer ac geladen werden. Auch muss man wenn man es denn trotzdem will die Ladezeit in Verbindung mit der Reichweite setzen. Wenn man nun vergleicht was es auf dem Markt gibt und die tatsächlichen Unterschiede zwischen den Fahrzeugen betrachtet sehe ich hier nicht wirklich einen Vorteil im Gegenteil und von meilenweit ist das Fahrzeug meilenweit entfernt

[@JonasSolar]

Mega nice für Hebammen und Hausbesuche. Kommt mit der Optik auch gut an.

[@seppoz8828]

Klasse Video und endlich kommen günstige Fahrzeuge, die auch sinnvoll nutzbar sind. Die Spiegelungen auf den Displays stören allerdings. Ansonsten aber beeindruckend viel Ausstattung für den Preis. Die Ladekurve ist erstaunlich gut.

[@joevandura9625]

Zu den Spiegelungen.... Matte Displayfolie drauf und du hast damit keine Probleme mehr! Keine passende dabei? Einfach vom iPad oder Galaxy Tab eins zurechtschneiden, dann hast du Ruhe! 👍 👍 👍

[@m.f.7752]

Für den Preis bietet der Leapmotor T03 echt viel, was bei anderen Fahrzeugen Aufpreis kostet

[@TobyStgt]

Klar, wenn man nie eine Reise damit machen möchte und nur in der Stadt rumfährt. Denn mit 40kW Ladeleistung, 150km Reichweite und ohne Routenplanung mit Ladeplanung, kann man damit die Autobahn vergessen.... 🤣🤣

[@dkeeper78]

@@TobyStgt Nimmt man eine Handy-App wie APBR und schon ist der Drops gelutscht. Dass man mit diesem Fahrzeug nicht unbedingt jede Woche 1000km auf der Autobahn verbringen möchte, ist klar. Es ist aber ein super Zweitwagen - in der Stadt kann es sogar ein Erstfahrzeug sein.

[@ahmedahmedyoutub]

werde ich mir holen. Für den Preis geht das völlig klar.

[@gregsgags]

Danke für die Vorstellung 😃 Der Leap T03 , er erinnert mich stark an unseren früheren Twingo 3 , Abmessungen etc ... der Twingo hatte weniger Drehmoment (91 Nm) LP03 (150Nm) fuhr knapp 150 km/H schnell, (LP03 130km/H), war extrem seitenwindempfindlich, aber wir haben Ihn geliebt. Der Leapmotor T03 ist der wahre Nachfolger. Kein Verbrenner, sondern endlich ein geiles kleines günstiges Elektro Auto ! Wir werden Ihn kaufen, sobald es ihn in Koblenz gibt 😃

[@TinkerTv-hp5dz]

Ich finde das ding auch genial für den Preis einfach klasse. Denke auch das der viel im Pflege dienst und so abnehmen finden wird. Und Ja eine Klima Automatik wäre noch wünschenswert

[@Pete-1261]

Der fehlende Temperatur Sensor wird das Problem sein das als Softwareupdate nachzuliefern. Aber Heh! Früher hatte man auch nur ein Drehregler für wärmer-Kälter, und ein für Lüfterstärke. Irgendwie sind wir glaube ich Weicheier geworden... :-)) Schön wäre es jedoch.

[@elektrischabfahren]

Der Preis ist okay, Aussehen ist zu vernachlässigen. Wenn die Hardware gut ist wäre der Leap ein guter Ersatz für die Drillinge,die auch keine sind Schönheiten waren. Der Verbrauch geht voll in Ordnung. Guter Test wie immer Tarik.

[@larsmuller1019]

Der T03 ist natürlich erstmal eine Ansage, gerade in Bezug auf den VW Konzern. Reell betrachtet ist der Preis im Verhältnis zum original chinesischen Preis allerdings immernoch viel zu hoch, tatsächlich wären 14-15.000 € angebracht. Aber dann würden sie ihren Citroën e-C3 bzw Fiat e- Panda gar nicht mehr los bekommen.

[@martinv.352]

Du musst die aktuellen Preise mit aktuellen anderen Preisen verkaufen. Seit Juli 2024 müssen alle Autos einige Sicherheitsfeatures mitbringen, das treibt natürlich auch die Preise.

[@SniKKaz]

Erstmal wieder VW Bashen. Es ist so lächerlich. VW war nie Dacia. VW war nie das günstigste vom günstigsten. Verstehe dieses Argument nicht....

[@bernhardpasman157]

wenn der in Polen gefertigt wird, werden die Kosten schon höher sein, dann stellt sich noch die Frage, was in der China Variante alles drin ist.

[@martinv.352]

@@bernhardpasman157 Die Lohnniveaus von Polen und den industriealisierten Bereichen von China dürften vergleichbar sein, ungefähr halb so hohe Bruttolöhne wie bei uns in Deutschland. In den vollautomatisierten Fabriken haben die Lohnkosten gar keinen so großen Anteil mehr, könnte sogar nur einstelliger Prozentsatz sein.

[@carkawalakhatulistiwa]

Stellen Sie sich vor, der Leapmotor T.03 wird in China nur für 8.000 € verkauft. Und der Geely Panda Mini EV wird in China nur für 5.000 € verkauft.

[@MarqueeRene]

Super Vorstellung. Macht guten Eindruck. Das Einzige was mich etwas frustriert: Der LeapMotor T03 ist dann jetzt wohl das einzige Stellantis Fahrzeug, was ein einstellbares Ladelimit kann. Mal sehen ob es so eine Hi Tech Innovation auch irgendwann in unseren Corsa Facelift von Dezember 2023 schafft... Hoffen kann man ja noch... 🤣

[@marvin3935]

Und der es mit LFP gar nicht braucht (SOC 0-100% gesund nutzbar).

[@UniquePanda0]

Hm, da bin ich mal auf Vergleiche gespannt, wenn der Hyundai Inster auf den Markt kommt. Der wird zwar etwas teurer, aber spontan hab ich das Gefühl, dass es trotzdem das sinnvollere Auto sein wird.

[@HeikoTaubert]

Sehr schönes Video, vielen Dank. Ich fahre aktuell seit 3 Jahren einen Twingo (15500 km auf dem Tacho), das Leasing läuft nächstes Jahr aus. Auf der Suche nach einem Nachfolger bin ich auch über dieses Auto gestolpert, eine weitere Recherche kann ich mir jetzt sparen. Für meine Strecken im Alltag (Arztbesuch 30 km einfach), zum Einkaufen reicht er völlig aus. Dank der Ladekurve ist auch eine Fahrt zu meiner Schwester kein Problem, weil es unterwegs genug Lademöglichkeiten gibt. Ich werde das Auto auf jeden Fall im Auge behalten…

[@schwarzwaldmoments]

Als Zweitwagen ist völlig ok!!!!! Zur Arbeit fahren mehr als mal braucht!! Danke für tolles Video 😎👍

[@ELEKTROBAYS]

Immer wieder gerne!

[@andreasschulz3117]

Richtig starkes Video !!! Danke Tarek. Und wie er schon gesagt hat, für das Geld so viel Elektroauto, das ist schon richtig gut.

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen! 👍🏻

[@swatcher1]

Danke für das Video. :) Wenn ich eine heimische Lademöglichkeit / Garage hätte wäre das als Pendler-Fahrzeug eine wirklich brauchbare Geschichte. Als einziges Fahrzeug und/oder OHNE heimische Lademöglichkeit für unseren Bedarf leider ungeeignet. Generell aber natürlich schön zu sehen, dass es sich preislich in angenehmere Sphären bewegt. Was es _taugt_ / Haltbarkeit sieht man dann halt erst in 2-3 Jahren...

[@m.f.7752]

Hi Tarik, unter den KZbinrn bringst du die Autos immer am Besten rüber! Und zwar perfekt aus Verbrauchersicht - großes Lob dafür 😎👍 VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank "Aus Verbrauchersicht"! Genau das ist das Zauberwort bei mir auf dem Kanal lieber Marc 😉👍🏻⚡️

[@skipperf2889]

Es ist schon erstaunlich, dass ein 19.000,-€ Auto serienmäßig das Glasdach mit einer Jalousie verdunkeln kann während man das bei Tesla nicht mal für Geld und gute Worte bekommt. Chapeau!

[@MisterH9777]

Wozu braucht man das? Ich habe das bisher weder im Hochsommer, noch beim Übernachten im Auto vermisst.

[@steve66scs]

@@MisterH9777viele mögen halt das zusätzliche Licht im Auto

[@skipperf2889]

@@MisterH9777 frag mal andere Model Y Fahrer, die sich sowas im Aftermarket bestellt haben, sicher nicht nur weil sie den Zubehörhandel unterstützen wollten.

[@skipperf2889]

@@steve66scs ich mag auch das zusätzliche Licht im Auto aber wenn die Sonne im Hochsommer voll von oben rein scheint reicht mir die normale Tönung des Glasdaches nicht mehr aus und dann drückt man aufs Knöpfchen und schon bleibt die Sonne draußen. Aber es gibt sicherlich auch Leute, die das toll finden wenn die Sonne rein scheint - ich gehöre jedenfalls nicht dazu - außerdem finde ich es ganz angenehm wenn man das Dach auch öffnen kann (natürlich nicht bei 30 Grad und praller 🌞)

[@MeikoTimo85]

Habe auch solch ein Dach beim smart #1 ... Im Sommer macht man es nie auf, weil die Sonne dann reinscheint und es zusätzlich erwärmt, im Winter benötigt man es nicht, da durch das Glas mehr Kälte reinkommt, also solch ein Dach ist der größte Quatsch in einem Auto. ... im #1 gibt's dafür zum Glück noch ein Rollo, im #3 haben die das ganz weggelassen ... = FAIL!

[@Eishocker]

Schnuckeliges Auto, nicht wirklich schön, aber für den Preis sicher ok. Meine Farbe wäre es nicht, aber in schwarz ist er sicherlich ein niedlicher Hingucker. Und zack, haben die Chinesen (Stellantis) VW und Konsorten schon wieder einen Schuss vor den Bug gesetzt. Mir gefällt der Wagen insgesamt. Vor allem weil diverse Tests (Auto, Motor und Sport etc.) deinen hohen Qualitätseindruck bestätigen. Danke, lieber Tarik. Bist wie immer am Puls der Zeit.🙋🏼‍♂️👍🏻

[@holgerkiehl9758]

Ich glaube, der Wagen wird nicht im eigentlichen Sinne in Polen "gebaut". Die Teile kommen wohl aus China und werden in Polen montiert. Arbeitsplätze in Europa bringt es natürlich trotzdem, und der Preis ist heiß. Durch die Zusammenarbeit mit Stellantis haben die Chinesen den großen Vorteil, quasi aus dem Stand heraus über ein relativ dichtes Händlernetzwerk verfügen zu können.

[@marclanghoff9789]

Danke für den Test und das tolle Video. Ist ein gutes Auto für das Geld. Wenn er in Europa dazu gebaut wird kann man gut damit leben. Gefällt mir persönlich besser als der Spring von Dacia.

[@TheDukeTH]

Wirkt schon eindeutig wertiger, als der Spring. Vollkommen ausreichend, in Polen von Stellantis gebaut, passt soweit alles. Dann mal schauen, ob man noch Förderungen abgreifen kann, die im Moment diskutiert werden.

[@furTron]

nur spring kostet eine halbe von dem hier

[@TheDukeTH]

@@furTron Der Spring mit Hälfte der PS, kleinerem Akku und ohne CCS kostet 1000€ weniger. Einigermaßen Ausstattungsbereinigt, kostet der Spring sogar deutlich mehr, hat aber trotzdem weniger PS und einen kleineren Akku.

[@furTron]

@@TheDukeTH klar dass Dacia weniger Leistung hat und generell "arm" ist, aber der Pries stimmt. Renault hatte von ein paar tagen Preisanpassung und zb in Belgien kannst du schon einfach für 10k€ kaufen. In DE gibt statteten 80€ Leasing (ohne Anzahlung)

[@henningk.4236]

Solange Dacia in Deutschland die Preise nicht wie in Belgien und Luxemburg anpasst, wird der Spring sich hierzulande die Reifen beim Händler platt stehen. Der Leapmotor bietet einfach deutlich mehr und sieht nach einem super Gesamtpaket aus.

[@René-u9y]

Die Überraschung des Jahres. Super da müssen jetzt aber andere Hersteller nachlegen. Danke Tarek für das Video. Das Auto sieht etwas wie ein Pandabär aus, mit den richtigen Farben würde das noch deutlicher werden. Dann fällt er auch optisch mehr auf. Technisch ist das ja schon eine super Überraschung.

[@thorstenL76]

Ich hatte vor kurzem das zweifelhafte Vergnügen einen aktuellen Fiat Panda Hybrid als Werkstattersatzwagen zu nutzen. Das Fahrzeug hatte gerade mal 2500 km runter und verfügte über null Ausstattung, da der Einkäufer lieber 500 Euro für die Farbe schwarz ausgegeben hat, als die selbe Summe in ein Ausstattungspaket zu stecken, wodurch zumindest die Spiegel elektrisch verstellbar gewesen wären und man den Fahrersitz manuell hätte verstellen können. Und jetzt kommt die Ernüchterung, dieses Fahrzeug kostete laut Fiat Konfigurator 16500,- Euro!!!!, mit null Ausstattung und einem Türschließgeräusch, was genauso blechern und billig klingt wie beim Ur-Panda. Wenn ich das mit dem hier vorgestellten Fahrzeug vergleichen liegen da Welten dazwischen, was Preis/Leistung angeht. Der Panda hat übrigens 70 PS und man muss den armen Motor jedesmal bis zum Erbrechen quälen, da man sonst vom normalen Handwerkertransporter beim Anfahren an der Ampel weggeschoben wird ... selbst so fahren sie problemlos an einem vorbei 🙄

[@m.f.7752]

Super auf den Punkt gebracht 👍 danke

[@marvin3935]

Daran sieht man, was Gewerkschaften bewirken. Der Panda Ibrida oder Pandina aus Pomigliano ist ein rein politisches Projekt. So wie die IGM bei VW den Import günstiger E-Autos aus China verhindert.

[@LittleSpot]

Ich musste als Ersatzwagen mal einen Hiunday i10 fahren. Eine rollende Zumutung mit seinen wenigen Kilometer noch chemischer Neuwagengeruch und eine 1-Kupplung Automatik. Ich wusste nicht wie schlimm eine Automatik mit nur einer Kupplung ist. Bei jedem Anfangen nickt man zwangsweise. Naja, jedenfalls Startpreis auch 16k €. Ich finde der T03 mischt den Markt endlich mal auf und wir kommen langsam zu den "normalen" Preisen.

[@jorgschutte6834]

Tolle Vorstellung eines echt interessanten Kleinwagens, Tarik. Wäre auch etwas für meine Frau.

[@ELEKTROBAYS]

Lieben Dank!

[@highbel]

Software schonmal besser als bei Stellantis. Kein Wunder warum die sich da eingekauft haben. Ladelimit kenne ich nicht von Opel, auch Filter für Ladesäulen kennt man da nicht. Witzig auch dass das Panoramadach elektrisch geht, statt wie beim Corsa manuell. Würde mal sagen um Klassen besser als der Spring, der müsste sich gut verkaufen, wo VW und Co. noch nichts anbieten.

[@Pete-1261]

VW und Co.???? zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz... Die halten gerade ihren was auch immer für einen Schlaf. Kein wunder das es dort krieselt. Warte nur bis der Inster von Hyundai kommt, dann vielleicht ein Elektrische Ray von Kia, und die andere Chinesen sind ja auch noch nicht da. Ich sehe für unsere Autohersteller diese sehr dunkle Farbe...

[@TysonpowerDe]

Für den Preis wirklich erstaunlich was Leapmotor hier bietet! Danke für das Informative Video :)

[@ELEKTROBAYS]

Gerne ✌️

[@andreasDürr-v5l]

Hallo Tarik ein interessantes Auto sehr Gutes Video. Den Kofferraum würde ich einen doppelten Ladeboden rein basteln bessere Ebene. Preis Leistung unangefochten. Liebe Grüße aus Lorch.

[@juppjung]

Hallo, schöne Aufnahmen, interessantes Video. Daumen hoch. Grüße Josef

[@ELEKTROBAYS]

Danke josef liebe grüße zurück

[@Ustrof]

Schönes kleines Auto, wenn ich mal einen Zweitwagen brauche könnte ich mir den vorstellen, für unter 20k auch fair bepreist.

[@leibnix8240]

Hab den letzten Woche beim Opel-Händler gesehen. "Wir dürfen den zeigen, aber noch nicht verkaufen." Mir hat die Optik und auch der erste Eindruck von der Verarbeitung gut gefallen. Danke Tarik, du hast bestätigt, dass das Auto für den Preis sehr sehr okay ist. Klar ein paar unverständliche Einschränkungen (Android Auto, Klimaautomatik), die sich eigentlich durch Software lösen lassen sollten. Aber ich liebe es, dass einfach automatisch alles drin ist. Bei vielen deutschen Marken muss ich eine ziemlich hohe Ausstattungslinie nehmen, damit Abstandstempomat und Rückfahrkamera drin sind. Und da reden wir von Autos, die locker das doppelte kosten. Also wenn da nächstes Jahr die Händler ihre Vorführwagen loswerden wollen, würde ich es mir überlegen.

[@benny1968]

Der wird einschlagen ... endlich ein vernünftiges bezahlbares E-Auto für Lieschen Müller ... schade, dass VW das Verschlafen hat. Danke, Tarik, toller Bericht, toller Einsatz!!!

[@marvin3935]

VW hat da nix verschlafen. Die hatten gar keinen Zugriff auf solch günstige, chinesische Technologie wie LFP.

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen 👍🏻

[@ahmedahmedyoutub]

Wollte auch mal Zeit, dass die Elektroautos bezahlbar werden

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, vom Design her echt schick geworden. In der vollen City bestimmt das Auto. Als Zweitwagen oder für Fahranfänger sehr gut geeignet. Software funktioniert auch flott. Er wird seinen Platz finden vor allem für den Preis. Alles drin was nötig ist. Danke für Deinen Test. Wieder mal genial vorgestellt. 👍

[@juergenschoepf2885]

Wieder ein sehr schöner Test mit Praxisrelevanz! Der T03 hat serienmäßig Features die man bei 40-50k€ Autos oft noch teuer dazu bestellen muß. Wahrscheinlich müssen wir uns daran gewöhnen daß preiswerte Autos in Zukunft chinesisch sind und bestenfalls von einer EU-Autofirma in der EU zusammengebaut werden. Vielleicht sogar auch noch in China gebaut und nur hier vertrieben. Klar ist das kein Mittelklasseauto aber für das was er sein soll und was er kostet überrascht er eigentlich gewaltig.

[@supermario1785]

Hallo Tarik, bin begeistert von der Rennsemmel. Wird näher begutachtet. Top Review. Fair und transparent.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@RasiAdventures]

Ich sage Mal, die haben im Gegensatz zu den echte EU Herstellern, vieles richtig gemacht! 👍 Nicht zu vergessen, der unmittelbare Mitbewerber, Dacia Spring, verkauft sich in der EU durchaus gut. Also der Markt ist definitv da. Wird eng für Dacia, zumal man hier sehr viel mehr zum annähernd selben Preis bekommt.

[@Pete-1261]

Der Spring ist im vergleich zum T03 nun ein richtig Teures Auto geworden. Denke seine Verkaufszahlen werden stark einbrechen.

[@RasiAdventures]

​@@Pete-1261...so gravierend ist der Preisunterschied nicht, aber man bekommt halt wirklich viel mehr für's Geld. Bin neugierig ob Dacia darauf reagiert.

[@kennung1001]

Endlich ein Auto nach dem Dacia Spring, das man wirklich bezahlen und im Alltag uneingeschränkt fahren kann. Bei diesem Verbrauch sind sogar größere Strecken auf der Autobahn drin, ohne all zu lange fürs Laden stehen zu müssen. Was ist denn eigentlich die Höchstgeschwindigkeit? Habe ich das überhört im Video?

[@ELEKTROBAYS]

Laut Tacho 140 kmh 😉🏁🏁

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem Leapmotor T03 hast Du einen knuffigen und sehr ansehnlich im Design gestalteten Kleinwagen vorgestellt. Dieses Fahrzeug bietet in diesem Preisniveau eine überraschend vielfältige und gute Ausstattung, welche sogar ein abdunkelbares Panoramadach sowie Assistenzsysteme mit Erkennung der auf den Verkehrsschildern angezeigten Geschwindigkeiten und eine praktikabele Routenplanung einschließlich der Ladeplanung umfaßt (Übrigens: Bei einer anderen Vorstellung des Leapmotor T03 wurde eine gut gestaltete Kartenansicht mit der Anzeige von Lademöglichkeiten gezeigt.). Mit der garnicht geringen PS-Leistung und dem hiemit verbundenen überzeugenden Fahrverhalten sowie bei einem Fahrzeug mit diesen Ausmaßen guten Raumangebot dürfte sich der Leapmotor T03 im urbanen Bereich und den angrenzenden Regionen als vorrangiges Einsatzgebiet im Alltagsgebrauch als ein praktisches, flottes und nutzerfreundliches Gefährt erweisen. Dies gilt insbesondere hinsichtlich des den Geldbeutel schonenden Anschaffungspreises und der günstigen Unterhaltskosten.👍😀⚡🚷

[@nifo8504]

Hi Tarik, das war(ist) wieder ein super Video von dir 😁. Vielleicht kannst du ja mal einen Vergleichstest zwischen dem Leapmotor T03 und dem neuen Dacia Spring Extreme machen (wenn es beide Fahrzeuge auf dem Markt gibt, für den Dacia gibt es ja glaube ich noch keinen konkreten Termin zum Marktstart).

[@ELEKTROBAYS]

Gute Idee 👍

[@GordonF-re7rs]

Tarik, Du bist einfach Klasse.

[@ELEKTROBAYS]

😊😊😊

[@norbertschoentauf5239]

Super ausgestattet der Stadtflitzer mit vernünftig grosser Batterie und Motorleistung. Well done.

[@reinhardtpeter3001]

Bitte bleibe so vernünftig und "unabgehoben" bei deinen Rezensionen. Echt klasse!👍

[@ELEKTROBAYS]

Das werde ich definitiv 😉👍🏻

[@hoppe2207]

Bei 3.48 sagt er Alufelgen, bei genauerer Betrachtung erkennt man jedoch (siehe Spring...) gut an die Stahlfelgen angepasste Radkappen😅

[@LuisHtm]

Hammer Auto 👍🏻 Klasse, was für den Preis alles geboten wird!

[@Michael_st.a]

Wenn das keine Rappelkiste ist finde ich den gut. Für Pflegedienste z.b. wäre der doch ok.

[@rainersta7073]

Im Grunde eine Neuauflage des VW E Up. Wer ein kleines knuffiges Zweitauto sucht und vielleicht noch Solaranlage hat ist gut mit dem bedient. Fehlt noch Faltschiebedach analog Twingo. Von wegen Fun.

[@Torsten.]

Der ist einphasig, kann man an den Pinnen in der Buchse sehen.

[@mpauls85]

Musste auch lachen "1-Phasig oder 3-Phasig hab ich leider nicht gefunden" und genau in dem Moment die Kameraeinstellung: "Doch, hast du..."

[@Michadergrosse]

Dreiphasig kommt ab November serienmäßig.

[@DooMMasteR]

@@Michadergrosse so wie ich es verstanden habe kommt 3 Phasig mit dem großen Akku...

[@baronimo]

@@DooMMasteR das ist ja noch besser!

[@deepstorge]

@@Michadergrosse Kann man das irgendwo nachlesen?

[@wirksam6754]

In Deutschland fahren die Pkw in den städtischen Regionen, z.Bsp. im S-Bahnbereich München täglich nur 13 km mit 1,3 Personen und mit 37 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.

[@dirk7185]

Mein Dacia Spring Modell Dezember 23 War als Tageszulassung mit 11 km für 13750.- zu haben . Habe CCS ,Navi Karte für 3 Jahre kostenlos . (Updates) Frunk 25 Liter und einen Kleinen Frunk10 L . Kofferraum knapp 300 Liter ,Mittel Armlehne ,Lichtsensor, Augenspiegel elektrisch . 7 Zoll Display . E- Fensterheber hinten .Verbrauch Urban 9,5 KW ,Autobahn 100 km schnell ,13 Kw .Verbrauch . Options Paket Expression . Cenote - Blau inclusive . Ich habe ihn von Berlin geholt u. dann nach Mittelspanien ohne Probleme . Dieser Leapmotor wäre nichts für mich . Ich kann alles mit dem Handy spiegeln .

[@GeraldRadl]

Die Batteriekapazität des Dacia Spring anzugeben hast du vergessen.der Leapmotor hat 37,8 kwh netto....man müsste beide mal testen. Der Dacia wird in China gebaut, der Leapmotor wenigstens in Polen zusammengebaut...

[@henningk.4236]

Der aktuelle Preis des Springs ist für mich ein No-Go, viel zu teuer verglichen mit dem Leapmotor.

[@thomaskurschner2949]

Sehr interessantes Angebot! Für mich wäre der nichts (zu klein), aber die Ausstattung ist bei dem Preis echt der Knaller ❤😊

[@carkawalakhatulistiwa]

Stellen Sie sich vor, der Leapmotor T.03 wird in China nur für 8.000 € verkauft. Und der Geely Panda Mini EV wird in China nur für 5.000 € verkauft.

[@ELEKTROBAYS]

Was verdient der Durchschnitt in China im Vergleich zu Deutschland?

[@Traumdeuter55]

Wir sind nicht in China

[@dehitzi8695]

Einfach Transportkosten und Strafzoll draufrechnen und schon wird der Abstand kleiner.

[@E-Auto_Neulinge]

18.000 € ist echt günstig. Klar gibt es bessere Ausstattungen, aber man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. TOP!

[@ELEKTROBAYS]

Finde auch!

[@heiligesblechel]

Bitte vergiss nicht, das ist kein PKW, es ist ein L7e. L7e werden alle überteuert angeboten!

[@elmarwinkler6335]

Ich liebe Ihren channel. Elmar aus Deutschland

[@zemmel63]

Ganz schnuckelig, der Kleine. Ich hab letzten Samstag in Köln dringesessen. Ich bin über 1,90 und fand die Sitzposition ganz ok. Allerdings hat mich gestört, dass (zumindest aus meiner Perspektive) ein Teil des Multimedia-Displays vom Lenkrad, bzw. von meiner rechten Hand verdeckt wird. Ausstattungsmäßig kann man echt nicht meckern, vor allem, wenn man ihn mit dem VW Up vergleicht, der zum Schluss ja deutlich über 25k gekostet hat. Übrigens hab ich irgendwo gelesen, dass die Produktion in Polen jetzt erst anläuft. Ich gehe also davon aus, dass Dein Exemplar noch aus China kommt. Spannend wäre tatsächlich ein Test im Winter - auch mal im Dunkeln. Er hat nämlich nur Halogenlicht. Gibts eigentlich OTA-Updates? Oder läuft das OTW (Over The Werkstatt)?

[@ELEKTROBAYS]

Wintertest wird kommen! OTA keine Info momentan 👍🏻

[@turgaysayakci7751]

Es ist ein gutes Auto für Private Kunden auch Gewerbliche wie Z.B. Liefer- und Pflegedienste. Sollten die Verkaufszahlen hoch sein. Werden die traditionelle Hersteller auch gezwungen sein Kleinwagen auch anzubieten.

[@marvin3935]

So hoch können die nicht sein (nur Bausatzfertigung in Polen). Und für die "Traditionellen" bleibt das Margenthema. Wird wohl mit Ausnahme Hyundai Inster von Chinesen besetzt werden (JAC e-JS1, Dongfeng Box, BYD Seagull/Dolphin Mini).

[@markusrumekasten6528]

Hat der Wagen eine Sitzheizung?

[@ahmedahmedyoutub]

Ja, das Auto ist auch brandneu und es ist ein geiles Ding

[@baronimo]

Nach dem nur der Dings ein Fahrbericht... aber ich mag den Typen einfach nicht. Hatte das auch auf FB erwähnt. Schon kam als Antwort: ELEKTROBAYS kommt morgen mit einem Bericht raus!" Das mein Freund Tarik die Karre auch unter seine Finger hatte, hat mir den Tag gerettet. ❤ Mein nächster Händler ist über 130 km weg... 😟 Aber gebe die Hoffnung nicht auf, das auch lokale Händler auf den Zug aufspringen werden.

[@MrAnakin0173]

Danke für dein Video. Ich werde wohl in 1,2 Jahren ein E-Auto kaufen. Bisher sind 2 in meiner Fav. Der Hyundai Inster und der BYD Dolphin Mini,wenn sie auf den Deutschen Markt erscheinen,wirst du die auch Testen. Bin da noch ziemlich Frisch. Mit diesen Video ist LP mit in meiner Liste gelandet. Nochmals Danke dafür

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne

[@anubispyramid]

Endlich da Isser das Elektrisches Auto für kleines Geld Für die "Masse" ( Pflegedienste und Essen Lieferdienst etc. ) also Geil^^ das Argument E Autos sind zu teuer zieht einfach jetzt nicht mehr, und die Deutsche Automobilindustrie wird weiter brennen 😀 ich gönne es den Chinesen weiter so . Tolles Auto für mich Pers. ist dieses auto Nix . 2025 wird DAS E-AUTO JAHR das wird geil ^^

[@MichaHo]

Einphasig bis zu 6,6 kW an 22 kW Säulen ohne Schieflasterkennung. An 11 kW Wallbox dann 3, 7 kW.

[@Supaschinni]

Nervt mich auch, dass das immer so unter den Tisch gekehrt wird. In D kannst bzw. darfst du Zuhause nicht mit 6,6 kW, laden, es bleibt dann nur eine Phase mit 16A, also 3,7 kW, und das ist bei einem 38 kWh Akku halt schon etwas blass und nicht mehr zeitgemäß. Ich hoffe, da wird nochmal nachgebessert. 11 kW AC und Android Auto, dann wäre das echt ein perfekter Kleinwagen.

[@rainersta7073]

Den Ora Funky Cat 03 gibt es als Lagerfahrzeug aktuell für 26900. Der hat dann 48 kwh, 11 KW AC, deutlich mehr PS (171) und 60 cm längere Karrosse. Ähnlich ausgefallenes Design. Basiert auf Mini. Wie würdest Du die Fahrzeuge im Vergleich sege Tarik? Der Ora eher wie ein ID3, der Leap eher wie der E UP oder? 8000 Euro teurer halt als der Leap

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Ich finde den optisch und technisch perfekt, und würde sofort zuschnappen, wenn ich nun ein neues Auto bräuchte.

[@e.korsar3056]

Tarik, wenn Du im Winter nochmal fährst, dann handle bitte noch blasenfrei aufgeklebte Antispiegelfolien für die Displays und LED-Lämpchen (H7?) mit ABE aus. ... lass das vor Deiner Fahrt einbauen.

[@GeraldRadl]

Hallo Tarik, wenn Strom und Spannung angezeigt werden so kannst du die momentaneLadeleistung leicht berechnen ,Leistung ist Spannung*Strom z.B. 383,2V*103,8A = 39776W also 39,77kW. Also mit etwas Kopfrechnen oder mit dem Taschenrechner durchaus machbar.

[@bernhardhe3806]

Nicht schlecht was der alles kann.

[@7vampir]

26:11 Der Lader zeigt die aktuelle Ladeleistung normalerweise an. EnBW zeigt zusätzlich noch 1 Ladekurve, am Ende der Ladung. Mir gefällt der, auch wenn er 4 Urlaub etwas klein ist. Wie siehts denn mit Anhänger aus❓🤔

[@heiligesblechel]

Dürfen L7e mit Anhänger fahren, gibt es sowas?

[@Hartmuth]

Anhänger ist sicher kein Problem. Du bekommst den Kleinen locker auf einen Anhänger 🤣

[@electrichead2022]

Würdiger nachfolger für den VW E-UP..

[@ELEKTROBAYS]

Definitiv

[@Pete-1261]

Und VW zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz... Wann kommt angeblich der ID for All. oder der ID2 , oder wie immer er heißen soll? Zu spät jedenfalls...

[@janeleveld3669]

Aber nicht schöner oder besser. Nur billiger. Mit meinem E-Up fahre ich niemals über 13 kWh pro 100Km. Ich würde nicht austauschen.

[@electrichead2022]

@@janeleveld3669 ich hatte einen bin damit 100TKM gefahren...mein durchschnitts Verbrauch war 15kwh/100km...viel Autobahn...Geschmack ist subjektiv...Der E-Up ist jetzt auch keine Schönheit...

[@electrichead2022]

@@janeleveld3669 nicht besser?mehr PS..mehr Akku...mehr Reichweite...viel mehr Ausstattung...sonst noch was?

[@Pete-1261]

Der könnte wirklich der Hit sein. Service einfach beim Stellantis Händler - da haperts ja meistens bei den Chinesen mit ihrem Händlernetz. Mit der Ausstattung vom T03 ist ja der Dacia Spring dann ein richtig Teures Auto. Der blaue Balken neben der Reichweiten anzeige ist die Prozent anzeige - nicht in Zahlen, sondern eben Optisch. Können Sie aber bestimmt durch ein Update ändern in dem Sie eine Prozentzahl in den Balken tun. Die Grafik ist ja nicht fest, sondern Programmierbar. Die Ladeleistung ist auch etwas versteckt: Multipliziere die Stromanzeige mal der Spannungsanzeige und man hat die kW (Strom in Ampere mal Spannung in Volt ergibt Leistung in Watt.) Könnten Sie aber auch in einem Softwareupdate beheben. Das mit der Geschwindigkeitseinstellung beim Adaptiver Tempomat ist auch etwas umständlich, aber (ihr wisst es schon) könnten Sie vermutlich auch in einem Update beheben, und die Einstellung auf das Rädchen legen, oder wie auch immer. Einzig Störende ist das Stark spiegelnde Display. Da sollten Sie anderes Glas verwenden, oder man klebt eine Entspieglungsfolie drauf. Die Idee mit dem eigenen App finde ich vielleicht sogar besser als Android-Auto oder Apple-Carplay. Mann muss sich richtig verrenken um Netflix, KZbin und Co und alle anderen Apps auf ein Autodisplay zu bringen, so das man was während dem Laden auf dem großen Display schauen kann. Google meint Videos sind zu gefährlich, jedoch sind zu blöd einfach kurz zu checken ob sich das Auto bewegt und dann das Video abzuschalten. Ich musste mir extra ein Mini PC Android-Auto Adapter kaufen um auf meinem Display Videos und alle anderen gesperrten Apps zu benützen. Sonnst glaube ich wie gesagt ein Hit. Bin gespannt was sonnst noch so auf uns zu kommt (speziell der Inster von Hyundai.) Und die Deutschen Hersteller.... zzzzzzzzzzzzzzz...

[@andilatte7541]

Frontlader, Glasdach, tolle Ausstattung, Wahnsinnspreis! Leider nur 37 kW, 40 kW waren mir damals beim ZOE schon zu wenig 😞

[@roberthartel6576]

Na also, geht doch. Würde ich ein kleines Stadtauto suchen, würde ich den kaufen! Das mit den Softwaregeschichten wird bestimmt noch besser. Mittelarmlehne wird es vielleicht im Aftermarket geben. ACC in Serie - Wahnsinn. Tolles Ding!

[@pelle7771]

Wenn du den im Sommer nochmal auf die Hohe Acht jagst - gerne nochmal mit realistischen 130 statt 110 auf der Autobahn. Das ist nämlich ein schönes Pendlerauto und da muss es häufig auch ein bisschen Autobahn abkönnen. Wenn es dann nur 80 km schafft, ist natürlich doof.

[@ELEKTROBAYS]

Der muss und soll nicht 130 fahren. Er wurde realistisch für seine Verhältnisse getestet 👍🏻

[@pelle7771]

@@ELEKTROBAYS Ich glaube, ich habe dargestellt, warum ein Kleinwagen auch mal am Tag 100 km Autobahn fahren darf. Warum sollte dieses Auto nur in der Stadt fahren und nicht zum Pendeln auf 50 km einfach und abends wieder an die Wallbox? Eine Strecke, die viele fahren müssen und dafür ein im Betrieb günstiges Fahrzeug suchen? Warum soll das Auto ein reines Zwei-Stadtauto sein? Das ist es einfach nicht. Warum verstehen das Autotester nicht? Die meinen immer, man müsste mit dem 5er-BMW oder Tesla zur Arbeit pendeln, um da einen auf Dicke Hose zu machen und die Frau zuhause bekommt dann einen Kleinstwagen für die Stadt?

[@michaelf5067]

Cool. Mal ein Video wo ich gleich am Anfang ein Like geben kann. Der Mann von CarManiac hat sogar die Federung gelobt 🙂

[@bernhardpasman157]

Ist Chris mit einem Mann verheiratet???

[@michaelf5067]

@@bernhardpasman157 Nein, ich bin nur nicht auf den Namen gekommen.

[@beekeeper64]

Also wir sind mit dem Citygo E mit 36 kWh Batterie von nördlich von Stuttgart nach Überlingen an den Bodensee gefahren und hatten noch 65 km Reichweite übrig. 196 km Fahrstrecke über Land inclusive Kraftfahrstraßen mit 120 kmh. Also wir wären auch locker bis Friedrichshafen gekommen.

[@th.bloedorn7252]

Der Smart EQ fourfor und der Twingo wiederbelebt! Und gleich richtig gemacht was die Reichweite betrifft

[@avronaut]

Cooles Review.

[@m.f.7752]

Leider spiegeln die Displays brutal... Wie empfindest du das beim Fahren? VG Marc

[@ELEKTROBAYS]

Ja das ist in der Tat so aber kein K.O Kriterium bei dem Preis 😉

[@thomas8954]

Lieb-Motor:)

[@baronimo]

Das Herz-Auto...

[@papaschlumpf2149]

80s80s Top! Und dann auch noch mit Anne Clark :)

[@ELEKTROBAYS]

😎🎶🎹🎹🎤

[@clubbi911]

Der fehlende Heckscheibenwischer würde mich stören, aber sonst wirklich ein TOP Angebot! 🥳

[@a.z.5552]

Hinten Fenster mit Kurbel vorne Mittelarmlehne und Klimaautomatik wäre der bessere Preis-Kompromiss gewesen. Ansonsten könnte ich mir den Kauf gut vorstellen.

[@stg7497]

Das ist schon ein rundes Paket. Verbrenner Kleinstwagen mit Automatik, Klimaanlage, Tempomat und guten 90ps gibt es ja als Verbrenner NEU auch nicht wirklich günstiger(20t€...19 + überführung) - Glasdach, diverse Assistenten dann auch noch on Top. Reichweite völlig ausreichend es sei denn jemand will damit auch Fernfahrten machen. Aber mal 350km zur Ostsee oder was geht mit einem Ladestop halt auch (220km fahren, von 20 auf 80% nachladen und nochmal ca 130km fahren). Kofferraum ist etwas winzig aber ist halt nur 362cm kurz und keine 385 oder 400cm. Teilbare Rückbank wäre sinnvoll gewesen - hast nen Kindersitz auf der Rückbank und willst mal was Laden , oder fährst zu zweit zum Ikea und kaufst ein kleines Schuhregal usw. Berg und Talfahrt bei Regen 14.5kwh heißt der läßt sich in der City wohl mit 10 bewegen und im Schnitt mit 13 (richtig kalte Wintertrage mal ausgenommen) - für den der selbst Laden kann also 5€ je 100km - mal ehrlich wer hat da noch Lust auf öffentlichen Nahverkehr? Natürlich kannst dir für die 19t€ auch einen Tageszugelassenen Ceed SW Kombi kaufen, ca 7 Jahre, vollwertiger Kombi, Klima Tempomat 100ps und 6 Liter Verbrauch - hast ein vollwertiges Auto was für 4 Leute in den Urlaub ausreicht, auch mal was größeres einladen kann und weißt das das Ding 10 Jahre erstmal nicht rumzicken wird und einen akzeptablen Restwert hat. Ansonsten gibt es ja noch jede Menge gebrauchte in allen Preisklassen - wir werden also auch nicht von heute auf morgen alle im E-Kleinstwagen sitzen ABER wer neu kauft und obige Austattungsspecs möchte und zwecks Parken in der City was möglichst kleines möchte warum nicht. Keine Steuer, E-Auto typisch günstige Inspektionen, günstige Kraftstoffkosten - das sind schon wirklich viele Pluspunkte. Klar die 6000-10000€ die der Gebraucht-Kleinstwagenkäufer heute meist ausgeben möchte für die erste eigene Mobilität erreicht das Ding bei 20t€ einstandspreis halt nicht sondern erst in paar Jahren als Gebrauchter - hier wirds dann spannend ob die Akkus nach 8 Jahren in die knie gehen oder weitere 8 Jahre passable Reichweiten ermöglichen, so wie ein Verbrenner kleinstwagen ja auch eine zweite Lebenshälfte hat.

[@joenohs1]

zum Glück haben wir in dem noch keinen Podcast aufgenommen, wäre kuschlig geworden 😜

[@ELEKTROBAYS]

😅😅😅 mpssen wir unbedingt nachholen

[@Yeromandrake]

Super Testvideo, hat mir sehr weitergeholfen. Inwiefern kann man denn eine Wallbox gratis bekommen? Am Ende des Videos wird das erwähnt.

[@ELEKTROBAYS]

Bei äm Autohaus mal anrufen und nachfragen. Stellantis & You Filiale Köln Mülheim

[@olfi5939]

Hallo, der LP sieht für mich ein wenig "altbacken" aus aber gefällt mit definitv besser als der Dacia Spring. Wenn die Software steht ist das ein interessanter Kleinwagen.

[@ironrabbit77]

Ich denke der Preis beim gebotenem muss dann real beim Händler noch 1 bis 2k runter. Aber dann als Zweitwagen, Pizzaauto, Pflegedienst sehr gut geeignet. Optisch ist auch noch etwas Raum für das Facelift.

[@thelovertunisia]

Die Deutschen Hersteller haben viel zu lernen! Grüße aus Tunesien Freunde.

[@BobbyMcBobface123]

Solange die deutsche Autoindustrie von Lobbyismushörigen aus FDP sowie CDU/CSU in Zusammenarbeit mit dem Springer-Verlag gepampert und gegen das Verbrenneraus opponiert wird, ändert sich nichts. Diese Parteien möchte ich als Totengräber der deutschen Autoindustrie bezeichnen. Zum Springer-Verlag muss man wissen, wer der größte Anteilseigner ist - nämlich die KKR. Ich zitiere aus Wikipedia: "Laut einem Artikel im Guardian von 2022 gehört KKR zu den größten Investoren im fossilen Bereich. KKR will trotz Klimakrise auch weiterhin in fossile Industrien investieren." Wundert sich jetzt noch jemand?

[@Taracun]

Moin Tarik, der hat ja einiges an Schnickschnack den man haben will oder eben nicht haben will. Was mich interessiert (grad für den Winter) hat das Fahrzeug eine Sitzheizung?

[@steelthrower-]

🙈

[@ELEKTROBAYS]

Habe keins entdeckt

[@michaelmorgenstern3756]

das ist eigentlich ein Auto, was ich mir wünsche ......es bringt einen von A nach B ...... nicht so viel Luxus und Technik (die Kaputt gehen könnte) .... mein Nachteil, er ist ein bisschen HOCH, die Karosserie könnte ein bisschen flacher sein

[@willivonundzu8372]

Hey Tarik👍 Wenn es das Auto jetzt auch noch in "schön" gibt, dann wäre das wirklich ein tolles Auto, daß viele Fans haben könnte. Von vorne geht es gar nicht.😢Ändert aber nichts daran, daß das Auto ja für viele die überwiegend Kurzstrecke fahren, praktisch und ausreichend von der Größe ist. Aber braucht man für kurze Strecken oder Stadtverkehr Abstandstempomat und so viele Assistenzen? Oder Glasdach? Aber gut, wenn es dadurch nicht teurer wird. Oder wäre es ohne vielleicht noch günstiger?😊

[@LeoPoly]

Die vielen Assistenten werden von der EU bei Neuwagen vorgeschrieben.😒

[@lummsmusik3219]

Echt cooles Teil. Off topic: Finde es echt schade, dass Suzuki bei den Kleinwagen kein Dachfenster mehr anbietet.

[@oskar4347]

Muss schon sagen, würde mir schon gefallen, völlig ausreichend für meine Frau und mich.Wenn die Infrastruktur in Deutschland endlich vernünftige Formen annimmt und Preispolitik übersichtlich wie es bei fossilen Brennstoffe wäre, dann wäre es möglich mein zukünftiges Fahrzeug.

[@user-ez3jj6ks9g]

Kurze Frage: Passt eine handelaübliche ausgeklappte Klappbox in den Kofferraum?

[@janniheidrich2721]

Von der Sache geht das in die richtige Richtung. Die Mehrkosten ggü. Einem ähnlichen Verbrenner werden immer kleiner. Fehlt eigentlich nur noch ein poloähnliches Fahrzeug für unter 22500 Euro.

[@ELEKTROBAYS]

Die gibt es auch schon. 3 Jahre alt als Leasingrückläufer zum Knallerpreis 😉

[@janniheidrich2721]

@@ELEKTROBAYS stimmt. 😉

[@thomasotte8101]

Dankeschön 🎉

[@ELEKTROBAYS]

Gerne!

[@GeraldRadl]

Hallo Tarik, was mich noch interessieren würde, wie funktioniert das Rekuperieren beim Bergabfahren mit dem Leapmotor? Ist das derselbe Modus wie in der Stadt? Rekuperiert der Leapmotor auch beim Bremsen mit dem Pedal?

[@ELEKTROBAYS]

Ja er Rekuperiert übers Bremspedal. Die Reku Stärke ändert sich je nach Fahrmodus

[@gdaaps]

You said the navigator has real time data about traffic. Where does it get that from?

[@uweschoon4073]

Eine Klimautomatik einzubauen. Wären auch zusätzliche Kosten die den Preis auch zusätzlich steigen lassen würden

[@streamglotzer]

Klimaautomatik heißt ja nicht nur Temperatur halten sondern auch das die Luftverteilung gesteuert wird. Für den Preis vom Leap T03 ist eine manuelle Klimaanlage völllig ok.

[@EdmediaDeyerlerEric]

bem Opel Rocks-e ist das Tür zuschlagen auch vom Sound her wertig!